@@fajik33 leider doch ist ein automatik aber solang man den pflegt sollte eigentlich nichts passieren hab jetzt vor kurzem getriebeölspülung machen lassen schaltet butterweich
@@kubilay_3419 Hab auch nen 530D Facelift als ex. Automatik. Wegen den schlechten Erfahrungen mit dem GM Getriebe hab ich ihn kurzerhand auf Schalter umgebaut + gechippt. Also ich muss sagen: als Schalter ein komplett anderes Auto mit gefühlt doppelt so viel Leistung
@@russak3960 jedes Auto hat Probleme. Diese Modelle sind sehr sehr zuverlässig. Vanos könnte probleme machen aber sonst Achsen...da bauste einmal verstärkte rein und fertig. Vanos musste im schlimmsten Fall mal 1500 inne Hand nehmen...
Fahre selber eine 525i FL und bin so zufrieden mit dem Wagen!! selbst wenn man ein bisschen was reinstecken muss ( bei mir waren vor kurzem der simmering vom Getriebe und die Ölwannendichtung dran) lohnt es sich für dieses Traumauto!
Die Unterhaltung von so einem Auto wird gerne unterschätzt. Ich zähle mal auf, was ich so an meinem 528, Bj 97 und mittlerweile 320.000 km in den lezten 4 Jahren und 100.000 km Laufleistung so reapriert habe bzw. habe lassen: Xenon Vorschaltgeräte, Federn, ABS-Sensor, Frontscheibe, Servoölbehälter und Schläuche, Ventildeckeldichtung, alle Radlager, Bremsen komplett vorne, Lima, Kühler, alle Riemen + Wapu, Thermostatgehäuse, Benzinpumpe, Kupplung inkl. 2 Massenschwungrad, Streuscheiben, 2 Querlenker, Bremsschläuche, Riemenspanner. Sooo.. das sind locker ein paar Tausend Euro, Reifen und Felgen nicht eingerechnet. Ich habe einige Dinge selber erledigt oder regulär in der Werkstatt und das Andere wurde von einem KFZ-"Bekannten" erledigt. Z.B. habe ich die Radlager bei meinem Bekannten tauschen lassen. Die Werkstatt wollte 350 € für ein Radlager inkl. Einbau. Ich selber habe dann für alle 4 ca. 600 € mit Einbau bezahlt. Oder aber das Zweimassenschwungrad. Das sollte inkl Kupplung 1500€ kosten, habe dann am Ende "nur" 700,00 € bezahlt. Nur damit ihr mal eine Dimension von dem habt, was da alles kommen kann. Und die Werkstätten schlagen gerne bei den Teilekosten was drauf, ist ja schließlich ein 5er ;). Und ich fahre noch nicht einmal das Facelift Model. Da gehen gerne die beiden Kats am Motor kaputt (Stück 700€ ohne Einbau) oder aber das ABS- Steuergerät (über 1000,00 €), Ölverbrauch etc.. Schaut, dass ihr einen kriegt, der wenig Laufleistung hat und das belegt ist, meiner wurde ab 250.000 km so richtig teuer, vorher war es fast nix. Und wie ihr seht macht das vielzitierte Fahrwerk bei mir relativ wenig Probleme, ebenso die Elektronik.
Gutes Video, aber 1-2 Kritikpunkte: mit dem Rost ist es leider genau andersherum. Die VfL Modelle sind weniger Rostanfällig als die FL oftmals. Nur an den Wagenheberaufnahmen nehmen sich beide nicht viel. Und am Ende wo es um die Empfehlung geht würde ich trotzdem weiterhin den VfL 528i mit m52 Motor empfehlen. Der gillt als der robuster als die m54 Motoren, weil die noch weniger Technik hatten und vorallem nicht mit so hohem Öl Verbrauch zu kämpfen haben wie die m54. Was die Optik angeht kann man nen VfL ja easy auf Fl umrüsten.
Genau so ist es. Die VfL Modelle stehen in Sachen Rost meistens besser da, als die FL. Liegt an der kathodischen Tauchlackierung. Die besten Karosserien wurden im Frühling/Sommer 1998 gebaut, da dort das Tauchbecken aufgefrischt wurde. Beispiel mein ehemaliger E46 Bj. 98 wurde im Mai gebaut und war komplett rostfrei (Auch Schweller von innen und Wagenheberaufnahmen). Mein jetziger E39 523i, welcher auch zufälligerweise im Mai 98 gebaut wurde, ist auch sogut wie rostfrei. Deswegen würd ich empfehlen unbedingt den E39 mit dem M52 Triebwerk zu kaufen, da die Motoranbauteile nochmal einfacher gestaltet sind, gegenüber dem M54. Besonders die KGE ist beim VorTÜ unproblematisch. Beim M54 eine Katastrophe zum Wechseln.
Da muss ich auch zustimmen!! Ich hab mal von meinem Onkel einen E39 520i abgekauft den er 20 Jahre gefahren hat. Über 350k gelaufen, Automatik in Grün. Der hatte kaum rost! Mein Onkel hat sich dann einen fL bj 2001 gekauft mit weniger Kilometer und etwas bessere Ausstattung. Der hat allerdings mehr rost besonders am Kofferraum..
@@TheNickfisch Jop im Sommer wird erstmal Wachs in alle Abläufe geschossen. An der Heckklappe hat er 2 3 bläßchen, die aber nichmal durch den lack sind und erst bei genauen hingucken auffallen. So kleinigkeiten müssen noch gemacht werden :D Habe den heute abgeholt! So ein Traum. Mit M-Paket sehr spritzig im gegensatz zum 520iger
Wir haben schon ein ähnliches Video gemacht. Schau einfach nach unserem Video mit dem Titel "Was ist eigentlich VANOS?". Da erfährst du einiges über die Motoren. Beste Grüße #BAVMO
Wieder klasse Jungs! Auch gut das ihr erwehnt das es Original Sensoren sein müssen. Dar machen die meisten den Fehler, ums Geld! Schöne Grüsse und btw, ich bin jetzt n54 Fahrer. Was ein Biest ist das! Das 325 cabrio steht jetzt bei ein Sammler, also gut augegehoben. Nico der Holländer.
Mein 530 hat zum Glück eine grüne Plakette... 2 Jahre TÜV hat er gerade bekommen mit seinen 401.000 km... die Massage funktion zwar nicht, bei der 3ten bremsleuchte geht die hälte der LEDs nicht aber ansonsten geht zum Glück alles noch...
Für mich wäre es ein Traum einen schönen Facelift E39 zu besitzen, aber als Student welcher chronisch pleite ist, ist das leider nicht so einfach :/ Zumal wird es auch immer schwerer einen zu finden, der in einem guten Zustand ist und wo man nicht Angst haben muss, das in den nächsten 2,3 Jahren irgendwas größeres kaputt geht. Aber für mich einer der schönsten 5er und weiterhin absoluter Traum irgendwann einen zu besitzen.
Einen yuten gepflegten e39 530i Schalter mit REALISTISCHEM Preis ist fast schon wie ein 6er im Lotto geworden.... wahrscheinlich haben die Verkäufer eure Videos gesehen :D suche schon seit 6 Monaten T.T
Moin, schließe mich da an. Ich suche auch schon bestimmt 4 Monate aber einen Guten zu finden wo die Sitze noch i.O. sind und welches schönes Leder hat zu finde ist echt die Nadel im Heu Haufen 😅 und weit zu fahren hätte ich kein Problem damit aber 500km + nur zum Anschauen sind dann doch zu viel mit Freundin und co. die brauch auch ihre Zuneigung 😂😅😅 . Aber naja es gibt zur Zeit einen relativ schönen in Hannover in Blau aber mit Rost in den Türen ... LG Ben
@@funker8115 Leder ist wohl das kleinste Problem^^ bisschen flüssigleder oder einfach neue kaufen auf ebay...oder notfalls neu beziehen lassen..dann haste ruhe
Sicher eine der formschönsten und stilsichersten Limousinen, die es gibt. In den Neunzigern gingen manche in eine radikale Richtung und rezitierten die damals so modischen runden Formen an funktionalen Bauteilen wie den Scheinwerfern und brachen damit Konventionen. Mercedes ist da das interessanteste Beispiel. Dann gab es aber auch die Konservativen, die mit Bedacht und wenig Experimentierfreudigkeit die frischen Linien und neuen gestalterischen Möglichkeiten mit ihren altbekannten Formen fusionierten. BMW aber auch Porsche haben damals mit diesem Rezept Ikonen geschaffen.
Ich bin nach 17Jahren immer noch sehr zufrieden mit meinem E39 Facelift 530i 2000er Bj.-M-Paket mit Gasanlage!! Er hat mir wenig Probleme mit seinen mittlerweile 243k Km gemacht.
Der e39 hatte keine Konkurenz. Brauchbare navigation, freisprechanlage, klimaautomatik, voll automatische memory sitze... und das AB 1996 diese liste könnte noch sehr lang gemacht werden.
Mein bester Freund hat einen 523i welcher bisher nur Probleme hatte. Das Getriebe musste gewechselt werden. Ich hätte gerne einen 540i unter 100tkm aber das bleibt nen Traum.
Oh, da hat dein Kumpel aber echt ne Bude oder nen Montagsfahrzeug erwischt. Normalerweise ist gerade der 523i ein zuverlässiger Alltagsbegleiter. Beste Grüsse #BAVMO
Schönes Video. Würde mir verdammt gerne ein 540i kaufen, leider findet man gerade als Schalter nur Fahrzeuge in der nähe der 300tkm wo Vanos anfängt ein großes Thema zu werden wenig brauchbare Fahrzeuge. Der E39 ist einer der schönsten 5er
Ja ist echt echt ein Problem einen zu finden der zwischen 100/200k gelaufen hat der nicht richtung 15000€ geht als Handschalter ... Sind leider selten .. LG Ben
@@funker8115 100-200k gelaufen finde ich ist nicht mal das Problem weil der Motor, wenn er gewartet ist echt ein Uhrwerk ist. Die meisten fahren die Karre aber dann soweit bis was mit der Steuerkette oder der gleichen ist und weg ist die Karre. Bin bereit das Geld auch zu zahlen aber die die Kombi aus Handschalter und V8 ist wirklich überschaubar. Besonders wenn du ein willst wo du vom Fahrerraum nicht auf die Straße gucken willst (übertrieben gesagt :D)
@@Shepperd1337 Ja da hast du Recht, meib Onkel hat seinen e39 ich meine 16 Jahre gefahren war ein Wunderschöner 530d 6 Gang mir ich will immer sagen Lima rot ist es aber ncitb 😅 mit originalem M Paket + Fahrwerk und Shadow Line , Alcantara sitzen und Innenraum ... Hat über 380000 km gelaufen naja er stand die letzten Jahre auch wirklich viel rum ... hach war das ein schönes Auto 🤤
Ein 540i FL mit M-paket und soldier Ausstattung, wo die Technik einigermaßen ok ist findest du nicht unter 7.000€ und die Preise werden in den nächsten Jahren hoch gehen. Ich habe selber einen von 2003 und ich bin froh das ich ihn vor 3 Jahren gekauft habe bei einen guten Kollegen.
@@tisti1234 Ja hab die Suche aufgegeben und habe dafür für 2200€ ein echt guten E46 330i von einem "Rentner" gekauft von 2003 mit neu TÜV. Ist zwar kein V8 aber trotzdem ein Klasse Auto
Also was die Diesel angeht, wer auf dem Land wohnt und viel Km fährt lohnt sich immer noch ein Diesel da man auf dem Land nicht auf eine grüne oder gelbe Plakette angewiesen ist und wenn man natürlich nicht in Stätte fahren muss außerdem haben viele ja auch ein DPF drunter. Ich selber wohne am Rand Gebiet von Berlin und fahre auch einen 530d und werde den weiter hin gerne fahren.
Der e39 bleibt für mich ein zeitlos schönes Auto und hat mir bis jz zum glück noch keine Probleme gemacht Kann den Wagen wirklich nur empfehlen 😁👍🏻 Fahre selber nen 525i aus 10/2000
Also eher ein E46: als Azubi muss man jeden Cent umdrehen daher 318i (aber nur als Vor-Facelift) und wenn der 318i nicht in Frage kommt, dann 320i. Den E39 würde ich dir als Azubi nicht empfehlen. Ich hatte einen während meiner Auszubildendenzeit und kann nur sagen, dass der sehr teuer war im Unterhalt. Damals hat der Sprit noch 1,27 EUR gekostet. Das heisst, du hast neben dem Unterhalt auch noch den enormen Spritpreis aktuell. Da ist ein untermotorisierter 520i nicht wirklich empfehlenswert. Beste Grüße #BAVMO ✌️😎
Ich bin schon Jahrelang Besitzer eines e39 als 530i Schalter... Zustand note 2+ was die Karosse angeht. 120.000km hat dieser jetzt runter, alles original und üppig Ausgestattet. Dazu hab ich mir letztes Jahr noch nen W210 als e320 in die Garage gestellt. Gleiches Baujahr wie der e39... Bj. 2000, .... Designtechnisch absolute Gegensätze, klar... Aber was die Qualität der Materialien und deren Verarbeitung sowie das Fahrgefühl angeht... Kann der bmw dem Benz nicht das Wasser reichen. Beide sind übrigens absolut Rostfrei, aussen sowie Hohlräume... Alles clean und von mir frisch konserviert.
Ich hab von einem E39 Verrückten meines Vertrauens eher eine Empfehlung zu einem Vorfacelift 6 zylinder bekommen, da er meinte schon erfahrung damit gemacht zu haben, dass der block oder der kopf rissig geworden ist. Habt ihr da erfahrung?
Also sowas habe ich mitbekommen, allerdings bei einem einzigen 520i welcher ein VFL war. Ich denke Mal, dass das absolute Ausnahmen sind. Der E39 ist - egal ob VFL oder FL - ein Dauerläufer und nur zu empfehlen. Meiner hat mich 10 Jahre von A nach B gebracht. Habe ihn dann aber abgegeben weil er zuletzt nur rum stand. Mega Auto.
Also ich rate euch ein VfL 528i wie ich ihn fahre aus dem Jahr 1996 mit 171000 km und dem M52b28 ist auch hammer. Klar VfL ist so ne Sache aber die verlässlichkeit ist top meiner hat mich noch nicht im Stich gelassen, und 193 PS auf 2. 8 Liter ist nicht gerade langsam. Schade das bei den V8 Modellen 535i und 540i nicht die Steuerkettenprobleme angesprochen wurde, keine Sorge so schlimm wie es sich anhört ist es nicht 😅
War mir gestern einen ansehen 528i aber irgendwie hat der Motor sich echt komisch angehört.. Habe ihn stehen gelassen. Schade weil es echt nicht mehr viele schöne und gut erhaltene gibt.
Hey BlueE60, am Ende des Videos verweisen wir bereits auf unsere Videos zum E34 und E60. Da haben wir bereits eins gemacht, was im nächsten Jahr auch mal eine Erneuerung bekommt. Beste Grüße
Hatte einen E39 mit 250.000 Kilometern auf der Uhr gekauft.. Alle haben mir von der „Schrottkarre“ abgeraten aber bis auf den mit Wasser eingelaufenen Bremskraftverstärker war der Bock unfassbar zuverlässig...
Ja definitiv, wenn du nen Dauerläufer suchst. Klar, man muss ein wenig was in die Wartung investieren und hier und da können Reparaturen auch ein bisschen ins Geld gehen aber der E39 ist mit Abstand der beste 5er BMW, der unserer Meinung nach gebaut wurde. Beste Grüße #BAVMO
Fahre selbst nen 530d... Absoluter Dauerläufer und komfoirtabel sein Vater! - Zum Thema Diesel sind nicht mehr empfehlenswert wegen Euro3: so gut wie alle Diesel haben mitlerweile nen Partikelfilter nachgerüstet. Und halten mit richtiger Pflege locker 400.000km
Naja es gibt ja noch den 523i nicht ganz Facelift aber schon halb😉Der ist meiner Meinung nach komplett zu empfehlen wie der FL 525i und 530i und alles was im Facelift ist kann man in den VFL Pflanzen ,👍😅.
@@paulkolja2135 Hallo, ich vermute, Liv Ruk meint mit dem "halben Facelift" einen 523i ab Bauzeit Herbst 1998 mit überarbeitetem Motor: Doppel-Vanos statt "einfachem" Vanos, Motoren erfüllten ab der Überarbeitung Euro3-Norm.
Das stimmt, heutzutage sagt das keiner mehr. Früher jedoch schon. Das Video hat ja auch ein gewisses Alter erreicht. Im Syndikat-Forum waren die "Corona-Ringe" für jeden stets ein Begriff. Aber hey, alles gut. Nicht jeder ist so alt wie wir und hat die Zeit damals mitbekommen. 😉
Lohnt auf jeden Fall. Aber nur wenn man auch wirklich bereit ist Geld in die Hand zu nehmen, um den Wagen zu warten. Ansonsten ist das Fahrzeug eine Empfehlung.
@@nKrandom Kennst die alte A-Klasse noch? Ich kann verstehen, dass du den 210er nicht schön findest, tat ich früher auch nicht, aber naja, geschmäcker sind verschieden.
Ich suche einen e39 520i als erstwagen. Bin noch Schüler und daher als Pendlerwagen verwendet (mindestens 40km am Tag) Ist auch der m52 Motor mit 170 PS empfehlenswert?
Würde dir empfehlen den 523i zu holen habe den selber und kann nichts negatives berichten Verbrauch bei 130 kmh 7,8 liter mit 18zoll Bereifung(Ach ist ein Automatik) Achte halt auf die typischen Stellen bei so einem Wagen rost usw und darauf das der Motor sauber läuft dann kannst du eigentlich nichts falsch machen
@@shiftkaan hört sich gut an, würde aber aus ästhetischen Gründen einen Facelift bevorzugen. Die hatten auch besseren Rostschutz. Daher einen 525i? (Es gibt nach FL keinen 523 mehr, nur noch 520, 525, 530 etc...)
@@mado5436 Die M54 Motoren neigen leider zu erhöhtem Ölvebrauch. Faceliftmodelle kosten halt schon mehr ne und die vorfaceliftmodelle sind da schon deutlich günstiger und sehen für mich ehrlich gesagt optisch schöner aus(obwohl meiner facelift leuchten vorne und hinten hat) Fahr einfach mal einen 523 probe dann entscheide für dich selbst. Grundsolide sind aber alle wenn sie gut gewartet worden sind. Für ungefähr 3000€ oder weniger wirst du auf jeden Fall einen guten finden und beim Kauf am besten jemanden mitnehmen der Ahnung hat falls du dir unsicher bist
W210 würd ich niemals gegen einen E39 vorziehen und zwar w210 hat gute Motoren aber Haptik ist wirklich nicht schön im Cockpit wenn zu dieser Ära einen Benz dann einen w140 S klasse oder zum kleinen W202 c klasse greifen der 280 rennt wie kein anderer. Design um Welten schöner und halten auch ewig Der C4 ist ein sehr gutes Fahrzeug vorallem die 5 Zylinder bombastische Motoren Ael Diesel und und die Benziner aber auch wieder das Cockpit ist gewöhnungsbedürftig. Aber technisch steht er über dem E39 der c5 ist auch gut spricht mich aber persönlich nicht im Design an. Ich sag mal so der W211 muss schon eher mit dem e60 verglichen werden und der w211 steht über dem E60 diese Reihe mag ich überhaupt nicht von Bmw es wurde zuviel aussen gespielt und das Cockpit vergessen leider..... Meine persönliche Liste falls relevant Bester 3er E46 Bester 5er E39 Bester 7er E38 Beste C klasse 202 oder wenn zählt w201 190/ Baby Benz Beste E klasse W124 Beste S klasse W140 mein persönlicher Favorit nach dem E39 und E38 bei Audi war es der erste V8 oder der D2 und 100 oder A6 C4 Ich könnte noch viel schreiben aber dann wäre es zu lang und wie gesagt es scheiden sich die Geister bei geschmäcker aber das wäre so meine Liste wenn mal alle Kriterien berechnet werden d.h. Sparsamkeit Langlebigkeit Teile der schwere Spagat zwischen Komfort und Sportlichkeit und dieses Spiel gewinnt eher Bmw als Benz aber Benz setzt eh mehr auf Komfort als auf Sportlichkeit aber Benz gewann früher immer bei Qualität bis auf Rost und sind wir ehrlich BMW's rosten auch sehr sehr gerne.... Aber und das muss ich erwähnen falls ihr euch für einen E39 entscheidet empfehle ich euch E39 Vfl 523 528 I E39 Fl 525I 530 I 525D 530 D Und lässt euch nicht abschrecken von den 520er wenn ihr eh keinen Wert auf schnelles fahren gebt habt ihr ein sehr sehr komfortables Auto nur halt nicht schnell. Sind wir mal ehrlich sowas muss man einfach genießen können schnell fahren kann jeder aber genießen nur Qualitätskenner
@@BAVMO kein Thema und immer top Arbeit für eure Videos Danke liebes Bavmo Team. Und ich fahr selber einen E39 530D touring mit 350.000 Km sterlingrau 😄 und 7. Hand 🤣
@@frankenluk3003 wir haben ähnlcihes denken franken luk! Ich liebe den e39, mein lieblingsbmw ist der e38 Lange zeit hatte ich auch dir extrem zuverlässige w202 c klasse!
@@Krezo200 ja die 202er sind immer gut nur wäre der rost nicht so extrem 😄. Aber immer drauf achten die aus Bremen sind komischerweise nicht so rostanfällig
@@frankenluk3003 ich hatte tatsächlich zwei die seeehr rostarm waren Habe sogar videos davon auf meinem kanal falls man sich selbst überzeugen will Die zuverlässigsten fahrzeuge die ich bisher besessen habe (fahre allerdings nur bmw und mercedes benz)
Den Punkt mit den Dieseln kann ich absolut nicht nachvollziehen, wenn man nicht gerade in ner Stadt wie München lebt ist das mit der Umweltplakete meistens egal, die paar Euro Steuern im Jahr reißen es nicht raus und dafür hat man keinen DPF der sich zusetzen kann. Ein Diesel ist immernoch ein relativ umweltfreundliches Fahrzeug durch den niedrigen Verbrauch, das viel Drehmoment hat und somit sehr angenehm nenne ich es jetzt mal zu fahren ist
Nun ja, wenn man bedenkt was politisch momentan diskutiert wird, können wir nicht reinen Gewissens Dieselfahrzeuge dieses Alters empfehlen. Klar ist es ländlich noch kein Problem, aber städtisch.... Also hier im und ums Ruhrgebiet ist es ultra kritisch.
Tja, dann hast du aber irgendwas verpasst. Sie wurden bei BMW intern Corona- bzw Celisringe genannt. Angel Eyes ist ein Begriff, der sich durch Ebay durchgesetzt hat. ;) Beste Grüße #BAVMO
@@BAVMO nee nee hab nichts verpasst 😉 mir ist bewusst das sie bei BMW Celisringe heißen im folks Mund nennt man sie angel eyes ich fahre selber den E39 jahrelang 😉an diesem Fahrzeug hab ich nichts verpasst
Suche einen E39 530d Facelift als Limo wenn jemand was hat gerne melden🤷🏽♂️
Vllt lässt du noch dein Insta@ da, manchmal bekommt man von YT keine Benachrichtigung zu neuen Kommentaren 😎✌
@@BAVMO mein Insta: @alnseln !! 😊
Wenn 530d dann Vorfacelift
Fahre selber auch einen e39 530d facelift einer der schönsten bmw modelle
Dem kann man nur zustimmen. Der beste 5er aller Zeiten 😎✌️
Wenn du schlau bist nicht mit dem opel automatik getriebe
@@fajik33 leider doch ist ein automatik aber solang man den pflegt sollte eigentlich nichts passieren hab jetzt vor kurzem getriebeölspülung machen lassen schaltet butterweich
Ich fahre persönlich einen 535i bin also somit schneller als du
@@kubilay_3419 Hab auch nen 530D Facelift als ex. Automatik. Wegen den schlechten Erfahrungen mit dem GM Getriebe hab ich ihn kurzerhand auf Schalter umgebaut + gechippt. Also ich muss sagen: als Schalter ein komplett anderes Auto mit gefühlt doppelt so viel Leistung
E39, E46, E30, E38 #BESTCAR #INTHEWORLD
Hast E36 vergessen
E28 ist King.
E23
Aber leider sind das autos mit Problemen
@@russak3960 jedes Auto hat Probleme. Diese Modelle sind sehr sehr zuverlässig. Vanos könnte probleme machen aber sonst Achsen...da bauste einmal verstärkte rein und fertig. Vanos musste im schlimmsten Fall mal 1500 inne Hand nehmen...
Wer fährt hier alles einen E39? Würde mich Mal interessieren wie viele zusammenkommen. Kommentiert Mal bitte. 😎😎😎
Wäre echt interessant zu wissen 😅
Noch am suchen :D
Wir haben zwei E39
Ein Mal eine 525i Limousine Bj. 2002
Und einen 530d Touring Bj. 2003
Ich hab ein 528i limousine bj 98 👀
528i Bj 1997
Fahre selber eine 525i FL und bin so zufrieden mit dem Wagen!! selbst wenn man ein bisschen was reinstecken muss ( bei mir waren vor kurzem der simmering vom Getriebe und die Ölwannendichtung dran) lohnt es sich für dieses Traumauto!
Geld in die Instandhaltung muss jeder investieren. Aber dafür hat man wirklich lange was vom Auto ☺️
Beste Grüße
#BAVMO
Die Unterhaltung von so einem Auto wird gerne unterschätzt. Ich zähle mal auf, was ich so an meinem 528, Bj 97 und mittlerweile 320.000 km in den lezten 4 Jahren und 100.000 km Laufleistung so reapriert habe bzw. habe lassen: Xenon Vorschaltgeräte, Federn, ABS-Sensor, Frontscheibe, Servoölbehälter und Schläuche, Ventildeckeldichtung, alle Radlager, Bremsen komplett vorne, Lima, Kühler, alle Riemen + Wapu, Thermostatgehäuse, Benzinpumpe, Kupplung inkl. 2 Massenschwungrad, Streuscheiben, 2 Querlenker, Bremsschläuche, Riemenspanner.
Sooo.. das sind locker ein paar Tausend Euro, Reifen und Felgen nicht eingerechnet. Ich habe einige Dinge selber erledigt oder regulär in der Werkstatt und das Andere wurde von einem KFZ-"Bekannten" erledigt.
Z.B. habe ich die Radlager bei meinem Bekannten tauschen lassen. Die Werkstatt wollte 350 € für ein Radlager inkl. Einbau. Ich selber habe dann für alle 4 ca. 600 € mit Einbau bezahlt. Oder aber das Zweimassenschwungrad. Das sollte inkl Kupplung 1500€ kosten, habe dann am Ende "nur" 700,00 € bezahlt. Nur damit ihr mal eine Dimension von dem habt, was da alles kommen kann. Und die Werkstätten schlagen gerne bei den Teilekosten was drauf, ist ja schließlich ein 5er ;). Und ich fahre noch nicht einmal das Facelift Model. Da gehen gerne die beiden Kats am Motor kaputt (Stück 700€ ohne Einbau) oder aber das ABS- Steuergerät (über 1000,00 €), Ölverbrauch etc..
Schaut, dass ihr einen kriegt, der wenig Laufleistung hat und das belegt ist, meiner wurde ab 250.000 km so richtig teuer, vorher war es fast nix. Und wie ihr seht macht das vielzitierte Fahrwerk bei mir relativ wenig Probleme, ebenso die Elektronik.
Gutes Video, aber 1-2 Kritikpunkte: mit dem Rost ist es leider genau andersherum. Die VfL Modelle sind weniger Rostanfällig als die FL oftmals. Nur an den Wagenheberaufnahmen nehmen sich beide nicht viel. Und am Ende wo es um die Empfehlung geht würde ich trotzdem weiterhin den VfL 528i mit m52 Motor empfehlen. Der gillt als der robuster als die m54 Motoren, weil die noch weniger Technik hatten und vorallem nicht mit so hohem Öl Verbrauch zu kämpfen haben wie die m54. Was die Optik angeht kann man nen VfL ja easy auf Fl umrüsten.
Genau so ist es.
Die VfL Modelle stehen in Sachen Rost meistens besser da, als die FL.
Liegt an der kathodischen Tauchlackierung.
Die besten Karosserien wurden im Frühling/Sommer 1998 gebaut, da dort das Tauchbecken aufgefrischt wurde.
Beispiel mein ehemaliger E46 Bj. 98 wurde im Mai gebaut und war komplett rostfrei (Auch Schweller von innen und Wagenheberaufnahmen).
Mein jetziger E39 523i, welcher auch zufälligerweise im Mai 98 gebaut wurde, ist auch sogut wie rostfrei.
Deswegen würd ich empfehlen unbedingt den E39 mit dem M52 Triebwerk zu kaufen, da die Motoranbauteile nochmal einfacher gestaltet sind, gegenüber dem M54.
Besonders die KGE ist beim VorTÜ unproblematisch. Beim M54 eine Katastrophe zum Wechseln.
Da muss ich auch zustimmen!! Ich hab mal von meinem Onkel einen E39 520i abgekauft den er 20 Jahre gefahren hat. Über 350k gelaufen, Automatik in Grün. Der hatte kaum rost! Mein Onkel hat sich dann einen fL bj 2001 gekauft mit weniger Kilometer und etwas bessere Ausstattung. Der hat allerdings mehr rost besonders am Kofferraum..
@@TheNickfisch hab mir nen e39 525i geholt von 2002...gar kein Rost, erste Hand und scheckheft gepflegt...war laut aussage ein garagenfahrzeug
@@saevitumhd7422 Gibt natürlich auch rostfreie fl Modelle.😉
Erstmal schön konservieren!
@@TheNickfisch Jop im Sommer wird erstmal Wachs in alle Abläufe geschossen. An der Heckklappe hat er 2 3 bläßchen, die aber nichmal durch den lack sind und erst bei genauen hingucken auffallen. So kleinigkeiten müssen noch gemacht werden :D Habe den heute abgeholt! So ein Traum. Mit M-Paket sehr spritzig im gegensatz zum 520iger
Noch ein Tipp checkt eure reflektorhalter :)
Stimmt 😉
Könnt ihr noch Videos zum m50 m52 m54 oder m40 m43 usw machen wäre echt sehr interessant die Mal so richtig kennenzulernen mit allem drum und drann
Wir haben schon ein ähnliches Video gemacht. Schau einfach nach unserem Video mit dem Titel "Was ist eigentlich VANOS?". Da erfährst du einiges über die Motoren.
Beste Grüße
#BAVMO
Kommt genau richtig, überlege mir einen e39 zu holen, für die Langstrecke:)
Definitiv ein geeignetes Fahrzeug dafür 😁✌️
Jawohl, für die Langstrecke ist e39 ideal!👌
E39 530i 520.000km - Nur Langstrecke läuft noch top (Schalter) BJ 2003
Wieder klasse Jungs! Auch gut das ihr erwehnt das es Original Sensoren sein müssen. Dar machen die meisten den Fehler, ums Geld! Schöne Grüsse und btw, ich bin jetzt n54 Fahrer. Was ein Biest ist das! Das 325 cabrio steht jetzt bei ein Sammler, also gut augegehoben. Nico der Holländer.
Hallo Nico mein Freund, vielen Dank für dein Feedback. Der E39 ist echt ein wahnsinnig gutes Auto.
Beste Grüsse in die Niederlande
#BAVMO
Es gibt kaum besseres bis heute als den E39 530d Facelift ab 2000. Ich liebe meinen Touring und genieße jeden km damit. ✌️
Schöne Grüße aus Wien und vom 535d E60 ich hatte einen 528i und einen 530d E39 beide Schalter 👍
523i bester motor
Vorfacelift rostet deutlich weniger...und die besseren Motoren sind auch im Vorfacelift, also die M52 motoren...die m54 saufen gerne reichlich öl
M52 vor tu 😍
@@Krezo200 m52TU war der beste Motor
@@DasAlienYota vor tu*
@@Krezo200 nope. Der Motor wurde nicht ohne Grund überarbeitet
Mein '98 Limo hat 0 Rost, aber wirklich 0.
Sehr geiles Video geworden jungs!😁✌🏼
Vielen Danl für das Feedback. 😁✌️
@@BAVMO Nur mal so ne frage hat nicht sogar der Opel Omega B in der klasse von 5er und co mit gespielt??
Top video
Oftiiii!!! Vielen Dank für dein Feedback :D Beste Grüße
@@BAVMO sehr gerne 😍
Mein 530 hat zum Glück eine grüne Plakette... 2 Jahre TÜV hat er gerade bekommen mit seinen 401.000 km... die Massage funktion zwar nicht, bei der 3ten bremsleuchte geht die hälte der LEDs nicht aber ansonsten geht zum Glück alles noch...
Mercedes und Audi sind keine Konkurrenz.
Ich fuhr 10 Jahre lang e39 limo 530i Facelift mit M Paket, so ein geiles Auto
Für mich wäre es ein Traum einen schönen Facelift E39 zu besitzen, aber als Student welcher chronisch pleite ist, ist das leider nicht so einfach :/ Zumal wird es auch immer schwerer einen zu finden, der in einem guten Zustand ist und wo man nicht Angst haben muss, das in den nächsten 2,3 Jahren irgendwas größeres kaputt geht.
Aber für mich einer der schönsten 5er und weiterhin absoluter Traum irgendwann einen zu besitzen.
Hab aus Familien besitz einen vorfacelift 520i Schalter mit 300000 km bekommen und bisher läuft er tadellos ^^
Einen yuten gepflegten e39 530i Schalter mit REALISTISCHEM Preis ist fast schon wie ein 6er im Lotto geworden.... wahrscheinlich haben die Verkäufer eure Videos gesehen :D suche schon seit 6 Monaten T.T
Hast du auch ein bisschen Ausserhalb deiner Region gesucht? Wenn man bereit ist, etwas weiter zu fahren kann man nen guten Schnapper erwischen. 😎✌️
@@BAVMO ehm ganz ehrlich... nein :/
Dann erweitere ich mal den Suchspektrum, wünscht mir Glück
Die Daumen sind gedrückt. ✊
Moin, schließe mich da an.
Ich suche auch schon bestimmt 4 Monate aber einen Guten zu finden wo die Sitze noch i.O. sind und welches schönes Leder hat zu finde ist echt die Nadel im Heu Haufen 😅 und weit zu fahren hätte ich kein Problem damit aber 500km + nur zum Anschauen sind dann doch zu viel mit Freundin und co. die brauch auch ihre Zuneigung 😂😅😅 .
Aber naja es gibt zur Zeit einen relativ schönen in Hannover in Blau aber mit Rost in den Türen ...
LG
Ben
@@funker8115 Leder ist wohl das kleinste Problem^^ bisschen flüssigleder oder einfach neue kaufen auf ebay...oder notfalls neu beziehen lassen..dann haste ruhe
E39
Sicher eine der formschönsten und stilsichersten Limousinen, die es gibt. In den Neunzigern gingen manche in eine radikale Richtung und rezitierten die damals so modischen runden Formen an funktionalen Bauteilen wie den Scheinwerfern und brachen damit Konventionen. Mercedes ist da das interessanteste Beispiel. Dann gab es aber auch die Konservativen, die mit Bedacht und wenig Experimentierfreudigkeit die frischen Linien und neuen gestalterischen Möglichkeiten mit ihren altbekannten Formen fusionierten. BMW aber auch Porsche haben damals mit diesem Rezept Ikonen geschaffen.
Fahre selber so einen , Preise sind echt geil 1000-1500€ für so ein zuverlässigen Schrotthaufen mit 2 Jahre TÜV, was will man mehr 👌🏻
😆😆😆😆 beste
Ich bin nach 17Jahren immer noch sehr zufrieden mit meinem E39 Facelift 530i 2000er Bj.-M-Paket mit Gasanlage!! Er hat mir wenig Probleme mit seinen mittlerweile 243k Km gemacht.
Habe nen 530d mit grüner Plakette als Facelift bin sehr zufrieden
Der e39 hatte keine Konkurenz.
Brauchbare navigation, freisprechanlage, klimaautomatik, voll automatische memory sitze... und das AB 1996
diese liste könnte noch sehr lang gemacht werden.
Oh ja, und wie! Das Auto war seiner Zeit voraus.
Mein bester Freund hat einen 523i welcher bisher nur Probleme hatte. Das Getriebe musste gewechselt werden. Ich hätte gerne einen 540i unter 100tkm aber das bleibt nen Traum.
Oh, da hat dein Kumpel aber echt ne Bude oder nen Montagsfahrzeug erwischt. Normalerweise ist gerade der 523i ein zuverlässiger Alltagsbegleiter.
Beste Grüsse
#BAVMO
Schönes Video. Würde mir verdammt gerne ein 540i kaufen, leider findet man gerade als Schalter nur Fahrzeuge in der nähe der 300tkm wo Vanos anfängt ein großes Thema zu werden wenig brauchbare Fahrzeuge. Der E39 ist einer der schönsten 5er
Ja ist echt echt ein Problem einen zu finden der zwischen 100/200k gelaufen hat der nicht richtung 15000€ geht als Handschalter ...
Sind leider selten ..
LG Ben
@@funker8115 100-200k gelaufen finde ich ist nicht mal das Problem weil der Motor, wenn er gewartet ist echt ein Uhrwerk ist. Die meisten fahren die Karre aber dann soweit bis was mit der Steuerkette oder der gleichen ist und weg ist die Karre. Bin bereit das Geld auch zu zahlen aber die die Kombi aus Handschalter und V8 ist wirklich überschaubar. Besonders wenn du ein willst wo du vom Fahrerraum nicht auf die Straße gucken willst (übertrieben gesagt :D)
@@Shepperd1337 Ja da hast du Recht,
meib Onkel hat seinen e39 ich meine 16 Jahre gefahren war ein Wunderschöner 530d 6 Gang mir ich will immer sagen Lima rot ist es aber ncitb 😅 mit originalem M Paket + Fahrwerk und Shadow Line , Alcantara sitzen und Innenraum ... Hat über 380000 km gelaufen naja er stand die letzten Jahre auch wirklich viel rum ...
hach war das ein schönes Auto 🤤
Ein 540i FL mit M-paket und soldier Ausstattung, wo die Technik einigermaßen ok ist findest du nicht unter 7.000€ und die Preise werden in den nächsten Jahren hoch gehen. Ich habe selber einen von 2003 und ich bin froh das ich ihn vor 3 Jahren gekauft habe bei einen guten Kollegen.
@@tisti1234 Ja hab die Suche aufgegeben und habe dafür für 2200€ ein echt guten E46 330i von einem "Rentner" gekauft von 2003 mit neu TÜV. Ist zwar kein V8 aber trotzdem ein Klasse Auto
Also was die Diesel angeht, wer auf dem Land wohnt und viel Km fährt lohnt sich immer noch ein Diesel da man auf dem Land nicht auf eine grüne oder gelbe Plakette angewiesen ist und wenn man natürlich nicht in Stätte fahren muss außerdem haben viele ja auch ein DPF drunter. Ich selber wohne am Rand Gebiet von Berlin und fahre auch einen 530d und werde den weiter hin gerne fahren.
Der e39 bleibt für mich ein zeitlos schönes Auto und hat mir bis jz zum glück noch keine Probleme gemacht
Kann den Wagen wirklich nur empfehlen 😁👍🏻
Fahre selber nen 525i aus 10/2000
Definitiv zeitlos. Vor allem ein absoluter Dauerläufer. Der beste 5er, der je gebaut wurde.
Gute Auswahl
Wir haben auch einen 525i als Limousine, ist schon seit er ein Neuwagen ist in der Familie
@@BAVMO seh ich auch so
@@andresyz2203 das Glück hatte ich leider nicht... Hab nach meinen wirklich lange gesucht
BMW e46 318i, 320i oder BMW e39 520i als Azubi, was sagt ihr? Brauche da unbedingt ein Rat.
Also eher ein E46: als Azubi muss man jeden Cent umdrehen daher 318i (aber nur als Vor-Facelift) und wenn der 318i nicht in Frage kommt, dann 320i. Den E39 würde ich dir als Azubi nicht empfehlen. Ich hatte einen während meiner Auszubildendenzeit und kann nur sagen, dass der sehr teuer war im Unterhalt. Damals hat der Sprit noch 1,27 EUR gekostet. Das heisst, du hast neben dem Unterhalt auch noch den enormen Spritpreis aktuell. Da ist ein untermotorisierter 520i nicht wirklich empfehlenswert.
Beste Grüße
#BAVMO ✌️😎
@@BAVMO Alles klar, ich danke dir! Eine Frage noch, warum nur der Vor-Facelift?
@@dy5731 der motor. M43b19tü . Der facelift hat scheiss Motore als 4 zylinder
Soll ich (M 15) mir einen 525 kaufen?
Wie heißt die Musik bei 2:40? ^^
Soll ich mir lieber ein 325i e46 aus 2004 oder einen 325i e90 aus 2005 kaufen?
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325ci-e46/1528315238-216-8199?ToPasteboard&
Kauf dir denn 😂
Lieber den E46 😉
celebi453 definitiv zu teuer für das BJ.
Andreas Katzer In alten BMWs muss ein Schaltgetriebe drin sein
Smoke420 das hat irgendwie null mit meiner Aussage zu tun. Aber Schalter hat was.
Ich bin schon Jahrelang Besitzer eines e39 als 530i Schalter...
Zustand note 2+ was die Karosse angeht. 120.000km hat dieser jetzt runter, alles original und üppig Ausgestattet.
Dazu hab ich mir letztes Jahr noch nen W210 als e320 in die Garage gestellt. Gleiches Baujahr wie der e39...
Bj. 2000, .... Designtechnisch absolute Gegensätze, klar... Aber was die Qualität der Materialien und deren Verarbeitung sowie das Fahrgefühl angeht... Kann der bmw dem Benz nicht das Wasser reichen.
Beide sind übrigens absolut Rostfrei, aussen sowie Hohlräume... Alles clean und von mir frisch konserviert.
So ein schönes Auto
Absolut.
Geiles Video
Vielen Dank für das Feedback 💪😉
TA Qi nonen
@@MBBMW-gd4uy wieder ein 12 jähriger der meint das das listing wäre 🤦♂️
Macht ihr auch ein video über den BMW e84
Klar ;)
Der e39 war mein erstes auto
Mittendrin gabs noch einen
Und vor einer woche habe ich meinen dritten gekauft!
Wie heißt das lied das ab minute 7:20 spielt?
ELFL - Never or Right Now
Wie heißt die Musik bei 5:45 ? Danke im Vorraus !
Ich hab von einem E39 Verrückten meines Vertrauens eher eine Empfehlung zu einem Vorfacelift 6 zylinder bekommen, da er meinte schon erfahrung damit gemacht zu haben, dass der block oder der kopf rissig geworden ist. Habt ihr da erfahrung?
Also sowas habe ich mitbekommen, allerdings bei einem einzigen 520i welcher ein VFL war. Ich denke Mal, dass das absolute Ausnahmen sind. Der E39 ist - egal ob VFL oder FL - ein Dauerläufer und nur zu empfehlen. Meiner hat mich 10 Jahre von A nach B gebracht. Habe ihn dann aber abgegeben weil er zuletzt nur rum stand. Mega Auto.
@@BAVMO ok. Danke für die antwort.
Habe mir vor nem Monat nen 525i gekauft :D
Sehr nice! Viel Spaß damit. 💪😎😎😎
Also ich rate euch ein VfL 528i wie ich ihn fahre aus dem Jahr 1996 mit 171000 km und dem M52b28 ist auch hammer. Klar VfL ist so ne Sache aber die verlässlichkeit ist top meiner hat mich noch nicht im Stich gelassen, und 193 PS auf 2. 8 Liter ist nicht gerade langsam. Schade das bei den V8 Modellen 535i und 540i nicht die Steuerkettenprobleme angesprochen wurde, keine Sorge so schlimm wie es sich anhört ist es nicht 😅
War mir gestern einen ansehen 528i aber irgendwie hat der Motor sich echt komisch angehört.. Habe ihn stehen gelassen. Schade weil es echt nicht mehr viele schöne und gut erhaltene gibt.
Bei mir das selbe aber mit einem 520i
Als ich im Wagen saß hat es mich von links nach rechts geschaukelt
Das klang meiner Meinung nach nicht gesund
Welche Felgen sind das bei 7:03 ?
BBS RS bzw RC müssten das sein.
Beste Grüße
#BAVMO
530D 1998, knapp 600 Euro Steuer, aber die Leistung ist geil. 230kmh auch kein Problem
Ist halt ein Stein dieser Motor. Wenn man ihn hegt und pflegt ist er nahezu unkaputtbar. ;)
Mach bitte Video über e60 sind auch mittlerweile günstig zu kriegen
Hey BlueE60,
am Ende des Videos verweisen wir bereits auf unsere Videos zum E34 und E60. Da haben wir bereits eins gemacht, was im nächsten Jahr auch mal eine Erneuerung bekommt.
Beste Grüße
Hatte ein e 39 und jetzt einen Audi a6 C5 keine Schnitte gegen den e 39
525 d, Bj. 2003. 343 Tkm. Und läuft perfekt.
Hatte einen E39 mit 250.000 Kilometern auf der Uhr gekauft.. Alle haben mir von der „Schrottkarre“ abgeraten aber bis auf den mit Wasser eingelaufenen Bremskraftverstärker war der Bock unfassbar zuverlässig...
Habe Momentan Den 530 G30 Als Leihwagen
Gefällt mir garnicht Mit HAL Und den ganzen systemen
auch das fahrverhalten lenkfeedback Leistung Gefällt mir gaenicht
Lieber Fahr ich e39 da ich erst warte bis die leistung kommt da man so auch mehr kontrolle übers auto hat
Fahre einen 535iA
Hallo
Ich fahre auch einen e39 528i VfL rost stimmt meiner echte 380000 km Verbrauch im Sommer 7 Liter im Winter 10 Liter
Is der noch empfehlenswert?
Würd mir den gern holen, hab aber von vielen schon gehört das du da mitm bezahlen nee hinterherkommst.
Ja definitiv, wenn du nen Dauerläufer suchst. Klar, man muss ein wenig was in die Wartung investieren und hier und da können Reparaturen auch ein bisschen ins Geld gehen aber der E39 ist mit Abstand der beste 5er BMW, der unserer Meinung nach gebaut wurde.
Beste Grüße
#BAVMO
Fahre selbst nen 530d... Absoluter Dauerläufer und komfoirtabel sein Vater! - Zum Thema Diesel sind nicht mehr empfehlenswert wegen Euro3: so gut wie alle Diesel haben mitlerweile nen Partikelfilter nachgerüstet. Und halten mit richtiger Pflege locker 400.000km
525d bj 02 530d 01 haben eine grüne Plakette
absolutes traumauto ich will ihn mir als erstes Auto kaufen. Ich habe nur angst was der für probleme bzw. damit folgende kosten verursacht
Und haben sie sich das Fahrzeug gekauft ?
Naja es gibt ja noch den 523i nicht ganz Facelift aber schon halb😉Der ist meiner Meinung nach komplett zu empfehlen wie der FL 525i und 530i und alles was im Facelift ist kann man in den VFL Pflanzen ,👍😅.
Hey schaue morgen so einen an kannst du mir erklären was du genau meinst ?.
Danke
@@paulkolja2135 Hallo, ich vermute, Liv Ruk meint mit dem "halben Facelift" einen 523i ab Bauzeit Herbst 1998 mit überarbeitetem Motor: Doppel-Vanos statt "einfachem" Vanos, Motoren erfüllten ab der Überarbeitung Euro3-Norm.
hab ein e39 bj 99 mit 110.000 km 👍🏻
1:48 niemand, wirklich niemand sagt „Corona-Ringe“. Entweder Angel-Eyes oder Standlichtringe
Das stimmt, heutzutage sagt das keiner mehr. Früher jedoch schon. Das Video hat ja auch ein gewisses Alter erreicht. Im Syndikat-Forum waren die "Corona-Ringe" für jeden stets ein Begriff. Aber hey, alles gut. Nicht jeder ist so alt wie wir und hat die Zeit damals mitbekommen. 😉
knight rider.
❤️
Also ich habe 2 Jahre nach einander tüv bekommen , mit brennender Airbag-Leuchte 🤣
Joachim Lindemann es müssen alle Kontrollleuchten aus gehen. Wie soll das gehen?
Da hat wohl 💰💰💰 den Blick des Prüfers eingeschränkt. 😆😆😆😆😆😆
@@andreaskatzer3460 nenne es nett, Kontakte 😁
Ich brauche ein Ja oder ein Nein
Also lohnt er sich oder nicht,
Sowas würde ich mir am Ende von jedem Video wünschen
Lohnt auf jeden Fall. Aber nur wenn man auch wirklich bereit ist Geld in die Hand zu nehmen, um den Wagen zu warten. Ansonsten ist das Fahrzeug eine Empfehlung.
Hach ja, ein Träumchen.
Selten so einen kurzen und knackigen Kommentar von dir gesehen. Das hat was zu bedeuten. 😁😁😁😁
@@BAVMO 😂 wer weiß? 🤔
Also der W210 oder die Audis sind ja wohl sicher keine Alternativen, in diesem Fall... 💁🏻♂️
Nun ja, für den ein oder anderen Rentner bestimmt. 😆😆😆😆😆😆😆
optisch für viele nicht. Ich zum Beispiel finde den W210 eigentlich ganz schick.
@@daolex632 Der W210 ist m.M.n. der hässlichste MB, der je gebaut wurde... 💁🏻♂️
@@nKrandom Kennst die alte A-Klasse noch? Ich kann verstehen, dass du den 210er nicht schön findest, tat ich früher auch nicht, aber naja, geschmäcker sind verschieden.
@@daolex632 Klar kenne ich den W168 noch. Ist zwar auch kein Design-Highlight, aber immer noch schöner als der W210... 😃
M5 mopf ende 2000 mit 110.000 runter👍
Ich suche einen e39 520i als erstwagen. Bin noch Schüler und daher als Pendlerwagen verwendet (mindestens 40km am Tag)
Ist auch der m52 Motor mit 170 PS empfehlenswert?
Würde dir empfehlen den 523i zu holen habe den selber und kann nichts negatives berichten Verbrauch bei 130 kmh 7,8 liter mit 18zoll Bereifung(Ach ist ein Automatik)
Achte halt auf die typischen Stellen bei so einem Wagen rost usw und darauf das der Motor sauber läuft dann kannst du eigentlich nichts falsch machen
@@shiftkaan hört sich gut an, würde aber aus ästhetischen Gründen einen Facelift bevorzugen. Die hatten auch besseren Rostschutz. Daher einen 525i? (Es gibt nach FL keinen 523 mehr, nur noch 520, 525, 530 etc...)
@@mado5436 Die M54 Motoren neigen leider zu erhöhtem Ölvebrauch.
Faceliftmodelle kosten halt schon mehr ne und die vorfaceliftmodelle sind da schon deutlich günstiger und sehen für mich ehrlich gesagt optisch schöner aus(obwohl meiner facelift leuchten vorne und hinten hat)
Fahr einfach mal einen 523 probe dann entscheide für dich selbst. Grundsolide sind aber alle wenn sie gut gewartet worden sind.
Für ungefähr 3000€ oder weniger wirst du auf jeden Fall einen guten finden und beim Kauf am besten jemanden mitnehmen der Ahnung hat falls du dir unsicher bist
Der m54 ist meiner erfahrung NICHT deutlich sparsamer als die m52
Als im Vergleich zum e39 waren Audi und Mercedes weit hinterher
Vor 1,5 Jahren noch einen E39 Touring mit echten 175.000 Kilometern bekommen
Alternativen: Eine totale Rostlaube und ein Rentnermobil. Ne danke 🤣🤣
😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
Mein Onkel hatte einen e39 530d, der hat über 550k km gelaufen und der fährt immer noch.
Der schafft locker die 1 Mio Km 😉
@@BAVMO jap
ErStEr
Zweiter! Wer ist dritter?
B3_ro 02 war es. Hab ich genau verfolgt.❤️🙏🏻
Sauber 😁😁😁💪💪💪💪💪
W210 würd ich niemals gegen einen E39 vorziehen und zwar w210 hat gute Motoren aber Haptik ist wirklich nicht schön im Cockpit wenn zu dieser Ära einen Benz dann einen w140 S klasse oder zum kleinen W202 c klasse greifen der 280 rennt wie kein anderer. Design um Welten schöner und halten auch ewig
Der C4 ist ein sehr gutes Fahrzeug vorallem die 5 Zylinder bombastische Motoren Ael Diesel und und die Benziner aber auch wieder das Cockpit ist gewöhnungsbedürftig. Aber technisch steht er über dem E39 der c5 ist auch gut spricht mich aber persönlich nicht im Design an. Ich sag mal so der W211 muss schon eher mit dem e60 verglichen werden und der w211 steht über dem E60 diese Reihe mag ich überhaupt nicht von Bmw es wurde zuviel aussen gespielt und das Cockpit vergessen leider.....
Meine persönliche Liste falls relevant
Bester 3er E46
Bester 5er E39
Bester 7er E38
Beste C klasse 202 oder wenn zählt w201 190/ Baby Benz
Beste E klasse W124
Beste S klasse W140 mein persönlicher Favorit nach dem E39 und E38 bei Audi
war es der erste V8 oder der D2 und 100 oder A6 C4
Ich könnte noch viel schreiben aber dann wäre es zu lang und wie gesagt es scheiden sich die Geister bei geschmäcker aber das wäre so meine Liste wenn mal alle Kriterien berechnet werden d.h. Sparsamkeit Langlebigkeit Teile der schwere Spagat zwischen Komfort und Sportlichkeit und dieses Spiel gewinnt eher Bmw als Benz aber Benz setzt eh mehr auf Komfort als auf Sportlichkeit aber Benz gewann früher immer bei Qualität bis auf Rost und sind wir ehrlich BMW's rosten auch sehr sehr gerne....
Aber und das muss ich erwähnen falls ihr euch für einen E39 entscheidet empfehle ich euch
E39 Vfl 523 528 I
E39 Fl 525I 530 I 525D 530 D
Und lässt euch nicht abschrecken von den 520er wenn ihr eh keinen Wert auf schnelles fahren gebt habt ihr ein sehr sehr komfortables Auto nur halt nicht schnell. Sind wir mal ehrlich sowas muss man einfach genießen können schnell fahren kann jeder aber genießen nur Qualitätskenner
Vielen Dank für dein Feedback 😁✌️
@@BAVMO kein Thema und immer top Arbeit für eure Videos Danke liebes Bavmo Team. Und ich fahr selber einen E39 530D touring mit 350.000 Km sterlingrau 😄 und 7. Hand 🤣
@@frankenluk3003 wir haben ähnlcihes denken franken luk! Ich liebe den e39, mein lieblingsbmw ist der e38
Lange zeit hatte ich auch dir extrem zuverlässige w202 c klasse!
@@Krezo200 ja die 202er sind immer gut nur wäre der rost nicht so extrem 😄. Aber immer drauf achten die aus Bremen sind komischerweise nicht so rostanfällig
@@frankenluk3003 ich hatte tatsächlich zwei die seeehr rostarm waren
Habe sogar videos davon auf meinem kanal falls man sich selbst überzeugen will
Die zuverlässigsten fahrzeuge die ich bisher besessen habe (fahre allerdings nur bmw und mercedes benz)
M54 verbraucht immer Öl m52tu ist bis auf Probleme mit Kühlsystem robuster
Wie der E39 einfach nur geil aussieht und dann Mercedes und Audi mit so hässlichen dinger daher kommen😂
Schon krass ne? Hahahahah dasselbe habe ich mir auch gedacht :D hahah
@@BAVMO BMW ist optisch einfach die perfekte Mischung aus Sportlich, Zeitlos, Luxus und geil...das schafft sonst niemand
Den Punkt mit den Dieseln kann ich absolut nicht nachvollziehen, wenn man nicht gerade in ner Stadt wie München lebt ist das mit der Umweltplakete meistens egal, die paar Euro Steuern im Jahr reißen es nicht raus und dafür hat man keinen DPF der sich zusetzen kann. Ein Diesel ist immernoch ein relativ umweltfreundliches Fahrzeug durch den niedrigen Verbrauch, das viel Drehmoment hat und somit sehr angenehm nenne ich es jetzt mal zu fahren ist
Nun ja, wenn man bedenkt was politisch momentan diskutiert wird, können wir nicht reinen Gewissens Dieselfahrzeuge dieses Alters empfehlen. Klar ist es ländlich noch kein Problem, aber städtisch.... Also hier im und ums Ruhrgebiet ist es ultra kritisch.
@@BAVMO politisch ist es wirklich so eine Sache, das ist allerdings mit allen Verbrennern problematisch
Du bist auch so ein corona Ring man nennt sie immer noch Angel eyes
Tja, dann hast du aber irgendwas verpasst. Sie wurden bei BMW intern Corona- bzw Celisringe genannt. Angel Eyes ist ein Begriff, der sich durch Ebay durchgesetzt hat. ;)
Beste Grüße
#BAVMO
@@BAVMO nee nee hab nichts verpasst 😉 mir ist bewusst das sie bei BMW Celisringe heißen im folks Mund nennt man sie angel eyes ich fahre selber den E39 jahrelang 😉an diesem Fahrzeug hab ich nichts verpasst