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- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024
- Im heutigen Video nehmen wir uns zum ersten Mal den Alpina B10 BiTurbo vor und zeigen, warum der B10 BiTurbo eines der besten und leistungsstärksten Fahrzeuge seiner Zeit war. Wenn du wissen willst, was den B10 BiTurbo ausgezeichnet hat, dann schau dir das Video bis zum Ende an. Viel Spaß damit :)
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Wer würde sich hier alles einen Alpina zulegen oder hat schon einen? Würde mich mal sehr interessieren 😁✌🏻
Stimmt, wäre echt interessant zu wissen 😎
alpina b8 R/cabrio nr.17 erstbesitz seit 14.7.1997 original 34.670km
nach wertgutachten 233.000€
edit:bezahlt hab ich 168.000DM
aber hab noch weitere alpina
aber mein erster alpina wahr ein b6 2.8/2 nr.119 aber hab ihn mit 126.000km verkauft im jahr 1996 wegen unfallschaden
Wenn du mir einen schenkst und ihm eine Straßenzulassung verpasst, dann hätt ich gerne einen Alpine B6 GT3 :)
Ich hatte mal einen B10 3,5/1.
ich würde mir gern ein holen. Lieber Alpina oder Beamer anstatt nen benz
Informatives Video und absoluter traumwagen! Gern mehr über solche Exoten
Hallo Lukas, vielen Dank für das nette Feedback. Wir arbeiten dran noch mehr solcher Themen zu bringen 😁👍
Ein 5er BMW, der das Herz eines BMW Fans wie mich zum Rasen bringt !
Absolut 😁
80er Jahre Klassiker. 1989 eingeschlagen wie ne Bombe 😍
*Krasses Video! Frohes Neues Brüder
Oftiiiiii bester Mann! Vielen dank Kumpel, dir auch 😁✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
1:15 Minute Werbung, ehrlich..... Das braucht ihr doch gar nicht, alles andere ist sehr informativ. Der Inhalt des Videos ist gut dokumentiert.
Hey Robsta, vielen Dank für dein Feedback. Leider sind wir auf Werbung angewiesen. Dadurch wird dieser Kanal überhaupt finanziert. Nur durch unsere Partner, sind wir in der Lage diesen Kanal noch so zu betreiben. Wir sind nun mal ein kleiner Nischenkanal, der eine mittelgroße Reichweite hat aber sich nicht durch eine Werkstatt oder einen Autohandel oder sonstigen Dingen einfach querfinanzieren kann. Die Miete für das Studio, die Beiträge für die Programme, das Budget für das Equipment, der monatliche Abschlag für das Internet, den Strom, die Domains, der Server etc. kostet alles eine Menge Geld. Daher hoffen wir auf dein Verständnis, wenn wir gute und vor allem nützliche Werbung schalten.
Beste Grüße
#BAVMO
Seit wann ist ein Porsche Turbo eine "Limosine"? :D
Früher hat man das nicht so genau genommen. Es ging eher um den schnellsten „Sportwagen“ damals. Aus heutiger Sicht ist es echt ein wenig sinnlos beide Autos miteinander zu vergleichen aber früher war es nun mal so 😆
@@BAVMO Also wenn man es jetzt genauer nimmt, welche Limousine war denn dann schneller als der Alpina?
@Zestor Also soweit ich weiss gab es einige Zeit keinen der schneller war. Später hat der Lotus Omega den B10 BiTurbo abgelöst :)
@@BAVMO Der Ruf CTR Bi-Turbo (Gelber 911er) war für seine leistung unangefochten die nummer eins !! noch nicht mal ein Vektor W8 Twin Turbo konnte da mithalten !
das sind Automobile aus den 80er jahren !!!
@@agm-538 Da reden wir aber schon von richtigen Sportwagen bzw. Supersportwagen und nicht von Serien-Limousinen. Klar gab es hier und da heftigere Fahrzeuge - keine Frage.
Beste Grüße
#BAVMO
Grandioses Video und mega erklärt ich hatte das glück in einem B10 Biturbo eine runde mitzufahren und das Fahrzeug auf der Autobahn wie auf der Landstraße zu erleben es ist wirklich unbeschreiblich was für damalige Verhältnisse für power in dem Fahrzeug steckt die einen heute noch in staunen versetzt bin gespannt auf das nächste video macht weiter so :D
Hallo V10, vielen Dank für die mega korrekten Worte. :)
Beste Grüße
#BAVMO
Stimmt, auf Land- u. Bundesstraße kurz eine ganze Kolonne überholen, geht im dritten Gang perfekt. Auf der BAB geht praktisch alles im Fünften, immer genügend Power vorhanden und an Steigungen ist er sogar einen Tick besser als der moderne M2. Zwischen 220 und 260 zieht der Bi ganz leicht davon💪👌
Hallo tolles Video das du da gepostet hast. Der B10 biturbo ist wirklich ein Auto das sich damals und heute nochmals mehr von der Masse abhebt. Kann dies aus eigener Erfahrung nur unterstützen. Jedes mal ein Erlebnis. Bring nochmehr vom B10 biturbo, echt gut gemacht.
DER Alpina.
Aber sowas von 😁😁😁😁😁
Beste Grüße
#BAVMO
Stolzer Buchloer hier😄 Alpina ist nur 500m weit weg🙈
Tolle und nette Leute muss man sagen 😁✌️
Das ist so ein Hammer schönes fahrzeug richtig geiles video danke dafür Jungs echt gute Arbeit :-)
Vielen Dank für das Feedback. 😊👍
Sehr schönes Video. Nur die besten Videos für die besten Autos auf dieser Welt! :)
Hallo SFR, vielen Dank für die mega korrekten Worte 😁✌️
Beste Grüße
#BAVMO
Was soll ich sagen, einfach Geil 😊👍
Voll 😁✌🏻✌🏻✌🏻
Geiles Video
Habe einen b10 biturbo sind
gefühlt Welten zum m 5
ein Traum!
Megaaaa Thema!!!!! 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻😃😃😃😃
Vielen Dank, es freut uns, dass dir das Video gefällt.
Beste Grüße
#BAVMO
Das jahr 2001 ich war noch 3 jahre alt mein vater hatte einen schwarzen e34 alpina b10 4.6 v8 er ist mich damit immer zum kindergarten gefahren dieses auto war das erste auto wo ich auf dem schos meines vaters lenken dürfte und das auto hat es mir so angetahn damals als er nach dänemark verkauft wurde habe ich tage oder wochen lang geweint ich hatte mich so in das auto verliebt dass ich nur noch einen traum hatte das war der e34 kinder haben damals von gallardo’s ,f430 geträumt ich vom e34 und als es soweit wurde mit 17 (2016) hab ich monate lang nach einem sauberen e34 gesucht es sollte unbedingt ein m30 sein wegen der kraft und wegen dem b10 biturbo weil er auch eins verbaut hatte hab dann einen silberen gefunden und ihn gekauft und bin seit 2016 glücklicher besitzer eines 535i habe ihn erstmal auf alpina umgebaut bin 2 jahre so gefahren jetzt ist er komplett umgebaut auf m5 demnâchst kommt auch ein kompressor rauf ☺️ e34 er geilste 5 er der je gebaut wurde für mich natürlich
Schönes Auto.
Jetzt erstmal bei Tarifscheck ein Credit beantragen. Und Alpina fahren 🤗😉
Bavmo Danke
Wenn das jetzt alle machen, ist für uns auch einer drin.
Das wäre sehr solidarisch. 😂 😂 😂
Ich besitze so einen 😅fährt einfach geil 🤩 bin auch den m5 gefahren ist auch gut aber Alpina ist ne andere Welt
Hammer Video!...Ich brauche dieses Auto 😆
Vielen Dank für das nette Feedback 😁 Ganz ehrlich? Ich brauche dieses Fahrzeug auch 😄😄😄 einfach der Hammer
und das Ganze auch noch Handgerissen 🤤
Würde ich definitiv fahren
Erstens wenn ich die kohlebhätte würde ich mir in sofort hohlen geniales Auto Hammer
Und zweitens ich liebe deine videos weil da weiss man am Ende immer worauf man achten muss oder wie genial die autos zur seiner ZEIT waren einfach top
Endlich mal mein Lieblings Auto/mein Auto 😍🤤
Es gibt noch ein Video zum E34. Schau einfach mal auf unserem Kanal vorbei :)
Die ultimative Limousine, der 80er Jahre! 😍 Würde ich den einem M5 3,8 vorziehen? Auch wenn ich den allgemein, noch etwas interessanter finde, nein. Hier wäre mir die Ersatzteilbeschaffung zu heikel.
Hey Rock, stimmt - die Ersatzteilbeschaffung habe ich jedenfalls gar nicht im Kopf gehabt 😄😄 Aber trotzdem könnte ich nicht nein sagen 😎
Beste Grüße
#BAVMO
Dieser Kanal is mir irgendwie zu BMW-lastig...🤔 Ich nehm dann den Opel Lotus Omega!
Spaß!😉🤣
Super
Tolles video!
Vielen Dank für die Unterstützung. Sehr nettes Team, gerne wieder :)
Beste Grüße aus Duisburg
#BAVMO
Video Vorschlag: Mercedes W124 Coupé oder Limousine
Top Video!
Vielen Dank für das Feedback. Den Daimler werden wir sicher ansprechen in Zukunft. 😎🙏
Geiles Video 👍👍
Hey Bero, vielen Dank für das Feedback Kumpel :D
habe einen e39 und bin glücklich damit
So sollte es auch sein 😊 das heißt also alles richtig gemacht 😁✌️
Super Bericht 👍
Sehr geiles Video
Voll Lust jetzt auf so nen Ding 😂😬😬🥰🥰
So ging es mir nach dem Video auch. 😆😎😎😎😁😁😁😁
Tolles Video 👍 Den hätte ich auch gerne. Nebenbei noch an alle die mit Alpina's nicht so vertraut sind. Der B10 Biturbo war der Nachfolger vom Alpina B7Turbo e28 ebenfalls mit Dampfrad. Wäre geil wenn auch hiervon ein Video gemacht wird. Hatte selber einen.
Vielen Dank für dieses informative video über eine Traumlimousine. Wenn Geld keine Rolle spielen würde, ich würde mir unbedingt einen zulegen. Nur für Langstrecken und Reisen natürlich ;-) Ich finde die Alpina Fahrzeuge atrraktiver als die BMW-M-Modelle. Und die gefallen mir auch schon über die Maßen. Beides werde ich mir nie leisten können.
Hallo Sprint Monkey, vielen Dank für mega korrekten Worte. Es freut uns, dass dir das Video gefällt. :)
Beste Grüße
#BAVMO
B10 würde ich fahren dieses Auto ist ein Monster
Und was für eines! :D
Poahhh dein Deutsch hat mich geflasht homie
Danke für die Probz Homie 😁✌️😎
Wunderschönes Fahrzeug! Leider für mich nicht erschwinglich. Ich spiele in der Zukunft mit dem Gedanken mir einen 525i E34 zu zulegen. Mit der Leistung macht das Fahrzeug bestimmt auch Spaß. :D Und ich finde den Reihen-6-Zylinder-Saugersound einfach cool.
Wie stolz ich bin, einen E34er zu besitzen!
Am besten behalten hegen und pflegen 😁
Hab 2x calipsorot BMWe34 mega Autos
Sehr geil! Jetzt heißt es behalten, hegen und pflegen 😁✌️
E34 B10 war schon zu seiner aktiven Ära eine Legende. Elegant, stark und langlebig. Ich finde ALPINA wird im Vergleich zu ///M völlig unterschätzt. Sind zwar verschieden Konzepte aber beide bieten Performance zu annähernd gleichem Preis. ALPINA aber elegant und mit höherem Topspeed und meist gleicher Beschleunigung. Für Rennstrecken ist er dann eher ungeeignet, da zu komfortabel.. Der M30B35 12V ist auch so nebenbei das langlebigste, was BMW zu bieten hat. Er wird nicht umsonst "Eisenschwein" genannt, auch wenn der ZK Alu ist..:-)
Sehe ich absolut genauso 😊✌🏻
Grad im Internet nach einem b10 biturbo Gesucht das kann kein Zufall sein 😂
Hahahaha ehrlich? Tja, wer weiß wer weiß 😆😆😆
Beste Grüße
#BAVMO
Servus, ein Video zu den aktuellen BMWs (G-Reihe) wäre sehr interessant
Moin Calvin r9,
zu aktuellen G Modellen kommen auch noch Videos demnächst. ✌🏼
Schade das in Deutschland allgemein so wenige E34 gibt
Es geht eigentlich. Ich glaube jeder Benz W124 ist seltener zu sehen mittlerweile ;D
Gefällt, aber wie schaut’s mit dem Brabus 7.3S Baureihe 140 aus? 4.5S auf 100, 582 Pferde und über 300 km/h 😊
Hmmm aber keinerlei Serie...und Oberkasse...Viel schwerer und co. Dann eher ein E60 oder ein Hammer
@@maxgr7723 alpina ist doch auch nicht Serie.. gab auch noch den 124er als 7.3 Brabus und dem 6.0 und dem Hammer fehlen leider 4 Zylinder und paar pferdchen
Ich vermisse meinen e34 520 😂 den biturbo würde ich einfach ablecken, jeden Tag 😂
Hab einen e34 520i 1991 kommt aber weg wegen Unfall und hab noch einen 525 1993 leider auch unfall schladen meiner Meinung nach ist der 525er der beste ab 93 540 oder ein m5 wäre auch geil aber alles viel teurer und fast unbezahlbar
Alpina heute: Neue Felgen und ein Sticker.
Wenn ich die wahl hätte würde ich ein Alpina Fahrzeug immer einem M Fahrzeug vorziehen.
Hey Zero, vielen Dank für deine Meinung. Hat das einen ganz bestimmten Grund oder einfach weil du Alpina mehr magst? :)
Beste Grüße
#BAVMO
@@BAVMO Hallo
Ich denke ein modifiziertes Alpina Triebwerk ist bestimmt zuverlässiger als manche M Triebwerke trotz der mehr auftretenden Belastung durch die Turbos.Was Alpina angeht bewundere ich diese Firma sehr den sie haben vor 31Jahren mit ihrer idee der BiTurbos den Grundstein für die heutigen 35er Modelle (135,335 usw) gelegt. Auch der M6 gt3 basiert ja zum Teil auf den B6 gt3 der bei GT Masters Rennen dabei war. ✌
Heftig
Traumauto
Warum hat man da kein 6 Gang Getriebe verbaut? Gab es doch im 540i auch
Ich glaube, da gab es nichts was die Vehemenz durch die Turboaufladung auf Dauer ausgehalten hätte. 520NM war ein Wert von LKWs :D
Nein das 6G 540 Getriebe kam erst 92 auf den Markt wenn nicht sogar noch etwas später...Außerdem besitzt es eine gänzlich andere Glocke!
Naja wenn wir das ganze richtig betrachten gab es damals in einer Kleinserie auch ein paar andere deutsche sehr ähnliche Fahrzeuge: W124 E60 M119E60 oder Die Hammer Version(Egal ob Limousine, T oder Coupe) mit dem 6l M117-24V AMG Kopf, Den e34M5S(400PS S38), den Alpina B10 4.6 M60B46 und dann den Lotus Omega 4.0Turbo.... alle genannten Fahrzeuge wurden schon in werkskonfiguration nahe 400ps gemessen....wenn man bedenkt wie viele Probleme manche Besitzer mit den Turbomotoren hatten, wäre mein Favorit ganz klar B10 4.6(der zb identische ZKD mit dem S62b50 hat...) oder einer der AMG. Übrigens nicht zu vergessen den W201 Brabus 3.6S ... allesamt Fahrzeuge in der Geschwindigkeitsliga um 300km/h und einigen sehr interessanten Einzellösungen...
Das stimmt. Es gab hier und da vereinzelt Fahrzeuge die schneller waren. Da es aber keine richtigen Serienfahrzeugen waren, haben sie kaum Aufmerksamkeit bekommen.
Klasse video. Nur meiner meinung nach wurde er als schnellste serienlimousine vom lotus omega mit 377 ps abgelöst
Hey Sebastian, vielen Dank für das nette Feedback. Beim Thema Lotus Omega gibt es bis heute leider immer noch ein riesiges Missverständnis. Der Lotus Omega war schneller von 0-100. Bei der Endgeschwindigkeit jedoch, war der Alpina B10 BiTurbo immer noch schneller. Bei dem Kontext "schnellste Serienlimousine" geht es also rein um die Endgeschwindigkeit. Und da, wurde der B10 erst 6 Jahre später vom Porsche 993 Turbo abgelöst. Obwohl der Porsche keine Limousine ist, hat man jedoch trotzdem den Vergleich gezogen damals, da auch der Porsche mit einem BiTurbo-Konzept aufgeladen wurde. Sehr verwirrendes Thema, ich weiss :D
Beste Grüße
#BAVMO
@@BAVMO Ah ok. Gut zu wissen :)
Nices Video wie immer.
Von der Leistung her natürlich den Alpina, vom Verstand eher den M5. Ich meine, wie sieht es mit der Ersatzteilversorgung für den Alpina aus? Ich glaube, da hat man bessere Chancen beim M5. Obwohl es beide wohl keine Daily Driver mehr sind😉.
Hey Horsttheman, vielen Dank für deine Meinung. :) Tatsächlich haben hier einige den Punkt mit der Ersatzteilverfügbarkeit beim Alpina angesprochen. Ich persönlich könnte mich auch schwer für einen der beiden entscheiden :D
Beste Grüße
#BAVMO
0 Probleme, Alpina hat nen Monster Support. BMW, Gerade bei Classic Teilen total grottig
Okay, danke für die Antwort. Und ich dachte eigentlich, dass BMW mit ihrer Classic Sparte zumindest „nah dran sind“.
Na ja,...´´heimlich´´ ist der mal nicht,....aber sehr gute,...sind fast unbezahlbar!!!
Der Motor hieß B7/5, 0-100 km/h,....unglaubliche 5,2 s !!!!
Unfassbares Fahrzeug. Wunderschön und genial zugleich. 😊👍
Beste Grüße
#BAVMO
@@BAVMO Ja,.....wunderschön,...das Fahrzeug,.....oh,....ihr habt das ´´heimlich´´ oben im Text geändert/gelöscht!!!!,...na ja,....er war ja nicht ´´heimlich´´,.....sondern ein ´´Urknall´´?
Gruss Alpina
@@Ringo1988 wir haben den Titel verändert, da er wenig Aussagekraft zum eigentlichen Thema hatte. 😁
@@BAVMO Ja ,...das macht Sinn!!!
Alpina und alles....
Also ich hätte den auf jeden Fall sehr gerne. Aber lieber als nen M5? Hmmmm ich weiß nicht 😁
Na dann überleg noch Mal 😄
Lotus Omega 👍👍👍 377 PS 6 Gang Schalter 110.000 DM Neupreis
Der ultimative Sleeper wenn man auf OG BMW E34 Optik zurückrüstet und z.b ein 520i Logo verbaut 😇😂😂
The MX-5 Guy nicht ganz möglich, da es ihn nie ohne Heckspoiler gab, im Gegensatz zum B10 Sauger. Außerdem hat er den "dicken" Doppelauspuff, den es "dünner" erst ab 525i gab.
@@andreaskatzer3460 wieso? Man kann doch die Löcher der heckklappe zu spachteln oder einfach eine OG heckklappe nehmem
Ich glaube, dass der auch so total schwer einzuschäten ist im Alltag. :D
@@BAVMO Ja man! Einfach ein richtiger Sleeper der jeden GTi/I30N Holzkopf Fahrer sowas auseinander nimmt😂
The MX-5 Guy dann wird es aber bei hohen Geschwindigkeiten problematisch, denn der Heckspoiler hat ja eine Funktion. Und der Heckspoiler geht nur in Kombi mit dem Frontspoiler.
da für mich der Sound ne große Rolle spielt würde ich lieber den M5 nehmen. Aber es sind einfach beides sehr geniale Autos.
Hey Starrbiker, also der Sound vom B10 BiTurbo ist auch nicht gerade von schlechten Eltern. Turbo + R6 + Metallkats - das hört sich schon richtig amtlich an :D
Beste Grüße
#BAVMO
@@BAVMO das glaub ich, dass der auch gut klingt.
Beide sind einfach mega :D
Hat euch da die Alpinamaus unterstützt?
Wir haben Unterstützung seitens Alpina selbst bekommen. Sehr nette Leute muss man sagen.
Beste Grüße
#BAVMO
BAVMO das ist mir als ehem. Alpinabesitzer wohlbekannt, das sie hilfsbereit sind. Aber ihr verwendet Bilder von der Alpinamaus (E-RW...).
@@andreaskatzer3460 die Bilder haben wir offiziell von Alpina selbst bekommen. Anscheinend gab es da eine Zusammenarbeit mit Alpinamaus. Details dazu haben wir leider nicht bekommen 😊.
Beste Grüße
#BAVMO
BAVMO nicht ungewöhnlich, da er der Versicherungsmensch des Vertrauens ist, wenn es um Herstellerschlüssel 0000 geht.
Sehr geiles Auto vorallem zu der Zeit. Aber als Fan von Saugmotoren steh ich doch mehr auf den s38,ist halt Geschmackssache. Ich fände es gut wenn ihr mal auf die Typenbezeichnungen eingehen würdet. Ich steig da nicht durch. Der b6 zb. Ist mal ein 3er ,mal ein 6er. Und der e36 als v8 hieß wieder B8. E28 und e24 hießen b7 turbo. Ein System kann ich da nicht erkennen:))
Gute Idee. Tatsächlich war das mit der Nomenklatur bei Alpina so ein Ding in den 90ern 😆 Vielen Dank für den Vorschlag ✌🏻
BAVMO auch schon ab den 70ern. Ist auch interessant, was es für Vorgänger der M Fahrzeuge gab. Siehe bei der Site E12, die Vorgänger des M535i.
Das stimmt natürlich, dieses Wirrwarr (damit ist die Wahrnehmung der Menschen gemeint) gab es natürlich auch schon in den 70ern. Kam wahrscheinlich etwas falsch rüber - vielen Dank für die Ergänzung :)
Beste Grüße
#BAVMO
BAVMO sorry das ist kein Wirrwarr sonder ein wohl durchdachtes System.
Der Opel Lotus Omega hatte 381 PS Serienmäßig...😉😎
Ja, das stimmt und er löste den B10 BiTurbo ja auch als schnellste Serienlimousine ab, aber halt etwas später 😉
🤔 Eher nicht, der Lotus Omega ist langsamer in der Vmax
Mehr Leistung aber auch mehr Probleme, sowie eine kleinere Vmax...der Omega hatte nur etwas schnellere Beschleunigung
Der Lotus Omega war sein größter Konkurent
Niemals! Der Biturbo ist konkurrenzlos.
Von den Leistungsdaten her, definitiv. In Sachen Verarbeitung usw. sieht das anders aus.
@@Pascal-rs6vt In Sachen Verarbeitung war der Lotus um Lichtjahre schlechter und der Motor war eine schlechte Kopie des B7/5- so war das.
@@manfredlaufer6208 Einen Motor eine Kopie zu nennen nur weil auf das selbe Prinzip zurückgreift sehr schwierig. Viel mehr als eine Turboaufladung war schlecht möglich um viel Leistung zu generieren, der Motor des Lotus wurde ja schon um 0,6l im Hubraun vergrößert. Wenn man danach ginge würde ja heute jeder R4 Turbo Motor eine Kopie sein und auch damals die häufig benutzen 16v Motoren welche in Sportmodellen ja ihren Einsatz fanden.
@@Pascal-rs6vt, so gesehen ja, aber in diesem speziellen Fall kenne ich die Umstände etwas, ohne nun näher darauf einzugehen.
Der B10 BiTurbo war wirklich die legendärste Limousine der 90er. Doch dann kam 1991 der Lotus Omega und alles änderte sich...
Gut, der Lotus war etwas flotter in der Beschleunigung aber VMAX war der B10 immer noch der schnellste :D
@@BAVMO Und trotzdem gaben beide eine Gemeinsamkeit: Sie sind einzigartig, und noch heute richtige Monster!
Ich würde zum B 10 Biturbo greifen, weil die Alpinas von der Höchstgeschwindigkeit nicht bei 250 km/h abgereglt sind. Weil ich ein Alpina Buch besitze von die eine seite Grün hinterlegt ist & auf Englisch, & die andere seite Blau mit Deutscher übersetzung.
Das ist super genial bei vielen Alpina Fahrzeugen. :)
👍👍
Hatte ich...
hätt ich ihn nur behalten!
Sowas denkt man später leider oft...
Wieso hast du ihn abgegeben?
Den Motor haben wir 98 im e30 eingebaut.,just for fun...einfach krank gewesen...e
Geil, wie kamt ihr denn auf die Idee? ✌🏼
Wir hatten einen b10 als Schlachter..der war ausgebrannt,wir waren eine Schrauber Gemeinde,und kamen auf die bekloppte idee..naja haben alles im e30 gängig gemacht...damit der Motor mit Antriebstrang passt..losgefahren..ca ne woche später bekamen wir die Tür nicht mehr auf,leicht verzogen der gute
Je älter ich werde, desto mehr ALPINA werde ich :D
Hey Philipp, ganz genau ist es auch bei mir 😄
Beste Grüße vom gesamten Team 😁✌️
@@BAVMO haha :D sauber... Beste Grüße zurück, Jungs !!!
Dann bin ich seit ich 19 bin ,,alt“....😂
😍
Naja als oldtimer ist nen seltenes Modell immer skeptisch, ich hab den normalen 530i und für den gibt's auf Jahre auch noch teile. Nen alpina ist natürlich geil aber ich würde da schon beginnen mich mit lockeren Sonntagsrunden zurück zu halten. Da bleibe ich doch lieber bei den normalen 5er, den fahr ich wenn ich lustig bin und kann ihn auch mal ein bißchen meinen Bedürfnissen anpassen. Den alpina zu verbasteln wäre ja nen Verbrechen.... Der gehört leider nur noch in sammlerhand und auf Messen mal gezeigt. Ist einfach zu selten.
Hallo MA45TR03, die Ersatzteilbeschaffung dürfte für den B10 tatsächlich ein klein wenig schwierig werden, wenn spezielle Komponenten kaputt gehen sollten. Da ist ein Serien-5er natürlich wesentlich besser aufgestellt. :)
Aber an sich, wäre es Traum ein solches Fahrzeug zu besitzen. Auch wenn man ihn nur zu speziellen Anlässen oder nur bei perfektem Wetter ausfahren würde. Ein Traum von Auto. :)
Beste Grüße
#BAVMO
Hab meinen jetzt 5 Jahre und ca. 2000 km drauf gefahren. Leider tatsächlich zu schade um ihn ständig zu bewegen.
Der hatte doch einen 3,6l r6 biturbo ????
3,6 war der erste M5 E34 mit 315 PS
@@jurgenhallberg und was bringt mir diese Aussage?
VMax Angabe stimmt nicht !
Im erweiterten Familienkreis existiert ein solches Fahrzeug in schwarz ohne Alpina Kriegsbemalung. Eingetragene Vmax im KFZ Schein 301KmH !
Und diese erreicht er auch heute noch !
Das die Motoren nach oben streuen kann ich bestätigen. Unser Exemplar erreichte nachdem die Turbos Anfang der 2000er einmal von Alpina überholt wurden 376,3 PS
Also die Angabe ist von Alpina selbst. Dass da einige Exemplare deutlich schneller fahren können, steht ausser Frage 😉✌️
@1.49min... ist glaub kein Porsche Turbo 😆
Bist der erste der es erkannt hat 😆😆😆😆😆😆
Irgendwie komisch das die einfach die Serien-Heckschürze genutzt haben 🤨
Würde definitv nen M5 bevorzugen. Anders würde es bei nem AC Schnitzer aussehen weil das Design viel geiler kommt besonders heutzutage. Leistung ist ja heute kein Problem mehr
Ich muss sagen, dass die M-Schürze irgendwie nicht ganz zum Gesamtbild passt. :D
Beste Grüße
#BAVMO
Einmal volltanken 200€!😅🙈
Und hier mal ein ladenneuer Youngtimer von Alpina - sehr nett, wenn es auch kein Biturbo ist und 110 Pferdchen weniger hat
th-cam.com/video/HzUHo8x3OAo/w-d-xo.html
Das war noch Alpina heutzutage Software hier da ein paar nahte Bitteschön doppelt so teuer
Klar ist dat Teil geiler als der normale M5. Aber mal ehrlich, der E39 ist schon nur mit viel Geld zu bezahlen. Das hier ist meiner Meinung nur als Investment mit gelegentlicher Ausfahrt zu betrachten.
Absolut. Solch ein Auto darf weder Schnee noch Regen sehen. Es ist definitiv ein Investment. Soviel kann man sagen 😁
@@BAVMO Schnee sollte er freilich nicht sehen, Regen hat noch keinem Automobil geschadet, auch einem B10 Biturbo nicht. Klar kann man ihn auch als Invest sehen und nur angucken, aber was hat man dann davon? Nix und deswegen fahre ich meinen jedes Jahr min. 5.000 Kilometer, denn vom rumstehen wird er nicht besser.
Eine Garage ist der sicherste Hafen für so ein Auto, nur gebaut wurde es zum Fahren.
Seit wann ist ein Porsch 911 turbo eine Limousine?!
Natürlich ist der Porsche keine Limousine, war aber schon immer die Messlatte schlechthin. Damals wurden Limousinen oftmals mit Porsche 911ern verglichen. Keine Ahnung warum, aber war damals halt so. Hier liegen noch zig Magazine aus den 80ern und 90ern, wo man - aus heutiger Sicht - absurde Vergleiche gemacht hat.
Beste Grüße
Ist der Porsche Turbo eine Limousine
Nicht ganz aber halt ein Sportwagen. Früher hat man das nicht so genau genommen 🙃
@@BAVMO Achsoo also blieb es länger die schnellste echte Limo
Heftig was die damals schon hinbekommen haben aus einer limo
Das kannst du laut sagen 😁
Alpina is schon immer sehr geil geworden.
Aber die Frage ob M5 oder B10 ... würd ich den Vorfacelife M5 nehm.
Obwohl mit dem ganzen schnickschnack der B10 auch sehr geil ist.
Der M5 hat halt leider den Robusteren und geileren Motor... man brauch sich nur Videos anschauen wo manche nur nen Turbo drauf klatschen... 2,5 - 3 bar ladedruck drauf geben und der Motor hält das aus.
Die Dinger lassen dann halt jeden 1000PS bugatti stehen.
Klar getuned aber das is der B10 ja an sich ja auch.... bloß sehr dezent und qualitativ auf einem Niveau wie es kein Tuner könnte.
Aber unterm strich ist es toll das es sowas gibt.
BMW war schon seit beginn ihrer Autobauer Zeit beliebt bei Tunern, weswegen die Entstehung der M GMBH durch nen Ford Mechaniker überhaupt ins Rollen gekommen ist und am ende der M1 gebaut worden ist... und Alpina geht die Tuning Richtung an die ich persöhnlich sehr mag. Ballern ja.. Leistung ja... Quer ja... aber bitte nicht zu Auffällig , nicht zu assi , mit bissle stil
Deswegen Find ich Alpina baut die Porsches unter BMW (nur nicht so sportlich) und die M Gmbh die Traumautos und Spielzeuge für die Jungs (nur nicht so elegant wie n Porsche).
Und die beiden Firmen liefern sich immer wieder ein tollen Kampf und puschen die Marke BMW so sehr, das es bei den Autos die BMW heute baut keinen Grund mehr gäbe von einem BMW zu träumen. Weder als Geschäftsmann oder Nordschleifen-Baller-Fritze.
Interessante Gedanken 😎 Vielen Dank für das nette und ausdrückliche Feedback 😁
@@BAVMO immer gern xD
was fragst du so amk Natuerlich
Rainer Witt´s auto...
Und? Andere Mütter haben auch schöne Töchter und von einem schönen Teller wird man noch lange nicht satt.
Lotus Omega war 0-100 schneller !
Ja, zwei Jahre später und konnte trotzdem nicht mit der VMAX mithalten. Von daher ist es leider nicht so ganz richtig. Schneller von 0-100 aber langsamer im der Endgeschwindigkeit 😎👍
@@BAVMO leider nicht so ganz richtig sind deine Aussagen und nicht meine ;)
Von vmax hatte ich nichts geschrieben.
Aber du hast es weggelassen und verschwiegen das er bei 0-100 schon 1991 abgelöst worden ist.
Noch kurz niemand hatte den bmw mit dem Porsche damals verglichen.
Mehr Objektivität und bessere Recherche wäre toll.
@Arhon Jack Also ich will dir jetzt nichts unterstellen aber hier sind die trockenen Fakten:
Erstens hat unser Moderator nichts verschwiegen, denn es ging um die "schnellste Serienlimousine der Welt" - damit ist die VMAX gemeint. Da war der B10 BiTurbo einfach 6 Jahre lang der unangefochtene König. Bis der Porsche 993 Turbo auf dem Markt erschien.
Zweitens wurde der Porsche 993 Turbo sehr wohl mit dem B10 BiTurbo verglichen - da gab es einige Artikel zu. Ja, der Porsche ist keine Serienlimousine, aber den Vergleich gab es schon immer, weil der Porsche ebenfalls per BiTurbo aufgeladen wurde.
Drittens hat niemand von einem Beschleunigungsrekord gesprochen, weswegen der Lotus Omega einfach keine Rolle für dieses Video gespielt hat.
Viertens waren die Informationen in diesem Video absolut einwandfrei, weil offizielle Quellen und keine Forenbeiträge für die Recherche genutzt wurden.
Fünftens wurde vollkommen objektiv über Tatsachen bzw. Fakten berichtet. Nichts in diesem Video wurde verschwiegen oder zurecht gebogen.
Wir würden uns eine etwas sachlichere Diskussion wünschen, denn diese haltlosen Unterstellungen hätten sich direkt im Nichts aufgelöst, wenn man sich selbst richtig informiert und etwas aufmerksamer zugehört hätte. Kein Vorwurf, sondern ein gut gemeinter Rat :)
Beste Grüße
#BAVMO
@@BAVMO liest du eigentlich das auch nochmal durch und denkst logisch darüber nach, was du schreibst ?
Lass es, anhand dieser zwei Text lässt sich ziemlich exakt schlussfolgern welches Geistes Kind du bist.
Bye 😘
This is an african not a german
He is not an african but caucasian you uneducated goofball