Se essas duas irmãs chegarem aqui no Brasil no próximo ano com um preço justo abaixo dos 35 mil eu acho que vai vender bem e as concorrentes q se segure . 😊 Motoca tá um luxo e bonita.
Cara, não sei se você é novo no YT pela quantidade de inscritos, mas te dou meus parabéns, você é muito bom! Além de muito educado explica muito bem! Sucesso pra você no TH-cam, posta mais e mais vídeos que assistiremos.
Sou novo por aqui, sim. Comecei esse canal para registrar a troca da minha moto por uma indiana ou de marcas alternativas. Depois de rodar com todas as motos da Bajaj, Royal Enfield, Dafra, Haojue e Zontes. Acabei escolhendo a Meteor 350. Agora a ideia é continuar trazendo informações, principalmente, das marcas indianas e alternativas, para ajudar as pessoas a terem mais certeza na hora de escolher. Vamos ver no que vai dar. Grande abraço!
A Triumph tem as motos mais acessíveis no Brasil por categoria, esta ai não seria diferente. Concordo com vc essa moto se tiver pra vender no Brasil será imbatível. Só espero que não solte mil motos no primeiro lote, e depois de 25 anos solte o segundo lote. Tomara que a Triumph venha com muitas motos que vai vender, mas aqui no Brasil quando chega motos boas elas somem e ninguém consegue comprar. Só espero que tenha um abastecimento de motos decentes aqui no Brasil
@@viniciusvinicius8979 quanto a uma Tiger 400 por enquanto a chance é zero. Não há nenhuma informação que a marca está desenvolvendo esse projeto. Há nosso desejo. Mas por enquanto é isso. Quanto as alturas das motos. Ambas, pela ficha técnica, tem praticamente a mesma altura. Então quando chegarem você precisa ir até a loja. Pelos números não parece ser o ideal para você. Porém sentando na moto vai ser mais fácil ter certeza. Com essa altura o ideal seria as Big trails ou uma Cross over com boa altura. Grande abraço!
Obrigado! Tomara que venha nesse preço mesmo! Por enquanto não há nada certo em relação ao preço. Só que elas virão no primeiro trimestre de 2024. Grande abraço!
O problema aqui no Brasil é a pequena rede de concessionárias. Em Brasília por exemplo só tem uma loja da Triumph, que não dá conta nem da demanda das motos grandes. Vai complicar o atendimento nas concessionárias com esse volume de novas motos. Tomara que se adaptem.
Parabéns Alan pelo vídeo e não supor valores extratosfericos. 👏👏👏👏👏 igual outros TH-camrs falando em 40 mil reais. A Bajaj já deveria ter aberto sua fábrica própria e não ficar alugando a Dafra. Sobre as motos da Royal não vende tanto porque são mancas falta potência! Sugestão de vídeo falar sobre Seguro ,revisão, índice de roubo de motos da marca e etc...
Alan boa noite ótimo vídeo parabéns obrigado pelas informações mais se está moto vier para o Brasil vai ser mais caro com certeza abraço eu não acredito que vem mais ... vamos aguardar
Obrigado, Ektor. Ela vem sim. Já está no site. A previsão é início de 2024. Quanto ao preço eu acredito que venha entre 30 e 35 mil. Mas estou na torcida para ser surpreendido! Grande abraço!
Alan, tenho algumas ponderações a fazer: A D400 custava no fim do ano passado 225mil Rupias indianas e vi hoje que no site da marca está quase 230mil. De qual fonte você viu 217mil? Outra coisa: esse preço de 223mil da Speed 400 é de lançamento, o normal será 233mil. Retirando esses detalhes a sua análise está perfeita e na prática 230mil da D400 e 233mil da Speed 400 estão bem próximos. Mas, você sabia que se a Triumph do Brasil quiser, numa boa, sem forçar ela consegue vender a Speed 400 mais barato do quê a D400? Eu explico: A Bajaj quando chegou colocou "sobre preço", lucro bruto, que é a diferença do preço indiano convertido em real para o preço de venda na loja aqui no Brasil de 69%, quase 70%. Acontece que a D400 teve aumento em Rupias de "3%", e a Bajaj Brasil repassou esse aumento para os preços, certo? Acontece quê houve uma valorização cambial do real de aproximadamente 10%. O dólar era R$5,31 quando a Bajaj chegou e ultimamente caiu, certo? Com essa valorização do dólar se a Bajaj mantivesse os mesmos 70% de margem bruta de lucro, mesmo com o aumento da moto em 3% na Índia, daria pra vender a D400 por R$23mil, você sabia? Hoje com a valorização do real e juntando o aumento de "3%" da D400 a Bajaj tem mais de 85% de lucro bruto, ou seja, mais de 15% em cima do que poderia vender se continuasse com 70% da margem original do lançamento. Por exemplo: A RE começou no Brasil com +/- 60% de lucro bruto, então os 70% é uma margem "boa e factível", na média! E se a Triumph colocar os mesmos 70%, que é uma boa margem, pode vender a Speed 400 por menos que a D400: Porque apesar de custar 2% a mais lá na Índia, como a Bajaj não repassou a variação cambial abaixando o preço, estes estão com 15% acima da margem inicial de 70%. Parece meio confuso, mas acho que você entendeu que, se a Triumph colocar até mais de 70% que era a margem bruta da Bajaj, pode vender a Speed mais barato que a D400 atualmente, e até por menos de R$24mil!! Pode perfeitamente quebrar a banca e vender a Speed 400 por exemplo R$23.490,00. Preço da Rupia 0,059 x 233.000 + 70%. Na verdade dá um pouco menos do preço que eu sugeri de R$23.490,00. Você sabia que isso dá um vídeo bombástico que ninguém ainda fez? Se você não for fazer, me avise que passarei para outros amigos fazerem.
👏-👏-👏-👏 mais uma aula em um comentário! Que análise, Marcelo. Parabéns¡ Agora quanto a sugestão de fazer um vídeo, eu amaria, mas não tenho cacoete para trazer uma análise tão boa e complexa. Essa não é minha área e teria receio de falar bobagem. Mas obrigado por compartilhar a análise e sugerir o conteúdo. Grande abraço!
@@alan.minhamoto Ok, muito obrigado! Vou passar para o amigo Marlon, do Garagem Notícias e vai chegar no Tio Montanha. Certamente o Marlon aproveitará, até mesmo porquê: você evita criticar o Sr Waldyr pelas oportunidades em que ele te concedeu entrevislsta e quer manter azeitada esta boa relação e fonte privilegiada. Neste caso o não repasse da variação cambial pra baixar o preço da D400 e falta de abastecimento, gerando aumento desnecessário é justamente, pela iniciativa ou omissão do próprio Waldyr. Podendo ser visto como crítica contundente a uma gestão contrária aos interesses de nós consumidores em muitas situações. Agradeço pela franqueza de sempre! Mas, voltando ao assunto: já pensou a cara dos gestores da Honda, Yamaha, JTZ/Zontes, Dafra, RE e do próprio Sr Waldyr: Se a Triumph do Brasil trouxer a Speed 400 por R$23.490,00 indo na contramão de todos cobrando mais caro? Vai ter CEO dentre outros gestores aí "retirando a cueca pela cabeça"! Kkk
@@301kmh não é nem medo de criticar o Wladyr. É por não ter base para uma análise tão profunda. Não sei como funciona essa questão de margens como as montadoras chegam nesse valor. O que é imposto o que não é. Então por não ter esse conhecimento, por enquanto, prefiro não falar bobagem. Mas tio Montanha e Marlon serão excelentes para isso! Mais uma vez obrigado! Grande abraço!
@@alan.minhamoto Entendo perfeitamente, porém não é nada complexo ou detalhado assim como você está pensando, não! O Marlon falou que vai preparar hoje o vídeo, depois você dá uma olhada, e vai ver que é simples e interessante, igual esse vídeo que você fez, apenas convertendo o valor da moeda, multiplicando pelo preço indiano e colocando a margem bruta, somando um percentual em cima, o mesmo que você fez. Porém, no seu vídeo você aceitou como base o preço da Bajaj de hoje, agora dando mais de 80% + a variação percentual para o preço da Triumph. Mas, a Bajaj vendia a D400 com 70% em cima do preço indiano convertido em real para o preço vendido no Brasil. E como a Bajaj não repassou essa variação percentual do dólar pra baixo em forma de desconto, se a Triumph colocar a mesma margem alta da Bajaj de 70% + o percentual da diferença de preço entre a D400 e a Speed 400, vai vender a preço de hoje colocando 72% em cima por R$23.900,00. Isso, porque o dólar aumentou está semana, senão poderia vender fácil por R$23.490,00.
@@301kmh show de explicação mais uma vez. Mas confesso que sem ajuda de um profissional, melhor não entrar não. Hehehe. Mas vou ficar ligado no canal do Marlon para entender ainda mais. Grande abraço!
Se a gente pensar bem, uma moto deveria ter o preço bem acessível. Se essas vierem com preços justos, não temos dúvidas que serão um sucesso. Há um descaso muito grande da H e Y, deixam a gente com motos mixurucas e caras. Espero que até os capacetes sejam melhores e mais baratos, pois são equipamentos de segurança. A gente não pode depender somente da sorte.
Concordo Junior! Agora acho que Honda e Yamaha devem acordar! O legal é que tudo nesse momento esta a favor do consumidor. Antes estava a favor das marcas. Grande Abraço!
@@ThiagoFerreira-cj8lj como ela será um pouco mais cara que a speed. Acho que ela batera a porta dos 30 mil ou passa pouca coisa. Espero que não passe. Aí eu penso também. Hehehe. Grande abraço!
No site da Triumph já mostra que as revisões serão a cada 16mil Km então pense... Mesmo as revisões mais cara, o tempo é muito grande... Se vier a baixo de 28mil a Speed eu quero *-*
Boa Noite... a moto pode até chegar em um preço bom, mas a pergunta é: Quanto ficaria para manter essa moto no custo mensal? Aí estaria embutidos: Seguro Manutenção Peças Pneus O mesmo vale para para a nova HD.
Gostei da sua opinião, mas não é bem assim. Nenhuma marca premiun tem o numero de concessionária para abalar a posição da binária. Afinal, entre uma Honda que tem uma loja ao lado de sua casa e uma que está a mais de 500 km, qual vc vai preferir?
Bem observado! Porém se elas venderem mais nós grandes centros os essas marcas, normalmente, tem concessionárias. Já abala bastante, pois o impacto já é grande e vai fazer as binárias se moverem. E outra, se começa dar certo a venda desse tipo de moto, o que impede a TRIUMPH de voltar a expandir a rede de concessionárias? O que é mais legal nessa situação é que esse movimento do mercado faz tudo ficar melhor para nós consumidores. Grande abraço!
Meu prezado, o que há de bom no mundo, quando e se chega ao Brasil, fica absurdamente ruim porque nossas leis e nossa cultura são caracterizadas pela abusividade imposta ao consumidor.
antes comprar uma triumph se informe numero concessioarios se tem algum perto sua casa,preço das revisões,garantia e peças reposição,tirando isso parace ser motos pra agitar mercado.
Para estilo Neo Classic o Monochoque na traseira não é tão legal. Mas para marca que gosta de esbanjar Tecnologia, faz sentido. Mas é linda do mesmo jeito. Grande abraço!
Nessa faixa de preço o mercado de motos usadas vai sofrer com número de motos para venda. Eu mesmo vendo a minha Meteor no dia seguinte. Hehehe. Grande abraço!
Se chegar até 30k na CSS, meu Deus do Céu... rebuliço na categoria. Só não vai fazer mais barulho por causa da pouca capilaridade, mas será um sucesso estrondoso dentro das proporções da Triumph. Infelizmente sou desgostoso com a política de preços do nosso país. Ainda aposto em torno de 35k na CSS. Se vier até 30k... eu vou dar um jeito de ter uma com toda a certeza. Ainda mais pq a CSS da minha cidade inaugura em breve.
Pois é, isso mostra como a Royal Enfield tem perdido o bom bonde que está passando! Muitos que esparavam pela Hunter já pensam em desistir caso venha nessa faixa de preço. Vamos aguardar muita coisa mudando para melhor para nós consumidores. Grande abraço!
Pode até ser, mas na Índia a mão de obra é muito mais barata. E não há tantas leis trabalhista, impostos e por aí vai. Por conta disso acho que será produzido por lá. Grande abraço!
Então, se vier nessa faixa de preço, vai influenciar até no valor da Eliminator. Pois a Kawasaki não vai poder lançar tão cara! O negócio está favorável para nós Ton! Grande abraço!
Nesse valor não será algo surpreendente. Para TRIUMPH cumprir o que está sendo prometido precisa ser bem abaixo. Quanto a Dominar uma coisa não tem haver com a outra. A Bajaj faz essas motos para TRIUMPH. Mas elas continuam sendo concorrentes. Grande abraço!
Se ela vier por 25 mil.a hunter tera que vir por 19 no máximo. Mas por ser Triumph moto premium como ducati e bmw provavelmente sabendo muito dessa fama aqui no brasil onde tratam motos e carros como algo ligado a "status" acho que não custará menos de 28 mil. Reais . Basta ver o valor da bmw g310 monocilindrica mais fraca que essas da Triumph.
Da Triumph só tem a marca, essa é uma moto feita pela Bajaj. Tem que custar 25, 26 mil. Não 30. Não está sendo feita na Inglaterra, tá sendo feita na Índia. Com a mão de obra da Índia. E com o custo da mão de obra de lá também.
Será que dá pra sonhar? Nesse preço o pessoal de Honda e Yamaha pode pular pra Triumph… Muito animal…. Só que gostaria que tivesse que a Triumph tivesse capacidade produtiva… se tiver vai ser bom pra todo mundo…. Eu como vc acabei de comprar uma R.E… Eu vou curtir e deixar o mercado fogo e ver… 2025 vou pensar no assunto… Eu quero assistir de camarim pra ver o que vai ocorrer. Viva a concorrência.
@@alan.minhamoto Chegando em 25 mil eu tbm vendo a minha D200, o problema é que o mercado de usadas ia sofrer um enxurrada forte de motos a venda, desvalorizando absurdamente, você não ia conseguir vender sua Meteor e nem eu minha D200 por mais de 12 mil reais...rs... A Triumph teria que trazer pelo menos umas 15 mil unidades de largada, venderia em 1 mês tudo isso tranquilamente
Você acha? Cara uma moto 400cc hoje, tirando a Bajaj, é tudo acima de 30 mil. Para o mercado atual se ela vier nesse preço será sensacional! Grande abraço!
Todos os influenciadores estão passando aos espectadores desavisados ou que não queiram enxergar, que essas motos não viram com esse preço sugerido, menos de 24.000. é querer se enganar! Na melhor das hipóteses vira entre 30 e 35mil! Para de sonhar povo!
Discordo. Acho que o preço de venda é que vai ser o principal. Quem comprar essa moto vai começar a ter manutenção pesada só lá na frente uns 2 ou 3 anos depois. Momento que muitas vezes os donos vendem para deixar que o próximo dono faça isso. Grande abraço!
@@alan.minhamoto sim, mas a diferença está no peso da marca, será como pagar royalties, por isso acredito que não dá pra comparar com essas outras, espero estar errado, em minha forma de pensar.
Diria que não precisa se arrepender. Apenas curta ela até a chegada da TRIUMPH. Depois troca e pode falar que rodou nas melhores motos entre 20 e 30 mil. Grande abraço!
Temos que ser otimistas e deixar claro o quanto estamos dispostos a pagar. Entre 25 e 30 mil, baseado no primeiro valor divulgado na Índia, daria para chegar nessa faixa de preço. Porém um vídeo recente mostra que não é bem assim. Hoje subo um vídeo falando sobre. Grande abraço!
Moto muito interessante se eu nao tivesse a minha Z650RS iria nessa 400com todo amor😀 mas sejamos realistas pouis aqui e Brasil Varonil essa bicha nao sai da Triunhp por menos de 40 pila metade e do governo Federal
Mas pela conta que fizemos mostra que ela pode vir sim a um preço acessível. Se ela custa pouca coisa a mais na Índia do que a D400. E acreditamos que a Bajaj tenha lucro nessa operação. Então eles tem como trazer por algo entre 25 e 30 mil. Grande abraço!
Se chegar no máximo 28 mil reais tô dentro, realizado sonho!
Dois! 🙌
Se essas duas irmãs chegarem aqui no Brasil no próximo ano com um preço justo abaixo dos 35 mil eu acho que vai vender bem e as concorrentes q se segure . 😊 Motoca tá um luxo e bonita.
Concordo e espero que venha! Grande abraço!
A palavra não é outra! é expectativa!! Parabéns pelo seu conteúdo! Venho acompanhando seus vídeos e são tops!!!!
Valeu, Audazes. Seja bem vindo! Grande abraço!
Cara, não sei se você é novo no YT pela quantidade de inscritos, mas te dou meus parabéns, você é muito bom! Além de muito educado explica muito bem! Sucesso pra você no TH-cam, posta mais e mais vídeos que assistiremos.
Sou novo por aqui, sim. Comecei esse canal para registrar a troca da minha moto por uma indiana ou de marcas alternativas. Depois de rodar com todas as motos da Bajaj, Royal Enfield, Dafra, Haojue e Zontes. Acabei escolhendo a Meteor 350. Agora a ideia é continuar trazendo informações, principalmente, das marcas indianas e alternativas, para ajudar as pessoas a terem mais certeza na hora de escolher. Vamos ver no que vai dar. Grande abraço!
Quando essas motos chegarem, vou acompanhar por um ano a qualidade delas. Se corresponderem a toda expectativa criada, vou pensar em comprar uma.
Show! Isso é o ideal, pois no primeiro ano é comum que surjam problemas que a marca vai corrigir nesse período. Grande abraço!
Melhor análise! E que venha por 26 mil
Na torcida para ser esse valor ou menos! 🙌🙌🙌
A Triumph tem as motos mais acessíveis no Brasil por categoria, esta ai não seria diferente. Concordo com vc essa moto se tiver pra vender no Brasil será imbatível. Só espero que não solte mil motos no primeiro lote, e depois de 25 anos solte o segundo lote. Tomara que a Triumph venha com muitas motos que vai vender, mas aqui no Brasil quando chega motos boas elas somem e ninguém consegue comprar. Só espero que tenha um abastecimento de motos decentes aqui no Brasil
Verdade, Francisco. Vir com preço imbatível, mas não ter moto. Não adianta. Tem que vir com preço é muita oferta! Grande abraço!
Parabéns pela matéria! Gostei muito!
Valeu, Ronildo! Tmj!
Muito bom vídeo.
Esperarei pela Tiger 400. Esta realmente me interessará.
Valeu, Marvin. Uma Tiger 400 será sensacional, também! Grande abraço!
Qual a chance de ter uma tiger 400? Gosto de motos mais altss tenho 1,80.
Sobre a speed e scrumbler qual seria mais alta?
@@viniciusvinicius8979 quanto a uma Tiger 400 por enquanto a chance é zero. Não há nenhuma informação que a marca está desenvolvendo esse projeto. Há nosso desejo. Mas por enquanto é isso. Quanto as alturas das motos. Ambas, pela ficha técnica, tem praticamente a mesma altura. Então quando chegarem você precisa ir até a loja. Pelos números não parece ser o ideal para você. Porém sentando na moto vai ser mais fácil ter certeza. Com essa altura o ideal seria as Big trails ou uma Cross over com boa altura. Grande abraço!
Parabéns pelo seu comentário perfeito! Vou vender minha himalayn 411 2022 para comprar ela nessa casa de 25 a 28 mil
Obrigado! Tomara que venha nesse preço mesmo! Por enquanto não há nada certo em relação ao preço. Só que elas virão no primeiro trimestre de 2024. Grande abraço!
Parabéns, Alan. Ótima análise e pontos bem explanados.
Valeu, Alf! ☺️ Tmj! Grande abraço!
O problema aqui no Brasil é a pequena rede de concessionárias. Em Brasília por exemplo só tem uma loja da Triumph, que não dá conta nem da demanda das motos grandes. Vai complicar o atendimento nas concessionárias com esse volume de novas motos. Tomara que se adaptem.
Vai se adaptar. Mais fácil resolver um problema de muitas vendas do que falta de vendas. Grande abraço!
Estou juntando dinheiro (20k ja juntei) esperando a hunter 350, mas agora com esta speed da triumph virou o alvo número 1 agora.
Para muita gente essa é a nova realidade. Azar da Royal que está dormindo no ponto. Grande abraço!
Dentro do seu comentário, ainda vou mais longe, se vier realmente nesse preço até as de médias cilindradas Fz25 e twister irão ser impactadas.
Com certeza! Será um choque para o mercado. Grande abraço!
Parabéns Alan pelo vídeo e não supor valores extratosfericos. 👏👏👏👏👏 igual outros TH-camrs falando em 40 mil reais.
A Bajaj já deveria ter aberto sua fábrica própria e não ficar alugando a Dafra.
Sobre as motos da Royal não vende tanto porque são mancas falta potência!
Sugestão de vídeo falar sobre Seguro ,revisão, índice de roubo de motos da marca e etc...
Opa! Excelente sugestão de vídeo. Grande abraço!
Alan boa noite ótimo vídeo parabéns obrigado pelas informações mais se está moto vier para o Brasil vai ser mais caro com certeza abraço eu não acredito que vem mais ... vamos aguardar
Obrigado, Ektor. Ela vem sim. Já está no site. A previsão é início de 2024. Quanto ao preço eu acredito que venha entre 30 e 35 mil. Mas estou na torcida para ser surpreendido! Grande abraço!
Preço bom vai fazer eles venderem todo o Estoque aqui também.. Ninguém quer pagar muito caro.. Veja a Zontes com as motos sem vendas...
Pois é, o primeiro lote vai sair no piscar de olhos. Grande abraço!
Alan, tenho algumas ponderações a fazer: A D400 custava no fim do ano passado 225mil Rupias indianas e vi hoje que no site da marca está quase 230mil. De qual fonte você viu 217mil? Outra coisa: esse preço de 223mil da Speed 400 é de lançamento, o normal será 233mil. Retirando esses detalhes a sua análise está perfeita e na prática 230mil da D400 e 233mil da Speed 400 estão bem próximos. Mas, você sabia que se a Triumph do Brasil quiser, numa boa, sem forçar ela consegue vender a Speed 400 mais barato do quê a D400? Eu explico: A Bajaj quando chegou colocou "sobre preço", lucro bruto, que é a diferença do preço indiano convertido em real para o preço de venda na loja aqui no Brasil de 69%, quase 70%. Acontece que a D400 teve aumento em Rupias de "3%", e a Bajaj Brasil repassou esse aumento para os preços, certo? Acontece quê houve uma valorização cambial do real de aproximadamente 10%. O dólar era R$5,31 quando a Bajaj chegou e ultimamente caiu, certo? Com essa valorização do dólar se a Bajaj mantivesse os mesmos 70% de margem bruta de lucro, mesmo com o aumento da moto em 3% na Índia, daria pra vender a D400 por R$23mil, você sabia? Hoje com a valorização do real e juntando o aumento de "3%" da D400 a Bajaj tem mais de 85% de lucro bruto, ou seja, mais de 15% em cima do que poderia vender se continuasse com 70% da margem original do lançamento. Por exemplo: A RE começou no Brasil com +/- 60% de lucro bruto, então os 70% é uma margem "boa e factível", na média! E se a Triumph colocar os mesmos 70%, que é uma boa margem, pode vender a Speed 400 por menos que a D400: Porque apesar de custar 2% a mais lá na Índia, como a Bajaj não repassou a variação cambial abaixando o preço, estes estão com 15% acima da margem inicial de 70%. Parece meio confuso, mas acho que você entendeu que, se a Triumph colocar até mais de 70% que era a margem bruta da Bajaj, pode vender a Speed mais barato que a D400 atualmente, e até por menos de R$24mil!! Pode perfeitamente quebrar a banca e vender a Speed 400 por exemplo R$23.490,00. Preço da Rupia 0,059 x 233.000 + 70%. Na verdade dá um pouco menos do preço que eu sugeri de R$23.490,00. Você sabia que isso dá um vídeo bombástico que ninguém ainda fez? Se você não for fazer, me avise que passarei para outros amigos fazerem.
👏-👏-👏-👏 mais uma aula em um comentário! Que análise, Marcelo. Parabéns¡ Agora quanto a sugestão de fazer um vídeo, eu amaria, mas não tenho cacoete para trazer uma análise tão boa e complexa. Essa não é minha área e teria receio de falar bobagem. Mas obrigado por compartilhar a análise e sugerir o conteúdo. Grande abraço!
@@alan.minhamoto Ok, muito obrigado! Vou passar para o amigo Marlon, do Garagem Notícias e vai chegar no Tio Montanha. Certamente o Marlon aproveitará, até mesmo porquê: você evita criticar o Sr Waldyr pelas oportunidades em que ele te concedeu entrevislsta e quer manter azeitada esta boa relação e fonte privilegiada. Neste caso o não repasse da variação cambial pra baixar o preço da D400 e falta de abastecimento, gerando aumento desnecessário é justamente, pela iniciativa ou omissão do próprio Waldyr. Podendo ser visto como crítica contundente a uma gestão contrária aos interesses de nós consumidores em muitas situações. Agradeço pela franqueza de sempre! Mas, voltando ao assunto: já pensou a cara dos gestores da Honda, Yamaha, JTZ/Zontes, Dafra, RE e do próprio Sr Waldyr: Se a Triumph do Brasil trouxer a Speed 400 por R$23.490,00 indo na contramão de todos cobrando mais caro? Vai ter CEO dentre outros gestores aí "retirando a cueca pela cabeça"! Kkk
@@301kmh não é nem medo de criticar o Wladyr. É por não ter base para uma análise tão profunda. Não sei como funciona essa questão de margens como as montadoras chegam nesse valor. O que é imposto o que não é. Então por não ter esse conhecimento, por enquanto, prefiro não falar bobagem. Mas tio Montanha e Marlon serão excelentes para isso! Mais uma vez obrigado! Grande abraço!
@@alan.minhamoto Entendo perfeitamente, porém não é nada complexo ou detalhado assim como você está pensando, não! O Marlon falou que vai preparar hoje o vídeo, depois você dá uma olhada, e vai ver que é simples e interessante, igual esse vídeo que você fez, apenas convertendo o valor da moeda, multiplicando pelo preço indiano e colocando a margem bruta, somando um percentual em cima, o mesmo que você fez. Porém, no seu vídeo você aceitou como base o preço da Bajaj de hoje, agora dando mais de 80% + a variação percentual para o preço da Triumph. Mas, a Bajaj vendia a D400 com 70% em cima do preço indiano convertido em real para o preço vendido no Brasil. E como a Bajaj não repassou essa variação percentual do dólar pra baixo em forma de desconto, se a Triumph colocar a mesma margem alta da Bajaj de 70% + o percentual da diferença de preço entre a D400 e a Speed 400, vai vender a preço de hoje colocando 72% em cima por R$23.900,00. Isso, porque o dólar aumentou está semana, senão poderia vender fácil por R$23.490,00.
@@301kmh show de explicação mais uma vez. Mas confesso que sem ajuda de um profissional, melhor não entrar não. Hehehe. Mas vou ficar ligado no canal do Marlon para entender ainda mais. Grande abraço!
Se a gente pensar bem, uma moto deveria ter o preço bem acessível. Se essas vierem com preços justos, não temos dúvidas que serão um sucesso. Há um descaso muito grande da H e Y, deixam a gente com motos mixurucas e caras. Espero que até os capacetes sejam melhores e mais baratos, pois são equipamentos de segurança. A gente não pode depender somente da sorte.
Concordo Junior! Agora acho que Honda e Yamaha devem acordar! O legal é que tudo nesse momento esta a favor do consumidor. Antes estava a favor das marcas. Grande Abraço!
@@alan.minhamoto Até mesmo, graças a vocês que acabam nos forçando a enxergar a realidade e compreender que podemos exigir mudanças.
SE CHEGAR AQUI NO BRASIL ATÉ NO MÁXIMO 30 AGRADEÇO A DEUS TODO DIA.
Dois! Hehehe.
Estou pagando o financiamento da minha moto e termino em dezembro de 24, se virar 2025 e a scrambler estiver custando até 35k, eu tenho coragem dms
@@ThiagoFerreira-cj8lj como ela será um pouco mais cara que a speed. Acho que ela batera a porta dos 30 mil ou passa pouca coisa. Espero que não passe. Aí eu penso também. Hehehe. Grande abraço!
😂😀👍
Até 30mil vou de scrambler com certeza Alan
👏👏👏 até esse valor eu penso também, Pastor! Grande abraço!
No site da Triumph já mostra que as revisões serão a cada 16mil Km então pense... Mesmo as revisões mais cara, o tempo é muito grande... Se vier a baixo de 28mil a Speed eu quero *-*
Se vier entre 25 e 30 mil vai vender muito! Grande Abraço!
Nossa, Yamaha 5 mil/km revisão.
@@almamedusa Bajaj dominar 400 tbm é 5 mil .. Ent]ao pode colocar 3 revisoes bajaj D400 pra 1 delas.. Realmente se vier ate 30k vai brigar feio..
Boa Noite... a moto pode até chegar em um preço bom, mas a pergunta é:
Quanto ficaria para manter essa moto no custo mensal?
Aí estaria embutidos:
Seguro
Manutenção
Peças
Pneus
O mesmo vale para para a nova HD.
Ai já é assunto para um próximo vídeo. Grande Abraço!
Gostei da sua opinião, mas não é bem assim. Nenhuma marca premiun tem o numero de concessionária para abalar a posição da binária. Afinal, entre uma Honda que tem uma loja ao lado de sua casa e uma que está a mais de 500 km, qual vc vai preferir?
Bem observado! Porém se elas venderem mais nós grandes centros os essas marcas, normalmente, tem concessionárias. Já abala bastante, pois o impacto já é grande e vai fazer as binárias se moverem. E outra, se começa dar certo a venda desse tipo de moto, o que impede a TRIUMPH de voltar a expandir a rede de concessionárias? O que é mais legal nessa situação é que esse movimento do mercado faz tudo ficar melhor para nós consumidores. Grande abraço!
Meu prezado, o que há de bom no mundo, quando e se chega ao Brasil, fica absurdamente ruim porque nossas leis e nossa cultura são caracterizadas pela abusividade imposta ao consumidor.
Tem razão. Mas esperamos que seja diferente. Grande abraço!
antes comprar uma triumph se informe numero concessioarios se tem algum perto sua casa,preço das revisões,garantia e peças reposição,tirando isso parace ser motos pra agitar mercado.
Boa dica! Se a concessionária estiver até uns 150 km da para comprar. Mais do que isso, sem chance. Grande abraço!
Linda a Speed, só pecou por ter monoshok na traseira. Esse estilo fica melhor com amortecedor duplo.
Para estilo Neo Classic o Monochoque na traseira não é tão legal. Mas para marca que gosta de esbanjar Tecnologia, faz sentido. Mas é linda do mesmo jeito. Grande abraço!
Se chegar nesse preço minha Scram 411 vai embora e eu vou sorrindo pra triumph hehehe
Sua Scram e minha Meteor chorando nesse momento. Hahahha. Grande abraço!
Se ficar por 26 mil, essa Speed, eu trocaria a minha FZ25 por essa novata de 400cc. 😊 🤩 Motoca tá show de ⚽
Nessa faixa de preço o mercado de motos usadas vai sofrer com número de motos para venda. Eu mesmo vendo a minha Meteor no dia seguinte. Hehehe. Grande abraço!
Sería bom e melhor se esta motoca tiver peças acessíveis é preços bém abaixo dos 30.000,00
O preço pode até acontecer. Porém as peças é uma outra história! Grande abraço!
Se chegar até 30k na CSS, meu Deus do Céu... rebuliço na categoria. Só não vai fazer mais barulho por causa da pouca capilaridade, mas será um sucesso estrondoso dentro das proporções da Triumph. Infelizmente sou desgostoso com a política de preços do nosso país. Ainda aposto em torno de 35k na CSS. Se vier até 30k... eu vou dar um jeito de ter uma com toda a certeza. Ainda mais pq a CSS da minha cidade inaugura em breve.
Dois! Até 30 mil eu me viro vendo até umrim, mas pego uma. Hehehe. Grande abraço!
Alan estou esperando a Meteor 650 , mas agora ........
Pois é, isso mostra como a Royal Enfield tem perdido o bom bonde que está passando! Muitos que esparavam pela Hunter já pensam em desistir caso venha nessa faixa de preço. Vamos aguardar muita coisa mudando para melhor para nós consumidores. Grande abraço!
Fala amigo, blz???
Chegou a ver o último vídeo do Daniel do Moto Diário???
Elas devem vir por volta dos R$34 mil.
Vídeo de hoje!!
Vi. Assisti hoje. Chateado com isso! Grande abraço!
Por 25mil eu vendia minha D400 para pegar uma scrambler 400.
A Scrambler será um pouco mais cara. Ainda não saiu o preço, mas a marca já falou sobre isso. Mesmo assim vai valer a pena! Grande Abraço!
Nosso sonho de consumo. O desafio são os impostos pesados do Brasil.
Sim! ♥️
Será que isso não faria com que a montadora da Bajaj aqui no Brasil de forma mais rápida??
Pode até ser, mas na Índia a mão de obra é muito mais barata. E não há tantas leis trabalhista, impostos e por aí vai. Por conta disso acho que será produzido por lá. Grande abraço!
@@alan.minhamotoé aquilo né Allan,mais empregos ou mais direitos. será que estamos equilibrados.
Desisti de Honda cb 300f e RE...e resolvi aguardar a Triumph..porque acho que eliminator vai. Ser cara. Tomara entre 25mil e 27mil. Tô dentro.
Então, se vier nessa faixa de preço, vai influenciar até no valor da Eliminator. Pois a Kawasaki não vai poder lançar tão cara! O negócio está favorável para nós Ton! Grande abraço!
Acho que chega na faixa do 32 a 40 mil. E mesmo seja abaixo dos 30 a manutenções dessas motos não sera pra qualquer um.
Eu acho que vai surpreender sendo abaixo dos 30 mil. Quanto as peças e manutenção é outro assunto. Pois a TRIUMPH não é barata. Grande abraço!
@@alan.minhamoto tomara mesmo.
Bom dia acho que essa moto será 35 mil por causa da dominar 400 cc forte abraço
Nesse valor não será algo surpreendente. Para TRIUMPH cumprir o que está sendo prometido precisa ser bem abaixo. Quanto a Dominar uma coisa não tem haver com a outra. A Bajaj faz essas motos para TRIUMPH. Mas elas continuam sendo concorrentes. Grande abraço!
MUDA TUDO PRA MELHOR PENSA BEM VAI DEIXAR HONDA E YAMAHA LOUCA E OUTRAS .
Vai dar uma bela sacudida no mercado. As binárias vão ter que acordar. Querendo ou não. Grande abraço!
Acho que até é possível chegar nesse preço de 26k, mas no famoso "preço sugerido ". Ja nas concessionárias a história vai ser outra.
Espero que não. Mas a realidade é mais para o que você escreveu. Grande abraço!
Se chegar por R$ 30.000,00 ainda prefiro a Interceptor 650 da Royal!
Uma excelente moto também! Grande abraço!
R$25.000,00 pila ja está no preço.
Concordo! Espero que surpreenda com esse valor! Grande abraço!
@@alan.minhamoto Um abraço guerreiro, sucesso com seu canal.
@@isacplaybas valeu, meu querido!
Se tudo se confirmar e elas não se acoluir, será o fim da extorsão binárias.
Diria que o começo do fim. Grande abraço!
Se ela vier por 25 mil.a hunter tera que vir por 19 no máximo. Mas por ser Triumph moto premium como ducati e bmw provavelmente sabendo muito dessa fama aqui no brasil onde tratam motos e carros como algo ligado a "status" acho que não custará menos de 28 mil. Reais . Basta ver o valor da bmw g310 monocilindrica mais fraca que essas da Triumph.
Isso no preço final! Se tiver ágil e frete, sem chance! Grande abraço!
Da Triumph só tem a marca, essa é uma moto feita pela Bajaj. Tem que custar 25, 26 mil. Não 30. Não está sendo feita na Inglaterra, tá sendo feita na Índia. Com a mão de obra da Índia. E com o custo da mão de obra de lá também.
Sim, mas vira com símbolo e pompa da TRIUMPH. Então se custar até 30 mil tá valendo e muito! Mais do que isso sem chance!
Estas coisas que eu não entendo, será que paga-se mais caro pela marca ou pela engenharia e qualidade do projeto?
SERA 22.490 DILMAS VAI SER DE ARRASAR.
Aí, sim! Esse sim seria um valor arrasador. Grande abraço!
A realidade é seguinte! Com emplacamento e seguro vc tera um bem de aproximadamente 35/40mil na garagem 👍
Concordo! Grande abraço!
Será que dá pra sonhar? Nesse preço o pessoal de Honda e Yamaha pode pular pra Triumph… Muito animal…. Só que gostaria que tivesse que a Triumph tivesse capacidade produtiva… se tiver vai ser bom pra todo mundo…. Eu como vc acabei de comprar uma R.E… Eu vou curtir e deixar o mercado fogo e ver… 2025 vou pensar no assunto… Eu quero assistir de camarim pra ver o que vai ocorrer. Viva a concorrência.
Hehehe. Vamos fazer a mesma coisa. Eu quero é ver as marcas se pegarem. Os preços baixarem e as motos ficarem cada vez melhores! Grande abraço!
De fonte segura, 23 pau.
😱😱😱 vendendo minha Meteor em 3, 2, 1!
@@alan.minhamoto Chegando em 25 mil eu tbm vendo a minha D200, o problema é que o mercado de usadas ia sofrer um enxurrada forte de motos a venda, desvalorizando absurdamente, você não ia conseguir vender sua Meteor e nem eu minha D200 por mais de 12 mil reais...rs... A Triumph teria que trazer pelo menos umas 15 mil unidades de largada, venderia em 1 mês tudo isso tranquilamente
E locura pagar mais de 25000 mil nua moto desse
Você acha? Cara uma moto 400cc hoje, tirando a Bajaj, é tudo acima de 30 mil. Para o mercado atual se ela vier nesse preço será sensacional! Grande abraço!
Essa moto vai custar 35 mil pra cima!😢😢😢😢😢😢😢
Eu acho que não. Vem entre 25 e 30 mil. Grande abraço!
Preço justo seria ficar entre 22900 e 23900, acima disso prefiro Bajaj 400
Concordo! Na torcida para ser surpreendido com esse preço! Grande abraço!
Todos os influenciadores estão passando aos espectadores desavisados ou que não queiram enxergar, que essas motos não viram com esse preço sugerido, menos de 24.000. é querer se enganar! Na melhor das hipóteses vira entre 30 e 35mil! Para de sonhar povo!
Eu mostrei aqui que tem como essa moto vir entre 25 mil e 30 mil com excelente lucro. Mais do que isso é pura ganância da marca. Grande abraço!
Como vai ser vendida na Triumph e a marca prática o preço sugerido e não acredito em exploração como fazem Honda e Yamaha
Que assim seja Gil! 🙌
Isso é ilusão, as revisões na concessionária vão custar um rim, sem falar no custo pra manter e seguro.
Sim, mas se o preço for acessível vale a pena. Grande abraço!
O que vai definir o sucesso ou fracasso do modelo no Brasil será o seu custo de manutenção, não o de venda.
Discordo. Acho que o preço de venda é que vai ser o principal. Quem comprar essa moto vai começar a ter manutenção pesada só lá na frente uns 2 ou 3 anos depois. Momento que muitas vezes os donos vendem para deixar que o próximo dono faça isso. Grande abraço!
Vai comprar uma moto indiana, com nome inglês, e preço em inglês também provavelmente.
Hehehe. Moto indiana com nome inglês já estamos comprando desde que a Royal Enfield chegou. Só não para ser no preço inglês. Grande abraço!
@@alan.minhamoto sim, mas a diferença está no peso da marca, será como pagar royalties, por isso acredito que não dá pra comparar com essas outras, espero estar errado, em minha forma de pensar.
Já posso me arrepender de ter comprado a d400, ou estaria sendo mau agradecido e olho grande?
Diria que não precisa se arrepender. Apenas curta ela até a chegada da TRIUMPH. Depois troca e pode falar que rodou nas melhores motos entre 20 e 30 mil. Grande abraço!
Tá todo mundo otimista... Eu duvido que venha a menos de 35. E vai vender.
Temos que ser otimistas e deixar claro o quanto estamos dispostos a pagar. Entre 25 e 30 mil, baseado no primeiro valor divulgado na Índia, daria para chegar nessa faixa de preço. Porém um vídeo recente mostra que não é bem assim. Hoje subo um vídeo falando sobre. Grande abraço!
preço justo seria entre 25 mil a no máximo 27 mil , pois mesmo com esses valores a
montadora ja esta ganhando muito , vamos esperar pra ver.
Concordo! Vamos aguardar! Grande Abraço!
se for até 30k vai quebrar a banca
Sim! Na torcida para isso! Grande abraço!
Moto muito interessante se eu nao tivesse a minha Z650RS iria nessa 400com todo amor😀 mas sejamos realistas pouis aqui e Brasil Varonil essa bicha nao sai da Triunhp por menos de 40 pila metade e do governo Federal
Mas pela conta que fizemos mostra que ela pode vir sim a um preço acessível. Se ela custa pouca coisa a mais na Índia do que a D400. E acreditamos que a Bajaj tenha lucro nessa operação. Então eles tem como trazer por algo entre 25 e 30 mil. Grande abraço!
É 40 mil reais porra 😂
Tá repreendido! 😂😂😂
Prefiro uma CG160 por 22 mil. Kkkk
Hahaha. Pior que vai ter muita gente defendendo isso. Grande abraço!