- 88
- 769 369
Claus Ohmann
เข้าร่วมเมื่อ 29 พ.ค. 2015
update: Febr. 2024:
in Kürze werde ich weitere historische Videos posten - diesmal von der ÖBB, Bahnhof Bludenz, Arlbergstrecke und Brennerbahn.
Aufnahmen beginnend im Jahr 1986! Leider muss ich meine Filme neu editieren und die schöne Musik entfernen, sonst werden diese Videos gesperrt...Einzelne Szenen sind damit stumm, aber mehrheitlich ist der Originalton vorhanden.
Auf diesem Kanal werde ich meine Eisenbahnvideos posten, die ich ab 1990 in den neuen Bundesländern gleich nach der Wende aufgenommen habe. Eine hochwertige Kamera von Panasonic stand mir zur Verfügung. Alles natürlich mit Stativ.
Es sind historische Aufnahmen, selten und kostbar, weil heute nicht mehr möglich.
zu meiner Person: Ich bin Jahrgang 1948 und in Greiz / Thüringen geboren
Wenn Sie mit mir in Kontakt treten wollen, dann schicken Sie eine Mail an
Eisenbahnfieber@t-online.de
DIGITALISIERUNG:
ich habe meine alten VHS-Bänder mit dem Converter CANOPUS digitalisiert. Er soll die besten Ergebnisse liefern.
in Kürze werde ich weitere historische Videos posten - diesmal von der ÖBB, Bahnhof Bludenz, Arlbergstrecke und Brennerbahn.
Aufnahmen beginnend im Jahr 1986! Leider muss ich meine Filme neu editieren und die schöne Musik entfernen, sonst werden diese Videos gesperrt...Einzelne Szenen sind damit stumm, aber mehrheitlich ist der Originalton vorhanden.
Auf diesem Kanal werde ich meine Eisenbahnvideos posten, die ich ab 1990 in den neuen Bundesländern gleich nach der Wende aufgenommen habe. Eine hochwertige Kamera von Panasonic stand mir zur Verfügung. Alles natürlich mit Stativ.
Es sind historische Aufnahmen, selten und kostbar, weil heute nicht mehr möglich.
zu meiner Person: Ich bin Jahrgang 1948 und in Greiz / Thüringen geboren
Wenn Sie mit mir in Kontakt treten wollen, dann schicken Sie eine Mail an
Eisenbahnfieber@t-online.de
DIGITALISIERUNG:
ich habe meine alten VHS-Bänder mit dem Converter CANOPUS digitalisiert. Er soll die besten Ergebnisse liefern.
ÖBB Arlbergbahn 2009, Dampfzug mit 41 018 + 1020 42, Teil 2
125 Jahre Arlbergbahn. 2009 wurde das Jubiläum gefeiert. Dabei war auch ein Dampfzug mit einer BR 41 018. Von Bludenz bis Imst schob die Bludenzer 1020.42 den Zug über den verschneiten Arlberg.
Mit dabei: Scheinanfahrt in Dalaas ( Teil 1 ) und
Scheinanfahrt in Imst ( Teil 2 )
Mit dabei: Scheinanfahrt in Dalaas ( Teil 1 ) und
Scheinanfahrt in Imst ( Teil 2 )
มุมมอง: 369
วีดีโอ
ÖBB Arlbergbahn 2009, Dampfzug mit 41 018 + 1020 42, Teil 1
มุมมอง 54610 หลายเดือนก่อน
125 Jahre Arlbergbahn. 2009 wurde das Jubiläum gefeiert. Dabei war auch ein Dampfzug mit einer BR 41 018. Von Bludenz bis Imst schob die Bludenzer 1020.42 den Zug über den verschneiten Arlberg. Mit dabei: Scheinanfahrt in Dalaas ( Teil 1 ) und Scheinanfahrt in Imst ( Teil 2 )
ÖBB 310 23, auf der Fahrt von Wien nach Wiener Neustadt, 1987
มุมมอง 30210 หลายเดือนก่อน
Im Rahmen der Feierlichkeiten "150 Jahre Eisenbahn in Österreich", fuhr die 310.23 von Wien nach Wiener Neustadt und zurück. Es war das Jahr 1987 Die Bildqualität ist leider wieder bescheiden. Die Farben noch mehr, deshalb ist dieser Film in s/w
125 Jahre Arlbergbahn 2009, Jubiläumszug mit zwei 1020 am Arlberg
มุมมอง 21110 หลายเดือนก่อน
Das 125 Arlbergjubiläum wurde 2009 gefeiert. Ab Bludenz fuhr ein Sonderzug bespannt mit 2 Lokomotiven der Baureihe 1020 in grün mehrmals über den Berg. Es fuhren 1020.42 und 1020.44
ÖBB Parade der Bahn 1987, 150 Jahre Eisenbahn in Österreich
มุมมอง 56210 หลายเดือนก่อน
150 Jahre Eisenbahn in Österreich. Ein Ausschnitt aus der großen Parade am 28. bis 30. August 1987 in Wien-Straßhof Leider ist die Bildqualität bescheiden bis mangelhaft. Das liegt an 3 Gründen: einmal eine damals noch nicht perfekte Videokamara, die tollen Farben machte - aber kein rot. ( Röhrenkamera ) dann die Alterung der VHS-Bänder über die lange Zeit bis zur Convertierung. und schließlich...
ÖBB Parade der Bahn 1987 Wien Straßhof, Vorbereitung der Fahrzeuge
มุมมอง 37210 หลายเดือนก่อน
150 Jahre Eisenbahn in Österreich. Die große Parade am 28. bis 30. August 1987 in Wien-Straßhof mit allen noch verfügbaren Fahrzeugen. Zu sehen ist die Anfahrt aller Fahrzeuge zur Parade zwischen Heizhaus und Tribühne. Die eigentliche Parade ist ein gesondertes Video. Leider ist die Bildqualität bescheiden bis mangelhaft. Das liegt an 3 Gründen: einmal eine damals noch nicht perfekte Videokamar...
Funkenflug der Nostalgie 1987, Heizhaus Wien-Straßhof
มุมมอง 34110 หลายเดือนก่อน
150 Jahre Eisenbahn in Österreich. Die Parade der Bahn am 28. - 30. August 1987 in Wien und Straßhof. Aufheizen der Dampflokomotiven zur Parade im Heizhaus Straßhof - ein Funkenflug der Nostalgie - wunderschön von großem Seltenheitswert. Historische Aufnahmen in Bild und Ton. Wer hatte damals schon eine Videokamera? Das VHS-Band konnte ich noch gut konvertieren.
Brennerbahn 1986 ÖBB Teil 2
มุมมอง 53710 หลายเดือนก่อน
1986 war ich mit meiner neuen Videokamera am Brenner, an 2 Wochenenden habe ich die folgenden Aufnahmen gemacht. Hier sehen wir die Nordrampe in Tirol von Innsbruck bis zur Passhöhe Brenner. Leider war die Qualität damals noch nicht so gut. Dazu kommt ein Qualitätsverlust durch das Digitalisieren. Die Bänder wären heute nach fast 40 Jahren unbrauchbar. Zum Glück konnte ich die VHS-Vidos convert...
Brennerbahn 1986 ÖBB Teil 1
มุมมอง 65110 หลายเดือนก่อน
1986 war ich mit meiner neuen Videokamera am Brenner, an 2 Wochenenden habe ich die folgenden Aufnahmen gemacht. Hier sehen wir die Nordrampe in Tirol von Innsbruck bis zur Passhöhe Brenner. Leider war die Qualität damals noch nicht so gut. Dazu kommt ein Qualitätsverlust durch das Digitalisieren. Die Bänder wären heute nach fast 40 Jahren unbrauchbar. Zum Glück konnte ich die VHS-Vidos convert...
Brennerbahn 1986 FS, Teil 2
มุมมอง 51910 หลายเดือนก่อน
1986 war ich mit meiner neuen Videokamera am Brenner, an 2 Wochenenden habe ich die folgenden Aufnahmen gemacht. Von Brixen beginnend bis zur Passhöhe habe ich die Züge der FS gefilmt. Am Pass wurde ich deswegen von der Ital. Bahnpolizei verhört....Gott-sei-Dank gab es damals noch keine "Privaten" auf FS Gleisen. Leider war die Qualität damals noch nicht so gut. Dazu kommt ein Qualitätsverlust ...
Brennerbahn 1986 FS, Teil 1
มุมมอง 88410 หลายเดือนก่อน
1986 war ich mit meiner neuen Videokamera am Brenner, an 2 Wochenenden habe ich die folgenden Aufnahmen gemacht. Von Brixen beginnend bis zur Passhöhe habe ich die Züge der FS gefilmt. Am Pass wurde ich deswegen von der Ital. Bahnpolizei verhört....Gott-sei-Dank gab es damals noch keine "Privaten" auf FS Gleisen. Leider war die Qualität damals noch nicht so gut. Dazu kommt ein Qualitätsverlust ...
ÖBB 100 Jahre Arlbergbahn 1984, Jubiläumsfahrten
มุมมอง 52610 หลายเดือนก่อน
jammerschade - dieser Film vom Jubiläum 1984 mit über 60 Minuten der tollsten Aufnahmen von den Sonderzügen und den 3 Dampflokomotiven ging verloren - nicht mehr auffindbar und keiner hat mehr eine Kopie davon. Diese wenigen Aufnahmen in diesem Video konnte ich retten - jammerschade
ÖBB Arlbergbahn 1986, Teil 2, Bahnhof Bludenz
มุมมอง 47310 หลายเดือนก่อน
Teil 2 der tollen Aufnahmen aus dem Jahre 1986 (!) wer hatte damals schon das Alltägliche gefilmt? heute sind es Raritäten. Übrigens: mein Name ist Claus Ohmann, Jahrgang 1948
ÖBB Arlbergbahn 1986, Teil 1, Bahnhof Bludenz
มุมมอง 58810 หลายเดือนก่อน
1986 hatte ich bereits eine Videokamera und machte mich damit auf die Jagd. Bei einem Besuch in Vorarlberg filmte ich den Bahnbetrieb in Bludenz, dem westlichen Tor zum Arlberg. Und es gab viel zu sehen, viele 1020... Hier stand ich in den 60ziger Jahren oft, haben wir doch hier 8 Jahre nur 100 m vom Bahnhof weg gewohnt. Schade, dass es damals noch keine Videokameras gab. wirklich schade. Damal...
Leipzig 1995, Gründerzeitarchitektur mit Licht und Schatten
มุมมอง 1.9Kปีที่แล้ว
prachtvolle Fassaden aber auch zerfallene Industriebetriebe begegnen uns auf einem Bummel durch Leipzig nur 6 Jahre nach der Wende. Dazwischen die Straßenbahn in engen Gassen. Das war für mich ein faszinierender Anblick und Grund zum Filmen. Ja, früher hatten die Architekten und die Menschen noch Geschmack und Gefallen an schönen Formen, das ist lange vorbei. Was der Krieg nicht zerstört hat, d...
Volkseigene Betriebe - VEB - in der ehemaligen DDR aus der Gründerzeit, Diaschau aus 1990 / 1991
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Volkseigene Betriebe - VEB - in der ehemaligen DDR aus der Gründerzeit, Diaschau aus 1990 / 1991
Weimar kurz nach der Wende im Jahr 1990, Impressionen einer Stadt in der ehemaligen DDR
มุมมอง 27Kปีที่แล้ว
Weimar kurz nach der Wende im Jahr 1990, Impressionen einer Stadt in der ehemaligen DDR
DR 1990: Halle Hbf, Görlitz, Dresden Hbf, die letzten Bilder der Deutschen Reichsbahn - Zugabe 2
มุมมอง 48Kปีที่แล้ว
DR 1990: Halle Hbf, Görlitz, Dresden Hbf, die letzten Bilder der Deutschen Reichsbahn - Zugabe 2
Reichsbahn Ambiente da und dort, 1990, die letzten Aufnahmen der DR, Zugabe 1
มุมมอง 51Kปีที่แล้ว
Reichsbahn Ambiente da und dort, 1990, die letzten Aufnahmen der DR, Zugabe 1
Leipzig Hauptbahnhof 1990, 30 Minuten Reichsbahn unverändert ( korrigiert )
มุมมอง 65Kปีที่แล้ว
Leipzig Hauptbahnhof 1990, 30 Minuten Reichsbahn unverändert ( korrigiert )
Harzquerbahn: Nordhausen - Eisfelder Talmühle - Stiege - Sorge, 1991
มุมมอง 3.4Kปีที่แล้ว
Harzquerbahn: Nordhausen - Eisfelder Talmühle - Stiege - Sorge, 1991
Reise ins Erzgebirge, Teil 1, 1990/1991, von Zwickau nach Aue ( korrigiert)
มุมมอง 61Kปีที่แล้ว
Reise ins Erzgebirge, Teil 1, 1990/1991, von Zwickau nach Aue ( korrigiert)
Sachsenmagistrale 3: Dresden Karl-Marx-Stadt Zwickau 1990
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
Sachsenmagistrale 3: Dresden Karl-Marx-Stadt Zwickau 1990
Sachsenmagistrale 2: Dresden Karl-Marx-Stadt Zwickau 1990
มุมมอง 24K2 ปีที่แล้ว
Sachsenmagistrale 2: Dresden Karl-Marx-Stadt Zwickau 1990
Sachsenmagistrale 1: Dresden Karl-Marx-Stadt Zwickau 1990
มุมมอง 19K2 ปีที่แล้ว
Sachsenmagistrale 1: Dresden Karl-Marx-Stadt Zwickau 1990
Industrierevier 2 : Wolfen Bitterfeld Espenhain 1990
มุมมอง 42K2 ปีที่แล้ว
Industrierevier 2 : Wolfen Bitterfeld Espenhain 1990
Industrierevier 1: Leuna Grosskorbetha Buna Halle 1990
มุมมอง 34K2 ปีที่แล้ว
Industrierevier 1: Leuna Grosskorbetha Buna Halle 1990
Fichtelbergbahn 1990, mit einer sächs IV K nach Oberwiesenthal
มุมมอง 1.8K2 ปีที่แล้ว
Fichtelbergbahn 1990, mit einer sächs IV K nach Oberwiesenthal
Schaut Euch die preiswerten Fahrstühle an, da kamen hunderte in Minuten von Bahnsteig zu Bahnsteig, heute teilweise ein Grauen über die Gleise zu kommen, sag warum darf ein Holzsteg nicht mehr sein, ich kenn keinen Grund
Tolle Bilder , meine Kindheit .Immer Weihnachten und Silvester im hotel Völkerfreundschaft und im felsenkeller .😢🎉❤❤
Das Quietschen beim bremsen vermisse ich überhaupt nicht. Aber der Geruch der damaligen Züge war schon was besonderes.
Guten Abend, tolles Dokument, vielen Dank! Ich habe mir gerade ein ganz aktuelles Video aus der Kabine zwischen Blankenburg und Halberstadt angesehen. Der Kontrast ist... frappierend! Frohe Weihnachten für Sie.
Die Eilzüge verkehrten von Asche durch bis Berlin. Ich bin als Zub gerne nach Aschersleben gefahren. Nette Kollegen, fähiges Personal. Und zwischen Dessau und Asche ist man dann immer im Wechsel gefahren. Als Regionalbahn hin, als Express zurück, als Express wieder zurück und als Regionalbahn wieder retour. Jetzt fahren nur noch Regionalbahnen, die nicht mehr überall halten zu bestimmen Zeiten.
Diese Filme sind großartig.
Ein sehr schönes Video ich kenne das alles noch als Kind. Mir blutet das Herz wenn man die ganzen ausrangierten loks sieht. 😢😢 und jetzt haben die alles plan gemacht solarfeld draus geworden. Traurig echt. Aber danke für die schöne zeitreise.
GROSSARTIG!!!!!!! Bitte machen Sie was länger.
Sehr schöne Aufnahmen insgesamt... Vor allem vom Hbf. DD der fast 45 Jahre einmal mein Arbeitsplatz bis 2012 war...
Wirklich sehr schön anzusehen was damals noch fuhr, wogegen heute diese Triebwagenseuche fast unerträglich ist .
Danke für diese historischen Aufnahmen. 1990 gab es in Döbeln Hbf noch keine Oberleitung und die Züge sind noch aus DDR-Zeiten, sehr schön. Heute ist die Strecke Riesa - Chemnitz elektrifiziert und dort fährt die Mitteldeutsche Regiobahn.
4:57 Piko DDR train set loco
depressing railway
Rare recording
😨😨😦😦😢😢
die SU 46 in Görlitz wird wohl auf alle Ewigkeit unerkannt bleiben, schade
Der Sound der 132 ist für mich einfach geil. ❤
Wo der D-Zug nach Berlin so alles gehalten hat. Jüterbog, Luckenwalde... Orte, an denen man heute nicht mal mehr weiß, was ein Schnellzug ist...
3:28 *Der Wasserturm. Er sieht heute noch genau so aus. Ich sehe ihn jeden Tag aus dem Küchenfenster.* 🥰
Zu schön 👍
Lieber Herr Ohmann, ich habe sämtliche Ihrer Videos schon mehrfach angesehen und bin immer wieder fasziniert und erschrocken zugleich. Wie grau es doch alles war, wie kaputt die Häuser waren. Vielen Dank für das Festhalten des Alltags, ich finde auch das diese melankolische Musik sehr gut dazu passt, sie drückt Wehmut über das Vergangene aber auch die Vergänglichkeit aus. Ich verneige mich vor Ihnen und sage herzlichen Dank.
Ich schaue mir die Videos zur Wendezeit immer wieder gerne an! Es ist schon erstaunlich, was sich in den gut dreißig Jahren seit damals alles getan hat! Ich bin schon auf weitere Filme aus der Schatzkiste gespannt. 👍
Tolle Aufnahmen , herrliches Zeitdokument.
Nicht schlecht das habe ich eigentlich schon lange nicht mehr gesehen.Ein PmG im Regeldienst
Als Boomer Generation habe ich das alles noch als Alltag miterlebt. min. 9.35 : genau so wurden sie bewegt, die 50 ` er / 52 `er. Alles was geht und ganz ohne Schleudern. Routinierte und stolze Eisenbahner halt. Bei der Vorbeifahrt ab min. 19.58 sieht man, was die 35.10 doch für eine schmucke Lok war. Letztens in Staßfurt war eine zu Besuch.
Min. 13:05 Weiche aufgefahren... 😂
Ich kenne den alten Bahnhof in Aue noch als Kind. Verrückt wie die zurückgebaut haben über die Jahre
Viel ist nicht übrig geblieben. Die Strasshofer 97.208 fährt noch, die Zwettler 92.2271, und die 392.2530 der ÖGEG. Immerhin: 30.33 und 78.618 sind in Aufarbeitung.
Reichsbahnflair und Bahninfrastruktur ohne Ende. Heute, in Zeiten der selbstenannten "politischen Klimaretter", vieles davon absichtlich vernichtet.
Na in Görlitz hat sich ja nicht allzu viel am Bahnhof verändert
Intro 243 568-3 heute noch bei der DB Regio als 143 568-4 unterwegs bei 3:58 243 129-4 als 143 129-5 / 2021 ++ Bender Recycling GmbH & Co. KG bei 6:17 250 026-2 als 155 026-8 / 2001 ++ Cottbus-Merzdorf bei 9:27 243 592-3 als 143 592-4 / 2013 ++ Bender Recycling GmbH & Co. KG
Wo sind die ganzen Rangierbahnhöfe hin?Nur noch ein Gleis und das ist es
Kommt jetzt mal her,und schaut was daraus geworden ist,einfach nur noch grauen haft
Wunderschön
Das war noch Eisenbahn 😍 heute ist ja fast nix mehr vom dem zu sehen wie damals😢
Obwohl ich schon vor einem Jahr einen Kommentar zu diesem Video abgegeben habe, möchte ich noch ein paar Ergänzungen hinzufügen: Am ersten Septemberwochenende 7./8.9.2024 fand ihm ehemaligen Bw Aschersleben das traditionelle Herbstfest des dortigen Eisenbahnclubs statt, dem auch das Gelände gehört. Mittlerweile hatte sich bis zu dem Ablaufberg ein Sammelsurium von DB-/DR- und Privatbahnrollmaterial angesammelt!😯 Das Bw ist weitgehend im Ursprungszustand wie im Video gezeigt! Lediglich ein Maschendrahtzaun trennt die Gleisbereiche DB AG und Eisenbahnclub Aschersleben e.V.! Jeden Samstag ab 10.00 Uhr kann man da vorbeischauen und den Mitgliedern bei der Restaurierung des Rollmaterials über die Schulter schauen....auch helfende Hände sind gerne gesehen!!! Ansonsten war Aschersleben der Geburtsort des letzten DDR- Ministers für Verkehrswesen und Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn Otto Arndt gewesen!
Eine wunderbare Stadt, die eine Reise wert ist. Weiß jemand, warum den Dichtern die Maulkörbe verpasst wurden?
Damals war das Thema Smog und Luftverschmutzung sehr groß. Aber ich schätze es mal nur da ich damals erst 11 war. Es hat sich einiges verändert aber vieles ist wieder sehr schön geworden. Ich bin in Weimar geboren und lebe immernoch hier.
....и фотографии,и видео очень грустные....Плохо Вам в ГДР было?
An diese Platten in der Schillerstraße kann ich mich auch noch erinnern. Und dieses holprige Kopfsteinpflaster....
Nu gugg, die 99 788, die nun beim Öchsle fährt.
Zhruba31 minuta prisiel rychlik s modrym reštauračnym voznom..aky je to vlak?
Der Bahnhof Bitterfeld war nach Halle und Engelsdorf der bedeutendste Bahnhof der RBD Halle. Heute gibt es noch 6 Bahnsteige für den Personenverkehr und 4 Gleise für Güterverkehr.
Die arme 52er, völlig überfordert mit den drei Wagons. 🙂
Seit 1976 wohne ich hier :)
Ich liebe diese Reisen in die Vergangenheit, zumal ich die DR als Kind noch live erleben durfte, vielen herzlichen Dank fürs Zeigen😊
Schrecklich, wie es damals aussah! Zum Glück kam die Wende!
Schaurig schönes. ästhetisches Dokument eines sozialistischen Industrieverfalls … heute würde man sagen lost places kurz vorm Ableben.
Diese Musikuntermalung ist einfach nur grässlich. Warum muss man sowas wählen? Schade, macht das Video irgendwie kaputt.
Musik passt super zu diesen Bildern
Im Sommer 1991 war ich auch auf der Selketalbahn unterwegs, auch an die 99 7233 und 99 7237 kann ich mich während dieser Zeit erinnern. Das war nach dem Rügenurlaub 1990 mein zweiter Dampfloksommer. Vielen Dank für die bewegten Bilder!