Лучший автомобиль на энергии солнца, какой он?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2023
- Поддержать проект:
Qiwi: donate.qiwi.com/payin/StarFac...
Cбер: 4276 5500 2633 2448
BTC: bc1qwhtee9px9fmw3whmr304u5dnak9fc0atms3r85
Patr: / starpixel
почта: star.factory.channel@gmail.com
discord: / discord
телеграмм: t.me/StarFactoryChannel
Таблица: dropmefiles.com/kG2eG
Мантана: / @mantanaservice2782
Циклоп: / @protehnica
Рундук: / @sailson
ПП: / @user-oo8gr8gu7t
Солнцесипед: / @temnayafaza
Спарта: / @daniq
Капля: / @belyaevyurii
МКС: / @freedom__life
Лигерад: / @feetfwd
ТГ канал по солнцемобилям: t.me/s/sunmobile
#DIY #технологии #электромобиль - ยานยนต์และพาหนะ
Вы там донесите, наконец, до Никиты - для нас самое ценное в гонке - это актуальный материал о гонке прямо СЕЙЧАС! не завтра.не через месяц,не через полгода или год - а СЕЙЧАС!
Мы хотим радоваться и огорчаться вместе с участниками, мы хотим непередаваемый стиль Никиты в описании всего происходящего! А нас просто кидают второй год подряд...
1 в пустыне нема интернета (чтоб прям выложить большой ролик по гигабайтам). и монтаж там не удобен. А ТАК да хотелось бы АКТУАЛЬНОСТИ помню в 2021 году ролик ваще вышел аж в средне сентября. Хех сидели и вспоминали про лето.
Никита озабочен рекламными интеграциями
Он мог бы конечно выкладывать короткие видео, запускать стримы как делают другие участники. Но для него ютуб - способ дохода, а в такие ролики и стримы рекламодатели не заходят
Никита в этот заезд получит максимум страданий,он достиг цели !
@@m.v.v И правильно делает. Пока ты работаешь он готовит для тебя видео, организует гонки и т.д. Или по твоему, он должен это делать питаясь от солнца и живя в коробке?
Спасибо, Антон, что разобрал всех участников! Очень не хватало такого разбора в начале гонки. Теперь любого непросвещённого человека можно легко и быстро просветить, просто скинув это видео.
Solargini на скромном третьем месте. Кумовство 🤣😂
Поздравляю с видео на канале 808) рад был видеть обоих, классно когда 2 любимых блогеров в одном видео
интересно, сколько подписоты добавилось?
@@Uraken3d 1.1к всего лишь
@@cynepxupoчто за видео? Скажите название
+
Это очень крутая выжимка , спасибо за труд
Ветреный в этой гонке явный фаворит и по дизайну и по дальности хода уверенно
По дизайну мантана по лучше будет да и надёжнее будет.
да, это еще без парусов, а вот бы как паруса свои поставил, так ваащще агонь
@@khtulkiddqd8554 под фуру сдуло бы нафиг, нечего под парусами на дорогах общего пользования ходить.
@@khtulkiddqd8554 поржал с его видосов под парусом)
Не следил в этом году за гонкой, поэтому благодарю за обзор ТС участников! Удивительно, что ни один из проектов, которые в прошлом году "чуть-чуть не успели доделать к гонке" так и не появился в этом году.
Кроме циклопа
@@d_code Циклоп и в прошлом году участвовал.
Это признак вырождения гонок в казахстане.
Привет с канала 808, мне очень стало интересно твоё будущее. Надеюсь у тебя в будущем все амбиции сбудутся!
ДушнилаMoments: С - Сбудутся......
А я наоборот про 808 вообще не знал)
@@Tim_On_Line я сначало вообще написал забудется и не заметил😁
Лол я тоже недавно смотрел 808
Если правда приехал бы на обзор
Огромное спасибо за информацию!
А то нам зрителем трудно получить хорошую информацию. Потому что некоторые не что не снимают, некоторые делают слишком длинные стримы, и некоторые делятся информацией на много позже...
Хорошо было бы иметь еженедневно короткую информацию о каждом как что нового, сколько проехал, где находится к сровнению к другим и так далее.
Так или иначе спасибо вам всем за идеи и что делитесь с нами вашими приключениями :)
Антон привет, отличный информативный ролик по солнцемобилям, думаю многим будет полезно, кто захочет собрать для себя самый оптимальный солнцемобиль для соревнований или просто электромобиль) 👍
Из солнцемобилей за эти 2 гонки, мне больше всего понравилась капля.
Да, дизайн просто огонь, да и ходовые качества отличные.
А мне рундук
Ещё есть солнцемобили Берен и Байконур. Но лучшим является тот, который сделан своими руками.
Антон, поздравляю! я с тобой где то с 10к подписок когда ты только начал собирать соларжини, и вот уже совсем скоро 100к + реклама от ребятушек подтолкнет я уверен!
Я с 3к подписчиков
Видел у 808 вышел обзор на пиксель ??
Краткость сестра таланта, Антон как всегда на высоте !
Немаловажный параметр это комфорт и лобовое сопротивление, но их сложно померить. Хотя комфортность в принципе можно определить, как и лобовое сопротивление расчитать косвенно по массе и затрате кв/ч на пробег.
За показатели ТС спасибо. Возможно стоит добавить графу "число моторов" или иным образом отразить в самой графе мощность мотора их число. Из таблицы не ясно например мощность 4квт. Это один двигатель на 4квт. или 2 двигателя по 2 квт.
Объективно рассказал о каждом участнике, спасибо
Наконец то 👍 правильное освещение гонки теперь понятно кто на чем и как участвует ато замучился прыгать по каналам искать информацию о них 👍👍
Монтана действительно как лимизуин очень удачный, у Ветренного такой же дизайн но чуть покомпактнее и более шустрый. По идее ветренный может даже добавить ещё панели
Благодарю Антон за проделанную работу и общедоступность данных. Я бы еще ввел как минимум 1 параметр это безопасность конструкции. Я каждый раз с замиранием сердца смотрел как мимо солнцемобилей проносятся фуры и очень, очень рад что все живы и здоровы.
Тут, наверное лидер тук-тук. Это просто броневичёк на батарейках.
@@vladimirr.1260 Ну так выхода же нет, любо соответствовать стандартам безопасности на дорогах или тупик. Страшно представить что будет если аппарат типа рундука врежется в пешехода... ну нафиг, даже и думать об этом не хочу. 😁
Чисто по моему мнению. Это электро мобили в который можно сесть хотя бы в троем. Ну и запас хода хотя бы на 200км без солнца и ремонтопригодность. А так конечно же понравился салорджини, МКС, (Спарта, Спарта2 с небольшой переделкой) Антон а вам лично удачи в ваших начинаниях с новым проектом
Еще бы шкалу суеты водителя включить 😂
Спасибо ра анализ и таблицу! Очень полезная информация!
Жаль только не хватает одного из важных для меня показателей - Цена Солнцемобиля, а то в итоге выяснится, что первые места стоят как будто правительство делало гос закупки, так что никто себе позволить не сможет
"Капля" стоит ~900 000 рублей
"Соларжини" - больше 1 000 000
Интересно и наглядно) Рад был бы увидеть и Пегаса в этом списке в будущих роликах)
можно добавить параметр "цена 1 км в гонке" = потраченная_сумма / преодоленная_в_гонке_дистанция. Экономическая составляющая тоже важна
Классный информативный ролик получился по всей солнечно-казахстанской движухе! Качественно и информативно! Спасибо!
Мой фаворит solarghini, Антон тебе спасибо, было очень интересно наблюдать за твоим проектом, надеюсь гонки ещё будут и ты будешь участвовать
Отличная работа и сравнение! А финансовые затраты на солнцемобиль можно прикинуть на глазок и самому сделать выводы. Нужен определенный минимум по деньгам, перешагнув который начинает заметно играть роль инженерно-конструкторское решение.
Отдельное спасибо за таблицу с характеристиками!
На нашем электровеломобиле, 9 июня, помогая педалями на девяти аккумуляторах от гироскутера подключенных тройками в параллели, которые по очереди заряжались от солнца я проехал 84 км со средней скоростью 25 км/час. Делали мы его с сыном для поездок по сельской местности. Накатываем в день от 7 до 10 км по округе. Вес тележки до 100 кг, возит нас двоих 150 кг.
А больше и не надо. Если куда дальше,есть транспорт предназначенний для етого
@@vladimirhrebenyk6111 Верно, гонять машину на расстояние до 10 км просто глупо, особенно, если нужно съездить в соседнюю деревню за мешком комбикорма или на почту за посылкой.
Гироскутерные аккумы... Я незнаю, это Кака, даже свинец как по мне актуальнее
@@kamehameha1377 Давайте сравним. 1 гироскутерный фирменные аккумулятор весит 1 кг и дает 150 ватт/час. Сборка из трех дает 450 ватт/час, три сборки почти 1.5 кВт/час. Вес такой сборки - 9 кг. Жизненный циклов у таких аккумуляторов около 500. Причем у гироскутерного есть BMS
1 свинцовый тягловый аккумулятор весит 3 кг и выдает в час 144 ватта. Чтобы получить 1.5 киловатта в час нужно скрестить 9 свинцовых аккумуляторов по три последовательно. Это уже почти 30 кг. Жизненных циклов у таких аккумуляторов около 100/
Далее..
Цена одного фирменного честного гироскутерного аккумулятора 36-4.4 примерно равна стоимости одного свинцового 12-12.
Это видео надо было Никите делать, но он не хочет. Правильно сделал что в всех показал.
Спасибо. Очень интересный материал 😊
Хороший разбор. Спасибо 👍
Отличный обзор!!! Молодец!!! Спасибо!
Пригласите в команду Михаила Лямаева специалиста по ветрякам, он создаёт просто уникальные по простоте ветряки, может и он предложил бы инновации для солнцемобилей и разработал бы ветряк для солнцемобилей, я ему давно говорил об этом
Все они по своему интересны и уникальны, у меня тоже была мысля создать свою, маскимально лёгкую и все такое, но, финансы увы не позволяют это это воплотить в жизнь(((
Лучший солнцемобиль будет построен к третьему сезону. Мной😅
Удачи)
Будем ждать, есть уже идея?
@@unclecoco2507 концепция уже проработана. Я немного затягиваю с текущим проектом. Хотел начать солнцемобиль уже летом, но видимо только зимой. Но и так должен успеть.
Ждем расклад дальше,ваши проекты )
Спасибо за оставленные ссылки. Удобно так по каждому смотреть
Хороший обзор и анализ. Давай вторую часть. За ссылки на каналы участников - отдельное спасибо от тех кто сильно не следит за гонкой.
Хорошего всем дня
Ты проделал работы больше чем организатор гонки) я её не смотрел, думал Никита поедет на своём солнцемобиле с краником. А вот статику с интересом посмотрел 👍
Спасибо за труд, полезная информация!
Спасибо за труд! Довольно просто и коротко!
Антон! Смотрел тебя на 808🎉 ты крут🤘 успехов тебе твой проект отличный стартап.
Спасибо Антон! Краткий, полезный обзор. А то устаю пересматривать порой нудные длинные видео с характеристиками каждого солнцемобиля.
Я самого начала болел за рундука, можно сказать поставил ставку на него и победил 👍 в прошлом году за каплю болел! У меня чуйка на чемпионов 😃
Антон, спасибо за обзор и сравнение!
Спасибо. Этого не хватало.
Отличный обзор, спасибо за него
Большое спасибо 🙂
Очень интересная информация! Спасибо!
Надеюсь, в табличку будут вноситься коррективы по необходимости.
Тук-туки обычно весят около 350 килограмм в стоковой комплектации, может быть 450.. Но никак не 700)
🤦
@@user-vw7yk6bn9nне хватает мозга написать что дельное?)
Антон, спасибо за видос, ждем вторую часть :))))
Огромная благодарность за столь титаническую работу и полезную, действительно ценную информацию!
Очень хороший обзор! Прямо кайф какой-то от подхода к делу!
Имеются очень важные показатели "расход". В частности для Рундука это 750/30=25 ватт/км/час. До 40 км/час этот показатель стабильный, после начинает расти, но примерно можно рассчитать "солнечную скорость" 1100/25=~44 км/час. И т.д.
У того же "Рундука" максимальную скорость нужно перезамерять с панелями на крыше и вещей подкинуть для веса.
P панелей должно быть две графы. Номинал и факт. Например у Мантаны номинал 1200, а снимается около 800 ватт; у Рундука номинал 1320, а снимается 1000 макс.
Капля, после модернизации, должна иметь расход менее 20 ватт/км/час. Т.е. на 30 км/час это менее 600 ватт.
У Соларджини, Рундука, Мантаны площадь панелей ~6.8.
У циклопа2 максимальная скорость 40 км/час. Откуда у велосипедов 50км/час? Там максимум 30.
Так же я нашел ваш текст в видео Никиты, что у Соларджини при 50км/час расход 2,5Квт, а при 38км/час-900-1000 ватт. Т.е. на 30 км/час ~800 ватт, а у вас написано 1000 ватт.
Да, интересно. Коротко и ясно.
Большое спасибо!
Супер ждём продолжения
Это очень важные цифры, спасибо за них)
спасибо!
Спасибо за качественный обзор
Спасибо, статистика!
2:10 у меня на ниве магнитола жрала аккум, когда оставляешь на долгую стоянку. В итоге отключил её, купил беспроводные наушники за 1,5тр, и ездил с одним наушником. Очень удобно было. Даже когда припарковался, идешь на заправку или по делам, можно быть всегда с музыкой. В случае экономии энергии я думаю это лучший вариант😅
Может надо было запитать магнитолу от зажигания или от подогрева заднего стекла, который без зажигания не работает.
Пробег за день от аккумулятора важнее, так как может не быть солнца. Надёжность тоже важна. Также важен комфорт внутри во время движения, чтоб не отваливалась поясница
В гонке важно ехать всем желающим вне зачёта или в зачёте не имеет значения. Приоритет на OPEN SOURCE самой гонки, все должны кто способны передвигаться и имеют желания с зачетом или вне зачёта осуществлять мечты и вносить вклад в науку.
@@ALMA_MILENA А причём тут комиссия диванная?
Большая работа, спс
Спасибо, красавчик как всегда )))
Крутой рейтинг👍🏻Спасибо за тг Канал о Солнцемобилях в описании, удобно следить за всеми
👍🏻
Нужно было добавить ещё строку"Комфорт" так как 3000км по адской жаре проехать это не до магазина съездить😆,тут без спора Solarghini лидер!
Жаль что проект продан.
Ассаламу аллейкум! Энтузиасты двигают прогресс! Только вперед! Лично мне понравились - Капля, Соларджини и Монтана. Всем успеха Энтузиасты!
Привет супер видео ждём продолжения
У тук тука колодка тормозная подклинивает. Сейчас по 100 проезжают.
У Спарты 2 двигателя на одном колесе.
Хозяин Мкс попал в аварию, лобовое столкновение. Всё в норме но пришлось потратить время/ деньги.
Спасибо за такую информацию. Что привели порядок в беспорядках соревновании сонцемабилей.
Класс!
нужно дело сравнение, исходя из этого можно взять со всех лучшее, ждём следующую гонку, удачи всем.
Спасибо за проделаную работу! Хотел посоветовать поработать над постановкой кадра - если камера была бы горизонтально на одном уровне с лицом то это выгледело бы заметно лучше, а так же если сцена снимается на камеру с широким объективом то лицо приобретает не естественные пропорции при не большом расстоянии.
Что-то с гонками в этом году не так, все не так
Приветствую с канала 808, знаете мне чем то вы напомнили энтузиастов из 20-30х годов на заре авиации , которрые мечтали, творили , эксперементировали ... В вас как говорят есть ДУХ АВАНТЮРИЗМА )
Удачи вам с проектом ! Даешь народный электрокар))
В видео хорошо ляжет интеграция про курсы на data scientist xD
Видимо каждый автомобиль надо готовить под климат, в этом году нужны были ветряки.
Мне кажется единственным недостатком всего этого транспорта есть отсутствия у участников желания сделать кузов и салон автомобиля куда-ни-куда привлекательным. Съездить в магаз за хлебушком на таком аппарате не каждый увы захочет
Отличная табличка. Ее очень не хватало.
Крутой,подробный разбор... Сегодня ещё на канале 808 видел интервью про pixel👍
Отличное видео с 808 получилось
Спасибо, интересный обзор. Ждём новых роликов. Насколько точно отражена информация в таблице, могу судить только по СМ(СК) Спарта 3.
Молодца , брат .
Ну все, набежали люди с 808😁
Крутые видосы)
круто. 808 сделал обзор на пиксель ) будем посмотреть
Ооо а мы недавно видели ролик про тебя . ❤😂
интересный обзор )) прям кратко и емко !!! жалко что вы не участвовали в этом году
Когда участники приблизятся к характеристикам солнцемобилей из Австралии с весом 120кг и скоростью под 100кмч, тогда можно будет аплодировать всерьёз
прекрасное видео
Отличный репортаж и подробный обзор солнечных автомобилей со сводной таблицей, но почему стороной обошли Пиксель?
Молодец, хоть обзор транспорта нормальный сделал, у Никиты бегло представил, без подробностей.
(сейчас в рекомендуемых видео смотрю интервью Антона, от канала 808)
Перед просмотром поставлю лайк и напишу комментарий в помощь развитию канала
Если хотите помочь каналу, ставьте лайк после! просмотра.
Ждем парус-мобиль )))). Благодарю за ролик
5:53 Ничего Никита не переспицовывал и не подключал. Он купил готовый электровелосипед.
Пересмотри, был куплен обычный велосипед, потом уже мотор колесо
@@OldGamesbro Ему контора сделала, которая занимается электровелосипедами. То, что он покупал части отдельно не играет роли
О, новый ролик