по многолетнему опыту в заездах, бреветах получил такую персональную статистику. Самая большая опасность это старые вазы и фуры. По какой-то причине водители на вазах с лукавой улыбкой любят прижаться специально, независимо от положения на полосе. Фуры отдельная песня. Просто издалека сигналят и не сбавляя ход летят на тебя, часто приходится спрыгивать на обочину. Но это все отдельные индивиды, 95 процентов водителей обгоняют правильно, но вот эти 5%. С ними ничего не поделать, к сожалению
Был случай,еду на велосипеде и слышу,что сзади еле-еле едет авто,а примерно в метрах 50-ти поворот на право.Я чуть ускорился чтоб водитель особо не нервничал)но проехав этот поворот ситуация не изменилась и всё так же за мной еле ехало это авто.Принял решение сьехать на обочину и остановиться,а в авто ехала девушка которая нависла над рулем и высматривала пролезет ли она между мной и сплошной)
Чел в каментах про фуры верно пишет. Увы, пока что есть железное правило для велосипедиста: тупо не соваться на оживлённые трассы (особенно однополоски) с отсутствующей широкой обочиной. Хочешь жить - исключаешь возможные проблемы. А в целом - да, хотелось бы, чтобы у нас было как в Испании.
Широкая обочина мнимая безопасность , очень часто происходит так что водятел упирается в водителей которые едут с меньшей скоростью и не снижая скорости прыгает на широкую обочину , где едет ни о чем не подозревающий велосипедист .
Поговорив с водителями я понял что многие боятся попасть на лишение из-за пересечения сплошной больше чем сбить велосипедиста. Хотя, опять же из разговора с ГИБДД , они понимают ситуацию и в бутылку полезут только в крайни случае, но автолюбители перестраховываются
@@AD008 Только так и никак иначе, а то находятся индивиды которые умудряются на Т -образном перекрестке объехать и перед тобой на право свернуть (когда ты едешь прямо)
Не убудет, потошнят за мной. Я сам в удобном месте прижмусь. Очень давно конфликтных ситуаций на этой почве не было. Вот вылетающие тебе навстречу обгоняльщики со встречки - это отдельный вид дебила. На машине когда ездишь с ними тоже проблем хватает. Но это тоже достаточно редкий вид идиота - с ними только матом.
@@ssch9226 ну как бы баян перед перекретками уходить в середину полосы - чтобы было очевидно что едешь вперед, а не на поворот, и не прокатили на капоте.
Мне бывает стремно «держать» сзади фуру, которая рычит и просится, я даю правее, чтобы он проехал. Были случаи, что они просто тупо сигналили типа «свали», я тогда выезжал на середину полосы и так и ехал показывая своё недоумение. С легковыми как-то по проще выходит.
Не люблю мосты. Не редко ширина моста = 2м полосам (без полосы обочины). Соотвественно едешь ты по правой половине правой полосы на дороге. Если что смещаешься за линию на обочину. А тут приходиться контролировать поток и смотреть когда проскачить этот мост, а то и вовсе переходить по пешеходной части моста (которая не редко огорожена)
Опасность бывает даже чаще спереди, когда машина из встречного потока начинает обгонять, и выезжает лоб в лоб. Ещё одна опасность: едут 2-3 автомобиля друг за другом, но только водитель первого автомобиля видит велосипедиста и чуть смещается влево для обгона, а автомобили за ним, не ожидают увидеть велосипедиста перед собой. А перекрёстки - это вообще трешь, водители пропускают только автомобили и начинают движение, думая, что велосипедист едет всегда медленно и сам затормозит.
Со встречными намного меньше проблем с наличием мощного мигающего фонарика ☝️ Кстати с сзадиедушими тоже спасает МОЩНЫЙ фонарь. Они заранее его видят переодически издалека. Сильный фокусированный фонарик назад это Гармин. А в идеале он же, но с радаром. 👍
@@hobo_biker Согласен частично. Фонарь мигающий сильно ограничивает этих товарищей в количестве. А хороший сильный 💪 мигающий фонарь ещё больше ограничивает желающих выехать тебе на встречу 😂 Но конечно всё равно выезжают, только в пятницу в моей родной деревне один такой, имя которого наоборот😉, выехал.
@@hobo_biker я думаю много решает вид велосипедиста. Форма, высокая скорость, велосипед и фонари - думают спортсмен и ведут себя корректно. Я глобальных проблем не испытываю. Вообще проблемы не вижу в целом.
А велосипедисту можно ехать по круговому движению? Я часто езжу на велосипеде но всегда боюсь ехать по кольцу и сворачиваю на тротуары по возможности. Стараюсь по всей возможности не ехать там. Боюсь мешать буду машинам, а они мне😣
Все правильно сказано. Но в тоже время если дорога - однополосная "федералка", спроектированная 80 лет назад для полутора машин в час, которая забита под завязку фурами - самому велосипедисту комфортно будет осознавать, что он поток держит? Вы не яжматери ведь.
Если так ехать то сигналить и врезатся могут в тебя!!!!!!!По пдд(дэбильное правило) если есть сплошная то она должна быть левее тебя а у тебя она справа.Чисто по пдд уже ошибка у тебя.Ехать нужно правее и скажем так на центр выезжать если вкручивать начинаешь и встречки нет.
Ещё бы водителям это показать….
по многолетнему опыту в заездах, бреветах получил такую персональную статистику. Самая большая опасность это старые вазы и фуры. По какой-то причине водители на вазах с лукавой улыбкой любят прижаться специально, независимо от положения на полосе. Фуры отдельная песня. Просто издалека сигналят и не сбавляя ход летят на тебя, часто приходится спрыгивать на обочину.
Но это все отдельные индивиды, 95 процентов водителей обгоняют правильно, но вот эти 5%. С ними ничего не поделать, к сожалению
ага, на таких узких дорогах 2 фурам на встречу друг другу едущим глубоко все равно на тебя, не жмутся, едут в сантимертрах
Был случай,еду на велосипеде и слышу,что сзади еле-еле едет авто,а примерно в метрах 50-ти поворот на право.Я чуть ускорился чтоб водитель особо не нервничал)но проехав этот поворот ситуация не изменилась и всё так же за мной еле ехало это авто.Принял решение сьехать на обочину и остановиться,а в авто ехала девушка которая нависла над рулем и высматривала пролезет ли она между мной и сплошной)
Вот! Вот! Это частенько. Катать по улицам это отдельное мастерство! 👍
Чел в каментах про фуры верно пишет. Увы, пока что есть железное правило для велосипедиста: тупо не соваться на оживлённые трассы (особенно однополоски) с отсутствующей широкой обочиной. Хочешь жить - исключаешь возможные проблемы. А в целом - да, хотелось бы, чтобы у нас было как в Испании.
Широкая обочина мнимая безопасность , очень часто происходит так что водятел упирается в водителей которые едут с меньшей скоростью и не снижая скорости прыгает на широкую обочину , где едет ни о чем не подозревающий велосипедист .
@@crashsuperps Вы пишете о крайне редких, исключительных случаях. В случаях же дорог без обочины - риск быть сбитым зашкаливает.
@@crashsuperps Обочина это спасение для велолюбителя,Ты сам то ездишь?Видимо нет.
@@LucasPerformer7800км с начала этого года , сильно сомневаюсь что Вы накатываете больше .
@@crashsuperps мое почтение)
Поговорив с водителями я понял что многие боятся попасть на лишение из-за пересечения сплошной больше чем сбить велосипедиста. Хотя, опять же из разговора с ГИБДД , они понимают ситуацию и в бутылку полезут только в крайни случае, но автолюбители перестраховываются
Вот именно по этому надо не давать возможности протиснуться между велосипедом и сплошной. Что бы даже мысли не возникло ☝️
@@AD008 Только так и никак иначе, а то находятся индивиды которые умудряются на Т -образном перекрестке объехать и перед тобой на право свернуть (когда ты едешь прямо)
Не убудет, потошнят за мной. Я сам в удобном месте прижмусь. Очень давно конфликтных ситуаций на этой почве не было. Вот вылетающие тебе навстречу обгоняльщики со встречки - это отдельный вид дебила. На машине когда ездишь с ними тоже проблем хватает. Но это тоже достаточно редкий вид идиота - с ними только матом.
@@ssch9226 ну как бы баян перед перекретками уходить в середину полосы - чтобы было очевидно что едешь вперед, а не на поворот, и не прокатили на капоте.
Мне бывает стремно «держать» сзади фуру, которая рычит и просится, я даю правее, чтобы он проехал. Были случаи, что они просто тупо сигналили типа «свали», я тогда выезжал на середину полосы и так и ехал показывая своё недоумение. С легковыми как-то по проще выходит.
Все правильно, хорошее видео)
Не люблю мосты.
Не редко ширина моста = 2м полосам (без полосы обочины).
Соотвественно едешь ты по правой половине правой полосы на дороге. Если что смещаешься за линию на обочину. А тут приходиться контролировать поток и смотреть когда проскачить этот мост, а то и вовсе переходить по пешеходной части моста (которая не редко огорожена)
Опасность бывает даже чаще спереди, когда машина из встречного потока начинает обгонять, и выезжает лоб в лоб.
Ещё одна опасность: едут 2-3 автомобиля друг за другом, но только водитель первого автомобиля видит велосипедиста и чуть смещается влево для обгона, а автомобили за ним, не ожидают увидеть велосипедиста перед собой.
А перекрёстки - это вообще трешь, водители пропускают только автомобили и начинают движение, думая, что велосипедист едет всегда медленно и сам затормозит.
Со встречными намного меньше проблем с наличием мощного мигающего фонарика ☝️ Кстати с сзадиедушими тоже спасает МОЩНЫЙ фонарь. Они заранее его видят переодически издалека. Сильный фокусированный фонарик назад это Гармин. А в идеале он же, но с радаром. 👍
Фонарь не помогает, потому что этим макдюлбу йухоп (последние два слова читать задом наперед).
@@hobo_biker Согласен частично. Фонарь мигающий сильно ограничивает этих товарищей в количестве. А хороший сильный 💪 мигающий фонарь ещё больше ограничивает желающих выехать тебе на встречу 😂
Но конечно всё равно выезжают, только в пятницу в моей родной деревне один такой, имя которого наоборот😉, выехал.
@@AD008 по пятницам и воскресеньям их больше всего - на дачу едут.
@@hobo_biker я думаю много решает вид велосипедиста. Форма, высокая скорость, велосипед и фонари - думают спортсмен и ведут себя корректно. Я глобальных проблем не испытываю. Вообще проблемы не вижу в целом.
Ещё жаться надо когда две параллельные фуры едут и у них нет возможности для маневра
Все правильно!!👍👍👍
В общем, как я понял, если он не в шлеме и без фонариков, дави его гада!
Удивительно, никто поворотник при обгоне не включил
А велосипедисту можно ехать по круговому движению? Я часто езжу на велосипеде но всегда боюсь ехать по кольцу и сворачиваю на тротуары по возможности. Стараюсь по всей возможности не ехать там. Боюсь мешать буду машинам, а они мне😣
Осталось научить техничку RCA не обгонять пробки по обочине😂
Все правильно сказано. Но в тоже время если дорога - однополосная "федералка", спроектированная 80 лет назад для полутора машин в час, которая забита под завязку фурами - самому велосипедисту комфортно будет осознавать, что он поток держит? Вы не яжматери ведь.
Так и не понял как обогнать деда на старом хвз который едет 15км\ч
Встать сзади от деда, и сопровождать его , пока не доедет до нужного места ☝️
Нормально дед у тебя едет.
Я подписался
И это правильно! 👍
Вообще-то не с фонариком сзади, а с красным габаритным сигналом. Автор, в дневное время его не видно.
Согласно ПДД при обгоне низкоскоростных ТС(а велосипед это низкоскоростное ТС) сплошную разрешено пересекать.
Правильно.Вроде как тихоходное,менее 30.
Ну если спецзнак налепить на вел только))
Интересно бы ещё узнать как это соотносится к действующим правилам дорожного движения для велосипеда.
Можно ли в 16 лет так ездить по дороге?
да без проблем
правилами не возбраняется, а даже приветствуется движение с 14 лет по проезжей части
только без знаний ПДД на дорогу лучше не соваться
Если так ехать то сигналить и врезатся могут в тебя!!!!!!!По пдд(дэбильное правило) если есть сплошная то она должна быть левее тебя а у тебя она справа.Чисто по пдд уже ошибка у тебя.Ехать нужно правее и скажем так на центр выезжать если вкручивать начинаешь и встречки нет.