Πώς ρυθμίζουμε το συμπλέκτη στο παπί
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Ρύθμιση συμπλέκτη. Το κανάλι έχει δημιουργηθεί για προβολές τεχνικών θεμάτων από διάφορα μηχανικά μέρη κινητήρα και άλλων εξαρτημάτων. Επίσης και για κατασκευές χαμηλού κόστους καθημερινής χρήσης.
Μπράβο ρε μάστορα. Σε παραδέχομαι που είσαι απλός και μετριόφρων. Καλό 15άυγουστο να έχεις
Σ ευχαριστώ πολύ Μιχάλη φίλε μου. Επίσης και εσύ καλό δεκαπενταύγουστο.
Μπράβο . Ωραίος, απλός καταννοητός, και για τους πιο ανίδεους. Να είσαι καλά.
Σ ευχαριστώ Βασίλη.
Γεια ρε Γιωργο εισαι ενας καλοκαγαθος ανθρωπος.Αυτο θα μείνει στην Ιστορία.Νασαι καλα.
Να σε καλά φίλε μου. Όταν δείνεις γνώση σου έρχεται περισσότερη.
Φιλε Γιωργο εχω διαβασει σε manual λασκαρουμε τη βιδα ωστε να μην ακουμπαει στην καμπανα, κατοπιν γυριζουμε την βιδα ωστε να πατησει επανω στην καμπανα και ξεσφιγγουμε 1/4 της στροφης για να δημιοργησουμε διακενο.Αυτη τη μεθοδο εφαρμοζω στο lifan της κυρας.Σε ευχαριστουμε για τις γνωσεις που μας προσφερεις ο Θεος να σε εχει γερο και δυνατο
Ναι φίλε μου είναι ακριβώς το ίδιο πράγμα απλά το 1/4 το υπολογίζεις έτσι με το χέρι εκεί που δεν πατινάρει. Να σε καλά φίλε μου και σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια.
Μπράβο σου φίλε μου. Συνέχισε τα βίντεο και την γνώση σου.
Σ ευχαριστώ φίλε μου. Εννοείτε συνεχίζουμε.
Καλησπέρα... χρόνια πολλά με υγεία!!
Κ Γιώργο πρώτη φορά σάς παρακολούθω...κ όσες παρουσιάσεις σας είδα είναι πραγματικά εκπληκτικές...!
Ψάχνω το βίντεο που δείχνετε την αποσυναρμολόγηση του συμπλέκτη σε c 50 για αλλαγή δισκάκια....αν μπορείτε να με κατατοπίσετε θα με εξυπηρετούσατε πολύ!!
Ευχαριστώ πολύ ! χρόνια πολλά με υγεία σε εσάς κ σε όλους τους ακολούθους σας!!!
Γεια σου Δημήτρη. Χρόνια πολλά και σε σένα φίλε μου. Κοίτα έχω ένα βιντεάκι συμπλέκτης glx πως λειτουργεί συναρμολόγηση. Ότι δε καταλαβαίνεις γράψε σχόλιο. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι μερικές φορές δε μου έρχονται ειδοποιήσεις. Και τώρα τυχαία το είδα. Κοίτα όλα τα βιντεάκια είναι πολύ χρήσιμα πάνω στα μηχανάκια.
Σάς ευχαριστώ πολύ κ Γιώργο...κ πάλι χρόνια πολλά με υγεία!!!
Μπράβο Γιώργο, συνέχισε τα ωραία βιντεο
Σ ευχαριστώ φίλε μου. Όταν υπάρχει ελεύθερος χρόνος θα δείχνουμε διάφορα. Τα βιντεάκια τα γυρνάω στο σπίτι.
ωραιο και σωστο βιντεο!!!!μπραβο να ανεβαζεις να βλεπουμε
για παπακια
Σ ευχαριστώ φίλε μου. Όταν υπάρχει χρόνος θα ανεβάζω διάφορα βιντεάκια.
Σε ευχαριστώ πολύ.
μπραβο φιλε συνεχεισε δυνατα
Σ ευχαριστώ Βασίλη. Εννοείτε συνεχίζουμε.
@@georgevatrax5769 αν γινεται να δουμε πως τριβουν της βαλβιδες απο glx
@@Βασιληςκαραισκος-σ4ψ δα γίνει και αυτό. Είναι πολύ βασικό και υπάρχουν και εκεί μυστικά για μακροζωία του κινητήρα.
Καλησπερα. Σε παπί με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ξαφνικά στην 2η ταχύτητα κλωτσαει Αυτο οδηγεί σε ρύθμιση συμπλέκτη ή κάποιο πρόβλημα στο σασμαν;
1η-3η-4η δουλευουν κανονικα.
Να σαι καλά μάστορα κ Σ ευχαριστώ για τον χρόνο σου!! Κάνε κ Κανα βιντεάκι με μοτέρ από άστρα αν σου είναι εύκολα!! Ευχαριστώ
Αν σου πω είχα λύσει το astrea του αδερφού μου πριν δύο χρόνια τα άλλαξα όλα. Ρουλεμάν στροφάλου δισκάκια βαλβίδες έμβολο καδένα και το γρανάζι ταχυτήτων και ελατήριο επαναφοράς μανιβέλας. Το μηχανάκι δουλεύει υπό σκληρές συνθήκες και είναι ραπτομηχανή. Πού να ξέρω να ξεκινήσω το κανάλι τότε!!!! Δε πειράζει θα βρεθεί κάποιο astrea πάλι.
Να σαι καλά κ Σ ευχαριστώ κ πάλι για τον χρόνο σου!!
Ευχαριστώ,
εξαιρετος είσαι όπως πάντα να ρωτήσω αγαπητέ μπορεις να μου πεις ποια η διαφορα μονοκάμπανο και διπλοκάμπανο
Γεια σου φίλε μου. Νομίζω το εξηγώ σε αυτό το βίντεο ή σε άλλο με το συμπλέκτη.
Με κίνητρά town mate να κάνετε πως λειτουργεί η καμπάνα χρονισμό και άλλα Πράματα να μας πείτε
Έγινε φίλε μου θα γίνει και αυτό. Σιγά σιγά όλα θα τα αναλύσουμε. Απλά δεν υπάρχει και χρόνος αλλά θα προσπαθήσω.
Κάνε βίντεο για το πώς να χρωνισουμε ένα παπάκι στον εκκεντροφόρο και στο βολάν
Έχω κάνει τέτοιο βίντεο.
Καλησπέρα σας, το βίντεο με τη λειτουργία του συμπλέκτη που αναφέρετε που μπορώ να το βρω?
Καλησπέρα μάστορα μου σε ενα YAMAHA TOWN MATE με διαφορικοό κολλάει ο επιλογέας ταχυτήτων τι φταίει?
Καλησπέρα
Ευχαριστούμε πολύ για όλα τα βίντεο που μας δείχνετε και αφιερώνετε χρόνο για αυτό. Θα ήθελα να αναφέρω ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζω στον κινητήρα λιφαν 110 αμιζο που έχω... έχει κολλήσει η πρώτη και δεν αλλάζει ταχύτητα. Ο λεβιες ταχυτήτων δεν είναι κολλημένος απλά δεν αλλάζει ταχύτητα. Υπάρχει περίπτωση να θέλει μόνο ρύθμισμα η βίδα του συμπλέκτη; Η θα έχει σπάσει τίποτα μέσα στο σαζμαν...
Γεια σου φίλε μου. Βγάλε το δεξιό καπάκι και κοίτα. Κάτι έχει γίνει εκεί ή στο λεβιέ ταχυτήτων ή στη πεταλούδα του άξονα. Πρέπει να λυθεί.
@@georgevatrax5769 το έλυσα σήμερα και είδα ότι έχει σπάσει το ελατήριο του επιλογέα. Μικρή η ζημιά... περίμενα να αντικρίσω κάτι χειρότερο.
@@giostefaneli μια χαρά είσαι. Το αλλάζεις και είσαι οκ.
Καλημέρα μαστορα έβαλα δίσκους καινούργιους όλα καλά και με την ριθμυση βάζω 1 ξεκινάω μετά 2 ΕΡΑ πάω να βάλω 3η ταχύτητα και δεν κουμπωνη και προσπαθώ και την βάζω κουμπωτη οπωσ και την 4ρτη τη συμβενη? Ευχαριστω
Καλησπέρα: μια ερώτηση Έχω ένα μοτέρ dv50 δεν συμπλεκταρη και οταν βάζω ταχύτητα το μηχανάκι σβήνει δηλαδή σαν να έχει συμπλέκτη στο χέρι η στο πόδι τ μπορεί να φταίει το μοτέρ έχει ανοιχτή 2 3 φορές έχω αλλάξει καμπάνα το καπάκι άλλα πάλι τ ίδιο
Γεια σου φίλε μου. Κάτι δεν έβαλες σωστά μέσα. Πάρτω πάλι από την αρχή.
George Vatrax ευχαριστώ μάστορα!! Όταν λες διχάλα εννοείς το λαμπάκι που είναι πάνω στο βολάν με τους δίσκους;;
Αυτό ακριβώς. Αυτό που δείχνω στο τελευταίο βιντεάκι. Αυτό μπορεί να σου φύγει ένα δόντι δεξιά ή αριστερά.
Κύριε Γιώργο, αυτή η βίδα υπάρχει και σε townmate; (t50) και αν υπάρχει σε ποιο σημείο βρισκεται; Γιατί καμιά φορά αν τραβήξω μια απότομη μανιβελια κάνει κατι σαν να γλιστράει. Ευχαριστώ
Γεια σου Γιάννη. Στο δικό σου δεν θυμάμαι καλά το μόνο σίγουρο είναι ότι έχει. Αλλά αν σου κάνει αυτό το πράγμα μετά από χρόνια είναι ότι χρειάζεσαι δισκάκια. Έχουν φαγωθεί. Θα αρχίσω και με τέτοιο μηχανάκι να κάνω κάποια βιντεάκια φίλε μου. Να σε καλά.
Να σε ρωτήσω ρε μάστορα έχω ένα κρυπτον Χ το οποίο όταν βάζω πρώτη και το μιχανακι είναι κρύο δεν μετακινείται καθόλου ενώ όταν βάζω πρώτη και το μιχανακι είναι ζεστό δεν κρατιέται γιατί γίνεται αυτό; Δηλαδή έχω τα πόδια μου κάτω και όταν είναι ζεστό και βάζω πρώτη με σπρώχνει βάζω κόντρα στα πόδια για να το κρατήσω
ωραιος!!!!!!!! εχω ενα 100grand honda καιει λαμπες και φωτα πορειας τη κανω??
Γεια σου φίλε μου. Κοίτα λίγο τη μπαταρία, επίσης μήπως δεν πατάει καλά κανένας πόλος ή έχει κομμένο κανένα καλώδιο.
Καλησπέρα σας και πολύ ωραίο το βίντεο και εξηγητικο θα ήθελα να κάνω μία ερώτηση γιατί έχω honda astrea grand 100 και θέλω να ρυθμίσω τις ταχύτητες από την βιδουλα άλλαξα δισκακια ελατήρια και φυγοκεντρικό και τώρα ρυθμίζω την βιδα και τερματίζει προς τα δεξιά δεν σφίγγει όμως όταν γυρνάω προς τα δεξιά μπαίνουν πιο εύκολα και όταν τη γυρνάω προς τα αριστερά συμβαίνει το αντίθετο αν σας είναι εύκολο να με βοηθήσετε γιατί τα κάνω μόνος μου ευχαριστώ εκ των προτέρων 😁
Γεια σου φίλε μου. Στο astrea κάνε το εξής: βάλε πρώτη και με πατημενη ταχύτητα δώσε λίγο γκάζι. Και θα σφίγγεις ή θα ξεσφίγγεις τη βίδα ανάλογα τί θέλει μέχρι εκεί που θα πάει να ξεκινήσει με πατημενη ταχύτητα. Όταν το φτάσεις μέχρι εκεί μετά παρτω ανάποδα μέχρι εκεί που συμπλεκτάρει με πατημενη ταχύτητα δηλαδή να μαρσάρεις και να μην ξεκινά. Και κοίτα να παίρνει γλυκά τις ταχύτητες. Στο τέλος δοκίμασε να παίρνει μπρος και με την μανιβέλα δηλαδή να μην πατινάρει.
@@georgevatrax5769 να είστε καλά για την άμεση απάντησή σας ευχαριστώ πολύ και συνεχίστε τα επιμορφωτικά σας βίντεο
@@filippaiostunings367 σ ευχαριστώ πολύ φίλε μου να σε καλά. Όποτε έχω χρόνο θα ανεβάζω βιντεάκια για παπιά. Καλή συνέχεια να έχεις και πάντα κράνος.
@@georgevatrax5769 ακολούθησε όλα τα βήματα και όλα καλά σας ευχαριστώ πάρα πολύ θα ήθελα να ρωτήσω όμως και κάτι άλλο η μανιβέλα ακόμα κατεβαίνει εύκολα τι άλλο μπορώ να κάνω;
@@filippaiostunings367 γυρνάει ο κινητήρας όταν πατάς μανιβέλα?
Γεια σου Γιώργο, έχω το εξής πρόβλημα, με καινούργια δισκάκια και ελατήρια συμπλέκτη, δεν ρυθμίζεται με τίποτα ο συμπλεκτης, όσο ζεσταίνεται το λάδι τόσο πιο καρφωτές τις παίρνει.( είναι όλα κουμπωμενα τέλεια μέσα)
Τί μηχανάκι έχεις?
@@georgevatrax5769 πριν κάτι χρόνια για να το κάνω να δουλέψει καλά βιδωσα τόσο την βίδα που πάταγε τόσο τον στρόφαλο που τον ξεκεντραρισε.
@@fixerman φίλε μου σίγουρα θα υπάρχει κάποιο πρόβλημα δεν μπορεί να δουλεύει σωστά και να κάνει αυτό το πράγμα.
@@georgevatrax5769 Έλα ντε αυτό λέω και εγώ, ότι κάτι φταίει, αλλά είναι παράξενο πρόβλημα, δεν το έχω συναντησει πουθενά αυτό το πρόβλημα. (Σε forum συζητήσεων)
@@fixerman το μηχανάκι δεν συμπλεκτάρει καθόλου όταν έχεις πατημένο πεντάλ?
Μπορεις να κανεις βιντεακι που να εξηγεις πως μπενουν τα εξαρτηματακια για τον συμπλεκτη μεσα απο το καπακι λαδιου για (μονοκαμπανα);
Πρέπει να έχω ένα τέτοιο βίντεο. Ψάξε λίγο στα βιντεάκια.
Όταν έχει χαθεί η ρύθμιση στο καπάκι πως υπολογίζεις που πρέπει να βρίσκεται η βιδα ώστε να ειαξι σωστά?
Γεια σου Χρήστο. Δεν υπάρχει πρόβλημα αν χαθεί η ρύθμιση, το παίρνεις από την αρχή όπως δείχνω και κάνεις δοκιμές. Λίγο λίγο να γυρνάς τη βίδα. Θα κρατάς κόντρα το παξιμάδι πρώτα και αφού το ρυθμίζεις θα κρατάς το κατσαβίδι και θα σφίγγεις το παξιμάδι. Όπως κάνουμε στη ρύθμιση βαλβίδων.
Το δικό μου παπί για να πάρει ταχύτητα πρέπει να κινείται, αν είμαι σταματημένος θέλει πολύ δύναμη για να τις πάρει. Διορθώνεται με τον τρόπο που δείχνετε ή είναι κάτι άλλο?
Ευχαριστώ.
Λογικά δεν συμπλεκτάρει. θελει λιγο μάζεμα Γιαννη.
Γεια σου φίλε χρόνια πολλά καλή χρονιά έχει ένας φίλος μου ένα μοτέρ με καπάκι από c50 και το έχει πάρει από κάποιον και το μοτέρ έχει 3 ταχύτητες και της περνει όλες πάνω τι έχει αλλάξει αυτός εμένα το λίφαν της περνει κανονικά όλες κάτω αν θέλω να το κάνω και εγω όλες πάνω πως το κάνω το χρειάζεστε γίνετε Μπόρις να με βοήθεισης
Καλησπέρα.Σε μονοκάμπανο glx90 αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα.Οταν πατάω μανιβέλα για να πάρει μπροστά,δεν κομπλάρει για να γυρίσει ο κινητήρας και να πάρει μπρος.Αλλά κατεβαίνει τζούφια η μανιβέλα.Μετά απο πολλές προσπάθειες καμια στιγμή κομπλάρει και παίρνει μπρος.Και μετα δουλευουν κανονικά οι ταχυτητες στην πορεία και δεν πατηνάρει καθόλου.Εχω βαλει καινούρια δισκάκια αλλα δεν άλλαξα τα ελατήρια.
Γεια σου φίλε μου. Έκανες ρύθμιση ?
@@georgevatrax5769 Ναι εχω κάνει ρύθμιση.Τα ελατήρια που δεν άλλαξα υπαρχει περιπτωση να επηρεάζουν το πατημα της μανιβέλας.Σ´ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σου.
@@zissisgkretsis6076 όχι τα ελατήρια δεν παίζουν ρόλο. Όταν σε ένα μονοκαμπανο μηχανάκι η μανιβέλα πάει κούφια κάτω, φταίνε τα δισκάκια ή η ρύθμιση. Εκτός αν δεν έβαλες κάτι σωστά.
@@georgevatrax5769 Σ´ευχαριστώ Γιώργο,θα ξανακάνω πιο προσεκτικά την ρύθμιση μήπως διορθωθεί το πρόβλημα.
@@zissisgkretsis6076 κοίτα και λίγο ένα βιντεάκι που έχω σχετικά με δέσιμο συμπλέκτη από μονοκαμπανο μηχανάκι μήπως σε βοηθήσει.
Θα ήθελα να μας πεις τι κάνει ο επιλογεας?
Ανεβοκατεβαζει ταχύτητες.
Καλησπέρα θα ήθελα λίγο τη βοήθεια σας για ένα θέματακι.... Σε lifan 110 μονοκαμπανο αλλαξα δίσκους συμπλέκτη (federal) και σκληρά ελατήρια....η μανιβέλα όμως από κει που πριν είχε πολύ συμπιεση τώρα κατεβαίνει αέρας... Έπαιξα και με τη βίδα ρύθμισης στο 1/8 και 1/4 από τέρμα αριστερά αλλά πάλι τα ίδια.... Να πω εδώ ότι οοοταν βρει λίγη συμπιεση και πάρει το μηχανάκι δουλεύει τέλεια... Οι ταχυτητες μπαίνουν κανονικά και το μηχανάκι δεν πατιναρει καθόλου... Ίσα ίσα παει και καλύτερα από πριν.... Η μανιβέλα όμως κατεβαίνει αέρα.... Έχετε καμιά ιδέα??? Ευχαριστώ
Γεια σου φίλε μου. Κάτι γίνεται με τη ρύθμιση ή κάτι άλλο που έκανες στο δέσιμο. Κανονικά πρέπει να πιάνει η συμπίεση όταν πατάς μανιβέλα.
@@georgevatrax5769 ευχαριστώ για την απάντηση.... Πάντως όλα μπήκανε καλά το μηχανάκι δουλεύει τέλεια και οι ταχύτητες μια χαρά... Υπάρχει κάτι που συνδέεται άμεσα με τη μανιβέλα και τη καμπάνα?? Εκτός απ τη βίδα ρύθμισης
@@rockfeller22056 όπως τα λες και εμένα μου ακούγεται σωστά. Από εδώ δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο φίλε μου. Εκεί που είναι η ρεγουλα μήπως μπήκε ή δεν μπήκε κάποια ροδέλα! Τί άλλο δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι από μακριά.
@@georgevatrax5769 δεν πειράζει ευχαριστώ οπως και να χει
φιλε γιωργο .ακου τι προβλημα εχω.εχω ενα 90 honda .ετσι στο ξαφνικο, εκει που σταματησα με ταχητητα μεσα το μηχανακι χωρις προειδοποιηση δεν συμπλεκταρισε η καμπανα και η ταχητητα εσβησε το μηχανακι.σαν το αμαξι με συμπλεκτη που σταματας και οταν δεν τον πατησεις η ταχητητα σε σταματαει ,και σβηνει.το ιδιο ακριβως γινετε με το 90αρι.εβγαλα καμπανα αλλαξα καινουργια ελατηρια ειχε σκληρα και εβαλα τα γνησια δισκακια φλαντζεσ και τα σχετικα . η καμπανα δεν εχει φθορες.οταν την κουμπουσα επανω στο μοτερ,η ταχητητες ενω μπαινουν στο διπλο σταντ μολις ομως ειναι ο τροχος στο εδαφος δεν συμπλεκταρει καθολου τις ταχητητες και ισως να εγινε και λιγο χειροτερο.το αστερακι του επιλογεα δεν εχει φθορα.τι μπορει να ειναι? ο επιλογεας ταχητητων μεσα στο μοτερ τα διχαλα ?η φουρκετεσ.περιμενω εαν γνωριζετε η εαν σας εχει τυχει εσας να μου πειτε τι μπορει να φταει?( μου ειναι λιγο φθαρμενα τα αντιβαρα πρεπει να αντικατασταθουν?)
ευχαριστω για τον χρονο σας.
Γεια σου φίλε μου. Το πρόβλημα είναι ότι κάτι έχει σφινωσει τα δισκάκια απότομα. Φαντάζομαι δύο πράγματα. Ή ο μηχανισμός αναστροφης εμπλοκής ή τα ντιβαρα. Χρειάζεται λύσιμο πάλι η καμπάνα και ένα ένα πράγμα που τοποθετείς έλεγχο. Όταν μονταρουμε μονοκαμπανο συμπλέκτη πρέπει τα δισκάκια να γυρνάνε ελεύθερα προς μια κατεύθυνση όταν είναι σβηστό. Αυτό θα το δεις πριν βάλεις το καπάκι. Για να το καταλάβεις καλύτερα πριν βάλεις το καπάκι, κάνε το εξής. Βάλε ταχύτητα και σπρώξε το μηχανάκι μπρος πίσω. Πίσω πρέπει να πατινάρει και μπροστά να πιάνει δηλαδή να γυρνάει ο κινητήρας.
@@georgevatrax5769 τα αντίβαρα έχουν μια μικρή φθορά.ο μηχανήματος εμπλοκής τον τσεκαρα όπως όλα τα εξαρτήματα της καμπάνας δεν έχει φθορές ανάμεσα στα δύο εξαρτήματα.αυτα που θυληκωνουν.οπως επισεις και το λεβιεδακι που ακουμπάει στο τριμπαλο είναι στην σωστή θέση.θα ανοίξω ξανά το μοτέρ και την καμπάνα.η απορία μου είναι ότι έγινε μπαμ και εξω.χωρις προειδοποίηση.εαν δεν βρω άκρη θα ξηγηθουμε ημιτασιον.κατι που δεν θέλω με τίποτα.
Καλησπέρα κ Γιώργο! Θα ήθελα κ εγώ μια μικρή βοήθεια αν μπορούσατε.Εχω ένα Lifan 125 που πατιναριζε και που όταν κρατούσα πατημένο το λεβιέ ταχυτήτων δεν συμπλεκταριζε... έπαιρνε την ταχύτητα κ ξεκινούσε.Υπεθεσα φθαρμένα δισκάκια.Το ανοίγω, βλέπω τον επιλογέα σπασμένο,τον αντικαθιστω, αλλάζω κ δισκάκια, οι σιαγόνες ήταν καλοί κ το ξαναδενω.Εε πάλι τα ίδια.Ρυθμιζω κ τον συμπλέκτη... και τέρμα αριστερά κ τέρμα δεξιά κ ενδιάμεσα κ παντού κ πάλι τα ίδια. Ενώ δεν πατιναρει καθόλου δεν συμπλεκταρει. Που αλλού μπορεί να είναι το πρόβλημα? Συγνώμη αν σας κούρασα,θα χαρώ πολύ να με βοηθήσετε.
Γεια σου φίλε μου. Αυτό το έκανε από την αρχή?
@@georgevatrax5769 ναι από την αρχή
@@ΧΡΗΣΤΟΣΚ-ζ7ζ Δεν έχω εικόνα να σου πω ακριβώς αλλά κατά πάσα πιθανότητα υπάρχει εργοστασιακό λάθος το οποίο βέβαια ότι και να είναι διορθώνεται. Λύσε το και κοίτα το τρίγωνο με τις μπίλιες ώθησης το βιδάκι ρύθμισης και γενικά το μηχανισμό όλο μήπως κάτι είναι λάθος. Στο δικό lifan 110 όταν τον αγόρασα τη πρώτη μέρα δεν είχε καθόλου συμπίεση. Έλυσα καινούργιο κινητήρα και έφτιαξα την έδρα της βαλβίδας εξαγωγής. Εδώ και δέκα χρόνια ακόμα δουλεύει χωρίς κανένα πρόβλημα. Στο λέω αυτό γιατί μπορεί να συμβεί οτιδήποτε σ αυτό το κινητήρα αλλά για τα λεφτά του είναι πολύ καλός.
@@georgevatrax5769 να είσαι καλά κ Γιώργο,θα το ξανακοιταξω.Ευχαριστω πολύ πάντως για την απάντηση!!!
Μάστορα Γιώργο έχω αλλάξει δισκάκια αλλά δεν πατιεται η μανιβέλα.οταν βάζω ταχύτητα τότε η μανιβέλα πατιεται μπορείς να μου πεις τι φταίει.
Στέργιο μην σου έφυγε κάτι ή κάτι έκανες εκεί στον άξονα της μανιβέλας!!!!
Καλησπέρα μόλις άλλαξα δισκακια και οι ταχύτητες κουμπώνουν μόνο προς τα πίσω κατεβάσματα δλδ,δεν ανεβάζει το παπι, daytona dy125 έχει και φυγοκεντρικη καμπάνα αν παίζει ρόλο, μπορείτε να με βοηθήσετε?
Γεια σου φίλε μου. πρέπει να έβαλες σε λάθος δόντι το μοχλό που μπαίνει στον άξονα ταχυτήτων. δεν είναι τίποτα αλλά πρέπει να λυσεις το καπάκι πάλι. νομίζω ένα δόντι πρέπει να έκανες λάθος. όταν το κάνεις βαλε δυο βίδες μόνο στο καπακι, δοκίμασε άν ανεβοκατεβάζει σωστά και μετά δέστω κανονικά.
ευχαριστω πολυ για την απαντηση!
Δασκαλε καλησπερα σεsuzuki rv 50 διχρονο περνει δισκολα μπρος και παντα με τραβιγμενο το τσοκ μολις ανοιγω γκαζι σβηνει .Αμα βαλω το χερι μου και ταποσω την εισαγωγη του καρμπιλατερ δουλευει κανονικα.Τη φταιει ;
Γεια σου Νίκο. Κατά πάσα πιθανότητα έχεις βουλομένο καρμπυρατέρ και εννοείται κάνε και ένα καθάρισμα στην εξάτμιση γιατί είναι δίχρονο.
Πολύ ωραίο μπαβο. Αλλα θελω να σας ρωτήσω, οτι αφου λεμε για παπί ημιαυτοματο, γιατι σε καποιες στιγμες λέτε οταν παταμε συμπλεκτη
Γεια σου φίλε μου. Όταν λέμε ημιαυτόματος συμπλέκτης εννοούμε ότι υπάρχει ένας φυγοκεντρικός συμπλέκτης και ένας ποδοκίνητος στη συγκεκριμένη περίπτωση.
Ευχαριστώ πολύ μάστορα!Έφτιαξες το βιντεάκι την κατάλληλη στιγμή για μένα!. Έχω ένα Modenas κινητήρας Kaze R. Με τον ίδιο τρόπο ρυθμίζουμε τον συμπλέκτη; Και μια άλλη ερώτηση και αν έχεις τον χρόνο με βοηθάς. Όταν κατεβάζω την μανιβέλα κάνει "κρακ" σαν να πηδάει γρανάζια,έβγαλα τον άξονα και δεν έχει πρόβλημα ούτε το γρανάζι αλλά ούτε και η καστάνια,είναι σαν καινούριο.Τι μπορεί να φταίει; Συγγνώμη που σε ζάλισα!
Γεια σου Σταύρο. Καταρχήν σ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια και χαίρομαι που μπορώ και βοηθάω. Τώρα για το πρόβλημα που έχεις, κοιτα μήπως είναι φαγωμένα τα δόντια της καστάνιας ή το ελικοϊδής που κομπλάρει ή το ελατήριο που είναι χαλαρό.
@@georgevatrax5769 Ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση!Δεν υπάρχει περίπτωση να έχει πρόβλημα στο γρανάζι του βολάν;Την καστάνια που την είδα μοιάζει να είναι εντάξει!Το ελατήριο δεν του έδωσα σημασία,γιατί δεν ήξερα οτι μπορεί να φταίει και αυτό,αλλά τώρα που το λες ίσως να είναι εκεί το πρόβλημα! Σε Kaze r κινητήρα κάνουμε την ρύθμιση όπως μας δείχνεις στο βίντεο; Ευχαριστώ και πάλι Γιώργη,εκτιμώ την βοήθεια σου!
@@stavrosathas250 Σταύρο η ρύθμιση του συμπλέκτη είναι παντού το ίδιο από παπί μέχρι ελικόπτερο. Βέβαια το πάνω κάτω το υπολογίζεις εσύ στο πόδι. Απλά κοίτα να μην πατινάρει και να συμπλεκτάρει καλά.
@@georgevatrax5769 Ευχαριστώ και πάλι Γιώργο!Να είσαι πάντα καλά!
@@stavrosathas250 και εγώ ευχαριστώ Σταύρο. Και ότι άλλο θέλεις να ρωτήσεις και μπορώ να βοηθήσω γράψε ότι απορία έχεις πάνω σε οποιαδήποτε κατασκευή και σε οποιοδήποτε μηχάνημα. Βέβαια δε μου έρχονται ιδιοποίησης στο κινητό, απλά γράψε πάντα στο τελευταίο βιντεάκι που ανεβάζω. Α! Και κάτι που ξέχασα. Στο kzr που είναι διπλοκάμπανο είναι πιο εύκολα τα πράγματα γιατί έχουμε μόνο τα δισκάκια και όχι το φυγοκεντρικό. Οκ?
Ισχύει ότι πρέπει να αφήνεις τους δίσκους μέσα σε λάδι και μετά να τους τοποθετήσεις?
Όχι φίλε μου. Υπήρχε παλιά μια τέτοια θεωρία, αλλά εγώ δεν το κάνω να σου πω την αλήθεια.
Καλησπερα γιωργο να κανω μια ερωτηση εβαλα ενα σασμαν roc εχει μυλο εκει που παω με 4 με αφηνει να βαλω νεκρα με ταχυτητα κανονικα ειναι φυσιολογικο και νομιζω με αφηνει και πρωτη χωρις να σταματησω
Γεια σου Βασίλη. Είναι φυσιολογικό όπως και στο lifan αλλά θέλει προσοχή να μην βάλεις καταλάθος πρώτη με χιλιόμετρα. Αυτό γίνεται γιατί δεν έχει ένα λαμάκι που κρατάει το μύλο στην τέταρτη ταχύτητα.
@@georgevatrax5769 αυτο φτιαχνετε καπως εννοο γινεται να μπει λαμακι η οχι;
@@basilis_ds δεν θυμάμαι Βασίλη δηλαδή δε μου έρχεται η εικόνα στο μυαλό αν μπαίνει όπως στο honda. Αυτό βρίσκεται στο αριστερό καπάκι που είναι καμπάνα. Όταν περπατάει το μηχανάκι μετακινείται αυτό το λαμάκι και ακουμπάει πάνω στο μύλο. Όταν έχεις την τελευταία ταχύτητα ο μύλος έχει μια εσοχή και μπαίνει το λαμάκι μέσα και δεν αφήνει το μύλο να κουμπώσει νεκρά παρά μόνο να κατεβάσει πίσω της ταχύτητες. Όταν όμως σταματήσει το μηχανάκι και ακινητοποιηθεί ο άξονας τότε το λαμάκι δεν πιέζετε μέσα στην εσοχή του μύλου και έτσι βγενει νεκρά. Αλλά δεν θυμάμαι αν έχει την τρύπα που βιδώνει με μια βίδα 6mm.
Εγώ ήθελα να σάς ρωτήσω δεν έχω συμπλέκτη στο μηχανάκι και όταν ξεσφιγκω την βίδα με το παξιμάδι δεν μπαίνουν ύστερα οι ταχύτητες τι γίνεται?
Γεια σου Γιώργο. Έχεις κάνει αλλαγή δισκάκια ή καμία επισκευή?
Μπορείς να δίξεις πως συνδέουμε πινια του μοτέρ με ανορθοτη αν και πολλαπλασιαστεί
Γεια σου φίλε μου. Δεν υπάρχει πλεξούδα? Ή θέλεις να φτιάξεις πλεξούδα απ' την αρχή?
@@georgevatrax5769 θέλω να φτιάξω
@@bikeservice3748 οκ φίλε μου θα το πούμε κάποια στιγμή.
Καλησπερα. Σε παπί με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ξαφνικά στην 2η ταχύτητα. Αυτο οδηγεί σε ρύθμιση συμπλέκτη ή κάποιο πρόβλημα στο σασμαν;
Να σημειώσω οτι οι υπολοιπες ταχύτητες 1η-3η-4η δουλέυουν κανονικά. Πρόσφατα αλλάχτηκαν και δισκάκια συμπλέκτη.
Τι μηχανάκι είναι?
@@georgevatrax5769 Keeway Target 125 - 2014 μοντελο.
@@johnts2252 τί ακριβώς κάνει? Δεν κατάλαβα όπως το γράφεις. Δεν δουλεύει η δεύτερη ταχύτητα?
@@georgevatrax5769 Μπαίνει η ταχύτητα κανονικά ΑΛΛΑ με το που ανεβουν ελάχιστα οι στροφές ακούγεται ενα χρουρουρισμα και δεν υπάρχει ευθεία μετάδοση του σασμαν. Νομίζω πως πιο αναλυτικά δεν γίνεται...
Συγγνώμη τώρα πρόσεξα πως στο αρχικό σχόλιο δεν έγραψα τον χαρακτηριστικό ήχο απο το σασμαν. Να πω επίσης πως το μηχανάκι οταν χρουρουρίζει, κάνει "κλωτσήματα" με αποτέλεσμα να τινάζεται απότομα η αλυσίδα πίσω.
@@johnts2252 πρέπει να έχει σοβαρό πρόβλημα το γρανάζι μάλλον έχει σπάσει. Βέβαια από εδώ δεν μπορώ να καταλάβω. Πρέπει να το πας σε ένα συνεργείο να το δει εκεί τι ακριβώς συμβαίνει.
Καλησπέρα ψάχνω το VIDEO πού βάζεις λάδι στον τεντοτηρα τής καδενας και δεν το βρίσκω! Μπορείς να το ξανανεβασεις σε παρακαλώ;
γεια σου Λεωνίδα. θα τα ξαναανεβάσω όλα τα βιντεάκια με πιο λεπτομέρεια τώρα το ξαναφτιάχνω το κανάλι πιο σωστά δηλαδη ο γιος μου. υπομονη λιγο. αν θελεις να με ρωτήσεις κατι γραψε εδω.
Ξεσφυγγω τον τεντοτηρα και βάζω λάδι από το πλάινο βιδακι;
Το μηχανάκι είναι ξαπλωμένο;
Ευχαριστώ!
λιγο πλάγια οπως σε βολευει. αυτο κανονικά ειναι εξαερωτήρας αλλα το βαζουμε λαδι να βοηθίσουμε @@leonidasflorentzos
@@georgevatrax5769 👍
Εγώ πάλι στο διπλοκαμπανο με πατημένο λεβιέ πατάω φρένο σταματάει μετά χωρίς να χω αφήσει το λεβιέ αρχιζει η ροδα μόνη της να γυρίζει είναι οκ; Και πως θα καταλάβω αν πατιναρει;
Φίλε μου στο διπλοκάμπανο είναι πιο εύκολα τα πράγματα. Εκεί ρυθμίζεις μόνο το συμπλέκτη και όχι το φυγοκεντρικό.
Καλησπέρα μάστορα
Για να βάλω σε μονοκαμπανο συμπλέκτη στο χερι τι πρέπει να γίνει;
Επειδή οι ταχύτητες μου δεν έμπαιναν κολλούσαν ρύθμισα το συμπλέκτη άλλαξα και δισκάκια και τώρα δουλεύει σαν να έχω συμπλέκτη στο πόδι Αλλά μόνο στην 1 και στην 2ρα την 3η και την 4η μου τις βάζει καρφωτες, τι μπορεί να φταίει (συγγνώμη που σε ζαλισα)
@@thanoskiriakidis3062 φίλε μου δε με ζαλισες καθόλου. Το θέμα είναι να βρεθεί λύση στο πρόβλημα σου. Αυτό που λες είναι λίγο παράξενο. Πάρτο πάλι από την αρχή και κάνε σωστή ρύθμιση.
@@georgevatrax5769 για βάλω συμπλέκτη στο χερι πρέπει να αλλάξω καμπάνα ;
@@thanoskiriakidis3062 ναι. Θέλει καμπάνα και καπάκι. Μπορεί να γίνει και πατέντα αλλά εγώ δεν έχω κάνει κάτι τέτοιο.
Έχω ένα astra grand κ όταν κουμπώνω 4 ταχύτητα δεν μου ανάβει το λαμπάκι!! Τι πρέπει να κοιτάξω;; Ευχαριστώ πολυ
Γεια σου Ηλία. Έχεις καμένο λαμπάκι.
Όχι το λαμπάκι είναι καινούργιο
@@ΗλιαςΟικονομου-ζ8τ δοκίμασε με ένα δοκιμαστικό κατσαβίδι 12v αν φέρνει ρεύμα εκεί στο λαμπάκι. Αν δεν φέρνει ρεύμα κοίτα κάτω στις φουρκέτες πάνω από το γρανάζι έχει μια τάπα πλαστική. Βγάλε την τάπα και κοίτα αν κάνει καλή επαφή. Από εκεί περνει εντολή το λαμπάκι των ταχυτήτων.
Σας ευχαριστώ παρά πόλυ Κανα ανακατασκευή όλο το μηχανάκι κ το μοτέρ ελπίζω να το έλυσα το πρόβλημα αυτό !! Επίσης ρύθμισα τον συμπλέκτη παίρνει μπροστά με μανιβέλα αλλά όταν βαζω μπροστά κ έχω πρώτη ταχύτητα συμπλεκταρισμενο μου γυρνάει η ρόδα!! Είναι σωστό αυτό;;
@@ΗλιαςΟικονομου-ζ8τ όχι. Μάζεψε λίγο το συμπλέκτη να συμπλεκτάρει κανονικά. Δηλαδή να σταματάει η ρόδα.
Μαστορα, σε ευχαριστουμε πολύ για τα υπέροχα video... Θέλω να ρωτήσω το εξής: Σε Honda GLX 50cc έχει γίνει ανακατασκευή στο μοτέρ και προκύπτουν δύο προβλήματα...
1. Δεν συμπλεκταρει και οι ταχύτητες μπαίνουν καρφωτές. Είναι κάποιο λάθος στο μοντάρισμα ή μπορεί να είναι θέμα ρύθμισης?
2. Βγαίνει καπνός απο την εξάτμιση, αλλα δε φαίνεται να καίει λάδια. Καινούργιο κυλινδροπίστονο 100% σίγουρος για σωστή τοποθέτηση ελατηριών κλπ, καινουργια τσιμουχακια βαλβίδων, καινούργιες βαλβίδες και ρύθμιση αυτών σύμφωνα με τον κατασκευαστή.
Κάθε βοήθεια θα εκτιμηθεί ιδιαιτέρως. Ευχαριστώ προκαταβολικά για κάθε απάντηση!
Γεια σου φίλε μου. Καταρχήν σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Τώρα για τα προβλήματα που έχει το μηχανάκι, με το συμπλεκτάρισμα κοίτα αν πατάς ταχύτητα μπρος πίσω και αισθάνεσαι στο πόδι ότι συμπλεκτάρει αλλά τις περνει καρφοτές χρειάζεται ρύθμιση. Για το κάπνισμα που κάνει η εξάτμιση, αν έκαιγε λάδια πριν προφανώς έχει πολλά λάδια μέσα ή εξάτμιση αλλά μην σε απασχολεί κάποια στιγμή θα καούν όλα.
Γιώργο το ρυθμίζω αλλά μετά από καιρό θέλει πάλι ρύθμιση και δεν κουμπονουν σωστά οι ταχύτητες
Κάτι δεν γίνεται σωστά Στέφανε ή κάτι είναι ημιτασιόν.
Kaze r 115 εχω δεν έχω αλλάξει τίποτα από τότε που το πήρα μήπως φαγώθηκαν οι δίσκοι και μου θέλει συνεχώς ρύθμιση?
Πρέπει να κρατάω πατημένο συμπλέκτη και να ρυθμίζω η στην νεκρά?
@@SG-wd1tz αν δεν έχεις αλλάξει δισκάκια, άλλαξε τα Στέφανε
Πολύ ωραία το εξηγείς αλλά όταν βρίσκεις το σημείο που δεν σβήνει το μηχανάκι και προχωράει κανονικά και δεν σημπλεκταρη όταν αλλάζεις ταχύτητα και με κάθε αλλαγή κλωτσάει και δεν μπορείς να βρεις το σημείο που κρατάς την ταχύτητα πατημενη για να γυρνάει η ρόδα τι κάνεις μήπως υπάρχει άλλο πρόβλημα?
Γεια σου Νίκο. Αυτό δεν μου έχει τύχει. Μήπως κάτι δεν μπήκε σωστά μέσα? Τί μηχανάκι είναι? Το έχεις κάνει κάποια επισκευή στο συμπλέκτη?
@@georgevatrax5769 πρόσφατα άλλαξα δισκάκια γιατί πατηναρε και μετά με το που έβαζα ταχύτητα έσβηνε άρχισα να το ψάχνω με την βίδα δίπλα στην μανιβέλα και το μόνο που κατάφερα είναι να μην σβήνει αλλά σε κάθε αλλαγή ταχύτητας κλωτσαει και δεν σημπλεκταρη δεν ξέρω τι συμβαίνει
@@07drakos τί μηχανάκι είναι?
@@georgevatrax5769 σωστά ξέχασα να σας πω τι μηχανάκι ει
Honda supra
@@07drakos Νίκο αυτός ο κινητήρας δεν έχει καμία σχέση με το μονοκαμπανο που δείχνω. Εσένα δουλεύει κανονικά το φυγοκεντρικό αλλά ο συμπλέκτης πήσω δεν συμπλεκτάρει καθόλου. Τώρα ή κάτι έβαλες λάθος ή δεν το ρυθμίζεις σωστά ή τα δισκάκια δεν κάνουν λόγο ημιτασιόν. Βέβαια είναι λίγο απίθανο αυτό. Κατά πάσα πιθανότητα δεν έβαλες κάτι σωστά.
Καλησπέρα
Θέλω να φτιάξω ένα μοτέρ 55mm
Μονοκαμπανο αμιζο με 4αρι σασμαν
Ξέρετε ποια καρτερ να πάρω;
Ευχαριστώ
Γεια σου φίλε μου. Λεπτομέρειες δε γνωρίζω γιατί δεν ασχολούμαι με βελτιώσεις. Υπάρχει κατάστημα στη Θεσσαλονίκη που πουλάει σασμάν για όλα τα κάρτερ.
@@georgevatrax5769 Σας ευχαριστώ πολύ. Τι είναι καλύτερο μονοκαμπανο η διπλοκαμπανο;
@@lazaretossilveropoulos5309 κοίτα το διπλοκάμπανο είναι πιο απλό και πιο ολοκληρωμένο σε λειτουργία. Ο λόγος είναι που έχει ξεχωριστό φυγοκεντρικό. Ενώ το μονοκαμπανο είναι όλα μαζί και είναι πιο άγριο γιατί είναι όλα πάνω στο στρόφαλο δηλαδή παίρνει όλες τις στροφές. Προσωπικά εμένα φίλε μου, μου αρέσει το μονοκαμπανο.
Καλησπερα... Σε ένα μοτερ άστρα που έκανα ανακατασκευή όταν βάζω ταχυτητα τις παιρνει καρφωτες σαν να μην συμπλεκταρει και αν βάλω πρωτη σβήνει... Πρέπει να δώσω πολυ γκάζι και να καρφώσω πρωτη για να ξεκινησει
Όχι φίλε μου μην το κάνεις αυτό γιατί θα δημιουργήσεις πρόβλημα. Θέλει ρύθμιση ο συμπλέκτης.
@@georgevatrax5769 το έκανα δν έγινε κάτι...
@@ΘανάσηςΔούκας-ι8ι φίλε μου κάτι γίνεται μπροστά στο φυγοκεντρικό προφανώς. Θέλει λύσιμο. Μπορεί να είναι και κάτι λάθος μέσα.
@@georgevatrax5769 το έφτιαξα! Ήταν η ροδέλα που λέγαμε! Βέβαια μου φαίνεται όταν ξεκινάω σαν να πατηναρει λίγο μέχρι να ξεκινήσει σαν να δυσκολεύεται.. ΥΓ φοράει σκληρά ελατήρια συμπλέκτη. Μήπως θέλει ρυθμισμα και η βιδα;
@@ΘανάσηςΔούκας-ι8ι Θανάση μπορεί να είναι σκληρά τα ελατήρια στο φυγοκεντρικό. Δεν είναι πρόβλημα αυτό.
Το μηχανακι μου παει μεχρι 95 ενω πηγαινε 115 στο τερμα του θελει ρυθμισμα η δισκακια;
Δεν πρέπει να φταίνε τα δισκάκια . Αν πατινάρει θα το καταλάβεις. Υπάρχουν πολλά αίτια που έπεσε η απόδοση.
@@georgevatrax5769 οπως; του αλλαξα λαδια μπουζι φιλτρο αερα το ιδιο ειναι. Αυτο εγινε μεσα σε μια μερα ενω πηγαινε νορμαλ τωρα...
Καλησπέρα σας έχω ένα honda c50 72κυβικα και δεν συμπλεκταρει κάτω πατάω κάτω και προχωραει ενώ κανονικά θα έπρεπε να είναι νεκρά τι θέμα έχει μπορείτε να μου το αναλύσετε λίγο
Γεια σου Δημήτρη. Το έχεις κάνει κάποια επισκευή? Το κάνει τώρα ή το έκανε και πριν?
Καλησπέρα Γιώργο σε Τ50 πατάω τον λεβιέ για να βάλω ταχύτητα η ταχύτητα κουμπώνει αλλά δεν συμπλεχταρει και δεν κάνει επαναφορά ο λεβιές μήπως ξέρεις τι φταίει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Γεια σου Γιώργο. Τι μηχανάκι είναι?
@@georgevatrax5769 Yamaha townmate T50 22F
@@giorgosmichalopoulos1887 Γιωργο κάτι γίνεται εκεί. Θέλει λύσιμο. Δεν κάνει επαναφορά η καμπάνα του συμπλέκτη. Μόνο το φυγοκεντρικό δουλεύει.
@@georgevatrax5769 ok θα ανοίξω να δω τη γίνεται με την καμπάνα.Ευχαριστω πολυ
Καλησπέρα μια ερώτηση έχω ένα Daytona dy 97cc έχω ένα πρόβλημα όταν πιέζω την ταχύτητα προς τα κάτω και πατάω γκάζι. Το μηχανάκι τσουλαι αντί να είναι σταματημένο και όταν κανο βόλτα και ανέβενο ανηφόρα πατιναρι
Γεια σου φίλε μου. Αυτό στο έκανε από την αρχή? Το παρουσίασε μετά από κάποια επισκευή?
Τόρα το αγορά. Μεταχειρισμένο και είδα ότι έχει αυτό το προβλέιμα
@@steliosmpontakis7966 κοίτα λίγο την ρύθμιση αλλά κατά πάσα πιθανότητα θέλει λύσιμο γιατί δεν ξέρεις και τη ιστορία έχει το μηχανάκι.
Έκανα αυτό που κάνεις και. Εσύ αλλά δεν έγινε κάτι πάλι το ίδιο είναι περίπου πόσο θα μου στοιχήσει να λαξο γρανάζια
@@steliosmpontakis7966 θέλει λύσιμο Στέλιο αλλά πηγενε σε ένα συνεργείο εκεί στη περιοχή σου ο μάστορας θα το καταλάβει καλύτερα γιατί από εδώ φίλε μου δεν μπορώ να καταλάβω κάτι.
Δύο ερωτήσεις... Σε μονοκαμπανο τύπου glx90 άλλαξα τα δισκάκια.. Όταν ζεστενεται δεν παίρνει μπρος με την μανιβέλα, άρα πρέπει να μειώσω λίγο το πάτημα με την βίδα; 2η ερώτηση.. Σε συμπλεχτικο 140cc μου έσπασε η καμπάνα, αγόρασα άλλη, αλλά όταν το συμπλεκταρω δεν απομονώνει.. Τι παίζει και τι να προσέξω; αν θέλεις εικόνες μπορώ να σου στείλω σε email ώστε να με βοηθήσεις.. Ευχαριστώ
Γεια σου φίλε μου. Στο glx πρέπει να χαλαρώσεις τη βίδα και στο άλλο να τη σφίξεις λίγο. Βέβαια πρόσεχε να μην πατινάρει.
@@georgevatrax5769 όχι φίλε μου το άλλο είναι συμπλεχτικο στο χέρι, όχι ημιαυτόματο, δεν έχει βίδα ρύθμισης... Οπότε καμία ιδέα που δεν απομονώνει;
@@tsiamisaga8754 η διαδρομή είναι εντάξει των δίσκων? Ή το πάχος. Πρέπει να προσέξεις γενικά τη διαδρομή που κάνει αν δεν έχει βίδα. Και αν είναι με συμπλέκτη δε σημαίνει ότι δεν ρυθμίζει!!
@@georgevatrax5769 όπως ήρθε με την αγορά και τους δίσκους του, δεν πείραξα κάτι, απλά το βίωσα, θα βοηθούσε να στείλω κάποια εικόνα; έχεις κάποιο εμαιλ που να μπορεί να δώσεις; γιατί υποψιάζομαι ότι θέλει ρυθμισμα η πλάκα με τα 4 ελατήρια ότι πρέπει να ρυθμίσω
@@tsiamisaga8754 δε ξέρω από τέτοια mail ούτε face. Άλλος μου έφτιαξε το κανάλι. Εγώ δε ξέρω από τέτοια. Κοίτα φίλε μου είναι πολύ εύκολο. Κάπου ρυθμίζει. Όπως είπες ή με τη πλάκα ή υπάρχει βιδάκι ή με τη ντίζα.
Καλησπέρα να σας ρωτήσω το παπάκι κάποιες φορές ενο περπατάει μου βγάζει νεκρό δεν περνη ταχύτητα μπορεί να πάρει για μπροστά η πίσω μόνο γιατί το κάνει αυτο
Γεια σου φίλε μου. Θέλει λύσιμο αυτό να δεις τι γίνεται μέσα.
@@georgevatrax5769 έιχα λύση το σασμάν όλο και αν. Θυμάμαι κλ σε κάθε γρανάζι έχει και μια ροδέλα νομίζω μια δεν έβαλα παίζει κάνα ρόλο;; ευχαριστώ
@@ntaniskotopoulos6957 φίλε μου ότι έχει σχέση με ροδέλα ή αποστάτη μέσα στο κινητήρα, είναι ζωτικής σημασίας.
Ρε μάστορα εχω ένα μονοκαμπανο dayllem και μπαίνουν όλες η ταχύτητες καρφοτες τι μπορεί να φταίει;
Γιώργο ο συμπλέκτης είναι. Αυτό θέλει ή ρύθμιση άμα γίνεται ή λύσημο.
ξεσφηξε το παξιμαδι και γυρνα την βιδα τερμα αριστερα ισα ισα να σφηξει και δες αμα αλλαξε κατι
Αυτό το ρυθμισμα ισχυει και για διπλοκαμπανο?
Γεια σου φίλε μου. Ναι! Το ίδιο πράγμα είναι μόνο που τη βίδα ρύθμισης την έχει πήσω στα δισκάκια και όχι στο φυγοκεντρικό. Ότι λέω εδώ στα βιντεάκια, θα τα δείξω και στη λειτουργία πάνω σε μηχανάκι. Λίγο υπομονή και θα τα αναλύσουμε όλα.
@@georgevatrax5769 ωραία γτ πιο παλια το ειχα ρυθμίσει λαθοσ γτ ήταν πολυ μαλακό και δεν εμπεναν οι ταχυτητες καλά και παλι π το ρυθμισα προς το σκληρό δεν μ μπαίνει και καλά η πρωτη ουτε βγαίνει ευκολα τρ αυτό σημαίνει πως θέλει καλυτερο ρυθμισμα η δισκακια?
@@giwrgosdiesel7932 μήπως το έλυσες και άλλαξες δισκάκια?
@@georgevatrax5769 οχι από τότε που το πηρα δεν άλλαξα αλλά αυτός μ είπε ότι τα είχε λίγο καιρό πανω αλλά δεν πατιναρει στις ταχυτητες έχω δει αλλά που πατηναρουν αυτό μια χαρά παει απλώς είναι σκληρές οι ταχυτητες λίγο αυτό
@@giwrgosdiesel7932 το ότι είναι σκληρές οι ταχύτητες δεν είναι πρόβλημα. Αλλά αν δεν τις παίρνει καλά, κάνε μια δοκιμή και σφίξε λίγο τα δισκάκια. Αλλά αν δεν φανεί καμία διαφορά, άστο πάλι εκεί που ήταν.
Καλησπέρα παιδιά άλλαξα λάδια σε ένα καινούργιο Λιφαν 110 10.40 έβαλα ημισσυνθετικα και όταν αλλάζω απότομα.ταχύτητα και δίνω πολύ απότομα γκάζι πατιναρει για λίγα δευτερόλεπτα...ξερει κανείς τι φταίει;
Θέλεις αλλαγή δισκάκια φίλε μου.
@@georgevatrax5769 θα αλλαξει το πατιναρισμα αν κανω και εγω στο δικο μου με ιδιο προβλημα ρυθμηση καμπανας οπως μας το δειχνεις;
γεια σου φιλε μου. αν πατινάρει λογο δισκάκια θέλουν αλλαγή.
@@vivacouponi6292
Αυτες οι ρυθμισεις δισκων γίνεται με κρυο η ζεστο κινητήρα; Ευχαριστώ
Καλύτερα με ζεστό.@@vivacouponi6292
Μεταξύ καπακιου κ από αυτό που σπρώχνει τους διάσκους υπάρχει περίπτωση να έχει ροδέλα η είναι σκέτο;;
Υπάρχουν 2 πλάκες κυματιστές, 1 τρίγωνο με μπίλιες, 1 ελατήριο, 1 λαστιχάκι, 1 ροδέλα εξωτερική.
Εμένα είναι astrea grand κ έχει ένα λαμπάκι κυματιστοί ένα τρίγωνο καπάκι με τρία μικρά ρουλεμανακια κ μετά πάει το καπάκι δεν έχει πουθενά ελατήριο
@@ΗλιαςΟικονομου-ζ8τ όταν το έλυσες δεν είχε ελατήριο?
Όχι δυστυχώς δεν έχει!! Το ελατήριο μπαίνει μεταξύ καπακιο κ τριγώνου;;
@@ΗλιαςΟικονομου-ζ8τ όχι. Μπαίνει μεταξύ τρίγωνο και τρίγωνο που έχει τα ρουλεμάν. Αλλά πάλι έπρεπε να ρυθμίζει μου φαίνεται παράξενο όλο αυτό.
ΚΑΛΗ ΣΟΥ ΜΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟ LIFAN ΙΣΧΥΕΙ ΤΟ ΙΔΙΟ
Αν είναι διπλοκάμπανο η ρύθμιση γίνεται πιο απλά. Δηλαδή εκεί που δεν πατινάρει.
τα SYM 125 καμια σχεση.......εχουν σημαδια.....
ότι αφορά οτιδήποτε ρύθμιση ακόμα και το καρμπιρατέρ, τα σημάδια είναι μόνο όταν βγαίνει από το εργοστάσιο. απο εκει και πέρα ανάλογα με τη χρήση τα χιλιόμετρα κτλ δεν έχουν καμία σχέση με τη σωστή λειτουργεία. γ αυτό πρεπει να γίνονται και σέρβις.
Εμενα που δεν συμπλεκταρη τι θελει?
Ρύθμιση.
@@georgevatrax5769 δισκακια? Γιατι δεν παιρνει ουτε ταχυτητα καμια φορα
@@thomas62717αν δεν παίρνει ούτε ταχύτητες θέλει λύσιμο και γενικό έλεγχο μέσα μήπως είναι φθαρμένο κάτι στη διχάλα ή ότι άλλο.
μπορώ να κάνω επισκευή μόνο μου
Άμα μπορείς ναι.
Μήπως έχετε fbook να σας στείλω φωτογραφία;; Ευχαριστώ
Δεν έχω τέτοιο πράγμα Ηλία.
Κρίμα!! Που θα μπορούσα να σας στείλω μια φωτογραφία;;έχω κουμπώσει το καπάκι κ έχω βγάλει το παξιμάδι που ρυθμίζουμε τους δίσκους κ η βίδα παίζει μέσα έξω !! Είναι φυσιολογικό αυτό;;
@@ΗλιαςΟικονομου-ζ8τ όταν έχεις βγαλμένο το καπάκι παίζει.
Επειδήσ πατηναρε και ήθελαν αλλαγμα
aporia ola ta papi ehune filtro ladiu kai to mihanaki ine tu 2006 kai trori giro sta 50 emeil sta 1000 km euharisto
Etsi etsi etsi
Το εκανα και πάλι τα ίδια κάνει δεν μπορώ να το ρυθμίσω
Προσπάθησε φίλε μου. Από εδώ και εγώ δεν ξέρω τι κάνεις.
@@georgevatrax5769 τη βίδα στο μοτέρ για ρύθμιση δίσκους πόσο να την βιδωσω? Άλλαξα δίσκους καινούριους, η πίσω ρόδα στη νεκρά γυρίζει για μισό λεπτό μετά σταματάει, ευχαριστώ
re mastora kalo to vinteo alla den katalavenoume ti les
Γράψε ελληνικά να καταλάβω τι γράφεις.