Ich kann nur zustimmen! Vertrauen in Vernunft, Sachkenntnis und in Seriosität der Regierung ist spätestens seit der GroKo unter Merkel und Gabriel verloren gegangen! Die Stabilisierung des Euro hat den Staatshaushalt damals nachhaltig geschädigt, gefolgt vom nächsten Schritt nämlich der deutschen Energie und Klimapolitik die rein ideologisch ist und zeigt, das Merkel als Physikerin von Physik nichts verstanden hat oder verstehen wollte! Die Migrationskrise ab 2015 hat die Schäden in Wirtschaft, im Staatshaushalt und in der Bevölkerung weiter befeuert! Ein Übriges hat die Coronakrise beigetragen! Mit Antritt der Ampel ist jede Hoffnung gegen Null gegangen aus der Krise zu kommen! Vertrauen ist zu Hauf verloren gegangen im Zusammenhang mit den COVID Impfungen und Grundrechtseinschränkungen. Die Unfähigkeit der Ampel ist überall manifest! Die Klima und Energiepolitik von heute ist wirtschaftsfeindlich und greift dem Bürger massiv in die Tasche! Das Verbrennerverbot ist ebensowenig zielführend wie die fast gewaltsame Einführung des E-Autos ohne dahinterstehende Infrastruktur, ohne Klärung der Entsorgung bei gleichzeitigem Wegfall der Förderung!! Und da der Schaden offenbar noch zu gering für Deutschland ist, werden Sanktionen gegen Russland verhängt, welche nun auf uns voll zurück fallen und die den Frieden zu keinem Zeitpunkt befördert haben! Nun ist dieses ganze Paket von Fehlern in der Realität angekommen! Die Wirtschaft geht Pleite, schrumpft, wer kann wandert ins Ausland ab! Zurück bleibt ein wirtschaftlicher Kahlschlag, zig tausend verloren gegangene Arbeitsplätze und zerstörtes Vertrauen, nicht nur bei VW sondern in der gesamten Gesellschaft!
Richtig, das Vertrauen in die Elektromobilität muss her. Durch eine konzertierte Medienkampagne, nötigenfalls muss das Vertrauen angeordnet werden, unter Androhung von Freiheitsstrafe!
@xXxBatouxXx , die Gewerkschaftsbosse stecken sich auch nur die Taschen voll. Denke mal an die Bauern. Der Boss des Bauernverbandes ist CDU - Mitglied. Er hat die ersten Proteste abgemildert. Warum wohl protestieren die Bauern jetzt ohne den Vorstand mit ins Boot zu nehmen. Alles korrumpierte Gestalten.
Ja, und laut Özdemir ist jetzt auch der deutsche Wald eine Gefahr. Der bildet nämlich keine Biomasse mehr und das kann er nur mit CO2 machen. Die ganze grüne Dummheit, kann man an allen Ministern diese ReGIERung festmachen.
@@rolandfritz1191 CO2 ist nicht krebsauslösend und enthält keinen Stickstoff. Der Nachrüstfilter für alte Diesel gegen Ruß wurde einst politisch verhindert. Die Menschen, die glauben, es ginge der Politik um Gesundheit oder Umwelt, glaubten auch an den Nutzen der mRNA- Spritze 😂
@@rolandfritz1191 In den Siebzigern waren die Abgaswerte um das Hundertfache schlechter und den Leuten ging es besser. Warum sind die Menschen so naiv. Das E -Auto ist die schmutzigste Variante zur Fortbewegung. Die Batterie hat so viel CO2 im Entstehungsprozess emittiert, wie ein Diesel mit 120 000 km. Das E Auto fährt in D mit Erdgas und Braunkohle. Allerdings wird dieses niemals 120 Tkm fahren, denn die Leasingrückläufer stehen in alten Flughäfen zu Hunderttausenden zur Entsorgung mit 20 - 30 Tkm auf Halde. Allerdings wird der synthetische Diesel für 0,55 Cent/l keine CO2 ausstoßen, denn dieser fährt mit der Energie des weggedrehten Windrades und entsteht aus echten natürlichen regenerativen Prozessen mit vorhandenem Tankstellennetz.
Wie lange wird der westeuropäische Selbstzerfleischungsprozess noch anhalten? Geht es so weiter, kommt es hier zu großen gesellschaftlichen Verwerfungen!
Alles Plan. Die wollen weniger Autos und nichts anderes. Sehe ich auch so - selbst schuld ihr Bürger, wer Politik grundsätzlich traut, ist im Leben verloren!!!
Nein, dass passiert, wenn die Bürger ihre Pflichten nicht wahrnehmen, sich aus ihrer Eigenverantwortung gestohlen haben und glauben, alle 4 Jahre an der selben Stelle ein Kreuzchen auf dem Wahlzettel zu machen, sie alles menschenmögliche getan haben. Und diese Dummheit der Bürger wird vor allem der Bürger bald merken. Und die schmerzliche Phase hat noch gar nicht angefangen...
Die müssen einen Flottenverbrauch an CO2 erfüllen da sonst riesige Strafzahlungen folgen. Wir brauchen eine andere Form der Politik und müssen Technologie offen sein. Ich fahre sowohl E als auch Verbrenner und sehe auch viele Vorteile des E-Fahrzeuges, nur braucht eine solche Wende viel mehr Zeit und weniger falsche Informationen die darüber berichtet werden. Im Moment läuft weder das eine noch das andere,da die Menschen schlichtweg kein Geld mehr übrig haben. Es wird langfristig zu einer Umstellung auf E kommen auch wenn es viele noch nicht wahr haben wollen, da es die Städte sauberer machen wird und die Technik immer besser wird, unsere PKW Industrie wird wohl den Nokia weg gehen wenn diese nicht lernt günstiger zu bauen und anzubieten.
Also dass man mit einem Elektroauto kein Geld verdienen könnte, kann man so nicht sagen. Das weltweit meistverkaufte Auto (nicht nur Elektroauto, sondern Auto generell) ist das Model Y. Tesla verdient mittlerweile ganz gut mit ihren Autos. VW kann es halt nicht, sie sind technologisch zurückgefallen und produzieren zu teuer. Dennoch würde ich zustimmen, dass ein Verbrennerverbot keinen Sinn macht.
stimmt nicht , e autos sind die zukunft was soll man da noch 1 Verbrenner bauen , das Problem ist das VW noch verbrenner baut und sein geld in diese alte technolgie verschwendet , am besten alle verbrenner und auch hybriden einstampfen und die ganze energie in e autos stecken , dann scheffeln die auch Mrd. wie Tesla , statt für diese alten verblödeten Rentner Deutschen Diesel fahrzeuge zu bauen.
@@therollingpalankeen Ja, wenn auch nicht perfekt. Über Gewerkschaften, politische Vereine etc. kann man die Politik und Wirtschaft beeinflussen (Es gilt steter Tropfen höhlt den Stein), und man kann so ziemlich jeden vor Gericht zerren, wenn man der Meinung ist, dass eine Person, ein Unternehmen, etc. gegen das Recht verstößt.
@@wirelesspirat VW hat in großen Automarkt der Welt 40% vom Gewinn gemacht !! Nur doof das die Chinesen seit Jahren lieber chinesische E Autos kaufen !! Sind bestimmt auch die Grünen in Deutschland dran schuld 😂😂
VW hat sehr viele Fehler gemacht und trägt maßgeblich selber die Schuld an den Problemen welche sie momentan haben. Vertrauen verspielt. Momentan fahre ich einen 1. 9 TDI Passat von 2000. War gut bis auf die Vorderachse. Aber der nächste wird kein VW mehr. Dieselskandal Steuerkette ölabstreifringe usw. Die machen mittlerweile Sachen das die Autos nicht mehr so lange halten.Einfach pervers und krank. Aber immer teurer. Passt nicht mehr. Golf 5 Kupplung masseschwungrad immer zwischen 100 und 200 000. Rost am Kotflügel und Schweller. Keine Konservierung da ist nix drin. Die wissen wie sie es machen. Mit mir aber nicht.🖕 Japaner oder Koreaner mein nächster. 100 Pro.
Die Agenda 2030 ist schon lange beschlossen, ab nächstes Jahr wird sie dieses Mal die CDU verkünden, mit Blackrock Kanzler Merz an der Spitze.Rentner,Sozialhilfeempfänger und der kleine Arbeiter werden sich wieder warm anziehen können.
Nein, VW geht nicht am E-Auto bankrott. VW geht daran zugrunde, dass deren Autos keiner mehr kaufen mag. Wenn in China keiner mehr Verbrenner will und die E-Autos von VW allenfalls an die dortigen Rentner verkäuflich sind, fehlen VW deutlich Verkäufe. Ob VW in Deutschland Elektroautos oder Verbrenner verkauft, ist in diesen Größenordnungen herzlich egal.
Das sind alte Männer. Hast Du Dich mal mit solchen über ein beliebiges Thema unterhalten? Ich könnte verrückt werden, wenn ich mich mit meinem alten Herrn unterhalte.
e autos sind die zukunft was soll man da noch 1 Verbrenner bauen , das Problem ist das VW noch verbrenner baut und sein geld in diese alte technolgie verschwendet , am besten alle verbrenner und auch hybriden einstampfen und die ganze energie in e autos stecken , dann scheffeln die auch Mrd. wie Tesla , statt für diese alten verblödeten Rentner Deutschen Diesel fahrzeuge zu bauen.
Herr Indra ist der Typ "Kaiser Wilhelm", der sagte auch bei der Einführung der Verbrenner, dass er nicht an dessen Zukunft glaube und weiterhin auf das Pferd setze.
Bin alles andere als ein VW Fan. Gab aber schon gute Motoren von denen zb 1.9 tdi oder 1.8 Turbo. Hatte mal nen Lupo als Winterauto, war auch ok. Meine Freundin hat 99 einen Polo 6n2 gekauft (neu) lief 260tkm problemlos bis auf nen Endschalldämpfer.
Hochmut kommt immer vor dem Fall. Es gab einmal eine Zeit in der VW in ihrem Händlernetz den Vertretungen das Messer an den Hals setzte und ihnen den Vertrag entzog bzw. überzogene Forderungen an Ausstattung und Gebäude verlangte. Selbst die Steckdosen mußten den von VW vorgeschriebenen Farbton haben.
Ich habe 27 Jahre im mittleren Management bei div. Zulieferern gearbeitet, aber der arroganteste Kunde war - Trommelwirbel - Volkswagen. Die waren von oben (Lopez, Winterkorn) bis unten (Empfangsmitarbeiter im Markenhochhaus) dermaßen abgehoben, dass ich gerade VW keine Träne nachweinen werde...
Und die Politik wollte Macht ueber die Konzerne. Sie haben den Dieselskandal dafür benutzt. Und.... Solche Flotten Vorschriften bringen der EU Geld. 15 Millarden Strafzahlungen wolle sie wieder abkassieren. Merkel stellte die Weichen und VdLeyen besorgte den Rest der Katastrophe. Wenn Politik die Wirtschaft bestimmt nennt man das Sozialismus mit Planwirtschaft. Leiden tun nur die Angestellten und Arbeiter. Politik sahnt selber für sich ab bis zur Rente.. Mit 60 übrigens.
Wieso Blödsinn??? Auch Du wirst Lastenfahrrad fahren. Der Habeck schafft das. Das gesteht auch der Klaus Schwab jedem Bürger noch zu. Autos gibts nur noch für die Millionäre. Aber dann nur E-Autos, selbstfahrend natürlich 😅😂 Aber vielleicht bist Du Millionär??😊😊@@timah9506
Hauptproblem ist der EU Flottengrenzwert von 95 g CO2 pro Kilometer, der für E-Autos völlig abseits der Realität auf 0 g definiert wurde. 95 g entspricht 4,1 Liter Benzin oder 3,6 l Diesel auf 100 km. Nicht mal mein VW Up schafft das und ist auch noch gewichtsabhängig (also je schwerer desto mehr CO2 erlaubt), weshalb so gerne dicke Autos gebaut werden. Hersteller müssen halt genug E-Autos verkaufen um auch Benziner ohne große Strafzahlungen anbieten zu können. Man könnte also auch meinen, VW ist Opfer der EU-Politik. Allerdings wäre VW sicherlich auch mächtig genug gewesen diese Regelungen zu verhindern, hätten sie es nicht gewollt.
@@PetroDollar-nz1pd Ich schätze, dass der Wiederverkaufswert auch 'dank' der Hersteller so niedrig ist. Die wollen halt möglichst viele E-Autos los werden um den Flottenverauch zu senken und haben das vor allem mit zu günstigen Leasing-Raten gemacht. Nach dem Leasing verstopfen die Fahrzeuge dann den Gebrauchtmarkt und mindern den Wiederverkaufswert. Man sieht es gerade am Porsche Taycan, der nach wenigen Kilometern nur noch die Hälfte 'wert' ist, obwohl gerade Porsche beim Wiederverkaufswert sonst eher auf Pole steht.
@@Leynad778 Porsche hatte jahrzehntelang eine halbwegs vernünftige Preispolitik. Für den Preis eines Ferraris konnte man früher noch 3 bis 4 Porsche kaufen. Daher war der Gebrauchtwagenwert eines Porsche auch so stabil. Heutzutage verlangte Porsche für ein Fahrzeug das keine 100.000 Euro wert ist, mehr als 250.000 Euro. Der "Wertverlust" auf dem Gebrauchtmarkt ist nur eine dringend notwendige Selbstkorrektur. Von einem echten Wertverlust kann man nicht sprechen, da das Neufahrzeug zu keinem Zeitpunkt auch nur annähernd das Wert war, was Porsche dafür verlangt hat.
Haben Sie die Energie und CO2 vom Bohrloch bis in den Tank mit gerechnet, 7 kWh vom Bohrloch bis ins auch macht das alleine Diesel hat einen Energiegehalt von 9,8 kWh macht 16,8 kWh / Energie für 1Litet Diesel entspricht ,damit kann ein BEV schon bis 100km fahren .
@@Julia-hf9yk Das sehe ich anders. Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis, egal ob bei Ferrari, Porsche oder z. B. Rolex. Alle drei Unternehmen halten den Gebrauchswert ihrer Produkte dadurch besonders hoch, dass sie möglichst weniger produzieren als nachgefragt wird. Dadurch entsteht ein Verkäufermarkt, heißt hohe Preise. McLaren hat das z. B. nie gemacht, weshalb der Wertverlust nach Kauf enorm ist. Wenn bestimmte Modelle wie der Taycan völlig von abweichen, heißt das einfach nur, es gibt zu viele und dann entsteht ein Käufermarkt mit niedrigen Preisen.
Vertrauen ist genau der Punkt: es geht in der Politik immer nach dem Prinzip „divide et impera“, Teile und herrsche. Die Menschen werden bewusst gegeneinander aufgehetzt. Und von anderen wichtigen Dingen abgelenkt. Zum Beispiel von der schleichenden Abschaffung der Grundrechte.
Das grüne Wirtschaftswunder nimmt seinen Lauf 😂! Der Deutsche Michel lehrnt nur durch Schmerz! Ihr hattet eine Alternative und habt den Untergang gewählt!
Bester Kommentar hier ! Genau so ist es ! Die meisten Betrofenen haben doch die Verursacher, die Altparteien immer stets b r a v gewählt ! Jetzt spürt ihr das Ergebnis am eigenen Leibe ! Und dann jetzt noch Gehalterhöhungen fordern ! Wie bescheuert ist dass denn ? Mitleid ? Eher nicht ! Nur die AFD hat stets vor all diesen Fehlentscheidungen gewarnt !
Welche? CDU? lächerlich und die rechten Parteien kann man nicht wählen ,wenn einem die Zukunft der eigenen Kinder was wert ist. Schon vergessen was so um 1933 -45 los war?
@@timhabich3113, das ist leider nicht falsch. Aufwachen! Es geht um Umverteilung. Nicht wie die Linken träumen, von reich nach arm, sondern umgekehrt, von arm nach reich.Alles beim WEF längst beschlossen. Nur mal nachlesen.
Die Chinesen haben ja die beste Möglichkeit für Wirtschaftsspionage im Land, weil jeder da produzieren lässt. Deren Autos sind mittlerweile besser, hochwertiger und günstiger als die deutschen Hersteller. VW hat daraufhin die Preise in China extrem gesenkt, ein Golf ab 15tsd €! Bei uns kostet er das doppelte! Nicht jede Nationalität hat so nen Markendrang wie wir 😅 man guckt da mehr auf Qualität und dass die eigenen Bedürfnisse abgedeckt werden. In den USA ist Toyota die Nr. Eins weil die Autos top sind
Voraussichtlich viele Beweggründe.... Asiaten haben andere Vorstellungen von Ihren Fahrzeugen. Innovation steht über Qualität. Anders als bei uns. Und Vorteil dazu kommt, die Chinesen können ohne Altlasten die Fahrzeuge von 0 auf neu entwickeln und produzieren.
Ja natürlich! Habeck persönlich steht jeden Tag in China und zerreißt neue Kaufverträge für deutsche Verbrenner, nachdem er früh schon in Deutschland 200 Gasheizungen aus diversen Einfamilienhäusern gerissen hat.
Die Idee hinter dem Ganzen ist doch: Es soll nurmehr der Arzt und nicht mehr die Krankenschwester individuell mobil sein. Für die bleibt der Kolchosenbus.
2023 in der BRD Platz 1 bis 3 diverse VW 2023 in der BRD Platz 11 für das Tesla Model Y (googlen wie es um die Verarbeitung + Tesla-Werkstatt-Verhalten steht) In den Nationen auf dem Planeten Erde dessen Neuwagenkäufer das Geld für haben sich ein Auto zu kaufen ...
Hallo ihr "Luschen" in Sachen EU 😂Könnt ihr euch daran erinnern als wir über den Fortbestand der Sommerzeit abstimmen durften? Man wollte seitens EU "Bürgernähe" beweisen 🤏 Was war das Ergebnis und was ist seither geschehen? Der Bürger wird schon vergessen für was er gestimmt hat. Man muss nur lange genug warten. (meine Meinung)
Wenn sich alle Länder nicht einigen können ,bleibt leider alles beim Alten. Das ist dann der sogenannte Bürgerentscheid, da kommt dann so was raus. Man hätte einfach wieder auf die Zeit (Bei uns MEZ )gehen müssen,also so genannte Winterzeit. Aber viele haben ,weil es besser klingt auf Sommerzeit gestimmt.
Grundsätzlich ist die EU weiter von den Bürgern entfernt als die meisten anderen Zentralregierungen. Allerdings ist das gewählte Beispiel unglücklich. Die EU-Kommission hat bereits 2019 einen Richtlinie entworfen, in der den Mitgliedsstaaten freigestellt wurde, die Sommerzeit abzuschaffen. Es waren die Mitgliedsstaaten, die sich bisher nicht darauf einigen konnten und daher ist das Thema in der Versenkung verschwunden.
@@U.R.61 Weil es besser klingt??? So ein Schwachsinn. Die Sommerzeit muss her, weil ich vor der Arbeit und während der Arbeit nichts vom Tag habe, bzw. das Tageslicht vor der Arbeit bzw. morgens nicht brauche. Nach der Arbeit ist Tageslicht Luxus, und das fehlt im Winter mit der Winterzeit komplett. Aus welchem vernünftigen Grund sollte man in Deutschland die Winterzeit wollen? Aber völlig anderes Thema hier ...
Das Business läuft eigentlich ganz anders. Wenn man etwas neues ins Spiel bringt, dann muss es wettbewerbsfähig sein. Das E-Fahrzeug wird von ganz allein gekauft, wenn es für den Nutzer vorteilhafter als das Verbrenner-Fahrzeug ist. Da muss man nix verbieten oder gebieten. Zusätzliche Regulierungen führen nicht selten dazu, dass die Leute erst mal nix kaufen, bis eine Sache wieder solide ist.
Tesla hat eine 10 bis 20 fache Gewinnmarge gegenüber VW. VW verdient mit den Verbrennern jetzt so wenig dass sie davon die Weiterentwicklung nicht mehr finanzieren können. Es liegen aber noch über 200 Milliarden Devisen auf der Bank. Jetzt ist noch Zeit all-in zu gegen. Nur solange Leute wie Indra die Zeitenwende nicht verstehen werden die Aktionäre das Geld nicht freigeben wollen.
@ropi4524 Indra ist sowas wie der Godfather des klassischen Automobilbaus. Er hat schon den Überblick darüber was man Menschen als Fahrzeug anbieten kann und was nicht. Vor allem kennt er eben die ganzen versteckten Kosten des Automobilbaus. Alles an einem Fahrzeug muss billig sein. Da schlägt so eine Batterie unglaublich zu. Das kann man nirgends mehr einsparen, obwohl der ganze klassische Powertrain raus fliegt.
VW 1600L Variant kauften meine Eltern 1970 für ca. 8.300,- DM. Das war eine gute Familienkutsche und wir sind damit immer überall hingekommen. Ich mochte den Klang des Motors. Die heutigen Kisten sind Computer mit Rädern.
Es sei denn man fängt an zu recherchieren. Z.b. über die Haltbarkeit von Elektroautos. Oder die Recyclingquote von Akkumulatoren. Oder die Umweltbilanz....dann ist plötzlich kein einziges Wort mehr wahr.
Danke für die vielen falschen Fakten, welche weiter zur Verstärkung der bereits spürbaren Auswirkungen des Klimawandels beitragen. Wer diesen Worten glaubt ist leider verloren.
Und diejenigen die stattdessen klug vorausgeplant haben und sich auf neue Technologien eingestellt haben, ernten jetzt fette Gewinne. Aber man muss die VW Bosse in Schutz nehmen. Der asiatische Markt läuft. Insbesondere die zahlreichen Firmenbeteiligungen von VW und Porsche an chinesischen E-Auto-Herstellern werfen laut Geschäftsbericht nach wie vor fette Gewinne ab.
@rolandfritz1191 Das kann man nicht vergleichen. Tesla ist im Handeln total unabhängig und BYD wird von China total unterstützt. Und VW dreht sich im Kreis, weil die Gewerkschaft immer noch sehr mächtig ist; die Landesregierung auch noch mit rein redet und die Bundespolitik Vorstände in den Aufsichtsrat schickt, die von Automobil Industrie null Ahnung haben. Wie soll das funktionieren. Das Wirtschaftsmodell von VW hat sich längst überlebt. ☹️
Dieser Mann hat sein ganzes Leben lang gutes Geld mit der Entwicklung von Verbrennermotoren verdient. Er hat nicht die blasseste Ahnung vom Weltmarkt der Elektroautos, der Umweltbilanz oder der Recyclingfähigkeit von Akkumulatoren im 21. Jahrhundert - was sich eindeutig und zweifelsfrei aus seinen im höchsten Maße unwahren Behauptungen ergibt. Er argumentiert ausschließlich im Sinne der "alten" Autolobby. Fachmann war der man mal vor 20 Jahren.
Soso, ehrlich bezweifle ich ob er schon mal ein gescheites E Auto gefahren ist. Wie kann mann nicht beeinduckt sein vom Drehmoment und der Laufruhe. Mann muss ja keins kaufen, aber einmal fahren sollte man schon wenn man mitreden will
Auch wenn die Politik das verbrennerverbot heute aufhebt bleibt beim Bürger das Unbehagen, dass es morgen wieder eingeführt wird. Das Vertrauen ist für Generationen verspielt.
Bayern!! Ich glaube manchmal Bayern tickt noch irgendwie ganz richtig. Aber, sorry, kann mich auch täuschen, aber ICH hätte tatsächlich gerne Söder alz Kanzlerkandidat gehabt, dann würde ich vielleicht! sogar CDU wählen. Aber so: 💙💙
Der Indivdualverkehr soll unterbunden werden. Nur noch die Herrschaften dürfen fahren und fliegen. Der Pöbel soll sich in Bus und Bahn zusammenpferchen. Das ist der eigentliche Sinn.
Hört sich nach Verschwörungstheorie an. Im Gegenteil ! Es bietet sich die Möglichkeit weiter wunderbar elektrisch individuell zu fahren. Es wäre natürlich auch von Vorteil, wenn sich der Fahrzeugbestand in Deutschland halbieren würde.
@@U.R.61 Diese "Verschwörungstheorie" ist u.a. in der Agenda 2030 verschriftlicht. Tatsächlich soll der ÖPNV gestärkt werden, so dass Menschen die Vorzüge erkennen und freiwillig umsteigen wollen. Die EU-Kommission hat nur leider vergessen, den ÖPNV zu fördern und das Prinzip der Freiwilligkeit durch Zwang ersetzt.
Quatsch. Elektro ist viel billiger als Verbrenner fahren. Wenn Du unterwegs laden musst, sparst Du 1/3 und wenn Du zuhause laden kannst sogar 2/3 der Betriebskosten (ohne Abschreibung) ein. Seit den Preisstürzen der letzten Wochen ist ein E-Auto in der Anschaffung auch nicht mehr teurer als ein Verbrenner. Ich bin heilfroh, schon umgestiegen zu sein, weil ich aus privaten Gründen momentan nicht so viel Geld verdiene.
@@martinv.352 Wenn Sie nicht soviel Geld verdienen wie können Sie sich dann ein E-Auto leisten??? Der Unterhalt ist eine Sache und die Anschaffung eine andere! Hab mir für 1400 € einen gebrauchten Verbrenner gekauft mit 1 Jahr TÜV! Ja Benzinkosten sind höher, aber die Kosten teile ich mir ein. Kriege ich dafür ein E-Auto? Und laden müsste ich dann auch irgendwo öffentlich und ist’s ja teilweise horrend teuer!!! Jeder sollte es seinen Bedürfnissen anpassen können und wie er es braucht und KANN ein Auto zu fahren!!! Freiheit eben!
Wenn du es nicht mehr hören kannst dann stelle ich mir die Frage , weshalb du dir das Video anschaust ? Oder wolltest du nur deine Meinung kundtun , die eh niemanden interessiert? 🤨
Selbst wenn ich ein E-Auto fahren wollte, ich wüßte nicht, wo ich das laden sollte und - kann ich (Rentner) die Strompreise noch zahlen????? Mir steht heute schon der Angstschweiß auf der Stirn, wenn ich an die demnächst fälligen Heizkosten- und Stromabrechnungen denke 🤯🤯🤯
@@BewohnervonDorf Vorsichtig mit der Aussage. In anderen Ländern ist das zweifellos der Fall. Aber die sogenannten Laternenparker in Deutschland haben wirklich keine guten Karten. Wenn ein E-Auto deutlich mehr als 15 kWh/100km verbraucht (und das trifft auf die meisten zu) und der Strompreis an öffentlichen Ladesäulen deutlich mehr als 50ct/kWh kostet (und das trifft auf die meisten Schnellader zu) dann bleibt dem Laternenparker nur noch der AC-Lader auf dem Aldi-Parkplatz. Keine rosigen Aussichten.
@@BewohnervonDorfDafür kostet ein E-Auto beim Kauf schon deutlich mehr und bringt beim Wiederverkauf deutlich weniger als ein heutiger Verbrenner. Dafür kann man lange mit teurerem Sprit fahren. Zur Zeit geht aber der Trend genau umgekehrt: Ladestrom wird immer teurer und der Diesel immer billiger.
Man soll es dem Markt überlassen was gekauft wird..... ich will das Elektro Auto wirklich nicht verteufeln....aber das sollen die Verbraucher entscheiden 😎👍🏼
Ich kann das Gelaber nicht mehr hören. Kein Wort darüber, warum Tesla mittlerweile wertvoller ist als alle anderen Autounternehmen zusammen. Irgendwas müssen die doch richtig machen. Verbrenner bauen sie nicht, aber was ist es dann??? 🧐
Ich war 40-Jahre bei Mercedes in der Motorenentwicklung tätig. Von Anfang an hab ich gesagt, dass die Entscheidung des Vorstands alles auf E-Drive zu setzen eine fatale Fehlentscheidung ist. Die stellt sich jetzt als richtige Vorhersage heraus. Aber wer hört schon auf die kleinen Rädchen im Getriebe. Die kleinen Leute müssen es dann wieder ausbaden. Das habe ich vielmals in den 40 Jahren bei Mercedes erlebt! Ich möchte hier auch auf die schlimme Zeit erinnern, als Ezard Reuther Vorstandsvorsitzender des Unternehmens war, und durch seine Fehlentscheidungen ca. 80 Millarden DM einfach verbrannt wurden, als alle maroden Unternehmen Deutschlands aufgekauft wurden um Mercedes zu einem multilateralen Unternehmen zu machen. Anfang des 90.Jahre stand die Firma kurz vor einem Konkurs! Danke Ezard, R.I.P.
Wenn ihnen als Luxusmarkt Deutschland reicht bitte. Wenn Sie im Weltleitmarkt China Stückzahlen verkaufen wollen brauchen Sie gute Elektroautos, keine Mercedes Gurken
Die Politik in BRD und EU will aber weg von fossilen Brennstoffen. Mag der Mercedes-Mitarbeiter (und ich) nicht gerne hören ... Dann eben die Scheuklappen einmal ablegen und Google befragen. Uiiiihh da war doch die letzten Monate etwas ... Eine Schätzung wann der Ölhunger der Welt den Verteilungskampf massiv verstärken wird. nun werden die Autofahrer der Welt spätestens nach 2050 exorbitante Rohölkosten begegnen. Gut auf den Zapfsäulenpreis hat Rohöl und die Destillate nicht den hohen Anteil pro Liter. So gesehen hat die EU und BRD schon nicht so ganz unrecht die Vorgaben für die Zukunft zu verschlimmern. Ob ich und Sie das gut finden oder eben nicht. Die Realität wird es zeigen wenn die Welt vor geringeren Rohölförderungsraten stehen. Wir hben eben keine kanadischen Ölsand oder Iranische (oder saudische) nennenswerte Vorkommen im uneingeschränkten Zugriff. Dann ist die BRD allein (ohne GB, italien, Frankreich, etc) Nummer 11 der CO2 Emmitenten und finanziell in der Lage hier teuerste Reduktionsmaßnahmen anzuordnen. Für Afrika, Südamerika, Asien geht das nicht wegen der geringen Einkommen im Verhältnis zu den Kosten & Infrastruktur der erneuerbaren energien und der Elektrifizierung des Individualverkehrs. Sie könnten einmal Google befragen und dann überlegen ob die nächsten 40 Jahre die Normalverdiener in der EU + BRD in dr Lage sein werden schwindende Arbeitskräfte , die bisherigen Sozialstaatsfinanzierenden mit Rente und heiße trockene Sommer plus Rohölreserven ...
@@rolandfritz1191 Bisher hatte Mercedes (Srand Jahr ????) mehr Luxusfahrzeuge in China verkaufen können als in der BRD verkauft wurden. Auch in China ist man fähig zu verstehen und fördert die E-Mobilität plus erneuerbare Energien. Ich weis nicht ob der politische Druck in China die Ausmaße der EU annimmt. Aber die Installation von Solarzellen auf den Dächern ist in China ebenso eine Beschäftigung dortiger Dachdecker.
Der von mir sehr geschätzte Dr. Indra hat hier doch einige Fehleinschätzungen vorgenommen. So sind alte Lithium Batterien sehr gut als Hausspeicher weiter nutzbar, weil deren Lebensdauer im Auto mit 80% Restkapazität berechnet ist. Zudem werden mehr Ladezyklen möglich sein, bis sie diese Grenze erreichen. Das ist mittlerweile Fakt. Das Recycling macht ebenfalls Riesensprünge. Die Speicher befinden sich immer noch in der Anfangsphase ihrer Entwicklung was Zellchemie, Größe und Preis angeht. Ich beschäftige mich seit 17 Jahren mit Speichertechnologien und sehe das unter dem Strich positiv. Das eigentliche Problem ist der Schleppende Absatz durch verunsichernde Artikel und Veröffentlicherung wie der Prof. selbst auch feststellt.
Die Lebensleistung von Prof. Indra ist in Hinblick auf Verbrennungsmotorenbau aller Ehren wert. Das ist aber noch lange kein Grund, immer nur die halbe Wahrheit oder sogar dummes Zeug über Elektroautos. Das betrifft auch insbesondere seine kruden Aussagen über die Ökobilanz, die schon lange widerlegt sind. Ist das Altersstarrsinn oder Totalverweigerung gegenüber der Zukunft?
Ich sehe in ein paar Jahren so einige Müllbatterien bei uns verrotten! Wo soll er da falsch liegen? Bitte etwas weiter denken, am von der Wand bis zur Tapete!
Sind nicht wir alle Überheblich gewesen. Jetzt bauen die Chinesen die besseren Autos. Und auch noch elekrische. Etwas selbstkritik tut manchmal auch gut. Die Politiker sind nur ein Teil des ganzen finde ich...
@@ElfieThierfelder-xe5sk Was haben Sie gesehen, dass der Welt Leitmarkt China überwiegend nur noch E-Autos kauft? Am liebsten die eigenen weil die mindestens 5 Jahre Vorsprung haben. Der für die deutschen Autobauer wichtigste Markt wurde so aufgrund dieser verschlafenen Technologie verschenkt. Hier werden teilweise Gründe und Ursachen völlig verdreht scheint mir.
Habe das mit Nokia erlebt, eingebildet ohne Ende... Und das Ende? Kennen wir ja alle. Wird das mit VW auch passieren? Lernt man aus Fehler anderen? Wir können es nur hoffen
Witzigerweise sind genau die aus meinem Freundeskreis die Nokia und Blackberrys hatten jetzt die größten E Auto skeptiker. Ist anscheinend ne Charaktersache...Bewahrer vs early adopter
Im Alltag bietet mir das BEV enorme Vorteile. Ich Lade zu 90% heimischen Wasserstrom und vergifte die Luft auch des Herrn Indra nicht mehr. Weiss nicht, was da gerade dagegen spricht?
@franabaumann8886 Sie haben Recht, da spricht nichts dagegen. Aber es gibt eine Welt über Ihrer Bubble. Wenn ich in der Stadt wohnen würde, meine Arbeitsstätte nur bis 50 km entfernt wäre, dann würde auch ich ein E-Auto kaufen und fahren wollen. Aber das geht in meinem Landkreis und bei meiner Arbeit halt nicht. Indra spricht über den ganzen Markt.
natürlich werden die akkus recycelt wo ist das problem? seit mindestens 20 jahren gibt es lithium ionen akkus zb in handys, smartphones, laptops, tablets usw. seit jahrzehnten werden diese recyclet, als ob das was ganz neues wäre und man noch keine lösung dafür entwickelt hätte. der typ lebt entweder noch im vorherigen jahrhundert oder will es gar nicht besser wissen. schließlich hat er seine meinung e auto ganz böse und da möchte man natürlich kein gegenargument hören was das eigene weltbild angreift.
In einem haben die beiden Herren recht: Die Politik sollte sich aus den Firmenentscheidungen raus halten. Und es sollte genau NULL Förderungen geben für alle Arten von Fahrzeugen und Treibstoff. Ob VW und Co. Verbrenner oder e-Autos produzieren ist deren Sache. Ich gebe aber zu bedenken: Wenn der grösste Markt der Welt (China) auf e-Autos umsteigt und deshalb die Absatzzahlen der Verbrenner der deutschen Hersteller dort im freien Fall sind, dann müssen die was tun. Entweder am Verbrenner festhalten und entsprechend schrumpfen oder mit konkurrenzfähigen e-Autos dagegen halten. Die Konzernleitung (am Besten ohne politische Vertreter drinnen...) muss entscheiden was sie wollen. Herr Indra meint das e-Auto verschwindet wieder. Wenn er recht hat dann muss VW halt um den China Anteil schrumpfen und hoffen dass der amerikanische und europäische Markt nicht das macht was der chinesische vorgemacht hat. Wenn Herr Dudenhöfer recht hat (was auch ich glaube) dass der chinesische Markt nur ein Vorreiter ist, dann führt das Festhalten am Verbrenner zum sicheren Bankrott von VW und noch einigen anderen. Und dass man mit e-Autos auch Geld verdienen kann ist schon hinreichend bewiesen worden. Was Tesla und ein paar Chinesen können sollten die Deutschen auch schaffen.
CO2 ist kein Schmutz. Es ist unsichtbar und zum Leben notwendig. Mit dem Wetter oder Klima hat es anscheinend auch nichts zu tun. Ich verstehe diese Diskussion nicht um dieses Spuren Gas.
Da dreht sich mir der Magen um, wenn ich höre, was Herr Indra da erzählt. In China verdrängen die Elektroautos die Verbrenner. China entwickelt Motoren, das ist auch richtig so, da die Motorenentwicklung keine Zukunft hat und diese Entwicklung gerne nach China verlagert wird. Der Fokus der Chinesen liegt auf der Entwicklung von Elektroautos, nicht von Verbrennern. Natürlich lässt sich "momentan" damit Geld verdienen, warum sollten sie es dann nicht machen ...? Eine Zukunft für Verbrenner gibt es in China nicht! Wenn wir jetzt wieder anfangen den Fokus auf die Verbrennerentwicklung zu legen, dann werden uns die Chinesen in 10 Jahren erst recht überrennen. Die Preise für Elektroautos sind in 2-3 Jahren pari mit den Verbrennern. Strompreise werden sinken und Benzin wird teuer. Die Generation Z und deren Nachwuchs hat bis in 10 Jahren einen Führerschein und wird die Vorteile der Elektroautos zu schätzen wissen und hat kein Interesse mehr an Verbrennern und deren teuren Kraftstoffen. Die jetzige ältere Generation, die gegen die Elektromobilität wettert, um die Komfortzone nicht verlassen zu müssen, wird bis dahin den Führerschein und womöglich auch den Löffel abgeben. Diese ältere Generation behauptet auch, dass das Elektroauto "in Summe für sie im Alltag überhaupt keine Vorteile bietet, gegenüber dem Verbrennerauto" (Zitat Herr Indra). Eine sehr gewagte Aussage, die weder nachvollzogen, noch belegt werden kann. So wächst z.B. die Infrastruktur der Ladesäulen mit der Anzahl der Elektroautos mit, da sich damit entgegen aller Stammtischparolen, sehr gutes Geld verdienen lässt. Recycling von Batterien erfolgt zu 99% und wird lukrativer für die Recycler. Damit lässt sich in Zukunft viel Geld verdienen. Die Batterien halten länger als gedacht, weshalb diese Industrie noch etwas zurückhaltend ist, da es einfach zu wenige defekte und alte Batterien gibt, die recycelt werden können. Je höher die Stückzahl, umso günstiger werden die recycelten Rohstoffe und werden dann auch für den Wiedereinsatz relevant und kostengünstig. Jede neue Technologie ist zu beginn teuer, das sollte Herr Indra eigentlich wissen. Diese Momentaufnahme als Argument gegen die Elektromobilität herzunehmen ist mehr als unprofessionell. Dass die Umstellung schwierig wird und mit einer Durststrecke verbunden ist, das war allen und vor allen Dingen den OEMs klar. Der Krieg in der Ukraine und anderen Teilen der Welt, sowie die hirnlosen Entscheidungen der Politik aus diesem Jahr, haben es noch schwieriger gemacht. Aber wenn wir jetzt wieder den Fokus auf die Verbrenner legen, dann ist das erst recht der Todesstoß für die deutsche Automobilindustrie auf lange Sicht gesehen. Das Wachstum der Elektromobilität wird in den nächsten Jahren kommen und das exponentiell. Dann schauen wir blöde, wenn wir die Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen zugunsten der Verbrenner reduzieren. China lacht sich schon jetzt ins Fäustchen über die Blödheit und Engstirnigkeit der Europäer und deren Festhalten an der Steinzeittechnologie. Die Chinesen unterstützen das nur zu gerne, um in Zukunft weiterhin die Oberhand in der Elektromobilität zu haben. Dass ein "Motorenpabst" und ehemaliger Motorenentwickler liebend gerne sein Steckenpferd weiter galoppieren sehen will, ist hier für mich mehr als offensichtlich. Mir scheint, dass Vieles, was wir hier in dem Video von Herrn Indra zu hören bekommen, nicht auf Fakten basiert und schlecht oder gar nicht recherchiert wurde. Ich halte es für sehr gefährlich und schon vorsätzlich, wenn ein angeblich angesehener Experte mit solchen Aussagen leichtgläubige Personen beeinflusst und somit erst recht der Automobilindustrie und deren Zukunft schadet. Alleine die Aussage zu den E-Fuels ist mehr als peinlich. 1. ist es nicht die einzige Methode die CO2 Emissionen im Verkehr zur reduzieren und 2. sind E-Fuel Kraftstoffe sehr aufwändig und energiehungrig in der Herstellung, mehr noch als Benzin. Alleine mit dieser Energie fährt ein E-Fahrzeug bereits viele Kilometer, schon alleine deshalb werden die E-Fuel Kraftstoffe teuer sein und teurer bleiben. Es gibt keine Lobby für E-Mobilität, eher für Verbrenner und fossile Kraftstoffe Herr Indra. Mein Vorschlag wäre weiterhin, und so wird es ja auch gemacht, Verbrenner parallel weiter zu entwickeln und zu produzieren, mit neuen aber weniger Modellen und weniger aber effizienteren Motorvarianten, um damit Umsatz zu generieren und verstärkt in die Elektromobilität und deren Entwicklung investieren zu können, damit die Umstellung in 2035 klappt. Die Politik muss für den Bürger der Mittelschicht das E-Auto wieder attraktiv machen, bis der Break Even erreicht ist, da dies für die CO2 Flottenverbräuche benötigt wird. Das geht aber leider nicht nur über Prämien für Dienstfahrzeuge, Herr Habeck! Eines muss klar sein, es wird keine Umstellung ohne Reibungsverluste geben. Aber mit neuen Technologien entstehen neue Möglichkeiten, Geschäftsfelder, Arbeitsplätze, und das ist unbedingt erforderlich, da die Möglichkeiten für die alte Verbrennertechnologie langsam erschöpft sind, viele Geschäftsfelder aussterben und somit Arbeitsplätze in Zukunft nicht garantiert werden können, da sich die Welt weiter dreht und ineffiziente Antriebsarten einfach nicht mehr zeitgemäß und zukünftig nicht mehr mehrheitlich einsetzbar sein werden. Das ist meine Meinung als Ingenieur, der seit 25 Jahren als Entwickler für die Automobilindustrie u.a. bei einem großen OEM tätig ist und auch daran interessiert ist, seinen Arbeitsplatz nicht zu verlieren.
Hans Werner Sinn hat belegt, dass ein E Auto erst nach 180000 km überhaupt einem Diesel in der Ökobilanz Vorteile bringt... Dann benötigt man zeitnah eine neue Batterie... Was für ein komprimierter Schwachsinn,der obendrein unsere Wirtschaft unseren Wohlstand und damit unser Land zerstört 😢 Wir in Deutschland werden nicht dazu beitragen, dass das Klima auch nur um 0,1 Grad weniger erwärmen wird! Aber wir werden sehr bald spüren, dass die derzeitige Politik dazu führt,dass wir deutlich spürbare Folgen zu tragen haben werden. Vielen Dank auch😢
@@ramonramirez3217 Tja, aber wenn ich höre, dass die wirklich gut bezahlten Angestellten und gewerblich Tätigen eine 7% Erhöhung fordern, wird mir auch schwindelig! Und warum wettert die Gewerkschaft in Person der gutgestylten Dame jetzt so rum? Wussten die wieder von nix? Die sitzen doch auch im Aufsichtsrat rum und lassen sich bei den diversen Sitzungen gut bewirten! OK ich denke nicht, dass die auch in Brasilien war ... aber vielleicht doch ... >In Brasilien gibt es ja nicht nur hübsche Mädels, sondern auch nette Jungs?
@peterausfranken zuvor austritt aus der zwangsjacke eu, damit die sinnlosen zwangsregelungen für neuwagen entfallen. Kein mensch braucht im auto 1000 zwangssensoren u überwachungssysteme. Dieser munpitz dient der kontrolle, überwachung und frechen gängel6ng des bürgers durch die blonde eu hexe.
Oh war das interessant !!! Die armen Mitarbeiter … als Air Berlin insolvent gegangen ist,Auch für viele vorhersehbar, war fast mein Leben zu Ende.😢nach 20 Jahren …. Ohne Zukunft ohne Arbeit .. es war eine schlimme Zeit. Ich drücke allen, die es verdient haben, die Daumen
Frag einen "Motorenpapst" über die Elektromobilität, genau mein Humor. Ich frage auch immer einen Metzger über vegane Ernährung. Mir kommt kein Drecks Stinkern mehr ins Haus. Elektrisch fahren ist Autofahren 2.0. Da kann der Herr Indra schwurbeln was er will.
@@T.Hofmann Ich kann absolut beurteilen das Herr Indra ein Spezialist für Motorenbau der 80er und 90er Jahre ist. Von der modernen Elektromobilität versteht er jedoch nichts. Sonst würde er nicht permanent so einen Petrolhead Schwachsinn verbreiten. Die ICE Community feiert ihn dafür. Gibt nur zwei Arten von EV Bashern. Die einen die gut am Verbrenner verdienen und die anderen die deren Argumente nachplappern. Meine persönliche Erfahrung mit EVs sind über 100tkm Kurz sowie Langstrecke mit Dachträger, Anhänger usw. Alles was laut Professor Indra nicht möglich ist. Was der alte Herr abzieht ist einfach nur noch peinlich, und was noch peinlicher ist, das ihm intelligente Menschen zustimmen, statt selber Erfahrungen zu machen und sich ein eigenes Bild zu machen. Der Verbrenner ist Geschichte, das wollen halt viele die gut daran verdienen nicht wahrhaben.
Der unter Motorenfans legendäre Fritz Indra warnt seit Jahren vor den Fehlern der Politik und der ideologischen Verkehrsplanung. Ich sehe es etwas pragmatischer und simpler: Finde E-Auto-Fahren als Fahrgefühl klasse. Nutze berufsbedingt viel Mietwagen, und muss sagen: Habe keinen Bock, mit einem E-Auto im Stau zu stehen. Meine private Lösung: E-Mid-Hybrid-Boxer von Subaru. Wir haben auch eine Wallbox. Aber der Subaru ist - auf dem Land, gut 19 Kilometer vor München - der absolute Familienliebling: Wir schleichen in unsere Straße mit E-Motor, wir cruisen mit 150 Allrad-PS aus einem 2,0-Boxermotor (!) in die Berge. Und unser Auto hat unfassbar mehr Platz als jeder E-PKW, den wir bis jetzt gefahren sind. Tolles Video, danke!
Geschlafen in der Entwicklung, ständig am Bedarf vorbeientwickelt, wenn dann ein Kleinwagen wie der e-Up 30000€ kostet, dann frage ich mich dann schon, ob bei denen noch alles in Ordnung ist. Sorry ich fahre VW, aber das war jetzt der letzte, diese Abzocker!🙄👎🏼
Northvolt hat massive Finanzierungsprobleme. Selbst die Banken sehen die E-Mobilität mittlerweile kritisch. In Schweden hat Volvo nun die Northvolt-Fabrik selbst übernommen und finanziert.
Elektromobilität ist nicht das Problem. Das Problem ist der erzwungene Übergang ohne entsprechende Infrastruktur und Preisstruktur und das Verbot der Verbrenner. Nebenbei. BMW hat auch die Löhne um 13% gesenkt.
Verstehe ich nicht. Warum soll die Politik etwas ändern oder zurücknehmen, wenn es der Wähler zufrieden damit ist. Ansonsten würden diese Leute ja nicht immer wieder gewählt werden.
Blablabla. Kia Sportage Verbrauch: 9,5 Liter. Mein Niro EV: 14,5. 14,5kWh pro 100km. Mit verlusten also etwa 16kWh/100km. Das sind dann: 16×0,30€=4,80€. Der Verbrenner liegt etwa bei 10×1,60€=16€/100km Noch Fragen?
Die Inkompetenz und Korruption dieser Regierung werden immer lächerlicher. Ich habe Mitleid mit Menschen mit Behinderungen, die nicht die Hilfe bekommen, die sie verdienen. Danke Angela, dass er uns finanziell auf dem Laufenden hält! Unabhängig davon, wie schlimm es für die Wirtschaft wird, habe ich letzten Monat beim Trading immer noch über 200.000 US-Dollar verdient 🚀
Also das war vor 10 Jahren schon abzusehen. Man hat das ausgesessen und abgewartet und jetzt hat man den Salat. Eigentlich müssten da oben, in der Führungsebene, Köpfe rollen, weil die gepennt haben. Lieber teure E- Autos bauen, die keiner kauft, als mal auf den Kunden zu hören und günstige Alternativen anzubieten.
Der Erfolg oder Mißerfolg von VW entscheidet sich an der Wettbewerbsfähigkeit ihrer E-Autos in der restlichen Welt, und nicht am Verkauf von ein paar Verbrennern in Deutschland.
Das war alles sowas von vorhersehbar, warum wundert sich irgendjemand?
@@Canyon777Stimmt !!
Toyota hat das genau so gesagt und machen jetzt in jedem Quartal Rekordgewinne.
Wer 16 Jahre Erika wählt, ist zu dumm es zu verstehen, verdient daran oder schläft...
hab das schon vor Jahren meinen Kollegen erzählt, aber es wollte keiner wissen.......
Wer Erika an die Macht gelassen hat, schläft sowieso
Das ganze Gela..... können wir uns sparen. Die Chose kommt nie wieder in Gang, weil das Wichtigste weg ist: Das Vertrauen. 😁
Da haben Sie recht. Ohne Vertrauen geht nichts mehr.
Die Ki wird sowieso alle ersetzen!
Ich kann nur zustimmen!
Vertrauen in Vernunft, Sachkenntnis und in Seriosität der Regierung ist spätestens seit der GroKo unter Merkel und Gabriel verloren gegangen!
Die Stabilisierung des Euro hat den Staatshaushalt damals nachhaltig geschädigt, gefolgt vom nächsten Schritt nämlich der deutschen Energie und Klimapolitik die rein ideologisch ist und zeigt, das Merkel als Physikerin von Physik nichts verstanden hat oder verstehen wollte! Die Migrationskrise ab 2015 hat die Schäden in Wirtschaft, im Staatshaushalt und in der Bevölkerung weiter befeuert!
Ein Übriges hat die Coronakrise beigetragen!
Mit Antritt der Ampel ist jede Hoffnung gegen Null gegangen aus der Krise zu kommen!
Vertrauen ist zu Hauf verloren gegangen im Zusammenhang mit den COVID Impfungen und Grundrechtseinschränkungen.
Die Unfähigkeit der Ampel ist überall manifest!
Die Klima und Energiepolitik von heute ist wirtschaftsfeindlich und greift dem Bürger massiv in die Tasche! Das Verbrennerverbot ist ebensowenig zielführend wie die fast gewaltsame Einführung des E-Autos ohne dahinterstehende Infrastruktur, ohne Klärung der Entsorgung bei gleichzeitigem Wegfall der Förderung!!
Und da der Schaden offenbar noch zu gering für Deutschland ist, werden Sanktionen gegen Russland verhängt, welche nun auf uns voll zurück fallen und die den Frieden zu keinem Zeitpunkt befördert haben!
Nun ist dieses ganze Paket von Fehlern in der Realität angekommen!
Die Wirtschaft geht Pleite, schrumpft, wer kann wandert ins Ausland ab!
Zurück bleibt ein wirtschaftlicher Kahlschlag, zig tausend verloren gegangene Arbeitsplätze und zerstörtes Vertrauen, nicht nur bei VW sondern in der gesamten Gesellschaft!
Richtig, das Vertrauen in die Elektromobilität muss her. Durch eine konzertierte Medienkampagne, nötigenfalls muss das Vertrauen angeordnet werden, unter Androhung von Freiheitsstrafe!
@kurtamt6769 Bitte noch als Ironie kennzeichnen. Danke.😁
Die Gewerkschaften sitzen mittlerweile mit der Politik zusammen und vertreten nicht die Arbeitnehmer
War es denn schon mal anders ...
Grüne Politiker sitzen dort in den Vorständen.
Diese Erkenntnis ist nicht ganz neu.
Regel Nummer 1: Immer für den Mitarbeiter! Leider vergessen das zuviele heute....
@xXxBatouxXx , die Gewerkschaftsbosse stecken sich auch nur die Taschen voll. Denke mal an die Bauern. Der Boss des Bauernverbandes ist CDU - Mitglied. Er hat die ersten Proteste abgemildert. Warum wohl protestieren die Bauern jetzt ohne den Vorstand mit ins Boot zu nehmen. Alles korrumpierte Gestalten.
Seitdem es die Grünen gibt, wird das Klima immer schlechter und das Portemonnaie der Lobbyisten immer fetter 🤷♂️😂😂😂
So ist es. Gut ausgedrückt 👍
Und das CO2 Ausstoß wird auch nicht geringer
Ja, und laut Özdemir ist jetzt auch der deutsche Wald eine Gefahr. Der bildet nämlich keine Biomasse mehr und das kann er nur mit CO2 machen. Die ganze grüne Dummheit, kann man an allen Ministern diese ReGIERung festmachen.
Und unser Portemonnaie wird immer dünner.😢
Wars ohne die Grünen besser , wohl nicht, oder? Ok, unter schwarz konnte man von der Substanz leben.
Politische CO2 Verteufelung muss weg.
Nox ausstoß verbot muss her
CO2 ist Leben!
Stickoxide, Rusparkel,Krebs,geil!
@@rolandfritz1191 CO2 ist nicht krebsauslösend und enthält keinen Stickstoff. Der Nachrüstfilter für alte Diesel gegen Ruß wurde einst politisch verhindert. Die Menschen, die glauben, es ginge der Politik um Gesundheit oder Umwelt, glaubten auch an den Nutzen der mRNA- Spritze 😂
@@rolandfritz1191 In den Siebzigern waren die Abgaswerte um das Hundertfache schlechter und den Leuten ging es besser. Warum sind die Menschen so naiv. Das E -Auto ist die schmutzigste Variante zur Fortbewegung. Die Batterie hat so viel CO2 im Entstehungsprozess emittiert, wie ein Diesel mit 120 000 km. Das E Auto fährt in D mit Erdgas und Braunkohle. Allerdings wird dieses niemals 120 Tkm fahren, denn die Leasingrückläufer stehen in alten Flughäfen zu Hunderttausenden zur Entsorgung mit 20 - 30 Tkm auf Halde. Allerdings wird der synthetische Diesel für 0,55 Cent/l keine CO2 ausstoßen, denn dieser fährt mit der Energie des weggedrehten Windrades und entsteht aus echten natürlichen regenerativen Prozessen mit vorhandenem Tankstellennetz.
Wenn es dem Esel zu wohl wird geht er auf das Eis zum tanzen.Dieser Spruch von Oma deckt alle Probleme die wir haben.
Früher waeen Esel grau, heute sind sie Grün und hocken in CDU, SPD, GRÜNEN, FDP, BSW und der LINKEN.
Wenn der Bär zu fett wird hockt er satt in der Höhle und denkt er es geht immer alles so weiter.
....klingt gut, hat mit der Situation 0 zu tun.
Bei meiner Oma war es die Kuh.
Wie lange wird der westeuropäische Selbstzerfleischungsprozess noch anhalten? Geht es so weiter, kommt es hier zu großen gesellschaftlichen Verwerfungen!
So lange es LinksRotGrüne gibt, wird immer alles kaputt gemacht, egal was. Besonders radikal in Deutschland. Isch over.
Da steckt das WEF dahinter
@@Haffschlappeund Blacky Rocky
Und wer steht über WEF und Black Rock?
Vorher geht der Ami baden.
Das passiert wenn man der Politik und nicht den wünschen des Bürgers folgt. Dummheit muß bestraft werden.
Alles Plan. Die wollen weniger Autos und nichts anderes. Sehe ich auch so - selbst schuld ihr Bürger, wer Politik grundsätzlich traut, ist im Leben verloren!!!
Nein, dass passiert, wenn die Bürger ihre Pflichten nicht wahrnehmen, sich aus ihrer Eigenverantwortung gestohlen haben und glauben, alle 4 Jahre an der selben Stelle ein Kreuzchen auf dem Wahlzettel zu machen, sie alles menschenmögliche getan haben. Und diese Dummheit der Bürger wird vor allem der Bürger bald merken. Und die schmerzliche Phase hat noch gar nicht angefangen...
Mit Dummheit allein ist diese fatale Entwicklung nicht zu erklären. Hier ist auch Vorsatz im Spiel ...
Dir ist schon klar, dass das auch nur so in D und Italien ist? Tja.....
Die müssen einen Flottenverbrauch an CO2 erfüllen da sonst riesige Strafzahlungen folgen. Wir brauchen eine andere Form der Politik und müssen Technologie offen sein. Ich fahre sowohl E als auch Verbrenner und sehe auch viele Vorteile des E-Fahrzeuges, nur braucht eine solche Wende viel mehr Zeit und weniger falsche Informationen die darüber berichtet werden.
Im Moment läuft weder das eine noch das andere,da die Menschen schlichtweg kein Geld mehr übrig haben.
Es wird langfristig zu einer Umstellung auf E kommen auch wenn es viele noch nicht wahr haben wollen, da es die Städte sauberer machen wird und die Technik immer besser wird, unsere PKW Industrie wird wohl den Nokia weg gehen wenn diese nicht lernt günstiger zu bauen und anzubieten.
Also dass man mit einem Elektroauto kein Geld verdienen könnte, kann man so nicht sagen. Das weltweit meistverkaufte Auto (nicht nur Elektroauto, sondern Auto generell) ist das Model Y. Tesla verdient mittlerweile ganz gut mit ihren Autos. VW kann es halt nicht, sie sind technologisch zurückgefallen und produzieren zu teuer. Dennoch würde ich zustimmen, dass ein Verbrennerverbot keinen Sinn macht.
stimmt nicht , e autos sind die zukunft was soll man da noch 1 Verbrenner bauen , das Problem ist das VW noch verbrenner baut und sein geld in diese alte technolgie verschwendet , am besten alle verbrenner und auch hybriden einstampfen und die ganze energie in e autos stecken , dann scheffeln die auch Mrd. wie Tesla , statt für diese alten verblödeten Rentner Deutschen Diesel fahrzeuge zu bauen.
Die Politik sollte sich halt einfach aus der Wirtschaft raus halten.
Ohne Politik gäbe es keine Wirtschaft, nur das Recht des Stärkeren.
@@alphastratus6623 Das glauben auch nur elende Sozialisten...
@@alphastratus6623 Haben wir heute denn etwas anderes? 🤔
@@therollingpalankeen Ja, wenn auch nicht perfekt. Über Gewerkschaften, politische Vereine etc. kann man die Politik und Wirtschaft beeinflussen (Es gilt steter Tropfen höhlt den Stein), und man kann so ziemlich jeden vor Gericht zerren, wenn man der Meinung ist, dass eine Person, ein Unternehmen, etc. gegen das Recht verstößt.
@@wirelesspirat VW hat in großen Automarkt der Welt 40% vom Gewinn gemacht !!
Nur doof das die Chinesen seit Jahren lieber chinesische E Autos kaufen !!
Sind bestimmt auch die Grünen in Deutschland dran schuld 😂😂
Ideologie richtet unsere Wirtschaft zu Grunde. Die Flexibilität der Chinesen zeigt,xwie es gehen kann.
China will 80% seiner Bevölkerung ausgemustert und durch ki ersetzen@
Stimmt ... die bauen fast nur noch NEV!
Herzlich Willkommen in der E-Autowelt der Chinesen. Der Verbrenner ist tot.
@@williwolters4139die entwickeln gerade die nächste Generation Verbrenner!
@@WoSXcheniemals, weil sich der Verbrenner schonmal gegen Dampf und Strom durchgesetzt hat
Go Woke,go broke😊
Go queer - Ick lecke dir!
Das selbe wollte ich auch gerade schreiben.
...wie bestellt, so geliefert
VW hat sehr viele Fehler gemacht und trägt maßgeblich selber die Schuld an den Problemen welche sie momentan haben.
Vertrauen verspielt. Momentan fahre ich einen 1. 9 TDI Passat von 2000.
War gut bis auf die Vorderachse.
Aber der nächste wird kein VW mehr.
Dieselskandal Steuerkette ölabstreifringe usw.
Die machen mittlerweile Sachen das die Autos nicht mehr so lange halten.Einfach pervers und krank.
Aber immer teurer. Passt nicht mehr.
Golf 5 Kupplung masseschwungrad immer zwischen 100 und 200 000. Rost am Kotflügel und Schweller.
Keine Konservierung da ist nix drin.
Die wissen wie sie es machen.
Mit mir aber nicht.🖕
Japaner oder Koreaner mein nächster. 100 Pro.
@@SabineSteinmann keine Currywurst 😂
Die Causa Volkswagen: Das Signal des deutschen Untergangs! 😂😂😂😂😂
Es sieht düster aus für die Deutsche Automobilindustrie.
Es sieht düster aus für uns alle. In Deutschland. Und damit in der gesamten EU, die bislang hauptsächlich von Deutschland finanziert wurde.
@@HWR71Deutschland unter Merkel regierte die EU. EU war Spielkasten Deutschlands. Deutschland hatte in Ihre eigene Kasse eingezahlt 🤭
Selbstgemachtes Elend.😊
Das kommt vor, wenn man Kommunisten wählt.
Die Agenda 2030 ist schon lange beschlossen, ab nächstes Jahr wird sie dieses Mal die CDU verkünden, mit Blackrock Kanzler Merz an der Spitze.Rentner,Sozialhilfeempfänger und der kleine Arbeiter werden sich wieder warm anziehen können.
Nein, VW geht nicht am E-Auto bankrott. VW geht daran zugrunde, dass deren Autos keiner mehr kaufen mag. Wenn in China keiner mehr Verbrenner will und die E-Autos von VW allenfalls an die dortigen Rentner verkäuflich sind, fehlen VW deutlich Verkäufe. Ob VW in Deutschland Elektroautos oder Verbrenner verkauft, ist in diesen Größenordnungen herzlich egal.
Das sind alte Männer.
Hast Du Dich mal mit solchen über ein beliebiges Thema unterhalten?
Ich könnte verrückt werden, wenn ich mich mit meinem alten Herrn unterhalte.
e autos sind die zukunft was soll man da noch 1 Verbrenner bauen , das Problem ist das VW noch verbrenner baut und sein geld in diese alte technolgie verschwendet , am besten alle verbrenner und auch hybriden einstampfen und die ganze energie in e autos stecken , dann scheffeln die auch Mrd. wie Tesla , statt für diese alten verblödeten Rentner Deutschen Diesel fahrzeuge zu bauen.
Wenn alte Männer über alte Technologie reden, kommt nichts innovatives dabei raus.
@ Haha
Herr Indra ist der Typ "Kaiser Wilhelm", der sagte auch bei der Einführung der Verbrenner, dass er nicht an dessen Zukunft glaube und weiterhin auf das Pferd setze.
DaS Management von Ford habe ich nie begriffen, so erfolgreiche Autos wie der Focus oder C- Max hätten weiterentwickelt eine Chance gehabt.
Aber halt nur in Europa. Das ist zu wenig.
VW war immer schon zu teuer und die Qualität war und ist nicht so toll ❗🤢
Das stimmt 100%
Die Qualität ist TOP!
Deshalb fahre ich nur noch Toyota.
Bin alles andere als ein VW Fan.
Gab aber schon gute Motoren von denen zb 1.9 tdi oder 1.8 Turbo.
Hatte mal nen Lupo als Winterauto, war auch ok.
Meine Freundin hat 99 einen Polo 6n2 gekauft (neu) lief 260tkm problemlos bis auf nen Endschalldämpfer.
@@klausadams1150klar. Tfsi Motoren die im Durchschnitt 100tkm halten 😂
Hochmut kommt immer vor dem Fall. Es gab einmal eine Zeit in der VW in ihrem Händlernetz den Vertretungen das Messer an den Hals setzte und ihnen den Vertrag entzog bzw. überzogene Forderungen an Ausstattung und Gebäude verlangte. Selbst die Steckdosen mußten den von VW vorgeschriebenen Farbton haben.
Ich habe 27 Jahre im mittleren Management bei div. Zulieferern gearbeitet, aber der arroganteste Kunde war - Trommelwirbel - Volkswagen. Die waren von oben (Lopez, Winterkorn) bis unten (Empfangsmitarbeiter im Markenhochhaus) dermaßen abgehoben, dass ich gerade VW keine Träne nachweinen werde...
"Wer nicht mit dem Markt geht, geht vom Markt."
Die wollen einfach weniger Autos. Das hat mit nichts anderem zutun.
Und die Politik wollte Macht ueber die Konzerne. Sie haben den Dieselskandal dafür benutzt. Und.... Solche Flotten Vorschriften bringen der EU Geld. 15 Millarden Strafzahlungen wolle sie wieder abkassieren. Merkel stellte die Weichen und VdLeyen besorgte den Rest der Katastrophe. Wenn Politik die Wirtschaft bestimmt nennt man das Sozialismus mit Planwirtschaft. Leiden tun nur die Angestellten und Arbeiter. Politik sahnt selber für sich ab bis zur Rente.. Mit 60 übrigens.
Blödsinn
Wieso Blödsinn??? Auch Du wirst Lastenfahrrad fahren. Der Habeck schafft das. Das gesteht auch der Klaus Schwab jedem Bürger noch zu. Autos gibts nur noch für die Millionäre. Aber dann nur E-Autos, selbstfahrend natürlich 😅😂 Aber vielleicht bist Du Millionär??😊😊@@timah9506
@@Werwolf89 richtig
Meine Argumente:
Abbau und Kostensteigerung der Parkplätze, Ausbau Fahrradnetz zu Ungunsten Pkw, Kfz freie Zonen …
Ich lerne gerne dazu?
Seit 2015 kenne ich die Zukunft. Egal ob Migration, COVID, Rente, Bildung, Energiewende oder eben E-Autos.
Ja! Links-Grüne Ideologie ist Fatal! Aber alle wählen trotzdem solche Parteien! Wie blöde kann man sein...
Aha warum sind sie dann kein Wahrsager geworden? Könnten sie Geld mit machen. Gibt genug leichtgläubige.
Hauptproblem ist der EU Flottengrenzwert von 95 g CO2 pro Kilometer, der für E-Autos völlig abseits der Realität auf 0 g definiert wurde. 95 g entspricht 4,1 Liter Benzin oder 3,6 l Diesel auf 100 km. Nicht mal mein VW Up schafft das und ist auch noch gewichtsabhängig (also je schwerer desto mehr CO2 erlaubt), weshalb so gerne dicke Autos gebaut werden. Hersteller müssen halt genug E-Autos verkaufen um auch Benziner ohne große Strafzahlungen anbieten zu können. Man könnte also auch meinen, VW ist Opfer der EU-Politik. Allerdings wäre VW sicherlich auch mächtig genug gewesen diese Regelungen zu verhindern, hätten sie es nicht gewollt.
Für mich sind die Hauptprobleme die Verteufelung 👿 von CO2 und der Ablasshandel 😇 (Flottenverbrauch)
@@PetroDollar-nz1pd Ich schätze, dass der Wiederverkaufswert auch 'dank' der Hersteller so niedrig ist. Die wollen halt möglichst viele E-Autos los werden um den Flottenverauch zu senken und haben das vor allem mit zu günstigen Leasing-Raten gemacht. Nach dem Leasing verstopfen die Fahrzeuge dann den Gebrauchtmarkt und mindern den Wiederverkaufswert. Man sieht es gerade am Porsche Taycan, der nach wenigen Kilometern nur noch die Hälfte 'wert' ist, obwohl gerade Porsche beim Wiederverkaufswert sonst eher auf Pole steht.
@@Leynad778 Porsche hatte jahrzehntelang eine halbwegs vernünftige Preispolitik. Für den Preis eines Ferraris konnte man früher noch 3 bis 4 Porsche kaufen. Daher war der Gebrauchtwagenwert eines Porsche auch so stabil. Heutzutage verlangte Porsche für ein Fahrzeug das keine 100.000 Euro wert ist, mehr als 250.000 Euro. Der "Wertverlust" auf dem Gebrauchtmarkt ist nur eine dringend notwendige Selbstkorrektur. Von einem echten Wertverlust kann man nicht sprechen, da das Neufahrzeug zu keinem Zeitpunkt auch nur annähernd das Wert war, was Porsche dafür verlangt hat.
Haben Sie die Energie und CO2 vom Bohrloch bis in den Tank mit gerechnet, 7 kWh vom Bohrloch bis ins auch macht das alleine Diesel hat einen Energiegehalt von 9,8 kWh macht 16,8 kWh / Energie für 1Litet Diesel entspricht ,damit kann ein BEV schon bis 100km fahren .
@@Julia-hf9yk Das sehe ich anders. Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis, egal ob bei Ferrari, Porsche oder z. B. Rolex. Alle drei Unternehmen halten den Gebrauchswert ihrer Produkte dadurch besonders hoch, dass sie möglichst weniger produzieren als nachgefragt wird. Dadurch entsteht ein Verkäufermarkt, heißt hohe Preise. McLaren hat das z. B. nie gemacht, weshalb der Wertverlust nach Kauf enorm ist. Wenn bestimmte Modelle wie der Taycan völlig von abweichen, heißt das einfach nur, es gibt zu viele und dann entsteht ein Käufermarkt mit niedrigen Preisen.
Vertrauen ist genau der Punkt: es geht in der Politik immer nach dem Prinzip „divide et impera“, Teile und herrsche. Die Menschen werden bewusst gegeneinander aufgehetzt. Und von anderen wichtigen Dingen abgelenkt. Zum Beispiel von der schleichenden Abschaffung der Grundrechte.
Stellt doch Fahrzeuge zu annehmbaren Preisen her, welche die Bürger möchten.
bei den Löhnen und Rostoffpreisen am Markt die Quadratur des Kreises
imho
aber nicht hier bei 6 bis 8 k im monat gehalt
Ja, einen "VOLKSWAGEN" zum Beispiel!😜🤣👍
Mein Vorschlag: VW sollte den eUP mit den vorgeschriebenen Systemen nachrüsten und wieder bauen zu einem Preis von 24.900€.
Wie auf der sinkenden TITANIC.......nicht hinterfragen................WEITERFAHREN !!!!!!!!!!!!!!!!
Der Eisberg kommt bestimmt.😡😡
@@ChristelMast oder schon da..............Anschnallen......
Das grüne Wirtschaftswunder nimmt seinen Lauf 😂!
Der Deutsche Michel lehrnt nur durch Schmerz!
Ihr hattet eine Alternative und habt den Untergang gewählt!
Und die werden wieder den Untergang wählen, wer soll das noch verstehen. Ich nicht. 😔
Bester Kommentar hier ! Genau so ist es ! Die meisten Betrofenen haben doch die
Verursacher, die Altparteien immer stets b r a v gewählt ! Jetzt spürt ihr das Ergebnis
am eigenen Leibe ! Und dann jetzt noch Gehalterhöhungen fordern ! Wie bescheuert
ist dass denn ? Mitleid ? Eher nicht ! Nur die AFD hat stets vor all diesen Fehlentscheidungen
gewarnt !
So ist es, Ideologische Politik erzeugt ideologische Ergebnisse!
Und unsere Regierung sieht lachend zu!!!!😜
Welche? CDU? lächerlich und die rechten Parteien kann man nicht wählen ,wenn einem die Zukunft der eigenen Kinder was wert ist. Schon vergessen was so um 1933 -45 los war?
Das was hier passiert ist kein Fehler oder Inkompetenz, sondern Absicht.
Kapiert das endlich!
@@saschafaulhaber8537, korrekt. Habeck wird gesteuert. Hal Harvey's NGOs reichen bis ins grüne Wirtschaftsministetium und die grüne EU.
So ist es. Mangelwirtschaft nach Orwell.
Wie krank kann man sein...Gewollt 🫣
Nein nur weil sie was falsches sagen ist es trotdem nicht richtig.
@@timhabich3113, das ist leider nicht falsch. Aufwachen! Es geht um Umverteilung. Nicht wie die Linken träumen, von reich nach arm, sondern umgekehrt, von arm nach reich.Alles beim WEF längst beschlossen. Nur mal nachlesen.
Dass die Chinesen unsere Autos nicht kaufen , liegt das auch am Verbrenner Verbot in die EU?!
Nein
Die Chinesen haben ja die beste Möglichkeit für Wirtschaftsspionage im Land, weil jeder da produzieren lässt. Deren Autos sind mittlerweile besser, hochwertiger und günstiger als die deutschen Hersteller.
VW hat daraufhin die Preise in China extrem gesenkt, ein Golf ab 15tsd €! Bei uns kostet er das doppelte! Nicht jede Nationalität hat so nen Markendrang wie wir 😅 man guckt da mehr auf Qualität und dass die eigenen Bedürfnisse abgedeckt werden. In den USA ist Toyota die Nr. Eins weil die Autos top sind
Voraussichtlich viele Beweggründe.... Asiaten haben andere Vorstellungen von Ihren Fahrzeugen. Innovation steht über Qualität. Anders als bei uns.
Und Vorteil dazu kommt, die Chinesen können ohne Altlasten die Fahrzeuge von 0 auf neu entwickeln und produzieren.
@@tini1986-i2t Und trotzdem kaufen in China nur Opas nen Golf. Die jungen wollen einen nicht mal geschenkt.
Ja natürlich! Habeck persönlich steht jeden Tag in China und zerreißt neue Kaufverträge für deutsche Verbrenner, nachdem er früh schon in Deutschland 200 Gasheizungen aus diversen Einfamilienhäusern gerissen hat.
Die Idee hinter dem Ganzen ist doch: Es soll nurmehr der Arzt und nicht mehr die Krankenschwester individuell mobil sein. Für die bleibt der Kolchosenbus.
"Kolchosenbus"😂👍👏
oder der Eselkarren. Fachkräfte zum ziehen hätte es auch noch.
So sieht es aus ! Und so wird m. E. die Demokratie zerstört.
Alle Verluste der europäischen Föhnwelle in Rechnung stellen.
Es war doch alles abgesprochen💁🏼♀️ unter allen Automobilherstellern
Nur mit Verbrennern ist noch Geld zu verdienen !
Wie macht das nur Tesla ??
Model Y : 2023 meistverkauftes Auto der Welt !
2023 in der BRD Platz 1 bis 3 diverse VW
2023 in der BRD Platz 11 für das Tesla Model Y (googlen wie es um die Verarbeitung + Tesla-Werkstatt-Verhalten steht)
In den Nationen auf dem Planeten Erde dessen Neuwagenkäufer das Geld für haben sich ein Auto zu kaufen ...
Wen Interessiert wer in Deutschland 2023 Platz 1 belegt hat.
Mit dem Deutschen Markt, kann ein Weltkonzern allein nicht überleben.
Gut das es noch Toyota und Mazda gibt…ausgezeichnete Qualität zu vernünftigen Preisen 👍🏻
Genau!
Wer braucht schon diese überteuerten KDF Wagen.
Corolla Cross Hybrid, 4 Liter/100 km mit 197 PS SUV.
Hallo ihr "Luschen" in Sachen EU 😂Könnt ihr euch daran erinnern als wir über den Fortbestand der Sommerzeit abstimmen durften?
Man wollte seitens EU "Bürgernähe" beweisen 🤏
Was war das Ergebnis und was ist seither geschehen?
Der Bürger wird schon vergessen für was er gestimmt hat. Man muss nur lange genug warten.
(meine Meinung)
Wenn sich alle Länder nicht einigen können ,bleibt leider alles beim Alten.
Das ist dann der sogenannte Bürgerentscheid, da kommt dann so was raus.
Man hätte einfach wieder auf die Zeit (Bei uns MEZ )gehen müssen,also so genannte Winterzeit.
Aber viele haben ,weil es besser klingt auf Sommerzeit gestimmt.
Grundsätzlich ist die EU weiter von den Bürgern entfernt als die meisten anderen Zentralregierungen. Allerdings ist das gewählte Beispiel unglücklich. Die EU-Kommission hat bereits 2019 einen Richtlinie entworfen, in der den Mitgliedsstaaten freigestellt wurde, die Sommerzeit abzuschaffen.
Es waren die Mitgliedsstaaten, die sich bisher nicht darauf einigen konnten und daher ist das Thema in der Versenkung verschwunden.
@@Julia-hf9ykDann hätte die EU-Kommission eben mehr Druck machen müssen. In anderen Themen ist sie ja auch nicht so zimperlich.
@@U.R.61was interessiert mich die Uhrzeit in anderen Ländern?
@@U.R.61 Weil es besser klingt??? So ein Schwachsinn. Die Sommerzeit muss her, weil ich vor der Arbeit und während der Arbeit nichts vom Tag habe, bzw. das Tageslicht vor der Arbeit bzw. morgens nicht brauche. Nach der Arbeit ist Tageslicht Luxus, und das fehlt im Winter mit der Winterzeit komplett. Aus welchem vernünftigen Grund sollte man in Deutschland die Winterzeit wollen? Aber völlig anderes Thema hier ...
Das Business läuft eigentlich ganz anders. Wenn man etwas neues ins Spiel bringt, dann muss es wettbewerbsfähig sein. Das E-Fahrzeug wird von ganz allein gekauft, wenn es für den Nutzer vorteilhafter als das Verbrenner-Fahrzeug ist. Da muss man nix verbieten oder gebieten. Zusätzliche Regulierungen führen nicht selten dazu, dass die Leute erst mal nix kaufen, bis eine Sache wieder solide ist.
100% Zustimmung. Schade das Leute wie Indra, die es besser wissen könnten, die Gesellschaft verunsichern.
Tesla hat eine 10 bis 20 fache Gewinnmarge gegenüber VW. VW verdient mit den Verbrennern jetzt so wenig dass sie davon die Weiterentwicklung nicht mehr finanzieren können. Es liegen aber noch über 200 Milliarden Devisen auf der Bank. Jetzt ist noch Zeit all-in zu gegen. Nur solange Leute wie Indra die Zeitenwende nicht verstehen werden die Aktionäre das Geld nicht freigeben wollen.
@ropi4524 Indra ist sowas wie der Godfather des klassischen Automobilbaus. Er hat schon den Überblick darüber was man Menschen als Fahrzeug anbieten kann und was nicht. Vor allem kennt er eben die ganzen versteckten Kosten des Automobilbaus. Alles an einem Fahrzeug muss billig sein. Da schlägt so eine Batterie unglaublich zu. Das kann man nirgends mehr einsparen, obwohl der ganze klassische Powertrain raus fliegt.
VW 1600L Variant kauften meine Eltern 1970 für ca. 8.300,- DM. Das war eine gute Familienkutsche und wir sind damit immer überall hingekommen. Ich mochte den Klang des Motors. Die heutigen Kisten sind Computer mit Rädern.
Habe noch einen Manta b von 1977.
Hat mein Opa neu gekauft für 13 tausend Mark.
Läuft immer noch spitze und ist sehr zuverlässig.
Zustimmung, VW war bis zum Golf2 kaufbar. Ab Golf3 ging’s mit Qualität runter Preisen rauf. Seitdem fahr ich Toyota.
Dafür ist der nach 4 Jahren verrostet 🤷♂️
@@peterschnell1623 Nicht ganz. Ich fahren einen Golf IV 1.9TDI Bj 2002 mit jetzt mittlerweile 300.000 km auf der Uhr. Der läuft und läuft und läuft...
Und, wie ist das Bild auf deinem 40cm Röhrenfernseher von Telefunken?
Danke für dieses Interview....danke fürs einstellen...danke für die realistische Einschätzung...jedes Wort ist wahr...
Es sei denn man fängt an zu recherchieren. Z.b. über die Haltbarkeit von Elektroautos. Oder die Recyclingquote von Akkumulatoren. Oder die Umweltbilanz....dann ist plötzlich kein einziges Wort mehr wahr.
Danke für die vielen falschen Fakten, welche weiter zur Verstärkung der bereits spürbaren Auswirkungen des Klimawandels beitragen. Wer diesen Worten glaubt ist leider verloren.
Genießt einfach was ihr gewählt habt💚💚💚
Die Wähler hätten ja auch einmal die AFD wählen können, dann hätten wir all diesen Irrsinn
bei uns nicht ! Egal - wie bestellt, so geliefert !
Die Grünen haben ja gar nichts damit zu tun
Die VW Bosse brauchen doch nicht jammern. Die haben sich nie gegen diesen Elektro Wahn gestellt, so wie es andere Hersteller getan haben.
Und diejenigen die stattdessen klug vorausgeplant haben und sich auf neue Technologien eingestellt haben, ernten jetzt fette Gewinne.
Aber man muss die VW Bosse in Schutz nehmen. Der asiatische Markt läuft. Insbesondere die zahlreichen Firmenbeteiligungen von VW und Porsche an chinesischen E-Auto-Herstellern werfen laut Geschäftsbericht nach wie vor fette Gewinne ab.
So wie Tesla und Byd?
@rolandfritz1191 Das kann man nicht vergleichen. Tesla ist im Handeln total unabhängig und BYD wird von China total unterstützt. Und VW dreht sich im Kreis, weil die Gewerkschaft immer noch sehr mächtig ist; die Landesregierung auch noch mit rein redet und die Bundespolitik Vorstände in den Aufsichtsrat schickt, die von Automobil Industrie null Ahnung haben. Wie soll das funktionieren. Das Wirtschaftsmodell von VW hat sich längst überlebt. ☹️
Immer wohltuend einen Fachmann zu hören, der nicht korrupt und/oder einfach nur dumm ist.
Ich sehe in diesem Interview keinen einzigen Fachmann für Elektroautos. Was meinen Sie also?
Dieser Mann hat sein ganzes Leben lang gutes Geld mit der Entwicklung von Verbrennermotoren verdient. Er hat nicht die blasseste Ahnung vom Weltmarkt der Elektroautos, der Umweltbilanz oder der Recyclingfähigkeit von Akkumulatoren im 21. Jahrhundert - was sich eindeutig und zweifelsfrei aus seinen im höchsten Maße unwahren Behauptungen ergibt. Er argumentiert ausschließlich im Sinne der "alten" Autolobby. Fachmann war der man mal vor 20 Jahren.
@@Julia-hf9ykJulia, deine "Expertise" taugt nicht viel. "Recyclingfähigkeit von Li-Ionen Akkus" ... 😅😅😅
@@Julia-hf9yk Ich empfehle mal einen IQ-Test zu machen, liebe julia.
Soso, ehrlich bezweifle ich ob er schon mal ein gescheites E Auto gefahren ist. Wie kann mann nicht beeinduckt sein vom Drehmoment und der Laufruhe. Mann muss ja keins kaufen, aber einmal fahren sollte man schon wenn man mitreden will
Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit - mehr muss man dazu nicht sagen.
Auch wenn die Politik das verbrennerverbot heute aufhebt bleibt beim Bürger das Unbehagen, dass es morgen wieder eingeführt wird. Das Vertrauen ist für Generationen verspielt.
Man sollte erstmal die Straßen für diese schweren Autos ertüchtigen.
Wenn man eh so viel Geld für Infrastrukur in die Hand nimmt, warum nicht gleich für Schienen? Die schaffen größere Fahrzeuggewichte...
Ein Tesla Model Y (meistverkauftes Auto der Welt 2023/2024) ist mit 1,9t nicht schwerer als ein vergleichbarer Diesel.
Grüsse an die BMW AG in München die nicht so dumm war, diesen Irrweg zu bestreiten! Die einzigen die klar im Kopf waren und sind. Against all odds.
Bayern!! Ich glaube manchmal Bayern tickt noch irgendwie ganz richtig. Aber, sorry, kann mich auch täuschen, aber ICH hätte tatsächlich gerne Söder alz Kanzlerkandidat gehabt, dann würde ich vielleicht! sogar CDU wählen. Aber so: 💙💙
Die Elektroautopalette von BMW ist zwar inzwischen genauso groß wie bei allen anderen - aber besser sind die nicht. Höchstens teurer.
@@Julia-hf9ykWelche Modelle von BMW bist du denn schon gefahren, Julia?
die machen gute elektros.
@@HWR71 Keinen, sie hat keine Ahnung aber viel Meinung. Gruß vom BMW E Auto Fahrer.
Der Indivdualverkehr soll unterbunden werden. Nur noch die Herrschaften dürfen fahren und fliegen. Der Pöbel soll sich in Bus und Bahn zusammenpferchen. Das ist der eigentliche Sinn.
Wurde auch so öffentlich gesagt, nur durch die grüne Blume…
Hört sich nach Verschwörungstheorie an.
Im Gegenteil !
Es bietet sich die Möglichkeit weiter wunderbar elektrisch individuell zu fahren.
Es wäre natürlich auch von Vorteil, wenn sich der Fahrzeugbestand in Deutschland halbieren würde.
@@U.R.61 Diese "Verschwörungstheorie" ist u.a. in der Agenda 2030 verschriftlicht. Tatsächlich soll der ÖPNV gestärkt werden, so dass Menschen die Vorzüge erkennen und freiwillig umsteigen wollen. Die EU-Kommission hat nur leider vergessen, den ÖPNV zu fördern und das Prinzip der Freiwilligkeit durch Zwang ersetzt.
Quatsch. Elektro ist viel billiger als Verbrenner fahren. Wenn Du unterwegs laden musst, sparst Du 1/3 und wenn Du zuhause laden kannst sogar 2/3 der Betriebskosten (ohne Abschreibung) ein. Seit den Preisstürzen der letzten Wochen ist ein E-Auto in der Anschaffung auch nicht mehr teurer als ein Verbrenner. Ich bin heilfroh, schon umgestiegen zu sein, weil ich aus privaten Gründen momentan nicht so viel Geld verdiene.
@@martinv.352
Wenn Sie nicht soviel Geld verdienen wie können Sie sich dann ein E-Auto leisten??? Der Unterhalt ist eine Sache und die Anschaffung eine andere! Hab mir für 1400 € einen gebrauchten Verbrenner gekauft mit 1 Jahr TÜV! Ja Benzinkosten sind höher, aber die Kosten teile ich mir ein. Kriege ich dafür ein E-Auto? Und laden müsste ich dann auch irgendwo öffentlich und ist’s ja teilweise horrend teuer!!! Jeder sollte es seinen Bedürfnissen anpassen können und wie er es braucht und KANN ein Auto zu fahren!!! Freiheit eben!
Die lernen endlich mal was über Marktwirtschaft...und ausgerechnet von den Chinesen 😂😂😂
Eindeutig ist: Tichy blickt nun wirklich gar nichts!
Danke für diesen Kommentar, der die vorhersehbaren Konsequenzen genau darstellt
Dirses video wird in 5 Jahren nur noch als Comedy durchgehen.
Yep! Diskussion nach dem Motto: Das Automobil hat keine Zukunft. Wir setzen aufs Pferd 🤣
Zf
Ich kann das ganze Geschwafel von Hr.Indra nicht mehr hören
Verstehst wohl nicht, was er sagt.
Schwimmst auf Baerbock-Niveau. 🤕
Wenn du es nicht mehr hören kannst dann stelle ich mir die Frage , weshalb du dir das Video anschaust ? Oder wolltest du nur deine Meinung kundtun , die eh niemanden interessiert? 🤨
Selbst wenn ich ein E-Auto fahren wollte, ich wüßte nicht, wo ich das laden sollte und - kann ich (Rentner) die Strompreise noch zahlen????? Mir steht heute schon der Angstschweiß auf der Stirn, wenn ich an die demnächst fälligen Heizkosten- und Stromabrechnungen denke 🤯🤯🤯
Der Strom für das E- Auto wird auf jeden Fall weniger kosten als das Benzin für den Verbrenner.
@@BewohnervonDorf Vorsichtig mit der Aussage. In anderen Ländern ist das zweifellos der Fall. Aber die sogenannten Laternenparker in Deutschland haben wirklich keine guten Karten. Wenn ein E-Auto deutlich mehr als 15 kWh/100km verbraucht (und das trifft auf die meisten zu) und der Strompreis an öffentlichen Ladesäulen deutlich mehr als 50ct/kWh kostet (und das trifft auf die meisten Schnellader zu) dann bleibt dem Laternenparker nur noch der AC-Lader auf dem Aldi-Parkplatz. Keine rosigen Aussichten.
@@BewohnervonDorfDafür kostet ein E-Auto beim Kauf schon deutlich mehr und bringt beim Wiederverkauf deutlich weniger als ein heutiger Verbrenner. Dafür kann man lange mit teurerem Sprit fahren. Zur Zeit geht aber der Trend genau umgekehrt: Ladestrom wird immer teurer und der Diesel immer billiger.
@@BewohnervonDorf schon mal gehört das die Nachfrage den Preis bestimmt und die Investitionskosten wieder hereingefahren werden müssen.
@petertruetsch8876 sicherlich
Man soll es dem Markt überlassen was gekauft wird..... ich will das Elektro Auto wirklich nicht verteufeln....aber das sollen die Verbraucher entscheiden 😎👍🏼
Ich kann das Gelaber nicht mehr hören. Kein Wort darüber, warum Tesla mittlerweile wertvoller ist als alle anderen Autounternehmen zusammen. Irgendwas müssen die doch richtig machen. Verbrenner bauen sie nicht, aber was ist es dann??? 🧐
Ich war 40-Jahre bei Mercedes in der Motorenentwicklung tätig. Von Anfang an hab ich gesagt, dass die Entscheidung des Vorstands alles auf E-Drive zu setzen eine fatale Fehlentscheidung ist. Die stellt sich jetzt als richtige Vorhersage heraus. Aber wer hört schon auf die kleinen Rädchen im Getriebe. Die kleinen Leute müssen es dann wieder ausbaden. Das habe ich vielmals in den 40 Jahren bei Mercedes erlebt! Ich möchte hier auch auf die schlimme Zeit erinnern, als Ezard Reuther Vorstandsvorsitzender des Unternehmens war, und durch seine Fehlentscheidungen ca. 80 Millarden DM einfach verbrannt wurden, als alle maroden Unternehmen Deutschlands aufgekauft wurden um Mercedes zu einem multilateralen Unternehmen zu machen. Anfang des 90.Jahre stand die Firma kurz vor einem Konkurs! Danke Ezard, R.I.P.
Wenn ihnen als Luxusmarkt Deutschland reicht bitte. Wenn Sie im Weltleitmarkt China Stückzahlen verkaufen wollen brauchen Sie gute Elektroautos, keine Mercedes Gurken
@@rolandfritz1191Facts!
@@doalwa so siehts aus
Die Politik in BRD und EU will aber weg von fossilen Brennstoffen.
Mag der Mercedes-Mitarbeiter (und ich) nicht gerne hören ...
Dann eben die Scheuklappen einmal ablegen und Google befragen.
Uiiiihh da war doch die letzten Monate etwas ...
Eine Schätzung wann der Ölhunger der Welt den Verteilungskampf massiv verstärken wird.
nun werden die Autofahrer der Welt spätestens nach 2050 exorbitante Rohölkosten begegnen.
Gut auf den Zapfsäulenpreis hat Rohöl und die Destillate nicht den hohen Anteil pro Liter.
So gesehen hat die EU und BRD schon nicht so ganz unrecht die Vorgaben für die Zukunft zu verschlimmern.
Ob ich und Sie das gut finden oder eben nicht. Die Realität wird es zeigen wenn die Welt vor geringeren Rohölförderungsraten stehen.
Wir hben eben keine kanadischen Ölsand oder Iranische (oder saudische) nennenswerte Vorkommen im uneingeschränkten Zugriff.
Dann ist die BRD allein (ohne GB, italien, Frankreich, etc) Nummer 11 der CO2 Emmitenten und finanziell in der Lage hier teuerste Reduktionsmaßnahmen anzuordnen. Für Afrika, Südamerika, Asien geht das nicht wegen der geringen Einkommen im Verhältnis zu den Kosten & Infrastruktur der erneuerbaren energien und der Elektrifizierung des Individualverkehrs.
Sie könnten einmal Google befragen und dann überlegen ob die nächsten 40 Jahre die Normalverdiener in der EU + BRD in dr Lage sein werden schwindende Arbeitskräfte , die bisherigen Sozialstaatsfinanzierenden mit Rente und heiße trockene Sommer plus Rohölreserven ...
@@rolandfritz1191 Bisher hatte Mercedes (Srand Jahr ????) mehr Luxusfahrzeuge in China verkaufen können als in der BRD verkauft wurden.
Auch in China ist man fähig zu verstehen und fördert die E-Mobilität plus erneuerbare Energien.
Ich weis nicht ob der politische Druck in China die Ausmaße der EU annimmt.
Aber die Installation von Solarzellen auf den Dächern ist in China ebenso eine Beschäftigung dortiger Dachdecker.
Der von mir sehr geschätzte Dr. Indra hat hier doch einige Fehleinschätzungen vorgenommen. So sind alte Lithium Batterien sehr gut als Hausspeicher weiter nutzbar, weil deren Lebensdauer im Auto mit 80% Restkapazität berechnet ist. Zudem werden mehr Ladezyklen möglich sein, bis sie diese Grenze erreichen. Das ist mittlerweile Fakt.
Das Recycling macht ebenfalls Riesensprünge.
Die Speicher befinden sich immer noch in der Anfangsphase ihrer Entwicklung was Zellchemie, Größe und Preis angeht. Ich beschäftige mich seit 17 Jahren mit Speichertechnologien und sehe das unter dem Strich positiv. Das eigentliche Problem ist der Schleppende Absatz durch verunsichernde Artikel und Veröffentlicherung wie der Prof. selbst auch feststellt.
Die Lebensleistung von Prof. Indra ist in Hinblick auf Verbrennungsmotorenbau aller Ehren wert. Das ist aber noch lange kein Grund, immer nur die halbe Wahrheit oder sogar dummes Zeug über Elektroautos. Das betrifft auch insbesondere seine kruden Aussagen über die Ökobilanz, die schon lange widerlegt sind. Ist das Altersstarrsinn oder Totalverweigerung gegenüber der Zukunft?
Ich sehe in ein paar Jahren so einige Müllbatterien bei uns verrotten! Wo soll er da falsch liegen? Bitte etwas weiter denken, am von der Wand bis zur Tapete!
Das Geschehen zeigt deutlich die Überheblichkeit der Politik, die Dummheit bzw. Ideologie der Berater und das Unvermögen des Parlaments.
Sind nicht wir alle Überheblich gewesen. Jetzt bauen die Chinesen die besseren Autos. Und auch noch elekrische. Etwas selbstkritik tut manchmal auch gut. Die Politiker sind nur ein Teil des ganzen finde ich...
Genau alle sind doof , nur du nicht. Den du hast es schon immer gewusst.
@ und ich bin nicht die einzige, es haben viele gesehen, wohin das alles führt.
@@ElfieThierfelder-xe5sk Was haben Sie gesehen, dass der Welt Leitmarkt China überwiegend nur noch E-Autos kauft? Am liebsten die eigenen weil die mindestens 5 Jahre Vorsprung haben. Der für die deutschen Autobauer wichtigste Markt wurde so aufgrund dieser verschlafenen Technologie verschenkt. Hier werden teilweise Gründe und Ursachen völlig verdreht scheint mir.
Der Herr Indra hat 2015 das Scheitern von Tesla vorhergesagt. Sehr kompetent.
Jeder der vor Jahren exakt vor diesem Szenario warnte wurde für verrückt gehalten!
Habe das mit Nokia erlebt, eingebildet ohne Ende... Und das Ende? Kennen wir ja alle. Wird das mit VW auch passieren? Lernt man aus Fehler anderen? Wir können es nur hoffen
Witzigerweise sind genau die aus meinem Freundeskreis die Nokia und Blackberrys hatten jetzt die größten E Auto skeptiker. Ist anscheinend ne Charaktersache...Bewahrer vs early adopter
Der neue Wartburg ist das E-Auto. Beide existieren nur in der Planwirtschaft. Kunden werden dort nie gefragt.
Geeeeenau und deswegen hat Tesla und BYD auch Absatzrekorde...
Hallo Herr Indra,
halten Sie doch bitte mal Ihr Nokia Handy in die Kamera.
Vermutlich fotografiert er auch noch analog. Mit Kodak.
Danke 👍 👍 👍
Im Alltag bietet mir das BEV enorme Vorteile. Ich Lade zu 90% heimischen Wasserstrom und vergifte die Luft auch des Herrn Indra nicht mehr. Weiss nicht, was da gerade dagegen spricht?
@franabaumann8886 Sie haben Recht, da spricht nichts dagegen. Aber es gibt eine Welt über Ihrer Bubble. Wenn ich in der Stadt wohnen würde, meine Arbeitsstätte nur bis 50 km entfernt wäre, dann würde auch ich ein E-Auto kaufen und fahren wollen. Aber das geht in meinem Landkreis und bei meiner Arbeit halt nicht. Indra spricht über den ganzen Markt.
Sehr interessant, vielen Dank für dieses Interview!
Anders gesagt, GAME OVER 😂
„Hätte ich die Leute gefragt, was sie sich wünschen hätten Sie gesagt „schnellere Pferde“ - Henry Ford
natürlich werden die akkus recycelt wo ist das problem? seit mindestens 20 jahren gibt es lithium ionen akkus zb in handys, smartphones, laptops, tablets usw. seit jahrzehnten werden diese recyclet, als ob das was ganz neues wäre und man noch keine lösung dafür entwickelt hätte. der typ lebt entweder noch im vorherigen jahrhundert oder will es gar nicht besser wissen. schließlich hat er seine meinung e auto ganz böse und da möchte man natürlich kein gegenargument hören was das eigene weltbild angreift.
In einem haben die beiden Herren recht: Die Politik sollte sich aus den Firmenentscheidungen raus halten.
Und es sollte genau NULL Förderungen geben für alle Arten von Fahrzeugen und Treibstoff.
Ob VW und Co. Verbrenner oder e-Autos produzieren ist deren Sache.
Ich gebe aber zu bedenken:
Wenn der grösste Markt der Welt (China) auf e-Autos umsteigt und deshalb die Absatzzahlen der Verbrenner der deutschen Hersteller dort im freien Fall sind, dann müssen die was tun.
Entweder am Verbrenner festhalten und entsprechend schrumpfen oder mit konkurrenzfähigen e-Autos dagegen halten.
Die Konzernleitung (am Besten ohne politische Vertreter drinnen...) muss entscheiden was sie wollen.
Herr Indra meint das e-Auto verschwindet wieder. Wenn er recht hat dann muss VW halt um den China Anteil schrumpfen und hoffen dass der amerikanische und europäische Markt nicht das macht was der chinesische vorgemacht hat.
Wenn Herr Dudenhöfer recht hat (was auch ich glaube) dass der chinesische Markt nur ein Vorreiter ist, dann führt das Festhalten am Verbrenner zum sicheren Bankrott von VW und noch einigen anderen.
Und dass man mit e-Autos auch Geld verdienen kann ist schon hinreichend bewiesen worden. Was Tesla und ein paar Chinesen können sollten die Deutschen auch schaffen.
Hat die Mehrheit so gewählt.
Habe da kein Mitleid.
Die Wähler hätten ja auch einmal die AFD wählen können, dann hätten wir all diesen Irrsinn
bei uns nicht ! Egal - wie bestellt, so geliefert !
Und der Maschinen und Anlagenbau ! ⚠️
Nehmt die manager in die Pflicht mit ihrem kompletten Privatvermögen .
Nee, die Politiker.
Was du können die Politiker dafür?
es war eine politische Entscheidung
@@Robert65536Was für eine Frage... 😮
@@PAFYZ665 Kannst du uns das auch genauer darlegen oder ist das wieder nur der typische Grünenhass?
Ohne CO2 kein Leben !
CO2 ist kein Schmutz. Es ist unsichtbar und zum Leben notwendig. Mit dem Wetter oder Klima hat es anscheinend auch nichts zu tun. Ich verstehe diese Diskussion nicht um dieses Spuren Gas.
Ohne Luftverschmutzung, durch die Verbrenner Dreckschleudern, noch ein viel besseres Leben!
Da dreht sich mir der Magen um, wenn ich höre, was Herr Indra da erzählt.
In China verdrängen die Elektroautos die Verbrenner. China entwickelt Motoren, das ist auch richtig so, da die Motorenentwicklung keine Zukunft hat und diese Entwicklung gerne nach China verlagert wird. Der Fokus der Chinesen liegt auf der Entwicklung von Elektroautos, nicht von Verbrennern. Natürlich lässt sich "momentan" damit Geld verdienen, warum sollten sie es dann nicht machen ...? Eine Zukunft für Verbrenner gibt es in China nicht!
Wenn wir jetzt wieder anfangen den Fokus auf die Verbrennerentwicklung zu legen, dann werden uns die Chinesen in 10 Jahren erst recht überrennen.
Die Preise für Elektroautos sind in 2-3 Jahren pari mit den Verbrennern. Strompreise werden sinken und Benzin wird teuer.
Die Generation Z und deren Nachwuchs hat bis in 10 Jahren einen Führerschein und wird die Vorteile der Elektroautos zu schätzen wissen und hat kein Interesse mehr an Verbrennern und deren teuren Kraftstoffen. Die jetzige ältere Generation, die gegen die Elektromobilität wettert, um die Komfortzone nicht verlassen zu müssen, wird bis dahin den Führerschein und womöglich auch den Löffel abgeben. Diese ältere Generation behauptet auch, dass das Elektroauto "in Summe für sie im Alltag überhaupt keine Vorteile bietet, gegenüber dem Verbrennerauto" (Zitat Herr Indra). Eine sehr gewagte Aussage, die weder nachvollzogen, noch belegt werden kann.
So wächst z.B. die Infrastruktur der Ladesäulen mit der Anzahl der Elektroautos mit, da sich damit entgegen aller Stammtischparolen, sehr gutes Geld verdienen lässt.
Recycling von Batterien erfolgt zu 99% und wird lukrativer für die Recycler. Damit lässt sich in Zukunft viel Geld verdienen. Die Batterien halten länger als gedacht, weshalb diese Industrie noch etwas zurückhaltend ist, da es einfach zu wenige defekte und alte Batterien gibt, die recycelt werden können. Je höher die Stückzahl, umso günstiger werden die recycelten Rohstoffe und werden dann auch für den Wiedereinsatz relevant und kostengünstig.
Jede neue Technologie ist zu beginn teuer, das sollte Herr Indra eigentlich wissen. Diese Momentaufnahme als Argument gegen die Elektromobilität herzunehmen ist mehr als unprofessionell.
Dass die Umstellung schwierig wird und mit einer Durststrecke verbunden ist, das war allen und vor allen Dingen den OEMs klar. Der Krieg in der Ukraine und anderen Teilen der Welt, sowie die hirnlosen Entscheidungen der Politik aus diesem Jahr, haben es noch schwieriger gemacht.
Aber wenn wir jetzt wieder den Fokus auf die Verbrenner legen, dann ist das erst recht der Todesstoß für die deutsche Automobilindustrie auf lange Sicht gesehen.
Das Wachstum der Elektromobilität wird in den nächsten Jahren kommen und das exponentiell. Dann schauen wir blöde, wenn wir die Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen zugunsten der Verbrenner reduzieren. China lacht sich schon jetzt ins Fäustchen über die Blödheit und Engstirnigkeit der Europäer und deren Festhalten an der Steinzeittechnologie. Die Chinesen unterstützen das nur zu gerne, um in Zukunft weiterhin die Oberhand in der Elektromobilität zu haben.
Dass ein "Motorenpabst" und ehemaliger Motorenentwickler liebend gerne sein Steckenpferd weiter galoppieren sehen will, ist hier für mich mehr als offensichtlich.
Mir scheint, dass Vieles, was wir hier in dem Video von Herrn Indra zu hören bekommen, nicht auf Fakten basiert und schlecht oder gar nicht recherchiert wurde.
Ich halte es für sehr gefährlich und schon vorsätzlich, wenn ein angeblich angesehener Experte mit solchen Aussagen leichtgläubige Personen beeinflusst und somit erst recht der Automobilindustrie und deren Zukunft schadet.
Alleine die Aussage zu den E-Fuels ist mehr als peinlich. 1. ist es nicht die einzige Methode die CO2 Emissionen im Verkehr zur reduzieren und 2. sind E-Fuel Kraftstoffe sehr aufwändig und energiehungrig in der Herstellung, mehr noch als Benzin. Alleine mit dieser Energie fährt ein E-Fahrzeug bereits viele Kilometer, schon alleine deshalb werden die E-Fuel Kraftstoffe teuer sein und teurer bleiben. Es gibt keine Lobby für E-Mobilität, eher für Verbrenner und fossile Kraftstoffe Herr Indra.
Mein Vorschlag wäre weiterhin, und so wird es ja auch gemacht, Verbrenner parallel weiter zu entwickeln und zu produzieren, mit neuen aber weniger Modellen und weniger aber effizienteren Motorvarianten, um damit Umsatz zu generieren und verstärkt in die Elektromobilität und deren Entwicklung investieren zu können, damit die Umstellung in 2035 klappt.
Die Politik muss für den Bürger der Mittelschicht das E-Auto wieder attraktiv machen, bis der Break Even erreicht ist, da dies für die CO2 Flottenverbräuche benötigt wird. Das geht aber leider nicht nur über Prämien für Dienstfahrzeuge, Herr Habeck!
Eines muss klar sein, es wird keine Umstellung ohne Reibungsverluste geben. Aber mit neuen Technologien entstehen neue Möglichkeiten, Geschäftsfelder, Arbeitsplätze, und das ist unbedingt erforderlich, da die Möglichkeiten für die alte Verbrennertechnologie langsam erschöpft sind, viele Geschäftsfelder aussterben und somit Arbeitsplätze in Zukunft nicht garantiert werden können, da sich die Welt weiter dreht und ineffiziente Antriebsarten einfach nicht mehr zeitgemäß und zukünftig nicht mehr mehrheitlich einsetzbar sein werden.
Das ist meine Meinung als Ingenieur, der seit 25 Jahren als Entwickler für die Automobilindustrie u.a. bei einem großen OEM tätig ist und auch daran interessiert ist, seinen Arbeitsplatz nicht zu verlieren.
Hans Werner Sinn hat belegt, dass ein E Auto erst nach 180000 km überhaupt einem Diesel in der Ökobilanz Vorteile bringt... Dann benötigt man zeitnah eine neue Batterie...
Was für ein komprimierter Schwachsinn,der obendrein unsere Wirtschaft unseren Wohlstand und damit unser Land zerstört 😢
Wir in Deutschland werden nicht dazu beitragen, dass das Klima auch nur um 0,1 Grad weniger erwärmen wird!
Aber wir werden sehr bald spüren, dass die derzeitige Politik dazu führt,dass wir deutlich spürbare Folgen zu tragen haben werden.
Vielen Dank auch😢
Warum sind die Gegner der E-Mobilität meistens ältere Herren, die ihre Zukunft bereits hinter sich haben?
Danke für Ihren tollen Beitrag. 👍💙💙👍
Ich habe einen sanierungsplan für vw: baue gute günstige autos mit 4 türen und einem lenkrad unter 10.000 euros.
Für 10 kEUR je Karre, kriegen die nicht mal den Wasserkopf bezahlt!
@williwolters4139 und genau der muss weg !
Es geht nicht für 10 000 Euro, aber sicherlich für 20 000 bis 25 000 Euro.
@@ramonramirez3217 Tja, aber wenn ich höre, dass die wirklich gut bezahlten Angestellten und gewerblich Tätigen eine 7% Erhöhung fordern, wird mir auch schwindelig!
Und warum wettert die Gewerkschaft in Person der gutgestylten Dame jetzt so rum?
Wussten die wieder von nix? Die sitzen doch auch im Aufsichtsrat rum und lassen sich bei den diversen Sitzungen gut bewirten!
OK ich denke nicht, dass die auch in Brasilien war ... aber vielleicht doch ... >In Brasilien gibt es ja nicht nur hübsche Mädels, sondern auch nette Jungs?
@peterausfranken zuvor austritt aus der zwangsjacke eu, damit die sinnlosen zwangsregelungen für neuwagen entfallen. Kein mensch braucht im auto 1000 zwangssensoren u überwachungssysteme.
Dieser munpitz dient der kontrolle, überwachung und frechen gängel6ng des bürgers durch die blonde eu hexe.
Es gehen jeden Tag, andere uralte Betriebe Konkurs in Deutschland,mit der CDU wird das auch nicht besser!!! Deutscher Michl!!
Oh war das interessant !!! Die armen Mitarbeiter … als Air Berlin insolvent gegangen ist,Auch für viele vorhersehbar, war fast mein Leben zu Ende.😢nach 20 Jahren …. Ohne Zukunft ohne Arbeit .. es war eine schlimme Zeit. Ich drücke allen, die es verdient haben, die Daumen
Man betrachte den Globus und überlege, wo man abseits von Ballungsgebieten elektrisch fahren könnte.
Das würden ja ganz neue Züge sein, wenn plötzlich auf Fachleute gehört würde.
Get Woke, Go Broke.
FVVF ---Forever Verbrenner, Verbrenner Forever😉
Sei dir gegönnt!
Der Verbrenner ist tot.
Da wirst du leider enttäuscht werden.
Abgase forever ... yeah!!!
Frag einen "Motorenpapst" über die Elektromobilität, genau mein Humor. Ich frage auch immer einen Metzger über vegane Ernährung.
Mir kommt kein Drecks Stinkern mehr ins Haus. Elektrisch fahren ist Autofahren 2.0. Da kann der Herr Indra schwurbeln was er will.
Diese Bezeichnung hat er sich nicht selbst gegeben.
Er punktet mit seiner Qualifikation und Erfahrung.
Das können Sie gar nicht beurteilen.
@@T.Hofmann Ich kann absolut beurteilen das Herr Indra ein Spezialist für Motorenbau der 80er und 90er Jahre ist.
Von der modernen Elektromobilität versteht er jedoch nichts. Sonst würde er nicht permanent so einen Petrolhead Schwachsinn verbreiten. Die ICE Community feiert ihn dafür.
Gibt nur zwei Arten von EV Bashern. Die einen die gut am Verbrenner verdienen und die anderen die deren Argumente nachplappern.
Meine persönliche Erfahrung mit EVs sind über 100tkm Kurz sowie Langstrecke mit Dachträger, Anhänger usw. Alles was laut Professor Indra nicht möglich ist.
Was der alte Herr abzieht ist einfach nur noch peinlich, und was noch peinlicher ist, das ihm intelligente Menschen zustimmen, statt selber Erfahrungen zu machen und sich ein eigenes Bild zu machen.
Der Verbrenner ist Geschichte, das wollen halt viele die gut daran verdienen nicht wahrhaben.
"Ich frage auch immer einen Metzger über vegane Ernährung" der ist gut 😀
Ist schon traurig zu sehen, wie sich ein ehemaliger Motorenexperte sich selber so ins Abseits stellt.
Wunderbares Beispiel dafür was bei der Planwirtschaft so passiert. Es wird am Verbraucher vorbei geplant. Und der Verbraucher rächt sich.
Die Physik entscheidet sich für die E-Mobilität, die Anderen fürs Museum 😅
Ein richtiger Schritt wäre, wenn jeder die Photosynthese verstehen würde...
Und die beruht auf CO2.
Siehe auch Treibhäuser wo zum besseren schnelleren Pflanzenwachstum diese mit CO2 bedampft werden!
Der unter Motorenfans legendäre Fritz Indra warnt seit Jahren vor den Fehlern der Politik und der ideologischen Verkehrsplanung. Ich sehe es etwas pragmatischer und simpler: Finde E-Auto-Fahren als Fahrgefühl klasse. Nutze berufsbedingt viel Mietwagen, und muss sagen: Habe keinen Bock, mit einem E-Auto im Stau zu stehen. Meine private Lösung: E-Mid-Hybrid-Boxer von Subaru. Wir haben auch eine Wallbox. Aber der Subaru ist - auf dem Land, gut 19 Kilometer vor München - der absolute Familienliebling: Wir schleichen in unsere Straße mit E-Motor, wir cruisen mit 150 Allrad-PS aus einem 2,0-Boxermotor (!) in die Berge. Und unser Auto hat unfassbar mehr Platz als jeder E-PKW, den wir bis jetzt gefahren sind. Tolles Video, danke!
Nur eine Verständnisfrage: was ist schlechter bei einem E Auto im Stau???? Leiser? Keine Abgase?
Geschlafen in der Entwicklung, ständig am Bedarf vorbeientwickelt, wenn dann ein Kleinwagen wie der e-Up 30000€ kostet, dann frage ich mich dann schon, ob bei denen noch alles in Ordnung ist.
Sorry ich fahre VW, aber das war jetzt der letzte, diese Abzocker!🙄👎🏼
dem Herrn Indra tut es ja sogar körperlich weh wenn er sehen muß dass sein Lebenswerk sich überlebt hat.
Bei uns in Heide in Dithmarschen wird gerade die Batteriefabrik für E-Autos gebaut. Northvolt. Wird bestimmt auch ein Flop.
Northvolt hat massive Finanzierungsprobleme. Selbst die Banken sehen die E-Mobilität mittlerweile kritisch.
In Schweden hat Volvo nun die Northvolt-Fabrik selbst übernommen und finanziert.
Ist wohl ein Chinaunternehmen
@@achimohmeis4617 noch
Wie kann man preislich mit China mithalten? Bin da sehr skeptisch 🤔🤔
Das war in dem Moment ein Flop als der Habeck mit drin war
Nach meiner Lebenserfahrung (85) sind Ideologen zu keiner Einsicht fähig….. Deshalb bezweifele ich einen Sinneswandel in der
Verbrennerpolitik.
Dieser Indra ist schon lange stehen geblieben!
Weil er kein E Auto fährt 🤭
So ist das leider mit den modernen Verbrennern.
Und Tichy auch…
Elektromobilität ist nicht das Problem. Das Problem ist der erzwungene Übergang ohne entsprechende Infrastruktur und Preisstruktur und das Verbot der Verbrenner. Nebenbei. BMW hat auch die Löhne um 13% gesenkt.
Das Problem sind die Wähler der Altparteien ! Aus, ende !
Verstehe ich nicht. Warum soll die Politik etwas ändern oder zurücknehmen, wenn es der Wähler zufrieden damit ist. Ansonsten würden diese Leute ja nicht immer wieder gewählt werden.
Blablabla.
Kia Sportage Verbrauch: 9,5 Liter.
Mein Niro EV: 14,5. 14,5kWh pro 100km. Mit verlusten also etwa 16kWh/100km. Das sind dann: 16×0,30€=4,80€.
Der Verbrenner liegt etwa bei 10×1,60€=16€/100km
Noch Fragen?
Die Inkompetenz und Korruption dieser Regierung werden immer lächerlicher. Ich habe Mitleid mit Menschen mit Behinderungen, die nicht die Hilfe bekommen, die sie verdienen. Danke Angela, dass er uns finanziell auf dem Laufenden hält! Unabhängig davon, wie schlimm es für die Wirtschaft wird, habe ich letzten Monat beim Trading immer noch über 200.000 US-Dollar
verdient 🚀
Hallo, wer ist der Experte, der Sie unterstützt und wie kann ich ihn kontaktieren?
Angela Phyllis Martin stand sie mir immer mit detaillierten Analysen und Empfehlungen zur Seite, zu denen ich sonst keinen Zugang hätte.
Sie ist hier in den Staaten eine lizenzierte Immobilienmaklerin
JA!! Das ist genau ihr Name (Angela Phyllis Martin), so viele Leute haben sie wärmstens empfohlen und ich fange gerade erst mit ihr aus Hamburg an
Ich habe sie gegoogelt und ja, sie hat mein Herz erobert. Sie hat gerade einen neuen Kunden gewonnen
Also das war vor 10 Jahren schon abzusehen. Man hat das ausgesessen und abgewartet und jetzt hat man den Salat. Eigentlich müssten da oben, in der Führungsebene, Köpfe rollen, weil die gepennt haben. Lieber teure E- Autos bauen, die keiner kauft, als mal auf den Kunden zu hören und günstige Alternativen anzubieten.
Der Erfolg oder Mißerfolg von VW entscheidet sich an der Wettbewerbsfähigkeit ihrer E-Autos in der restlichen Welt, und nicht am Verkauf von ein paar Verbrennern in Deutschland.