Czy po wymianie kolektora pojawil sie problem zamulania silnika na nizszych obrotach? Podobno takie rzeczy sie dzieja w tych silnikach. Jakieś wskazówki?
Ta bolączka to jest od zawsze, powodem jest upośledzona mapa paliwowa i błędne czytanie stuków silnikowych. Wtedy cofa zapłon i jest te mulenie niesety. Po odłączeniu aku jest na troche przerwy ale potem znow to sie pojawi. Tym autem najlepiej jezdzic lekko wyzej😀 a No i na forum na fb jest gosciu ktory to robi czyli wyrzuca wszelką ekologie, robi korekty w mapie i wszystko smiga jak nalezy. Koszt okolo 1500zl. W mapteku w Poznaniu tez to robią.
@@cynusekkcynusekk1037 dzięki za obszerną i konkretną odpowiedź! Być może niedługo stanę się właścicielem tego auta i już myślę jak tu fabrykę poprawić 😄
Ceny poszły fest, na grupie ktoś wystawil ostatnio wizualnie według mnie słabszą za 30k. Z automatem na forum ostatnio poszla za 28k. Różnie, wszystko zalezy od stanu silnika kiedy byly robione luzy zaworowe rozrzad itp. Czy kielichy zdrowe bo to jest bolączka subaraków.
@@amp4906 Normalne, nie wierzyć ludziom co mowia ze jak boxer to świec sie nie da wymienic bez wyciągania silnika😄 wszystko sie da jedynie to duzy koszt regulacji zaworow bo trzeba wyciagnac silnik ale tego nie robi sie co 10k km. Tak to spoko autko
@@user-xm2zj7gn7o kurcxe ciezko powiedziec, swoj kolektor sprzedalem a od wrx kupilem także fiftififty. Pojechalem do tlumikarza i odkupiłem jakies kolanko i rury z metr zeby bylo z czego ciąć to pare złotych wzial. Podkładki nowe pod kolektor z 30zl juz nie pamietam. No i spawanie to z kolegą robilismy bo mial spawarkę. I tyle w sumie. Aa i bandaz termo kupilem zeby potem to owinąć ładnie. I gra
@@cynusekkcynusekk1037 fajne Subaru ale jak patrzyłem na zakup poczciwego golfa 4 1.8 GTI 180km to przekracza 220kmh a do setki jest lepszy od tej subarki o prawie sekundę bo tam wychodzi 7.9sek a Subaru wypada nieco gorzej
@@adamstrzelecki2890 no to już wszystko zależy od twoich preferencji i czego wymagasz od auta. Parametr maksymalnej prędkości wg mnie jest całkowicie bez sensu. Poza tym nie mozna porównywać auta wolnossącego z turbo :) jakbym chciał auto pod osiągi to bym szedł w wrx. Jak stałem przed wyborem daily wozu to było pewne że nie chce golfa 5, e46 czy audi aby na światłach nie stały takie same trzy auta😃 wiesz co mam na myśli chyba. Powodzenia w wyborze fury! Pozdro!
Ale subaryna
Czy po wymianie kolektora pojawil sie problem zamulania silnika na nizszych obrotach? Podobno takie rzeczy sie dzieja w tych silnikach. Jakieś wskazówki?
Ta bolączka to jest od zawsze, powodem jest upośledzona mapa paliwowa i błędne czytanie stuków silnikowych. Wtedy cofa zapłon i jest te mulenie niesety. Po odłączeniu aku jest na troche przerwy ale potem znow to sie pojawi. Tym autem najlepiej jezdzic lekko wyzej😀 a No i na forum na fb jest gosciu ktory to robi czyli wyrzuca wszelką ekologie, robi korekty w mapie i wszystko smiga jak nalezy. Koszt okolo 1500zl. W mapteku w Poznaniu tez to robią.
@@cynusekkcynusekk1037 dzięki za obszerną i konkretną odpowiedź! Być może niedługo stanę się właścicielem tego auta i już myślę jak tu fabrykę poprawić 😄
What is your exhaust setup please? Sounds great
Replaced exhaust manifold from n/a to wrx, final exhaust 100mm
did you loose or gain any power? @@cynusekkcynusekk1037
Furka kozak, ale podziwiam że tak bez muzyki dałeś radę ;)
Jak to bez muzyki? Przecież ty jest boxer, pięknie brzmi
Jak z elastycznością tego motoru nie zamula przy tej wadze? Planuje kupić wersje 2.5 173/7, USA
ile trzeba zapłacić za ten model mniej więcej?
Ceny poszły fest, na grupie ktoś wystawil ostatnio wizualnie według mnie słabszą za 30k. Z automatem na forum ostatnio poszla za 28k. Różnie, wszystko zalezy od stanu silnika kiedy byly robione luzy zaworowe rozrzad itp. Czy kielichy zdrowe bo to jest bolączka subaraków.
jezdzisz nim jako daily?
Tak
@@cynusekkcynusekk1037 jak sie sprawuje ogolnie? duze wydatki?
@@amp4906 Normalne, nie wierzyć ludziom co mowia ze jak boxer to świec sie nie da wymienic bez wyciągania silnika😄 wszystko sie da jedynie to duzy koszt regulacji zaworow bo trzeba wyciagnac silnik ale tego nie robi sie co 10k km. Tak to spoko autko
@@cynusekkcynusekk1037 Dzieki wielkie, gratulacje fajnej furki ;))
ile to robi 0-100 ?
Dużo, 8.8-9
@@cynusekkcynusekk1037 no sporo
@@wronek1 2.0 160km bez turbo
@@cynusekkcynusekk1037 wiem wiem. :)
co to za wydech? :D
Kolektor wydechowy od wrx wspawany plus przelot koncowy z nierdzewy jakis z allegro. Pieknie gra😀
@@cynusekkcynusekk1037 Ile wyszło cię wszystko? też bym chciał zrobić u siebie
i jeszcze pytanie, czy strzela coś niecoś?
@@user-xm2zj7gn7o kurcxe ciezko powiedziec, swoj kolektor sprzedalem a od wrx kupilem także fiftififty. Pojechalem do tlumikarza i odkupiłem jakies kolanko i rury z metr zeby bylo z czego ciąć to pare złotych wzial. Podkładki nowe pod kolektor z 30zl juz nie pamietam. No i spawanie to z kolegą robilismy bo mial spawarkę. I tyle w sumie. Aa i bandaz termo kupilem zeby potem to owinąć ładnie. I gra
Ile to wydusi na maxa ?w sensie predkosc max?
Tyle ile na liczniku, tyle pojechała
@@cynusekkcynusekk1037 fajne Subaru ale jak patrzyłem na zakup poczciwego golfa 4 1.8 GTI 180km to przekracza 220kmh a do setki jest lepszy od tej subarki o prawie sekundę bo tam wychodzi 7.9sek a Subaru wypada nieco gorzej
@@adamstrzelecki2890 no to już wszystko zależy od twoich preferencji i czego wymagasz od auta. Parametr maksymalnej prędkości wg mnie jest całkowicie bez sensu. Poza tym nie mozna porównywać auta wolnossącego z turbo :) jakbym chciał auto pod osiągi to bym szedł w wrx. Jak stałem przed wyborem daily wozu to było pewne że nie chce golfa 5, e46 czy audi aby na światłach nie stały takie same trzy auta😃 wiesz co mam na myśli chyba. Powodzenia w wyborze fury! Pozdro!