【東京→熱海】２画面同時再生で徹底検証！ 「サフィール踊り子」VS「こだま」 どれだけ差が開く！？
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 東京熱海間はJR東海とJR東日本の競合区間になっているんですが
この区間はJR東海の新幹線を使った方が圧倒的に速く、新幹線を使う人が多いです。
しかし熱海より先の伊豆急沿線に行きたい場合、新幹線では乗換えが発生してしまうため
競合するJR東日本では、伊豆急下田や修善寺まで直通する特急「踊り子」を走らせ対抗してします。
更にJR東日本では１日１，２本だけ、熱海まで途中品川と横浜にしか停車しない
新幹線こだま号より停車駅の少ない、東海道線(東京-熱海)最速列車「サフィール踊り子」を走らせているため
サフィール踊り子号を使えば、流石に新幹線に勝つ事はできなくとも健闘するかもしれない…
という事で今回は東京駅から、こだま号とサフィール踊り子号を擬似的に同時発車させ
サフィール踊り子号が熱海駅に辿り着くまでの間に、名古屋行きのこだま号はどこまで進めるのか
ノーカット４倍速・２画面同時再生にて検証してみました。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
２画面同時高速再生シリーズ： • 【名古屋→岐阜】２画面同時再生で徹底検証！名...
２画面対戦（関東編抜粋）： • 【品川→横浜】２画面同時再生で徹底検証！京急...
サブch： / @くろはんどちゃんねる逆光
Twitter： / shirohand_tyhs
#サフィール踊り子 #新幹線 #こだま
いつも思うんですが、時刻表見れば結果は分かるのに、こうやって編集してもらうと、ドキドキ、ハラハラしてしまいます。
「新幹線はお速いですけど、情緒が御座居ませんわね。オホホホ……」と言ってた、おばさま方を見たことがあります。（今は無き快速線アクティ215系グリーン車2階にて）
静岡まで行けるかどうかくらいかな。サフィールの魅力は速さよりも車内の豪華さ。
綺麗な富士山ありがとうございます。
速い遅いは別として停車駅数で有利なのは小田原通過するサフィールか
比較シリーズ好きですねー🖐️
見てるだけの視聴者は楽ですが取材してる方の労力を考えると頭が下がります😊
抜かれまくりのこだま号ではあるけど、伊達にこだまスーパーエクスプレスを名乗ってませんな。
こだま号は新幹線では遅いけど、在来線からすればやはりスーパーエクスプレスなんだなと、こだま号でも新幹線の暴力は適用されるのだと思った。
数年前までは異常に速い踊り子号が臨時で設定されていて、今回と同じ区間を今回のサフィールよりも10分以上早く結んでました
途中停車駅は横浜だけ、東京-横浜が18分、横浜-熱海が49分とかだったのでこれならもう少し良い勝負になったはず
スーパービュー踊り子もかつては品川通過でしたね
サンライズと同じ停車駅
18:30～
こだま号から見える富士山がめちゃくちゃ綺麗！
各駅停車とはいえやっぱり新幹線は速かった
東京熱海間とか東京駅で駅弁買ってグリーン券で普通列車一択です
できればマップアニメーションで競争するのを見てみたいです。
サフィールも特急だから速達性は必要だけど
乗ってる時間も快適で楽しかったから
急ぐなら新幹線
楽しむならサフィール。
こだま号は、このまま豊橋に帰りたかっただけ(定期)
実はこだま号もサフィール踊り子も両方豊橋に帰るついでに撮影しました！
こだま号はそのまま豊橋へ、サフィールは熱海から新幹線で豊橋へ…。
24:35
サフィール踊り子は東京～熱海じゃなくて品川～熱海の利用だと4,480円（通常期）になりましたね（東京～熱海だと100キロをギリギリ超えてしまう、ただし新幹線の普通席のみ特例で100キロまでの料金で使える）
そうそう、サフィールはなるべく長く乗っていたいものなんです。
00:16 もう関東編だけで50行ったのかすげぇなｗ
特急草津四万とあさまの対決も見たい
新幹線に速さで真の実力を見せつけられた踊り子
新幹線 ：老人会の温泉旅行（昭和感）
サフィール：個人単位の旅行（令和感）
の違いでしょうね。
｢踊り子｣は以前人身事故に巻き込まれたときに国府津かどこかで先行普通に追いついたが乗り換えさせてもらえず、その後ずっとけつなめ運転させられた苦い思い出があります。
このシリーズ好き
これからサフィールが川崎停車しそうなんだよなぁ😅差はもっと広がって圧倒されそう
動画のサフィール踊り子は1時間20分かかっていますが、1100東京発のサフィール踊り子は1217熱海着なので1時間17分です。
また、運賃についても東京駅ではなく品川駅から乗れば100km以内に収まるのでこの場合こだま指定席とほとんど変わりません。
実際、私は昨年のGW明けの閑散期に品川～熱海をサフィール踊り子で3920円(特急料金1000円、グリーン料金1300円、分割乗車券1620円)、1時間9分で移動しました。
立ち往生しててもいいから、サフィールに1分でも長く乗っていたい。
東京⇒熱海は、基本こだまは毎時2本である事や、乗り換えの手間等を考えて、在来線グリーン車で行く事が多いです。それに土日祝日であれば、（出発駅によっては）休日おでかけパスによる恩恵で、運賃が大幅に安くなります（※東海道新幹線には乗れませんが）。ちなみにサフィール踊り子は一生に一回は乗ってみるべき。
リクエスト
紀伊勝浦→富山
特急南紀＆特急ひだ（東海気動車）vs特急くろしお＋特急サンダーバード＋北陸新幹線（西日本電車）
どっちが速い？？
残念ながら東京〜熱海の新幹線の乗車券·特急券では、乗車券が東京山手線内発となるので、全てJR東海のものにはなりません。
きっぷが東海の発行で手数料がないとしても、無条件で100円くらい東日本に渡さなきゃいけない東海からしたら理不尽な制度です。
熱川とか下田がゴールの場合どれ位差が出るのかな？
こだま「圧倒的ではないか我が軍は。」
本数は少ないですが熱海停車のひかりとサフィール踊り子との競争をしたら良い勝負になるかも。
少なくともひかりは浜松までは行くでしょう。静岡でのぞみに抜かれるが。
これ、熱海停車のひかりだったら、浜松までいけるのかな？
岩倉→岐阜で、名鉄乗り通しvs名古屋まで逆走してJR乗り継ぎどっちが速いかやってください
新横浜過ぎたら爆走するこだまですから初めから勝負になりませんでしたね(笑)
東日本は東海岸に集中して、中伊豆修善寺は、東海・伊豆箱根連合に譲る、なんて棲み分けも起きるんだろうか…、なんて想像をこの動画を視てしてしまいました。
ん？『サフィール踊り子、有楽町駅を通過しました』って、東海道線にない駅を通過と言われてもね（笑）ww
あとサフィールは『速達列車』というより、『豪華列車』のイメージがあるから、速いとは思わない。
ps:自分が言いたいのは、『ホームが無いのに』という意味です。新幹線は駅がないため『◯◯付近通過』と言っているので、それで良いかと・・・
マジレスすると、京浜東北線の東京から横浜まで路線としては東海道本線だし、
発着駅が記入されるタイプの切符を東京→有楽町とか有楽町→浜松町みたいに買っても
経由として東海道線って書かれてるんじゃなかったか。
手元に、大井町から大宮まで（東京から大宮までは東北新幹線利用）の乗車券ありましたが、
経由は「東海道・東京・新幹線・大宮」ってなってました。ご参考まで・・・
こだま号は"遅く"ありません。通過待ちで時間がかかるだけです。
熱海〜横浜
ノンストップかつ速い踊り子vsこだまで新横浜経由
なら意外といい勝負になるのではと思ったのでいつかよろしくお願いいたします。
横浜〜熱海だと、どれほどの差になるでしょうね？新幹線ルートだと横浜〜新横浜の移動は絶対必要になるから、差は縮まるでしょう。
つくばエクスプレスの停車駅に八潮が追加されるらしいので、また新快速と対戦させて欲しいです！
いくら相手がこだまでも、在来線特急はどんだけ飛ばしても全然勝負にならんなw
踊り子はサフィールでもせいぜい120キロ、大船まで110キロだからな。
新幹線は在来線の複線という位置づけじゃなかったのかな？ ならば東京ー熱海間の乗車賃は、JR東日本に本来は入るはずだと思うのだけどな？
小田原退避がカギに…なるかな…
20分差で、こだまは新富士辺りかな
全然違った
ﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾊﾔｲｯｽﾈ
速さの新幹線か、豪華だが運賃約2倍のサフィール踊り子か迷いますねぇ。
と言いながら熱海より西に住んでいる自分には関係ないか…。
運賃は変わりません。特急料金も新幹線のほうが高いです。
ただサフィールは全車グリーン車以上なのでそれにグリーン料金が加算されます。
こだまにグリーン車使えばサフィールより高くなります。
@@user-pb9po3xl5h サフィールには更に上級のプレミアムグリーン車もあります。
@@密秘-k6g そうですね。同じレベルの座席ならば新幹線のほうが高額で、より上のグレードであるプレミアムグリーン使えばサフィールのほうが高くなりますね。
普通新幹線と対決するなら在来線は極力早い便でいくのが妥当と思われるが、臨時便で所要時間の遅いサフィール3号をあてがうがちょっと・・・
品川と横浜の停車時間が長く感じたのは臨時だからですかね
サフィール踊り子結構のんびり走ってるね、東京横浜間の所要時間普通列車と同じ、なんなら最速普通列車より1分遅い。平塚国府津間も特別快速と同じ所要時間、特別快速は時速0kmスタートからの時速0kmゴールに対して、サフィール踊り子がどちらも通過スタートと考えると相当のんびり走ってるなこの特急
臨時便である3号はゆっくり走りますが、定期便はサンライズ含めてこの区間最速です。
湘南エリアは路線の規定最高速度が120キロで特急も特別快速も変わりません。特急が停まらない平塚国府津の短区間で比較する問題でもないと思います。
@@user-pb9po3xl5h 新幹線が速いのもあるが在来線が他の東海道区間よりのんびり走っているのも大きい。
@@hasinomoto サフィール1号のこの区間の表定時速は81キロで特急として決して遅くはありませんし、競合のロマンスカーよりも全然早いです。例えば速い特急のイメージであるスーパーはくとの表定速度さえ82キロです。
これに新幹線と戦わせて遅いという方がおかしいです。
@@調整キン 在来線最速のサンダーバードすら106.3ですからね。そしてハンデどころか新幹線の方が走行距離が短いという。。。
踊り子はどちらかってーと、観光用だからね。
北海道編シリーズ札幌ー旭川駅間高速バス🚌あさひかわ号vsJR函館本線特急カムイ号の対決企画を是非やって下さいお願いします。
昔やりましたよ(高速バスｖｓカムイ・ライラックの出来レースで)
大阪→姫路、スーパーはくとと新大阪経由新幹線だとスーパーはくとがかなり善戦しそうな気がします。
あと、大阪→岐阜でも、ひだと新大阪・羽島乗換の新幹線だとひだが善戦しそうな。
JR東海にお金落としたくないので、東京小田原熱海は踊り子か普通列車グリーンがベスト。
予想はしていましたが、やはり、新幹線が速いのですね
それで、需要が無くなった特急「東海」が廃止されたんですね。多分！
特急東海が走っていた時分､『急ぎなら新幹線をお勧めします』とは特急東海に乗務していたJR東海静岡運輸区車掌氏の弁｡
再び｡今のお子達はかつて､『のぞみ』『ひかり』がフルスピードで新横浜駅を通過していた事を知るまい。
17:29 鶴見線のe131系映ったの草
三島駅は全新幹線駅で唯一の島式ホーム１面２線で通過線は外側にあるから通過が右側の席だと見にくい。レース自体は僕の予想した通りでした。😊
お前は何を言っているのか案件だけど、新幹線は速度の暴力が凄まじいので(以下自粛)
いくらこだまでも新幹線は早い😊シークバー半分の時点でゴールだもん、でも面白かった
東京くら大阪に行く時に名古屋で降りて火の鳥に乗り換える人間です。はい
鶴橋やなんばが目的地なら...
次は西武秩父駅→飯能駅2画面
特に急がない特急…?
定期サフィール踊り子はこの区間全在来線列車最速ですよ。
@@user-pb9po3xl5h さん、そうでしたか…。「特に急ぐ特急」か、「在来線で超絶速い特急」と言える゙んでしょうか…?(表現がオーバー過ぎました…?)
@@kazuyakihata9216 さん、特急とは「特別急行」の略であり、特別な急行を意味します。日本各地に存在する地方ローカル線並みに遅い特急を揶揄してよく「特に急がない列車」と呼ばれます。
東海道線普通列車(首都圏私鉄で言う快速急行、無料特急クラス)は東京～熱海間の所要時間が100～120分掛かりますが、サフィール踊り子1号は77分(途中3本くらい追い抜きます)です。普通の踊り子も大体80分くらいです。サンライズは途中横浜しか停まらないにも関わらず数年前のダイヤ改正から10分遅くなって91分掛かっています。因みにロマンスカーより踊り子のほうが同じくらいの距離を10分くらい早く小田原に着きます(スーパーはこねで同じくらい)。
サンダーバードやひたちのような超絶速い特急列車の部類には入りませんが、普通に特急らしい走りをした特急だと思います。
自分はサフィール乗った事ありますが快適過ぎて体感だとあっという間でした。
美しい同着