Здравствуйте. Вас вроде Михаилом звать? Я обычно для демонтажа переднего подшипника применял подходящий корпус от стартера со снятыми обмотками. Ставил крышку с якорем в эту "трубу". Вниз закладываю ветошь, чтобы не повредить ось с кольцами. И всей этой "конструкцией" резко ударяю по массивной поверхности сверлильного станка. Можно использовать старый маховик от автомобиля. Такой "съёмник" действует безотказно и со ста процентной гарантией, что якорь останется цел. Проверяю всегда контактные клеммы фазных выводов магнитом. Последнее время они делаются из стали. Потому мне приходится дублировать контакты медными перемычками между диодами и фазными выводами. Естественно с пропайкой. Ещё проверяю диоды на "просадку". Бывало так что она была больше 0,7-0,9 вольт. Особенно это часто встречается у диодов со стеклянным полукорпусом. Старые советские диоды были гораздо надёжней. Они даже 220 вольт держат!th-cam.com/video/ataXVvbAH48/w-d-xo.html.
А вот с нагревом хорошо получилось!!!
Спасибо вы мне очень помогли
Спасибо!
Все понятно,Спасибо.
Какой из этих двух подшипников, чаще всего выходит из строя?
Чаще всего выходит из строя самый нагруженный, передний подшипник (большой).
На газели УМЗ 4216 такой же, только крепления разные
молодец все понятно
Здравствуйте. Вас вроде Михаилом звать? Я обычно для демонтажа переднего подшипника применял подходящий корпус от стартера со снятыми обмотками. Ставил крышку с якорем в эту "трубу". Вниз закладываю ветошь, чтобы не повредить ось с кольцами. И всей этой "конструкцией" резко ударяю по массивной поверхности сверлильного станка. Можно использовать старый маховик от автомобиля. Такой "съёмник" действует безотказно и со ста процентной гарантией, что якорь останется цел. Проверяю всегда контактные клеммы фазных выводов магнитом. Последнее время они делаются из стали. Потому мне приходится дублировать контакты медными перемычками между диодами и фазными выводами. Естественно с пропайкой. Ещё проверяю диоды на "просадку". Бывало так что она была больше 0,7-0,9 вольт. Особенно это часто встречается у диодов со стеклянным полукорпусом. Старые советские диоды были гораздо надёжней. Они даже 220 вольт держат!th-cam.com/video/ataXVvbAH48/w-d-xo.html.
Здравствуйте! Да, я Михаил. Я тоже так делал, когда мастерская больше была, сейчас места мало, приходится искать альтернативу.
Я так и смог передний потшипник заменить. Натяг просто бешеный.
Какой размен подчипников одного и второго. Спасибо.
Промывать части генератора нужно обязательно!!!!
Вопрос сколько вы берете за работу
700р
altevaa TV вы из украины
Нет с Казахстана.
Ага, просто сбиваете. Хрен там. Под пресс надо.
Вот накой хер такой натяг зафигачили?
А мыть надо.
Шкив не годный.
Цифры подшипников не сказал.
Про подшипники я рассказал в первом видео, про разбор мотора.