Si,rey ya directamente cuando te digan de trucar la moto o poner un carbu si es de 19 para arriba ya tambien necesitas una tobera corta (asi se llama en el gremio) las de serie solo te dan para como mucho un 19 dellorto o algo así pequeñito
Para el filtro tengo el mismo i lo tengo sin el codo de 45 grados lo pones directo con el otro que te venía en la caja que es recto i entra bien toca algo al amortiguador pero va mejor ino se sale
Yo en la tapa del aceite voca pondría nural 28 i eso si que no pierde es lo que usa mucho coche en la tapa del carter por ejemplo seat leon mk1 fr arl 150cv
En mi senda del año 2000 la extrem el tubo de agua coje lo ancho de la culata es decir no tiene la tuerca de bronce o latón no se pone nada i va directa
Buenas tengo unda duda, quero canbiarle el carburador como en el bideo pero la bonba de aceite no la quiero quitar, osea no quiero desmontarla. No se podrian anular las mangueras de la bonba de aceite y yasta?
Date cuenta que el cable de gas es el de serie y es doble,el primer tramo es simple el segundo se divide en dos,uno para el carburador y otro para la bomba de aceite,es por eso que ahora tiene menos tension
@@MotoTech_oficial Así es, ademas esos carburadores de cortina plana tienen unos muelles muy pequeños y con poca fuerza. Yo cuando anulé la bomba a la TZR, quité el piñon, pero deje el cuerpo de la bomba puesto, simplemente para que hiciese fuerza en el cable del acelerador. Por cierto, no me convence que te quede ladeada la admisión del carburador, intenta adaptar otro tipo de filtro de aire.
@@MotoTech_oficial eso no lo había visto nunca , y el cable te da ? Por qué al cambiar de carbu la campana es más grande y debería quedar con más tensión o incluso un poco abierto el carbu….
Se llama tornillo de banco, y lo pusisteis en mala posición respecto al tornillo abriais girado la pata en la otra dirección y con la punta de una barra de uña abrias abierto la boca de la pata esa.
Si,rey ya directamente cuando te digan de trucar la moto o poner un carbu si es de 19 para arriba ya tambien necesitas una tobera corta (asi se llama en el gremio) las de serie solo te dan para como mucho un 19 dellorto o algo así pequeñito
Para el filtro tengo el mismo i lo tengo sin el codo de 45 grados lo pones directo con el otro que te venía en la caja que es recto i entra bien toca algo al amortiguador pero va mejor ino se sale
Yo en la tapa del aceite voca pondría nural 28 i eso si que no pierde es lo que usa mucho coche en la tapa del carter por ejemplo seat leon mk1 fr arl 150cv
En mi senda del año 2000 la extrem el tubo de agua coje lo ancho de la culata es decir no tiene la tuerca de bronce o latón no se pone nada i va directa
El tapon hay que cortarlo por que si no sigue sin entrar a no se que busques un tapon especial
Se puso uno plano!en el proximo video lo enseño!saludos
Yo el adaptador lo tengo liado con teflon y no me pierde
Tornillo de banco😂😂😂
😂😂
Buenas tengo unda duda, quero canbiarle el carburador como en el bideo pero la bonba de aceite no la quiero quitar, osea no quiero desmontarla.
No se podrian anular las mangueras de la bonba de aceite y yasta?
Si,puedes vaciar el deposito de aceite y luego poner un tornillo al tubo del aceite como tapón
Buenas , al cambiar el carburador la bomba de aceite no influye en nada en el retroceso!
Date cuenta que el cable de gas es el de serie y es doble,el primer tramo es simple el segundo se divide en dos,uno para el carburador y otro para la bomba de aceite,es por eso que ahora tiene menos tension
@@MotoTech_oficial Así es, ademas esos carburadores de cortina plana tienen unos muelles muy pequeños y con poca fuerza. Yo cuando anulé la bomba a la TZR, quité el piñon, pero deje el cuerpo de la bomba puesto, simplemente para que hiciese fuerza en el cable del acelerador. Por cierto, no me convence que te quede ladeada la admisión del carburador, intenta adaptar otro tipo de filtro de aire.
@@MotoTech_oficial eso no lo había visto nunca , y el cable te da ? Por qué al cambiar de carbu la campana es más grande y debería quedar con más tensión o incluso un poco abierto el carbu….
@@MotoTech_oficialpero lo más normal es cambiar el cable de gas a la vez que el carbu y un puño rápido tampoco viene nada mal !
Si,compramos cable por si acaso,pero no nos hizo falta cambiarlo!un saludo
Si te faltan marchas....piñón de un diente más no menos....tenlo en cuenta...
No compi…un diente mas haria que se revolucionara mas..necesita un diente MENOS!saludos
No...al revés.....
Piensalo
Un diente más estira más las marchas y más velocidad....
Hablamos de pilón de ataque claro.....como has dicho en el video
Com un 21 lebale 100 chicle 80 aire domdevas comun 25
Hola!no se donde has visto un 25,lleva un 21…saludos
Se llama tornillo de banco, y lo pusisteis en mala posición respecto al tornillo abriais girado la pata en la otra dirección y con la punta de una barra de uña abrias abierto la boca de la pata esa.
Es guapa la moto ..pero es orroroso lo comprimido que biene todo en esa senda...no me gusta nada.