Это не стук поршней.В любом случае они так звонко не стучат,а глухо,тем более с водяной рубашкой.Постучав по маховику,и понимаешь,откуда звук.Стук идет от самих шатунов,удары через подшипники НГШ с их огроменными зазорами,тонким коленвалом и очень звонким,как колокольчик,маховиком,который их и усиливает же.
Уж не знаю,как там КШМ устроен,есть ли дезаксиал и пр,но "Джонсоны" старые на ХХ стучат прям очень громко.Ну и на ХХ с вкл реверсом ок 700-800 крутится.Красота.
Стучит он капец просто. Выше 1200 уже не стучит😂 кривой весь до ужаса... Тут и дезаксиал, и дезаксаж... Он получился очень тихий. Но, блок подвел. При чем на ХХ никаких подобных проблем как компрессии нема, я не заметил.
@@Saurus-89 Любопытно.Может,из-за сварки повело,из-за остаточных напряжений,причем не сразу.Гильзы бы ему попробовать сделать новые,под натяг.Сверху-широкий поясок под прокладку головки,по типу гильз "Вихрь-25,30"
@@Saurus-89Согласен , и сталь то не плохая и гильзы чугун и все что можно и не можно из алюминия , и ведь не лень было . Ну ,вот просто для того времени это было соответствующее решение конструкторское . Особо не мудрили, сделали чуть сыровато , не японское качество . Мне больше огорчает что завод не производил модернизацию с годами узлов на хорошие решения - сальников всех , помпы , сепараторы на шатунных шейках и нормальный осевую фиксацию вехней шейки шатуна на пальце - вот это вообще капец как не продумано !, Я кстати сделал зажигание , теперь ветерок заводится отлично , с 2 витков , без напряга . Ещё карбюратор бы нормальный поставить - а то на моем поплавковая камера в плачевном состоянии .
Мой от руки заводился. С компрессией 4 очка в нижнем, 6 в верхнем, и степенью сжатия под 92й бензин. Потянуло гильзы по среднему впукному окну, почему не понял. Там яма. Одинаково на 2х горшках. Проект остановлен. Позже расскажу подробнее.
@@Saurus-89 жаль. А зажигания сам делаешь? Может более тяжолая техника интересует? Могу предложить на обмен нептун-23 без зажигания и стартёра. Не знаю где это потерялось. Остальное есть.
Это не стук поршней.В любом случае они так звонко не стучат,а глухо,тем более с водяной рубашкой.Постучав по маховику,и понимаешь,откуда звук.Стук идет от самих шатунов,удары через подшипники НГШ с их огроменными зазорами,тонким коленвалом и очень звонким,как колокольчик,маховиком,который их и усиливает же.
Глаз хорошо поправил😂
Нервы🤣
Отлично работает. Послушай тохарика 9,8 без колпака, сильно удивишься😁
Колпак многое прячет 😂
Уж не знаю,как там КШМ устроен,есть ли дезаксиал и пр,но "Джонсоны" старые на ХХ стучат прям очень громко.Ну и на ХХ с вкл реверсом ок 700-800 крутится.Красота.
Стучит он капец просто. Выше 1200 уже не стучит😂 кривой весь до ужаса... Тут и дезаксиал, и дезаксаж... Он получился очень тихий. Но, блок подвел. При чем на ХХ никаких подобных проблем как компрессии нема, я не заметил.
@@Saurus-89 Любопытно.Может,из-за сварки повело,из-за остаточных напряжений,причем не сразу.Гильзы бы ему попробовать сделать новые,под натяг.Сверху-широкий поясок под прокладку головки,по типу гильз "Вихрь-25,30"
@@kotborka возможно зимой сделаю. Сейчас нет желания...
Сообщи, пожалуйста, одним словом. Паранитовую или асбестовую прокдадку ставить под крышку цилиндров ?
Металоасбестовую. В поисковике бан что ли?
Я есле честно думал что ты здашься. Молодец
Я? Ещё не хватало этого😂 хотя уже начинает бесить чутка😂
@@Saurus-89 понимаю сам ни раз такие проекты делал😂
@@Гаражнаяжесть больше бесит, что нормальный материал, превратили в металлолом ещё на заводе😉 ну, я потом расскажу что и как😃
@@Saurus-89Согласен , и сталь то не плохая и гильзы чугун и все что можно и не можно из алюминия , и ведь не лень было . Ну ,вот просто для того времени это было соответствующее решение конструкторское . Особо не мудрили, сделали чуть сыровато , не японское качество .
Мне больше огорчает что завод не производил модернизацию с годами узлов на хорошие решения - сальников всех , помпы , сепараторы на шатунных шейках и нормальный осевую фиксацию вехней шейки шатуна на пальце - вот это вообще капец как не продумано !,
Я кстати сделал зажигание , теперь ветерок заводится отлично , с 2 витков , без напряга .
Ещё карбюратор бы нормальный поставить - а то на моем поплавковая камера в плачевном состоянии .
Мой от руки заводился. С компрессией 4 очка в нижнем, 6 в верхнем, и степенью сжатия под 92й бензин. Потянуло гильзы по среднему впукному окну, почему не понял. Там яма. Одинаково на 2х горшках. Проект остановлен. Позже расскажу подробнее.
Как реверс сделали ?
Редуктор ямахи поставил. На канале все есть.
Чего с зажиганием делаешь?
В зиму заказы на ремонты берёшь?
Если быть честным, не хочется Ветерок больше чинить😃
@@Saurus-89 жаль. А зажигания сам делаешь?
Может более тяжолая техника интересует? Могу предложить на обмен нептун-23 без зажигания и стартёра. Не знаю где это потерялось. Остальное есть.
@@ЮрийКорепин-с2ш зажигание купил. Но пока не могу советовать. Не, Нептун на обмен не интересен)) сам откуда?
@@Saurus-89 Северодвинск. Архангельская область.
Далековато))
Привет. Как реверс сделал?
Берём другой редуктор. Привариваем. Все, есть реверс. Ну тягу ещё подогнать)
Какой редуктор надо?
От чего подходит?
Ни от чего не подходит. От ямахи 9.9 ставил редуктор.