الله يعدك ويوفقك استازنة الكريم انا غدا امتحاني الثالث الثانو الشهادي وةتير استفدك الله يجزيك كل خير انا بدرس ميكانيك دعواتكن اخوكن من سورية محتاج دعوات بالنجاح
خلال عمل التورك كونفيرتر بالطريقة التي شرحها الاخ يكون هناك هدر بالطاقة بسبب نقلها بمادة سائلة , هنا يأتي دور الووك اب كلاتش حيث يتم الاقفال على الجير و المحرك بشكل صلب (بعد ان يصلوا لسرعة معينة ) لضمان عدم فقدان الطاقة
يعني لو العربيه واقفه وروحت رافع رجلي مره واحده من علي الدبرياج او في الحاله دي محول العزم هل العربيه هتستني فتره علي ما تقوم ولا هتفرق ( هتفحط) زي الدبرياج في حالة رفع القدم المفاجئ
اخي لوسمحت عندي النترا2003 عندما اعشق الاR تحصل نتشه قويه بس وقت متكون السياره بارده وبعد متحمي السياره تروح النتشه والعزم يبقي ضعيف وبعد متحمي ترجع كويس
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى اله واصحابه اجمعين. اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى اله واصحابه اجمعين. لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين. لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين. لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين.
السلام عليكم اخي عند تغير محول العزم يحتاج برمجة لاجل يشتغل انا ابغى اغير محول العزم وعندي واحد لنفس المحرك بس في مهندس قال لازم تغير الجير كامل لو غير محول العزم ما بتشتغل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي عندي سياره النترا موديل ٩٢ كير اتوماتيك عندي بيه مشكله من ادعس وقود ما تنمر للنمره الثانيه اله اشيل رجلي عن دواست والوقود تنمر ثاني ومن اضغط وقود ترجع على الواحد يعني للنمره الاوله شنو السبب ارجو الرد تحياتي لك.
عندي تهريب زيت الجير في سيارة هيونداي فيراكروز من تحت غيرنا الصوف التي خلف الطنجره ولكن لازال يهرب بل أكثر من اول وفيه مهندس قال إن الخلل في الحلبه النحاس التي خلف الصوفة ما هو الحل فيه مهندس قال الخلل في الجلبه التي خلف الصوفة
السلام عليكم ورحمة يا هندسة معي سوناتا بنقل التعاشيق من ١ إلى ٣ وبها نتعة قوية و اذا تركتها في الوضع D اوR وشغلت السوتشي بدور معاي فحصتها والنتيجه P0722 P0717
سيارتي مازدا cx9 حدث بها اهتزاز أثناء المشي وشخصه الميكانيكي على أنه محول العزم خربان ويعد تصليحه السياره أصبحت تمشي تمام مندون اهتزاز وبعد سنه استخدام رجعة مشكلة الاهتزاز . السؤال أين المشكله في محول العزم. ولكم الشكر
عندي سيارة مرسدس موديل 2007 فيها مشكل الاهتزاز في الصباح عندما تكون السيارة باردة المشكل في الجير اتوماتك ولاكن لا اعرف اين الخلل بالضرط ارجو الافادة وشكرا
اللهم صل وسلم على نبينا محمد صلى الله عليه وسلم ♡︎ سبحان الله ♡︎والحمد لله♡︎ ولا اله الا الله♡︎ والله اكبر♡︎ لااله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شيء. قدير♡︎ سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ♡︎اسغفر الله العظيم واتوب اليه♡︎لااله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين 💓♡︎ لااله الا الله ♡︎سبحان الله ♡︎ الحمدلله♡︎الله اكبر♡︎ اللهم صل وسلم وازد وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه اجمين يارب العالمين ♡︎.
ممكن مساعدة عندي عربية عليها فتيس نوبيرا اوتوماتيك بتمشي على r بس لاكن لما بتاخد ال d عزمها ضعيف جدا ومبتمششيش وساعات بتمشي على غيار واحد بس ومشبتنقل ولو زودت بنزين صوتها يعلي جدااا ومتسحبش علما اني لية مغير اولسيه فتيس وجوان بعدها حسيت أن عصايت النقل تقيلة وبتعض وبعد كده العربية بقة تمشى للخلف بس
شكراً جزيلاً على الفيديوهات الرائعة سؤال لو سمحت، هل يوجد إرتباط بين الزيت الموجود في محول العزم و الزيت الموجود في الجير؟ هل يحصل انتقال و تبادل بينهما؟ هل الزيت داخل محول العزم هو زيت محجوز تماماً داخله و لا يخرج إلى الجير ؟ شكراً
تسلم افادتنا كتير وربنا يجازيك خير ... بس كان عندي سؤال للتوضيح مش اكتر؟ دلوقتي في المثال بتاع المروحه ده علشان نفصل الحركه عن المروحه المفصوله عن التيار الكهربي حطينا حاجز علشان يمنع وصول الحركه بينها وبين للمروحه الموصوله بالتيار و شبهنا ده ب لما نيجي ندوس فرامل و في نفس الوقت الموتور يفضل شغال ... طب. هو ازاي ده بيحصل فعليا داخل القربه و الفتيس مثلا علي ال D و احنا دايسين فرامل !! ايه اللي بيفصل الحركه بين المضخه و التوربينه اثناء دورانهم والفتيس معشق علشان الموتور يفضل شغال والعربيه واقفه ... وشكرا .
المضخه بتكون متثبته علي الحدافه (ترس الفولام) بمسامير فبيكون مرتبط بالمحرك في الدوران او التوقف والتوربينه بتكون داخل القربه لكن بايت فيها عمود الدخل بتاع الفتيس يعني مفيش اي اتصال ميكانيكي بينها و بين القربه بصفه عامه غير حركة الزيت و بيكون الفتيس هو اللي معتمد عليها في حركته فلما تضغط فرامل الفتيس ييوقف فبيوقف معاه عمود الدخل اللي بايت علي التوربينه فالتوربينه بتوقف ولان مفيش اي اتصال ميكانيكي بينها و بين المضخه فالمضخه هتفضل تدور عادي مع حركه المحرك ان شاء الله هوضح ده في الفيديو الجاي :D
الميكانيكي - El Mekaneky شكرا ليك كتير و معلش بنتعبك في الاسئله بس من شرحك الجميل المبسط ما شاء الله بتطمعنا ان احنا نسال علشان نفهم اكتر 👍 و بشكرك مره تانيه علي اهتمامك في الرد و ذوقك يا باشمهندس ايمن ومستنين الفيديوهات الجايه بإذن الله و ربنا يوفقك ويجازيك خير دايما.
بارك الله فيك شكراً شكراً من الأعماق على شرحك المفصل والجميل والمفهوم وفقك المولى عز وجل
وين قناااتك عني من زمان اللف شكر لك طرحك للمعلومات ماشاءالله واضح بالكامل ومختصر الله يجزاك الف خير 🌹
الله يحفظك
علم واحتراف وتطبيق وتعليم وانيميشن
سبع نجوم
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
الله ينورررررررر عليك يا هندسه استمرررر متابعك من ألاردن يا كبير مصر
الله يعدك ويوفقك استازنة الكريم انا غدا امتحاني الثالث الثانو الشهادي وةتير استفدك الله يجزيك كل خير انا بدرس ميكانيك دعواتكن اخوكن من سورية محتاج دعوات بالنجاح
وانا كمان بكرا امتحاني
ربنا م يحرمنا منك باش مهندس مقواري
شكرا يا دكتور مش لاقى كلام اعبر عن شكرى لحضرتك ربنا يذيدك من علمه
اسلوب سلس وجميل بس ياريت التدعيم اكتر بالفديوهات لتسهيل توصيل المعلومة
وجزاك الله خيرا علي المجهود الرائع ده
قمة الروووعه
شرح جميل جداً وبشكل مبسط
مع الأمثله توصل المعلومه أقوى
والله بالجد ما شاء الله تبارك الله .... اكثر من رائع . ربنا يوفقك ويزيدك علم كمان وكمان. وجزاك الله كل خير
انا فخور اني كنت الرقم 1000 اللي سوالك لايك ♥ , لانك ماشاءالله مش طبيعي ♥
علم ينتفع به ،جزاك الله خيراً، يا أحلى هندسة
وأخيرا فهمت الجير الاوتوماتيك
تسلم والله وجزاك الله خير
ما شاء الله ، كلامك جميل جدا و معلوماتك مفيده جدا ، بارك الله فيك و ياريت تستمر لان كلامك علمي و منطقي.
ياسلام عليك..... شرح مفيد... مفيد جدا ومبسط🙏🌹👋🇾🇪🇮🇶❤️
بارك الله فيك.
رزقك الله علما واسعا.
أسعدك الله.
شرح تفصيلى ومبسط جدا تحياتى وتقديرى.
ياريت لو تشرح الفتيس الاتوماتيك كامل
طريقه شرحك حلوه جدا تسلم ع المجهود
ان شاء الله في الاسابيع الجابه
ما شاء الله عليك شرحك واضح ومبسط بارك الله فيك استمر
يا ريت درس او حلقة حول حلقات المكبس و دور كل واحدة منهم والتوزيع الصحيح و المثالي على سطح المكبس لمنع تهريب الزيت بنزين و ديزل وشكرا اخي
اسهل وابسط شرح ... رائع جدااا
شرحك وتوضيحاتك بالجرفيك ممتازة
ياخي احبك في الله
بارك الله فيك يا هندسه
مبدع جداً وشرحك ميسر ومهضوم ومسلي .. اشكرك كل الشكر واحلى اشتراك ✋🏻❤️
ما شاء الله معلومات قيمة
باشمهندس اشكرك على شرحك المبسط والمفهوم .
لدي سؤال/ من اين يكون صوت الطنجرة ؟وكيفية الاصلاح؟
فرج الله همك ورحم والديك
بارك الله فيك ربنا يجعله فى ميزان حسناتك
كل عام وأنتم بخير يا محترم ومبدع
ربي يوفقك ويعينك على الخير
جزاك الله خيرايابشمهندس
حضرتك زكرت الlock up clutch ماهي وظيفته داخل محول العزم؟
خلال عمل التورك كونفيرتر بالطريقة التي شرحها الاخ يكون هناك هدر بالطاقة بسبب نقلها بمادة سائلة ,
هنا يأتي دور الووك اب كلاتش حيث يتم الاقفال على الجير و المحرك بشكل صلب (بعد ان يصلوا لسرعة معينة ) لضمان عدم فقدان الطاقة
@@Mahmoud-kn5qb
شكرا جزيلا علي التوضيح
احسنت يا هندسه 👏🤝👏
طريقة شرحك ممتازة ، واصل بهذه الطريقة ووفقك الله
بارك الله فيك ربنا يوفقك
اشكرك على الشرح الجميل الي فعلا استفدت منه كثير وكان سهل ومبسط
انتا فنان❤
بارك الله فيك
ذكيا جدا فكرت المروحه شكرا لك
سؤال بعد اذنك هوه محول العزم هوه طرمبة زيت الفتيس ولا حاجه تانيه
جزاك الله خيرا
معلومات جميلة وسهله
منور يا هندسها
يعني لو العربيه واقفه وروحت رافع رجلي مره واحده
من علي الدبرياج او في الحاله دي محول العزم
هل العربيه هتستني فتره علي ما تقوم
ولا هتفرق ( هتفحط) زي الدبرياج في حالة رفع القدم المفاجئ
والله انك معلم
سلام عليكم الطنجره دي ممكن تعمل دقه معا قيام السياره نفس دقة الدبرياش في القير المنول ولا لا ولو ممكن تشرحها.وشكرا ياباش مهندس
ما قصرت. ومعلوماتك جميلة. لكن لم تذكر دور الكلج فيها وما هيه أهميته لانه جدا له دور مهم وحضرتك لم تذكره نهائيًا
بعد اذنك..سبب عدم تعشيق السرعة الرابعة فى نوبيرا اوتوماتيك عند السرعة ٨٠ كيلو/ساعة
تحياتي لك واستفساري مادور حساس محول العزم الكعربائي وايضا كيف يعمل حساس البريك لفصل العزم
حياك الله..من الجزاير..مشترك جديد..اريد التعلم من الصفر للاحتراف..تشكر
شرح رائع وممتاز
اخي لوسمحت عندي النترا2003 عندما اعشق الاR تحصل نتشه قويه بس وقت متكون السياره بارده وبعد متحمي السياره تروح النتشه والعزم يبقي ضعيف وبعد متحمي ترجع كويس
هل يمكن استبدال الكلتش العادى الذى يعمل بالاحتكاك، باخر هيدروليكي . علما بان الفتيس عادى مش اتوماتيك.
حلقاتك رائعة
صباح الخير سؤال وممكن اجابه لو سمحت
كيف اعرف اذا كانت خربانه الطنجره
انا عندي مشكل اذا عشقت في ال دي احيان مايمسك معي واحيان وانا ماشي ودوست بنزين ع الاخر عشان ينتقل الغيار لرقم واحد مايمسك وبيكون كأني حاطه ع وضع الان ممكن تفسرلي ايه المشكله
ابوسامي الشراري وش موترك
وش صار معك
الله يجزاك خير كيف تغير زيت بدن فكها
اشكرك اخ بارك الله فيك
شرح تمام
رائع احسنت الشرح
استمر يا بطل
شرح رائع
شكرا لك
شكراً كثير الله يوفقك
انت حلاوه بس السرعه في الشرح تلخبط مزاجك
من فضلك كنت عاوز اعرف اوصلك ازاي عندي فتيس دايو لايجانزا محتاج صيانة وهل لاصلاح افضل ام اغير بفتييس مستعمل
فخم❤
يعطيك العافيه
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى اله واصحابه اجمعين.
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى اله واصحابه اجمعين.
لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين.
لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين.
لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين.
يعطيك الصحه ربي يحفظك
جامد والله
شرح رائع
تصوير واخراج رائع
إلى الأمام
وفقك الله
حابين نتواصل معاك واتساب إن أمكن
جزاك الله خير
السلام عليكم اخي عند تغير محول العزم يحتاج برمجة لاجل يشتغل انا ابغى اغير محول العزم وعندي واحد لنفس المحرك بس في مهندس قال لازم تغير الجير كامل لو غير محول العزم ما بتشتغل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي عندي سياره النترا موديل ٩٢ كير اتوماتيك عندي بيه مشكله من ادعس وقود ما تنمر للنمره الثانيه اله اشيل رجلي عن دواست والوقود تنمر ثاني ومن اضغط وقود ترجع على الواحد يعني للنمره الاوله شنو السبب ارجو الرد تحياتي لك.
انت مبدع
عندي تهريب زيت الجير في سيارة هيونداي فيراكروز من تحت غيرنا الصوف التي خلف الطنجره ولكن لازال يهرب بل أكثر من اول وفيه مهندس قال إن الخلل في الحلبه النحاس التي خلف الصوفة ما هو الحل فيه مهندس قال الخلل في الجلبه التي خلف الصوفة
السلام عليكم ورحمة يا هندسة معي سوناتا بنقل التعاشيق من ١ إلى ٣ وبها نتعة قوية و اذا تركتها في الوضع D اوR وشغلت السوتشي بدور معاي
فحصتها والنتيجه P0722
P0717
سيارتي مازدا cx9 حدث بها اهتزاز أثناء المشي وشخصه الميكانيكي على أنه محول العزم خربان ويعد تصليحه السياره أصبحت تمشي تمام مندون اهتزاز وبعد سنه استخدام رجعة مشكلة الاهتزاز . السؤال أين المشكله في محول العزم. ولكم الشكر
عندي سيارة مرسدس موديل 2007 فيها مشكل الاهتزاز في الصباح عندما تكون السيارة باردة المشكل في الجير اتوماتك ولاكن لا اعرف اين الخلل بالضرط ارجو الافادة وشكرا
جزاك ربي الفردوس
اللهم صل وسلم على نبينا محمد صلى الله عليه وسلم ♡︎ سبحان الله ♡︎والحمد لله♡︎ ولا اله الا الله♡︎ والله اكبر♡︎ لااله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شيء. قدير♡︎ سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ♡︎اسغفر الله العظيم واتوب اليه♡︎لااله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين 💓♡︎
لااله الا الله ♡︎سبحان الله ♡︎ الحمدلله♡︎الله اكبر♡︎ اللهم صل وسلم وازد وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه اجمين يارب العالمين ♡︎.
ممكن مساعدة عندي عربية عليها فتيس نوبيرا اوتوماتيك بتمشي على r بس لاكن لما بتاخد ال d عزمها ضعيف جدا ومبتمششيش وساعات بتمشي على غيار واحد بس ومشبتنقل ولو زودت بنزين صوتها يعلي جدااا ومتسحبش علما اني لية مغير اولسيه فتيس وجوان بعدها حسيت أن عصايت النقل تقيلة وبتعض وبعد كده العربية بقة تمشى للخلف بس
طيب ايش انواع التورك . مثال stall 1800-2200
⭐⭐⭐⭐⭐👍👍👍👍 ممتاز شرح وافى
سيارتي باص تويوتا تاون اس ومشكلتي لما يسخن المحرك ويكون على الRما يتحرك ولما يكون المحرك بارد يكون طبيعي
ممتاز
تسلام يابش
شكرا
ربنا يبارك فيك
الله يباركلك
عاش يا ايمن ..
والجزء الرابع دا هتشرحه فالفيديوهات الي جايه ؟
الجزء الرابع ده عايز فيديو لواحده عشان هو ميكانيزم معقد شويه بس هقول عنه فكره الفيديو الجاي
شكراا لك
نقدر هذا العمل عاليا.
شكراً جزيلاً على الفيديوهات الرائعة
سؤال لو سمحت، هل يوجد إرتباط بين الزيت الموجود في محول العزم و الزيت الموجود في الجير؟
هل يحصل انتقال و تبادل بينهما؟
هل الزيت داخل محول العزم هو زيت محجوز تماماً داخله و لا يخرج إلى الجير ؟
شكراً
والله العضيم اعشقك انا
السلام عليكم عندى مشكله قير اتوماتيك كامرى 2016 مع السرعه 40/60 ينتش او يقطع أما مع السرعات العاليه ما فى مشكله أفدنا جزاك الله خيرا
بسام مكى وش صار معك
@@أبوحمدعبدالله-م5قكيف تم حل هذه المشكله بعد اذنك
حبيبنا انتا بورسعيدي و لا ايه
تسلم
بدون شرح بصور متحركه هذه الكلام السريع ؟؟؟؟؟؟
Thanks
ايصح تنظيفها
في مشكلة عندي ممكن اتواصل معك
تسلم افادتنا كتير وربنا يجازيك خير ...
بس كان عندي سؤال للتوضيح مش اكتر؟
دلوقتي في المثال بتاع المروحه ده علشان نفصل الحركه عن المروحه المفصوله عن التيار الكهربي حطينا حاجز علشان يمنع وصول الحركه بينها وبين للمروحه الموصوله بالتيار و شبهنا ده ب لما نيجي ندوس فرامل و في نفس الوقت الموتور يفضل شغال ...
طب. هو ازاي ده بيحصل فعليا داخل القربه و الفتيس مثلا علي ال D و احنا دايسين فرامل !! ايه اللي بيفصل الحركه بين المضخه و التوربينه اثناء دورانهم والفتيس معشق علشان الموتور يفضل شغال والعربيه واقفه ... وشكرا .
المضخه بتكون متثبته علي الحدافه (ترس الفولام) بمسامير فبيكون مرتبط بالمحرك في الدوران او التوقف
والتوربينه بتكون داخل القربه لكن بايت فيها عمود الدخل بتاع الفتيس يعني مفيش اي اتصال ميكانيكي بينها و بين القربه بصفه عامه غير حركة الزيت و بيكون الفتيس هو اللي معتمد عليها في حركته
فلما تضغط فرامل الفتيس ييوقف فبيوقف معاه عمود الدخل اللي بايت علي التوربينه فالتوربينه بتوقف ولان مفيش اي اتصال ميكانيكي بينها و بين المضخه فالمضخه هتفضل تدور عادي مع حركه المحرك
ان شاء الله هوضح ده في الفيديو الجاي :D
الميكانيكي - El Mekaneky شكرا ليك كتير و معلش بنتعبك في الاسئله بس من شرحك الجميل المبسط ما شاء الله بتطمعنا ان احنا نسال علشان نفهم اكتر 👍
و بشكرك مره تانيه علي اهتمامك في الرد و ذوقك يا باشمهندس ايمن
ومستنين الفيديوهات الجايه بإذن الله و ربنا يوفقك ويجازيك خير دايما.