Это сальник с пыльником,а не двубортный.Двубортные,с двумя рабочими кромками с пружинками,часто в редукторах иномоторов применяются.А пыльник ничего не уплотняет,он лишь песок задерживает
Как с вами связаться, у меня ветерок 12 , очень долго лежал и не использовался, хотел у вас сделать осмотр и отрегулировать его, так он заводится, но охлаждения перестало работать и карбюратор не отрегулированный, живу во всеволожске, хоть адрес ваш узнать
Да, насмешили от души. Абсолютно НОВЫЙ мотор, 1992 года, где чего-то не хватает, что-то самопальное а что-то уже убито в хлам. Это как? Родные сальники низкого качества? А Вы уверены в том, что они родные? Сейчас очень много "новодела". Особенно " радуют" прокладки и крыльчатки. И сальники кстати тоже. Ну я понял бы, если бы Вы ставили сальник от ТНВД двубортный, и то есть сомнения, потому как родной на 19 а импортный 20 мм внутри. Но, говорят вроде держит. Кстати родные сальники с завода на моторе 2008 года проходили до 2022 года в идеале. Ни один сальник, кроме сальника гребного вала за 14 лет постоянной эксплуатации не подвёл. Последний был повреждён сетью, и после замены отходил два года до продажи мотора без нареканий. В общем видео конечно полезное, но называйте пожалуйста вещи своими именами.
Это сальник с пыльником,а не двубортный.Двубортные,с двумя рабочими кромками с пружинками,часто в редукторах иномоторов применяются.А пыльник ничего не уплотняет,он лишь песок задерживает
Сальник 2 кромочный ,точно не 2х воротниковый?
Как с вами связаться, у меня ветерок 12 , очень долго лежал и не использовался, хотел у вас сделать осмотр и отрегулировать его, так он заводится, но охлаждения перестало работать и карбюратор не отрегулированный, живу во всеволожске, хоть адрес ваш узнать
Да, насмешили от души. Абсолютно НОВЫЙ мотор, 1992 года, где чего-то не хватает, что-то самопальное а что-то уже убито в хлам. Это как? Родные сальники низкого качества? А Вы уверены в том, что они родные? Сейчас очень много "новодела". Особенно " радуют" прокладки и крыльчатки. И сальники кстати тоже. Ну я понял бы, если бы Вы ставили сальник от ТНВД двубортный, и то есть сомнения, потому как родной на 19 а импортный 20 мм внутри. Но, говорят вроде держит. Кстати родные сальники с завода на моторе 2008 года проходили до 2022 года в идеале. Ни один сальник, кроме сальника гребного вала за 14 лет постоянной эксплуатации не подвёл. Последний был повреждён сетью, и после замены отходил два года до продажи мотора без нареканий. В общем видео конечно полезное, но называйте пожалуйста вещи своими именами.
Почему не показали замену нижних Сальников?
Потому что не менял,по заводу они меняютьмя при полной разборке двигателя или же нодо спиливать отлив,чтоб выдрать нижний сальник наружу
Как.можт.быть.8.ветерок?аголова.от.12.ветра
Все просто,привалочные плоскости на дейдвуд одинаковые ,что на 8,что на 12