Вот это легендарная F40, это машина машин , самый самый лучший спорт кар с точки зрения конечно внешних обводов кузова . Просто нет слов чтобы описать все положительные эмоции когда смотришь на F40. Автору ролика за это представление благодарность и двойной или даже тройной ЛАЙК 👍👍👍
Помню мне отец в 2001 привез с Сингапура ф40 радиоуправляемую, дорого было 8 батареек купить но валила она неистово, ф40 и кунташ досихпор любимые формы
Кто бы что не говорил про неудобства и минусы, это лучшее что вышло из под бренда ферарри. Лучше уже не будет! Мечта детства и мечта всей жизни.. Любовь с первого взгляда и навсегда среди авто. Жаль что никогда такую себе не суметь позвлить..
Здравствуйте! Очень бы хотелось увидеть от вас историю Ascari (KZ-1R в частности) думаю это был бы шедевр, ведь их невероятно мало... как впрочем и информации по ним. Всего доброго! С нетерпением жду новых работ.
Кстати, Феррари правильно делают, что вычёркивают таких колхозных тюнеров из "списка наследников". Ведь они, по-сути, уродуют те немногие модели, что сохранились до нашего времени.
"Тюнинх" Феррари это как что-то подрисовывать на картинах Тициана или Да Винчи. Мне нравится позиция компании - делай что хошь, хоть чёрта лысого. Только это уже не Феррари, так что будьте любезны, эмблемы с лошадкой снимите.
Никого не хочу обидеть, но для меня 34 летнего F50 всегда была круче. Может потому что это первый вкладыш, первый стикер в журнал, первая моделька Бураго, первый постер. А F40 наверное ближе для тех, кому уже сейчас за 40))
Многие, не понимающие, почему Ферры остаются круче Дамбо, просмотры такие ролики начинают понимать почему - Ферра может проигрывать Дамбо по все параметрам, Ферра может отставать - но Ферра, это Ферра,та Ламбо, это Ламбо - разные приоритеты. Круче их в спорте и Мерс, и Порше, и даже Лянча, но круче для всех они неоспоримы.
Хорош. И всё равно 959 лучше! Универсальнее. В "Auto motor & sport@ 1988г. Данные несколько другие порше разогнался до 100 на секунду быстрее, но до 200 проиграл ф40 2 секунды. Зато максималка у 959 339км. а у ф40 321. Кому верить хз.
Мне кажется, что это бред с запретом тюнинга Феррари. Но, точки зрения имиджа портить такие машины это преступления, но с точки зрения законов, если ты покупаешь машину ты ты имеешь право делать с ней что захочешь.
они заставляют подписать контракт перед покупкой. и да это самая опухшая фирма. способ миллионеру почувствовать себя в советской столовой. не нравится не еш дверь там. спасиб но ламбо и макларены гораздо дружественнй к покупателям. у маков еще и запчасти самые дешевые в секторе. почти как у обычных авто. конечно несчитая карбона движков и коробок. стекла там фары
@@Mik_Ab если я в Казахстане ее куплю или в странах СНГ, то даже если сожгу вряд ли мне придется нести ответственность в данных странах) тем более через поставщиков всегда можно покупать любые машины в любых санкциях)
Спасибо большое. Вы уже не первый кто это просит. Я стеснялся об этом просить или озвучивать. Но вот недавно в описание канала добавил все же ссылки для донатов.
Лауда не дважды выступал за Феррари, а дважды стал чемпионом в личном зачёте в 75 и в 77 г, при том в командном зачёте Феррари брала кубок в 75, 76 и77 г. Лауда гонял за Феррари единожды с 74 по 77. Учите матчасть, чтоб не нести чушь.
Куда ни глянь, везде разные данные. Здесь F40 почти на секунду на круге быстрее, чем Mclaren F1. F50 еще быстрее, чем F40. А На тестах журнала Car Макларен был быстрее, чем F50.
Хорошая передача, спасибо автору! Но!!!! Барчетта НЕ F40 и никогда им не был. У него НЕТ шасси Ferrari. Он был создан с нуля. У него только двигатель F40. Эту машину следует сравнивать с Radical или чем-то подобным: гоночной игрушкой, не имеющей никакого отношения к Ferrari. Жан «Берлис» Блатон, создавший этот проект, был легендарным автогонщиком 1960-х годов, пять раз финишировавшим на подиуме в Ле-Мане, и давним коллекционером Ferrari. Это потрясающая машина, которую можно увидеть на трассе. В настоящее время ее мощность составляет около 650 л.с. при весе около 850 кг. Возможно, внешний вид вам не по вкусу, но не стоит расстраиваться. Ни один Феррари не умер. Тоже самое касается второй тюнингов ой машины с расширением - это просто виртуальный 3D проект…
🤦♂очередной собиратель общедоступной информации с просторов интернета. Если копнуть глубже, то ф40 поделка, а не машина. Качество сварных швов, отделки и окраски(которой фактически не было, но маркетологи внесли свою лепту),подгонка зазоров и т. п. оставляло, мягко говоря, желать лучшего. Межсервисное обслуживание это вообще тихий ужас, как и обслуживание вообще. Легко сделать бескомпромиссную машину, собрав воедино все мировые наработки. Гораздо сложнее сделать это все приятным в эксплуатации. Так что ф40 гораздо ближе к корчам, чем к машинам для нормальной эксплуатации
Кароув, ауто, ты говоришь, как деревенщина Хрущеоув. Слух режет. Большие проблемы с сочетаниями букв ов, ово, оф, ые, ае и тд... Нахрена ты взялся озвучивать?
@@АВТОЭКЗОТИКА возраст в твоём случае это не преимущество. Но, не обижайся, материал-то годный.или ты считаешь, что мой коммент не объективен? Предвзят?
Надо ещё добавить, что марки от ЕС продвигали свои бренды всеми силами и ставили искусственные запреты на технологии от других марок из вне. Взять туже Мазду тех годов, которую запретили .Эта леганда полуфикция, японцы их раскатали бы в пух и прах. Поэтому пиздеть о легенде без реальных коррупционных действий с их стороны, это балабольство со стороны автора. Нихуя там выдающегося нет. Хонда и даже Мазда размажут эту шляпу красную, как комара по плечу, дай им честные конкурентные условия.😂
Ничего такого из выражения ,- инженерное искусство в нем нет , это просто достаточно мощный картинг обвешанный симпатичными панелями. Просто в мире автопроизводителей было мало конкурентов в принципе в то время в этом сегменте. Так что "величие" высосано из пальца
В первый раз когда я увидел F40 на фантике жвачки bombibom в 1991 году я понял что это лучшая в мире машина , и по сей день я так считаю.
еще помню в то время где то купили мне такую красную маленькую игрушечную машинку феррари мы обкатывали ими все полы в доме
Аналогично!!! Потом рисовал ее везде... Мечта детства , блин, вот прокатиться бы!
F60 ещё.
@@TEMApowerpro может F50 ?
@@user-ycivfxyyv, нет.
Вот это легендарная F40, это машина машин , самый самый лучший спорт кар с точки зрения конечно внешних обводов кузова .
Просто нет слов чтобы описать все положительные эмоции когда смотришь на F40.
Автору ролика за это представление благодарность и двойной или даже тройной ЛАЙК 👍👍👍
Помню мне отец в 2001 привез с Сингапура ф40 радиоуправляемую, дорого было 8 батареек купить но валила она неистово, ф40 и кунташ досихпор любимые формы
Просто одна из иконичных машин на все времена.
Большое спасибо за интересный выпуск. С удовольствием смотрел.
Это не машина, а произведение искусства! Делал доскональную 3д модель этого автомобиля на протяжении полу года. Теперь знаю ее вдоль и поперек.
Где посмотреть модель можно?
Где посмотреть можно?
Дизайн вне времени очень удачный
Кто бы что не говорил про неудобства и минусы, это лучшее что вышло из под бренда ферарри. Лучше уже не будет! Мечта детства и мечта всей жизни.. Любовь с первого взгляда и навсегда среди авто. Жаль что никогда такую себе не суметь позвлить..
Это авто лучшее Ферри за всю историю !
Автомобиль-фантастика.. Как жаль, что в детстве только на фантиках ее видел..
лучшая тачка детства
Группа Б всегда легендарная!
Ого! ПОсле Руфа сразу подумал, что нужно про ф40 сделать выпуск. Вангую, что следующий будет про 959 =) было бы круто
Ты из разведки?
@@gushchinica хахахаха из неё)
Блин вот совпадение видео про мой любимый суперкар
Мне нравится ваша работа. Продолжайте в том-же духе молодой человек.
Спасибо 🤝
А я как раз начал такую собирать в масштабе 1:8 крутая тачка будет, 4 номера уже собрал всего 100 номеров))
В одной игре под названием Black Russia есть уникальная F40 и она самая лучшая машина по разгону в этой игре
10:21 Porsche: NANI? Kansei dorifto!
У меня есть модель этого автомобиля в масштабе 1-43 от "Деагостини" 👍👍👍
Любовь детства❤
У нас в Самаре лет 15 назад такой за 40 миллионов продавали
Классное видео, в 7 лет купил модельку ф 40, до сих пор стоит на полочке, мечты, мечты. Интересно, а версию от газ манки вычеркнули из реестра Ф 40?
А я покупал конструктор)
у тебя отличные видео, продолжай в том же духе! удачи!
Спасибо
Было бы интересно послушать про donkervoort. Я так понял, автор может про него накопать инфы))
Супер материал , тебе уважение что нет рекламы в отличи от некоторых !
Дак не предлагают просто ничего ахахаха ) канал то маленький совсем, но уютный, а это мне главнее.
Спасибо. Рад, что Вам понравилось.
F40в Сочи есть.,еще есть крутая модель от херпа.
Надо было раньше на этот канал подписаться.
В Санкт-Петербурге есть такой у Константина, в его коллекции...
"Dino" и "Testarossa" две мои обожаемые "Ferrari".
Спасибо за вашу работу. Душевное и доскональное видео. В детстве у меня была такая машинка😊
На 6:22 реклама французских сигарет 😊
Мечта😢
Воистину F40 вне времени.
F40👍
Здравствуйте! Очень бы хотелось увидеть от вас историю Ascari (KZ-1R в частности) думаю это был бы шедевр, ведь их невероятно мало... как впрочем и информации по ним. Всего доброго! С нетерпением жду новых работ.
Здравствуйте. Будет обязательно. Пока в разной степени готовности 4 сценария. Поэтому возможно после них займусь и Аскари. Спасибо большое.
F40 классная тачка ,НО вот F50 круче🔥😁
Ники Лауда не дважды выступал за Феррари,а в названные тобой года стал чемпионом мира в её составе
Спасибо за поправку.
У меня из 90-х машинка есть, Италия, из вкладышей турбо...
Браво! Лайк сразу же. Всегда жду твои видео. Мужички - не скупитесь на лайки и коменты!!! Нужно помогать развитию канала.
не сильно нравились Ferrari,но F40 реально крутая!
Круто,сними история создания Renault Clio Sport V6
Кстати, Феррари правильно делают, что вычёркивают таких колхозных тюнеров из "списка наследников". Ведь они, по-сути, уродуют те немногие модели, что сохранились до нашего времени.
поддерживаю.
"Тюнинх" Феррари это как что-то подрисовывать на картинах Тициана или Да Винчи. Мне нравится позиция компании - делай что хошь, хоть чёрта лысого. Только это уже не Феррари, так что будьте любезны, эмблемы с лошадкой снимите.
Никого не хочу обидеть, но для меня 34 летнего F50 всегда была круче. Может потому что это первый вкладыш, первый стикер в журнал, первая моделька Бураго, первый постер. А F40 наверное ближе для тех, кому уже сейчас за 40))
10:15 это из игры.? АССЕТТО первая с модом на 959 наверное?
Да из игры, но даже не знаю что за игра. Просто кадры были в тему сценария. Этим и понравилось видео.
Многие, не понимающие, почему Ферры остаются круче Дамбо, просмотры такие ролики начинают понимать почему - Ферра может проигрывать Дамбо по все параметрам, Ферра может отставать - но Ферра, это Ферра,та Ламбо, это Ламбо - разные приоритеты.
Круче их в спорте и Мерс, и Порше, и даже Лянча, но круче для всех они неоспоримы.
Давай видео про ферари ензо
Хорош. И всё равно 959 лучше! Универсальнее. В "Auto motor & sport@ 1988г. Данные несколько другие порше разогнался до 100 на секунду быстрее, но до 200 проиграл ф40 2 секунды. Зато максималка у 959 339км. а у ф40 321. Кому верить хз.
959 никогда 339 км\ч не мог разогнаться, это показатели руф.
@@ИгорьПономарев-й7ч я привел данные откуда инфа. Можно найти этот журнал. Может была версия спорт, она легче. Хз.
Джов, ты ли это?
Дякую за Вашу працю.Відео дуже цікаве)
Будь ласка.
Мне кажется, что это бред с запретом тюнинга Феррари. Но, точки зрения имиджа портить такие машины это преступления, но с точки зрения законов, если ты покупаешь машину ты ты имеешь право делать с ней что захочешь.
Так никто не запрещает делать все что хочешь. Просто это уже не будет феррари. Все абсолютно логично
они заставляют подписать контракт перед покупкой. и да это самая опухшая фирма. способ миллионеру почувствовать себя в советской столовой. не нравится не еш дверь там. спасиб но ламбо и макларены гораздо дружественнй к покупателям. у маков еще и запчасти самые дешевые в секторе. почти как у обычных авто. конечно несчитая карбона движков и коробок. стекла там фары
А потому что нех.й портить их машины. Хочешь тюнинг- покупай их ограниченные версии,лошок богатый.😅😅😅
Хотя были ДО этого всякие Мэнсори и Новитек
@@Mik_Ab если я в Казахстане ее куплю или в странах СНГ, то даже если сожгу вряд ли мне придется нести ответственность в данных странах) тем более через поставщиков всегда можно покупать любые машины в любых санкциях)
@@M-Eugene да, верно слышал не раз про такое
Открывай ссылку для донатов на развитие канала, такая работа должна вознаграждаться.
Я буду первым кто сделает «комплемент».
Спасибо большое. Вы уже не первый кто это просит. Я стеснялся об этом просить или озвучивать. Но вот недавно в описание канала добавил все же ссылки для донатов.
@@АВТОЭКЗОТИКА нашел, как и обещал «комплемент» финансовый улетел к Вам.
По красоте дизайна:
F40
Testarossa
288GTO
F50
F355
Остальное - "рядовые" машины
Тебе сколько? Ф 50 явно красивее Ф 40
Лауда не дважды выступал за Феррари, а дважды стал чемпионом в личном зачёте в 75 и в 77 г, при том в командном зачёте Феррари брала кубок в 75, 76 и77 г. Лауда гонял за Феррари единожды с 74 по 77. Учите матчасть, чтоб не нести чушь.
А откуда нарезка с 959 и ф40 на треке ?
Не знаю честно. Просто попался такой видеоролик в тему.
@@АВТОЭКЗОТИКА Это игра оказалась )))
Это игра ГранТуризмо
@@Stagear Да, я на компе присмотрелся уже ))), а тот видос за рулем смотрел
Тонкий слой краски для экономии веса🤣🤣🤣, можа для удешевления себестоимости!?
Нет. Именно для экономии веса. Порше для экономии веса в экстремальных версиях даже значок свой рисуют, а не делают как шильдик. И это в наши дни всё.
@@АВТОЭКЗОТИКА пособие о том как сделать дешевле и продать дороже, вместо ручки верёвочка, вместо шильдика рисуночек🤣
Важко обрати між Ф40 та 288ГТО. Обидві красиві. Звісно-Ф40 краща за всіма зарактеристиками. Але є що привабливе в 288ГТО..
Куда ни глянь, везде разные данные. Здесь F40 почти на секунду на круге быстрее, чем Mclaren F1. F50 еще быстрее, чем F40. А На тестах журнала Car Макларен был быстрее, чем F50.
Хорошая передача, спасибо автору! Но!!!! Барчетта НЕ F40 и никогда им не был. У него НЕТ шасси Ferrari. Он был создан с нуля. У него только двигатель F40. Эту машину следует сравнивать с Radical или чем-то подобным: гоночной игрушкой, не имеющей никакого отношения к Ferrari. Жан «Берлис» Блатон, создавший этот проект, был легендарным автогонщиком 1960-х годов, пять раз финишировавшим на подиуме в Ле-Мане, и давним коллекционером Ferrari. Это потрясающая машина, которую можно увидеть на трассе. В настоящее время ее мощность составляет около 650 л.с. при весе около 850 кг. Возможно, внешний вид вам не по вкусу, но не стоит расстраиваться. Ни один Феррари не умер. Тоже самое касается второй тюнингов ой машины с расширением - это просто виртуальный 3D проект…
Найди в интернете "типа Радикал и что то схожее с мотором от Феррари" 😂😂😂 если напишешь Феррари ф40 баркетта то вуаля!
2024 год китайские авто разгон 0-100 км ч меньше 4-х секунд.
324
🤦♂очередной собиратель общедоступной информации с просторов интернета. Если копнуть глубже, то ф40 поделка, а не машина. Качество сварных швов, отделки и окраски(которой фактически не было, но маркетологи внесли свою лепту),подгонка зазоров и т. п. оставляло, мягко говоря, желать лучшего. Межсервисное обслуживание это вообще тихий ужас, как и обслуживание вообще. Легко сделать бескомпромиссную машину, собрав воедино все мировые наработки. Гораздо сложнее сделать это все приятным в эксплуатации. Так что ф40 гораздо ближе к корчам, чем к машинам для нормальной эксплуатации
Так это ее фишка
F50 во время его созданиюя и производства считалась самым ХУДШИМ суперкаро, созданным Феррари, и это сказали ыанв Феррари
А Фольксваген Пассат б3 имеет коэффициент лобового сопротивления 0,28🤷переплюнул 😂
Кароув, ауто, ты говоришь, как деревенщина Хрущеоув. Слух режет. Большие проблемы с сочетаниями букв ов, ово, оф, ые, ае и тд... Нахрена ты взялся озвучивать?
Ты же не взялся это озвучивать, пришлось делать это куда более взрослым деревенщинам.
@@АВТОЭКЗОТИКА возраст в твоём случае это не преимущество. Но, не обижайся, материал-то годный.или ты считаешь, что мой коммент не объективен? Предвзят?
Ты просто невежа. Вот и всё. Объяснять больше ничего не собираюсь.
Надо ещё добавить, что марки от ЕС продвигали свои бренды всеми силами и ставили искусственные запреты на технологии от других марок из вне. Взять туже Мазду тех годов, которую запретили .Эта леганда полуфикция, японцы их раскатали бы в пух и прах. Поэтому пиздеть о легенде без реальных коррупционных действий с их стороны, это балабольство со стороны автора. Нихуя там выдающегося нет. Хонда и даже Мазда размажут эту шляпу красную, как комара по плечу, дай им честные конкурентные условия.😂
Проснись и пой.
Шикарный канал
Спасибо.
Ничего такого из выражения ,- инженерное искусство в нем нет , это просто достаточно мощный картинг обвешанный симпатичными панелями. Просто в мире автопроизводителей было мало конкурентов в принципе в то время в этом сегменте. Так что "величие" высосано из пальца