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いつも楽しく見てます！勉強になることばかりです！そんな所にフィルターあるんですね
エンジン中凄い気になる！！どれだけ………笑
闇一つ解決ですね😅vvt-i 結構な値段しますよね😂
やっぱりオイル管理は大切なんですねぇ…と言うか…やっぱりヴェロッサは色々まだ闇の中なのでしょうか(苦笑)エンジン内部については「私、気になります」
千反田えるですね笑
オイル交換大事ですね！
これ車種問わず、VVTソレノイドは壊れるんですよね。バッテリー直電して、動き点検すれば清掃だけでいける時もありました。
さすがっすね！お疲れ様です
一度開けて汚れ具合を確認した後に、ワコーズのeクリーンプラスを添加して効果の程を試してみてほしいです。
部品の値上がりは日産も中々凄いですよ、、、昔1万ちょっとだったのが3万くらいになってるのとかザラですし、、、
お疲れ様です！オイル管理悪い車両でしたか...でも、1jって壊れないんですね...w
1J案外無敵ですねｗ
@@GAREDORI SRならブローです（笑）
これで、不調が治ると良いですね(^^)自分のも去年の暮れにチェックランプが付いてOCVが原因でしたが、交換した後は低中速域が若干よくなったようなならなかったような感じでした笑アルテッツァなので2つで約3万円しました(>_
あんなところにも、小さなフィルターがあるのですね。知りませんでした。燃料フィルターも取り替えたいなぁ。。
これはフラッシングしていいものか迷うレベルですね・・・。オイルが底でヘドロ状になってないことを祈るばかりです。私が昔買ったジャンクのヴィヴィオでスラッジがひどかった覚えがあります。格安だけどその分、あちこち要修理という中古とか多そうです。
恐らくVVT制御バルブがスラッジで引っかかって異音を発したのでしょうね。
お疲れ様です(^_^ゞ故障で良かったちゃ良かったんでしょね😅重大なダメージじゃなくて良かったですね😅
やばいエンジン見たいです楽しみに待ってます
6:45・・・・おいしそうな佃煮ですね・・・
自分のヴェロッサもVVT-iのソレノイド変えました！エンジンが暖まった頃に、ETCS OFF？が点滅し、いきなりエンジンの回転が上がる状態でした(・・;)
1J後期に乗ってるとガレドリ改さんの動画が毎回結構参考になります😍
次回『エンジンばらしてみた』‼️
もう…笑うしかないくらい汚いですね😂OH…したくないですね……見ちゃいけない感じしかしないです💦
Hello thanks for sharing .. got parts link ? An computer was used to see if there was a error code still ?
診断機すごー
オイルラインのフィルターはボルトを外して一緒にくっついて来なかった場合はどうしたらいいですか？？
おぎやはぎのやはぎさんに似ててびっくり‼️
うちのヴェロッサもずーーっと極低速領域が調子悪くてオイルコントロールバルブを交換したら直りました(~o~)調子悪くても動いちゃうので診断機ないとはっきりわからないのが困っちゃいますね～
不思議と中途半端な壊れ方するとエンジンチェックランプすら点灯しないので、壊れてることに気が付かないなんてな事も多々ありますねｗ
これ2,3回オイル交換しないとダメそうですね。。
エラー消えてよかっですね！配信楽しみに待ってます(^ ^)
OCVのバネの動きが凄く滑らかでも壊れてる場合ってあるんですか？
エンジンの内部見てみたい(笑)足回りの対策は何もしないんですか？？
ヴェロッサのソレノイド交換お疲れ様ですm(_ _)m10年以上の車は故障とメンテナンスの繰り返しですね💦自分の180最近エンジンかけるとかかった後にキュルキュルと音がするようになり、今日ショップの人に見てもらったらセルモーターの戻りがダメみたいです(>
きちんとこうやってメンテしてもらえるこのヴェロッサは幸せですね＾＾
いつも楽しく拝聴しています。本日の動画のオイルコントロールバルブの交換していましたが、その下のボルトの先のフィルターは上のコントロールバルブの為のフィルターですか？正式名称は？昨年私も自身の車のコントロールバルブ交換しましたが、下のフィルターはスルーだった為(_ _).教えていただけますか？
Молодец! Тебя смотрят в России
私のX100 1Jも、VVT-i ソレノイド故障した事ありましたww
たしか…部品番号見ると、対策品に替わっていますよね‼
the
こんばんは。あるあるですね笑
こんにちは、故障も困りものですねｗ
私の車も3000回転位でバタついてもう一回踏み直すと正常に回るんですけど原因わかりませんか？？ちなみにアルテッツァです！！
すいません🙏質問なのですがVVT-i側のカムプーリーが少し錆びついているんですがやはり交換した方がいいですか？ちなみにエンジンは良好です！
ちょうどフィルターとボルトの部分変えようかと思って電子パーツカタログ見てもどこか全然わからず・・・よろしければ品番教えていただけますでしょうか？
オイル管理怠る人って、結構多いんですね(>_
おまけが本編じゃねーか(笑)
Надо было сетку только почистить и все бы работало
エンジンの汚れ気になる…w
在庫があるっていうことは、結構壊れる部品の1つなのかな。
Покажи как поднять давление на 1jz gte vvti до 1.0 kg!
次回、エンジン積み替えの巻…とか、なったりして(^_^;)
チェイサーを所有しているんですが、アイドリング不調でアイドリングしません。ねんポンなど燃料系は変えました。ショップの人も分からないと。何か思いつく物はありますか？ 時間があれば返信お願いします🙇♂️
エンジン開けてください笑
ハンドルが歪んでる… これステッチが見えるからドリフティング風の安いディープコーンですよね
一般の、素人じゃないのだから、オイル管理位はしっかりと行って欲しいですねー😄ましては、整備士で、サーキットも走っているので在れば、なをさらのこと頑張って下さい。
オイル交換したら・・・。怖い。
やはり-*_-VVTi逝ってた-_*-か
故障の原因はオイル管理？それとも経年劣化？オイル管理などわからない人はそのまま故障して修理屋を儲けさせるだけかな？
おじさんTH-camr結構いてビックリ
次回はちゃんと走って欲しいですね‼️あれ❗おまけてどこかで聞いた事ありますね⁉️(笑)、パクりですか❓❓❓(笑)
いつも楽しく見てます！勉強になることばかりです！
そんな所にフィルターあるんですね
エンジン中凄い気になる！！
どれだけ………笑
闇一つ解決ですね😅vvt-i 結構な値段しますよね😂
やっぱりオイル管理は大切なんですねぇ…
と言うか…やっぱりヴェロッサは色々まだ闇の中なのでしょうか(苦笑)
エンジン内部については「私、気になります」
千反田えるですね笑
オイル交換大事ですね！
これ車種問わず、VVTソレノイドは壊れるんですよね。
バッテリー直電して、動き点検すれば清掃だけでいける時もありました。
さすがっすね！お疲れ様です
一度開けて汚れ具合を確認した後に、ワコーズのeクリーンプラスを添加して効果の程を試してみてほしいです。
部品の値上がりは日産も中々凄いですよ、、、
昔1万ちょっとだったのが3万くらいになってるのとかザラですし、、、
お疲れ様です！
オイル管理悪い車両でしたか...
でも、1jって壊れないんですね...w
1J案外無敵ですねｗ
@@GAREDORI SRならブローです（笑）
これで、不調が治ると良いですね(^^)
自分のも去年の暮れにチェックランプが付いてOCVが原因でしたが、交換した後は低中速域が若干よくなったようなならなかったような感じでした笑
アルテッツァなので2つで約3万円しました(>_
あんなところにも、小さなフィルターがあるのですね。知りませんでした。
燃料フィルターも取り替えたいなぁ。。
これはフラッシングしていいものか迷うレベルですね・・・。
オイルが底でヘドロ状になってないことを祈るばかりです。
私が昔買ったジャンクのヴィヴィオでスラッジがひどかった覚えがあります。
格安だけどその分、あちこち要修理という中古とか多そうです。
恐らくVVT制御バルブがスラッジで引っかかって異音を発したのでしょうね。
お疲れ様です(^_^ゞ
故障で良かったちゃ良かったんでしょね😅重大なダメージじゃなくて良かったですね😅
やばいエンジン見たいです
楽しみに待ってます
6:45・・・・おいしそうな佃煮ですね・・・
自分のヴェロッサもVVT-iのソレノイド変えました！
エンジンが暖まった頃に、ETCS OFF？が点滅し、いきなりエンジンの回転が上がる状態でした(・・;)
1J後期に乗ってるとガレドリ改さんの動画が毎回結構参考になります😍
次回『エンジンばらしてみた』‼️
もう…笑うしかないくらい汚いですね😂
OH…したくないですね……
見ちゃいけない感じしかしないです💦
Hello thanks for sharing .. got parts link ? An computer was used to see if there was a error code still ?
診断機すごー
オイルラインのフィルターはボルトを外して一緒にくっついて来なかった場合はどうしたらいいですか？？
おぎやはぎのやはぎさんに似ててびっくり‼️
うちのヴェロッサもずーーっと極低速領域が調子悪くてオイルコントロールバルブを交換したら直りました(~o~)調子悪くても動いちゃうので診断機ないとはっきりわからないのが困っちゃいますね～
不思議と中途半端な壊れ方するとエンジンチェックランプすら点灯しないので、壊れてることに気が付かないなんてな事も多々ありますねｗ
これ2,3回オイル交換しないとダメそうですね。。
エラー消えてよかっですね！
配信楽しみに待ってます(^ ^)
OCVのバネの動きが凄く滑らかでも壊れてる場合ってあるんですか？
エンジンの内部見てみたい(笑)
足回りの対策は何もしないんですか？？
ヴェロッサのソレノイド
交換お疲れ様ですm(_ _)m
10年以上の車は故障とメンテナンスの繰り返しですね💦
自分の180最近エンジンかけると
かかった後にキュルキュルと
音がするようになり、
今日ショップの人に見てもらったら
セルモーターの戻りがダメみたいです(>
きちんとこうやってメンテしてもらえるこのヴェロッサは幸せですね＾＾
いつも楽しく拝聴しています。本日の動画のオイルコントロールバルブの交換していましたが、その下のボルトの先のフィルターは上のコントロールバルブの為のフィルターですか？正式名称は？昨年私も自身の車のコントロールバルブ交換しましたが、下のフィルターはスルーだった為(_ _).教えていただけますか？
Молодец! Тебя смотрят в России
私のX100 1Jも、VVT-i ソレノイド故障した事ありましたww
たしか…部品番号見ると、対策品に替わっていますよね‼
the
こんばんは。あるあるですね笑
こんにちは、故障も困りものですねｗ
私の車も3000回転位でバタついてもう一回踏み直すと正常に回るんですけど原因わかりませんか？？
ちなみにアルテッツァです！！
すいません🙏質問なのですがVVT-i側のカムプーリーが少し錆びついているんですがやはり交換した方がいいですか？ちなみにエンジンは良好です！
ちょうどフィルターとボルトの部分変えようかと思って電子パーツカタログ見てもどこか全然わからず・・・よろしければ品番教えていただけますでしょうか？
オイル管理怠る人って、結構多いんですね
(>_
おまけが本編じゃねーか(笑)
Надо было сетку только почистить и все бы работало
エンジンの汚れ気になる…w
在庫があるっていうことは、結構壊れる部品の1つなのかな。
Покажи как поднять давление на 1jz gte vvti до 1.0 kg!
次回、エンジン積み替えの巻…とか、なったりして(^_^;)
チェイサーを所有しているんですが、アイドリング不調でアイドリングしません。ねんポンなど燃料系は変えました。
ショップの人も分からないと。何か思いつく物はありますか？ 時間があれば返信お願いします🙇♂️
エンジン開けてください笑
ハンドルが歪んでる… これステッチが見えるからドリフティング風の安いディープコーンですよね
一般の、素人じゃないのだから、オイル管理位はしっかりと行って欲しいですねー😄ましては、整備士で、サーキットも走っているので在れば、なをさらのこと
頑張って下さい。
オイル交換したら・・・。怖い。
やはり-*_-VVTi逝ってた-_*-か
故障の原因はオイル管理？
それとも経年劣化？
オイル管理などわからない人はそのまま故障して修理屋を儲けさせるだけかな？
おじさんTH-camr結構いてビックリ
次回はちゃんと走って欲しいですね‼️あれ❗おまけてどこかで聞いた事ありますね⁉️(笑)、パクりですか❓❓❓(笑)