Неравномерность на холостых и на перегрузке тоже можно устранить не меняя номинальных регулировок и желательно регулировать с теми форсунками которые будут стоять на двиготеле и пронумеровать их потом как они будут стоять на стенде так и на моторе должны стоять сам экспереремент зделай с такими форсунками а потом заводсие поставь там уже разница будет потому что пропускная спасобность разная и на холостых допуск в разнобой только 3 % если больше может подгавкивать но на восьми целиндровом так сильно не будет ощущатся и не только от плунжиров и говориш да ругих режимах покрутить рейку подергать и все поменяется это зазоры во всех механизмах изменяются и так дальше
Привет я отключил подачу масло сделал сапун и налил масло так можно ездить? Причина первый раз попал тосол масло заклинило плунжер потом солярка пошла масло третий раз потёк теплообмеником и снова тосол масло
Это очень плохо!Много насосов можно так делать,но не КамАЗ.Грузы наверху и масла им не хватит никак.Износ втулок грузиков,подклинивание подвижной муфты,износ упорного подшипника
Мужик. После фразы секрет удачи прост, я уже не выдержал! Расскажи где я пропустил? Очень внимательно смотрел логику, точнее хотел понять, но не смог. Всерегулировки тнвд завязаны на оборотах тесплана, т.е. 1100-700-800-600-500-300-100! Почему 400-200-250, к чему привязка, где упрощкние, если их делаешь, значит работает! Уточни логику действий, на что упор внимания?
Здравствуйте. Тнвд камаз евро 2,язда,при езде накатом под гору,при нажатии на педаль газа, педаль гнется,а газ не даеться,пока не начнут падать обороты,не подскажете в чем проблема?
Если никаких пружин нет на тяге и вы уверены в них в (тягах) и это только началось, то похоже что начинает подклинивать насос подклинивать он может из-за попадания антифриза в масло если доливаете антифриз то скорее всего это он. Если это так со временем насос заклинит(эмульсии в масле не будет видно)
Обратите внимание на эти вещи если всё с антифризом или тосолом норм то посмотреть нет ли масленного голодания почистить сетку подачи масла в насос она находится в гайке в которую прикручиваете трубку маслоподачи
Ели всё нормально с этими вещами лучше отвезти насос на стенд возможно что-то с регулятором но это мало вероятно часто встречаемые проблемы я описал. Если вы поняли что это антифриз лучше насос временно отключить от масло подачи от двигателя и сделать систему замкнутой до устранения проблемы попадания охлаждающей жидкости в масло. Сделать это просто разворачиваете трубку слива масла в верх масло подачу отключаете тоже глушите дырки заливаете в насос чистое масло примерно что бы трубка масло слива была заполнена маслом или если сможете ориентируйтесь что бы вал был в масле
Забыл сказать если насос отключаете следите за уровнем масла в насосе так как может подтикать сальник и масло может уходить пополнять как вы понимаете его будет некому и наступит опять мысленное голодание
273-30 они стоят на Евро 1 а у вас 337.20 это евро 2 в принцепи мне попадалось что у людей так стояло и всё ездило, так что за не имением распылителей этот вариант сойдёт, но опять же это всё на ваше усмотрение я рекомендую сток.
Привет. Есть вопрос. Мы в Германии. Имеем Урал 4320 с ТНВД 3302 84 года. Мы отправляли в Латвию ТНВД и нам их растроили, Урал не тянет и дымит. Прямой корректор растроили итд. Мы купили плунжерные пары, нагнетательные клапана и хотим примерно настроить равномерную подачу топлива. Можно ли так зделать? Кручу дрелью и вроде бы как получается ровно, только без форсунок в пробирки.
Боюсь обрушить на себя кучу хэйта но я делаю (настраиваю) Утн на форсунках от камаз евро 2 просто взял этолонный насос и замерил вышло 30 куб так и делаю на 30 -32 на 300 циклов при 400 об стендовых потом равномерность на холостом подбиваю и все норм. У самого есть сороковка все норм работает не дымит и тянет 3 корпуса если для миксера некоторые знают что на миксере стоят такие моторы делаю 25 не больше там мощность ненужна
@@dustgarage . Я себе купил стенд для тнвд очень дёшево. Про регулировки тнвд утн очень много читал и видео смотрел. Хочу научиться делать насосы для себя. А вот со стендовыми форсунками зашёл в тупик. Так как родные стендовые форсунки не одна не распыляет все льют
@@ДимаЗверев-ч4д вообще по хорошему насос надо делать с форсунками которые будут стоять на моторе просто не все стенды это позволяют быстро и удобно делать тоесть их менять
@@dustgarage у меня на стенде впинцыпе нет ничего сложного менять форсунки. То есть с трактора снять форсунки проверить их и можно поставить их на стенд и делать насос?
@@ДимаЗверев-ч4д да так будет точнее и лучше только вот параметры я не подскажу с твоими форсами так как я на камазовских делаю и те параметры которые я говорил они будут отличаться
Можете подсказать зазор обратного коректора.и момент срабативания обратного коректора.хочу подстроить его на машине по тахометру. Резаная кришка есть!спасибо!
@@StounCFFB вы можете на воцап прислать видео, что вы там делаете, я так понимаю, что крутите вы все на машине, а не на стенде и добиться чего вы хотите у вас что то работает не так или что?
![งมหอย จับปลา มือเปล่า หาอยู่หากินแบบวีถีอีสานกับแก๊งเซียนหรั่ง ม่วนคัก! [ขอนแก่น] @Sianstudio](http://i.ytimg.com/vi/JEJZg6N-AbU/mqdefault.jpg)
Простая проверка попадания ричагов .и гушилку и газ нажимать одновремено и ти почуствуеш усилина напротив .видос клас
Отлично спасибо
Привет.
Продолжай пожалуйста дальше 👍
И на счёт Муфты опережения впрыска расскажи.
Удачи и здоровья
Муфты опережения впрыска уже уходят в небытие!!!
Неравномерность на холостых и на перегрузке тоже можно устранить не меняя номинальных регулировок и желательно регулировать с теми форсунками которые будут стоять на двиготеле и пронумеровать их потом как они будут стоять на стенде так и на моторе должны стоять сам экспереремент зделай с такими форсунками а потом заводсие поставь там уже разница будет потому что пропускная спасобность разная и на холостых допуск в разнобой только 3 % если больше может подгавкивать но на восьми целиндровом так сильно не будет ощущатся и не только от плунжиров и говориш да ругих режимах покрутить рейку подергать и все поменяется это зазоры во всех механизмах изменяются и так дальше
И зря ты выкинул те шайбы под нажимними штуцерами которые где пружины они стоят а они роль свою тоже играют
как это сделать убрать неравномерность на холостых не меняя номинала?
Особенно классно ставить пронумерованные форсунки на КАМАЗе!8 секция на первый цилиндр и ТД.Форсунку как нумеровать 1 или 8?Пойдет такая неразбериха!
Молодец, делай упор на холостые
Привет я отключил подачу масло сделал сапун и налил масло так можно ездить? Причина первый раз попал тосол масло заклинило плунжер потом солярка пошла масло третий раз потёк теплообмеником и снова тосол масло
Это очень плохо!Много насосов можно так делать,но не КамАЗ.Грузы наверху и масла им не хватит никак.Износ втулок грузиков,подклинивание подвижной муфты,износ упорного подшипника
Мужик. После фразы секрет удачи прост, я уже не выдержал! Расскажи где я пропустил? Очень внимательно смотрел логику, точнее хотел понять, но не смог. Всерегулировки тнвд завязаны на оборотах тесплана, т.е. 1100-700-800-600-500-300-100!
Почему 400-200-250, к чему привязка, где упрощкние, если их делаешь, значит работает! Уточни логику действий, на что упор внимания?
Делай как делал не морочь себе голову
как углы впрыска на каждый цилиндр проверяешь?
Не секрет что на каждом стенде на барабане есть шкала
если не совпадает , какая толщина шайбы регулировочной на сколько угол меняет?@@dustgarage
@@samodelkin198517 1⁰=0.25мм.
👍👍👍
Подскажите на просто движок евро один ТНВД можно ставить?
Нет, настройки разные валы разные
Углы впрыска вы регулируете если нет значит не качественная регулировка получается!
Если требуется конечно делаю
Здравствуйте. Тнвд камаз евро 2,язда,при езде накатом под гору,при нажатии на педаль газа, педаль гнется,а газ не даеться,пока не начнут падать обороты,не подскажете в чем проблема?
Если никаких пружин нет на тяге и вы уверены в них в (тягах) и это только началось, то похоже что начинает подклинивать насос подклинивать он может из-за попадания антифриза в масло если доливаете антифриз то скорее всего это он. Если это так со временем насос заклинит(эмульсии в масле не будет видно)
Обратите внимание на эти вещи если всё с антифризом или тосолом норм то посмотреть нет ли масленного голодания почистить сетку подачи масла в насос она находится в гайке в которую прикручиваете трубку маслоподачи
Ели всё нормально с этими вещами лучше отвезти насос на стенд возможно что-то с регулятором но это мало вероятно часто встречаемые проблемы я описал. Если вы поняли что это антифриз лучше насос временно отключить от масло подачи от двигателя и сделать систему замкнутой до устранения проблемы попадания охлаждающей жидкости в масло. Сделать это просто разворачиваете трубку слива масла в верх масло подачу отключаете тоже глушите дырки заливаете в насос чистое масло примерно что бы трубка масло слива была заполнена маслом или если сможете ориентируйтесь что бы вал был в масле
Забыл сказать если насос отключаете следите за уровнем масла в насосе так как может подтикать сальник и масло может уходить пополнять как вы понимаете его будет некому и наступит опять мысленное голодание
И если попадал антифриз лучше масло в насосе сменить несколько раз чтобы он промылся
инзцентрик убил))) наЗмерть))))
привет.подскжи пожалуйста тнвд 377.20 фарсунки 273.31 будет работат?
Вроде 273-30 есть а не 31
273-30 они стоят на Евро 1 а у вас 337.20 это евро 2 в принцепи мне попадалось что у людей так стояло и всё ездило, так что за не имением распылителей этот вариант сойдёт, но опять же это всё на ваше усмотрение я рекомендую сток.
spasibo brat
Привет. Есть вопрос.
Мы в Германии. Имеем Урал 4320 с ТНВД 3302 84 года. Мы отправляли в Латвию ТНВД и нам их растроили, Урал не тянет и дымит. Прямой корректор растроили итд.
Мы купили плунжерные пары, нагнетательные клапана и хотим примерно настроить равномерную подачу топлива. Можно ли так зделать? Кручу дрелью и вроде бы как получается ровно, только без форсунок в пробирки.
Мне кажется все-же с форсунками надо делать и ходы считать
А лучше на топливный участок отнести и там насроят
@@dustgarage в Германии такое не зделают. Один отдал ТНВД, так ему 3000€ скасировали и не факт что там что то настраивали.
Ко мне дорого будет выслать?
Только насос с фарсунками нужен будет
Здравствуйте расскажите пожалуйста про стендовые форсунки если делать насос утн 4 для т 40
Боюсь обрушить на себя кучу хэйта но я делаю (настраиваю) Утн на форсунках от камаз евро 2 просто взял этолонный насос и замерил вышло 30 куб так и делаю на 30 -32 на 300 циклов при 400 об стендовых потом равномерность на холостом подбиваю и все норм. У самого есть сороковка все норм работает не дымит и тянет 3 корпуса если для миксера некоторые знают что на миксере стоят такие моторы делаю 25 не больше там мощность ненужна
@@dustgarage . Я себе купил стенд для тнвд очень дёшево. Про регулировки тнвд утн очень много читал и видео смотрел. Хочу научиться делать насосы для себя. А вот со стендовыми форсунками зашёл в тупик. Так как родные стендовые форсунки не одна не распыляет все льют
@@ДимаЗверев-ч4д вообще по хорошему насос надо делать с форсунками которые будут стоять на моторе просто не все стенды это позволяют быстро и удобно делать тоесть их менять
@@dustgarage у меня на стенде впинцыпе нет ничего сложного менять форсунки. То есть с трактора снять форсунки проверить их и можно поставить их на стенд и делать насос?
@@ДимаЗверев-ч4д да так будет точнее и лучше только вот параметры я не подскажу с твоими форсами так как я на камазовских делаю и те параметры которые я говорил они будут отличаться
Можете подсказать зазор обратного коректора.и момент срабативания обратного коректора.хочу подстроить его на машине по тахометру. Резаная кришка есть!спасибо!
Для чего вам требуется регулировка, у вас кто то трогал коректор и менял настройки?
@@dustgarage да трогали видемо !зазора небило
Я поставил 0,8. но перепроверить регулировку хотелось бы!при каких оборотах работает!по книге 1400 до 1700
@@StounCFFB вы можете на воцап прислать видео, что вы там делаете, я так понимаю, что крутите вы все на машине, а не на стенде и добиться чего вы хотите у вас что то работает не так или что?
@@StounCFFB и зачем лезть в регулировку которую делал завод
Привет, подскажи пожалуйста какое давление на форсунках делаете под такую тнвд?
При настройке на стенде или для машины?
@@dustgarage для машины
@@maga9619 245
@@dustgarage Баркалл
Здравствуйте, как можно связаться с вами вк, вибер, вацап?!?
+79252002663 WhatsApp semenovpavel42 lnstagram
Шшш
Instagram dasty_garage или semenovpavel42