【中年と中古車☆プジョー編】ピニンファリーナの名作、PEUGEOT406クーペが欲しいのだ！＃35
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 【PEUGEOTの406の極上中古車を発見なのだ！】
ガガガォ～。皆さん！ 美しい女性は好きですか？ あああ、愚問でしたね。失礼しました。カラダにボロがきても残る人生を美しく生きたいものです。
というワケで、今回はピニンファリーナの名作『プジョー406クーペ』でございます。このミドルクラスのクーペ、じつはちょいと特殊で、デザインのみならず、1997年のデビューから終売となる2005年まで、一貫してピニンファリーナが生産も行った稀有なモデルでした（406のセダンやワゴンはプジョーの工場）。
で、もう少し深堀りすると、ピニンファリーナの誰がデザインしたのかってこと。コレは同社に在籍し、あのエンツォ・フェラーリをデザインした奥山清行さんの著書にも書かれていますが、イタリア人のダビデ・アルカンジェリさんという方がデザイン。隅々まで破綻のないラインが普遍的美しさを醸し出します。
ピニンファリーナではホンダのコンセプトカーであるアルジェント・ヴィーヴォ、フェラーリ360モデナに続く同氏の作品ですが、デザイナー自身が根っからのプジョー好きということもあり、自ら生産現場に赴き、ラインオフまでとことんこだわって生み出したプロダクトなのだそうです。
ザガートの黄金期を築いたエルコーレ・スパーダさんのご子息であるパオロさんによれば、アルカンジェリさんは20世紀最高のデザイナーなんだとか。既成概念にとらわれずリアルにデザインを具現化するそのスタイルは誰にもマネできないそうな。パオロさん自身もカーデザイナーなので、その才能を認めざるを得ないようです。
ダビデさんは専門的なデザインの大学には行かず、イタリアの地元リミニのアートスクールしか出ていません。しかし、キラリと光るものがあったのでしょう。ピニンファリーナで6ヵ月のインターンシップを獲得し、わずか1ヵ月で正規採用（弱冠二十歳）となります。4年の在籍の後、VW/AUDIに移籍しますが2年後にはBMWへ。当時のチーフデザイナーであったクリス・バングルのもとで新型5シリーズ（E60）のデザインを任されます。
しかし、運命とは皮肉なもので上層部のE60の承認が下りたその日、ダビデさんはドイツ・ケルンで帰らぬ人となります。生まれは1970年9月12日。命日となったのは2000年12月16日。白血病の治療が本格化する矢先に脳動脈瘤を発症したのが原因ですが、若過ぎるにもほどがあるだろって……。
冒頭で触れたように、『プジョー406クーペ』はピニンファリーナで製造。セダンやワゴンと異なり、メーターパネル、インテリアのトリム、前後シート（初期型はパンチング）、ルーフライニングまで、すべて専用設計です。だからクーペは特別なんです。
最後にタイムラインをザックリご紹介します。フェーズ1と呼ばれる初期型は1998年1月に導入。3ℓのV6エンジン＋4AT（ZF製）の組み合わせに本国OPのブレンボとレカロを標準装備し515万円（本体価格）でした。スペックは最高出力194 ps/5,500rpm、最大トルク267 Nm@/4,000 rpm。
次にフェーズ1.2と呼ばれる中期型が2000年8月に登場します。外板パネルに変更はありませんが、アルミのシリンダーヘッドと可変吸気バルブ、電制スロットルを採用し、最高出力206 ps/6,000rpm、最大トルク285 Nm@/3,750 rpmへとスペックアップ。正式アナウンスではありませんが、バルブ周りや制御系の開発はポルシェが担当したとウワサされます。
2003年8月にMC。ココで初めてバンパー周りなど顔を変えたフェーズ2が登場します。そして2005年に終売。なお、欧州には直4のガソリンやディーゼル搭載車もあります。
今回お邪魔したのはフランス車の専門店『原工房』さんです。代表の原さんは「ウチは修理屋」といいつつ、コツコツと極上の中古車を作り、後世に名車を残そうと活動されています。工具だけでどんだけ～ってくらい投資された工場です。シトロエンやルノーも得意なのでプジョーファンならずともお出かけください。
あ、忘れものです。気になるのは改良型エンジンとどちらがいいのか？ と皆さん思いますよね。この点を原さんにうかがうと、「コレはもう個人差」としながらも、ご自身はフィーリング的にフェーズ1がお気に入りとか。中年B的にはコンディション優先で。とにかく、人生一度きり。美しいクルマに乗りましょう！
Text by Seiichi Norishige（中年B）
Video by Yoshihide Shoshima
Model by Airi
【車両に関する問い合わせ】
原工房
東京都江戸川区篠崎町7-12-19
TEL：03-5666-0610
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406クーペのデザインは変な押し出し感がないのに存在感がある。
優しいフロントマスクとリアピラーのデザインが好きだわ。
406はクーペもセダンも本当に美しい。両方とも所有していましたが、今は手放してしまいました。
今のプジョーのデザインは悪くはないですが、どこかアグレッシブでこの頃の気品や退廃感が失われて少し残念です。
406クーペのルガノグリーンいいですね。
406V6 左ハンドルのレザーパッケージに乗っていましたが、乗り心地、ハンドリングのフィーリング、エンジンフィーリング、スタイリングなどとてもよかったです。23万キロ走行しましたが、10万キロ以降ノントラブルでした。この車の唯一の欠点はドアの内張りが布であったこと。革仕様であれば高級感が全く違った。
この上をいくのが406クーペで嫉妬を感じる車でした。プジョーのピニンファリナデザインの車は最高でした。
イタフラ車、特にフランス車はなぜかDQNの皆様方が乗ってる可能性が
限りなく0なので、めっさ好きｗ
４０７ｓｗに乗っています。
今まで乗っていた車は移動ツールという
認識が強かったですが以前からデザインが
気になってしょうがなかった４０７ｓｗ
に乗ってから自動車の楽しさに目覚めて
しまいました。
中古だったので問題なく乗ることができる
様になるまで少々かかりましたが
ちゃんと手間をかけてさえあげれば
車も答えてくれます。
購入代金＋修繕費＋コーティングでも
新車の軽自動車よりは安かったですし。
406良いですよね。
全然旧さを感じさせず、上品で良いなぁと思います。
あの頃は4atの出来が微妙なイメージはありますが…。
中古車雑誌を眺めているとつい目に止まりますよねー。
左MTの406クーペはイケメンすぎますね
いつかは乗りたいな〜
406クーペは、前期物が好き！！
なんだよ、この店…めっちゃ行きたい！
全部欲しい！
こんな綺麗な方が乗っていたのではフロントミラーがずっと気になってしまいます。。
ピニンファリーナがクーペフィアットに提案したＢ案が406クーペの元ネタ。今のプジョーは社内デザインですが、やはりこの時代は良かったなぁ
プジョーも美女ーも足がいい！
フランス車はドイツ。イタリア車に比べると情報少ないので、こう言うお店はありがたいですね。金額も手が出しやすいので趣味車としてもいいですね。後、アイリさんの様な上品系の女性が乗っていても絵になるのがフランス車ですね。
概要欄も読み物として面白い♪
406クーペいいですよね！
我が家は家族構成上406ブレークしかも2.0ℓだったのでドン亀でした…
ボディ剛性もギシギシ…
正直あまり良い印象がありませんがピニンファリーナのクーペボディにV6 3.0ℓエンジン…
1度味わってみたいです！！
406スボ－ツに乗っています
最高ですよ。
je possède un 406 coupé en 2L elle a actuellement +300 000 KM , elle reste fiable est agréable et les cuirs sont en bonne état... je conseil cette voiture...
決めた、買う、一年以内に買う
現行プジョーってなんであんな醜くなったんだろうか。。
ピニンファリーナがデザインしてた頃が一番フランス車らしくて良い。
素敵
ピニンファリーナですよね。美しい。
私もプジョー大好き❤️
猫足と言われている足周りは現行のモデルでも健在ですか？乗り心地は興味深いですね。
あいりーん かわいい。
整備も大事にですが、整理整頓も必要かと.....。
燃費がびっくり
205が250万円！！！！！！
苦言を一つ サイドサポートの上に座らないで
アイリさんの出演を待ってました！
206ccs16に乗ってからプジョーにハマって乗り継いでます。運転がこんなに楽しいクルマはそうはない。
La Peugeot 406 coupe, une dès plus belle voiture au monde. Je suis très fière d'être Français, merci Pininfarina
まいど！いつも楽しく拝見させて頂いてます♪アイリさんとプジョーの組み合わせって、めっさ！合うてるんとちゃうん！\(//∇//)\
お～っと～
この赤い406は、元私の愛車だ～🎵
懐かしい～
イグニッションコイルが逝った事思い出す(((^_^;)
３０６に乗っていた頃に、４０６クーペが登場してこの綺麗なデザインに魅了されました。
６時代のプジョーは、今でも大好きなシリーズです。いつかは４０６クーペに乗りたいなぁ。
20代の頃はつり目の505が欲しかった
オレは今でも欲しい
かつて憧れた世界一美しいと思っている車406クーペ✨
今は208に乗っていますが、やっぱり5世代目、6世代目のデザインが秀逸でした
406クーペは発表されてひと目見たときに、あまりの美しさに驚愕したのを覚えています。
ジャガーXJ-SやBMWの6(E24)とは違った、フランスらしい繊細なラインを感じます。
リクエストなのですが、シトロエンのCXやXM、アバンギャルドなシトロエンを取り上げて頂けないでしょうか？
タマ数も少なくなってきていると思いますが、ハイドロのシトロエンに試乗した教重さんのコメントをぜひ聞いてみたいです！
406クーペ…デザインは最高❕そしてシートの座り心地がこれまた最高なんですよね。
野田市の１６号沿いにボルボ専門店がありますよ
206RC買いたくて、citroën DS3に落ち着いた_:(´ཀ`」 ∠):
中年と中古車にアイリちゃんは欠かせませんね。冒頭のアイリちゃんガオー私にもしてほしいな。(笑)
作業場の汚さ…
整理整頓大事ですよ😢
包丁が錆びてなくてもまな板が不衛生って感じです😺
Beautiful 206s! And my favorite one is that Gorgeous Red 406 Coupe/Pininfarina. 🚘 That 4x4 Renault Kangoo looks like a Mitsubishi Adventure. Thank you Forza style for showing this we learned so much about Peugeot automobiles 🇫🇷🇯🇵
アイリさんは、やっぱりフランスの車が似合いますね😁
個人的にはダビデアルカンジェリのことはそっとしといて欲しかったかなぁ。。苦笑
406クーペ美しいなぁ。人の事は言えんが教重の腹が心配だなぁ。
整理整頓ダメな車屋さんはイヤだな。工具はきれい。プジョーAT壊れるよん。
工具を語る前に片付けた方がいい