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/ yukkuri_museum
BGM
OP 『Dramatic train』 TAM Music Factory
劇中 曲名『Train』 作曲 Ryu Ito ryu110.com/tra...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
高宮いぬかみ 旧 高宮魔女
ED 「LAMP BGM」様
#鉄道 #ゆっくり解説
西ヶ原・上中里・尾久はそれぞれが近すぎて乗客が分散されてる感
南新宿駅、小田急沿線から代々木駅周辺に出るときに使います。「小田急代々木」に改称したら利用者が増えるかもしれませんね。
各駅しか止まらないのは痛いかもですね
新桜台の近くには江古田があるし、利用者はそっち使うよね
東京北区住みです。
西ヶ原、上中里駅は国立印刷局東京工場の関係者が利用しています。さらに西ヶ原の一部は高級住宅街もあり、実業家や著名人が住んでいます。
10:11 (新桜台駅)
週一で使ってる。
隣の駅(小竹向原駅)は副都心、有楽町線に繋がってるから便利やわ~
新宿と南新宿雰囲気がガラリと変わりますね
大江戸線はホームにたどり着くまでの時間で別のアクセスのいい駅まで行けるからなぁ…
ですね。
しかも、車輌が小さくて圧迫感半端なく…。
西ヶ原駅に大型のショッピングモールなどが置けないのは西ヶ原駅周辺には「西ヶ原貝塚」と呼ばれる貝塚があり、歴史的価値が高いので一度そこに建物を建てるとなると、地中の貝塚の発掘など歴史的調査をしてからになるから建築が進みずらいっていうのもある
飛鳥山公園の存在も影響が大きい。
国立印刷局?も近いし治安の観点からも発展させない方が良いのかもしれないですね。
づらい
大阪では汐見橋駅がおもしろいですね。阪神、地下鉄と乗り換えられるのに利用者1000人にも満たない閑散駅です。
学生時代に西ヶ原と上中里あたりに住んでたけど
静かだしかなりいいところだった記憶
近くに王子があるからご飯とかバイトとかは全部あっちで済ませたけど笑
おもしろい着眼点ですね。
画面の右上などに見出し(いまどの駅の解説をしているか)があるとすっごく嬉しいです。
新高島平駅より終点の西高島平駅のほうが寂れてる印象があります。駅の周りには浄水場と幹線道路が目立つくらいで市街化調整区域が多くあり住むのにも向いてないと感じます、実際駅近くの墓地区画を買いましたしね。夜は結構怖いです。
西高島平駅は、駅すぐ横に広大なトラックターミナルがあるから住民も少なく駅も静かですね。新高島平駅のほうが乗降人数が少ないとすると、トラックターミナル等への通勤者が結構多いのかもしれないし、和光市から自転車で来て乗車する人が多いのかも。ただ西高島平駅は駅前や周辺に店が無いのでいっそう寂しい感じになってる。
大阪城北詰駅ではなく、片町線(JR学研都市線)の由来となった「片町」のままで良かったのにと思う。
あと、JR難波・今宮があったら汐見橋も取り上げてほしかったナリ…。
地元では片町にしろやドアホという声も多かったんですが、結局JR西日本が押し切ったそうです。同様にこの駅名やめろと大騒ぎになったのが北新地。
新桜台はもともと桜台駅や江古田駅に近いし、ダイヤ乱れになると池袋線の運行を優先して西武有楽町線自体が運休するというのも理由にあるな
JR難波は、OCATに行くのにすごい便利やけど、逆に言えばOCAT目的以外で使うことなかったなぁ、、、
主要路線から乗り換え必須なのも、ね。
他に人が行きそうなめぼしいものというと
湊町リバープレイス、ホテルモントレ グラスミア大阪、ジュンク堂、ダイキ、ライフ、富永病院、産経新聞本社くらいか
IKEAのシャトルバスを乗るためくらい?
越中島はよく利用しますがあの付近はバスやバイクシェアの方が便利に感じますね。
江東区内の移動は電車を使うと乗り換えが多くて大変です。
大江戸線って深い場所を走ってるから時間かかるのよね。駅に近くても、駅に着いてから電車に乗るまでの時間がすごいかかる。注意が必要⚠️
東京メトロとの、乗り換え駅になっていても、一旦地上へ出てから、なんてのもあって最悪。😡
@H T
いや、今いちばん深いのは副都心線ですね。大江戸線より後に開業してます。
私、新卒の頃は西ヶ原の近辺に住んでましたが、結構便利でしたよ。
西ヶ原(南北線)、上中里(京浜東北線)、飛鳥山(都電荒川線)は近いですし、
尾久(宇都宮線、高崎線)、駒込(山手線)も歩いて行ける距離でした。
飲食は王子駅まで歩いて行けば不自由しなかったですし、治安も良かったです。
娯楽は無いかも知れませんが、住みやすいとは思うのでおススメですね。
西ヶ原はともかく上中里も、近くに王子・東十条・赤羽と割と大きめの駅があるから割と悲惨な目に遭っているという。
よく京浜東北線を利用するけど、上中里の閑散としてる感じは本当に異常って思えちゃう。
東十条や田端も…って感じですね
田端は山手線乗り換え駅としてはメジャーですが
上中里は都民でも知らない人多そうな駅
@@pertiakeppel 東十条は商店街ない側はバカ寂れてますね 降りる人は結構いるけど改札によって顔が凄く違う
上中里駅今日利用したが無人駅だった。
@@user-pittv 印刷局の滝野川工場が有るのは有名
荒川は新しく掘削した放水路なので川幅を広げたわけではないですね、、、
旧荒川は今の隅田川です
越中島は立地上仕方ないし,南新宿なんか代々木から歩いた方が良いレベルなんだよなぁ
あと,南新宿って名前こそ新宿だけどアレは代々木だろ
23区内、新宿駅近く、東京駅近くだから賑わっているだろう、という印象がそもそも誤解なんだよなあ。陸の孤島、閑静な住宅街、自然の多いところ、人気の少ないところなんてたくさんあるのに。
でも1日数千人の利用者がいるなら充分人が多いと思うんだ。
@@ヒロ-r4w あい
西ヶ原駅はある意味は便利よ
南北線だし高台だから災害に強いし
東急池上線の大崎広小路駅も客数自体は多くはなさそうですね。
TOCビルなどオフィス街の近くなので閑散はしていないと思いますが
池上線は路線その物がマイナーやしなあ。
一時期「池上線」とていう歌のおかげでちょっとだけ有名になったけど
もはやその歌も知ってる人は少なくなったし。
その昔、都営新宿線篠崎駅は畑の真ん中に駅があったんだぜ
他の人も書いてるが、堀切駅の説明のところ、荒川の氾濫が多くて川幅を広げたんじゃなくて、当時氾濫してたのは現在の隅田川(旧名荒川)で、新しく荒川放水路(現在の荒川)が作られることになり、東武線も西側に移設、堀切駅と堀切地域が川で分断されたのが正しい。
なるほどコメ読まなかったら、得意げに話すところだったよ。ところで本当の話だろうね。
なるほど!詳しい説明ありがとうm(_ _)mございます!
越中島は門仲近いし豊洲、東京駅、銀座へのアクセスいいし閑静な住宅他だから住みやすいけどね
越中島は近隣の学校が終わると人が全く歩いていない閑散とした町になる。
近くの門前仲町に完全に流れてる
改札が門前仲町方面にしかないのが不便です。木場方面からいくと、ホームまでが遠すぎて乗りそこねることがままある。各停しかとまらないから困る。
@@はにわんこはにい しかも越中島は停車時間も短くすぐそそくさと発車していってしまいますよね。
街の更なる発展を願いたいです
閑散駅・秘境駅という程はないですが、東北本線の尾久支線(宇都宮線)にJU03尾久駅が有ります。尾久車両センター北側の駅です。
明治通りのすぐ脇にあり、周りに幾つか商店があり全く閑散としているわけでありませんが、東京に住んでいる人でも意外によく知られていない駅です。
南新宿駅はJR代々木駅に近い側に無人でいいから出口を設けるか、せめて連絡道を整備した上で、代々木との連絡の便利さをアピールすれば、化けるポテンシャルはあると思うんですよね……。
あの開かずの踏切を解消するために南新宿を地下化したとすると…上の線路部分は再開発地域として超優良だと思います。まぁ地下鉄化は相当難易度高そうですが…やる場合いっそのこと小田急と別の路線との直通もあり得ますね。
南新宿は石森プロがある所だよ
元大江戸線沿線住民としては、神宮球場は国立競技場、東京ドームは春日駅利用です。
JR難波駅は湊町駅時代に時々通ってたから覚えてる。今宮駅は環状線のホームが出来てから2回ほど利用したかな。昔は関西線にしかホームが無かったし、近くに市営団地有るからか、治安悪いって言う人も居てた。
JR難波駅はそもそも周りに何も無い上に乗換駅でも無いから なにわ筋線が開業しても単なる通過駅になりそう… 尚動画内の今宮駅はJR難波駅の隣です、そして順番に新今宮駅、天王寺駅となります。
一応高速バスの乗り場であるOCATはあるけどね
最近は南海難波からも高速バスが発着してるから立場を奪われる日も近いかも
@@user-cl1kx3zd4 ですね~、そっちのが遥かに栄えてますから。
一番寂れているのは、南海汐見橋駅。
すでに、廃止話が出てきている。
ん!?JR難波は全部停まるやろ?何のために南海に対抗しとるんや。はるかは新今宮停めず天王寺やが、ラピートは新今宮停めるやろ。
@@oilys2003
大和路線の快速は昼間は大和地快速で統一されていてそれ以外は各駅停車
快速は朝夕のみの運行
南新宿駅の閑散は代々木ゼミナールの衰退が大きく起因しています(代ゼミ元職員より)。
代ゼミが学校法人なので学割が使えますが、小田急線利用者は南新宿までしか学割が適用できなく新宿まで学割定期が買えないので必然的に南新宿を利用することになるので、隆盛期はかなりの乗降客がありました。
西武池袋線、副都心線、有楽町線、東武東上線、ここの乗り換え本当に複雑過ぎる。
僕はヤクルトスワローズファンなので帰りに電車で行くこともあるんですが、
大体いつも外苑前は混んでいるのでその時は結構空いている国立競技場駅から大江戸線で帰っています!
新桜台駅は運転見合わせすると電車全く来ない時あるんだよね
時間帯によってはFライナー通過するから大分待つときもある
門仲に住んでる人なら越中島駅はディズニー行くのに使うのに便利だよね
東京海洋大学もあり、大学の最寄り駅でもありますね。
@@723ch 近いですよね!
ただ、越中島は、門前仲町、月島、豊洲方面から行くのに全て橋を越えていかないと行けないのが大変ですね・・・ 近くにはスポーツセンターや、プールもあって良い所なんですけどね!笑
旧古河庭園は大好きな庭園だから、西ヶ原駅近くに住んでもいいとは思うけどね。
でもちょいちょい行くからいいのかも。
高島平団地は昭和時代、ニュースで毎日のように出ていた時期があった。
JR難波駅は、現在なにわ筋線を建設中で新大阪駅大阪駅JR難波駅天王寺駅と1本で繋がるため、なにわ筋線が開通すればJR難波駅は劇的に変わります。
JR難波駅に関空特急はるかや紀伊方面特急くろしおや関空快速もこちらに移行するそうだ。
JR難波駅は本当に楽しみだ。
寂れた駅というよりショボい駅は「天気の子」にも出てきた田端駅南口があるけど、あそこは南側の出入り口がショボいだけで北口は立派な複合ビルのでかい駅舎だからねえ。
利用者の少ない入口と言ったら、都内にもかなりありそう。新宿、渋谷、池袋、上野などの駅も、寂れた入口がある。
駒込に住んでたとき、
西ヶ原の方まで歩いて行ったことあるけど、すっごく穏やかな街だった。むしろこっちに住みたいと思ったくらいw
大阪城北詰は転勤前の最寄駅でいつも使ってたから懐かしい…。京橋が隣で北新地も直ぐなんでいい駅なんだけどね、桜ノ宮や京橋が近すぎるんよ。
片町の事実上の代替だから
降りる駅を桜ノ宮や京橋に替えても
全く問題ないという笑
東武線の堀切駅と京成本線の堀切菖蒲園駅は荒川を挟んでいるし区も違うので実はあまり近くないというね。 汐入公園周辺が開発されてタワーマンションが増えているから、この辺の住民をターゲットにすると乗客数が増えるかもしれない。
ところがタワマンエリアなら隣の牛田駅の方が近いんですよね。
ド真ん前に京成関屋駅もあるし。
隅田川の内側は南千住駅も圏内になるから堀切駅の出る幕はありません。
東武堀切駅は動画内でも説明されてる通り、金八先生をはじめとしたいくつかのドラマの舞台に使われた経緯から、記念駅的な扱いで残されているだけで採算は考えられていなかったりする
@@mmmsss7217
そうなんですね。
自分も聖地巡礼でしか使ったことがないのですが、超川沿いにある上に、反対側が未来大ということで、大学生と最寄り住民以外使うのか疑問でした
30年位前の事なのですが、国会議事堂前の銀杏並木の撮影で日が暮れるまでいたのですが議事堂前の地下鉄出口から一人も出てきませんでした。
それなのにあの長いエスカレーターは一日中動いているのが不思議でした。
国会議事堂前駅が有事の際のシェルターになってる説。
品川駅の南側にある北品川駅もなかなか。
JR難波、自分としては思い出深い
駿台大阪南校に近い駅。
ここで浪人生活を送って毎日使った駅。確かに繁華街からは少し離れていて、勉強が本当に嫌になった時に少し歩いて繁華街の方行ってラーメン食べたりした
で、東京の大学に合格して、
JR難波の近くから夜行バス乗って入学前の健康診断や交流イベントに行った、、
飛鳥山の最寄り駅は「王子」ですね。西ヶ原も含めほぼ地元なもんでちょっと気になってしまいました。「王寺」駅もあるだけにややこしい。
閑散駅ではありませんが、閑散駅気分を山手線で味わえる田端駅南口もおすすめです。昭和一桁製の可愛らしい駅舎が迎えてくれ、駅前には葬儀屋しかありません。
田町は住宅街ですからね。山手線沿線も、大塚から田端までは駅のすぐそばまで住宅街。巣鴨も駅前の一角は飲み屋街ですが1本裏に入れば住宅街。それでも昼間もそれなりに利用者がいて、寂れてるという感じはしないのですが。山手線と言うと新宿、渋谷のような街ばかりイメージする人が多いのかな。
JR難波は港町駅だった頃に駅近に住んでたからわりと使ってました
天王寺に出勤してたんだけど、快速でうっかり居眠りしたら奈良の王子まで止まらなくて泣いた思い出がw
環状線ってゆうより大和路線の終点ってイメージかな。
今は豊洲市場が開かれたからそうでもないけど、市場開場前のゆりかもめの「市場前」駅は、一日平均乗降客が二桁だったらしい
。
越中島駅は芝浦工大のキャンパスが東大宮と豊洲で、往復しないといけない理由(単位やサークル等で)がある人はJRだけで往復出来るので重宝してたりする
名鉄の山王駅。
かつては中日ドラゴンズの本拠地の『中日球場前』『ナゴヤ球場前』という駅名で、試合開催時は一部の特急や急行も臨時停車し大いに賑わったけど、今はドラゴンズ本拠地はナゴヤドーム(バンテリンドーム)に移ってしまい、現在の山王駅はひっそりと佇む名古屋市内の都心部ローカル駅になってしまいました。
代々木駅前の満喫でくつろいだ後に
定期券内の南新宿駅まで歩いて行くのが、休みの日の日課ですね😁
「小竹向原2番出口」 駅自体は大きな駅だけど、23区内でここ以上に閑散とした出入口はないんじゃないかな。
副都心線の雑司が谷と北参道もわりと静かです
今宮駅は新今宮駅が出来たときに廃止しようという動きがあったけど地元の反対で存続、なお大阪環状線のホームができたのは97年で、それまでは大和路線だけの駅だった。
(似たような話は東淀川駅にもある、こちらはおおさか東線がすぐ横を通るけどホームがない)
練馬に住んでたから、新桜台の話がすごくおもしろかった。
JR難波駅は昔の湊町駅ですね、大阪人でもあまりピンとこない、多分JR難波になった時に湊町リバープレイス?とかバスターミナルとかができて便利になったんですね。
JR難波駅は2030年になにわ筋線という路線が出来て、北は新大阪やうめきた地区、南は関空へのアクセス路線となります(地下駅になっているのも、なにわ筋線作るために地下化した)。
ちなみに「なんば」と付く駅では最も西にあって中心街から離れてるけど、実はアメ村や堀江といった若者ファッション、家具の街は結構近い
鉄道詳しくないけど面白かったです。
駅周辺散策してみたくなりました
「南新宿駅が渋谷区ってどういうこと❓」というツッコミ期待したけどスルーか・・・
それを言ったら品川駅は港区だし、目黒駅は品川区
@@johnduegombei 一応登記上新宿の所在は、渋谷ですね。
地下鉄の事をメトロやサブウェイと言ったりしますがメトロはフランス語サブウェイは英語とか後は建設の仕方日本は国土が狭いので地下から掘削する方法と地面を全て掘削して建設する方法があるので掘削方法によって使い分けているとも聞きました、どちらが本当なのでしょうか?
JR難波は元々湊町駅だった経緯から難波より少し離れてるけど、大阪城北詰駅は東西線開業前にあった片町駅の代替ってだけで、駅周辺が治安の悪さでいう恐さやお化け的な怖さじゃなく、寂しすぎる怖さがあるわ。今宮駅は今宮戎神社が程遠いというかめちゃめちゃ遠いし、元々大阪環状線の駅も大分後に設置されたらしいし。
名古屋地区だったら、
亀島駅(東山線。名古屋の隣駅で東にはノリタケの森やイオンがある。しかし名古屋から徒歩圏内だけに利用客は少ない)
山王駅(名鉄名古屋本線。元々はナゴヤ球場前駅で中日ドラゴンズの本拠地だった。現在は二軍が使用。山王駅の両隣は名鉄で1位と2位の利用者の駅。毎時20本くらい列車は来るが停まるのは毎時4本の普通だけ、と格差が大きい)
ささしまライブ駅(あおなみ線。元々は名古屋貨物ターミナルだったがあおなみ線開業に合わせて再開発された。駅周辺は中京テレビや大学があり、映画館やZeppNAGOYAなどもあって商業地として栄えている。しかし毎時4本しかないうえに名古屋駅は徒歩圏内、あおなみ線の名古屋駅の位置が不便で対新幹線や対JRならいいが名鉄、近鉄、地下鉄からはかなり遠いし目立たないところにある。名古屋駅~ささしまライブでシャトルバスもあるので利用客は伸び悩んでいる)
JR難波駅の湊町駅時代は日中はまったりと103系が停まっていて、ミナミにあるとは思えない静かな駅だった
汐見橋と似た雰囲気でしたね。
自分が推奨したいのは京王線の代田橋駅ですね。新宿からわずか2駅、笹塚と明大前に挟まれた駅ですが、本当に何もありませんw
甲州街道の北にある杉並和泉明店街(沖縄タウン)がTVで度々紹介された事で、コロナ禍前は観光客で賑わっていた。
代田橋駅のホーム下にある玉川上水緑道は水質のよい湧き水が流れているためか、時々子供が裸足で入って水遊びしている様子が通過電車からも見えた。
かつて西ヶ原は東京外国語大学の最寄り駅だったから、今よりは混んでいたでしょうね。
越中島に住んでるぜ✌️。数年前から改札が無人になってしまった。と言っても中に駅員いるけどね。呼ぶと出てくる方式。駅周辺はなんも無い。歩いて月島か門仲に出るしかない。でもどっちも近いからそう不便でもないけど。
下北沢の隣の世田谷代田駅、最近広くて綺麗になったけどここで出た駅と利用者互角くらいで開放感がすごい
西ヶ原もそうだけど、同じく南北線の志茂もしょぼい。
南北線自体がショボいからね。
メトロの路線で売上万年最下位だしね。南北線の通る駅で乗降客数10以内の駅もないしね。
赤羽岩淵も栄えてるとは言い難いかと。
国立競技場駅
五輪直前に行ってみたら出た出口が
凄くどっかで見たような景色だと思ったら
人身事故起こしたイトケンが
タクシーの運ちゃんに止められた交差点だと
わかって覚えてるw
11:52 造幣局の桜の通り抜けは、南から北の一方通行で、最寄り駅は天満橋駅なので、大阪城北詰駅で降りると遠すぎる。
でも、公式では北詰だよな。
よくそっから行ってた。
最初の堀切駅、「3年B組金八先生」以外にも多くの映画やドラマのロケ地となっています。
小津安二郎監督の代表作映画「東京物語」、石立鉄男主演のドラマ「パパと呼ばないで」、長渕剛と志穂美悦子(のちに結婚)が共演した「親子ゲーム」等があります。
なお、金八先生の舞台になった「桜中学校」は、堀切駅の西側にあった足立区立第二中学校の校舎を借りて撮影されました。現在は統廃合で第二中学校はなくなり東京未来大学の校舎となりましたが「桜中学校」の校舎をそのまま使用しています。
東の西武新宿に対して西のJR難波といった認識ですね。
ただし西武新宿の方は歓楽街はすぐ隣という形にはなりますが。
JR難波は大阪環状線から外れているのが結構キツイのかもしれませんねー
そのために御堂筋線の混雑率がかなり高くなってるのでしょうか!?
#なにわ筋線 開業する前にあの位置取りどうにかしてほしいもんですよね😅
環状線から外れているのと私鉄や地下鉄の難波駅からも歩くのが難点なんだよなぁ
@@奈良奈良-m3k 南海の難波駅からJR難波まで歩いたことありますが、確かに複雑なルートだった記憶があります・・・
土地勘皆無&案内表示少ない、当時はスマホを持ってなかったので探すの苦労したような…
@@h-ik8138 南海難波も近鉄や地下鉄の難波駅からちょっと離れてますからね
そこを経由して、四ツ橋線の難波駅越えて、ようやくJR難波なんでかなり遠いw
そもそもが前は湊町やったし。天王寺手前のあの区間がかなり前は繋がってなかった。
千駄ヶ谷駅は総武線でも閑散とした印象がある。
総武線は御茶ノ水まで。
それ以西は、緩行線も中央線です。
都内の乗降客が少ない駅はバイクや自動車所有する人が多い。
駐車場もたくさんあって安いし。
南新宿最寄りに住んでたけどほとんど新宿駅しか使わなかった思い出。
あと、降りて歩いていくなら新宿御苑じゃなくて明治神宮かな?
御苑にいくにはJRの線路と明治通りを横切らなきゃならない騒々しい道中になる。
ですよね〜。私も、え?御苑? 明治神宮の間違いじゃないの? と思いました。
@@深青-g7wのチャンネルは結構間違いが多い。この動画でも、自殺が多かった団地の最寄り駅は新高島平じゃないし。地図も路線図も見てないのかな?と思うこと多数。
堀切駅って、テレビドラマ「パパと呼ばないで」の第一回に、パパ役の石立鉄男の下宿の最寄駅ってことで出てましたよね。
ちょうど50年前くらいのドラマで、駅前は舗装されていなかったような?また、駅前に個人店のお菓子屋(パン屋?)があって、そこであんパンとコーヒー牛乳を買ってます。
駅中でもロケされたようで、カーブになってるホームに止まってる電車にパンか何かをもって乗ろうとしているシーンでオープニングの主題歌になったような。
「チー坊」はその後、
「金八先生」に出演し…。
千葉都市モノレールの栄町駅は千葉駅から徒歩圏内で歩いた方が早いので閑散としています。
それより千葉駅の隣で千葉市中央区なのに超閑散駅
の京成千葉線の新千葉駅を加えてくれ。
千葉市役所に近いのに、乗降客数は京成ワースト3の一角だ。
(後の2つは大佐倉と成田スカイアクセス線の成田湯川駅)
JR難波は元地上の湊町駅だから、それこそ繁華街ではないんだよね。
OCATくらいかな?まあ全然戎橋辺りまで歩ける距離だけどね。
当方、神奈川に住んでた時、よく飛行機で伊丹空港を利用したが、伊丹空港からは、新大阪駅や大阪駅(梅田)行のバスを利用しました。逆にOCAT(JR難波駅)まで行く事は無かったですね。奈良・和歌山方面なら、OCAT(JR難波駅)の方が便利なんでしょうけど。
3:34 王寺駅は王子駅が正当です。
ちなみにですが同じ発音で同じ文字の駅があります。
一部を出しますが福島駅、郡山駅などですが区別するため駅名の頭に路線名の一部を付けて標記しています。
東北本線福島駅→(北)福島
大阪環状線福島駅→(環)福島
です。
尾久駅がない…だと…?
8:40 南新宿駅は小田急線民が代々木駅付近を使うときに重宝する。
西ヶ原駅もあれだけど、上中里駅も駅前にマルエツプチしかないとか、JRの駅とは思えない閑散っぷりだぞ。
西ヶ原、上中里、尾久って利用者少ないけどなんでだろうね。
車両基地と史跡と公園に囲まれてますからね。
@@koukipp住宅街だから、が第一の理由だと思います。おそらく商業地域などに指定されておらず大きな店舗などは建てられないのでは。
@@723ch 住宅地なら鉄道を使って通勤する人も多そうだが。
@@koukipp あまり高層マンションなど無い(大規模団地があるような駅と比べ駅周辺人口が多くない)のと、学校・会社・店などこの駅に通ってくる人は少ないので、この駅から通勤通学する人がいても、利用者は他駅より少なくなりますね。
元東横線沿線住民としては、昔の代官山駅も閑散としてた気が。90年代までは同潤会アパートもあったし、大都市渋谷の隣と思えない程鄙びた町という印象だったな。21世紀に入ってから大化けしてさすが渋谷の隣!ていうオシャレで流行りの街に生まれ変わった様だけど。ターミナル駅の隣は鄙びてる説。昔テレビでそんな事言ってる番組も見かけた気がする。都市部あるあるでしょう。
代官山が寂れた街だったなんて今じゃ想像出来ないです。
@@tomoeagentlight 昔はトンネルと踏切に挟まれた都合でドアカットもしてた駅ですからね。ビルの谷間の裏側にひっそり佇む小さな駅 て印象でした。
@@tomoeagentlight 90年代はすでにオシャレな街としてメディアに取り上げられてましたよ。
むしろガーデンプレイスができる前の恵比寿の方がずっと田舎の駅のようでしたね。
代官山と神泉は酷かったな…
神泉は日本で3本の指に入る高級住宅街とラブホテル街でもある
ターミナル駅の隣駅で至近距離にあってかつ優等列車が停車しない駅は乗降客が少ない傾向にありますね。動画で取り上げられた南新宿駅の他近鉄南大阪線の河堀口駅や近鉄名古屋線の米野駅も乗降客が少ないです。米野駅は名古屋線全駅の中でも2番目か3番目に少ない駅です。
米野駅は近鉄名古屋の隣とは思えないほど周囲が閑散としていますね
ささしまライブからは近いから、近鉄沿線から愛大・ZeppNagoya・109方面へ向かう場合は米野駅で降りたほうが便利ですね
北池袋駅取り上げて欲しかったな。
昔神宮で野球観に行くのに国立競技場使ってた 最寄りの駅からだと乗り換え一回だし早く行けたから 運賃が上がってから時間の代わりに電車賃を安くして信濃町を使い出した
今宮はガチでなにもない
コーナンしかない
芦原橋は芦原教習所しかない
あの二駅はまるで魔境である
周辺の人にとっては便利ですね、新今宮と違ってめっちゃ空いてるからw
しかし、難波まで1駅、天王寺まで2駅、梅田も乗換無し1本やし、便利といえば便利
@@SAKANAYA_OSAKANA
本数増やしてほしい
日中一時間に四本はどこの田舎だよって感じw
門仲に住んで越中島から通勤してる数少ない利用者のうちの一人だけど、越中島は発展の余地があるのかな
まるで東京海洋大のキャンパスの中にあるような駅だけど
あの倉庫群が移転すれば大規模開発の可能性もあるのかな
大阪城北詰は片町の代替駅だとか、今宮駅は本来関西線オンリーの駅で環状線はホームが無かった(関空が出来て関西線改造した時に環状線用の駅施設を追加した)とか、JR難波は湊町という別の駅で関空が出来たときに改称したとか何故閑散駅になったかの重要な情報がまるっと抜けてるんですが。あと難波近辺の閑散駅なら南海汐見橋の方がよほど…。
南新宿は存在意義は怪しいとしても、ガード下の狭い駅前やビル街と下町の境目のごみごみした雰囲気が好きだから残してほしい
南新宿駅は代々木ゼミナールの生徒、山野美容専門学校の学生も利用している。
代ゼミのグループ校舎も近い。
@@masaoishiduka6004 そんな代ゼミの隆盛期は「小田急線の学割指定駅」だったので利用者が多かったですが、今ではね・・(元代ゼミ職員より)
@@eroyals77 さん
南新宿駅から歩いて行けばJR代々木駅。
FMFUJIの代々木スタジオもあるため、専修大学の学園祭イベントに出てたアルコ&ピースが小田急線に乗って南新宿駅で降りてた。
「京成八広」もかなり少ないと思う。周囲に飲食店がほぼ0で、コレといった見どころも皆無。
元々は荒川土手上に駅舎があったものの、川幅拡張&高架線工事等の影響(?)で、土手から南側の、土手下の住宅街のど真ん中に移設。結果、周辺に何にも無い駅の完成。帰り道で降りるなら、飲食出来る、隣の「京成曳舟」のほうが余程マシ・・・だそうです。
南海高野線の末端区間(通称汐見橋線)も…
東急以外はターミナルの手前で分岐して地下鉄と直通するけど分岐駅とターミナルの間は寂しい感じがする所多いね。
大阪城ホールでコンサートがあった時は大阪城北詰まで歩いて混雑を回避したなぁ
大阪城北詰駅は、やっぱり片町駅って名前にしておいてほしかったですね。あんまり変わらないんだろうけど、名前は残してほしかったです。
元々は片町にする予定が片町から網島に移ったので変更したようです、他にも御幣島は歌島橋の予定が御幣島筋から、海老江は野田阪神の予定が他社の駅名を付けるのはどうかとなって変更、新福島も環状線から少し離れたので同名にすると紛らわしいから変更など。
越中島は駅が海洋大のキャンパスと寮に挟まれていて、そのさらに外側には大きな古いアパートや別の大学の寮が陣取っていて再開発の余地が全然なさそう…
それ以上遠いならわざわざ越中島利用しないし
誰からも忘れされる北赤羽と北池袋
都民でも知らない人の方が多そうですが、利用者は結構多いのでしょうね。
東京住んでた頃新桜台が最寄りだったから運賃高かったわ