Подскажи пожалуйста если добавить на обмотке четвертый выход у меня на ней две скрутки изолированные есть имеет значение на какую ставить или можно на любую?
Романыч, сделай ка ты нам ролик про правильное улучшение гены, что бы мы смогли повторить за тобой. Про этот четвёртый вывод, и как правильно впаять диоды допом. Думаю зайдёт. Недавно на газельке своей кольца менял контактные на гене, знал бы тогда про это дело сделал бы такую доработку. И спасибо за подробное разъяснение всех моментов.
А откуда четвёртый вывод у трехфазного генератора? Нулевой от звезды? Смысла к нему диодную пару подсоединять нет, диоды в этой паре будут заперты более высоким фазным напряжением.
Клеммы на статорных выводах "прилипает к магниту. Да ржавеют из за этого. Что изготовлены не из лужёной меди или латуни. По советским гостам это было недопустимо!
С "убитым" статором есть генератор с Рено - Логан. Надо всего лишь заменить статорную обмотку и регулятор напряжения. Всё остальное в генераторе в хорошем состоянии. Владелец не пожелал с ним "заморачиваться", так как в автосервисе, где ремонтировали ему авто, поставили новый генератор. А старый по началу не хотели отдавать. Только отдали по просьбе владельца. Это я ему сказал, чтобы забрал старый! Халтурщики одним словом те в автосервисе. По нормальному они должны возвращать владельцу авто всё, что меняли при обслуживании. Так только нужно делать уважающему своё доброе имя автоэлектрику. Никогда не обманывать клиента. Честь должна быть на первом месте! Это лучшая реклама для успешного дела!
Весьма интересно узнать про улучшение генератора, и к тому же, ещё интереснее с хорошей и интересной подачи автора! Видосу однозначно лайк и ждём видоса про улучшение!
Здравствуй Роман! Остановил ролик на 1,23 минуте. Когда показал диодную сборку (думаю, что это более правильное название этого узла. Но это не существенно. "хоть горшком назови, только в печку не ставь"!) Не стали изготовлять диоды в полностью медном корпусе! Обидно. Не удивлюсь, если диоды из таких сборок будут "прилипать" к магниту. Я 14 лет работал автоэлектриком в крупном автохозяйстве, обслуживающем Калининскую АЭС. За то время у меня скопилось старых диодных мостов великое множество от старых советских генераторов. Вот тем диодам у меня большее доверие. Они даже напряжение 220 вольт держат. И силу тока в 50 ампер по ним можно смело пропускать. Естественно с хорошим теплоотводом. Когда меня в 2016 году увольняли из АТХ, начальник разрешил всё добро, что скопилось у меня в цехе, забрать. Мол всё равно выкинем! Ещё раньше я слёзно уговаривал не увозить огромное количество электрооборудования в металлолом, которое скопилось в моём электроскладе! Мол давайте увезём в мой второй гараж! Ни один оттуда не пропадёт. И когда надо, можно взять оттуда. Не получилось! Два раза на бортовом уазике то добро увозили. Вот только успел всё нужное с генераторов и стартеров снять. Которое впоследствии мне и разрешили забрать. Позже, уже когда я не работал, несколько раз давал своему другу, автоэлектрику необходимое из своих запасов, чтобы он мог ремонтировать кое какие электроагрегаты.
Вы сомневаетесь,что там алюминий,а не сталь покрашенная? Ну алюминия у нас в стране ещё хватает! Диодный мост на саранском заводе Орбита,сделан. Василий,я вам писал вопрос по стенду Э 211, вы так и не ответили...
Использую солидол во всех контактных соединениях и не имею проблем с контактом. Никогда более не будет гнить если будет смазка между контактирующими поверхностями
Все правильно, так-же делаю, есть ещё один нюанс это тщательно очистить металлической щёткой стартер и крышки, место прилигания, разные металлы окисление, не будет контакта зарядки не будет.
Всплыл твой канал в рекомендациях-с первого же видео понравилась подача,монтаж и ведущий.Все грамотно и по делу.Подписался,теперь жду видео про генератор от 10 ки )))
С месяца три назад на Ниве пришлось на генераторе устранять такую неисправность. Перестал генератор давать зарядку. Оказалось прослабла затяжка внутренней гайки на плюсовой клемме генератора.
Данному типу генераторов - плевать какого качества контакт к аккумулятору, Если он хреновый - это проблемы для самого аккумулятора. А генератору даже лучше от этого - дополнительные потери на проводах - меньший ток с него высосут. Он регулирует только сам для себя. И не будет он компенсировать потери в проводах увеличением своей мощности. У него есть на регуляторе заданное значение напряжения (т.е. на выходе с генератора) - вот и хорошо, его он и будет стараться поддержать. А компенсировать потери в проводах - нет. Этого он не видит. Нет в нём ни обратной связи ни с аккумом, ни с эбу, ни с чем... Он на десятках после запуска двигателя как независимая самостоятельная машина работает. Ну а качество у них, у большинства, мягко говоря, не очень
@@MAZDAB На хрена маркировка? Идешь в хозмаг, покупаешь мягкий двухжильный кабель в двойной изоляции 4мм²×2, соединяешь две жилы параллельно - вот и будет 8 квадратов.
С вывода нуля обмотки это 61 контакт .Соединяется на реле 702 на обмотку.(86).Второй конец обмотки реле 85 на плюс через замок заж.Когда генератор давал заряд реле включалось(переменка с 61 и плюс с замка) и контакты 30 и 87а размыкались ,лампа в приборе гасла(.ваз класика).Погоду на работу гены этот отвод не делает.(только для контроля заряда .)
вы говорите что откусили диодную планку на втором генераторе , расскажите пожалуйста подробнее зачем и почему откусили ? как и в каких случаях это делается.
Мальчику рассказали, какие бывают основные неисправности и как ремонтировать, но не рассказали из-за чего они происходят и как работает генератор. 4:57 минута. Обмотки статора горят не от плохого контакта, а от влаги, грязи и вибрации происходит межвитковое замыкание и они сгорают. А если регулятор работает на полную мощность, то должен гореть якорь, но не статор! А при плохом контакте, генератор, просто, не выдаёт заявленную мощность и может так работать годами. Просто водилам приходится часто заряжать аккумулятор.
ну да, куда мальчику до стариков! Обмотки горят прекрасно не только от перечисленного вами, а и от короткого замыкания диодного моста. Не нужно так резко судить.
@@Ramanych Я отметил, что вы знаете все неисправности, просто профессионал должен знать больше, чем нужно по работе, а вы как то не интересуетесь даже необходимыми для понимания сути работы мелочами. И это было бы ваше личное дело, если бы вы не снимали видео и вас не смотрели тысячи. И дело не только в вас. Каждый четвёртый Ютюб канал снимает о том, чего не знает. Это что, специальная дибилизация России? Надо более ответственно подходить к тексту и более тщательнее подбирать слова, там где вы не уверены, раз вы решили обучать не опытных автолюбителей
@@proxsen вот почему такие опытные и ответственные как вы не снимают видео о том как нужно делать? Где нам всем учиться? У кого? Профильных вузов или нет или ничтожно мало, да и учат там на плакатах с Газ 51. А те не многие современные заведения, где преподают качественно, засекречены как подводный флот Белоруссии, потому что коммерция, потому что качественная инфа денюшек стоит. И с чего вдруг вам стало видно, оттуда, что я сдесь не интересуюсь? Интересуюсь, но люди в комментариях чаще начинают разводить срач по поводу своих убеждений, вместо того чтоб поделиться своими знаниями. Очень маленький процент специалистов, которые действительно грамотные и готовы донести свои знания до молодого поколения и я таким людям очень благодарен. Я тоже делюсь тем, что знаю я на данный момент времени, научусь новому и это покажу. Дебилизация, к слову, идёт по всей стране, в большей части из телевизора. Именно поэтому люди объединяются по интересам и смотрят то, что им нравиться и где они могут обмениваться опытом. Я нигде не заявил, что притендую на звание самого умного, и выслушивать про мальчиков и дебилов готов только от того кто показывает свой опыт. Попробуйте показать людям себя, это даёт больше чем просто лайки.
@@Ramanych Не знаю какие у вас были плакаты о ГАЗ 51, но на последних двигателях уже стояли генераторы переменного тока, которые не сильно отличаются от современных. Да и на Ютюбе есть грамотные автоэлектрики, например: Иван Сайченко. Он часто ремонтирует генераторы. По всей автоэлектрике - Автоэлектрик Питермега, Гараж Автоэлектрика. У Eugene Irimia обучающий канал, очень доходчиво объясняет. О своём канале я тоже думал, но учитывая количество не компетентных каналов, я думаю о создании канала в стиле Доктора Дью.
я в своё время после зачистки всех контактов делал цинкование(ну примитивно цинковым электродом), ибо просто зачистить конкретно стальные точки контакта даёт эффект буквально до первых дождей. С завода на выводах обмотки лужение присутствует, а если их чистишь то оно слазит и остаётся голая медь, тоже окислялось быстро. Стал делать цинкование на 2х генераторах и проблема с окислением ушла.
Здравствуй,скажи для чего нужны маленькие диоды на диодном мосту генератора и как пробой или обрыв их влияет на работу авто ,может у тебя ролик есть ,дай ссылку,спасибо!?Машина моя ваз 2107 ,гена 14 вольт,73 ампера .
Очень полезные сведения для нас ВАЗоводов. Вам не встречались генераторы БАТЭ на 90 ампер?. Нужно поменять токосъёмные кольца, но не могу найти каталожного номера. В местном магазине могут только на заказ привезти. Но что конкретно не знаю.
чтобы всего этого с окислением избежать , после сборки рекомендуется попшикать баллончиком с краской по диодному мосту и контактам. Не будет гемора после.
Здорова подскажи мне куда впаять 4ый вывод в обмотку у меня там 2 скрутки в какую из них в одной скрутке спаяно много проводов а вот во второй всего 2 и к какой мне впаяться
Красава Романыч! С меня подписка , колокольчик и палец вверх. Но если будешь пальцы веером топырить и не будешь отвечать на вопросы,я сразу отпишусь! И другим посоветую!
На карбюраторную 2108 можно поставить генератор от инжекторной самары ? Какие переделки кроме шкива на коленвале? Крепление натяжителя ещё добавить и всё?
Поговори о РР и о 3Х уровневом РР... Как их подсоединить правильно... Какое ставить при редкой езде, чтобы аккум заряжался... Ответишь, молодец.. Не ответишь, перебьюсь...
⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔Все пункты конечно правильные , кроме одного - подключение средней точки обмоток по типу звезда к дополнительной паре диодов диодного моста ничего не даст (от слова СОВСЕМ) так как средняя точка фаз генератора используется только в так называемом однополупереодном выпрямителе а в полноценном выпрямителе с положительными и отрицательными диодами - нулевая точка не используется априори. Отсюда вывод - это всё фэйк и не к какому увеличению мощности оно не приведёт. Нет такой схемы подключения. Там где используется диодный мост с дополнительной парой диодов - там используется статор с четырёхфазной намоткой статора и из-за этого он мощнее но средняя точка также присутствует и она не задействована.
Так вот и посмотрим на практике реальный генератор на стенде под разными нагрузками с дополнительным плечом и без, интересно все-таки. Зарубежные производители утверждают, что присрост мощности по такой схеме от 5 до 15 процентов, но на скоростях выше 3000 об/минуту.
Хороший анализ поделок.На днях попался гена бош 110А на Гранте с утечкой 5А . Так вот виновником оказался РН Калуг, который хозяин поставил вместо родного. Вопрос какие регуляторы можно ставить в замен родного?
я минус перенёс на стартер, на один из болтов стартера и на кузов с аккума 25 квадратов, но у меня литий титанат, пока проблем не было, по идее эти 90А хватает, куда ещё мощнее, не понимаю я
Добрый день.Подскажите зимой работает неплохо генератор а летом когда ездишь начинает нагреваться гена начинает сильно просаживаться напряжение и появляется значёк акб типа вообще пропадает заряд.Куда копать?
Романыч , если можешь помоги пожалуйста. Приора2170 2010года выпуска мало напряжение бортовой сети, пробовал улучшайзеры с диодом напряжение стало 12,5в. менял РН напряжение ровно на один вольт меньше заявленного ставил РН с повышенным напряжением 14,7в получил 13,7 сейчас поставил по совету всех блогеров трёх уровневое получил ровно минус один вольт от заявленного. Если сможешь подскажи где копать? С уважением В.Г.
Здраствуйте. Романыч подскажи пожалуйста генератор бош от шкоды идёт утечка по питанию 0.5А всё выключено и он тихонько гудит снимаешь с него провод молчит и утечка 0.01А, зарядка 14.7 на холостом ходу без нагрузки и вроде-бы тихо подвывает.
Добрый день, как увидел вы мастер по генераторам, у меня к вам вопрос, не могли бы вы помочь мне с подборкой как знающий человек в этом деле, приобрел генератор СтарВольт 140 А на ваз 2115, но я хотел поставить обгонную муфту а вот какую взять понятие не имею, не было ли у вас такого опыта в вашей практике?
Здравствуйте! У меня 8-кл калина,с кондёром. Поменял регулятор напряжения,с щётками на 115 А,стоял не знаю,какой,итекетка затёрта, думаю на 85 А. Чем мне это грозит,что ампераш,поставил больше,чем надо???
@@Ramanych сам нашел уже информацию, что это диоды для самозапитки возбуждения ротора. Вы можете на пару секунд подать возбуждение, а далее генератор сам себя прокормит, пока не остановится. И уже не нужен этот анахронизм подачи возбуждения через приборку. А ваш ответ максимально обтекаем, ничего не прояснил(
У меня на приоре стартер валео,стала клинить втягивающее,поменяли на новое,теперь не клинит но стартер стал крутить то как положено быстро,то как будто подсаженый аккумулятор. Что может быть?
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 ธันวาคม 2567](http://i.ytimg.com/vi/dNTiBBthKgQ/mqdefault.jpg)
Сборник схем и программ по ремонту на все виды авто и грузовики - lk.vinpin.ru/register/?invite=a8b060c3ec8f72daee5eb386c88be1ce
Подскажи пожалуйста если добавить на обмотке четвертый выход у меня на ней две скрутки изолированные есть имеет значение на какую ставить или можно на любую?
Где вы находитесь?
@@Паша-я9ф1ж добрый день. Р. Крым
🎉😢😢🎉😢🎉😢😢
Романыч, сделай ка ты нам ролик про правильное улучшение гены, что бы мы смогли повторить за тобой. Про этот четвёртый вывод, и как правильно впаять диоды допом. Думаю зайдёт. Недавно на газельке своей кольца менял контактные на гене, знал бы тогда про это дело сделал бы такую доработку. И спасибо за подробное разъяснение всех моментов.
А откуда четвёртый вывод у трехфазного генератора? Нулевой от звезды? Смысла к нему диодную пару подсоединять нет, диоды в этой паре будут заперты более высоким фазным напряжением.
@@alexandravdakumov321 вообще без понятия, потому и хочу узнать как и что там можно сделать. Если знаешь как оно там расскажи.
@@alexandravdakumov321 если не дунуть, чуда не будет(С)
Интересно посмотреть как делается четвёртый контакт на диодный мост.
Никак не делается. Это запасной вариант, если какая-то пара диодов накроется.
@@alexandravdakumov321 делается.
@@ИванПраща Для трёх фаз в их нет смысла. Можно одну фазу запараллелить, но зачем?
@@alexandravdakumov321 нет четырехфазных генераторов. Четвертая фаза это гармоника с нулевой точки звёзды.
@@ИванПраща А я про четырёх ничего и не писал.
Клеммы на статорных выводах "прилипает к магниту. Да ржавеют из за этого. Что изготовлены не из лужёной меди или латуни. По советским гостам это было недопустимо!
Ну что тут комментировать? Романыч ты красавчик! А вот про усиленный диодный мост, с четвертым контактом, - это очень интересно.
Я в минус 27 на улице искал на таком генераторе где потери! А оказалось всего то заржавела втулочка😁😁😁. Всё почистил,и вуаля,гена работал как новый!
Спасибо дядька! Посмотрел тебя и полечил свой генератор. Убрал просадки по напруге, теперь всё лучше чем по заводу. 5+
С "убитым" статором есть генератор с Рено - Логан. Надо всего лишь заменить статорную обмотку и регулятор напряжения. Всё остальное в генераторе в хорошем состоянии. Владелец не пожелал с ним "заморачиваться", так как в автосервисе, где ремонтировали ему авто, поставили новый генератор. А старый по началу не хотели отдавать. Только отдали по просьбе владельца. Это я ему сказал, чтобы забрал старый! Халтурщики одним словом те в автосервисе. По нормальному они должны возвращать владельцу авто всё, что меняли при обслуживании. Так только нужно делать уважающему своё доброе имя автоэлектрику. Никогда не обманывать клиента. Честь должна быть на первом месте! Это лучшая реклама для успешного дела!
О, это ты толковое предложение про тему следующего видео сделал. А про контакты и их отсутствие, прям в корень. Как всегда лайк и респект.
В 3 генераторах слабые обмотки и увеличения мощности вывод ноля не поможет. Только разгрузит диодный мост, обмотка долго он не протянет.
диодная пара подключенная к нулю трёхфазной звезды работать не будет, поскольку диоды будут заперты более высоким фазным напряжением.
Весьма интересно узнать про улучшение генератора, и к тому же, ещё интереснее с хорошей и интересной подачи автора! Видосу однозначно лайк и ждём видоса про улучшение!
Здравствуй Роман! Остановил ролик на 1,23 минуте. Когда показал диодную сборку (думаю, что это более правильное название этого узла. Но это не существенно. "хоть горшком назови, только в печку не ставь"!) Не стали изготовлять диоды в полностью медном корпусе! Обидно. Не удивлюсь, если диоды из таких сборок будут "прилипать" к магниту. Я 14 лет работал автоэлектриком в крупном автохозяйстве, обслуживающем Калининскую АЭС. За то время у меня скопилось старых диодных мостов великое множество от старых советских генераторов. Вот тем диодам у меня большее доверие. Они даже напряжение 220 вольт держат. И силу тока в 50 ампер по ним можно смело пропускать. Естественно с хорошим теплоотводом. Когда меня в 2016 году увольняли из АТХ, начальник разрешил всё добро, что скопилось у меня в цехе, забрать. Мол всё равно выкинем! Ещё раньше я слёзно уговаривал не увозить огромное количество электрооборудования в металлолом, которое скопилось в моём электроскладе! Мол давайте увезём в мой второй гараж! Ни один оттуда не пропадёт. И когда надо, можно взять оттуда. Не получилось! Два раза на бортовом уазике то добро увозили. Вот только успел всё нужное с генераторов и стартеров снять. Которое впоследствии мне и разрешили забрать. Позже, уже когда я не работал, несколько раз давал своему другу, автоэлектрику необходимое из своих запасов, чтобы он мог ремонтировать кое какие электроагрегаты.
Вы сомневаетесь,что там алюминий,а не сталь покрашенная? Ну алюминия у нас в стране ещё хватает! Диодный мост на саранском заводе Орбита,сделан.
Василий,я вам писал вопрос по стенду Э 211, вы так и не ответили...
Использую солидол во всех контактных соединениях и не имею проблем с контактом. Никогда более не будет гнить если будет смазка между контактирующими поверхностями
Ждём с нетерпением нового выпуска, как грамотно прокачать ГЕНУ 😉🤟👍
Ждём видео про улучшение генератора
Ждем такой видос, хотя уже давно езжу на иномарках но по ВАЗу настольгия, да материал Роман подает отлично.
Возьми у кого нибудь прокатиться, сразу ностальгия пройдёт
@@razzzormind У сына четырка иногда катаюсь чаще помогаю в ремонте.
Зачем их улучшать? Не мешайте машине работать.. там в обмотке все выходы рассчитаны инженерами... Если он на 80 ампер 100 из него никак не возьмёшь..
так у них из-за грязи не выдают положенные 80 ампер, вот и пихают все что ни попадя вместо того, чтоб очистить обслужить как положено
Делал подобные доработки у себя на Волге, но посмотреть на руку мастера очень охото))
Спасибо, класс👍, а теперь про улучшение по подробнее, пожалуйста 😊
ждем модернизацию гены,спасибо
Молодец,в перчаточках как доктор рассказывает!!!!
Спасибо большое! Здоровья вам и вашей семье! Жму руку!
Все правильно, так-же делаю, есть ещё один нюанс это тщательно очистить металлической щёткой стартер и крышки, место прилигания, разные металлы окисление, не будет контакта зарядки не будет.
Всплыл твой канал в рекомендациях-с первого же видео понравилась подача,монтаж и ведущий.Все грамотно и по делу.Подписался,теперь жду видео про генератор от 10 ки )))
спасибо
С месяца три назад на Ниве пришлось на генераторе устранять такую неисправность. Перестал генератор давать зарядку. Оказалось прослабла затяжка внутренней гайки на плюсовой клемме генератора.
Даешь видео! За этот видос лайк.
Данному типу генераторов - плевать какого качества контакт к аккумулятору, Если он хреновый - это проблемы для самого аккумулятора. А генератору даже лучше от этого - дополнительные потери на проводах - меньший ток с него высосут. Он регулирует только сам для себя. И не будет он компенсировать потери в проводах увеличением своей мощности. У него есть на регуляторе заданное значение напряжения (т.е. на выходе с генератора) - вот и хорошо, его он и будет стараться поддержать. А компенсировать потери в проводах - нет. Этого он не видит. Нет в нём ни обратной связи ни с аккумом, ни с эбу, ни с чем... Он на десятках после запуска двигателя как независимая самостоятельная машина работает. Ну а качество у них, у большинства, мягко говоря, не очень
Полностью с вами согласен коллега, Романыч тут порою такую дичь втирает😂
Лайк! Отлично обеснили и показали. Ждем продолжения про генераторы.🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Красава за вступление огромный лайк
Как вариант, переднюю крышку с задней можно соединить проводом большого сечения с клеммами на концах (для подстраховки).
А какого сечения провод нужен?
@@MAZDAB 8-10 квадратов
@@ДмитрийНиколаевич-ш5ъ ,8 квадратов есть такой провод?😳 А можно его маркировку?
@@MAZDAB На хрена маркировка? Идешь в хозмаг, покупаешь мягкий двухжильный кабель в двойной изоляции 4мм²×2, соединяешь две жилы параллельно - вот и будет 8 квадратов.
@@БулатовДаниил-д3н ,покупайте! Я и без этого колхоза обойдусь.
Отлично! Благодарю за вашу работу. Жду продолжения. Спасибо.
может чем-нибудь смазать снаружи очищенные контакты, чтоб не ржавели? медной смазкой например
С вывода нуля обмотки это 61 контакт .Соединяется на реле 702 на обмотку.(86).Второй конец обмотки реле 85 на плюс через замок заж.Когда генератор давал заряд реле включалось(переменка с 61 и плюс с замка) и контакты 30 и 87а размыкались ,лампа в приборе гасла(.ваз класика).Погоду на работу гены этот отвод не делает.(только для контроля заряда .)
Романыч сделай видео много нас кто катается на вазах...только подробно пожалуйста
вы говорите что откусили диодную планку на втором генераторе , расскажите пожалуйста подробнее зачем и почему откусили ? как и в каких случаях это делается.
Спасибо много чего нового узнал..,👌👍👍
Романыч привет! Спасибо тебе за классные видосы! Сделай видос пожалуйста про генератор десятки.
А,это откуда гены....10ные,80А
Мальчику рассказали, какие бывают основные неисправности и как ремонтировать, но не рассказали из-за чего они происходят и как работает генератор. 4:57 минута. Обмотки статора горят не от плохого контакта, а от влаги, грязи и вибрации происходит межвитковое замыкание и они сгорают. А если регулятор работает на полную мощность, то должен гореть якорь, но не статор! А при плохом контакте, генератор, просто, не выдаёт заявленную мощность и может так работать годами. Просто водилам приходится часто заряжать аккумулятор.
ну да, куда мальчику до стариков! Обмотки горят прекрасно не только от перечисленного вами, а и от короткого замыкания диодного моста. Не нужно так резко судить.
@@Ramanych Я отметил, что вы знаете все неисправности, просто профессионал должен знать больше, чем нужно по работе, а вы как то не интересуетесь даже необходимыми для понимания сути работы мелочами. И это было бы ваше личное дело, если бы вы не снимали видео и вас не смотрели тысячи. И дело не только в вас. Каждый четвёртый Ютюб канал снимает о том, чего не знает. Это что, специальная дибилизация России? Надо более ответственно подходить к тексту и более тщательнее подбирать слова, там где вы не уверены, раз вы решили обучать не опытных автолюбителей
@@proxsen вот почему такие опытные и ответственные как вы не снимают видео о том как нужно делать? Где нам всем учиться? У кого? Профильных вузов или нет или ничтожно мало, да и учат там на плакатах с Газ 51. А те не многие современные заведения, где преподают качественно, засекречены как подводный флот Белоруссии, потому что коммерция, потому что качественная инфа денюшек стоит. И с чего вдруг вам стало видно, оттуда, что я сдесь не интересуюсь? Интересуюсь, но люди в комментариях чаще начинают разводить срач по поводу своих убеждений, вместо того чтоб поделиться своими знаниями. Очень маленький процент специалистов, которые действительно грамотные и готовы донести свои знания до молодого поколения и я таким людям очень благодарен. Я тоже делюсь тем, что знаю я на данный момент времени, научусь новому и это покажу. Дебилизация, к слову, идёт по всей стране, в большей части из телевизора. Именно поэтому люди объединяются по интересам и смотрят то, что им нравиться и где они могут обмениваться опытом. Я нигде не заявил, что притендую на звание самого умного, и выслушивать про мальчиков и дебилов готов только от того кто показывает свой опыт. Попробуйте показать людям себя, это даёт больше чем просто лайки.
@@Ramanych Не знаю какие у вас были плакаты о ГАЗ 51, но на последних двигателях уже стояли генераторы переменного тока, которые не сильно отличаются от современных. Да и на Ютюбе есть грамотные автоэлектрики, например: Иван Сайченко. Он часто ремонтирует генераторы. По всей автоэлектрике - Автоэлектрик Питермега, Гараж Автоэлектрика. У Eugene Irimia обучающий канал, очень доходчиво объясняет. О своём канале я тоже думал, но учитывая количество не компетентных каналов, я думаю о создании канала в стиле Доктора Дью.
@@proxsen отличная идея! Женя будет очень удивлен)
Жду видео про улучшения
Зачётные ролики, обьемный материал, грамотное пояснение!
Жирный лайк.
Урааа , Романыч тут ))
я бы посмотрел как вывода с обмотки паяют к диодному мосту.
я в своё время после зачистки всех контактов делал цинкование(ну примитивно цинковым электродом), ибо просто зачистить конкретно стальные точки контакта даёт эффект буквально до первых дождей. С завода на выводах обмотки лужение присутствует, а если их чистишь то оно слазит и остаётся голая медь, тоже окислялось быстро. Стал делать цинкование на 2х генераторах и проблема с окислением ушла.
Здравствуй,скажи для чего нужны маленькие диоды на диодном мосту генератора и как пробой или обрыв их влияет на работу авто ,может у тебя ролик есть ,дай ссылку,спасибо!?Машина моя ваз 2107 ,гена 14 вольт,73 ампера .
Поменяй генератор и постав от Нивы более 90 или 115 ампер и Кронштейн тоже от Нивы постав.этот 73 ампер достал мне уже, вечно тока не хватало!
Спасибо большое за информацию которую вы показали.
Спасибо за труд! Было бы интересно!
Красавчек я попробую все выше перечисленное сделать на своём автомобиле)
Да Раманыч делай видео! Лайк тебе!!!
А какая схема подключения регулятора лучше, та что с доп диодами (через которые питается регулятор) или без них?
Хорошая подача, спасибо за информативный ролик!😊
Рома держи 👍🤝🤝🤝
👍
Очень, интересно🤔💭, Давай дальше Реж
Было бы интересно.лайкаем продолжение.
Очень полезные сведения для нас ВАЗоводов. Вам не встречались генераторы БАТЭ на 90 ампер?. Нужно поменять токосъёмные кольца, но не могу найти каталожного номера. В местном магазине могут только на заказ привезти. Но что конкретно не знаю.
12:23 "Поставить РН такой". Какой такой?
чтобы всего этого с окислением избежать , после сборки рекомендуется попшикать баллончиком с краской по диодному мосту и контактам. Не будет гемора после.
Хотелось бы узнать ваше мнение об установке диода перед плюсом регулятора для повышения напряжения в бортсети!!?? Заранее спасибо😁
Здорова подскажи мне куда впаять 4ый вывод в обмотку у меня там 2 скрутки в какую из них в одной скрутке спаяно много проводов а вот во второй всего 2 и к какой мне впаяться
Привет!Давай всегда неожиданные появления)))Лайк за позитив и науку!
Красава Романыч! С меня подписка , колокольчик и палец вверх.
Но если будешь пальцы веером топырить и не будешь отвечать на вопросы,я сразу отпишусь! И другим посоветую!
Давай видос про улучшение гены✌️✌️✌️
подробней пожалуйста осветите ремонт и профилактику генератора нива шевроле.спасибо.
Подскажите ролик про то как доработать генератор Шеаи нива, там что то диоды сказали обрезать вроде
Здравствуйте. В начале ролика показали два регулятора напряжения, какие номера у них?
На карбюраторную 2108 можно поставить генератор от инжекторной самары ? Какие переделки кроме шкива на коленвале? Крепление натяжителя ещё добавить и всё?
Романыч лайк, покажи ка добавть диоды и сделать улучшение!
Поговори о РР и о 3Х уровневом РР... Как их подсоединить правильно... Какое ставить при редкой езде, чтобы аккум заряжался... Ответишь, молодец.. Не ответишь, перебьюсь...
по шкиву генератора можно сказать, что гена где-то валялся, но ни как не работал. Шкив рыжий уже давно не видел трения об ремень привода
Крутяк!!! спасибо))
⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔⛔Все пункты конечно правильные , кроме одного - подключение средней точки обмоток по типу звезда к дополнительной паре диодов диодного моста ничего не даст (от слова СОВСЕМ) так как средняя точка фаз генератора используется только в так называемом однополупереодном выпрямителе а в полноценном выпрямителе с положительными и отрицательными диодами - нулевая точка не используется априори. Отсюда вывод - это всё фэйк и не к какому увеличению мощности оно не приведёт. Нет такой схемы подключения. Там где используется диодный мост с дополнительной парой диодов - там используется статор с четырёхфазной намоткой статора и из-за этого он мощнее но средняя точка также присутствует и она не задействована.
Так вот и посмотрим на практике реальный генератор на стенде под разными нагрузками с дополнительным плечом и без, интересно все-таки. Зарубежные производители утверждают, что присрост мощности по такой схеме от 5 до 15 процентов, но на скоростях выше 3000 об/минуту.
@@ЛюбомирЧебаков это ещё смотря обороты чего - двигателя или генератора?
Дядь, ты видимо супер спец по генераторам, может ты знаешь зачем выкусывают дополнительные диоды как в примере из этого видео 6:35 ?
@@oceanfloorcitizen Нет, не знаю-а зачем это🤔
@@autoelectric_uzhur7_24 у меня утечка тока в 500мА через генератор, вот думаю может ли быть из-за диодов дополнительных или нет...
На ралийных машинах. ,диодные мосты выводили как можно выше ,под капотом. Чтоб не мочились.
Хороший ролик!!!я столкунлся с своим генератором,замена подшипников!а там все припаянно!как разбирать то его теперь??😢
Какой самый лучший, самый удачный, самый не неприхотливый генератор на ваз 2115 самара2
Старвольт. Да Китай, зато гарантия 2 года.
Спасибо за видео!!! Романы, ждём инструкцию по улучшайзингу!!! Всем добра!!!
Хороший анализ поделок.На днях попался гена бош 110А на Гранте с утечкой 5А . Так вот виновником оказался РН Калуг, который хозяин поставил вместо родного. Вопрос какие регуляторы можно ставить в замен родного?
я минус перенёс на стартер, на один из болтов стартера и на кузов с аккума 25 квадратов, но у меня литий титанат, пока проблем не было, по идее эти 90А хватает, куда ещё мощнее, не понимаю я
можно бы и по иномаркам подобный ликбез?
Все в ёлочку!!! Переходное сопротивление..
Массу от аккумулятора можно закрепить к крепления генератора?
Подскажи пожалуйста,,,свет пульсирует на холостых оборотах. Менял щёточный узел ,результ 0. ЗМЗ 405 е3
Покажите правильное и надежное улучшение генератора на 211х и калина, приора.
Добрый день.Подскажите зимой работает неплохо генератор а летом когда ездишь начинает нагреваться гена начинает сильно просаживаться напряжение и появляется значёк акб типа вообще пропадает заряд.Куда копать?
Клас.подписан давно.Такой вопрос.Чем можно заметить приставку rac211
Приставкой,но по цене выгоды не будет! Тот же диггер,подороже
@@MAZDAB сколько в итоге стоят 211?
@@Grek2407 ,в итоге у Сергея Автоника нужно спрашивать,я за 24 брал два года назад
@@MAZDAB у него?
АRC 211 на сегодняшний день уже можно заменить ARC 311 autonica.biz/arc311
Романыч привет!
привет!
сделай видео как от и до перебрать генератор допустим от приоры чтобы работать стал как новый
Романыч , если можешь помоги пожалуйста. Приора2170 2010года выпуска мало напряжение бортовой сети, пробовал улучшайзеры с диодом напряжение стало 12,5в. менял РН напряжение ровно на один вольт меньше заявленного ставил РН с повышенным напряжением 14,7в получил 13,7 сейчас поставил по совету всех блогеров трёх уровневое получил ровно минус один вольт от заявленного. Если сможешь подскажи где копать? С уважением В.Г.
Здраствуйте. Романыч подскажи пожалуйста генератор бош от шкоды идёт утечка по питанию 0.5А всё выключено и он тихонько гудит снимаешь с него провод молчит и утечка 0.01А, зарядка 14.7 на холостом ходу без нагрузки и вроде-бы тихо подвывает.
Добрый день, как увидел вы мастер по генераторам, у меня к вам вопрос, не могли бы вы помочь мне с подборкой как знающий человек в этом деле, приобрел генератор СтарВольт 140 А на ваз 2115, но я хотел поставить обгонную муфту а вот какую взять понятие не имею, не было ли у вас такого опыта в вашей практике?
Спасибо за выпуск. Подскажите, на сколько повышается токаотдача данного 80 амперного гены?
Будет 90А как у батэшного 90А генератора у которого 4 вывода с обмотки, а не 3 как тут
А какие сеченитя проводов брать?
Здравствуйте! У меня 8-кл калина,с кондёром. Поменял регулятор напряжения,с щётками на 115 А,стоял не знаю,какой,итекетка затёрта, думаю на 85 А. Чем мне это грозит,что ампераш,поставил больше,чем надо???
Регулятор напряжения все одинаковые, они не подразделяются никак
Подскажите, что делали эти маленькие диоды на планке моста, которые выкусили. И чем они стали мешать? Зачем ваши модернизаторы их выкусили?
Добрый день. Тип регулятора другой, они ему не нужны для старта.
@@Ramanych сам нашел уже информацию, что это диоды для самозапитки возбуждения ротора. Вы можете на пару секунд подать возбуждение, а далее генератор сам себя прокормит, пока не остановится. И уже не нужен этот анахронизм подачи возбуждения через приборку. А ваш ответ максимально обтекаем, ничего не прояснил(
Здравствуйте! Что даёт четвертый вывод обмотки на четвертую пару диодов и как это правильно сделать?
Здравствуйте а можно вам задать один вопросик?
Привет. Подскажи, стоит ли пропаивать выходы на диодный мост на генераторе Bosch (которые зажимаются)?
Здравствуйте Романич, вы в Москве? Хотел свой 15 отвезти на починка электрики
Привет, Рома. Ждём модернизации и доработки генератора. Видио полезные и доходчивые.
У меня на приоре стартер валео,стала клинить втягивающее,поменяли на новое,теперь не клинит но стартер стал крутить то как положено быстро,то как будто подсаженый аккумулятор. Что может быть?
Романыч!Спасибо!Хороший,поучительный видос.
Приветствую какая обмотка генератора лучше на 4 выхода или на 3. На какой ампераж больше. Наклеек на крышке нет