วีดีโอ

@@subaruwrx446 wsadzony jest kolektor od wrx czyli roznoofleglosciowy i dlatego taki dźwięk. Check engine się nie świeci

@@cynusekkcynusekk1037 bylo by možna pokazat na video ilego fotku jak si zrobil lambda senzory i katalizator ? Vo jak skupim kolektory WRX ja musim znac jak to zvarit dokopy 😟 proše barzdo dzenkujem

@@subaruwrx446 kolektor wrx przykręcasz tak samo jak zwykły kolektor. Po przykręceniu będzie widać gdzie musisz dospawać kolanko do wyjścia wydechu. W kolanku wiercisz otwór i spawasz nakrętkę do sondy i wkręcasz. Podaj mail wyślę zdjęcia.

@@subaruwrx446 kolektor wrx przykręcasz tak samo jak zwykły kolektor. Po przykręceniu będzie widać gdzie musisz dospawać kolanko do wyjścia wydechu. W kolanku wiercisz otwór i spawasz nakrętkę do sondy i wkręcasz. Podaj mail wyślę zdjęcia.

@@subaruwrx446 kolektor wrx przykręcasz tak samo jak zwykły kolektor. Po przykręceniu będzie widać gdzie musisz dospawać kolanko do wyjścia wydechu. W kolanku wiercisz otwór i spawasz nakrętkę do sondy i wkręcasz. Podaj mail wyślę zdjęcia.

Tyle ile na liczniku, tyle pojechała

@@cynusekkcynusekk1037 fajne Subaru ale jak patrzyłem na zakup poczciwego golfa 4 1.8 GTI 180km to przekracza 220kmh a do setki jest lepszy od tej subarki o prawie sekundę bo tam wychodzi 7.9sek a Subaru wypada nieco gorzej

@@adamstrzelecki2890 no to już wszystko zależy od twoich preferencji i czego wymagasz od auta. Parametr maksymalnej prędkości wg mnie jest całkowicie bez sensu. Poza tym nie mozna porównywać auta wolnossącego z turbo :) jakbym chciał auto pod osiągi to bym szedł w wrx. Jak stałem przed wyborem daily wozu to było pewne że nie chce golfa 5, e46 czy audi aby na światłach nie stały takie same trzy auta😃 wiesz co mam na myśli chyba. Powodzenia w wyborze fury! Pozdro!

Dużo, 8.8-9

@@cynusekkcynusekk1037 no sporo

@@wronek1 2.0 160km bez turbo

@@cynusekkcynusekk1037 wiem wiem. :)

Ta bolączka to jest od zawsze, powodem jest upośledzona mapa paliwowa i błędne czytanie stuków silnikowych. Wtedy cofa zapłon i jest te mulenie niesety. Po odłączeniu aku jest na troche przerwy ale potem znow to sie pojawi. Tym autem najlepiej jezdzic lekko wyzej😀 a No i na forum na fb jest gosciu ktory to robi czyli wyrzuca wszelką ekologie, robi korekty w mapie i wszystko smiga jak nalezy. Koszt okolo 1500zl. W mapteku w Poznaniu tez to robią.

@@cynusekkcynusekk1037 dzięki za obszerną i konkretną odpowiedź! Być może niedługo stanę się właścicielem tego auta i już myślę jak tu fabrykę poprawić 😄

Ceny poszły fest, na grupie ktoś wystawil ostatnio wizualnie według mnie słabszą za 30k. Z automatem na forum ostatnio poszla za 28k. Różnie, wszystko zalezy od stanu silnika kiedy byly robione luzy zaworowe rozrzad itp. Czy kielichy zdrowe bo to jest bolączka subaraków.

Tak

@@cynusekkcynusekk1037 jak sie sprawuje ogolnie? duze wydatki?

@@amp4906 Normalne, nie wierzyć ludziom co mowia ze jak boxer to świec sie nie da wymienic bez wyciągania silnika😄 wszystko sie da jedynie to duzy koszt regulacji zaworow bo trzeba wyciagnac silnik ale tego nie robi sie co 10k km. Tak to spoko autko

@@cynusekkcynusekk1037 Dzieki wielkie, gratulacje fajnej furki ;))

Replaced exhaust manifold from n/a to wrx, ​​final exhaust 100mm

did you loose or gain any power? @@cynusekkcynusekk1037

Jak to bez muzyki? Przecież ty jest boxer, pięknie brzmi

Hi yes n/a 2.0r 160km. I welded the exhaust manifold from the WRX version. Hence the gurgling sound from the WRX :D Check out my newest video, there is a pov video of the ride.

@@cynusekkcynusekk1037 i already did, you have done an amazing job there i am fascinated, keep doing it bro i support you !!

Kolektor wydechowy od wrx wspawany plus przelot koncowy z nierdzewy jakis z allegro. Pieknie gra😀

@@cynusekkcynusekk1037 Ile wyszło cię wszystko? też bym chciał zrobić u siebie i jeszcze pytanie, czy strzela coś niecoś?

@@user-xm2zj7gn7o kurcxe ciezko powiedziec, swoj kolektor sprzedalem a od wrx kupilem także fiftififty. Pojechalem do tlumikarza i odkupiłem jakies kolanko i rury z metr zeby bylo z czego ciąć to pare złotych wzial. Podkładki nowe pod kolektor z 30zl juz nie pamietam. No i spawanie to z kolegą robilismy bo mial spawarkę. I tyle w sumie. Aa i bandaz termo kupilem zeby potem to owinąć ładnie. I gra

Druga sonda wspawana w kolanko ktore trzeba dorobić. Nic nie trzeba przedłużać.

Mam na oku gotowy już przerobiony. Ale gościu napisał mi, że trzeba wydłużyć kable sondy. 1 sonda jest na kolanku, przed katalizatorem druga sonda jest za katalizatorem, pytanie czy sięgnie do tej drugiej. Ja kiedyś sam robiłem w starym n/a z borrli kolektora i tam sięgało ale tu nawet jak ten gościu co wrzucał na forum " co zrobić żeby n!/a bulgotalo" pisał o tym, że trzeba przedłuzyc przewody 2 sondy. Więc nie wiem jak Ci się to udało bez przedłużania.

@@styniecmiko8791 Nie tylko ja nie przedłużałem, Trojanowski chyba tak ma na nazwisko u ktorego radziłem sie co i jak też nic nie przedłużał

No i czy jakieś błędy się pojawiały po tym zabiegu?

@@styniecmiko8791 Wszystko git jest, raz na rok wywali bład ale to nie wiem czy od tej przeróbki bo Trojanowskiego nic nie wywalało

Wszystko bylo seryjnie, jedynie zmieniony katalizator od wrx.

@@cynusekkcynusekk1037 Spoczko, czyli kolektor + wydech ? Właśnie kupiłem takie subaru i zaczynam pierwsze modyfikacje :) szukam też właśnie spoileru STI

@@barton2350 dokladnie tak, tez chcialem wysoką lotke i myslalem nad laminatem i oddac do malowania. Ale odpuscilem bo ponoc to zaraz peka…A oryginal to teraz duze koszta wiec lipa

@@cynusekkcynusekk1037 Spoko to będę kombinować z tym wydechem, jest opcja napisać do cb na FB czy coś w razie pytań? O tym laminacie to różnie słyszałem, aktualnie znalazłem jedną bardzo ciekawą za 460 (nowa) z laminatu i włókna szklanego. Poza tym szukam też felg i opon zimowych, jak wydech zrobię to chciałbym dyfuzor itd :)

@@barton2350 Śmiało pisz, a jak Wrocek to wpadaj😀

Da rade :)

@@cynusekkcynusekk1037 Bardzo cię proszę 🙂 mógł byś podpowiedzieć co zrobić żeby to tak brzmiało jak u ciebie?

@@rtxgd Rozumiem że masz te same auto. Wykręcasz kolektor wydechowy, kupujesz gotowca z forum subaru lub kolektor oryginalny od WRX (tak jak w moim wypadku). Montujesz kolektor tylko że trzeba dospawać kolanko ponieważ jest inny układ wyjść. W kolanko wspawujesz sonde. Owijasz termoizolacyjnym bandażem i gotowe. Na końcowy dajesz jakiś wydech który Ci odpowiada. Zobacz moj najnowszy film tam mam końcowy z nierdzewy i fajnie gra. Daj kontakt insta czy coś i pisz moge podesłać foty itp. A może jesteś z Wrocka to można sie ugadać.

@@cynusekkcynusekk1037 Mam dokładnie taki sam silnik tylko furka w kombi:D Bardzo dziękuję za odpowiedź, czy w razie problemów mogę się odezwać? Wiem może to śmieszne ale nie mam IG ani nawet FB :) ( mam 30 lat ale jestem starej daty) Mam ten samochód od dwóch tygodni, powiedz mi jak z awaryjnoscia? Oprócz tego auta mam jeszcze Mustanga i to naprawdę złote auto :)

@@cynusekkcynusekk1037 jestem z Żor, więc trochę daleko

hi! I have a collector from version 2.5. It is not easy, you have to weld. There are tutorials on the internet on how to do this. 4 hours and it's done :D

@@cynusekkcynusekk1037 Haha, sounds good. :D I haven't found any tutorials about it. Can you pls tell me, where can I find it? Cause I'm in love with this exhaust sound. I need to do it :D

To silnik N/A wolnossący czyli bez turbo. Turbo wychodziły wrx 2.5t, 2.0t i sti

michalll31 kolektor wydechowy od wrx (różnoodległościowy) wsadziłem, troche zabawy jest... a wydech końcowy to wm sport z allwgro za 140zl. Ale jak juz bedziesz robil przeróbkę to kup cos lepszego bo ten rdzewieje troche. Ale dźwięk przepiękny. We wro za przerobienie krzyknęli 1500zl😂 to sam z kolega sie za to zabraliśmy. Na forum subaru Polska na fb jest wszystko opisane.

@@cynusekkcynusekk1037 Ta czytałem całe, tylko warunków samemu nie ma do dłubania :D Kolektora szukam już z miesiąc, co się jakiś pojawi to nie zdążę kupić ;) Będę wypatrywał Ciebie na mieście, żeby posłuchać :)

@@michalll31 a skąd jesteś ?

@@cynusekkcynusekk1037 okolice Psiego Pola lekko poza granicami Wro.

hi, "check engine" lights up once every six months. It clears the error and goes on.

#N3Y3N # eksploatacja jak w zwykłym aucie dlatego kupilem bo to silnik wolnossący. W porównaniu do wrx czy sti to wersja n/a jest bardzo tania w utrzymaniu. Nic narazie konkretnie sie nie zepsuło ale patrząc na ceny to sa niskie. Jedynie co robilem to stabilizatory tyl przod to po 50zl sztuka, filtry oleje. Jeżdżę juz dwa lata wiec spoko. Jedynie co duzo kosztuje to regulacja zaworów bo trzeba wyciagac silnik ponieważ to silnik dohc. Wersja 125km ma regulacje na śrubki i mozna robic to bez wyciągania silnika. Ja kupowialem auto po wyciągnięci silnika i zrobieniu całego uszczelnienia i regulacji. Nie mam żadnych wycieków nic. Regulacje zaleca sie robic co 100kkm a przy gazie 70kkm

Dzięki za odpowiedź a 2.0r 160 to tam już jest innaczej silnik skonstruowany tak ?

a i powiedz jak montowales pierwsza sonde. Przed katem czy na kolanku za kolektorem?

W sumie po przerobieniu wydechu nie odczułem chyba spadku mocy, może troche ujęło tej mocy przez to ze wiecej zakrętów na wyjściu spalin ale nie odczuwalne. Na kolanku robilem otwór i tam wspawałem nakrętke i wkręciłem sondę.

@@cynusekkcynusekk1037 dzieki wielkie za odpowiedz :P no coz, bede musial kombinowac tzn ulepic roznoodleglosciowy z srednica 50 albo zostawie jak jest. nie mniej, chce sie teraz tym autem jeszcze wiecej jezdzic :P