الله يعطيك العافيه اخوي ويوفقك لما هو قادم وياريت يبقا ف شرح مفصل م حضرتك ع جميع اجزاء الفتيس الاتوماتك وعلمنا الله م علمك ونفعنا به وجعله ف ميزان حسناتك
للتحكم في الثلاث تروس لتوقف اخداها عن طريق الحزام او الكلتشات قابض الون واي كلتش ثم ترس الباركنج لايقاف السيارة صاغط الكلتشات لنقل الحركة بين التروس هى مكابس هيدروليك اكبرها في قاعدة جسم الجير
احسنت بارك الله فيك وزادك علما عند التحكم في الفتيس. وغياراته فهمت أنه من ثلاث اشياء الكلاتشات والفرامل والوان واي كلاتش اين يوجد السرقو والسلونايت عند الضغط علي الفرامل ولا هو السرقو الخاص بالسياره
عندى الجير لا يعمل بصوره جيده عند D ويعمل جيد على R وفى حالة ان السياره تكون بحاله تشغيل يعمل على D و R يعمل جيدا فما هو سبب التاخير فى حاله ان السياره تكون بارده
صراحه بنتظرك بفارغ الصبر .... ربنا يجازيك خير ما تتاخرش علينا بجد الواحد متعطش للمعلومه وبالذات باسلوبك الشيق جدااا اسالتى اتمنى الاقى ليها شرح عند حضرتك بعد ما نخلص الفتيس الاتوماتيك 1- شرح CVT 2- الكلاتش بتاع الموتسيكل .. عمرى ما فهمته ربنا يجازيك خير على تعبك
استاذ ايمن جزاك الله خير على مابذلته من جهد اولا.. استاذ ايمن لماذ لايفضل السير في الرمال بسيارات اوتماتيك بينما السيارات ذات الجير العادي قد تكون افضل في الرمال؟؟
ربنا يديك الصحة انا عندي سيارة اودي 80 موديل 1995 الفيتاس الاتوماتيك بتعها معلق على التنقيلة التالتة ف اضطر انقل الحركة يدويا 1 2 3 علشان تمشي العربية ولما بنقل درايف بتبقى الحركة ثابة مابنقلش على 3 تفتكر ايه هو العطل
استفسار لو سمحت يا باشمهندس في سيارات الكيا الفتيس الاتوماتيك ٦ سرعات عند التوقف لمدة دقيقتين او ٣ في الاشاره و السياره تعمل ايهما افضل ترك السياره في وضع Dام N
جزاك الله الخير يا اخي عندي مشكلة في الترانزمشن ما بمسك. الوضع للخلف الريفيرس يعني السياره على الدرايف عادي بتمشي ولكن ما ترجع للخلف نهاءياً ممكن يتصلح الترانزمشن ولا يجب تغييره بالكامل الف شكر سلفاً
عزيزي الغالي المحترم بعد التحية إستفسار لو سمحت عندما يتحرك الجير الشمسي ويعطي الحركة لللتروس الكوكبية فحسب قانون نسبة التروس (من الشمس الأكبر في عدد السنون إلي الكوكبي الأصغر في عدد السنون ) تكون نسبة التروس أقل من (1 ) وبالتالي زيادة في سرعة الكوكبي مقارنة بالشمسي وعزم الكوكبي أصغر.....نرجوا التفسير وشكرا وجزاك الله كل الخير
لو سمحت يابشمهدس ايمن النظام بتاع الاتجاه الواحد بيبقا اتجاه اللف فيه اتجاه المحرك ولا عكس اتجاه المحرك يعني القطعه الي بيبقا فيها الرومان البلي الي مسؤل عن اللف ف اتجاه واحد بيبقا اتجاهه ايه لو سمحت الرد لان النقطه دي مش عارفها وجزاك الله خيرا
استاذ سلام عليكم اني عندي نتعة في الكير في نمرة الثانية والثالثة فحصت السلونيت من داخل الكير فتحت كهربة من يويج ماكو كهرباء واصلة الى ثلاثة من سلونيد الصغيرة السيارة يارس ٢٠٠٨
لو ماشي علي ال D و شفت أمامي عن بعد الأشارة قفلة هل مسموح أني أنقل من الD الي ال N و العربية لسه بتتحرك ؟ و لو تخيلنا أني بعد ما جبت ال N الأشارة فتحت فهل مسموح أني أنقل من ال N الي ال D و العربية لسه بتتحرك ؟
لدي سيارة اوبل اوميكا موديل 2001 توجد نتعة في القير الاوتوماتيك اثناء التبديل بين النمرات وحتى اثناء الرجوع الى الخلف مع انني قمت بتبديل زيت القير والفلتر ولم تعالج المشكلة .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الأخ الفاضل م / ايمن تحية طيبة وبعد انا امتلك سياره دايو نيوبيرا 2 اوتوماتك فتيس كهربا كورى الصنع ولاحظت اثناء المشى على سرعات محددة داخل البلد وحين ادوس على الفرامل لخفض سرعة السيارة اسمع رجه واهتزاز بالسيارة وايضا اثناء نقل عصا الفتيس للمرشدير او السير الطبيعى بالأضافة الى ظهور لمبة Power فى التبلوه ويصبح سحب العربيهه بطئ جدا جدا ( كاالسلحفاه) كشفت عليها بالكمبيوتر اخبرنى الفنى انها مشكله بالفتيس والصنايعي بتاع الفتيس قال انه عقل الفتيس به مشكلة والحل استبداله بفتيس اخر استيراد من الشونه ببورسعيد وبعد البحث والتنقيب على النت توصلت لرابط مدونة رابطة دايو نيوبيرا حيث وجدت مقاله للاخ الفاضل / خالد قاسم يتكلم عن هذا الموضوع واليك رابط المقال nubiralovers.blogspot.com.eg/2016/03/khaled-kasem-12.html وراسلته ولكنه لم يرد فرجاء وتفضلا بما تنصحنى به وعلى ضوء هذا المقال ولك جزيل الشكر والأحترام اخوك م / ياسر
وعليكم السلام لو حضرتك تقولي بس الكود اللي ظهر علي الكومبيوتر ايه عشان اقدر احدد دي مشكله كهربا (سولنيد او حساس) ولا مشكله ميكانيكيه سواء كانت في الكلتشات او الفرامل او التروس
انا لحاد دلوقتي مش مسدق أن في محتوى زي. ده عندنا ف مصر ربنا يجزيك كل خير
بارك الله فيك منذ مدة وانا ابحث عن شرح مبسط واخيرا وجدنا الشخص المناسب بارك الله فيك
لازم تعمل اكاديميه يا هدسه
احنا بنستمتع بحلقاتك
تسلم يا هندسه
الله يبارك فيك وينفع بيك يا هندسة ويجعله علم ينتفع به فى حياتك وبعد مماتك، أطال الله عمرك وحسن عملك
شرح جميل وغني ودقيق ومميز عن الآخرين.. تحياتي لك من لبنان
انته عالمي ما شاء الله ❤️
تسلم يا هندسة أول مرة أفهم حاجة في الأوتوماتيك..
انا اتتبع الكثير الكثير من الفديو الميكانيك السيارات / فوجدت احسن شرح واحسن فيديو المتعلق بالميكانيك / مشكرا جزيلا لك // المملكة المغربية//
جزاكم الله خير الجزاء على شرح و النشر
أخوكم من العراق
جزاك الله كل خير
كنت محتاج فيديو عن دائرة الزيت في الفتيس الاوتوماتيكي ؟؟
تستاهل كل الدعم أخي. بارك الله فيك أول مرة أجد شرح مبسط ومختصر. .تحياتي لك من الجزائر ❤❤👌🎩
ماشاء الله شرحك مميز بعد بحث طويل فهمت اخيرا جزاك الله خيرا ربنا يجعله علم نافع ينتفع به ديما في ميزان حسناتك
شرح ممتاز لم نره من قبل نسال الله يوفقك
الله يعطيك العافيه اخوي ويوفقك لما هو قادم وياريت يبقا ف شرح مفصل م حضرتك ع جميع اجزاء الفتيس الاتوماتك وعلمنا الله م علمك ونفعنا به وجعله ف ميزان حسناتك
شكرا على الشرح و الله بحتت في كامل اليوتوب عن شرح سهل ولم اجد اسهل من هدا الڤيديو 🙏🙏🙏♥️♥️♥️
لحد دلوقتى انت احسن واحد شرحو
ماشاء الله ربي زد وبارك
ممكن نطلب منكم شرح عن الكير CVT
للتحكم في الثلاث تروس لتوقف اخداها
عن طريق الحزام
او الكلتشات
قابض الون واي كلتش
ثم ترس الباركنج لايقاف السيارة
صاغط الكلتشات لنقل الحركة بين التروس هى مكابس هيدروليك اكبرها في قاعدة جسم الجير
ياريت معلومات عن الفتيس الكروز
السلسلة دي عظمة وشرح فوق الممتاز..... منتظرين لما ترجع تزود عليها كمان باذن الله
انا دورت كتير عاليوتيوب وانت شرحتها بافضل طريقة الله يعطيك العافية
شرح جميل جدا جدا
شكرا جزيلا وفقك الله
كان علي امتحان صعب 700 سؤال في معرفة المركبه شكرا لك من بعد الله حصلت على درجه 100% افضل علامه في الكليه
دي حاجه تسعدني جدا :D
و بالتوفيق ومن نجاح لنجاح
الله يووفقك مهندسنا
أنا كنت مسرع ومعي سياره
تماتيك ورجعتها من Dل1
ايش بيكون الخراب
بارك الله فيك شرح وافي واضح جدا في انتظار الحلقة الثانية بتوفيق والتقدم انشاء الله
ما شاء الله عليك شرحت بكل بساطة وسهولة بالتوفيق
مشكور جدا افضل شرح عربي واصل كل الاحترام لك
ربنا يبارك فيك وينفع بعلمك
في انتظار الجزء الثاني للقير الاوتو......
والف شكر
احسنت بارك الله فيك وزادك علما
عند التحكم في الفتيس. وغياراته فهمت أنه من ثلاث اشياء الكلاتشات والفرامل والوان واي كلاتش
اين يوجد السرقو والسلونايت عند الضغط علي الفرامل ولا هو السرقو الخاص بالسياره
ما شاء الله شرح واضح و غني بالمعرفة
ربنا يبارك فيك يا هندسه
الجزء التانى عشان عندنا امتحان على الجير الاتوماتيك الله يباركلك
ان شاء الله هنزله الاسبوع ده
و اسف علي التأخير لاني كنت مشغول ببعض اجراءات الجيش :D
حبيبى وربنا من افضل برامج ال automotive وبتعلم منك اكتر من الدكاترة بتوعنا وربنا معاك فى اللى جاى
السﻻم عليكم اخي .
من فظلك ماهي كمية الزيت في اعلبة السرعة اﻷوتوماتيكي لسيارة شفروليه 2012. شكرا
بارك الله فيك يا بشمهندس
ماشاء ألله ربي يحفظكم برحمة ألتي وسعة كل شيء
جزاكم اللة خير الجزاء على الشرح الرائع
ممتاز وياريت تشرح فتيس dsg
هذ احسن فيديو ... شكرا جزيلا
اخي العزيز ممكن تذكرنة اجزاء القير الاوتماتيكي باللغة الانكليزيه
عندى الجير لا يعمل بصوره جيده عند D ويعمل جيد على R وفى حالة ان السياره تكون بحاله تشغيل يعمل على D و R يعمل جيدا فما هو سبب التاخير فى حاله ان السياره تكون بارده
صراحه بنتظرك بفارغ الصبر .... ربنا يجازيك خير ما تتاخرش علينا بجد الواحد متعطش للمعلومه وبالذات باسلوبك الشيق جدااا
اسالتى اتمنى الاقى ليها شرح عند حضرتك بعد ما نخلص الفتيس الاتوماتيك
1- شرح CVT
2- الكلاتش بتاع الموتسيكل .. عمرى ما فهمته
ربنا يجازيك خير على تعبك
والله انا بحاول قد ما اقدر انزل فيديو كل اسبوع بس فعلا الحلقه بتاخد مجهود و وقت كبير :D
وان شاء الله هبقي اتكلم عن CVT بس ابقي فكرني انت بس :D
@@ElMekanekyياريت يا هندسة تتكلم عن الجير ال CVT من غير امر
تمام تمام ممتاز
عايزين كهربه
شرحك ممتاز كتير و لغتك واضحة ما شاء الله عليك .
و طالع بتشبه كريستيانو رونالدو بعد ما حلق :)
Louay Eyad ههههههههههه
ابداع . شكرا
احسنت .... بارك الله فيك
عندي سؤال الله يخلك معي سياره بونتك اتو ماتيك اشريته فجأءه بطلت تمشي هل العطل من الفتيس الكهرباء او الزيت با الرقم مسكت الغيار تركب عادي ارجو الرد
شرح ممتع ورائع
استاذ ايمن جزاك الله خير على مابذلته من جهد اولا..
استاذ ايمن لماذ لايفضل السير في الرمال بسيارات اوتماتيك بينما السيارات ذات الجير العادي قد تكون افضل في الرمال؟؟
ربنا يبارك فيك. هل استطيع التواصل معك بارك الله فيك
بارك اللة فيك ياولللللللللللللللللللللدى
شكراً على شرحك المبسط
تسلم ربنا يوفقك ويجزيك خير
ربنا يديك الصحة
انا عندي سيارة اودي 80 موديل 1995
الفيتاس الاتوماتيك بتعها معلق على التنقيلة التالتة
ف اضطر انقل الحركة يدويا 1 2 3 علشان تمشي العربية ولما بنقل درايف بتبقى الحركة ثابة مابنقلش على 3 تفتكر ايه هو العطل
استفسار لو سمحت يا باشمهندس في سيارات الكيا الفتيس الاتوماتيك ٦ سرعات عند التوقف لمدة دقيقتين او ٣ في الاشاره و السياره تعمل ايهما افضل ترك السياره في وضع Dام N
جزاك الله الخير
يا اخي عندي مشكلة في الترانزمشن
ما بمسك. الوضع للخلف الريفيرس
يعني السياره على الدرايف عادي بتمشي
ولكن ما ترجع للخلف نهاءياً
ممكن يتصلح الترانزمشن ولا يجب تغييره بالكامل
الف شكر سلفاً
بارك الله فيك
جزاك الله خيرا
الحقيقة كويس جدا و مفيد فعلا....
ممكن حلقة عن فيتيسcvt
بارك الله فيك
قريبا ان شاء الله
عندي سؤال لو سمحت أولا شكرا لك عايز اسألك عند للوقوف علي الإشارة هل نغير من D الي N أو نتركها علي D موضع محيرني ارجو الرد
احسنت بارك الله فيك
ربنا يحفظك
ارفع لحضرتك القبعة تحية
ماشاء الله عليك الله يحميك
شكرا.... شكرا لك.... استمر
ممتاز وشكراً لك
هل الفتيس الcvt يحتوي برده على كل ده ولا بيختلف
اذا كانت السيارة واقفة بصورة غير مستويه والسيارة على غيار p يوجد تأثير على الفتيس
شرح ممتاز
عزيزي الغالي المحترم بعد التحية إستفسار لو سمحت عندما يتحرك الجير الشمسي ويعطي الحركة لللتروس الكوكبية فحسب قانون نسبة التروس (من الشمس الأكبر في عدد السنون إلي الكوكبي الأصغر في عدد السنون ) تكون نسبة التروس أقل من (1 ) وبالتالي زيادة في سرعة الكوكبي مقارنة بالشمسي وعزم الكوكبي أصغر.....نرجوا التفسير وشكرا وجزاك الله كل الخير
لو سمحت يابشمهدس ايمن النظام بتاع الاتجاه الواحد بيبقا اتجاه اللف فيه اتجاه المحرك ولا عكس اتجاه المحرك يعني القطعه الي بيبقا فيها الرومان البلي الي مسؤل عن اللف ف اتجاه واحد بيبقا اتجاهه ايه لو سمحت الرد لان النقطه دي مش عارفها وجزاك الله خيرا
قناة جميلة جدا يا رب التوفيق#دعم
استاذ سلام عليكم اني عندي نتعة في الكير في نمرة الثانية والثالثة فحصت السلونيت من داخل الكير فتحت كهربة من يويج ماكو كهرباء واصلة الى ثلاثة من سلونيد الصغيرة السيارة يارس ٢٠٠٨
اخوك من العراق عندي السياره سحبهه ثكيل وصوت المحرك عالي شنو السبب
سؤال رجااااء" ماهيه الفتره التي يتم تغيير سيت القير الاوتماتيكي
NICE EXPLAINE
عاشت ايدك
برافوووووو
لو سمحت فتيس مانول باجيرو ٢٠٠١ كام سعره
عندي سيارة كراند شيروكي 2010 القير ما عم بغير بضل عا 4 حدا في يساعدني بيعرف شو السبب
لو الفتيس مبيخدش نقلات غير الار و الاول بس ده حصل بعد ما غيرت زيت ده يبقى عيب ايه ي هندسه
محترم احيك
لو ماشي علي ال D و شفت أمامي عن بعد الأشارة قفلة
هل مسموح أني أنقل من الD الي ال N و العربية لسه بتتحرك ؟
و لو تخيلنا أني بعد ما جبت ال N الأشارة فتحت
فهل مسموح أني أنقل من ال N الي ال D و العربية لسه بتتحرك ؟
لك الشكر
روعه
ممتاز
لدي سيارة اوبل اوميكا موديل 2001 توجد نتعة في القير الاوتوماتيك اثناء التبديل بين النمرات وحتى اثناء الرجوع الى الخلف مع انني قمت بتبديل زيت القير والفلتر ولم تعالج المشكلة .
يوجد نت او برغي قريب على بخاخات هو هذا تقسيم الكير ..يكون قريب على سلك دواسة بنزين
عادل نوري
شلون يعني ما افتهمت ممكن توضيح اكثر
الفتيس فوت حصلت معايا
😘😘😘😘😘❤❤❤
كيف نتواصل معك اخوي
حسابي الشخصي علي فيسبوك
facebook.com/Ayman.Elmaghawry.1
ممكن ترده
😮😮😍😘
💙💙💙
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الأخ الفاضل م / ايمن
تحية طيبة وبعد
انا امتلك سياره دايو نيوبيرا 2 اوتوماتك فتيس كهربا كورى الصنع ولاحظت اثناء المشى على سرعات محددة داخل البلد وحين ادوس على الفرامل لخفض سرعة السيارة اسمع رجه واهتزاز بالسيارة وايضا اثناء نقل عصا الفتيس للمرشدير او السير الطبيعى بالأضافة الى ظهور لمبة Power فى التبلوه ويصبح سحب العربيهه بطئ جدا جدا ( كاالسلحفاه) كشفت عليها بالكمبيوتر اخبرنى الفنى انها مشكله بالفتيس والصنايعي بتاع الفتيس قال انه عقل الفتيس به مشكلة والحل استبداله بفتيس اخر استيراد من الشونه ببورسعيد وبعد البحث والتنقيب على النت توصلت لرابط مدونة رابطة دايو نيوبيرا حيث وجدت مقاله للاخ الفاضل / خالد قاسم يتكلم عن هذا الموضوع واليك رابط المقال nubiralovers.blogspot.com.eg/2016/03/khaled-kasem-12.html
وراسلته ولكنه لم يرد فرجاء وتفضلا بما تنصحنى به وعلى ضوء هذا المقال
ولك جزيل الشكر والأحترام
اخوك م / ياسر
وعليكم السلام
لو حضرتك تقولي بس الكود اللي ظهر علي الكومبيوتر ايه عشان اقدر احدد دي مشكله كهربا (سولنيد او حساس) ولا مشكله ميكانيكيه سواء كانت في الكلتشات او الفرامل او التروس
ممكن رقم التليفون أو العنوان فين بالظبط
مرحبا
من فظلكم تكلم ببطء شيءا ما لانك تسرع فتخلط بين الكلمات والمشاهد يصعب عليه الاستيعاب لانه لا يتكلم لغتك وشكرا
دا بطيى زيادة عن اللزوم ودا عيبه
مشكلتك بتتكلم سريع
مممن تغير مهنتم وتلاقي عمل اخر غير الشرح عن القير او مكانيك ...لانك ومع الاسف لا تفقه شيء
كل الحب.
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا