Svaka cast, bilo bi super da makar na kraju klipa kazes koliko su kostali dijelovi..za svako auto koje radis, mislim da to sve zanima koji prate ovaj kanal i planiraju/mastaju neko ovakvo auto :D
zanimljivo kao i uvjek..vidi se stručnost i poštivanje struke,a onda su i mušterije zadovoljne a sa time i tebi više posla. da sam bliže,samo bi tebi dao da mi održavaš auto! pozdrav
Trudim se Drazene da vlasnici budu zadovoljni svojim autom i da znaju u sta ulazu novac. Obicno kvalitetni proizvodjaci dijelova pomognu da bude zadovoljstvo na obje strane. 👍🏻
Majstori vole premijume iz Njemačke.jer se najbolje zaradi na servisu..😂 kada sam imao bmw tu kod Muhe održavao ,on samo hvali bmw a popravke paprene .kod njegovih kolega tamo kad sam bio jedan dan su naručili 5 motora N47 ne mogu naći da kupe koliko je ih crklo.Motor 2 hiljade eura..itd..dobro su to auti ali sve slabije kvalitete.nekad 80-ih i 90-ih su bili da traju sada ne..to je sve plastika,loši lanci u motoru,neke fantomske greške stalno nešto pišti itd
Tako je generalno u svemu bilo sta sto je premium kosta kao i odrzavanje za taj premium bilo auto ili nesto drugo, stvar je sto se ljudi pruzaju vise nego sto su dugi i vode se definicijom dobar i jeftin sto nije moguce. Takodje uvoze se satrani kilometrazom N47 motori i jedini koji koji dobro prodju su preprodavaci tih auta koji po drugi put prepolove kilometrazu. I sve se slazem za pistanja i cvrcanja koja si pomenuo i sve se to poklapa sa ovim sto sam ja pomenuo. Evo moj komsija koji stanuje sprat ispod mene trecu godinu vozi F30 sa N47 motorom i nema nikakvih problema. Nikad mu se nista nije pokvarilo. Ja mu kocnice zamjenio. Lanac cemo preventivno zamjeniti. Ali covjek ga je debelo platio i kupio u njemackoj od prve vlasnice a ne od auto kuce. Svi servisi ukljucujuci i zamjene guma radjeni u bmw servisu. Sto se tice zarade na premium brendovima pa i treba da zaradjujemo i Muha i ja ako vec znamo da ih pravimo. Idemo u upgrade a ne downgrade. Tako je u svim bransama stricnost se placa svugdje u svijetu. Muha i ja smo zajedno svasta ostvarili i svijeta zajedno prosli, to bi bilo normalno da se cijeni.
@@ismardozo pa ima i ovdje istine nasi ljudi hoce premium a nemaju love pa kupuju zgazene premium aute i onda nadrljaju, ali zaista kvalitet je pao i ipak mislim da jedan premium ne bi smjeo sebi dozvoliti da mu se lanac mijenja na 150kkm.... ali kome pricati kupi pezojica i lako ces ga odrzavati kada svi hoce da budu baje, nas standard ne podnosi nista vise od C segmenta a on kupi neku passatinu groba, ali dzaba nas mentalitet nije skroman i nasi ne mogu da shvate da su ta auta napravljena da se vani voze 3 godine do 150kkm i da ih se rjesavaju i onda dolaze nama i s obzirom da mi malo prelazimo i mozemo raditi imporvizacije nekako bi ta auta mogla doci do 250kkm za nekih 5 do 10 godina, ali da bi kupio takvo auto za nekog pezoa ti treba oko 20.000KM sto je previse za vecinu ljudi a oni se uvaljuju u kredite i za tu lovu kupuju bmw star preko 10 godina, Balkan ludilo ali najljepse mjesto za zivot :)
Zanima me da li naplatis ovo dodatno sto odradis a drugi majstori ne odrade sto zbog ne znanja sto zbog lijenosti sto zbog toga sto ne mogu naplatiti pa onda odrade minimalno da barem odrade vise auta u danu itd..., poz
Sto se tice Mercedesa i kvalitete o kojoj govoris onda dolazimo do odrzavanja jer ako je nesto kvalitetno onda ocekujemo da se i ne kvari i da nema banalnih gresaka, a MB ih ima od toga da trunu, da trapovi trunu na pai na E klasi, da ne spominjemo problemi s bravama, dizne mu crkavaju kao i kod drugih auta, pucaju kucista filtera, i ko zna vise kojekakvih kvarova kao i sva danasnja auta a kod MB-a sve to dosta debelo kosta. I da i njemu plastika cvrci kao i kod drugih auta. Ponoviti cu opet precijenjeni i preskupi svabo koji je srozao kvalitet i koji se kvari kao i svaki ne Njemacki auto ima smisla po meni kupiti samo BMW radi uzitka u voznji koji nudi ta marka, a MB i Audi nista ne nude a precijenjeni. Ali radi nekog laznog statusa bitn oje da je svabo, ali ne cudi me jer ljudi su po prirodi mentoli. Poz
Ma ima tu i druga strana gdje je nase trziste preplavljeno polovnim njemackim vozilima koja su cesto ne odrzavana, predju velike kilometre pa ih preprodavaci vrate i plasiraju na trziste i kada tako umorna auta postanu jos umornija desi im se svasta a opet narod drzi visoku cijenu, recimo GLK na videu je uvezen iz swice od prvog vlasnika i uopste nije slomljen niti ima neku hrdzu. Sad mi je pred radionom stara C klasa 203 koja je u tom godistu bila sklona hrdzanju sve do face lifta i specificno nigdje nije hrdzava, vjerovatno jer je benzinac i nije puno presao, cak mu i display u satu radi. Meni je bio skroz ugodan za voziti lijepo prebacuje brzine a kompresor ga dobro vozi, u nekom drugom autu koje je 2001 godiste se ne osjecam tako ugodno, opet to su neka moja zapazanja postujem i tvoje misljenje👍🏻
@@ismardozo apsolutno se slažem problem kod nas i jeste to što se uglavnom uvozi smeće pogotovo kad je viša klasa u pitanju, ljudi moraju shvatiti da jedan dobar npr. GLK i u Njemačkoj košta puno.
Svaka cast, bilo bi super da makar na kraju klipa kazes koliko su kostali dijelovi..za svako auto koje radis, mislim da to sve zanima koji prate ovaj kanal i planiraju/mastaju neko ovakvo auto :D
Nema milina za gledati svaka cast👍👍👍
Odlično odradjen posao, svaka čast
👍🏻
zanimljivo kao i uvjek..vidi se stručnost i poštivanje struke,a onda su i mušterije zadovoljne a sa time i tebi više posla. da sam bliže,samo bi tebi dao da mi održavaš auto! pozdrav
Hvala sve naj
Majstor al pravi👍,svaka cast.
Kočnice sređene bolje nego u tvornici 🙌😊
Trudim se Drazene da vlasnici budu zadovoljni svojim autom i da znaju u sta ulazu novac. Obicno kvalitetni proizvodjaci dijelova pomognu da bude zadovoljstvo na obje strane. 👍🏻
@@ismardozojako lijepo i stručno.gdje mogu da vas posjetim
Idemo samo jako veliki pozz za tebe sve najbolje 👍👍👍👍
Palac on the top majstore !!!
Pozdrav
Majstore kao i uvijek prva liga!!
Zanima me dali je GLK to jest X204 skuplji za održavanje od W204?
Koliko znam ista su platforma
❤❤❤top posao
Hvala👍🏻
Majstori vole premijume iz Njemačke.jer se najbolje zaradi na servisu..😂 kada sam imao bmw tu kod Muhe održavao ,on samo hvali bmw a popravke paprene .kod njegovih kolega tamo kad sam bio jedan dan su naručili 5 motora N47 ne mogu naći da kupe koliko je ih crklo.Motor 2 hiljade eura..itd..dobro su to auti ali sve slabije kvalitete.nekad 80-ih i 90-ih su bili da traju sada ne..to je sve plastika,loši lanci u motoru,neke fantomske greške stalno nešto pišti itd
Tako je generalno u svemu bilo sta sto je premium kosta kao i odrzavanje za taj premium bilo auto ili nesto drugo, stvar je sto se ljudi pruzaju vise nego sto su dugi i vode se definicijom dobar i jeftin sto nije moguce. Takodje uvoze se satrani kilometrazom N47 motori i jedini koji koji dobro prodju su preprodavaci tih auta koji po drugi put prepolove kilometrazu.
I sve se slazem za pistanja i cvrcanja koja si pomenuo i sve se to poklapa sa ovim sto sam ja pomenuo.
Evo moj komsija koji stanuje sprat ispod mene trecu godinu vozi F30 sa N47 motorom i nema nikakvih problema. Nikad mu se nista nije pokvarilo. Ja mu kocnice zamjenio. Lanac cemo preventivno zamjeniti.
Ali covjek ga je debelo platio i kupio u njemackoj od prve vlasnice a ne od auto kuce. Svi servisi ukljucujuci i zamjene guma radjeni u bmw servisu.
Sto se tice zarade na premium brendovima pa i treba da zaradjujemo i Muha i ja ako vec znamo da ih pravimo.
Idemo u upgrade a ne downgrade.
Tako je u svim bransama stricnost se placa svugdje u svijetu. Muha i ja smo zajedno svasta ostvarili i svijeta zajedno prosli, to bi bilo normalno da se cijeni.
Taj 651 u mercedesu kazu jedan od najlosijih mercedesovih motora. Tebi svaka cast na znanju odgovornosti pedantnosti
@@dejanstankovic4256 hvala drug. 651 zamjenite lanac i gas. Nebi vjerovao kolike kilometre predju sarajevski taxisti sa istim motorim.
@@ismardozo pa ima i ovdje istine nasi ljudi hoce premium a nemaju love pa kupuju zgazene premium aute i onda nadrljaju, ali zaista kvalitet je pao i ipak mislim da jedan premium ne bi smjeo sebi dozvoliti da mu se lanac mijenja na 150kkm.... ali kome pricati kupi pezojica i lako ces ga odrzavati kada svi hoce da budu baje, nas standard ne podnosi nista vise od C segmenta a on kupi neku passatinu groba, ali dzaba nas mentalitet nije skroman i nasi ne mogu da shvate da su ta auta napravljena da se vani voze 3 godine do 150kkm i da ih se rjesavaju i onda dolaze nama i s obzirom da mi malo prelazimo i mozemo raditi imporvizacije nekako bi ta auta mogla doci do 250kkm za nekih 5 do 10 godina, ali da bi kupio takvo auto za nekog pezoa ti treba oko 20.000KM sto je previse za vecinu ljudi a oni se uvaljuju u kredite i za tu lovu kupuju bmw star preko 10 godina, Balkan ludilo ali najljepse mjesto za zivot :)
Zanima me da li naplatis ovo dodatno sto odradis a drugi majstori ne odrade sto zbog ne znanja sto zbog lijenosti sto zbog toga sto ne mogu naplatiti pa onda odrade minimalno da barem odrade vise auta u danu itd..., poz
Pozdrav nisam naplatio zamjenu lafate kao ni vrijeme potroseno dok sam otisao po nju. Nije me nista mucilo tokom zamjene.
@@ismardozo Tvoja stvar ali msm da je red i posteno da se sve naplati kako spada, nitko ne zivi od zraka, poz
Sto se tice Mercedesa i kvalitete o kojoj govoris onda dolazimo do odrzavanja jer ako je nesto kvalitetno onda ocekujemo da se i ne kvari i da nema banalnih gresaka, a MB ih ima od toga da trunu, da trapovi trunu na pai na E klasi, da ne spominjemo problemi s bravama, dizne mu crkavaju kao i kod drugih auta, pucaju kucista filtera, i ko zna vise kojekakvih kvarova kao i sva danasnja auta a kod MB-a sve to dosta debelo kosta. I da i njemu plastika cvrci kao i kod drugih auta.
Ponoviti cu opet precijenjeni i preskupi svabo koji je srozao kvalitet i koji se kvari kao i svaki ne Njemacki auto ima smisla po meni kupiti samo BMW radi uzitka u voznji koji nudi ta marka, a MB i Audi nista ne nude a precijenjeni.
Ali radi nekog laznog statusa bitn oje da je svabo, ali ne cudi me jer ljudi su po prirodi mentoli.
Poz
Ma ima tu i druga strana gdje je nase trziste preplavljeno polovnim njemackim vozilima koja su cesto ne odrzavana, predju velike kilometre pa ih preprodavaci vrate i plasiraju na trziste i kada tako umorna auta postanu jos umornija desi im se svasta a opet narod drzi visoku cijenu, recimo GLK na videu je uvezen iz swice od prvog vlasnika i uopste nije slomljen niti ima neku hrdzu. Sad mi je pred radionom stara C klasa 203 koja je u tom godistu bila sklona hrdzanju sve do face lifta i specificno nigdje nije hrdzava, vjerovatno jer je benzinac i nije puno presao, cak mu i display u satu radi. Meni je bio skroz ugodan za voziti lijepo prebacuje brzine a kompresor ga dobro vozi, u nekom drugom autu koje je 2001 godiste se ne osjecam tako ugodno, opet to su neka moja zapazanja postujem i tvoje misljenje👍🏻
@@ismardozo apsolutno se slažem problem kod nas i jeste to što se uglavnom uvozi smeće pogotovo kad je viša klasa u pitanju, ljudi moraju shvatiti da jedan dobar npr. GLK i u Njemačkoj košta puno.
Kako doci do ovog majstora
Pozdrav mozete se javiti na mail ismardjozo@gmail.com pa vam dam kontakt.
Težak auto uvek treba imati top kočnice.
Tako je Ivane👍🏻
Pisao sam vam na e-mail