Получился отличный солнцемобиль для гонок в "классе" "по Казахстану", а эта Ваша поездка к Никите в Питер и дальше, показывает что у него хорошие перспективы применения. Мне понравился Ваш дотошный подход к проектированию и изготовлению этой машины. Особое спасибо за подробное описание как целей-задумок проекта, так и технических характеристик, которые Вы получили с первой попытки. Думаю, что опыт эксплуатации заставит делать доработки, исправлять недочёты, которые неизбежно выявятся. Желаю дальнейших успехов!
Солнечные панели сделаны с кремния.. ничем не вредный, в земной коре порядка 30% , песок на земле - диоксид кремния.. что там его перерабатывать? Перемолоть и засыпать ямку на деревенской улице?
@@zelenyilom А что не так в производстве? На этой планете много чего производится, много чего загрязняет среду, но все почему-то докапываются к панелям.. Кремниевые пластины, спаяны медными дорожками , в алюминиевой рамке (или без нее) под каленным стеклом и с тонкой подложкой снизу, это и есть вся панель, что в этом всем загрязняет среду? Может стекло или алюминий до этого не производили? Может алюминий нельзя переплавить? Стоит знать главное, при самых скептических подсчетах, с самыми примитивными, ранними технологиями , солнечная панель в 25 раз меньше выбрасывает СО2 , чем тот же уголь, и это если считать что при производстве панели используется энергия того же угля или газа, а если завод будет работать от СЭС из собственных же панелей? На мой взгляд, единственный серьезный минус солнечных батарей - площадь, которую они занимают, но ! Площадь крыши любого частного дома, достаточна для обеспечения всех своих собственных электрических нужд ещё и на два соседних хватит в ясную погоду.. Так что не так с солнечными батареями? По-моему шумиху от гипер вреда , разводят те, кто торгует энергией. При этом явно манипулируя данными
хороший аппарат все грамотно продумано но рулевое на тросиках не безопасно. лучше поставить тяги либо трубчатые либо какой есть материал под руками. мне очень понравилась твоя конструкция. удачи на дороге.
Подозреваю, что это ширма. То, что первое бросается в глаза. Что бы о переднем колесе, которое закрывает обзор, никто не упоминал😀 Там трос в оплетке, как тормоза на велике, довольно надежно получилось.
прикольный проект, а насчет погоды для СПб и Лен области - ты зря, сейчас тебе прям супер мега очень повезло с погодой, она офигеть какая, дождя неделю не было, я не могу вспомнить когда еще такое было...
Рекомендую поставить кареточный мотор под 1-1.5 кв и планетарку или обычную трансмиссию. Тогда вообще можно будет с любой загрузкой , под любую горку ехать)
Все прекрасно, продумано, можно и ехать и отдыхать. Единственное что меня напрягло - это руль на тросах! Не дай Бог один из тросов выходит из строя , пострадаете и Вы и ваш не дешёвый аппарат. Скорость даже 30 км/ч наделает делов. Продумайте управление на тягах или что либо похожее, лучше пусть будет тяжелей, но безопасней. А в остальном ,- класс! Это совет и автомобилиста с 30 м стажем и велосипедиста.
Сразу видно - очень грамотно всё продумано‼️👍💯 Надо продумать стабилизатор задний с регулировкой или ограничители, чтобы не переворачивался‼️ Такая конструкция очень хорошо подойдёт для трайка с мото посадкой, возможно своим весом контролировать наклоны.
Аппарат интересный, сбаласированный. Осталось его как-то зерегестрировать или получить бумажку что он мопед и может ездить по дорогам общего пользования.
Сашок !!! Чувство юмора у вас зашкаливает, так у вас всё хорошо,но если вдруг попадете не в ту колею,то последствия могут быть плачевные,не дай бог конечно,а в остальном молодец❤
Отлично получилось, только камера сильно трясётся или руки с камерой. Нужна стабилизация обязательно. Аппарат даже лучше АНУБИСа получился, но Никита раскритикует. Саня! Не в Питер нужно ехать, а в Воронеж к Щербакову! Тем более Москва-Воронеж... Дацик и Ветреный из Подмосковья отдыхают. Два года назад выиграл бы гонку, точно...
Пока электромобили не будут заряжаться на 100% хотя бы за час с запасом хода на минимум 300км, то это так и останется дорогой игрушкой. От Москвы до Питера три дня!!! Да раньше на (лошадях) быстрее доезжали.
Ну как и любого , вело, скуторо, МОТО вода переехать не сложно, у него даже какой-то запас по безопасности есть в случае аварии есть, скотоводы и таким не могут похвастаться 😂
Отличный проект, всё продумано до мелочей. У меня есть один совет, по рулевому управлению. Тросик нужно запустить через Боуден (как тормоза на велосипеде) так будет гораздо безопасней
Уважение Конструктору и его Золотым рукам! Конструкция космических технологий. Из недостатков только отсутствие педалей, скорее не как привода, а как тренажёра, ибо неподвижно находиться по много часов в дороге неблагоприятно сказывается на здоровье. Отдельная благодарность инспекторам ГАИ за понимание и содействие продвижению экотранспорта. В Казахстане (видел ролик) местные ГАИшники ребят на подобном транспорте щемят, вплоть до ареста транспортных средств. Для Дорог общего пользования (ДОП) транспорт, конечно, громоздкий. Во время движения по ДОП необходимо обозначать габариты, полагаю. Автор, как с этим обстоят дела? А в целом - успехов и удачи на дорогах и в творчестве. И скорейших изобретений в науке: повышение КПД солнечных панелей приведет к уменьшению размеров подобного транспорта.
@@Konstantin_Grechin , 3000 км это еще оооочень мало. В инете полно видео где грузовики порой сносит порывом ветра.... особенно часто на мостах. Да и даже просто когда стоишь на обочине и рядом проезжает авто с скоростью 100+ то это чувствуется.... и уж тем более чувствуется грузовик. А уже молчу о встречном потоке на крорости. Но то в машине весом тонна и выше, а у Вас веса относительно с гулькин нос и парус здоровенный. Как говорится большой парус + малый вес = жди беды
выглядит классно, только парусность смущает, как бы на дороге не сдуло, фура какая-нибудь. еще бы дороги отдельные (или полосы) для всего такого легкого транспорта с невысокой скоростью и массой (мопеды, самокаты, вело) тогда техника пошла бы в массы, а так страшновато на большую дорогу. всё таки лучше когда весь поток с одной примерно скоростью движется.
Приятно посмотреть, хороший агрегат. Единственное, что не понял, почему бы вместо тросов не использовать жесткие тяги. Можно из карбоновых труб или алюминиевых, масса не сильно больше.
качественное изделие, управление руля дублируй вторыми тросами для страховки, как хобби очень интересное увлечение( я с хобби- водка, давно перепрофилировался в область технической самодеятельности), конструктору- респект.
нужно делать не прямоугольную панель, а более конусную закгруглёную. взять панели хотябы чуть меньше и соединив квадратом поставить диагонально, а остальные места заполнить чемто тоже поменьше типо самодельных с отдельных элементов. тогда и эфективность готовой будет и опыт в самоделках. ещё можно использовать зеркала например собирая свет с боков и посылая на бутерброд панели, этажеркой сделать
@@Konstantin_Grechin готовая это пластиковая панель 100вт, она скорее в окно, а не на крышу. стеклянные есть маленькими сегментами, можно собрать любую форму. можно дополнить пластиковый прямоугольник другими сегментами. и возможно аэродинамика будет даже лучше чем у более лёгкого прямоугольника без доделок
Это у тебя NMC плоские тонкие (сантиметр?) длинные такие панельки 84ah? Из всего что может страшно гореть именно это горит страшнее и чаще всего. Они боятся буквально любого пердежа. Можно тут на ютюбе найти как они горят. Очень советую не держать их вблизи всего что дорого. А вообще аппарат супер, респект, думаю пару итераций и будет вообще отлично.
Аргумент в пользу трех колес не убедил. Все-таки надо либо 4, либо уж обратный трайк, а то уж очень устойчивость пугает и обзор. Два колеса спереди можно было бы на тех же вилках сделать, получилось бы не намного сложнее, зато на порядок надежнее. А в остальном это пока один из самых продуманных солнцемобилей. Особенно радует, что по цене вышел не как чугунный мост, заметно дешевле коллег, при этом еще и полностью алюминиевый.
До чего же наивные рассуждения "закончится нефть , а на это штуке можно будет ездить". Закончится нефть и в эту телегу придётся запрягать кобылу, потому что не будет ни резины для колес, ни панелей солнечных, ни смазки, я не говорю. уже про материал для обшивки этой хреновины, еду, одежду и много еще чего. Весь этот автомобиль сделан из нефти и с использованием нефти.
Продублируй рулевые тросики пока под фуру не влетел!!! Если бы не было "Гонок по Казахстану" огонь, а так куча явных косяков: Моторы разной мощности/типа 100% зло - не поделят они равномерно нагрузку. Задняя подвеска и вело-комплектующие сомнительное решение - заднюю подвеску можно было на 100% содрать с мопедов Альфа/Дельта, доступно по цене и проверенно 1 000 000 эксплуатантов!!! Расположение оборудования и багажника годится для установления рекорда, но НЕУДОБНО!!! Чуть удлинить жопу(30-40см) и сделать багажный отсек высотой в 15 см по всему полу, в ВСЕ электрооборудование перенести в отсек за головой. Переделывать подвеску наверное уже смысла нет, но вот с удлинением, багажником в полу и ПЕРЕНОСОМ электрооборудования стоит подумать!!!
А вы уже в Питере?! Доехали? Встретились?! Можно вопрос вам обоим - почему гонка по Казахстану? У нас в стране есть похожие места - Ставрополье, Крым, Калмыкия на конец?!
Саша какой контроллер для панели ты используешь? Это повышайка? Контроллер сразу мотор питает или во время езды всё время заряжается акку? Ссылку на зажимы можно? и немного бы подробнее про механизм поворота панелей
Можно заряжаться и ночью, если возить с собой мобильный ветряк - ночи редко бывают безветренными. Да и днем, если ненастье, ветряк тоже поможет не слабо. Ну это просто мысль с дивана.
Когда люди говорят что на велосипедах с солнце панелями будут ездит в жарких странах. Они не представляют что в африке простой житель села пользуется дизельными пикапами Тойота. И они никогда с Тойоты не пересядут на это.
Всё грамотно, если будете делать вторую версию то 2 колеса впереди, а сзади одно, будет более красиво и т.д. Педали тоже нужны. Правда тогда в корпусе кровать не поместится.
@@Konstantin_Grechin кпд ветра больше, поэтому сильный ветер не нужен, отсюда будет стабильность. не знаю какой ресурс у пластиковых панелей, может 2-5лет. но обычно их ломает тот же ветер, поэтому ветер будет всегда, а панели даже с ним не всегда справляются. хотя может сделать такие турбины чтоб и панели были лопастями, и если сдохнут панели то всё равно будет работать. но вероятно вес лопастей будет большим. вот тут наверно пластиковые были бы выгоднее
Классный аппарат, было бы круто если бы чертежи были в доступе, и была бы возможность заказать у вас такой аппарат, сколько он будет примерно стоить для желающих купить готовый?
120 килограмм очень хороший результат, отличный аппарат.
Вы и зобоящику верите?Без акуммуляторов?
Получился отличный солнцемобиль для гонок в "классе" "по Казахстану", а эта Ваша поездка к Никите в Питер и дальше, показывает что у него хорошие перспективы применения.
Мне понравился Ваш дотошный подход к проектированию и изготовлению этой машины.
Особое спасибо за подробное описание как целей-задумок проекта, так и технических характеристик, которые Вы получили с первой попытки.
Думаю, что опыт эксплуатации заставит делать доработки, исправлять недочёты, которые неизбежно выявятся.
Желаю дальнейших успехов!
но дунет ветер и придется ловить водителя
100% экологичный транспорт без учёта производства солнечных панелей, аккумуляторов и их утилизации
Солнечные панели сделаны с кремния.. ничем не вредный, в земной коре порядка 30% , песок на земле - диоксид кремния.. что там его перерабатывать? Перемолоть и засыпать ямку на деревенской улице?
Так же без учета резины, добычи и производства алюминия и других материалов.
@@Lil_Dancesдело не в утилизации панелей, а в их производстве
да, еще тесла в большинстве случаев заряжается не за счет мазута, а за счет гэс или аэс, экологичность которых примерно как у солнца:)
@@zelenyilom
А что не так в производстве?
На этой планете много чего производится, много чего загрязняет среду, но все почему-то докапываются к панелям..
Кремниевые пластины, спаяны медными дорожками , в алюминиевой рамке (или без нее) под каленным стеклом и с тонкой подложкой снизу, это и есть вся панель, что в этом всем загрязняет среду? Может стекло или алюминий до этого не производили? Может алюминий нельзя переплавить?
Стоит знать главное, при самых скептических подсчетах, с самыми примитивными, ранними технологиями , солнечная панель в 25 раз меньше выбрасывает СО2 , чем тот же уголь, и это если считать что при производстве панели используется энергия того же угля или газа, а если завод будет работать от СЭС из собственных же панелей?
На мой взгляд, единственный серьезный минус солнечных батарей - площадь, которую они занимают, но ! Площадь крыши любого частного дома, достаточна для обеспечения всех своих собственных электрических нужд ещё и на два соседних хватит в ясную погоду..
Так что не так с солнечными батареями? По-моему шумиху от гипер вреда , разводят те, кто торгует энергией. При этом явно манипулируя данными
Конструкция рулевого управления модели камикадзе.
Почти все понравилось, подписался. Вместо передней вилки нужна рычажная, колонка рулевая будет на уровне 70 см от земли, обзорность в разы улучшится.
Здорово. очень на анубис похоже внешне. но внутри совершенно иной. Видно что свой творческий проэкт.
Анубис конструктивно проще, но эстетически интереснее, Никите хватает фантазии, но не хватает знаний сопромата.
@@Borismolotov Согласен Никита больше по єлектронике. Механик чесно говоря слабоват, но в целом очень годно получаеться.
хороший аппарат все грамотно продумано но рулевое на тросиках не безопасно. лучше поставить тяги либо трубчатые либо какой есть материал под руками. мне очень понравилась твоя конструкция. удачи на дороге.
Подозреваю, что это ширма. То, что первое бросается в глаза. Что бы о переднем колесе, которое закрывает обзор, никто не упоминал😀
Там трос в оплетке, как тормоза на велике, довольно надежно получилось.
@@Konstantin_Grechin строитель думает опорными конструкциями а не обтекателями
👍☀💪⚡
Чел привет , заезжай в гости в Питере , посмотришь дом полностью на панелях солнечных )
Очень хорошо все спланировано и аккуратно сделано, очень хороший солнцемобиль получился!
алиэкспрес вроде китайский
Съезди к Даннику, который Спарту строил, научи его как нужно строить, а то страшно на его кровать на колёсиках смотреть.
прикольный проект, а насчет погоды для СПб и Лен области - ты зря, сейчас тебе прям супер мега очень повезло с погодой, она офигеть какая, дождя неделю не было, я не могу вспомнить когда еще такое было...
Вот это сразу видно инженера и его детище продумано это я как инженер подтверждаю❤
Рекомендую поставить кареточный мотор под 1-1.5 кв и планетарку или обычную трансмиссию. Тогда вообще можно будет с любой загрузкой , под любую горку ехать)
А лучше редукторные моторы на киловатт каждый - тогда точно будет всё оК‼️👍🔥💯
И потреблять они будут примерно столько же на трассе ☝
Классно Никиту привет из Германии, я всегда смотрю его изобретение 👍
Все прекрасно, продумано, можно и ехать и отдыхать. Единственное что меня напрягло - это руль на тросах! Не дай Бог один из тросов выходит из строя , пострадаете и Вы и ваш не дешёвый аппарат. Скорость даже 30 км/ч наделает делов. Продумайте управление на тягах или что либо похожее, лучше пусть будет тяжелей, но безопасней. А в остальном ,- класс! Это совет и автомобилиста с 30 м стажем и велосипедиста.
Можно просто посадить водителя ближе к рулю
Поклонники учения Никиты и египетской силы .
Однозначно 👍
800 км и ни одной поломки, Никита не оценит 😂
И ни одной запитки от конкурентов!)
Инженеры не умеют делать контент)
Никита весь ролик пытался "доказать" , что его аппарат лучше.........😅😂🤪
Никита весь ролик пытался "доказать" , что его аппарат лучше.........😅😂🤪
Круто! Хотелось бы посмотреть во время движения, из кабины как это выглядит😊
Отличный аппарат получился. Сразу видно, что делалось все по уму и аккуратно. По доброму завидую...
Сразу видно - очень грамотно всё продумано‼️👍💯
Надо продумать стабилизатор задний с регулировкой или ограничители, чтобы не переворачивался‼️
Такая конструкция очень хорошо подойдёт для трайка с мото посадкой, возможно своим весом контролировать наклоны.
КРАСАВА
Тросики убрать в рубашки. В остальном лодка - огонь!
ДА‼️
Насчёт погоды - это тебе ещё повезло, сейчас очнь много соонце, в Петербурге может неделями его не быть‼️😉
Молодец, всё хорошо сделал только рулевое управление, всё же нужно вместо тросиков тяги поставить металлические.
@@dmitriyshabalin6676 на самом деле это решается второй парой тросиков. Один порвался, значит пора менять все. А управление осталось
@@AirumFao то же самое, что 2 презерватива сразу одеть. И надеюсь, что они не порвутся.шляпа всё.
Ну так если тесла,на гараже стоят солнечные панели и заряжают машину,то это тоже самое))😂
Нормальный аппарат, Никитос оценит, слюнки потекут по-любому
нет
Аппарат интересный, сбаласированный. Осталось его как-то зерегестрировать или получить бумажку что он мопед и может ездить по дорогам общего пользования.
Сашок !!! Чувство юмора у вас зашкаливает, так у вас всё хорошо,но если вдруг попадете не в ту колею,то последствия могут быть плачевные,не дай бог конечно,а в остальном молодец❤
Расход 20вт\ч на 1 километр получается, очень достойный результат! Я замерял электро велосипеды на скорости 25км\ч получилось в районе 12вт\ч на 1 км.
Задняя подвеска понравилась, сам думал в этом направлении
Класс!
Отлично получилось, только камера сильно трясётся или руки с камерой. Нужна стабилизация обязательно. Аппарат даже лучше АНУБИСа получился, но Никита раскритикует. Саня! Не в Питер нужно ехать, а в Воронеж к Щербакову! Тем более Москва-Воронеж... Дацик и Ветреный из Подмосковья отдыхают. Два года назад выиграл бы гонку, точно...
Пока электромобили не будут заряжаться на 100% хотя бы за час с запасом хода на минимум 300км, то это так и останется дорогой игрушкой.
От Москвы до Питера три дня!!! Да раньше на (лошадях) быстрее доезжали.
Нужна батаркя более эффективная и панелей как у Никиты, тогда будет 👍👍👍
Можно сделать ещё одну крышу с большим количеством панелей‼️✌
@@North_Wind777получится целый поезд
Отличный транспорт! Жду видео с путешествия в в Питер)
Троса ручника от вага,мазды ,которые потолще выбирать и они спокойно выдержат все нагрузки ваши.
Без кликбейта эту хрень никто бы и не глянул.
Трос на рулевом можно заменить на более толстый и смазать силиконом‼️💯👍
НАДЁЖНОСТЬ‼️🔥
Кто нить догонит на трассе, будешь самого питера в этом кувыркаться.
Ну как и любого , вело, скуторо, МОТО вода переехать не сложно, у него даже какой-то запас по безопасности есть в случае аварии есть, скотоводы и таким не могут похвастаться 😂
И часто к вам в Питер прилетают велосипедисты, мотороллерщики, и прочие не камазы?
Успехов вам!!!
Привет из Самары!!!
Тема очень интересная!!!
Интересно, что ты будешь делать с ним дальше)
Оставишь покататься или, по модели Антона, продашь и будешь делать усовершенствованную версию)
Отличный проект, всё продумано до мелочей. У меня есть один совет, по рулевому управлению. Тросик нужно запустить через Боуден (как тормоза на велосипеде) так будет гораздо безопасней
Интересный ариант будет сделать капсулу из титана или карбона‼️👍
Будет легче, крепче и эффективнее‼️✌
Поставить батарею с химией - nmc.
Предлагаю ехать дальше до Петрозаводска или Медвежьегорска, а потом обратно но уже по другому маршруту.
Особый лайк за самостоятельную сварку!
Уважение Конструктору и его Золотым рукам! Конструкция космических технологий. Из недостатков только отсутствие педалей, скорее не как привода, а как тренажёра, ибо неподвижно находиться по много часов в дороге неблагоприятно сказывается на здоровье.
Отдельная благодарность инспекторам ГАИ за понимание и содействие продвижению экотранспорта. В Казахстане (видел ролик) местные ГАИшники ребят на подобном транспорте щемят, вплоть до ареста транспортных средств.
Для Дорог общего пользования (ДОП) транспорт, конечно, громоздкий. Во время движения по ДОП необходимо обозначать габариты, полагаю. Автор, как с этим обстоят дела?
А в целом - успехов и удачи на дорогах и в творчестве. И скорейших изобретений в науке: повышение КПД солнечных панелей приведет к уменьшению размеров подобного транспорта.
Как-бы можно поставить станцию из солнечных панелей, и заряжать "эти ваши теслы" на ней.
Действительно что толку от тэсла😂, я думаю на коне всё же безопаснее и быстрее.
Теоретически крыше нужна своя подвеска, пусть простейшая, чтобы уменьшить нагрузку на колеса....
С такой наклоненой крышей ехать не безопасно (ИМХО).
И просто порывом ветра например на мосте и например от фуры могут привести к неприятностям!
после 3000 км ничего не снесло. Возможно позже😀 Или вы чисто потрепаться?
@@Konstantin_Grechin , 3000 км это еще оооочень мало.
В инете полно видео где грузовики порой сносит порывом ветра.... особенно часто на мостах.
Да и даже просто когда стоишь на обочине и рядом проезжает авто с скоростью 100+ то это чувствуется.... и уж тем более чувствуется грузовик. А уже молчу о встречном потоке на крорости.
Но то в машине весом тонна и выше, а у Вас веса относительно с гулькин нос и парус здоровенный. Как говорится большой парус + малый вес = жди беды
@@sputnic1436 плевать мне на ваш инет. солцемобили выдерживают ветер, этому есть многолетние подтверждения и этого достаточно.
выглядит классно, только парусность смущает, как бы на дороге не сдуло, фура какая-нибудь.
еще бы дороги отдельные (или полосы) для всего такого легкого транспорта с невысокой скоростью и массой (мопеды, самокаты, вело) тогда техника пошла бы в массы, а так страшновато на большую дорогу. всё таки лучше когда весь поток с одной примерно скоростью движется.
О чем ты говоришь. Они федеральную трассу в две полосы доделать не могут. А ты про отдельную полосу для велосипеда, на этой дороге.
@@ПапаКоля-ф4ф было бы желание...
Приветствую.
красавчик! удачи тебе в путешествии!
Если хорошо подумать, то и ДВС, тоже от термоядерной энергии )))
В целом очень не плохо, но подумай над зеркальцем, чтобы видеть светофор сверху, когда стоишь на красный свет.
С колесами передний прямой привод задний редукторные очень хорошая идея
Есть мечтатели как я ,а есть реальные воплотители. Подписался ждем много видео очень интересно.
Если подует сильный ветер, такой автомобиль рискует стать летательным аппаратом. Поэтому приделай к нему заранее крылья
Приятно посмотреть, хороший агрегат. Единственное, что не понял, почему бы вместо тросов не использовать жесткие тяги. Можно из карбоновых труб или алюминиевых, масса не сильно больше.
качественное изделие, управление руля дублируй вторыми тросами для страховки, как хобби очень интересное увлечение( я с хобби- водка, давно перепрофилировался в область технической самодеятельности), конструктору- респект.
нужно делать не прямоугольную панель, а более конусную закгруглёную.
взять панели хотябы чуть меньше и соединив квадратом поставить диагонально, а остальные места заполнить чемто тоже поменьше типо самодельных с отдельных элементов.
тогда и эфективность готовой будет и опыт в самоделках.
ещё можно использовать зеркала например собирая свет с боков и посылая на бутерброд панели, этажеркой сделать
Вы перепутали личный блокнот, с комментариями. Китайцы продают прямоугольные, вариантов нет.
@@Konstantin_Grechin готовая это пластиковая панель 100вт, она скорее в окно, а не на крышу.
стеклянные есть маленькими сегментами, можно собрать любую форму.
можно дополнить пластиковый прямоугольник другими сегментами.
и возможно аэродинамика будет даже лучше чем у более лёгкого прямоугольника без доделок
@@TheKelikat вы смотрели видео? на панелях ездят. Это не фантазия, на них проехали 3000 км. Делайте выводы.
@@Konstantin_Grechin на лошадях тоже ездили и никому квадратные будки не мешали, даже правил не было.
а потом почемуто у машин убрали углы
Буду следить) благодарю за информацию)
Обалдеть очень круто ! ❤ Видел ваше общее видео и путешествие очень круто 🤟
То-то и оно,что нужны права всё-таки. Есть электровелосипед, если делать это чудо то придётся идти учиться на права😂.
Так то проект за пол ляма, права получить это самое лёгкое из процесса.
Так же и теслу можно зарядить, от панелей
Вот только для полной зарядки теслы понадобится либо квадратный километр панелей, либо неделя непрерывной зарядки с киловаттной панели.
Саня! Красава! Ждем новые видосы. Узнал о тебе от токсичного.
Это у тебя NMC плоские тонкие (сантиметр?) длинные такие панельки 84ah? Из всего что может страшно гореть именно это горит страшнее и чаще всего. Они боятся буквально любого пердежа. Можно тут на ютюбе найти как они горят. Очень советую не держать их вблизи всего что дорого. А вообще аппарат супер, респект, думаю пару итераций и будет вообще отлично.
Александр привет! Подпишусь, отличный гоночный проект, буду следить.
Аргумент в пользу трех колес не убедил. Все-таки надо либо 4, либо уж обратный трайк, а то уж очень устойчивость пугает и обзор. Два колеса спереди можно было бы на тех же вилках сделать, получилось бы не намного сложнее, зато на порядок надежнее.
А в остальном это пока один из самых продуманных солнцемобилей. Особенно радует, что по цене вышел не как чугунный мост, заметно дешевле коллег, при этом еще и полностью алюминиевый.
2 больших по площяди борта, хоть и в тени, но не всегда, тоже можно повесить пару панелей.
грамотный аппарат
Никите до такой культуры исполнения очень далеко!
Он обычно делает из говна и палок, и часто палок тратит мало!)
Отличная работа! Успехов!
Впереди 2колеса будет устойчивей 😅
Автопилот надо. Вы интересный собеседник
И крылья чтоб лететь над потоком автомобилей
До чего же наивные рассуждения "закончится нефть , а на это штуке можно будет ездить". Закончится нефть и в эту телегу придётся запрягать кобылу, потому что не будет ни резины для колес, ни панелей солнечных, ни смазки, я не говорю. уже про материал для обшивки этой хреновины, еду, одежду и много еще чего. Весь этот автомобиль сделан из нефти и с использованием нефти.
Как минимум аккумулятор и другие тяжёлые вещи надо разместить сзади внизу, может изменить,,корму,, аппарата?
Продублируй рулевые тросики пока под фуру не влетел!!!
Если бы не было "Гонок по Казахстану" огонь, а так куча явных косяков: Моторы разной мощности/типа 100% зло - не поделят они равномерно нагрузку. Задняя подвеска и вело-комплектующие сомнительное решение - заднюю подвеску можно было на 100% содрать с мопедов Альфа/Дельта, доступно по цене и проверенно 1 000 000 эксплуатантов!!!
Расположение оборудования и багажника годится для установления рекорда, но НЕУДОБНО!!! Чуть удлинить жопу(30-40см) и сделать багажный отсек высотой в 15 см по всему полу, в ВСЕ электрооборудование перенести в отсек за головой.
Переделывать подвеску наверное уже смысла нет, но вот с удлинением, багажником в полу и ПЕРЕНОСОМ электрооборудования стоит подумать!!!
А вы уже в Питере?! Доехали? Встретились?! Можно вопрос вам обоим - почему гонка по Казахстану? У нас в стране есть похожие места - Ставрополье, Крым, Калмыкия на конец?!
Саша какой контроллер для панели ты используешь?
Это повышайка?
Контроллер сразу мотор питает или во время езды всё время заряжается акку?
Ссылку на зажимы можно?
и немного бы подробнее про механизм поворота панелей
Если аппарат называется Пиранья то можно нанести аэрографию или аппликацию в соответствующем стиле
Можно камерой так не тести, аж голова кружится.
Была бы гонка было бы интересно 😔😔
6:36 о панелях с КПД 50% мечтать не вредно, там теоретически предельный максимум 29.4%
Можно заряжаться и ночью, если возить с собой мобильный ветряк - ночи редко бывают безветренными. Да и днем, если ненастье, ветряк тоже поможет не слабо. Ну это просто мысль с дивана.
Сегодня видел вас на Кашинской дороге рядом с Кесовой горой подъезжали на мотоциклах
Рулевое на тросиках конечно напрягает..😳
Когда люди говорят что на велосипедах с солнце панелями будут ездит в жарких странах. Они не представляют что в африке простой житель села пользуется дизельными пикапами Тойота. И они никогда с Тойоты не пересядут на это.
Про "никогда" слышал?, так вот ты тоже зарекался кал не клевать, а вышло вонокак
Голодающие люди в Африке все на пикапах ездят? 😂😂😂
@@Канал-ц2к5к ну уж точно не на солнцемобилях.
Братишка Анубиса 😁👍
Работы много конечно проведено. Мне кажется самое слабое место это тросики для рулевого управления, надо модернизировать, тяги надёжнее будут.
вот кто нам в карелии попался:)
Привет, если удленнить корпус и добавить два колеса по центру, может ям меньше будет ловить и устойчивость увеличится?
Осталось россиянам самим сорганизоваться и самим устроить солнечную гонку, а не ждать казахстанца Никиту.
Россияне могут только в очередь за пивом организоваться
Ждём новых роликов из путишествий
Есть более мощные панели по 300-500 ватт.......😉🤫
Так
Мото спицы
Где тут все велозапчасти?😊
Всё грамотно, если будете делать вторую версию то 2 колеса впереди, а сзади одно, будет более красиво и т.д. Педали тоже нужны. Правда тогда в корпусе кровать не поместится.
Тоже на самоделке из поликарбоната окна делаю, как себя показал материал? Не зацарапался?
почему бы написать прогу на ардуино, высчитывающую положение солнца и корректирующую панели (ну и шестерёночый механизм к примеру)?
1:40 хрень это всё, к тому времени все эти панели тоже сдохнут.
надо ветряк использовать
@@Konstantin_Grechin кпд ветра больше, поэтому сильный ветер не нужен, отсюда будет стабильность.
не знаю какой ресурс у пластиковых панелей, может 2-5лет.
но обычно их ломает тот же ветер, поэтому ветер будет всегда, а панели даже с ним не всегда справляются.
хотя может сделать такие турбины чтоб и панели были лопастями, и если сдохнут панели то всё равно будет работать.
но вероятно вес лопастей будет большим.
вот тут наверно пластиковые были бы выгоднее
@@Konstantin_Grechin вот поэтому ездий на бензине молча
Классный аппарат, было бы круто если бы чертежи были в доступе, и была бы возможность заказать у вас такой аппарат, сколько он будет примерно стоить для желающих купить готовый?