Já maís faria isso . muito mais fácil comprar um novo.e outra coisa se vc desmontar e trocar só o rolamento na hora de montar tem que estar super alinhado...já fazer isso e o cabra se deu mal .a correria vivia pulando.por causa do alinhamento.na hora da montagem.entao índico comprar um novo. E tirar o velho e colocar o novo. Valeu fica a dica 👍
Não sem estragar a peça! Os dois lados tem uma aba considerável que segura o rolamento no lugar! O que daria pra ser feito é substituir os parafusos por pino (rebite de aço)
O problema é que a polia completa vem com rolamento de segunda linha! E a mão de obra é só na primeira vez, depois fica fácil trocar os rolamentos utilizando de primeira linha! E o custo fica 1/3 do valor da completa!
Cara nem compensa ter esse trabalho todo pra economizar sendo que nem é tão caro essa polia fora o risco desses parafusos folgarem. Mais cada um sabe o que é melhor é só uma opinião
Não é por economia! E que as novas vem com rolamento de segunda linha! E quando faço isso coloco os de primeira linha que custam 1/3 do valor da peça. Então... Acaba gerando economia sim, mas não é o motivo principal. Vlw! Tmj
Não sei exatamente os valores, mas o motivo não é pelo valor e sim pela durabilidade! As polia vendidas no mercado vêm com rolamentos de segunda linha! Montando vc pode colocar de primeira linha, que dura muito mais tempo. Polia no mercado 45. Rolamento primeira linha 25!
Peso de porca não influência o que enfluência é estar balanceados e alinhados as 2 peças tem que ser o mesmos parafusos 🔩 estando balanceados ao girar o peso de algumas gramas não faz nada
Eu fiz esse serviço na polia original do gol g5, que vem com 05 parafusos e nem cortei o excesso do parafuso que ultrapassou 05 mm pra fora da aba da polia e deu super certo. O segredo dessas polias, é o rolamento ser novo, ou estar bem engraxado, pra ai sim não pesar no funcionamento do motor.
Muito obrigado amigo esse vídeo meu ajudou muito acabei de comprar o rolamento quando passei em Goiânia agora vou trocar
Vc é um gênio meus parabéns top de mais 👏
Top parabéns amigo
Valew, tmj
Parabéns muito legal a dica
Falto só um trava rosca ,de restante fico top 👍
Parabéns pelo vídeo! Agora da próxima vez que for trocar o rolamento tá fácil.
Sim! Fazendo isso fica bem mais em conta pois vc só troca o rolamento ( e pode colocar rolamento de qualidade)
Já maís faria isso . muito mais fácil comprar um novo.e outra coisa se vc desmontar e trocar só o rolamento na hora de montar tem que estar super alinhado...já fazer isso e o cabra se deu mal .a correria vivia pulando.por causa do alinhamento.na hora da montagem.entao índico comprar um novo. E tirar o velho e colocar o novo. Valeu fica a dica 👍
Nem querendo o rolamento entra desalinhado! Correia pulando tá mais pra desgaste na bucha do eixo do tensor.
Mas vlw pela dica!
Que vídeo top cara !!!
vlw! tmj
Parabéns e obrigado por compartilhar.
Show de mecânico
Topo!!!! não daria para secar na prensa?!Obrigado
Não sem estragar a peça! Os dois lados tem uma aba considerável que segura o rolamento no lugar! O que daria pra ser feito é substituir os parafusos por pino (rebite de aço)
Top
Mano parabéns eu comprei hj mais eu to vendo seu vídeo agora mais na próxima vez vou fazer isso
Faz sim, que fica bom!
Que medida de mecha de taladro y la medida de tuerca y tornillo por favor gracias capo
Broca um pouco mais grosso que o furo original, parafuso correspondente a broca!
fiz em um rolo, vou testar.
Parabéns
Vlws!!!
Show de experiência
Cara qual o nome dessa música?
Alan Walker, Spectre
Show
Gostei top
Se colocasse uns arrebites (POP) mais grossos não seria melhor?
Sim seria melhor! Eu ainda pretendo fazer com arrebites!
Não compensaria mais trocar a polia completa considerando a mão de obra?
O problema é que a polia completa vem com rolamento de segunda linha! E a mão de obra é só na primeira vez, depois fica fácil trocar os rolamentos utilizando de primeira linha! E o custo fica 1/3 do valor da completa!
@@ricardo_takeda certinho vou fazer na minha polia reserva sempre quardo alguma peça que tiro do carro
Tbem faço isso kkkkk
👏👏👏👏👏👏👏
Bom dia. Essa polia é para qual carro ?
Escort zetec
Cara nem compensa ter esse trabalho todo pra economizar sendo que nem é tão caro essa polia fora o risco desses parafusos folgarem. Mais cada um sabe o que é melhor é só uma opinião
Não é por economia! E que as novas vem com rolamento de segunda linha! E quando faço isso coloco os de primeira linha que custam 1/3 do valor da peça. Então... Acaba gerando economia sim, mas não é o motivo principal.
Vlw! Tmj
@@ricardo_takedaalém de muitos destes tensores virem de plástico.
qual carro?
Esse é do Escort zetec!!!!
qual polia desse carro ?
O código não lembro!
É rolamento do gol ?
Não que eu saiba, comprei pela numeração
Se for a polia de 75 mm de diametro, é a do motor EA111 usado nos G5, G6
Queria saber o valor da peça só pra comparar
Não sei exatamente os valores, mas o motivo não é pelo valor e sim pela durabilidade! As polia vendidas no mercado vêm com rolamentos de segunda linha! Montando vc pode colocar de primeira linha, que dura muito mais tempo.
Polia no mercado 45.
Rolamento primeira linha 25!
Ok agora imagina o peso que estes parafusos com porca não acrescentou na ascimetria do motor
Peso de porca não influência o que enfluência é estar balanceados e alinhados as 2 peças tem que ser o mesmos parafusos 🔩 estando balanceados ao girar o peso de algumas gramas não faz nada
Acaba ficando balanceados! E o peso não influencia
Eita geraçao do mi mi mi bando de fresco
Viva a geraçao raiz.....
Eu fiz esse serviço na polia original do gol g5, que vem com 05 parafusos e nem cortei o excesso do parafuso que ultrapassou 05 mm pra fora da aba da polia e deu super certo. O segredo dessas polias, é o rolamento ser novo, ou estar bem engraxado, pra ai sim não pesar no funcionamento do motor.
Legal que deu certo! O problema das polias novas são rolamentos de péssima qualidade! Trocando o rolamento da pra colocar de boa qualidade! Rss