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アルファ156を新車購入し12年間所有したワタクシから申し上げます。納車された車は、ドアが5mmズレて内装には数カ所タッチアップされたナイスイタリアクオリティ。純正パーツのクオリティが低いので社外品に替えると別の車になったのような感動が味わえどんどん散財。街中で不動産になったのは僅か2回w。12年間の改造費や維持費は約800万。最終的に6万で買い取られていきました。ただ何とも言えない気持ち良さが味わえるのがアルファの醍醐味だと思います♪
前半はカットでいいね
乗ると楽しんんだヨ！安心安全を求めるのであれば日本車に乗っていれば宜しい！
物を作ってる人に対する敬意が無いなぁ。ここまで使い込まれた車両で、「たからアルファロメオは、、」とか言われても何にも響かないです。確かにセレは弱い傾向にあるけど、ドイツ者のミッションも弱い方だし(内装の浮きや剥がれも含む)、そこはしっかり管理してなるべくコンディションを保ち、その上で壊れたらどうするか考えれば良いだけの事。MTならそこは関係なくなるけどね。新車とディーラー認定中古の国産車を15台乗り継いで来たけど、それなりにトラブルや故障は国産車でもあったし、今に至っては、アルファロメオジュリエッタQV(TCT)とABARTH595(MT)の2台持ちでカーライフ満喫してます。もう国産車に戻れないぐらいに、自分はラテン系の車が肌に合ってる様であり、また国産車では味わえないまるで「生き物」の様なフィーリングを味あわせてくれる魅力があります。
故障多くて自分が手放したアルファロメロも買い取り15万で３ヶ月後に車屋が120万で売りに出てた その車を買った人がみんカラに出ててあっちこっち故障してた
ビッグモーターだと、200万とかで売りつけそう。
@@Gooogle-user 買い取りはガリバーで売りに出してたのは外車屋さんでしたw
出てた→出ていた
故障が多くて
出てて→出ていて
ブレラに限らないんですけどセレスピードがぶっ壊れるにも理由があるんですよねぇ。セレスピって「オートクラッチMT」なんですが、制御がお利口じゃないので運転の仕方もMT車の乗り方しないとすぐクラッチ擦り減って前に出なくなる（この動画の個体の症状）んですよね。MT車知ってる人がMT車のつもりで運転してるとすぐには壊れないんですけどAT車のつもりのアクセルワークで乗るとATならトルコンで吸収する所をクラッチ板に全てがのしかかるので速攻でクラッチ無くなります。更に2.2リッター車は車重の重さ（一番軽くても1600kg）がそこに加わって非力なエンジンで重いボディを走らせる為に一層クラッチに負担が掛かりますなのでアクセルをATのつもりで雑に踏まれ車重の重さで更にアクセルをガン踏み、結果あっという間にセレスピード故障！となります（笑）。なので中古でアルファ買うなら一番大きい排気量のMT車が（アルファにしては比較的）壊れにくいよ？と言う話になりますｗ
DSG、SST、AGS、DCTトルコン式ATじゃないやつは大体こうなる
うん、私もそう思います。クラッチペダルレスのmtミッションって、ミッション経験がきちんとない方が乗ると、壊れる類いの物だと思います。シフトアップひとつとっても、やはり、オートクラッチに対応したアクセルオフは必要だと感じますし。まあ、良し悪しですね。正直、渋滞以外では、クラッチがあった方が運転は楽しい。と言うのが私の正直な感想です。
なんでそんなにポロくそ言うのか分からない。自分が一番だと思ってんのかな？
いるんですよね、外車＝すぐ壊れるっていうネガティブなイメージでしか見られない人。アルファには国産車では決して味わえない魅力がありますよ。それは数字や言葉では表現することができません。たぶんわからない人には一生わからないんだと思います。
ほんまそれな！良いねの数が解る様に、貴殿の様に思ってる人はまだまだ沢山いますよ！言葉では表現できない、国産には絶対にない楽しさがアルファにはあります。『痘痕も靨』と言う言葉の意味を初めて知ったのもアルファのおかげ。もちろん80点主義の国産が好きな方も沢山いるし、人それぞれで否定をする事ではないっすね。にしても『お金をドブに捨てる』って笑えるね！車なんて趣味の世界。そんな君たちは人生をドブに捨ててた事に気が付かないまま人生終える。それはそれで良いと思うけどね！
本当それ！
でも実際壊れるじゃないですか、、
@@ろくさん-h8d 簡単に言うと、ロレックスウォッチの定期オーバーホールを故障と言う人にはアルファロメオの良さは理解できないって、事です。
@@ろくさん-h8d 乗った事ねーのに何言ってんの？乗ってから言えよ。
わかってないなー このおじさん全くセンスないですね。 ブレラもいろいろグレードがあります。 このブレラだと専門店でも販売しない個体ですね、解体行きです。 V6で6速で走行距離が少なければ結構いい値段で売買されてます。 ちゃんと相場見ましょうね！
見ていてめっちゃ気分悪くなりました。アルファロメオに限らず、どんな車でも手入れをきちんとしなければ不具合が出る。嫌いなのは勝手ですけどね、アルファロメオファンも大勢いるのをお忘れなく。
自分アルファロメオ145 3台乗り継いだ後159 3.2 スポルトワゴンに乗ってます。今の処故障無しです。😂中古購入時からバックソナーだけ故障してましたが。特定メーカーの酷評はどうかと思います。😢
不具合の出る頻度のことを言ってるのでは。少なくともあんだけ内張り剥がれるのは日本車では少ない(ないとは言ってません)と思います。ファンに配慮するのであればどのメーカーどの車種の批判もできませんよ。
気分が悪くなりました
@@おさんぽはるく 確かに内張は…苦笑。かと言ってそれで全てダメだとは言い切れない。国産だって命に関わる一番大切なブレーキとか無茶苦茶だけど良いところは沢山ある。良いところ悪いところも説明するのが本当のプロだよ。
本当に車屋なのか疑いたくなる動画。今はアルファオーナーじゃないが、何かオチで良いことあるのかと思ったらただけなすだけ。不快すぎる。
部品取り車のような個体持ってきて「これだからアルファは..」「キャー🫣ヤダー」ってアホか どんな車種でも状態悪い奴はとことん悪いわ👎🏻結局、偏見なのよ。そもそもGMのパーツ大量に使ったこの939系をぶっ壊れる往年アルファ扱いしてる時点で見識的に怪しい。大体ぶっ壊れるというより消耗品の交換サイクルが短いことが主。そしてそれはアルファに限らない。
そんな中古車屋にはそんな個体しか入庫しないから。
してる→している
パーツを大量に使った
コイツら何やりてぇの？
9:12「まだ勢いが10代って、感じ」『10代(笑)』の掛け合いがウケました(笑)
絶対買っては行けない会社、トラスト企画
何で？じゃあどこで買えばいいの？
@@みやび-e9c ここ以外でも車買う店は沢山あんだろ何で？どこで買えばいいの？って聞く理由が理解できない
好きか嫌いかは個人の自由ですが、ここまで馬鹿にされてしまうと怒りと言うより、御三方が可哀想に思えてしまいます。ただ単にこの車に対する知識や経験がないので、直すことも乗ることも出来ないだけにしか見えない動画ですね。確かに国産車ほど品質は良くないかもしれませんが、それでも問題なく乗ってる人もいます。セレはMTに乗れる人がMT感覚で扱えばまったく問題ないはずです。AT的な扱いすれば壊れます。きちんと走れないのは、クラッチが完全になくなっているだけではないでしょうか？
ご視聴有難う御座います
アルファはちゃんとした個体を選べば日本車やドイツ車では到底味わえない快楽と官能性を楽しめるクルマです。セレスピードもMTのダイレクト感を犠牲にしないためのメカニズムであり、現在では熟成されて昔ほどは壊れません。この快楽を一度味わい蛇の毒に侵されれてしまえばこの動画に登場する者たちには永遠に理解できない世界を識りリセールなどというセコい考えなぞ塵芥の輩の戯言に過ぎないとわかるだろう
アルファロメオ好きです。エンジンに官能性が有り良いクルマなのは存じておりますが4気筒でスカイラインGTRvスペック並、V6モデルだとセルシオやレクサスsc430並の車体の重さはちょっと..と思います🇮🇹🏋️🐖
車屋が車を貶めて再生数を稼ぐ…その手法が気に食わない。アルファロメオが壊れるなら壊れない様に直して売る…これが車屋の本懐では？こんな車屋に愛車を預ける気になりません。
賛成。
こんな安い車を直して売ってたら儲けにならんでしょｗ
@@smi1577儲けのはなしちゃうやろ。お前、日本語分らんのか。修理して後世にアルファを残すんじゃ。車屋？車屋の本懐と言ってるんじゃないか。
アルファロメオは好きな人は好きで乗ってらっしゃる。価値観は人それぞれで良いんじゃないですかね。馬鹿にしてるような発言多いので正直気分悪い動画でした。
アルファロメオ156V6を所有しています。こちらの社長さんの言っているアルファロメオ評は、的確で正しいですね。中途半端に古いアルファロメオは内装、電装、ゴムブッシュ、配管ジョイント等プラスチック、総じてクオリティが元々低いので、完調を維持し続けるのは極めて難しくなります。
なるほど詳しく教えて頂きありがとうございます🇮🇹🇮🇹🍕🐴🐴
酷い動画。。好きな事を言うのは自由だけど、わざわざTH-camに配信する内容じゃない。この方たちの番組は2度と見る気がしない。
確かに輸入車は国産車に比べて弱いところあります。でもある特定のメーカーをディスるのはどうかと思います。しかもこの状態の車をわざわざ出してこれがアルファロメオですは酷いですよ。国産も酷いのありますよ。主観で言いたいことを言って特定のメーカーを嫌いだからと理由でディスるのは如何なものかと。あとオープンの話ですが、コペンやロードスターも雨漏りするしディーラーに言ってもオープンですから仕方ないで終わりですよ。直したらイイ値段取られます。偏りすぎだし悪意がある。買い取ってその車を悪者にして利益を出すなんて酷いですよ。しかも動画で1円でも利益が出てるならビックモーターや専門店とかは違うでしょうが中古車で利益を出してるって事は同じでは。酷い。廃車を勧めたらいいのに。
車の故障よりこの御三方の人間性のほうが怖いです😂
トラスト企画は国産車だけ扱っていれば良いw
何を言われようがジュリアクアドリフォリオを買う予定です。
今時のジュリアは壊れないから大丈夫！私もジュリアヴェローチェq4乗ってますが、壊れたことはない。ただ、アルファロメオに乗るなら小さなことをいちいち気にしない。そして、メルセデスみたいなイキり散らかした乗り方をしないスマートで品のある運転を！ぜひ楽しいクワドリフォリオライフを！
こういう負の話しを広めてくれるから中古が安く買えます👍２年前に中古で2019年式クアドリ購入しましたが、故障無しです。心配ならば延長保証を付ければ良し。要りませんけどね。良いですよ、クアドリ^ ^どうしてもパワーのある車は加速がどうのとか、最高速がとか言われますが、パラレルステアリングジオメトリーや、トルクベクタリングのお陰で峠道も楽しいですよ^ ^デビュー時、市販4ドアセダンニュル最速は伊達じゃない走りです。是非とも手に入れてください。オススメします🎵
笑いました。私、ブレラ乗ってました。紹介されたセレスピードではありませんが・・・3.2L V6 4WD MT 走行距離4万キロで購入。1. 突然パワステ破損、重ステに。決死の覚悟でデューラーに運ぶ。2. 信号待ちアイドリング中にフューエルポンプ破損で車が不動に。3. スパークプラグの焼き付き。4. ボンネットの塗装が劣化。5. オイルセンサーの不具合・・・・・本当に壊れます(笑) デザインに惚れて乗る車です。
に載っていました
アルファはとても味わいあります。乗って楽しい車ですよ😊GT-Rは良い車ですが、中にはボロもハズレもありますよ。自分はGT-Rもアルファも車として愛しているので、調子の悪い車持ってきてこうした動画はふざけたTV番組みたいで不快でしたね。
しょーもななんやこの3人
アルファ乗りにとっては、こんなの故障じゃ無いね(白目)マジで、そう言う人じゃ無いと乗れないし古めのアルファに現役で乗ってる人はもれなく変態。
我々はまだ変態度合いがが足りない様です(>_
古いアルファロメオは壊れないよ。最近の奴でしょ。駄目なのは。@@trustkikaku
乗ってる→乗っている
乗っている→乗ってる
嫌いなのは勝手だけど馬鹿にしてるねけなし祭り( ´∀｀)この車屋の程度がわかる
最初から壊れてる車を見てアルファはダメだと言う。他の動画にはGTRのどうしようもない解体行きな車もたくさん出てくるから、「GTRは最低の車」とでも言えてしまうよ、この動画の論法で言うならねww
壊れた個体はどこの中古車屋も嫌がるし、良いタマは良い中古車屋に買い取られるから。敬遠される改造車や訳アリ車が集まる店はつまり…
壊れてる→壊れている
特にひどい状態の車持ってきて、大した見識ない人達が極端なこと言ってる それなりに金かかるのは間違い無いけど
全く同意有益でも何でもない動画知性も知識もないオッサンの言いたい放題思い込み自慢動画イエスマンの女の子も痛々しい
この従業員の人たちはTH-camの為に演じているのだろうけど、車屋の関係者としてバカっぽく見えるからやめた方がいいのでは…同業者から呆れられるでしょ。
アルファに見識なんて必要無いでしょうｗ
程度悪過ぎだろ〜悪意を感じるのが、残念
車を持ってきて
アルファロメオオーナーですが笑いながアルアルで視聴しました！笑！しかし程度が悪すぎる！乗り潰されたアルファで大袈裟に評価するのはどうなのか？壊れる壊れないで車を選ぶ人はアルファは買いません！何故アルファに乗るのか？それは日本車では絶対に味わえない世界と刺激があるからです！
あーなんか背中を押された気がする。159のMT買うぞ！車の整備や車検は全部自分でやるタイプだから壊れ易いとかどうでもいい。アルファを体感してみたい。
まぁ、イタリア車は国産車と比べて信頼性は無いですね。正直、故障を笑える感覚がない人は、アルファロメオしかりイタリア車は乗らない方がいい。ジャーマン3か国産車にした方が無難。ただ、今のアルファで走行不能になったことはないです。(ジュリア4年乗り)そして、イタリア車にハマったら恐らく他の車が物足りなくなります。私は、ジュリアとフィアットドブロの2台持ちで、イタ車以外は乗る気ゼロです。それくらいマイカーライフに華が咲き楽しくなりました。
ほんまそれな！で、最近ドイツ車に乗ってるけど、アルファより壊れてます苦笑。しかしドイツ車の出来栄えは素晴らしいよ。しかし運転する楽しさはどうやってもアルファには勝てませんね。
なんていうか、本当に車好きな人のいぢりには感じられないんですけど。
毎回アルファをこき下ろしてくれてありがとうございます！😃このようにイタリア車の悪評を吹聴してくれる方々のおかげで中古車を安く買う事ができます🤩この20年、格安のアルファ・フィアット・ランチアなどを10台ばかり乗っていますが、走れなくなるようなトラブルは経験していませんし、整備の知識も身につきました。天井の垂れや内装のベトベトなんかもDIYで直しちゃいます😄自分で手を動かすのが好きな人はお金を掛けなくても楽しいカーライフが過ごせますよ👍
いつの日か、ランチアデルタに乗るのが夢です(^^♪
@@trustkikaku無理ですよ。シロウトはおとなしく国産乗ってなさい
そうですね。アルファは故障するので国産が安心ですね。
アルファ楽しい車ですよね、壊れる言う人はこれがわかんないんだろうなぁー
大阪に住んでた頃の知り合い。「あんたなぁ、わしのマセラティ壊れるって言うけど、三回外出したら二回はちゃんと帰れるで！」三回乗ったら一回は帰れないらしい。
アルファオーナー見たらイラつくだろうな。あと、ライトウォッシャーとか、HIDとかLEDライトではヨーロッパで法制化されてるのに無知すぎるだろ。AUDIとかだってついてるわ。
ご自分が嫌いだからと悪口言い過ぎです。これ見ている人にもごく少数でもアルファロメオファンがいます。確かに壊れますが、壊れるけどアルファロメオが好きっていう人がいます。フェラーリやランボルギーニ、アストンマーチンやキャデラック、ハイドロ系のシトロエンなんかもアルファロメオと似たり寄ったりで壊れます。手間がかかっても好きなものは好きっていう車好きも多いですよ。壊れるの嫌なら国産に乗ってます。いつも視聴させていただいておりますが今回は好きな彼女を貶されたようでとっても気分が悪いです。
外車乗ってるやつ（特にアルファロメオ）はアホばっかりで高く買ったから高く売れると思ってるやつが多くて嫌だってことでしょ悪口言ってるけどちゃんと買い取ってる動画でも言ってるけど大手や専門店は買取不可か良くて2足3文の買い取りしかしない
だってアルファ乗りは「致命的に壊れやすい」って事実を言わずに、褒めちぎるだけじゃん。たまーに壊れるって書いてあっても「大したことはない」だの「それ以上に魅力的だ」だの、なんだかんだ美辞麗句で覆い隠して事実を矮小化する。だからわざわざ、しつこいくらいに「壊れる」と大々的にアピールしてるんじゃない。動画のどこかにウソがあった？貶されたと書いてるけど、自分も「確かに壊れますが」って書いてるよね？ それ悪口じゃないの？むしろこの状態の車を18万で買い取るとか、どんな言葉より雄弁に褒めてるじゃん。
投機の対象じゃねーから高く売れるって思ってたらアルファになんか乗らない、ランクル乗るわ。2足3文ってそんなこと十分に分かってて乗ってる人もいることを考慮しろっていう事。古いアルファ乗りは大抵2台持ちで確実に動くもう1台を持ってる。壊れるの納得して乗ってる。好きで乗ってるんだよ。趣味の車なんでコンビニに行くのや通勤にとか使わない。晴れた休日に乗るんだよ。売らないから買ってもらわなくて結構、その車やメーカーのファンは少なくても確実にいるのだから貶すなって事。
同感。こういう感じ、北関東の田舎の車屋っぽいなーと思っちゃっいました。壊れてるセレ走らせてやんや言って下手したらメーカーから訴えられるぞ？
昔から言いますね、故障じゃないんですよ、天張りが剥がれり、ドアハンドルが取れたりしただけですよ。不動車になったものを故障というのですよ
トラスト企画の方向性が解る動画ですね。
気持ちに正直にお伝えしております
とりあえず壊れるとか適当な事言ってて笑えますね笑156は故障なしに15万km5年乗りました。今ジュリエッタに乗ってますがタイミングベルトとエンジンマウントくらいしか交換してません。周りのアルファ乗りも壊れてる人が少ないです。
クルマに敬意を持てないクルマ屋か...ビッグと大差ないね。
中古車屋の方がメーカーより技術力が上だと思ってるんでしょう。自分たちならシャシーからエンジン、デザインや内装の設計まで、もっと良いモノをもっと安く量産できる自信があるんじゃないですか？
イタ車オーナー？ならではの敵意だね。まだ優しい言い方だよ。アルファ怨む元オーナーは多い
みいくんと言わせてる程度のやつらだから
@@adgjmptw0515 異常に壊れるイタリア車に怒りをおぼえる人は多い
ブレラより159の方が好きだなぁ壊れにくければ尚良なんだけど(159とブレラはリア側のデザインが違う)
現在のモデルは知りませんが、この時代のアルファ、心配しないでもちゃんと壊れます。資金力(修理代)が有り、他の足車が有るなら冒険を支持します。
あくまでイメージですが、アルファの赤は他メーカーの赤に比べて更に紫外線に弱いような💧
車庫保管ならそんなに禿げませんよ。
@@yamada4873 車庫保管出来る人ならね…
@@yamada4873 車庫保管出来る人ばかりでも無いと思いますが…
自分達が18万で買い取って、この車の価値は6万と自分でいう？トラスト企画ってどんな会社？
確かに。皆頭悪そう。
トラストって昔から有名だと思うけど…車に対してこんな程度の造詣しかない人の集団なのね。ほんま動画中で言う通り10代の素人臭い感じw
毒舌で有名な自動車評論家の福野礼一郎氏は、現行のアルファのジュリアの長期在庫車を岩手まで買いに行ってた😅
昔 友人が乗ってた145は…やっぱりクリアが剥げてきた記憶が有ります(笑)でも2リッター4気筒「ツインスパーク」の やる気にさせる音とフィーリングは良かったなぁ…
乗ってた→乗っていた
イタリア車で「壊れた」は「動けなくなった」ことです。その他はその車の「個性」と思って乗ってました。
壊れるのはヨーロッパ車全般…BMWで痛い目に遭った…🥶
156V6に8年ほど乗ってます。😅今9万キロちょっとですが接着剤の剥がれはあちこち有りました。😅赤の塗装が剥げたので1年ちょっと前に全塗装して今週車検通しましたので次の車が出来るまで乗ります。消耗品以外は特に壊れたという気はしてません。Qシステムですが1度ジムカーナにも出ましたがハイギアだし、蛇が切れないので以降出てません。😅V6のエンジンはお気に入りです♪おりる時は加茂さんに相談します(笑)🤣
乗ってます→乗っています
@@シロチビ-h3p乗っています→ノッています
今のジュリアに乗って5年目ですけど、故障はないですね。ある時期境にバカみたいな故障は聞かなくなったような。
電子制御化されていないむか〜しのアルファロメオの方が耐久信頼性が高い様な気がする…😅スイッチはベタベタになるし、トリムの各部は熱なんかで変形しちゃうし、はさんであるスポンジが乳化してドアトリムやルーフヘッドライニングの布がベロベロになってしまうし…フランス車、イタリア車は新しいうちは質感が高く感じるんですが、ちょっと古くなると恐ろしい速さで劣化が進む気がします…🤷🏻確かにフォルクスワーゲンもゴルフⅢ、ゴルフⅣ、ゴルフⅤあたりはルーフヘッドライニングベロベロの結構ありましたね…ゴルフⅥももうダメな頃でしょう…😌私が乗ってた初代セルシオはなんともなかったですけどねぇ…そう言うところがジャパンクオリティなんでしょうね、きっと。
32GT-R所有してるが、アルファロメオも所有してるけど所有して悪いのか💢
GTRのくだり要らなさすぎるやろおっさん
@@コカインコカコーラいるやろおっさん！笑！よーするに車好き、車をいつまでも大切に維持している人がアルファの良さを伝えるに必要不可欠だろが！
ホントに内装や天井は剥がれるしセレスピードはすぐセンサーがイカれるし最初からついてる燃料ポンプは99%ヒビ入って漏れるし外装はクリア割れるてくるしクソみたいな車ですよw(現役ブレラ乗り)燃料ポンプの件はディーラーもリコール出さないし国産車しか乗ったことない健全な人とかちゃんとしたメンテ先がないよって人はマツダの３とかいうなんか似てるようなやつの赤いの買った方がトータルでは安上がりであんまり壊れなくて幸せになれます😅ただなんでか好きなんでセカンドカー準備してまで長年こんなクソ車乗っちゃってるんですけどねww
いろいろ努力してこなかったから、言うことなすことネガティブになっちゃうほど人生辛いことばっかなんだろうね。お疲れ様。
買うのであれば普通のATかMTを。セミオートまだけはだめ。
故障じゃなくて仕様。覚悟が無い人は乗れない。
本当だよ!。昔の話、私も159を買って参った!。買った時は、100万円。速くするには、有名某メーカーのチューニングコンピュータが付いて居ました。買ってすぐ、セレスピードの不具合!。燃費は、どんな運転してもリッター4.5。1ヶ月で手放して、40万円。埼玉県春日部の某専門店。気を付けて下さいね。
外車乗りはそれなりの覚悟で乗ってるから別にいいじゃないそこまでディスらなくても。コスパだけならみんな軽でいいんじゃない。アルファのデザイン性凄く好きですよ。私は怖くて買いませんけど。むしろ大事に乗ってる方かっこいいなって思います。
乗ってるならまだしも怖くて買えないやつが書くコメントじゃない
悪意を感じるわ！こーゆーとことをオモシロイって感じるのが楽しいの！それをイヤなら日本車のファミリーカーを乗っておきなさいｗ
アルファは専門店で、買いましょう。割高になりますが、経験ある、専用工場のあるところでね。田舎じゃ無理かな。
セレは必ず壊れるって散々言われてるのになぜかMT買わずにセレを買う日本人…イタ車の専門店や修理工場の飯のタネで、7年くらい乗ったらその専門店で（ワンオーナーでも）安価な中古車として出品…
スポルトワゴン、ジュリエッタと20年乗り継ぎましたが故障頻度はトヨタ、日産と変わりませんでした。運が良かったのかな？セレスピードは変速時にアクセルを抜かないとギクシャクするのでCITYモードは常時オフしていました。ジュリエッタはDCTで使いやすくなったものの、運転はちょっとつまらなくなりました。
2005年に147GDAを新車で購入し、13年間所有。とくにトラブルなく乗り続けました。当たり外れの多いメーカー。
13年後の買取価格80万でした。2017年時。
価格に納得で2018年に手放しました！
乗ってから(所有してから)言え天垂れや電送系なんぞイタ車もドイツ車も変わらんぞ。(笑)すんません。はじめて文句言いました。当方イタ車、ドイツ、スウェーデン、アメリカ、日本車所有しとります！セレスピードが何故そうなるのか知りもしないのに！
当たり前だが調子いい時は最高。
147後期乗りでした。この人らセレの乗り方知らんだけやん。ツインスパークの気持ち良さ知らんなんてウルトラ可愛いそうです笑笑。
壊れるのがイタフラ車だから(笑)それを長年直しながら付き合っていのがいいらしいそういう事もあって向こうの車は日本車みたいに簡単に部品が製廃になったりしないんだってよ
おフランス車でも、Pugeot、Citoroenは 電気系がかなり怪しいですが、Renault の 現行Megane RS、2015年以降のLutecia は壊れませんよ。Renault - Nissan - Mitsubishiアライアンスで 重要保安部品は日本製ですから。2018年式 Lutecia RS に乗ってますが、換装部品( 消耗品 )の寿命は早いですが、エンジンは日産追浜工場製( MR16DDT )、点火系を含めた電装部品はALLデンソー製で、エンジンの調整は実質的に欧州日産がやってるくらいですから。故障しらずで、欧州車の超絶素晴らしいシャーシがドッキングしたようなホットハッチで、めちゃくちゃ良く走ります。走り好きにはお奨めです。
@@kunimanbou5300 現行型のヨーロッパ車はDCTの車にさえ乗らなければ大丈夫っしょあれはエンジンオイル交換以外のメンテナンスしない日本人には不向きですからクラッチの学習機能をデフォルトで機能させてないメーカーもクソなんですけどね距離乗るとクラッチが減ったのを検知できないで毎回同じストロークしか押さないから必ず奇数側か偶数側か、クラッチミートできなくなって走行不能になるのですよま、付くってるのはゲトラグなんでそれはGTRやエボ10も同じですけどね
@@趣味に生きる-n5i さん、私のLutecia RSは2018年式なんですが、2013年式の初期ロット1000番台に EDC( DCT )のシーリング部品の劣化で偶数段に入らないトラブルがあったようで、対策部品が出るまで、1年半掛かってました。それ以降はとくに問題無いようです。現行のMegane RSについては 初期ロットから不具合は報告されていませんが、サーキットで競技車両として持ち込んだとき、奇数側に入らなくなる症状が発生した例があったようです。これはクラッチのストローク調整用センサーが、ある程度の許容量を一気に超えると反応できなくなる症状があることが理由らしいです。しかし、他の競技車両でも出るかと言えば、そうでない車両もあるので、難しいところです。( ブレーキング操作が甘い人はなり易いのかもしれません。) 大馬力のエンジンでは相性が良くなさそうです。Renault側は、クラッチ操作をハードに使用すると センサーの誤作動があることを認識している可能性があると思います。何故なら、現行Megane RSに、右ハンで6速MTを用意してきましたから。まあ、山道や高速を元気に走っているくらいでは、EDC仕様でも殆ど起こらない問題だと思います。あと、Renaultでは CaptureというSUVがありますが、これも初期ロットでEDCのセンサーにエラーが出て 変速できないトラブルがあったみたいです。私の知る限りでは こんなもんですが、一般的なMTやトルコンAT並みの信頼性は、DCT系ミッションにはなさそうですが、ヤバイと言えるような感じでもない、但し 競技のようなハード使用では ちょっと厳しい、耐久力にはそこまでの余裕はないかもしれない、というふうに感じています。
最新208乗ってますが、全くノートラブルです…最近のプジョーは電装部品は日本メーカー使ってます！
@@北洋-w6k ルノーも中身は日産ですしな(笑)フランスさんは自分たちが作るのはダメだと自覚があるのでしょうロータスもローバーなくなったあとはトヨタエンジンに切り替えましたからね専用チューンか施されるわけでもなくハーネス類にはしっかりとDENSOと書いてますよ(笑)
イタリアではセレスピード搭載車はあまり無いんじゃないでしょうか。具合の悪くなったセレスピードはイタリア人でも耐えられないんじゃないかと思います。
あんまり→あまり
車は、スタイルだけでなくそれぞれが自分の楽しみで買うものだから態度悪くてがっかりです
嫌いなら関わらなければいいだけなのに
あはは、ランボやフェラーリは雨厳禁の時代がありましたね。笑
昔、GTロマンとかその辺の漫画に、アルファ乗りは「車は壊れるのが当然、壊れたら直せばいいんだよ！」っていうスピリッツの持ち主ばかりだと。ドイツや日本では、ちょっと考えられない気質かなーと。
22年12月納車の、ステルヴィオクアドリに、女性ですが、正規ディラーにて、購入し、一年ちょいのりましたが、パワー系なんで、タイヤ交換🛞こそありましたが、フェラーリ製のエンジンは、気持ち良く乗ってますし、また、古い車なんで、比べても仕方ないですが、、古いので、そりゃ経年劣化はあるので、参考になりません笑
これは・・・怖いね。日本車も1台経験した車あります。三菱GTOのリトラライトAT車もこんな感じに近かったな・・GTOは重さがだと思うけど、他の車の感覚で踏むと・・・怖いはGTOと当時は思ったよ。
アルファgtのセレスピード乗ってましたけど、大きな故障なく物凄く楽しませてもらいましたよ。オイルは3000キロでなくなる感じでしたが、4人乗れて荷物も積めてあのデザイン！金がかかっても良いと思える車でした。日本の気候に合わないのか後部座席の革はぷっくり剥がれたり、スモールランプが切れて交換するのにバンパー外す整備性の悪さなんて気にもなりませんでした。ブレラもかっこいいですし、ここまで言われるのは車を扱う人なのに心外だなという印象です。とりあえずどの車でもこんなこと言うところに車絶対預けたくない。
アルファロメオが潰れないのが凄いよねえ・・・
それはフェラーリの子会社だから
いやいや、フィアットの子会社ですよ。
それに、アルファロメオはエンツォフェラーリにとって母親と言われる位、アルファロメオは歴史のある会社です。クラシックアルファロメオは、今でも人気も知名度もあります。
乗用車は歴史を買う部分ってあるからね。
同じクオリティでトヨタ車ならネットでの評判やばかっただろうな頑丈な車作ってる今でも「面白味がない」とか意味不明な叩かれ方してるのに
ワーゲン、毎回のりが剥がれて天井落ちてくる、内装の生地は縮んで剥がれてくる、プラやダッシュがニチャニチャベタベタになる、、。3万キロがディーラー下取り五万円になりました。笑
直せないから買うなって言ってるのよ！整備できるまともなお店で買いましょう！
アナタの商売の仕方の方がよっぽどバクチですよ？だから地方の車屋さんきらーい。
懐かしいなあ、兄弟車の159に4年落ち～13年落ちまで約13万Km乗ってました。本国と同じマニュアル車、左ハンの基本仕様をDIY前提で乗れば想像していたよりも壊れないと思いますよ。警告ランプ類は「1回点灯は気まぐれ」「2回目は注意」「3日続けて点灯したら故障」くらいの感じです（笑）電装系は弱いと言われますが90％はただの接触不良なのでDIY出来る方なら接点復活剤でコネクタ抜き差ししていれば3年でほぼ解決します。約9年の間にロードサービス読んだのは1回だけでその後のBMWなどよりは「致命的故障は少ない」印象です。V6 3.2L車ならアイシン製のトルコンATなのでAT派はこちらですね
乗ってました→乗っていました
@@シロチビ-h3p 乗っていました→ノッていました
2輪でイタ車でアイドリングで止まるですよ。と言われてだったら止まる前に吹かせよと言いたく成った時有ります。笑渋滞はないし信号も少ないからその様な作りに成っているそうです。
結局は新車時の個体の善し悪し、整備状況、ドライバーの取扱次第では無いでしょうか？昔コーンズがアルファもやってた頃、中古のアルファ164が150万円で買おうとしたら「プラス30万円でバッチリ整備をさせて下さい」というのでそうして貰いました。その後7年間乗って故障は一度もありませんでした。
フェラーリ雨の日に乗ったらダメなの…ディーラーに説教を受ける羽目になるの…こわいねぇ、フェラーリのディーラーある意味すごいねー強気の発言に脱帽だ😂
真に受けちゃダメ…
参考になりました。ただ、最近の個体も同じなのでしょうか・・・ジュリアを競合させていましたが、結局、「４つの輪」にしたものの、少し未練もあったので・・・・
ヨーロッパでは雨でも傘をささないというか傘無しで耐えられる雨量
おっしゃる通り！輸入車を手放すときは修理するより新しく買った方が得だと判断するからですね。
新車時からアルファロメオをずっと乗っているオーナーさんは当たり🎯を引いた幸運の持ち主だったのか‼️
ブレラ乗って数年。ここまでディスられるとさすがに頭にくるかも。茨城センスではアルフィスタの心情は理解不能なんだろうなぁ～
見ない方が良いですよ。ストレスなるだけです
アルファロメオ信頼性が低いようですがデザインだけなら格好良いしもうちょっと車体が軽ければパワーウェイトレシオも良好な【走りに向いたベース車】になり得るのに🇮🇹🐴www
デザインでいえば、イタリア車は最高なんだけど、、、
お金をかけてない車は調子が悪い印象ですね。どんな道具も使い手次第でしょうね。単に日本車が優秀すぎるだけ。
欲しい人が趣味性重視で買う車だからいくらコスパや実用性が悪くても関係無いね自分も昔、155v6乗っててちょくちょく壊れたりしたけどそれ以上に楽しかったしイタフラ車のイベントに出たり仲間が出来たり楽しかったな、今乗ってる全然手の掛からないC200より満足度は高かったねでも20年落ちチューニングカーを専門に商売してる会社が趣味重視の車をディスるとは思わなかったな。コスパや故障の心配、実用性、リセールバリューを言うならプリウスやアクアでいいって事だね
に乗っていて
4C乗ってるけど全く不具合起きなくてとてもいい車だけどなーその前に乗ってたメルセデスのC200は色々不具合起きたけど…輸入車は結局個体差によるよねって印象
に乗っているけれど
不具合が起きなくていい
不具合が起きた
アルファだけ取り沙汰されてる様ですがBMWもメルセデスも普通に不具合でますからね...故障というより消耗品が弱過ぎるんですね
されてる→されている
不具合が出ます
弱すぎるのです
何か、アクセル全開で一気にクラッチ繋いでる感じの動きだなｗ クラッチ制御が切断と接続しか無くなっちゃったような、これはひどい。昔、車屋の親父が「ラテンの香りのする車は買っちゃだめ」って書いてたのを思い出した。ラテンの人って陽気でおおらかだけど、工業製品では裏目に出ちゃってますね。そもそも日本の高温多湿な環境に適応出来てないというのもあるかもしれませんが・・・
アルファロメオは乗り方で違うね。ちゃんと解ってる人は壊さないし。当たり外れもある。日本車とは違う。で、わかってて乗ると面白いんですよ。昔、155V6乗ってましたよ。
5年落ちの147セレスピードを9年乗ったけど街中で止まったのは1回だけだったで。あと運転席のウィンドウが落ちたけど。でもめちゃくちゃ楽しかったな。
フィット500新車購入5年目5万キロでミッションオイル漏れ破損 中古ミッションに載せ換え30諭吉飛んでった😢イタ車は個体差有り過ぎ
新しいアルファロメオに乗ってますアルファがよく壊れるといわれますが、同じイタ車のフェラーリ、ランボ、マセラティーも結構壊れるがなぜかアルファばかりが壊れるといわれるますね。理由は使い方にあると思う。10年落ちでもランボやフェラーリは3万キロを超えると過走行車扱い対するアルファは普段乗りで使う人がほとんどで、10年落ちだと8万9万キロとか結構あるアルファロメオが壊れるというより、イタリア車全般に同じことが言えるんじゃないですかねフェラーリ8万キロ超えとか想像すると怖い
一度海外の車やバイクに乗ると日本車では満足出来なくなる。
後輩がジュリアクーペの段付き乗ってるけど60年代なのにエンジンはツインカム、ブレーキは4輪ディスクと当時の国産には有り得ない作りでした。フィアット傘下になって大衆車メーカーに成り下がったけど乗る楽しさは引き継いでいると思う｡壊れるのは 日本の高温多湿な気候に対応出来ていないというのもあるんじゃないかな。
フィットが傘下になって
@@シロチビ-h3p なんでフィットの傘下?ホンダの傘下になったのかよ揚げ足小僧君よ笑
@@シロチビ-h3p 関東の話し言葉は普通に乗ってると言うけどどこの人?
@@シロチビ-h3p 要はあなたはクルマに対しては無知だけど揚げ足は取りたい可哀想なキッズなんだね
アルファ156を新車購入し12年間所有したワタクシから申し上げます。納車された車は、ドアが5mmズレて内装には数カ所タッチアップされたナイスイタリアクオリティ。純正パーツのクオリティが低いので社外品に替えると別の車になったのような感動が味わえどんどん散財。街中で不動産になったのは僅か2回w。12年間の改造費や維持費は約800万。最終的に6万で買い取られていきました。ただ何とも言えない気持ち良さが味わえるのがアルファの醍醐味だと思います♪
前半はカットでいいね
乗ると楽しんんだヨ！安心安全を求めるのであれば日本車に乗っていれば宜しい！
物を作ってる人に対する敬意が無いなぁ。
ここまで使い込まれた車両で、「たからアルファロメオは、、」とか言われても何にも響かないです。
確かにセレは弱い傾向にあるけど、ドイツ者のミッションも弱い方だし(内装の浮きや剥がれも含む)、そこはしっかり管理してなるべくコンディションを保ち、その上で壊れたらどうするか考えれば良いだけの事。
MTならそこは関係なくなるけどね。
新車とディーラー認定中古の国産車を15台乗り継いで来たけど、それなりにトラブルや故障は国産車でもあったし、今に至っては、アルファロメオジュリエッタQV(TCT)とABARTH595(MT)の2台持ちでカーライフ満喫してます。
もう国産車に戻れないぐらいに、自分はラテン系の車が肌に合ってる様であり、また国産車では味わえないまるで「生き物」の様なフィーリングを味あわせてくれる魅力があります。
故障多くて自分が手放したアルファロメロも買い取り15万で３ヶ月後に車屋が120万で売りに出てた その車を買った人がみんカラに出ててあっちこっち故障してた
ビッグモーターだと、200万とかで売りつけそう。
@@Gooogle-user 買い取りはガリバーで売りに出してたのは外車屋さんでしたw
出てた→出ていた
故障が多くて
出てて→出ていて
ブレラに限らないんですけどセレスピードがぶっ壊れるにも理由があるんですよねぇ。
セレスピって「オートクラッチMT」なんですが、制御がお利口じゃないので運転の仕方もMT車の乗り方しないと
すぐクラッチ擦り減って前に出なくなる（この動画の個体の症状）んですよね。
MT車知ってる人がMT車のつもりで運転してるとすぐには壊れないんですけどAT車のつもりのアクセルワークで乗ると
ATならトルコンで吸収する所をクラッチ板に全てがのしかかるので速攻でクラッチ無くなります。
更に2.2リッター車は車重の重さ（一番軽くても1600kg）がそこに加わって非力なエンジンで重いボディを走らせる為に一層クラッチに負担が掛かります
なのでアクセルをATのつもりで雑に踏まれ車重の重さで更にアクセルをガン踏み、結果あっという間にセレスピード故障！となります（笑）。
なので中古でアルファ買うなら一番大きい排気量のMT車が（アルファにしては比較的）壊れにくいよ？と言う話になりますｗ
DSG、SST、AGS、DCTトルコン式ATじゃないやつは大体こうなる
うん、私もそう思います。クラッチペダルレスのmtミッションって、ミッション経験がきちんとない方が乗ると、壊れる類いの物だと思います。
シフトアップひとつとっても、やはり、オートクラッチに対応したアクセルオフは必要だと感じますし。
まあ、良し悪しですね。
正直、渋滞以外では、クラッチがあった方が運転は楽しい。と言うのが私の正直な感想です。
なんでそんなにポロくそ言うのか
分からない。
自分が一番だと思ってんのかな？
いるんですよね、外車＝すぐ壊れるっていうネガティブなイメージでしか見られない人。
アルファには国産車では決して味わえない魅力がありますよ。それは数字や言葉では表現することができません。
たぶんわからない人には一生わからないんだと思います。
ほんまそれな！良いねの数が解る様に、貴殿の様に思ってる人はまだまだ沢山いますよ！言葉では表現できない、国産には絶対にない楽しさがアルファにはあります。『痘痕も靨』と言う言葉の意味を初めて知ったのもアルファのおかげ。
もちろん80点主義の国産が好きな方も沢山いるし、人それぞれで否定をする事ではないっすね。
にしても『お金をドブに捨てる』って笑えるね！車なんて趣味の世界。そんな君たちは人生をドブに捨ててた事に気が付かないまま人生終える。それはそれで良いと思うけどね！
本当それ！
でも実際壊れるじゃないですか、、
@@ろくさん-h8d 簡単に言うと、ロレックスウォッチの定期オーバーホールを故障と言う人には
アルファロメオの良さは理解できないって、事です。
@@ろくさん-h8d 乗った事ねーのに何言ってんの？乗ってから言えよ。
わかってないなー このおじさん全くセンスないですね。 ブレラもいろいろグレードがあります。 このブレラだと専門店でも販売しない個体ですね、解体行きです。 V6で6速で走行距離が少なければ結構いい値段で売買されてます。 ちゃんと相場見ましょうね！
見ていてめっちゃ気分悪くなりました。アルファロメオに限らず、どんな車でも手入れをきちんとしなければ不具合が出る。嫌いなのは勝手ですけどね、アルファロメオファンも大勢いるのをお忘れなく。
自分アルファロメオ145 3台乗り継いだ後159 3.2 スポルトワゴンに乗ってます。
今の処故障無しです。😂
中古購入時からバックソナーだけ故障してましたが。
特定メーカーの酷評はどうかと思います。😢
不具合の出る頻度のことを言ってるのでは。
少なくともあんだけ内張り剥がれるのは日本車では少ない(ないとは言ってません)と思います。
ファンに配慮するのであればどのメーカーどの車種の批判もできませんよ。
気分が悪くなりました
@@おさんぽはるく 確かに内張は…苦笑。かと言ってそれで全てダメだとは言い切れない。国産だって命に関わる一番大切なブレーキとか無茶苦茶だけど良いところは沢山ある。良いところ悪いところも説明するのが本当のプロだよ。
本当に車屋なのか疑いたくなる動画。
今はアルファオーナーじゃないが、何かオチで良いことあるのかと思ったらただけなすだけ。不快すぎる。
部品取り車のような個体持ってきて「これだからアルファは..」「キャー🫣ヤダー」ってアホか
どんな車種でも状態悪い奴はとことん悪いわ👎🏻
結局、偏見なのよ。
そもそもGMのパーツ大量に使ったこの939系をぶっ壊れる往年アルファ扱いしてる時点で見識的に怪しい。大体ぶっ壊れるというより消耗品の交換サイクルが短いことが主。そしてそれはアルファに限らない。
そんな中古車屋にはそんな個体しか入庫しないから。
してる→している
パーツを大量に使った
してる→している
コイツら何やりてぇの？
9:12「まだ勢いが10代って、感じ」
『10代(笑)』
の掛け合いがウケました(笑)
絶対買っては行けない会社、トラスト企画
何で？じゃあどこで買えばいいの？
@@みやび-e9c ここ以外でも車買う店は沢山あんだろ
何で？どこで買えばいいの？って聞く理由が理解できない
好きか嫌いかは個人の自由ですが、ここまで馬鹿にされてしまうと怒りと言うより、御三方が可哀想に思えてしまいます。
ただ単にこの車に対する知識や経験がないので、直すことも乗ることも出来ないだけにしか見えない動画ですね。
確かに国産車ほど品質は良くないかもしれませんが、それでも問題なく乗ってる人もいます。
セレはMTに乗れる人がMT感覚で扱えばまったく問題ないはずです。
AT的な扱いすれば壊れます。
きちんと走れないのは、クラッチが完全になくなっているだけではないでしょうか？
ご視聴有難う御座います
アルファはちゃんとした個体を選べば日本車やドイツ車では到底味わえない快楽と官能性を楽しめるクルマです。セレスピードもMTのダイレクト感を犠牲にしないためのメカニズムであり、現在では熟成されて昔ほどは壊れません。この快楽を一度味わい蛇の毒に侵されれてしまえばこの動画に登場する者たちには永遠に理解できない世界を識りリセールなどというセコい考えなぞ塵芥の輩の戯言に過ぎないとわかるだろう
アルファロメオ好きです。
エンジンに官能性が有り良いクルマなのは存じておりますが
4気筒でスカイラインGTRvスペック並、
V6モデルだとセルシオやレクサスsc430並の車体の重さはちょっと..と思います🇮🇹🏋️🐖
車屋が車を貶めて再生数を稼ぐ…その手法が気に食わない。
アルファロメオが壊れるなら壊れない様に直して売る…これが車屋の本懐では？
こんな車屋に愛車を預ける気になりません。
賛成。
こんな安い車を直して売ってたら儲けにならんでしょｗ
@@smi1577儲けのはなしちゃうやろ。お前、日本語分らんのか。修理して後世にアルファを残すんじゃ。車屋？車屋の本懐と言ってるんじゃないか。
アルファロメオは好きな人は好きで乗ってらっしゃる。価値観は人それぞれで良いんじゃないですかね。馬鹿にしてるような発言多いので正直気分悪い動画でした。
アルファロメオ156V6を所有しています。こちらの社長さんの言っているアルファロメオ評は、的確で正しいですね。中途半端に古いアルファロメオは内装、電装、ゴムブッシュ、配管ジョイント等プラスチック、総じてクオリティが元々低いので、完調を維持し続けるのは極めて難しくなります。
なるほど詳しく教えて頂きありがとうございます🇮🇹🇮🇹🍕🐴🐴
酷い動画。。好きな事を言うのは自由だけど、わざわざTH-camに配信する内容じゃない。
この方たちの番組は2度と見る気がしない。
賛成。
確かに輸入車は国産車に比べて弱いところあります。でもある特定のメーカーをディスるのはどうかと思います。しかもこの状態の車をわざわざ出してこれがアルファロメオですは酷いですよ。国産も酷いのありますよ。主観で言いたいことを言って特定のメーカーを嫌いだからと理由でディスるのは如何なものかと。あとオープンの話ですが、コペンやロードスターも雨漏りするしディーラーに言ってもオープンですから仕方ないで終わりですよ。直したらイイ値段取られます。偏りすぎだし悪意がある。買い取ってその車を悪者にして利益を出すなんて酷いですよ。しかも動画で1円でも利益が出てるならビックモーターや専門店とかは違うでしょうが中古車で利益を出してるって事は同じでは。酷い。廃車を勧めたらいいのに。
車の故障よりこの御三方の人間性のほうが怖いです😂
トラスト企画は国産車だけ扱っていれば良いw
何を言われようがジュリアクアドリフォリオを買う予定です。
今時のジュリアは壊れないから大丈夫！
私もジュリアヴェローチェq4乗ってますが、壊れたことはない。
ただ、アルファロメオに乗るなら小さなことをいちいち気にしない。
そして、メルセデスみたいなイキり散らかした乗り方をしないスマートで品のある運転を！
ぜひ楽しいクワドリフォリオライフを！
こういう負の話しを広めてくれるから中古が安く買えます👍
２年前に中古で2019年式クアドリ購入しましたが、故障無しです。
心配ならば延長保証を付ければ良し。要りませんけどね。
良いですよ、クアドリ^ ^
どうしてもパワーのある車は加速がどうのとか、最高速がとか言われますが、パラレルステアリングジオメトリーや、トルクベクタリングのお陰で峠道も楽しいですよ^ ^
デビュー時、市販4ドアセダンニュル最速は伊達じゃない走りです。是非とも手に入れてください。オススメします🎵
笑いました。
私、ブレラ乗ってました。紹介されたセレスピードではありませんが・・・3.2L V6 4WD MT 走行距離4万キロで購入。1. 突然パワステ破損、重ステに。決死の覚悟でデューラーに運ぶ。2. 信号待ちアイドリング中にフューエルポンプ破損で車が不動に。3. スパークプラグの焼き付き。4. ボンネットの塗装が劣化。5. オイルセンサーの不具合・・・・・本当に壊れます(笑) デザインに惚れて乗る車です。
に載っていました
アルファはとても味わいあります。乗って楽しい車ですよ😊GT-Rは良い車ですが、中にはボロもハズレもありますよ。自分はGT-Rもアルファも車として愛しているので、調子の悪い車持ってきてこうした動画はふざけたTV番組みたいで不快でしたね。
しょーもな
なんやこの3人
アルファ乗りにとっては、こんなの故障じゃ無いね(白目)
マジで、そう言う人じゃ無いと乗れないし
古めのアルファに現役で乗ってる人はもれなく変態。
我々はまだ変態度合いがが足りない様です(>_
古いアルファロメオは壊れないよ。最近の奴でしょ。駄目なのは。@@trustkikaku
乗ってる→乗っている
乗っている→乗ってる
嫌いなのは勝手だけど
馬鹿にしてるね
けなし祭り( ´∀｀)
この車屋の程度がわかる
最初から壊れてる車を見てアルファはダメだと言う。
他の動画にはGTRのどうしようもない解体行きな車もたくさん出てくるから、「GTRは最低の車」とでも言えてしまうよ、この動画の論法で言うならねww
壊れた個体はどこの中古車屋も嫌がるし、良いタマは良い中古車屋に買い取られるから。
敬遠される改造車や訳アリ車が集まる店はつまり…
壊れてる→壊れている
特にひどい状態の車持ってきて、大した見識ない人達が極端なこと言ってる それなりに金かかるのは間違い無いけど
全く同意
有益でも何でもない動画
知性も知識もないオッサンの言いたい放題思い込み自慢動画
イエスマンの女の子も痛々しい
この従業員の人たちはTH-camの為に演じているのだろうけど、車屋の関係者としてバカっぽく見えるからやめた方がいいのでは…
同業者から呆れられるでしょ。
アルファに見識なんて必要無いでしょうｗ
程度悪過ぎだろ〜
悪意を感じるのが、残念
車を持ってきて
アルファロメオオーナーですが笑いながアルアルで視聴しました！笑！しかし程度が悪すぎる！乗り潰されたアルファで大袈裟に評価するのはどうなのか？壊れる壊れないで車を選ぶ人はアルファは買いません！何故アルファに乗るのか？それは日本車では絶対に味わえない世界と刺激があるからです！
あーなんか背中を押された気がする。159のMT買うぞ！車の整備や車検は全部自分でやるタイプだから壊れ易いとかどうでもいい。アルファを体感してみたい。
まぁ、イタリア車は国産車と比べて信頼性は無いですね。
正直、故障を笑える感覚がない人は、アルファロメオしかりイタリア車は乗らない方がいい。
ジャーマン3か国産車にした方が無難。
ただ、今のアルファで走行不能になったことはないです。(ジュリア4年乗り)
そして、イタリア車にハマったら恐らく他の車が物足りなくなります。
私は、ジュリアとフィアットドブロの2台持ちで、イタ車以外は乗る気ゼロです。
それくらいマイカーライフに華が咲き楽しくなりました。
ほんまそれな！で、最近ドイツ車に乗ってるけど、アルファより壊れてます苦笑。しかしドイツ車の出来栄えは素晴らしいよ。しかし運転する楽しさはどうやってもアルファには勝てませんね。
なんていうか、本当に車好きな人のいぢりには感じられないんですけど。
毎回アルファをこき下ろしてくれてありがとうございます！😃
このようにイタリア車の悪評を吹聴してくれる方々のおかげで中古車を安く買う事ができます🤩
この20年、格安のアルファ・フィアット・ランチアなどを10台ばかり乗っていますが、走れなくなるようなトラブルは経験していませんし、整備の知識も身につきました。
天井の垂れや内装のベトベトなんかもDIYで直しちゃいます😄
自分で手を動かすのが好きな人はお金を掛けなくても楽しいカーライフが過ごせますよ👍
いつの日か、ランチアデルタに乗るのが夢です(^^♪
@@trustkikaku無理ですよ。シロウトはおとなしく国産乗ってなさい
そうですね。アルファは故障するので国産が安心ですね。
アルファ楽しい車ですよね、壊れる言う人はこれがわかんないんだろうなぁー
大阪に住んでた頃の知り合い。
「あんたなぁ、わしのマセラティ壊れるって言うけど、三回外出したら二回はちゃんと帰れるで！」三回乗ったら一回は帰れないらしい。
アルファオーナー見たらイラつくだろうな。
あと、ライトウォッシャーとか、HIDとかLEDライトでは
ヨーロッパで法制化されてるのに無知すぎるだろ。
AUDIとかだってついてるわ。
ご視聴有難う御座います
ご自分が嫌いだからと悪口言い過ぎです。これ見ている人にもごく少数でもアルファロメオファンがいます。確かに壊れますが、壊れるけどアルファロメオが好きっていう人がいます。フェラーリやランボルギーニ、アストンマーチンやキャデラック、ハイドロ系のシトロエンなんかもアルファロメオと似たり寄ったりで壊れます。手間がかかっても好きなものは好きっていう車好きも多いですよ。壊れるの嫌なら国産に乗ってます。いつも視聴させていただいておりますが今回は好きな彼女を貶されたようでとっても気分が悪いです。
外車乗ってるやつ（特にアルファロメオ）はアホばっかりで高く買ったから高く売れると思ってるやつが多くて嫌だってことでしょ
悪口言ってるけどちゃんと買い取ってる
動画でも言ってるけど大手や専門店は買取不可か良くて2足3文の買い取りしかしない
だってアルファ乗りは「致命的に壊れやすい」って事実を言わずに、褒めちぎるだけじゃん。
たまーに壊れるって書いてあっても「大したことはない」だの「それ以上に魅力的だ」だの、なんだかんだ美辞麗句で覆い隠して事実を矮小化する。
だからわざわざ、しつこいくらいに「壊れる」と大々的にアピールしてるんじゃない。動画のどこかにウソがあった？
貶されたと書いてるけど、自分も「確かに壊れますが」って書いてるよね？ それ悪口じゃないの？
むしろこの状態の車を18万で買い取るとか、どんな言葉より雄弁に褒めてるじゃん。
投機の対象じゃねーから高く売れるって思ってたらアルファになんか乗らない、ランクル乗るわ。2足3文ってそんなこと十分に分かってて乗ってる人もいることを考慮しろっていう事。
古いアルファ乗りは大抵2台持ちで確実に動くもう1台を持ってる。壊れるの納得して乗ってる。好きで乗ってるんだよ。趣味の車なんでコンビニに行くのや通勤にとか使わない。晴れた休日に乗るんだよ。売らないから買ってもらわなくて結構、その車やメーカーのファンは少なくても確実にいるのだから貶すなって事。
同感。
こういう感じ、北関東の田舎の車屋っぽいなーと思っちゃっいました。
壊れてるセレ走らせてやんや言って下手したらメーカーから訴えられるぞ？
昔から言いますね、故障じゃないんですよ、天張りが剥がれり、ドアハンドルが取れたりしただけですよ。不動車になったものを故障というのですよ
トラスト企画の方向性が解る動画ですね。
気持ちに正直にお伝えしております
とりあえず壊れるとか適当な事言ってて笑えますね笑
156は故障なしに15万km5年乗りました。
今ジュリエッタに乗ってますがタイミングベルトとエンジンマウントくらいしか交換してません。周りのアルファ乗りも壊れてる人が少ないです。
クルマに敬意を持てないクルマ屋か...ビッグと大差ないね。
中古車屋の方がメーカーより技術力が上だと思ってるんでしょう。
自分たちならシャシーからエンジン、デザインや内装の設計まで、もっと良いモノをもっと安く量産できる自信があるんじゃないですか？
イタ車オーナー？ならではの敵意だね。まだ優しい言い方だよ。アルファ怨む元オーナーは多い
みいくんと言わせてる程度のやつらだから
@@adgjmptw0515 異常に壊れるイタリア車に怒りをおぼえる人は多い
ブレラより159の方が好きだなぁ
壊れにくければ尚良なんだけど
(159とブレラはリア側のデザインが違う)
現在のモデルは知りませんが、
この時代のアルファ、心配しないでもちゃんと壊れます。
資金力(修理代)が有り、他の足車が有るなら冒険を支持します。
あくまでイメージですが、アルファの赤は他メーカーの赤に比べて更に紫外線に弱いような💧
車庫保管ならそんなに禿げませんよ。
@@yamada4873
車庫保管出来る人ならね…
@@yamada4873
車庫保管出来る人ばかりでも無いと思いますが…
自分達が18万で買い取って、この車の価値は6万と自分でいう？トラスト企画ってどんな会社？
確かに。皆頭悪そう。
トラストって昔から有名だと思うけど…車に対してこんな程度の造詣しかない人の集団なのね。ほんま動画中で言う通り10代の素人臭い感じw
毒舌で有名な自動車評論家の福野礼一郎氏は、現行のアルファのジュリアの長期在庫車を岩手まで買いに行ってた😅
昔 友人が乗ってた145は…やっぱりクリアが剥げてきた記憶が有ります(笑)でも2リッター4気筒「ツインスパーク」の やる気にさせる音とフィーリングは良かったなぁ…
乗ってた→乗っていた
イタリア車で「壊れた」は「動けなくなった」ことです。その他はその車の「個性」と思って乗ってました。
ご視聴有難う御座います
壊れるのはヨーロッパ車全般…
BMWで痛い目に遭った…🥶
156V6に8年ほど乗ってます。😅
今9万キロちょっとですが接着剤の剥がれはあちこち有りました。😅
赤の塗装が剥げたので1年ちょっと前に全塗装して今週車検通しましたので次の車が出来るまで乗ります。
消耗品以外は特に壊れたという気はしてません。
Qシステムですが1度ジムカーナにも出ましたがハイギアだし、蛇が切れないので以降出てません。😅
V6のエンジンはお気に入りです♪
おりる時は加茂さんに相談します(笑)🤣
乗ってます→乗っています
@@シロチビ-h3p
乗っています→ノッています
今のジュリアに乗って5年目ですけど、故障はないですね。ある時期境にバカみたいな故障は聞かなくなったような。
電子制御化されていないむか〜しのアルファロメオの方が耐久信頼性が高い様な気がする…😅スイッチはベタベタになるし、トリムの各部は熱なんかで変形しちゃうし、はさんであるスポンジが乳化してドアトリムやルーフヘッドライニングの布がベロベロになってしまうし…フランス車、イタリア車は新しいうちは質感が高く感じるんですが、ちょっと古くなると恐ろしい速さで劣化が進む気がします…🤷🏻
確かにフォルクスワーゲンもゴルフⅢ、ゴルフⅣ、ゴルフⅤあたりはルーフヘッドライニングベロベロの結構ありましたね…ゴルフⅥももうダメな頃でしょう…😌
私が乗ってた初代セルシオはなんともなかったですけどねぇ…そう言うところがジャパンクオリティなんでしょうね、きっと。
32GT-R所有してるが、アルファロメオも所有してるけど所有して悪いのか💢
GTRのくだり要らなさすぎるやろおっさん
@@コカインコカコーラいるやろおっさん！笑！
よーするに車好き、車をいつまでも大切に維持している人がアルファの良さを伝えるに必要不可欠だろが！
ホントに内装や天井は剥がれるしセレスピードはすぐセンサーがイカれるし最初からついてる燃料ポンプは99%ヒビ入って漏れるし外装はクリア割れるてくるしクソみたいな車ですよw(現役ブレラ乗り)
燃料ポンプの件はディーラーもリコール出さないし国産車しか乗ったことない健全な人とかちゃんとしたメンテ先がないよって人はマツダの３とかいうなんか似てるようなやつの赤いの買った方がトータルでは安上がりであんまり壊れなくて幸せになれます😅
ただなんでか好きなんでセカンドカー準備してまで長年こんなクソ車乗っちゃってるんですけどねww
いろいろ努力してこなかったから、言うことなすことネガティブになっちゃうほど人生辛いことばっかなんだろうね。お疲れ様。
買うのであれば普通のATかMTを。
セミオートまだけはだめ。
故障じゃなくて仕様。
覚悟が無い人は乗れない。
本当だよ!。昔の話、私も159を買って参った!。買った時は、100万円。速くするには、有名某メーカーのチューニングコンピュータが付いて居ました。買ってすぐ、セレスピードの不具合!。燃費は、どんな運転してもリッター4.5。1ヶ月で手放して、40万円。埼玉県春日部の某専門店。気を付けて下さいね。
外車乗りはそれなりの覚悟で乗ってるから別にいいじゃないそこまでディスらなくても。
コスパだけならみんな軽でいいんじゃない。
アルファのデザイン性凄く好きですよ。私は怖くて買いませんけど。
むしろ大事に乗ってる方かっこいいなって思います。
乗ってるならまだしも怖くて買えないやつが書くコメントじゃない
悪意を感じるわ！こーゆーとことをオモシロイって感じるのが楽しいの！それをイヤなら日本車のファミリーカーを乗っておきなさいｗ
アルファは専門店で、買いましょう。割高になりますが、経験ある、専用工場のあるところでね。田舎じゃ無理かな。
セレは必ず壊れるって散々言われてるのになぜかMT買わずにセレを買う日本人…
イタ車の専門店や修理工場の飯のタネで、7年くらい乗ったらその専門店で（ワンオーナーでも）安価な中古車として出品…
スポルトワゴン、ジュリエッタと20年乗り継ぎましたが故障頻度はトヨタ、日産と変わりませんでした。運が良かったのかな？セレスピードは変速時にアクセルを抜かないとギクシャクするのでCITYモードは常時オフしていました。ジュリエッタはDCTで使いやすくなったものの、運転はちょっとつまらなくなりました。
2005年に147GDAを新車で購入し、
13年間所有。
とくにトラブルなく乗り続けました。
当たり外れの多いメーカー。
13年後の買取価格80万でした。2017年時。
価格に納得で2018年に手放しました！
乗ってから(所有してから)言え
天垂れや電送系なんぞイタ車もドイツ車も変わらんぞ。(笑)
すんません。はじめて文句言いました。当方イタ車、ドイツ、スウェーデン、アメリカ、日本車所有しとります！
セレスピードが何故そうなるのか知りもしないのに！
当たり前だが調子いい時は最高。
147後期乗りでした。
この人らセレの乗り方知らんだけやん。
ツインスパークの気持ち良さ知らんなんてウルトラ可愛いそうです笑笑。
壊れるのがイタフラ車だから(笑)
それを長年直しながら付き合っていのがいいらしい
そういう事もあって向こうの車は日本車みたいに簡単に部品が製廃になったりしないんだってよ
おフランス車でも、Pugeot、Citoroenは 電気系がかなり怪しいですが、
Renault の 現行Megane RS、2015年以降のLutecia は壊れませんよ。
Renault - Nissan - Mitsubishiアライアンスで 重要保安部品は日本製ですから。
2018年式 Lutecia RS に乗ってますが、換装部品( 消耗品 )の寿命は早いですが、
エンジンは日産追浜工場製( MR16DDT )、点火系を含めた電装部品はALLデン
ソー製で、エンジンの調整は実質的に欧州日産がやってるくらいですから。
故障しらずで、欧州車の超絶素晴らしいシャーシがドッキングしたような
ホットハッチで、めちゃくちゃ良く走ります。走り好きにはお奨めです。
@@kunimanbou5300 現行型のヨーロッパ車はDCTの車にさえ乗らなければ大丈夫っしょ
あれはエンジンオイル交換以外のメンテナンスしない日本人には不向きですから
クラッチの学習機能をデフォルトで機能させてないメーカーもクソなんですけどね
距離乗るとクラッチが減ったのを検知できないで毎回同じストロークしか押さないから必ず奇数側か偶数側か、クラッチミートできなくなって走行不能になるのですよ
ま、付くってるのはゲトラグなんでそれはGTRやエボ10も同じですけどね
@@趣味に生きる-n5i さん、私のLutecia RSは2018年式なんですが、
2013年式の初期ロット1000番台に EDC( DCT )のシーリング部品の劣化で
偶数段に入らないトラブルがあったようで、対策部品が出るまで、
1年半掛かってました。それ以降はとくに問題無いようです。
現行のMegane RSについては 初期ロットから不具合は報告されていませんが、
サーキットで競技車両として持ち込んだとき、奇数側に入らなくなる症状が
発生した例があったようです。これはクラッチのストローク調整用センサー
が、ある程度の許容量を一気に超えると反応できなくなる症状があることが
理由らしいです。しかし、他の競技車両でも出るかと言えば、そうでない
車両もあるので、難しいところです。( ブレーキング操作が甘い人はなり
易いのかもしれません。) 大馬力のエンジンでは相性が良くなさそうです。
Renault側は、クラッチ操作をハードに使用すると センサーの誤作動がある
ことを認識している可能性があると思います。何故なら、現行Megane RSに、
右ハンで6速MTを用意してきましたから。まあ、山道や高速を元気に走って
いるくらいでは、EDC仕様でも殆ど起こらない問題だと思います。
あと、Renaultでは CaptureというSUVがありますが、これも初期ロットで
EDCのセンサーにエラーが出て 変速できないトラブルがあったみたいです。
私の知る限りでは こんなもんですが、一般的なMTやトルコンAT並みの信頼性
は、DCT系ミッションにはなさそうですが、ヤバイと言えるような感じでも
ない、但し 競技のようなハード使用では ちょっと厳しい、耐久力にはそこ
までの余裕はないかもしれない、というふうに感じています。
最新208乗ってますが、全くノートラブルです…
最近のプジョーは電装部品は日本メーカー使ってます！
@@北洋-w6k ルノーも中身は日産ですしな(笑)
フランスさんは自分たちが作るのはダメだと自覚があるのでしょう
ロータスもローバーなくなったあとはトヨタエンジンに切り替えましたからね
専用チューンか施されるわけでもなくハーネス類にはしっかりとDENSOと書いてますよ(笑)
イタリアではセレスピード搭載車はあまり無いんじゃないでしょうか。
具合の悪くなったセレスピードはイタリア人でも耐えられないんじゃないかと思います。
あんまり→あまり
車は、スタイルだけでなくそれぞれが自分の楽しみで買うものだから
態度悪くてがっかりです
嫌いなら関わらなければいいだけなのに
あはは、ランボやフェラーリは雨厳禁の時代がありましたね。笑
昔、GTロマンとかその辺の漫画に、アルファ乗りは「車は壊れるのが当然、壊れたら直せばいいんだよ！」っていうスピリッツの持ち主ばかりだと。
ドイツや日本では、ちょっと考えられない気質かなーと。
22年12月納車の、ステルヴィオクアドリに、女性ですが、正規ディラーにて、購入し、一年ちょいのりましたが、
パワー系なんで、タイヤ交換🛞こそありましたが、
フェラーリ製のエンジンは、気持ち良く乗ってますし、
また、古い車なんで、
比べても仕方ないですが、、
古いので、そりゃ経年劣化はあるので、
参考になりません笑
これは・・・怖いね。日本車も1台経験した車あります。三菱GTOのリトラライトAT車もこんな感じに近かったな・・GTOは重さがだと思うけど、他の車の感覚で踏むと・・・怖いはGTOと当時は思ったよ。
アルファgtのセレスピード乗ってましたけど、大きな故障なく物凄く楽しませてもらいましたよ。オイルは3000キロでなくなる感じでしたが、4人乗れて荷物も積めてあのデザイン！金がかかっても良いと思える車でした。
日本の気候に合わないのか後部座席の革はぷっくり剥がれたり、スモールランプが切れて交換するのにバンパー外す整備性の悪さなんて気にもなりませんでした。
ブレラもかっこいいですし、ここまで言われるのは車を扱う人なのに心外だなという印象です。とりあえずどの車でもこんなこと言うところに車絶対預けたくない。
アルファロメオが潰れないのが凄いよねえ・・・
それはフェラーリの子会社だから
いやいや、フィアットの子会社ですよ。
それに、アルファロメオはエンツォフェラーリにとって母親と言われる位、アルファロメオは歴史のある会社です。
クラシックアルファロメオは、今でも人気も知名度もあります。
乗用車は歴史を買う部分ってあるからね。
同じクオリティでトヨタ車ならネットでの評判やばかっただろうな
頑丈な車作ってる今でも「面白味がない」とか意味不明な叩かれ方してるのに
ワーゲン、毎回のりが剥がれて天井落ちてくる、内装の生地は縮んで剥がれてくる、プラやダッシュがニチャニチャベタベタになる、、。3万キロがディーラー下取り五万円になりました。笑
直せないから買うなって言ってるのよ！整備できるまともなお店で買いましょう！
アナタの商売の仕方の方がよっぽどバクチですよ？
だから地方の車屋さんきらーい。
懐かしいなあ、兄弟車の159に4年落ち～13年落ちまで約13万Km乗ってました。
本国と同じマニュアル車、左ハンの基本仕様をDIY前提で乗れば想像していたよりも壊れないと思いますよ。
警告ランプ類は「1回点灯は気まぐれ」「2回目は注意」「3日続けて点灯したら故障」くらいの感じです（笑）
電装系は弱いと言われますが90％はただの接触不良なのでDIY出来る方なら接点復活剤でコネクタ抜き差ししていれば3年でほぼ解決します。
約9年の間にロードサービス読んだのは1回だけでその後のBMWなどよりは「致命的故障は少ない」印象です。
V6 3.2L車ならアイシン製のトルコンATなのでAT派はこちらですね
乗ってました→乗っていました
@@シロチビ-h3p 乗っていました→ノッていました
2輪でイタ車で
アイドリングで止まるですよ。と言われて
だったら止まる前に吹かせよと言いたく成った時有ります。笑
渋滞はないし信号も少ないからその様な作りに成っているそうです。
結局は新車時の個体の善し悪し、整備状況、ドライバーの取扱次第では無いでしょうか？昔コーンズがアルファもやってた頃、中古のアルファ164が150万円で買おうとしたら「プラス30万円でバッチリ整備をさせて下さい」というのでそうして貰いました。その後7年間乗って故障は一度もありませんでした。
フェラーリ雨の日に乗ったらダメなの…ディーラーに説教を受ける羽目になるの…こわいねぇ、フェラーリのディーラーある意味すごいねー強気の発言に脱帽だ😂
真に受けちゃダメ…
参考になりました。
ただ、最近の個体も同じなのでしょうか・・・
ジュリアを競合させていましたが、結局、「４つの輪」にしたものの、少し未練もあったので・・・・
ヨーロッパでは雨でも傘をささない
というか傘無しで耐えられる雨量
おっしゃる通り！輸入車を手放すときは修理するより新しく買った方が得だと判断するからですね。
新車時からアルファロメオをずっと乗っているオーナーさんは当たり🎯を引いた幸運の持ち主だったのか‼️
ブレラ乗って数年。ここまでディスられるとさすがに頭にくるかも。茨城センスではアルフィスタの心情は理解不能なんだろうなぁ～
見ない方が良いですよ。ストレスなるだけです
アルファロメオ信頼性が低いようですがデザインだけなら格好良いしもうちょっと車体が軽ければパワーウェイトレシオも良好な
【走りに向いたベース車】になり得るのに🇮🇹🐴www
デザインでいえば、イタリア車は最高なんだけど、、、
お金をかけてない車は調子が悪い印象ですね。どんな道具も使い手次第でしょうね。単に日本車が優秀すぎるだけ。
欲しい人が趣味性重視で買う車だからいくらコスパや実用性が悪くても関係無いね
自分も昔、155v6乗っててちょくちょく壊れたりしたけどそれ以上に楽しかったしイタフラ車のイベントに出たり仲間が出来たり楽しかったな、今乗ってる全然手の掛からないC200より満足度は高かったね
でも20年落ちチューニングカーを専門に商売してる会社が趣味重視の車をディスるとは思わなかったな。
コスパや故障の心配、実用性、リセールバリューを言うならプリウスやアクアでいいって事だね
に乗っていて
乗ってる→乗っている
してる→している
4C乗ってるけど全く不具合起きなくてとてもいい車だけどなー
その前に乗ってたメルセデスのC200は色々不具合起きたけど…
輸入車は結局個体差によるよねって印象
に乗っているけれど
不具合が起きなくていい
乗ってた→乗っていた
不具合が起きた
アルファだけ取り沙汰されてる様ですがBMWもメルセデスも普通に不具合でますからね...
故障というより消耗品が弱過ぎるんですね
されてる→されている
不具合が出ます
弱すぎるのです
何か、アクセル全開で一気にクラッチ繋いでる感じの動きだなｗ
クラッチ制御が切断と接続しか無くなっちゃったような、これはひどい。
昔、車屋の親父が「ラテンの香りのする車は買っちゃだめ」って書いてたのを思い出した。
ラテンの人って陽気でおおらかだけど、工業製品では裏目に出ちゃってますね。そもそも日本の高温多湿な環境に適応出来てないというのもあるかもしれませんが・・・
アルファロメオは乗り方で違うね。ちゃんと解ってる人は壊さないし。当たり外れもある。日本車とは違う。で、わかってて乗ると面白いんですよ。昔、155V6乗ってましたよ。
5年落ちの147セレスピードを9年乗ったけど街中で止まったのは1回だけだったで。あと運転席のウィンドウが落ちたけど。でもめちゃくちゃ楽しかったな。
フィット500新車購入5年目5万キロでミッションオイル漏れ破損 中古ミッションに載せ換え30諭吉飛んでった😢イタ車は個体差有り過ぎ
新しいアルファロメオに乗ってます
アルファがよく壊れるといわれますが、同じイタ車のフェラーリ、ランボ、マセラティーも結構壊れるがなぜかアルファばかりが壊れるといわれるますね。
理由は使い方にあると思う。
10年落ちでもランボやフェラーリは3万キロを超えると過走行車扱い
対するアルファは普段乗りで使う人がほとんどで、10年落ちだと8万9万キロとか結構ある
アルファロメオが壊れるというより、イタリア車全般に同じことが言えるんじゃないですかね
フェラーリ8万キロ超えとか想像すると怖い
一度海外の車やバイクに乗ると日本車では満足出来なくなる。
後輩がジュリアクーペの段付き乗ってるけど60年代なのにエンジンはツインカム、ブレーキは4輪ディスクと当時の国産には有り得ない作りでした。
フィアット傘下になって大衆車メーカーに成り下がったけど乗る楽しさは引き継いでいると思う｡壊れるのは 日本の高温多湿な気候に対応出来ていないというのもあるんじゃないかな。
乗ってる→乗っている
フィットが傘下になって
@@シロチビ-h3p
なんでフィットの傘下?
ホンダの傘下になったのかよ揚げ足小僧君よ笑
@@シロチビ-h3p
関東の話し言葉は普通に乗ってると言うけどどこの人?
@@シロチビ-h3p
要はあなたはクルマに対しては無知だけど揚げ足は取りたい可哀想なキッズなんだね