Как прокачать амортизатор автомобиля своими руками на дому
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2020
- помощь каналу: карта 4584 4328 1557 5213
благодаря Вам канал существует! еще больше интересного будет на канале.
Опыт по прокачке амортизатора стойки с Субару Плео, с помощью обычной иголки от медицинского шприца и компрессора. - ยานยนต์และพาหนะ
ну вот и настало время, когда мы все будем это теперь делать!
Вообще капец, сегодня 17 июня 2022г, как хорошо что старые амортизаторы не выкинул пойду закачивать масло и воздух, в действующие закачал масло.
Да. Брат. И это начало )) скоро освоим отлив деталей))
+++++
❤
А что случилось?
Добрый вечер автомобильный лекарь и здесь используется шприц.Здорово придуманно поэксперементирую и я по вашему видео,тоже страть как люблю эксперементировать.Удачи с развитием канала и с изобретениями!
Прикольно, надо будет попробовать со своими амортизаторами
Импортозамещение 👍
Спасибо, выручил. Надеюсь на пару месяцев хватит
Ну чё у тебя там? Насколько хватает
А я делал и ездил 2 года. И похеру, что это неправильно. Мне помогло.
Мне тоже понравилось, а главное все на позитиве и чуточки самоиронии.
THanks for you
Молодець 👍👍👍
Молодец
vov super 👍👍
В целом 👍
Шток должен ровномерно и без рывков и подтормаживаний выдвигаться на всю длину . А у тебя он сперва резко вверх а потом сразу останавливается . Да и сальник гонит масло . Вытечет всё твоё масло через сто метров пути . Может сперва сальник поменять . Да и газ нужно закачивать а не воздух . И соблюдать пропорции масло - газ , а не от балды дуть компрессором .
На
согласен нужно правильно делать! но в данном случае эти амортизаторы отработали уже 2 года)
Я думаю это эксперимент был
Интересно, а какой газ надо закачивать? Может пропан-бутан? Или тот азОт которым на шиномонтажках с привкусом бананов разводят блондинов! Можете загуглить состав воздуха и количество азота в воздухе.
Вот, вот. Дело именно в сальник, а сальник невозможно поменять. Так как он однаразовый.
Во всём согласен, кроме газа. На гражданских автомобилях он нафиг не нужен. В моих стоковых Хонда амортизаторах давления нет, и не было. В рабочем состоянии более тридцати лет.
Добрый день! Вам спасибо за откровение, что вы сами говорите,что не уверены как стойка поведёт себя в дальнейшем и,что это эксперимент. Есть кулибины которые били бы себя в грудь утверждая тем самым, что это самый качественный ремонт. Ну если серьёзно, то конечно же это не ремонт,и закачивать нужно азот. У воздуха есть большое содержания влаги которая при соприкосновении с маслом при роботе превращается в эмульсию. Оттудого и ржавчина и карозия. Спасибо!
Свистит он надо таотницу заварить и оттуда дуй и заливай ато девчята так играются
@@TiG3Rl6113 согласен, есть двухтрубные амортизаторы которые будут работать. Но также есть тип амортизаторов двухтрубных которые не будут работать без давления. Такие как инфинити, порше, хонда и т.д
Без озота работать будет, но не долго, в воздухе имеется влага, которая попадает в аммортизатор и при этом со временем будет коррозировать шток, что привете к выходу из работы стойки .
@@user-zi5pd3yj2v лет через 8
@@user-zi5pd3yj2vинтересно через сколько, через лет 5-7?
Это от капота или багажника пойдет
А были времена но не много когда новые стоики покупали
Денег стоят космос новые, а качество гавно полнейшее😏
И все таки основная работа амортизатора на растяжение-на сжатие работает пружина или рессора
Нет аморт работает в обе стороны
@@user-zl2hj6sy8z газовый и газомаслянный да ,масляный только на растяжение
Не надолго. Смочил фетровое кольцо, а нужно менять сальники. Это все до первого пробоя
Если шток выходит резко - стойка не рабочая.
Маладец
Он должен выходить под большим усилием , а заходить легко.Масло можно залить с боку зделов дырочку 2 мм. Потом закрутить короткий саморез.Стойку снимать не надо.Проверено
Я так всё время делаю
Если сальник пропускает, то ничего не поможет.
Вот тебе спасибо
А как воздух закачать?
Сверху это пыльник ниже стоит сальник из тифлонового колечка с резинкой под ним
Amigo como você retirou o óleo velho?
Из за кислорода внутри начнет ржаветь, загоняйте азот
Масло нужно HLP 32
газ в стойке не влияет на её работу не забывайте что 50 лет мы ездили на масленых стойках и амортизаторах
50 лет назад ездили на велосипедах там стоек не было,100 лет назад,на лошадях ,мне такие спецы как вы 2 года искали где стучит ,тоже думают ,газ не влияет.
Вещь то хорошая,только шток амортизатора должен тяжело выходить,тем самым удерживать колесо,чтобы оно не проваливалось на скорости в яму,а пружина работает на сжатие,сглаживая удары по кузову на буграх.Непонятно как этот амор работает,всё наоборот))) Или я не прав?
Амортизатор должен тяжело входить чтобы машина не проваливалась в неровность вместе с колесом а с помощью пружиной он плавно выходит пружина его поднимает.
@I Love Azerbaijan пружина толкает кузов вверх,а колесо вниз,так вот шток амортизатора должен тяжело выходить,чтобы гасить колебания,а этот аморик после такого ремонта будет ещё и подбрасывать машину,помогая пружине... вот нашёл статейку,почитайте для информацииauto.today/bok/3456-princip-raboty-amortizatorov.html. тут описан принцип работы амориков,причём всех видов
@@Prosto_uzer Масляные стойки и на сжатие и на вытягивание штока работают примерно с одним усилием, а вот газомасляные так и работают как показано в видео.
@@nicatveliev1984 ты сам понял что сказал? ) Акстись
Задача амортизатора в том, чтобы замедлить разжатие пружины. А на данном видео, амортизатор превращён в дополнительную пружину. Для гонок на поворотах может и подойдёт, но комфорта на них ноль.
На два дня хватит😄😄
Год назад брал левую контрактную стойку на Pleo Plus 1500р.Полет нормальный!
Тормозуха на зиму само то, проверено на жиговских амортизаторах
А масло сколько стоит
нормальные стойки должны вниз уходить быстро а к верху с очень большим усилием это хорошие стойки это маслянные а газо масляные как на видео но они одбивают всё и едиш не на машине а на велосипеде
Масло туда ты так не загонишь там должен быть отвод воздуха,только делать разборные
Да это не надолго! Нужно делать разборную,если сальник не дубовый укоротить на нем пружинку,масло веретенка 230грамм и газ аргон через спец приспособление,через сальник! Мы в 90 так ремонтировали!
Совершенно верно. Дело в сальнике.
Вообще масло через иголка пройдет?
как по мне то больше масла вылезло на ружу чем зашло внутрь)))) но стойки еще долго работали! может и до сих пор работают.
Поставь золотник и вкочай 4 очка и будет как сказка👍👍👍👍
как помрут аморты попробую обязательно!
4 очка - это много.
2 в самый раз для комфорта.
Долго ин будет жить
Привет! Как эксперимент? И на сколько хватило? Я точно так сделал. Но слишком жестко получилось. Боюсь опорные подушки не выдержат...
клиент катался долго претензий не было, авто продал, далее неизвестно увы
Понял. Спасибо что ответили.👍👍👍
Может "жижа" густовата?
@@KSergey1970 Не думаю. Масло сливал от таких же амортизаторов....
ну да вот окпзывается как мне угробили амортизптор и потом сказали надо сальник менять безрукие так и делают не хотят заморачиваться делать разборный , во во несколько ращ было не удачно 😂
Чувак туда нельзя обычный воздух гонять , только азот можно чтоб масло не окислялась и чтоб шток не заржавела
Надо против часовой стрелки крутить.
Чтобы машину неопрокидовало глубоких ямах он должен туго вытягивается вверх
А10 масло надо
Алёша это мы делали 40 лет назад
Из нерабочей появился бракованный 😂😂😂
🤣👍
Не будет работать
Купи штатив!
Читаю комменты и удивляюсь, все такие умные, малый старается, показывает, что вы до него докопались?, ему лайк, а вам диванные эксперты диз.
спасибо)
С такой жижей долго не проработает. Туда надо матюль форк Ойл. Специальное вилочное масло со всеми присадками. И давление в передние стойки 8-9 очков в задние 12-14 очков. И не воздуха а азота.
Умник сколько азота в воздухе?
@@IvanIvanov-kc5sw проблема в том что в воздухе много влаги поэтому появится эмульсия, да и кислород хоть немного но будет масло окислять
Почему именно 8-9 очков в перед?Вроде давление зависит от диаметра штока,в интернете информация противоречивая,кто говорит надо 4-5,а кто 3,5 очка на 20 шток.Интересно,сколько сами производители по своей документации делают
Если он побежал. то прокачки хватит не надолго.
ну на 3-5 дней хватит а там апять заливай и кузов маслом смажэт от корозии просто купите новые и не стродайте или с разбора чтоб не в масле были и желательно масляные они самые мягкие для кочек и плавной езды
Человек тебе сказал,что уже 2 года работают.
У меня не получается не поднимает что надо делать
Виагру туда надо..😃😅
Здраствуйте стойка работает?
Уже не могу ответить, клиент уже продал автомобиль, на момент продажи работала
@@user-st5gy3iu9q а они сейчас все газомасленые?
@@user-st5gy3iu9q и с переди и с зади.
Надо сальник менять
Интересно где его взять,особенно оригинал?
Да нафиг эту стойку выкинуть думаю не на долго она
сколько масла? Газ или воздух? Сколько газа? ......там всё сложнее , если делать правильно.
согласен! но делалось на абум от безвыходности ситуевины! но смею заметить они до сих пор работают! клиент приехал на замену втулок и яиц, а амортики еще живые))
Збс😃
Прям как фильме кавказская пленица, когда моргунову вставили 🤭
А ещё, тавотницу туда, и рядом сасок от колеса, масла надул и воздух вместо газа
Но явно сальнику хана, по этому это не на долго
А сколько граммов или литров бывает масло в амортизаторе?
около 100-150 гр там, резал как то стойки и сливал, точнее сказать немогу
Скажите пожалуйста какая масло вы заливаете туда
Сливочное таплёное тоже падайдёт🤣🤣🤣
Если в пол силу он её продавливает то что будет на первой кочки))))!!!
А почему именно декстрон 2?
что было под рукой из трансмиссионного масла)
@@user-st5gy3iu9q декстрон тоже считается гидравлическим маслом. 😉
@@user-qf1cr6uz7r так и есть)
Здравствуйте, на долго хватило
прошло уже больше 2 лет., авто до сих пор на ходу.
Амартизатор должен держать обратный удар, то есть легко опускаться а туго выходить . У тебя шток сам поднимается.
вы путаете! удар у автомобиля происходит всегда вниз! соответственно он вниз должен идти с нагрузкой а вверх плавно! но есть еще другие амортизаторы которые работают и в других вариациях
@@user-st5gy3iu9q понятно…
Сколько умников в коментах. А по сути все правильно сделано. Давление газа, в амортизаторе, нужно чтобы масло не пенилось. Из-за пены провалы, из-за провалов стук...
спасибо) добрый человек
Ебать, умник очередной! Слышал звон, да не понял где он - про тебя. Без обид, но причинно-следственная связь не верная. 😉
Шток ведь должен с трудом выходить и легко заходить, не?
У некоторых амортизаторов разные соотношения на сжатие и растяжение. Есть такие, что разницу на ощупь и не сразу заметишь.
Не работает
Это фуфло я делал, на скорости на гармошке выкидывает, и вообще по технологии шток должен туго заходить и туго выходить, вот тогда сцепление с дорогой будет хорошим., а на этом колхозе как попрвгунчик. И к стати шаровые моментом убивает, это на личном опыте.
Заходить должен легко, иначе будет жёсткая подвеска и сам амортизатор быстро износится.
@@profeasyonall7070 газомаслянные работают в обе стороны, что на сжатие что на разжатие туго.
Маслянные легко входят и туго выходят, на жигулях стоят они.
ПОСЛЕ ТАКИХ ОПИРАЦИЙ САЛЬНИК ДЕРЖАТЬ НЕ БУДЕТ.
Нет это всё ерунда где проткнули там пропустит воздух и он станик такимже дохлым лучше новый поставить
Ну как ся в дальнейшем показал амартизатор?
еще работает до сих пор
@@user-st5gy3iu9q , давно был подобный видос на ютубе, но уже удалили, а так иглу шприца надо было чуть напильником острые края притупить, чтоьы резинку не порезало и вставить поглубже, а если на манжете снаружи есть пружинка чуть подтянуть, чтобы плотнее облегала, это все временно конечно , но пока не пришли новые стойки можно и поездить, пока опять всё не вытечет, всяко лучше чем вообще с пустым аммиком ездить)
@@user-st5gy3iu9q наверное весь копчик отбил, как в ишачей бричке
Сами то верите что она будет работать?
на самом деле работает до сих пор! клиент пока доволен! уже больше года времени вроде бы прошло!
@@user-st5gy3iu9q свистиш
@@user-st5gy3iu9q вообще можно ремонтировать амартизаторовь? Газовые есть и масленные .
Сразу не должен выходить шток
должен. сразу
две иглы нужно вставлять , что бы для заливки масла из другой выходил воздух. Затем одну убрать и закачать воздух. 😊
Согласен, все по делу сказали
không ổn nhé anh em,nó bị xì hơi chổ cây kim nhé
Купил аморты а шток у них не выходит а наоборот взавливается, наоборот работают.
Такая же херня, не пойму почему так .
Прощай стойка.
третий год работает!
@@user-st5gy3iu9q не работает, а синхронно с пружиной двигается и поэтому не получает нагрузки и не изнашивается.
Так ее и так на свалку,а это человек реанимировал.
А денег на новые стойки нету ?
Самапал
Или я дурак или у вас стойки какие то особенные. Шток стойки должен входить легко,а выходить с большим усилием. Или не так?
Стандартные стойки, для косоруких автомобилей.
Такие стойки на 90% автомобилей
газовьіе и газомасляньіе сами вьіходят. а масляньіе
да
@@user-st5gy3iu9q тоесть газамасляные
Сделал все так само, после этого стойка полностью в хлам. Люди не повторяйте ошибок
это же не панацея! это типа вариант временного восстановления стойки, тут шанс либо он есть либо его нет! с уважением! )
@@user-st5gy3iu9q дело в том что все сделал как по видео и стойка вообще умерла. Пришлось заново снимать и ставить новую
It's wrong way for fixed shock absorber .!!
Такой бред..
Колхоз отдыхает...
амортизаторы эти уже третий год работают! так что все нормально!
@@user-st5gy3iu9q значит скорее всего нужно доказать работу спустя 3 года... не верю.
@@user-st5gy3iu9q Пиздеть на ютубе - не кули ворочать. 🤣🤣🤣
Можно ваш номер телефона
Масло в амортизаторе просто так не уменьшается. Значить внутри штото не так. Нужна вполности разобрать амортизатор, и посмотрет што внутри творится. Поврежненний детали нужно менять. И как следует перекачивот!
От такого проникновения иглой маслоотражательная губка сальника повреждается +100500%!!!
Как эксперимент - вполне, как выход из ситуации с нерабочей стойкой - говно. 🙂
Возможно, но в данном случае Вы не правы) автомобиль до сих пор в исправном состоянии! и передние амортизаторы которые я прокачивал работают до сих пор. да это был эксперимент, на удачу. клиент в курсе данного деяния. клиент до сих пор доволен!
@@user-st5gy3iu9q. Просто несказанно свезло. 😒
@@SWOG_WOGS не отрицаю данный момент!
Хуйня конечно, но очень красиво
Полюбому, 😁😁😁
Тыже сальник не поминялже
100 провал нполчулас куда иголку засунули отуд воздуха пропустил
Куда засунул иголку отудо виходит воздух через час
تحيا الروس
بارك الله في روسيا
Да здравствуют россияне, и да благословит Бог Россию
Спасибо брат
Бес насодок не как
В них не воздух загоняют а азот. А ты тупо масло завоздушил. При работе будут образовываться пузырьки в масле. И писец амортику.
возможно! но амортизаторы до сих пор работают! делал постоянному клиенту от безвыходности ситуации!
Воздух там нужен(или чистый азот, не велика разница в работе) для избыточного давления, чтобы масло не пенилось, переходя через клапан. Так что автор правильно сделал.
На старых авто амопты без газа как то работали, хватит нести пургу!
Масло должно быть под сальников в картридже а это муть полная
Вот вот.. Накупят старых иномарок.. А содержать денег нету и один хер в дерме роется.. Только это дермо изначально в двое дороже
Газо масленныи
Адман
Непалучилос куда иголку засуниш там праускаейит
Черис 5 минут воздух пропускаеит
Безползно
Не будит роботот