Soy el orgulloso propietario de una CB500X y puedo decir que es tan polivalente como uno quiera que sea. Yo me meto en pistas bastante complicadas y pego saltos. Le quité el fusible del ABS y gana mucho para Off Road. Y estoy encantado con ella!! 🤘🤘🤘
Fenomenal video!!!cada moto para lo que es y lo que quiere su piloto!! Yo tenía una crf 250 l e iba como un señor por el campo y sufriendo por el resto de sitios , pero ahora voy por los mismos caminos y como un señor inflandome a kilómetros. Eso sí para hacer enduro está claro que nada que tenga más de 150kilos, lo demás es rizar el rizo!!!
Que video tan estupendo nunca me había visto un Rewieu como este aquí queda demostrada la versatilidad de esta estupenda maquina la Honda CB500X me gustó mucho donde se lo dejas tan claro a aquellos youtubers que hablan de la moto de una manera como dudando de que la moto no es 100x100 trial y para mí es una trial al 100x100 ezo es hablar claro y con una demostración como la que le has hecho a la moto queda más que comprobado muchas gracias por tan estupendo contenido has hecho un estupendo trabajo voy a mirar tu otro Rewieu donde dices que la has probarlo por trochas o caminos de barro yo tengo una CB500X 2022 y para es la mejor Moto en el momento no hay otra igual un saludo desde Suiza
La frase del vídeo que más me gusta: A que llamáis pequeñas pistillas? En pequeñas pistillas puede ir hasta una Z900. Efectivamente, totalmente de acuerdo contigo. 👌🏻✌🏻
Hola.. pero pasa hasta quitándole las ayudas..😂..me alegra que te haya gustado 😀..es que creo que estos de prensa se aprenden de memoria la ficha técnica dan una vuelta en fila india de media hora se ven los videos los unos a los otros copiándose los mismos comentarios y como ven que no es una moto de más de 1000 cc con mas de 250 kilos llegan sin razonamiento alguno a decir siempre lo mismo sobre todo si es como ésta para A2, como ya he comentado más veces, antes te comprabas una 500 cc y era para dar la vuelta al mundo por cualquier terreno, cuando cambiaron lo de A y A2 parace que una 500cc ya no es valida porque es A2 y solo es para pequeñas incursiones como dicen algunos..😂..pero bueno en youtube está la diversidad y respetable es cada vídeo,..gracias por el comentario..un saludo..✌️
Por ser mi segunda moto tras una 125, puedo decir que va muy bien por todo, incluso en viaje con pasajero y maletas bien cargadas. En general se mueve muy bien en todo tipo de vías a velocidades legales sin ningún problema y con una aceleración aceptable. Puede que le falte algo de potencia para mantenerse a bajas revoluciones en los 120 km/h y hacer grandes viajes por autopista (ese no es su hábitat), pero para la mayoría de carreteras, y sobre todo para secundarias reviradas va genial, con y sin pasajero. Apenas la he probado en el marrón, pero creo que depende más de la habilidad del piloto que de la moto a la hora de elegir caminos y trazadas, eso si, recomendaría antes un cubre carter y barras de protección. saludos !!
Cubre carter y barras de protección para offroad indispensables, pero de valientes está llena la historia si no se quiere poner.😂..gracias por tu buen y acertado comentario, para mantenerse a menos revoluciones como dices es cuestión de cilindrada no de potencia..cuanto más cilindrada tenga menos revoluciones necesita para ir a cierta velocidad..un saludo ✌️
Buenas! Lo primero, buen video, tienes mi like y sub. Llevo un par de años con una yamaha sr250 de mi viejo y hace tiempo estoy queriendo pillarme algo para mí. La cb500x es la moto que estoy considerando por su versatilidad, para conocerme también más como piloto sin cerrarme a una categoría radicalmente. Gracias por la opinión, coherente ante todo, frente a esos youtubers "PRO" de los que hablas que pretenden comparar esta moto con una africa twin o una gs1250 (incluso con una tenere la he visto comparar...) para decir que es poca moto y no vale para offroad, me parece absurdo. En mi caso, ni tengo 20mil euros para comprarme ninguna de éstas ni me considero piloto suficiente para ellas como muchos flipaos que se las pillan y acaban haciendo efectivamente pequeñas pistillas a 20kmh con un bicharraco, como también dices, es el indio, no la flecha. De nuevo gracias por dar una opinión con criterio y sentido común. Por esto me gustaría preguntarte, contando con que mi presupuesto es suficiente para una nueva pero me dolería en el pechito realmente, ¿me recomiendas pillarla de segunda mano o echarle 2-3mil euros más y pillar la de 2023? Por otra parte, aunque antes de comprar pediré una prueba en la casa oficial ¿cómo ves un piloto de 1.70m de altura y 60kg llevando esta moto, especialmente en offroads razonables para ella? Muchas gracias crack.
Hola, gracias a ti..como has dicho lo mejor es probar antes de comprar..con 1.70 pones bien puesto 1/3 parte de la planta del pie en el suelo.. el sillón tiene mucho arco y es estrecho en conexión con el deposito y te hace llegar bien al suelo..para off cuanto mejor llegues al suelo pues mejor....pero con esa altura y esta moto sin problemas...y lo de la segunda mano o nueva es muy personal..la segunda mano está carísima y una como la mía de 6.000 no baja..los kilómetros es honda no te tienen que preocupar mucho..YO personalmente..si tengo el dinero para una de segunda mano con muy buena pinta y me quedan unos 2.000 € para la nueva, (ya conociendo la moto que aunque lo intentes no consigues romperla) lo mismo cojo la de segunda..porque la pela es la pela..pero si tengo que financiar o toda o parcialmente tanto la de segunda como la nueva, me voy a por la nueva, porque la financiación de honda es muy buena y tienes la opción de dar una fianza se te queda una cuota ridícula ( con 3.000 € de entrada que des se te queda una cuota de unos 50 € al mes, puedes tu mismo ir a comprobarlo) ( pagas más de cuota de internet en casa que moto😂) y cada 3 años cambiar de moto o quedarte la que tienes..o venderla antes y abonar lo que te queda y recuperar todo el dinero...espero haberte sacado de dudas, te va encantar la dulzura del motor, la respuesta, el sonido, la estabilidad, la comodidad y la polivalencia y sobretodo el consumo que es ridículo..y no es ésta y te decantas por otra que la disfrutes muchísimo igual...ahí en el mi canal tienes accesorios y el montaje de la CB500X..de nuevo gracias..un saludo..✌🏻
@@diglemotopower6995 Genial, gracias por el consejo. Estaré atento a si sale alguna unidad interesante de segunda mano, mientras sea de 2020 en adelante (corrígeme si me equivoco) creo que las novedades son pocas quitando el nuevo color verde 😂 De nuevo gracias y a seguir dando info de valor con tus vídeos! Saludos!🚀
Jajjaja... Pequeñas pistillas... Tu moto, como todas las trail, está diseñada para afrontar ese tipo de pistas y más y ya depende de la habilidad del piloto para sortearlas con más o menos pericia. El problema es cuando la gente confunde trail con enduro y pretende hacer pasar estas motos de casi 300kg por zonas por donde pasan motos de 100kg con apuros. Pero allá cada uno con su moto. Buen vídeo, Digle. ¡Un abrazo! ✌ P.D.: el de la AT fue al día siguiente al concesionario a cambiarla por la tuya, jajajjajaja...
😂😂😂..pasó a ver si la tenía limitada por error.😂😂..Ese es el tema que como no es de más de 1000 con elevalunas eléctrico y cierre centralizado con un peso poco manejable ya no valen para offroad..cuando esa práctica es todo lo contrario. Bueno y ya si es una moto para A2, es para pequeñas incursiones como dicen algunos vídeos😂😂..y lo del trail y enduro es así como dices.. no se puede coger una V- strom (por poner otro ejemplo de moto). como he visto muchas veces por sitios de CRF450 y decir ¡¡ésta no vale!!..🤔..en fin..respetable son todas las opiniones..un saludo a los dos..espero que estés pegando muchas pegatinas en diferentes lugares con esa gran máquina..✌️
A mí me parece una gran moto. Capaz de dar muchas alegrías a su propietario en cualquier terreno. Además, yo he sido testigo de cómo anda hasta por nieve😜
Yo vivo literalmente en la montaña. Mis amigos moteros no entran por los camino que vienen a casa, dejan la moto abajo puesto que uno ya se cayó con una moto de carretera. Incluso algunas visitas dejan el coche abajo en la carretera😂 y yo voy y vengo en una Ducati Monster 821 por carretera, por monte y por donde sea jajajajaja ninguna moto es para "casi nada". Esta honda cb500x vale para casi todo. Saludos
Creo que este video me da el empujoncito que necesitaba para elegir. Ya que sería mi primer moto, estaba pensando motos de baja cilindrada como, KTM390, BMW 310GS pero viendo esta no se..
Mi amigo si piensa comprar se la Recomiendo yo estaba igual hasta Diciembre que me decidí por la CB500X y estoy súper feliz con mi máquina es es una joya en todo sentido hasta en la arrancada no necesito acelerar solo suelto el cloutch y ella sale solita es una maravilla .otra cosa es su sensor en la pata no prende si le tienes la pata al suelo tremenda seguridad.suspencion schowa la mejor suspensión del mundo compresela y le aseguro que no se va a arrepentir no se deje i nfluenciar por el precio recuerde que lo bueno vale un saludo
Hola, gracias por el comentario, te contesto a los dos aquí.. el estilo ya para los que peinamos canas es ideal y el más cómodo..y si no te metes por el campo respetable es, cada uno va o viene por donde más disfruta, el tema es como ya he dicho en el vídeo.. que los youtubers probadores de revistas, prensa o los que se han hecho un hueco en youtube y les dejan todas las novedades para comercializarlas y darlas a conocer..siempre están con las mismas palabras de que esta moto solo es para pequeñas pistas ..no los veo meterse por campo..y también lo dicen como tu bien comentas, la tienen catalogada como moto de A2 y ya no vale para campo ni viajes, ni ir con pasajero, yo tengo carné A desde hace 22 años y aquí me tienes con una de A2 las que antes eran llamadas de 500 cc y te pillabas una y te ibas a recorrer el mundo con equipaje y acompañante sin que nadie te dijera que se quedaba corta por ser de A2..😏..un saludo..✌️
Creo que la moto va muy bien por el destapado, solo que no es para practicar moto croos, es para ir suave disfrutar del paisaje y de la moto, un saludo desde bogota colombia👍👍..
mu guapo el recorrido,q me anima de no arrepentirme de haber encargado está preciosidad q me hacía dudar si sería la moto ideal para poder usar en carretera y fuera de ella,pro mi pregunta es,.....hubieras podido hacer la misma ruta con pasajero a bordo,🤔?
Si la pregunta es por las capacidades de la moto y te refieres a que en rutas programadas te aparecen caminos como los del video.. te faltarían aún las maletas cargadas..no hace falta que te diga que a velocidades de las del vídeo ni por asomo sobre todo en el primero que sale y no es que no pueda la moto, es más que nada para que no sea tu último viaje en pareja ya que al final del camino se bajaría y ahí empezaría tu vida de soltero, eso sí con moto..que sea leve la espera, te has comprado una gran moto, que la disfrutes mucho..✌️
@@diglemotopower6995 desde luego,q a esa velocidades,no se podría,pero en una marcha rutera trankila,la moto tendría capacidad potencia suficiente para afrontar ese tipo de ruta? siempre en plan tranki,y no desde luego a la velocidad d video!!😅
Hola, vibraciones ninguna..pasa a formar parte del chasis o carenado muy robustas, puedes colgar la moto de ellas y la efectividad en otras motos que he visto muy bien..😂😂, en la mía espero tadar muchísimo en probarlas..tengo un vídeo de cuando las monté en el canal por si te animas..gracias..un saludo..✌️
También bien pienso que las 500cc pueden ir a cualquier sitio pero claro las 500cc o las llamadas moto A2 pues la gente se piensan que no pueden ir donde las grandes
Muchas gracias, sí tengo puesto el de aliexpress, que tengo el vídeo de la instalación y cómo quedaba, (es de mis inicios en youtube 🙂) me va muy bien hasta ahora ningún problema, sin cubre carter no recomiendo meterte por el campo, porque las piedras proyectadas de la rueda son como balas y te hacen un agujero rápido o un mal golpe en el bajo con un saliente..un saludo ✌️
Yo si se por qué el minuto 14:06 del video se puso la parte de abajo del de color oscuro . No intentes engañar a nadie . Es por qué se daño la cámara 😏😏😏😉
Vengo de una CRF 250 L y hago pistas de este tipo en plan tranki. Quiero algo mas asfáltico pero sin renunciar al pisteo fácil. La pregunta es: ¿Que tal se va de pie en esta moto?. Mido 1,80
Hola, mides lo mismo que yo, de pie se maneja muy bien, yo le puse estriberas de campo más anchas, que salen en alguno de mis vídeos de accesorios y la posición está muy bien, cierto es que el manillar está un poco bajo, se pueden poner alzas y ya de lujo, el agarre al deposito con las rodillas está muy bien. Para mi de lujo la postura, pero como digo un poco más alto el manillar estaría mucho mejor todavía.. un saludo ✌🏻
Sus rines 18 de aspas, y el corto recorrido de sus suspensiones te dicen claramente q no es una trialera, todas las motos se pueden meter por donde sea, pero sus diseños hacen que sufran unas menos q otras, la honda cb500x, es una de aquellas q lo sufre.
ok.solo unas consideraciones.ninguna opinión personal es dogma.ni de un amateur,ni de 1 profesional.una moto trail se valida x varios puntos.SUSPENSIONES.aunque sea una C R de MX,si tiene 100mm de recorrido delante y detrás NUNCA será una trail... aunque sea réplica de una cagiva elefant.y la altura LIBRE al suelo.si tiene 100 mm.. más de lo mismo.cumpliendo esos requisitos básicos,o sea,recorridos SUFICIENTES y distancia libre...el resto de la moto puede ser una Kawasaki zxr(hay un tío con una,si señor,ruedas de tacos incluidas) pero no será una trail.sera una zxr sufriendo una vida para la que no fue creada.otrss,al contrario, tienen pinta y FAMA de megatrails...y ja,ja,ja.la CBX cumple PERFECTAMENTE para trail sencillo.no hay que escribir 1 libro ni ser ingeniero.se ve desde ya.el que quiera denostarla.. allá el..la moto seguirá siendo válida aunque lo niegue PETERHANSEL.y nunca será una DOMINATOR lo diga quién lo diga.es lo que es.unos serán INCAPACES de sacarla partido y otros fliparan con ella.como flipo yo con mi VERSYS 650 con rueda delantera de 19,cubre Carter cerrado y los heidenau scout.si éstos listos ven x dónde paso...cerrarán sus bocazas.ni yo lo hubiera creído.pero lo hace.nosotros sólo opinamos,ellas son lo que son y nuestras opiniones no cambian eso.el uso que les demos no lo escojen ellas.asi que... que hablen.,.ellas seguirán ahí dando felicidad a quien SI supo escojer lo que buscaba.y 1 millón de opiniones o cien no cambiará la realidad.el que se haya equivocado...vendela,joder.,y ten más inteligencia al comprar la siguiente.un saludo y gracias x pensar.a disfrutarla.
Era el motivo del vídeo, el que se vieran las cualidades de la moto por offroad,.. es que veo muchos probadores de multimarcas de youtube que más que probadores parecen comerciales de la moto que les prestan, siempre con los mismos argumentos, y aparte otros haciendo imposibilidades con motos trail en terrenos en los que no se desenvuelven bien ni ellos y acaban diciendo ( esta moto no vale, no es una trail, esta para asfalto nada más) 😳.confundiendo a la gente que quieren comprar la moto que sea ya que no tienen ocasión de probarla.. la gente me lo dice hasta en persona ( pues dicen en los videos de este y el otro que no vale para campo)..🤔.... Me quito el sombrero (en este caso el casco) con tu comentario, queda cristalino..muchas gracias..gran motaza la Versys que he tenido el placer de probar pero no grabar 😔 (espero hacerlo pronto) y con esa modificación de rueda, etc.. tiene que ir de lujo..a seguir disfrutandola, un saludo..👊✊️..✌️.
Es la triste realidad.y las revistas de ?motociclismo? Lo mismo.son puro anuncio pagado disfrazados de pruebas.a mis 56 años me da vergüenza ver lo que hay.y es penoso que algunas marcas ni siquiera tengan motos de prueba...comprala a ciegas...14000 euros y luego a venderla en 2 meses.mi época acabo.y esta apesta a fraude premium ( joder, que asco de palabra).han inventado el racismo y clasismo hasta en las motos.vale.mi DOMI con más de 150000 km.la VERSYS 131000....la Domi salió en Objetivo 100000....pero mandé todo de la VERSYS(solicitado x el redactor) y NUNCA se publicó.debe joder que motos de 7000 € se pasen x el forro las de 15000.asi que vive tu honda,y REIROS los 2 de ésos desgraciados que se gastaron 15000€ en moto,2000 en extras y las hacen 200 km al año...aparcadas en el bar.nadie os va a decir quién sois y lo que valeis.seguid adelante, ellos NUNCA sabrán que es ser motero.cuidate y te deseo la mejor de las suertes.gracias x demostrarme que AUN quedan moteros.ya había perdido la esperanza.y cierro diciendote que la CBX tiene todas las papeletas para ser la próxima moto.la he probado y enamorada como una niña.seguire de paquete en VERSYS...pero mis domingos serán para la CBX y yo.solo espero ver cómo llega el otoño y la recesión.si se puede,la compraré sin dudarlo.ojala el país no se hunda y yo con el,...y podré sentir lo que ahora tu sientes.rafagas( tengo ahora mi propia Domi,feliz,pero probé la Honda y todo cambio.y es mi sueño.a x el.)os deseo miles de kms juntos.a cuidarse y perdón x la chapa, pero no hay muchas personas que entiendan que una chica pueda sentir PASION x conducir su moto.gracias x atender y dedicarme tiempo.de CORAZÓN.bye
@@virginiagordosilicio7925 👏👏👏👏👏..de chapa nada..lo único que puedo añadir es..que me ha encantado el comentario y que estoy en el más absoluto de acuerdo...pronto veremos las motos con elevalunas eléctricos y cierres centralizados😂😂, que sigas con esa pasión por las motos y que transmites..rafagas..👊✊️..✌️
Soy el orgulloso propietario de una CB500X y puedo decir que es tan polivalente como uno quiera que sea.
Yo me meto en pistas bastante complicadas y pego saltos.
Le quité el fusible del ABS y gana mucho para Off Road.
Y estoy encantado con ella!!
🤘🤘🤘
Interesante aportación. Solo con quitar el fusible ya queda anulado?
Esta es la solución que buscaba muchas
donde está el fusible del abs? es facil equivocarse?
Fenomenal video!!!cada moto para lo que es y lo que quiere su piloto!!
Yo tenía una crf 250 l e iba como un señor por el campo y sufriendo por el resto de sitios , pero ahora voy por los mismos caminos y como un señor inflandome a kilómetros.
Eso sí para hacer enduro está claro que nada que tenga más de 150kilos, lo demás es rizar el rizo!!!
Muchas gracias me alegro que te guste, y el comentario lo has dejado claro.👏🏻👏🏻..a seguir disfrutando por cualquier terreno..✌🏻.
La cb 500 X era mi primera opción, pero... ¡Aaayy, los dineros! ¡Me alegra saber que no me equivoqué en lo buena moto que es! Un saludaco!!
Igualmente..otro para ti...✌️
Que video tan estupendo nunca me había visto un Rewieu como este aquí queda demostrada la versatilidad de esta estupenda maquina la Honda CB500X me gustó mucho donde se lo dejas tan claro a aquellos youtubers que hablan de la moto de una manera como dudando de que la moto no es 100x100 trial y para mí es una trial al 100x100 ezo es hablar claro y con una demostración como la que le has hecho a la moto queda más que comprobado muchas gracias por tan estupendo contenido has hecho un estupendo trabajo voy a mirar tu otro Rewieu donde dices que la has probarlo por trochas o caminos de barro yo tengo una CB500X 2022 y para es la mejor Moto en el momento no hay otra igual un saludo desde Suiza
Muchas gracias, me alegro que te guste. Un saludo✌🏻
La frase del vídeo que más me gusta:
A que llamáis pequeñas pistillas? En pequeñas pistillas puede ir hasta una Z900.
Efectivamente, totalmente de acuerdo contigo. 👌🏻✌🏻
Hola.. pero pasa hasta quitándole las ayudas..😂..me alegra que te haya gustado 😀..es que creo que estos de prensa se aprenden de memoria la ficha técnica dan una vuelta en fila india de media hora se ven los videos los unos a los otros copiándose los mismos comentarios y como ven que no es una moto de más de 1000 cc con mas de 250 kilos llegan sin razonamiento alguno a decir siempre lo mismo sobre todo si es como ésta para A2, como ya he comentado más veces, antes te comprabas una 500 cc y era para dar la vuelta al mundo por cualquier terreno, cuando cambiaron lo de A y A2 parace que una 500cc ya no es valida porque es A2 y solo es para pequeñas incursiones como dicen algunos..😂..pero bueno en youtube está la diversidad y respetable es cada vídeo,..gracias por el comentario..un saludo..✌️
Por ser mi segunda moto tras una 125, puedo decir que va muy bien por todo, incluso en viaje con pasajero y maletas bien cargadas. En general se mueve muy bien en todo tipo de vías a velocidades legales sin ningún problema y con una aceleración aceptable. Puede que le falte algo de potencia para mantenerse a bajas revoluciones en los 120 km/h y hacer grandes viajes por autopista (ese no es su hábitat), pero para la mayoría de carreteras, y sobre todo para secundarias reviradas va genial, con y sin pasajero. Apenas la he probado en el marrón, pero creo que depende más de la habilidad del piloto que de la moto a la hora de elegir caminos y trazadas, eso si, recomendaría antes un cubre carter y barras de protección. saludos !!
Cubre carter y barras de protección para offroad indispensables, pero de valientes está llena la historia si no se quiere poner.😂..gracias por tu buen y acertado comentario, para mantenerse a menos revoluciones como dices es cuestión de cilindrada no de potencia..cuanto más cilindrada tenga menos revoluciones necesita para ir a cierta velocidad..un saludo ✌️
Buenas! Lo primero, buen video, tienes mi like y sub. Llevo un par de años con una yamaha sr250 de mi viejo y hace tiempo estoy queriendo pillarme algo para mí. La cb500x es la moto que estoy considerando por su versatilidad, para conocerme también más como piloto sin cerrarme a una categoría radicalmente. Gracias por la opinión, coherente ante todo, frente a esos youtubers "PRO" de los que hablas que pretenden comparar esta moto con una africa twin o una gs1250 (incluso con una tenere la he visto comparar...) para decir que es poca moto y no vale para offroad, me parece absurdo. En mi caso, ni tengo 20mil euros para comprarme ninguna de éstas ni me considero piloto suficiente para ellas como muchos flipaos que se las pillan y acaban haciendo efectivamente pequeñas pistillas a 20kmh con un bicharraco, como también dices, es el indio, no la flecha. De nuevo gracias por dar una opinión con criterio y sentido común. Por esto me gustaría preguntarte, contando con que mi presupuesto es suficiente para una nueva pero me dolería en el pechito realmente, ¿me recomiendas pillarla de segunda mano o echarle 2-3mil euros más y pillar la de 2023? Por otra parte, aunque antes de comprar pediré una prueba en la casa oficial ¿cómo ves un piloto de 1.70m de altura y 60kg llevando esta moto, especialmente en offroads razonables para ella? Muchas gracias crack.
Hola, gracias a ti..como has dicho lo mejor es probar antes de comprar..con 1.70 pones bien puesto 1/3 parte de la planta del pie en el suelo.. el sillón tiene mucho arco y es estrecho en conexión con el deposito y te hace llegar bien al suelo..para off cuanto mejor llegues al suelo pues mejor....pero con esa altura y esta moto sin problemas...y lo de la segunda mano o nueva es muy personal..la segunda mano está carísima y una como la mía de 6.000 no baja..los kilómetros es honda no te tienen que preocupar mucho..YO personalmente..si tengo el dinero para una de segunda mano con muy buena pinta y me quedan unos 2.000 € para la nueva, (ya conociendo la moto que aunque lo intentes no consigues romperla) lo mismo cojo la de segunda..porque la pela es la pela..pero si tengo que financiar o toda o parcialmente tanto la de segunda como la nueva, me voy a por la nueva, porque la financiación de honda es muy buena y tienes la opción de dar una fianza se te queda una cuota ridícula ( con 3.000 € de entrada que des se te queda una cuota de unos 50 € al mes, puedes tu mismo ir a comprobarlo) ( pagas más de cuota de internet en casa que moto😂) y cada 3 años cambiar de moto o quedarte la que tienes..o venderla antes y abonar lo que te queda y recuperar todo el dinero...espero haberte sacado de dudas, te va encantar la dulzura del motor, la respuesta, el sonido, la estabilidad, la comodidad y la polivalencia y sobretodo el consumo que es ridículo..y no es ésta y te decantas por otra que la disfrutes muchísimo igual...ahí en el mi canal tienes accesorios y el montaje de la CB500X..de nuevo gracias..un saludo..✌🏻
@@diglemotopower6995 Genial, gracias por el consejo. Estaré atento a si sale alguna unidad interesante de segunda mano, mientras sea de 2020 en adelante (corrígeme si me equivoco) creo que las novedades son pocas quitando el nuevo color verde 😂 De nuevo gracias y a seguir dando info de valor con tus vídeos! Saludos!🚀
@@user-yi2yg2oy6p las de 2022 en adelante tienen horquilla invertida y doble disco de freno en la rueda delantera..✌🏻
Jajjaja... Pequeñas pistillas... Tu moto, como todas las trail, está diseñada para afrontar ese tipo de pistas y más y ya depende de la habilidad del piloto para sortearlas con más o menos pericia. El problema es cuando la gente confunde trail con enduro y pretende hacer pasar estas motos de casi 300kg por zonas por donde pasan motos de 100kg con apuros. Pero allá cada uno con su moto. Buen vídeo, Digle. ¡Un abrazo! ✌ P.D.: el de la AT fue al día siguiente al concesionario a cambiarla por la tuya, jajajjajaja...
😂😂😂..pasó a ver si la tenía limitada por error.😂😂..Ese es el tema que como no es de más de 1000 con elevalunas eléctrico y cierre centralizado con un peso poco manejable ya no valen para offroad..cuando esa práctica es todo lo contrario. Bueno y ya si es una moto para A2, es para pequeñas incursiones como dicen algunos vídeos😂😂..y lo del trail y enduro es así como dices.. no se puede coger una V- strom (por poner otro ejemplo de moto). como he visto muchas veces por sitios de CRF450 y decir ¡¡ésta no vale!!..🤔..en fin..respetable son todas las opiniones..un saludo a los dos..espero que estés pegando muchas pegatinas en diferentes lugares con esa gran máquina..✌️
A mí me parece una gran moto. Capaz de dar muchas alegrías a su propietario en cualquier terreno. Además, yo he sido testigo de cómo anda hasta por nieve😜
Preparados para cualquier cambio climático, 😂😂 sea barro, nieve o polvo..habrá que probar este invierno otra vez..✌️
Yo vivo literalmente en la montaña. Mis amigos moteros no entran por los camino que vienen a casa, dejan la moto abajo puesto que uno ya se cayó con una moto de carretera. Incluso algunas visitas dejan el coche abajo en la carretera😂 y yo voy y vengo en una Ducati Monster 821 por carretera, por monte y por donde sea jajajajaja ninguna moto es para "casi nada". Esta honda cb500x vale para casi todo. Saludos
Creo que este video me da el empujoncito que necesitaba para elegir. Ya que sería mi primer moto, estaba pensando motos de baja cilindrada como, KTM390, BMW 310GS pero viendo esta no se..
Me alegra haberte ayudado a decidir, tienes el vídeo por si quieres verlo de la prueba completa que hice de la KTM390ADV..un saludo..✌️
Mi amigo si piensa comprar se la Recomiendo yo estaba igual hasta Diciembre que me decidí por la CB500X y estoy súper feliz con mi máquina es es una joya en todo sentido hasta en la arrancada no necesito acelerar solo suelto el cloutch y ella sale solita es una maravilla .otra cosa es su sensor en la pata no prende si le tienes la pata al suelo tremenda seguridad.suspencion schowa la mejor suspensión del mundo compresela y le aseguro que no se va a arrepentir no se deje i nfluenciar por el precio recuerde que lo bueno vale un saludo
Yo no voy a ir al campo lo reconozco la verdad pero me gusta este estilo
Hola, gracias por el comentario, te contesto a los dos aquí.. el estilo ya para los que peinamos canas es ideal y el más cómodo..y si no te metes por el campo respetable es, cada uno va o viene por donde más disfruta, el tema es como ya he dicho en el vídeo.. que los youtubers probadores de revistas, prensa o los que se han hecho un hueco en youtube y les dejan todas las novedades para comercializarlas y darlas a conocer..siempre están con las mismas palabras de que esta moto solo es para pequeñas pistas ..no los veo meterse por campo..y también lo dicen como tu bien comentas, la tienen catalogada como moto de A2 y ya no vale para campo ni viajes, ni ir con pasajero, yo tengo carné A desde hace 22 años y aquí me tienes con una de A2 las que antes eran llamadas de 500 cc y te pillabas una y te ibas a recorrer el mundo con equipaje y acompañante sin que nadie te dijera que se quedaba corta por ser de A2..😏..un saludo..✌️
Tremenda moto! En Colombia cuestan 9 mil euros sin documentos la modelo 2022
Aquí 2.000 € menos..un saludo..✌️
Creo que la moto va muy bien por el destapado, solo que no es para practicar moto croos, es para ir suave disfrutar del paisaje y de la moto, un saludo desde bogota colombia👍👍..
Igualmente..otro saludo desde España..👊✊️..✌️
Me gustó tu introducción y tienes razón
mu guapo el recorrido,q me anima de no arrepentirme de haber encargado está preciosidad q me hacía dudar si sería la moto ideal para poder usar en carretera y fuera de ella,pro mi pregunta es,.....hubieras podido hacer la misma ruta con pasajero a bordo,🤔?
Si la pregunta es por las capacidades de la moto y te refieres a que en rutas programadas te aparecen caminos como los del video.. te faltarían aún las maletas cargadas..no hace falta que te diga que a velocidades de las del vídeo ni por asomo sobre todo en el primero que sale y no es que no pueda la moto, es más que nada para que no sea tu último viaje en pareja ya que al final del camino se bajaría y ahí empezaría tu vida de soltero, eso sí con moto..que sea leve la espera, te has comprado una gran moto, que la disfrutes mucho..✌️
@@diglemotopower6995 desde luego,q a esa velocidades,no se podría,pero en una marcha rutera trankila,la moto tendría capacidad potencia suficiente para afrontar ese tipo de ruta? siempre en plan tranki,y no desde luego a la velocidad d video!!😅
@@xurdegarciagarcia230 de sobra y con maletas también, todavía para completar la pregunta..como ya te comenté antes..✌️
Muy buen video. Qué tal van las defensas SW Motech? Vibraciones?
Hola, vibraciones ninguna..pasa a formar parte del chasis o carenado muy robustas, puedes colgar la moto de ellas y la efectividad en otras motos que he visto muy bien..😂😂, en la mía espero tadar muchísimo en probarlas..tengo un vídeo de cuando las monté en el canal por si te animas..gracias..un saludo..✌️
También bien pienso que las 500cc pueden ir a cualquier sitio pero claro las 500cc o las llamadas moto A2 pues la gente se piensan que no pueden ir donde las grandes
A dar la vuelta al mundo cargado con equipaje y acompañante y la moto bien cómoda va..✌️
Le tienes puesto cubre Carter ? Yo estoy esperando a que me llegue para meterme sin miedo por caminos un saludo buen video
Muchas gracias, sí tengo puesto el de aliexpress, que tengo el vídeo de la instalación y cómo quedaba, (es de mis inicios en youtube 🙂) me va muy bien hasta ahora ningún problema, sin cubre carter no recomiendo meterte por el campo, porque las piedras proyectadas de la rueda son como balas y te hacen un agujero rápido o un mal golpe en el bajo con un saliente..un saludo ✌️
Yo si se por qué el minuto 14:06 del video se puso la parte de abajo del de color oscuro . No intentes engañar a nadie . Es por qué se daño la cámara 😏😏😏😉
Vengo de una CRF 250 L y hago pistas de este tipo en plan tranki. Quiero algo mas asfáltico pero sin renunciar al pisteo fácil. La pregunta es: ¿Que tal se va de pie en esta moto?. Mido 1,80
Hola, mides lo mismo que yo, de pie se maneja muy bien, yo le puse estriberas de campo más anchas, que salen en alguno de mis vídeos de accesorios y la posición está muy bien, cierto es que el manillar está un poco bajo, se pueden poner alzas y ya de lujo, el agarre al deposito con las rodillas está muy bien. Para mi de lujo la postura, pero como digo un poco más alto el manillar estaría mucho mejor todavía.. un saludo ✌🏻
Se me olvidó!!! Y todo por 7000€ con la máxima fiabilidad y calidad!!!😉😉
😂Totalmente..✌🏻
Es un maquinon
Un saludo..✌️
Sus rines 18 de aspas, y el corto recorrido de sus suspensiones te dicen claramente q no es una trialera, todas las motos se pueden meter por donde sea, pero sus diseños hacen que sufran unas menos q otras, la honda cb500x, es una de aquellas q lo sufre.
No lleva llanta, rines, de 18....
Las motos de 500 nunca defraudan! 😁
Totalmente..un saludo..✌️
ok.solo unas consideraciones.ninguna opinión personal es dogma.ni de un amateur,ni de 1 profesional.una moto trail se valida x varios puntos.SUSPENSIONES.aunque sea una C R de MX,si tiene 100mm de recorrido delante y detrás NUNCA será una trail... aunque sea réplica de una cagiva elefant.y la altura LIBRE al suelo.si tiene 100 mm.. más de lo mismo.cumpliendo esos requisitos básicos,o sea,recorridos SUFICIENTES y distancia libre...el resto de la moto puede ser una Kawasaki zxr(hay un tío con una,si señor,ruedas de tacos incluidas) pero no será una trail.sera una zxr sufriendo una vida para la que no fue creada.otrss,al contrario, tienen pinta y FAMA de megatrails...y ja,ja,ja.la CBX cumple PERFECTAMENTE para trail sencillo.no hay que escribir 1 libro ni ser ingeniero.se ve desde ya.el que quiera denostarla.. allá el..la moto seguirá siendo válida aunque lo niegue PETERHANSEL.y nunca será una DOMINATOR lo diga quién lo diga.es lo que es.unos serán INCAPACES de sacarla partido y otros fliparan con ella.como flipo yo con mi VERSYS 650 con rueda delantera de 19,cubre Carter cerrado y los heidenau scout.si éstos listos ven x dónde paso...cerrarán sus bocazas.ni yo lo hubiera creído.pero lo hace.nosotros sólo opinamos,ellas son lo que son y nuestras opiniones no cambian eso.el uso que les demos no lo escojen ellas.asi que... que hablen.,.ellas seguirán ahí dando felicidad a quien SI supo escojer lo que buscaba.y 1 millón de opiniones o cien no cambiará la realidad.el que se haya equivocado...vendela,joder.,y ten más inteligencia al comprar la siguiente.un saludo y gracias x pensar.a disfrutarla.
Era el motivo del vídeo, el que se vieran las cualidades de la moto por offroad,.. es que veo muchos probadores de multimarcas de youtube que más que probadores parecen comerciales de la moto que les prestan, siempre con los mismos argumentos, y aparte otros haciendo imposibilidades con motos trail en terrenos en los que no se desenvuelven bien ni ellos y acaban diciendo ( esta moto no vale, no es una trail, esta para asfalto nada más) 😳.confundiendo a la gente que quieren comprar la moto que sea ya que no tienen ocasión de probarla.. la gente me lo dice hasta en persona ( pues dicen en los videos de este y el otro que no vale para campo)..🤔.... Me quito el sombrero (en este caso el casco) con tu comentario, queda cristalino..muchas gracias..gran motaza la Versys que he tenido el placer de probar pero no grabar 😔 (espero hacerlo pronto) y con esa modificación de rueda, etc.. tiene que ir de lujo..a seguir disfrutandola, un saludo..👊✊️..✌️.
Es la triste realidad.y las revistas de ?motociclismo? Lo mismo.son puro anuncio pagado disfrazados de pruebas.a mis 56 años me da vergüenza ver lo que hay.y es penoso que algunas marcas ni siquiera tengan motos de prueba...comprala a ciegas...14000 euros y luego a venderla en 2 meses.mi época acabo.y esta apesta a fraude premium ( joder, que asco de palabra).han inventado el racismo y clasismo hasta en las motos.vale.mi DOMI con más de 150000 km.la VERSYS 131000....la Domi salió en Objetivo 100000....pero mandé todo de la VERSYS(solicitado x el redactor) y NUNCA se publicó.debe joder que motos de 7000 € se pasen x el forro las de 15000.asi que vive tu honda,y REIROS los 2 de ésos desgraciados que se gastaron 15000€ en moto,2000 en extras y las hacen 200 km al año...aparcadas en el bar.nadie os va a decir quién sois y lo que valeis.seguid adelante, ellos NUNCA sabrán que es ser motero.cuidate y te deseo la mejor de las suertes.gracias x demostrarme que AUN quedan moteros.ya había perdido la esperanza.y cierro diciendote que la CBX tiene todas las papeletas para ser la próxima moto.la he probado y enamorada como una niña.seguire de paquete en VERSYS...pero mis domingos serán para la CBX y yo.solo espero ver cómo llega el otoño y la recesión.si se puede,la compraré sin dudarlo.ojala el país no se hunda y yo con el,...y podré sentir lo que ahora tu sientes.rafagas( tengo ahora mi propia Domi,feliz,pero probé la Honda y todo cambio.y es mi sueño.a x el.)os deseo miles de kms juntos.a cuidarse y perdón x la chapa, pero no hay muchas personas que entiendan que una chica pueda sentir PASION x conducir su moto.gracias x atender y dedicarme tiempo.de CORAZÓN.bye
@@virginiagordosilicio7925 👏👏👏👏👏..de chapa nada..lo único que puedo añadir es..que me ha encantado el comentario y que estoy en el más absoluto de acuerdo...pronto veremos las motos con elevalunas eléctricos y cierres centralizados😂😂, que sigas con esa pasión por las motos y que transmites..rafagas..👊✊️..✌️
Pero si eso eran todo pistas lisas !!!!! 🤣🤣🤣