@@sasayan.r.garage Thank you. I have a axis 100 grand scooter that loses battery charge. This is only a problem, and I don't think it will be fixed in the comments 😁😁
@@sasayan.r.garage Добрый день подскажите пожалуйста Yamaha Grand axis 100 2002год пробег 5600км. Максимальная скорость 80км/ч . Сегодня поставил вариатор Malossi Multivar разгон стал бодрее но максимальная скорость все равно 80км/ч.Что делать дальше?
ささやんRガレージ そういう事がありますね。私はPCXのドライブベルトを入手しようとした時、7900円(税込8690円)でびっくりした事があります(KF30のドライブベルトは今のところ社外品が存在しない）。それで、原産国であるタイの通販サイトから安く買いました（300バーツ(990円)＋送料(約1000円))。ホンダの純正パーツには品番ラベルにMade in ◯◯という形で原産国が表記されてます。品番が分かればネットで品番ラベルの写真を探して原産国を割出す事が出来ます。それで物によっては安く買う事が出来ます。
作業お疲れ様です！
あのボルト2本はやはり鬼門ですよね。
自分がかつて実施致しました作業のこたえ合わせを見ている様で
毎回ドキドキしながら拝見しております。
同じ作業をしておられたのですね、無茶苦茶堅いネジでしたねｗｗｗこれからもよろしくです
I call you the planet of Japan. You are the smartest in the world. Every day I discover that what Japan made is me You will be appreciated 🇮🇶🇯🇵
Thank you for your wonderful comment, let me know in the comments if you have any questions
@@sasayan.r.garage Thank you. I have a axis 100 grand scooter that loses battery charge. This is only a problem, and I don't think it will be fixed in the comments 😁😁
今夜も晩酌しながら分解清掃作業美味しく頂きました。毎度有難うございますおいしいです。
で、エンジン一式届きました で酒吹きましたw
楽しく見てくれて、ありがとうございます、エンジン一式って凄すぎますね、私もびっくり！！
お疲れ様です♪
進化してますね〜！
古い車両は先ずゴム製品、フューエルラインの引き直しからですねw Zも全て銅パイプで引き直しましたw ヤマハ部品は昔から親切で東京の部品センターはユーザーが行っても受付に全てのパーツリストが置いてあって（市販レーサーまで）毎日のように通っていました…その頃はRZ 350にTZのパーツを組んでいました…懐かしいなぁw
都会は良いですねー、Z奇麗に乗られていますねー是非ユーチューブやってほしいですｗｗｗ私もRZ250と350Rに乗っていました、結構趣味が合うようですねｗｗｗ
ささやんRガレージ 趣味合いますね〜w Zはここまで仕上げるのは大変でした（汗 TH-camに上げる程では無いので撮れたらTwitterにでも上げますw
シリーズ通して加速良くなってますね。
少しづつですが速くなっているようです、ただいま8を製作していますがスピードが伸びていない、、、、アップできなーいwwwという状況です
@@sasayan.r.garage
楽しみに待ってます
@@sasayan.r.garage Добрый день подскажите пожалуйста Yamaha Grand axis 100 2002год пробег 5600км. Максимальная скорость 80км/ч . Сегодня поставил вариатор Malossi Multivar разгон стал бодрее но максимальная скорость все равно 80км/ч.Что делать дальше?
純正キャブで結構出ましたね。
ドノーマル車より確実に全域で良くなってますね
凄い早いのですが、2スト100ｃｃの実力はまだまだこんなもんじゃないと思うので、あと一息頑張ってみます、最後まで見てやってくださいね
セルギヤの固定ネジをステンレスに変え、ネジ山にはかじり付き防止にカッパーグリスを塗っています。外す際は最初から貫通ドライバーを使用して一度ハンマーでショックを与え外してます。 キャブは朽ちていて諦めて一本引きワイヤーへ変更（KNキット）と3KJJOGキャブの車外（ボルトオン）で楽ちんな通勤バイクにして乗っております。
詳しいですね、作業の内容からベテランであるのは良くわかります、リモコンはまだ良くわかっていないので情報助かります
自分のGアクはノーマルキャブにエアクリ加工とロングクランクとポート加工とボアアップした状態が一番速度と始動安定していた。安易にビックキャブにして始動性を犠牲にするよりかは１年を通してキャブセッティングしないで快適だった。ノーマルキャブは正義
これはオーナーで無いと分からない貴重な情報ありがとうございます、もう少し煮詰めてみたいとおもいます
@@sasayan.r.garage Gアクはノーマルキャブにオートチョークが付いているので、京浜などのビックキャブのチョークレバーを操作するメット下を加工して調整するようにしなくても、夏でも冬でもキック一発始動で快適でした。Ｇアクのノーマルキャブ最高。
赤クランクまで組み込まなくても、ボアアップ・ポート加工・エアクリ加工でノーマルキャブで110km行きました。
へぇー便利!
サービスマニュアルのようにも使えるので助かっています
アプリ便利ですよねぇ。
イギリス、フランス辺りはショップのHPでパーツリストが公開されてて部品買えるようになってます。
２スト系も結構充実してます。
送料見ると卒倒しちゃいますけどね(笑)
国内物は国内で買えると良いですよねー台湾のバイクも安いけどパーツを買うと国内よりも3倍ほどしました50ｃｃのベルトでも7000円ぐらいかかりますｗｗｗ
@@sasayan.r.garage まだ、台湾から直接買えたことがないです( ω-、)
VOXは日本から世界中から純正部品買えますんで日本に在庫無くなってもなんとかなるかもしれません(笑)
メリットが見い出だし難いけど(^-^;
ここ品番検索は新規製造時の部品番号で今の後対応部品の番号は頼んでみないとわからないのが難点ですよね。できればそこに対応してほしいですよね。
着たら部品番号が違ったってことになりますね、対策部品なんかがそうですね、驚きます
@@sasayan.r.garage そうなんですよね、先日も10点ほど頼んだら3つほど品番変わってました。頼んでるのがヤマハの代理店さんのお店なんで、届いた時に品番変わってるよって教えてくれるので助かってます。
お疲れ様です！
私もサーキットでよくテスト走行してますw
トップスピードからの第一ヘアピンカーブはドキドキしちゃいます！
同じ環境ですねこれなら手放しOKです、しかしこのカメラでは見にくいですね手持ちでは危ないし、、、
カメラセッティングが難しいですよね・・・
私もいつも見づらい状態です・・・(^^;)
Weraって、先端レザーチップのヤツでもダメでしたか
そりゃ大変！相当な硬さですね…
うちのグランドアクシス君も参考に試してみます。
押し付ける力を思いっきりかけれたら大丈夫だと思うので誰かにバイクを反対側から支えてもらい思いっきりまっすぐ力入れながらweraの3番でやってみてください
ヤマハアプリは使用してます。ちなみにZRはいつも修理に出す店が７月中旬になってしまうとの事なので初めての違うお店に修理出しました。クランクベアリングらしく五万円くらいかかるそうですが修理出しました。さすがにエンジンおろすのは無理😓
そのうちできる様になりますよ中古のエンジン買った方が安かったね、思い入れがあれば仕方ないね
@@sasayan.r.garage まずは道具が必要です。少しずつ動画で勉強させて貰います‼️
ささやんさんでも、やっちまう事あるんですね？！
でも！リカバリーが早すぎです(笑)
グランドアクシスは90キロも出るんですね
早いですね！
やらかすのはしょっちゅうですよ、ネタになってよかったようですねｗｗｗ
100km出るようにさらにやってみますねー
お疲れ様です。整備や改造に役に立つかは分かりませんが、ゴム製品の延命措置に僕がやってるのが、3Mのポリマーワックス練りタイプを塗ってます。塗ってから1時間程経ってから拭き上げて下さい。かなり違いますよ✋車なんかのドアモール(ゴム製)なんかも復活し、かなり持ちます(僕は車が廃車になるまで持ちました)
後、ボアアップなされずで行くならKNさんから、純正サイズの加工ヘッドがでてます。
いつも詳しい情報ありがとうございます、3Mポリマーワックス練りタイプ凄そうですねチェックしてみます、最終的にはボアストローク全てやるつもりですが少しづつ改造していこうと思っています次回はノーマルキャブの口径アップからになります情報ありがとうございます
ささやんRガレージ さん
落下式コックの件ですが、確かモンキー？とかで使うコックだったと記憶してます(すみません💦かなり前から使ってますので💦)漏れは無いです✋
少しでもお役に立てれば幸いですm(_ _)mどうやってささやんさんに部品とかを送れるのでしょうか？何ぶんSNSの類いが苦手な者で💦
柳瀬謙一 最近皆さんにそのように気を遣っていただいて部品等を送っていただいたりしてありがたい限りですメールアドレスを概要の中に挟んでありますのでそちら宛にメールをいただけたら返信させていただきます
自分もマジェスティ125でセルギアのネジを舐めさせてしまったことがあります笑
このタイプのネジでしたらネジザウルスバズーカという商品がオススメです。結構舐めてても回せますよ。
ネジザウルスバズーカっていうのがあるのですね、見てみます、ありがとうございます
今回の師匠の動画と全く同じスタータークラッチの修理はしましたよ😃
できる様になってきましたね、頑張っていますね、その調子でいきましょう
@@sasayan.r.garage ありがとうございます‼️
5:12 このネジは鍋ネジなのでネジザウルスの出番だったのでは？^^
パーツについては
・ヤマハはスマホアプリ
・カワサキはウェブサイト
・ホンダはPDF（新しい機種のみ）
・スズキは公式アナウンスなし
スズキのパーツは一応Partzillaで検索できますが、原付は載ってない事もありますね。でもPartzillaでは日本の4大メーカー全て検索できるので、ホンダの古い機種のパーツを探したりする時に便利。品番さえ判明すればモノタロウで購入出来ます。
7:44 ステンレスの六角穴付ボルト w
二度と舐めたくないという思いが伝わってきました…安定の六角穴付きボルトですね。^^
何でもよくご存じですねー皆さんも助かると思いますので💛マークです、ウェラの3番でも無理だったのでネジザウルスも厳しかったと思いますというか、場所的にひねれないｗｗｗ
ささやんRガレージ ネジザウルスで掴めれば角度にして２〜３度回れば弛みますから、そこからはドライバーで弛めればOKでしょう。
そもそも、舐めたのはドライバーを強く押せなかったからでは？車体を壁際に立てて、どれだけ横から力を加えても車体が倒れない様にすればドライバーやショックドライバーで弛んだのでは？^^
@@Heuroya 最初からすればよかったんですがなめてましたｗｗｗリカバリーも出来るしって思ったら遠回りになりますね
ワタシは部品番号をモノタロウで入力です。翌日には届くのですごい便利。
送料かかりませんか？ある程度の金額で無料なのかな？
ささやんRガレージモノタロウでは価格を確認して、納得できたら最寄りのディーラーで発注。そうすれば、送料がかからないし、受取りも楽ですね。
@@Heuroya その方法もありますね、安いだろうと思ってブレーキケーブル引いたら7500円とか、、、思わず目を疑いました
@@sasayan.r.garage
モノタロウは、基本3500円以上は送料無料。
それ以下でもクーポンが使えますよ。
メールで良く10%オフのクーポンが届きますし
曜日指定で割引10%オフもありますし
ささやんRさんも使われてる
パーツクリーナー魂が179円の時にまとめて買ってたりします。
ちなみにレビュー書くと500円クーポンもらえます。
ささやんRガレージ そういう事がありますね。私はPCXのドライブベルトを入手しようとした時、7900円(税込8690円)でびっくりした事があります(KF30のドライブベルトは今のところ社外品が存在しない）。それで、原産国であるタイの通販サイトから安く買いました（300バーツ(990円)＋送料(約1000円))。ホンダの純正パーツには品番ラベルにMade in ◯◯という形で原産国が表記されてます。品番が分かればネットで品番ラベルの写真を探して原産国を割出す事が出来ます。それで物によっては安く買う事が出来ます。
やっちまった〜（笑）最後はタガネですね! 車のハンドルロックは盗難防止でアタマが無いネジなのでタガネで打って緩めます。 セルのあれってセル自体よりもギヤ側の問題なんですか…! 本当タメになりますよ! アプリでチャンプ80の部品見てみようっと
セルモーターは分解清掃したのでギアの問題だと思っていたのですが、シャフトのグリスがなくなりスライドしていなかったのが問題だったと思います
ボルトは前日にラスペネとか噴いて置いた方が良かったっすね
おちゃ これだけ固いと思っていたら前日に処理をしておくべきでしたまさかこんなに固いと思っていませんでした
セルモーターのプレートはショックがきれいに入らなかった感じですかね？自分はそういうときはホントはあんまり良くないですけど、長めの貫通をバイスで挟んで擬似ショックにしてます。
どういう方法なんでしょう、文章だけではまだ理解できていません、教えて下さい
@@sasayan.r.garage ドライバーの軸にバイスを噛ませて、ハンマーで叩き込むタイミングに合わせてバイスを緩める方向に回します。単純にドライバーの持ち手を持つよりトルクが掛かるので割と簡単にネジが緩みますよ～上手く伝わらなかったらすみません
@@tkm5659 理解できました手で持たずにバイスではさむのですね、てこの応用と滑らない方法で緩めるのですね、勉強になりました
私もグランドアクシス乗っていますが、色々大変です。
オイルが漏れだしてくるのが厄介ですね、対策法を動画にしますね
Jogではお世話になってたな…
ジョルノになったらホンダも部品検索は出来るけど現行モデルだけなんだよね…
エアスクリュー自分は1 1/2～1 3/4戻し派だなぁ～
グランドアクシスも持っていらっしゃるのですか？エアスクリュー微妙ですね
@@sasayan.r.garage 持ってないですよ。
若かりし頃お山で培った経験と感からですわ…
マニュアル等では大概全閉から二回転戻し！ってうたってるけど、あれはアカンw
@@1919rein3317 こだわりは、わかってらっしゃいますね、私は回転で合わせたのですが掛りが悪くなりました
これ僕も入れてますがマイモデルなんてあるんですね。知りませんでした。
僕のバイクは16年経ってますがゴム部品はグリップとウェイトローラーとベルトのみ新品に変えましたがその他はそのまんまです笑笑
@@user-sl5wu9ib6v マイモデルで登録したら、とても簡単に検索できるので便利ですよー
ヤマハは国内4メーカーで唯一きちんとパーツリストがデータとして閲覧できて、定価と品番のリストが出力できるからよいですね。ホンダもPDFは見られますが、現行車だけだったりと何かと不便です。これぐらいの時期までのヤマハ車は、肝心なところがプラスネジな事が多くて苦労しますね(^^;)。
パーツリストは便利ですが、部品のコストダウンはどこのメーカーもたまらないぐらい劣化していますね、どうにかして欲しいですが世の流れかもしれませんメイドインジャパンブランドが当たり前だった時代が懐かしいです
ヤマハのパーツリストNmaxで重宝していますが価格が割高のようです、購入したバイク屋さんで発注していますが
パーツも右から左ではないでしょうが1割近く安いです。(購入先は皆さんご存知のレ*****です。)
一番高い定価なんでしょうね、ヤマハが安いとショップの絡みがあるのでしょうね、高いと思いますが昔からそうなのでそのままなんですが、、、、高いなぁーっとおもいます
ヤマハとカワサキはパーツリストから部品検索できるアプリが充実で助かりますよね〜。
ホンダも最近HPからパーツリストを徐々に公開を始めましたが、
ただPDFを公開しているだけで、名前と番号しかわかりません。
少しはヤマハを見習ってほしい。
その点ヤマハは進んでいますね、もっと安くなるといいのですが部品が高すぎるのも難点です
かなり昔の人間です。昔ショックドライバーてぇのがあったんですが、今はもう無いんですかねー？今でも持ってるんですが、あまり使った覚えが無いんですよね。
ありますよー動画にも出てきますが舐めているネジの形が大きいので断念しました
はじめまして。
いつも参考にさせていただいています。
セル空回りの件で教えていただきたいのですが、ギア、クラッチ等は洗浄、洗油をし、プーリーを組み付け始動したところ空回りが、治りません。
スタータークラッチまでを外しセルを回すと回ります。
セルモーター単体でも回ります。
この症状の対応方法、申し訳ありませんが、教えていただけ無いでしょうか？
負荷がかかると回らないのかもしれませんねアース不良は考えられませんか？直接アースをとってみて一度検証してみましょうアースをバッテリーのマイナスにつないで見て下さい、それでだめならセルモーターも一度分解清掃してみたいですね、負荷の少ない場合はかかるので回るようでも確かめてみる必要があるように思います
@@sasayan.r.garage
返信ありがとうございます。
一度、トライしてみます。
以前は、ありがとうございました。
アースを取った所、セルがけができるようになりました。
何度も申し訳ありませんが、10インチ化を使用と思い、ネットにてギア後期のリアホイールが装着可能としり、購入し取り付けましたが、ロックした様に回転しなくなりました。
グランドアクシスのリアホイールに戻した所、手でも回転し、ブレーキもききます。
原因を教えていただけ無いでしょうか？
また、流用は可能なのでしょうか？
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いします。
@@kazuki8857 流用はしたことないので分かりませんが多分ホイールの中にはワッシャーを入れないといけないと思います入っているのであれば厚みを変えてみてください多分治ります
@@sasayan.r.garage
返信ありがとうございます。
ワッシャーで調整してみます。
純正のキャブで、あそこまで出せたら御の字です。
それと左右のスローは◯N企画さんのじゃ無いですか？
私も使ってます。純正のキャブなんで余り油面とか気にして無いです。
それに次からPWKだから、良いじゃ無いですか。
是非、参考にさせて頂きます。
一気に行くのもいいのですが純正でどれくらいでるのか？ちょっと遠回りもいいかなって思っていますので、、、お楽しみにｗｗｗ
ほんとヤマハのアプリは便利ですね、27vはないですけど。ホンダはあるのかな？
他のメーカーもこんなに便利なのがあればいいですね
6日前のコメントですけど、27vはヒストリックバイク・スクーターのところに入ってますよ！
YAMAHAのアプリいいっすよねぇ
HONDAしかやらない自分には
HONDAにもアプリ作ってほしいですわぁ
(:3_ヽ)_
私もホンダいじるときは必要ですので、あったほうがいいですよねー
うぉ～！PWK本物や～ん！
自分なんぞは偽物のOKOですが、
OK‼️キャブにしセットしま～す。www
私の時代は社外が無かったのです5年前ぐらいにPWKもどき30パイ買いましたがジェットがおもちゃのようでしたので使わずにオークションで売りましたｗｗｗ
@@sasayan.r.garage
一度、ワンオフマフラーを
ヤフオクで試しに出品して
見ては、いかがでしょうか？、
レースやってますー、TH-cam
やってますー、と作文にプラス
リンク張り付けてそーしたら、
裾野が広まり、見てくれる人
再生回数どっか～んと来るー
妄想を抱いてはどーでしょー
SJの大きさ違いですけど、
セットがアジャストしていれば、
わたくし主観は、気になりません、
因みにわたくしライトチューニング
２７vペリカンスワップ車両のセットは、圧縮12、5キロ
ノーマルキャブ、SJ58、MJ105
0～400使用、110キロ吹け切りです。
@てるてる
部品どりのbw's100ばらして残り、
ハーネス、フライ、キャブ、
その他、単体
基本ジャンク品くらいかな？
何が必要でっか？
お宝は無いです、
@@user-ft7gl8ux4i 50でそれだけ出すって凄すぎますね、負けずにがんばろうっとｗｗｗ
@@sasayan.r.garage
50も90も100もカタログ表記では、
7、2馬力～で？さほど差はなかったよーな、？
既存のパーツのポテンシャルを
出しきり使いきる、料理見たいな
その勢いだと１２０位は出そうですね！
クランクまでやると実速で140kmいくらしいですｗｗｗ
@@sasayan.r.garage さん
それは楽しみですな😄🎶
Que aplicación es esa
Es un scooter de 101 litros. Tiene 2 tiempos
師匠すいませんまた教えて下さいm(__)m修理にだしたらセルクラッチにガタが有ると言われたのですが、スタータークラッチとは別部品ですか？🧐
同じですよワンウェイクラッチだと思いますYAMAHAのｊOGですか？
@@sasayan.r.garage そうです。自分が新品に交換した部品にガタがあり、新しい部品をまた交換するってメール来たんです😓正直自分は完璧に四回は走っては確認したのですが‼️やはり素人には分からない何かがあるんですかね😓
師匠修理完了しました。１番大きなはぐるまね歯車の後ろに付いてる、ベアリングリムーバーが無いと外せないリングの肉痩せでした。
@@user-dp2ij6lr4f 解決してよかったですね、どんな状態だったのでしょうか？早めに気が付いてグリスアップなどをしていると摩耗などもなく長く快適に走ることができます、異常のありそうな異音や振動に敏感になりましょう
@@sasayan.r.garage クランクケースのベアリング交換もしましたが自分では出来ませんでした。しかし完璧に異音は消えてません。古いのでメカノイズは多少出るので我慢します。予算も有りますから😓
僕は 1KTに乗ってるんですけど欲しい部品全部在庫切れで役に立たなかったです！
全部在庫切れって残念ですね、最近はストック期間が短くなっているのでしょうか、困りますね
ヤマハ発情期www
そこーｗｗｗ
私もセルモーター空回りでこの動画に辿り着きました。同じように清掃、組みつけをして良くなったのですが1日も乗るとまた空回りし始めます。
この動画のセルモーター空回りの原因はなんだったのでしょうか？
汚れですかね？
十分に清掃ができてない可能性があります。コミテーターの溝をきれいに清掃しないと力が出ないんです。
@@sasayan.r.garage
コメントありがとうございます。
私はど素人でそもそも空回りという言葉が適正かってレベルなのですが、セルボタンを押すとウィーンって音だけでギアが噛まない症状なのです。組み付け後は一日中、20回くらいセルボタン1回でしっかりかかったので治ったと思ったのですがだんだんウィーンってなりはじめてセルで噛まなくなった感じです。
キックを少し下ろしてセルボタンを押すとしっかり食いついてかかります。
これはささやん様の言うようにコミテーター汚れなどによるセルモーターの力不足と捉えていいのでしょうか？
自分程度の知識で理解すると噛んでるけど力不足により滑って回すことが出来ないって感じですかね？
@@52e-nt8yg 見ていないので、何とも言えませんが、ケースの中のピニオンギアが噛み合っていないのか？いちど見てみないといけないかもしれませんね。ケースを開けてエンジンをかけてみてください。ケースを分けてもいけるエンジンだったかなぁ。ちょっと忘れている笑