Die Euro 5 Norm war einer der Gründe warum ich mich für das Vorgängermodell entschieden habe. SC CRT auf Euro 4 oder den Bodis GPC auf Euro 3 übertrifft alles.
@@Knobi0 hätte ich tatsächlich anders gemacht also klar was du schreibst macht absolut sinn bzw absolut richtig aber ich muss echt sagen das ist schon Grenzwertig laut😄 die Euro5 ist immer noch brutal laut also für Außenstehende. Auf dem Bike hat man eine gute Lautstärke die nicht ganz so extrem ist
@@janZ900 Das ist wirklich grenzwertig :D Aber genau deswegen ist es umso geiler damit zu fahren und zu wissen das die Rennleitung dir nix kann, hofft man zumindest :D Von der Optik her find ich das Euro 5 Modell natürlich sehr schön. Sein volles Potenzial schöpft es natürlich erst aus wenn dort Titan verbaut wurde so wie es eigtl gedacht is :D In Amerika oder Thailand juckts halt keine Sau ob da unten überhaupt was dran is :D Das wäre für mich das I-Tüpfelchen :D
Schon wild das ne z900 deutlich brachialer klingt als ne doppelt so teure s1000 😅 hab gestern eine live gehört mit dem sc project. Die Euro Norm kastriert die s1000 ja sowas von heftig. Unfassbar :(
@@janZ900 allein der Kaltstart ist bei der z gefühlt doppelt so krass das darf eigtl nicht sein :/ so ein wunderschönes Bike die s1000 aber das versauts
@@Ktimerrrhä kein plan was du für ne bmw gehört hast aber gerade der Kaltstart ist deutlich heftiger als der einer z900 weil da kurz die klappe aufgeht
@@lucifer8100pb? Haben wir beide direkt so empfunden. Der Sc ist auch sehr geil. S1 muss ich noch holen und testen aber ist auch geplant 👍🏽 bei mir gilt immer egal ob ich von was profitiere wenn was scheiße ist oder es eben bessere Dinge gibt werde ich das sagen wie beim LeoVince da würde ich ja auch etwas abbekommen
Geiler Typ hast mein Abo deine Qualität ist echt nice ich war mir die ganze Zeit sicher den S1 zuholen aber der Austin hat mich in dem mom umgehauen dieses rotzige und laute knallen Traum ich hoffe du holst dir bald den s1 dann kann ich den auch noch hören und dein Feedback genießen
@@lucifer8100danke dir 🤝🏽🙏🏼 uns ebenso. Der CRT ist auch ein Hammer Auspuff und da der LeoVince eher etwas zahmer war haben wir vom Austin schon was erwartet aber eben nicht das was wir dann zu hören bekommen haben😂 ich check mal den S1 ab was der kostet und mal sehen wann ich ihn bestell. Kannst mir gerne auf insta folgen da poste ich Storys wenn ich Neue Endschalldämpfer oder ähnliches geliefert bekomme
Moin, vorab danke für diese Videoreihe. Ich hab hier den originalen Akra auf der RR und der Sound ist echt ein bisschen mau. Kommen Bodis, Mivv und Bos auch noch dran? Dann warte ich noch bevor ich mir den CRT bestelle 😀 Und welcher Endtopf gefällt dir beim Fahren am besten? Grüße
Gerne. Die genannten Schalldämpfer kommen alle noch, Cobra auch. Der Akra ist mist, das schlechteste was du fahren kannst. Ich fande optisch den CRT und Austin Racing gleich geil, klanglich und vom knallen her würde dann für mich der Austin in frage kommen
Danke für die schnelle Antwort. Der Austin Racing in Titan mit der farbigen Beschriftung lacht mich an. Kanns kaum erwarten den Akra runter zu schmeißen. Ich bin sehr gespannt wie die restlichen klingen. @@janZ900
@@user-dn5kc6bk7ugerne. Ich werde den zweiten Austin mit Zulassung den v3 mini in Titan nehmen. Dann siehst du wie er aussieht am bike und auch ob ein unterschied vom Klang her existiert
@@janZ900 Ich kann mich einfach nicht entscheiden. SCT, GP1RS oder einen Cobra SPX...Sehen alle geil aus. Bodis, Mivv und Bos gefallen mir optisch nicht so richtig. Wann kommt denn der Test mit dem Cobra? Die Teile haben ja alle ewige Lieferzeiten. Ich brauche einen Endtopf am besten schon nächsten Monat. Aber ich muss auch sagen die original Akra im Race Mode...wenn man da sinnlos vom Gas geht drehen sich die Passanten auch schon 😀
@@user-dn5kc6bk7ubis jetzt ein neuer kommt dauert ne weile. Also ich würde stand jetzt den GP1RS nehmen. Den bekommst du bei Metal Moto auch recht schnell
Ich habe die gleiche Maschine, würdest du sagen, dass der Austin lauter ist als der SC ? Will mir jetzt nämlich neuen Pott bestellen ✌🏽 Habe jetzt bei meiner S1000RR M Paket 2023bj, Akrapovic Serie drauf.
@@MelvinWegener-y6f mit und ohne db killer macht auch kein unterschied also lohnt sich auch nicht mal den weg zu lassen. Crt ist aber einiges krasser als der Austin
Hi, könnt ihr das nächste Mal bitte eine Messung machen die man bei einer Kontrolle erwarten könnte? Gefühlt ist man mit dem GP1RS auch ohne Killer im legalen Bereich, aber man muss es ja nicht drauf ankommen lassen 🙂Lieber einmal nachmessen. Gruß aus Köln
@@janZ900 Bin ohne DB Eater in ne Polizeikontrolle geraten. S1000RR '23 mit GP1RS. Alles tippitoppi was die Lautstärke angeht und durfte weiterfahren.
@@janZ900 Ja doch aber die waren sehr gut informiert. Sie waren mit der Regelung nicht zufrieden, dass auf der Straße Auspuffklappe auf "noch" okay ist aber man dann DB-Killer für diverse Rennstrecken einbauen muss um die Restriktionen einzuhalten. Aber wer knallt mit ner S1000RR mit 14.000 Touren durch die Ortschaft, bei der Übersetzung kannst du selbst im ersten Gang den Führerschein direkt selbst verbrennen.
@@janZ900 Nur weil da eine E Nummer drauf ist die nicht existiert und er die DB werte einhält heißt es leider noch lange nicht das er Zugelassen / Legal ist.
@@SaEfToRkomplett falsch. Der Auspuff muss eine E Nummer haben hat er, Homologiert sein für das entsprechende Modell ist er und muss die Abgas und Db Werte einhalten und das tut er alles. Wenn du Ahnung hättest und den Auspuff selber mal live gefahren wärst würdest du nicht sowas komplett sinnloses schreiben
![PROBEFAHRT - BMW S1000RR [K67] #POWER](http://i.ytimg.com/vi/rdHxs4Afc2E/mqdefault.jpg)
Gönn bitte mehr Videos von der S1000RR :)
Ich hab vor zwei Wochen meine bestellt und kann meine Vorfreude nur durch Videos kontrollieren x.x
Wird kommen 😄 ab märz gehts richtig los
Schöner Opel Kadett D! Ich habe den als GTE.
Die Euro 5 Norm war einer der Gründe warum ich mich für das Vorgängermodell entschieden habe.
SC CRT auf Euro 4 oder den Bodis GPC auf Euro 3 übertrifft alles.
@@Knobi0 hätte ich tatsächlich anders gemacht also klar was du schreibst macht absolut sinn bzw absolut richtig aber ich muss echt sagen das ist schon Grenzwertig laut😄 die Euro5 ist immer noch brutal laut also für Außenstehende. Auf dem Bike hat man eine gute Lautstärke die nicht ganz so extrem ist
@@janZ900 Das ist wirklich grenzwertig :D
Aber genau deswegen ist es umso geiler damit zu fahren und zu wissen das die Rennleitung dir nix kann, hofft man zumindest :D
Von der Optik her find ich das Euro 5 Modell natürlich sehr schön. Sein volles Potenzial schöpft es natürlich erst aus wenn dort Titan verbaut wurde so wie es eigtl gedacht is :D In Amerika oder Thailand juckts halt keine Sau ob da unten überhaupt was dran is :D Das wäre für mich das I-Tüpfelchen :D
Schon wild das ne z900 deutlich brachialer klingt als ne doppelt so teure s1000 😅 hab gestern eine live gehört mit dem sc project. Die Euro Norm kastriert die s1000 ja sowas von heftig. Unfassbar :(
Wenn die klappe zu ist klar aber wenn sie offen ist auf keinen fall
@@janZ900 allein der Kaltstart ist bei der z gefühlt doppelt so krass das darf eigtl nicht sein :/ so ein wunderschönes Bike die s1000 aber das versauts
@@Ktimerrrhä kein plan was du für ne bmw gehört hast aber gerade der Kaltstart ist deutlich heftiger als der einer z900 weil da kurz die klappe aufgeht
Hi, do you know if TST-ELITE 1 tail tidy allowed in Germany?
Sorry dont know but i have seen it. I think 25 cm is the minimum length between the turn lights when this is given it schould be okay
@@janZ900 thank you for your reply
@@SuperYuvi1989 no Problem
@@janZ900do you think taking the db killer out will cause problems with the police?
@@SuperYuvi1989definetly yesss
Wann kommt den was neues von der Doppel R ?
Jetzt im Mai sollten wir es schaffen
Der Austin Racing hat sowas von Potenzial und ich glaube wenn man den einige Tausend km drauf hat geht das Ding ziemlich ab
Seh ich auch so 💪🏽
Im Video klingen beide gut aber welche von den beiden war jetzt eig life besser und hat lauter geknallt
Definitiv der Austin
@@janZ900 for real oder wegen PB😂🔥 ne Spaß was hältst du eig von der S1
@@lucifer8100pb? Haben wir beide direkt so empfunden. Der Sc ist auch sehr geil. S1 muss ich noch holen und testen aber ist auch geplant 👍🏽 bei mir gilt immer egal ob ich von was profitiere wenn was scheiße ist oder es eben bessere Dinge gibt werde ich das sagen wie beim LeoVince da würde ich ja auch etwas abbekommen
Geiler Typ hast mein Abo deine Qualität ist echt nice ich war mir die ganze Zeit sicher den S1 zuholen aber der Austin hat mich in dem mom umgehauen dieses rotzige und laute knallen Traum ich hoffe du holst dir bald den s1 dann kann ich den auch noch hören und dein Feedback genießen
@@lucifer8100danke dir 🤝🏽🙏🏼 uns ebenso. Der CRT ist auch ein Hammer Auspuff und da der LeoVince eher etwas zahmer war haben wir vom Austin schon was erwartet aber eben nicht das was wir dann zu hören bekommen haben😂 ich check mal den S1 ab was der kostet und mal sehen wann ich ihn bestell. Kannst mir gerne auf insta folgen da poste ich Storys wenn ich Neue Endschalldämpfer oder ähnliches geliefert bekomme
Hi eine frage kann man den Auspuff auf die S1000r mit abe bekommen?
@@bsimic2813 ja, alle mit Zulassung. Generell alles auf meinem Kanal ist immer legal
@@janZ900 ich will den bestellen wo kann ich den am besten bestellen hast du da ne Seite? Gruss und danke 🙏😀
@@bsimic2813bei matal-moto.de. Mit jan_z_900 kannst du als code nochmal sparen. Sind glaub sogar mehr als 50€
@@janZ900ok ich mach das mit dem Rabatcode, für die S1000r den v3 mini oder Gp1Rs was ist besser vom sound?
@@bsimic2813der v3 mini hat deutlich mehr überzeugt. Der GP1RS klingt gut ist aber deutlich wirklich deutlich leiser. Ich würde den V3 mini nehmen
Moin, vorab danke für diese Videoreihe. Ich hab hier den originalen Akra auf der RR und der Sound ist echt ein bisschen mau. Kommen Bodis, Mivv und Bos auch noch dran? Dann warte ich noch bevor ich mir den CRT bestelle 😀 Und welcher Endtopf gefällt dir beim Fahren am besten? Grüße
Gerne. Die genannten Schalldämpfer kommen alle noch, Cobra auch. Der Akra ist mist, das schlechteste was du fahren kannst. Ich fande optisch den CRT und Austin Racing gleich geil, klanglich und vom knallen her würde dann für mich der Austin in frage kommen
Danke für die schnelle Antwort. Der Austin Racing in Titan mit der farbigen Beschriftung lacht mich an. Kanns kaum erwarten den Akra runter zu schmeißen. Ich bin sehr gespannt wie die restlichen klingen.
@@janZ900
@@user-dn5kc6bk7ugerne. Ich werde den zweiten Austin mit Zulassung den v3 mini in Titan nehmen. Dann siehst du wie er aussieht am bike und auch ob ein unterschied vom Klang her existiert
@@janZ900 Ich kann mich einfach nicht entscheiden. SCT, GP1RS oder einen Cobra SPX...Sehen alle geil aus. Bodis, Mivv und Bos gefallen mir optisch nicht so richtig. Wann kommt denn der Test mit dem Cobra? Die Teile haben ja alle ewige Lieferzeiten. Ich brauche einen Endtopf am besten schon nächsten Monat. Aber ich muss auch sagen die original Akra im Race Mode...wenn man da sinnlos vom Gas geht drehen sich die Passanten auch schon 😀
@@user-dn5kc6bk7ubis jetzt ein neuer kommt dauert ne weile. Also ich würde stand jetzt den GP1RS nehmen. Den bekommst du bei Metal Moto auch recht schnell
Servus, gibt’s schon neue Videos oder Erfahrungen mit dem Austin?
Dauert noch. Wenn du den Kanal abonniert hast wirst du es angezeigt bekommen
Bist du die F3 800RR gefahren?
Ja. Überragendes Motorrad
Ich habe die gleiche Maschine, würdest du sagen, dass der Austin lauter ist als der SC ? Will mir jetzt nämlich neuen Pott bestellen ✌🏽
Habe jetzt bei meiner S1000RR M Paket 2023bj, Akrapovic Serie drauf.
Der akra ist auf jeden fall nix. Dazu kommen noch videos das müssen wir selbst noch testen aber kommt bald
Würdest du denn eher Austin oder SC für die Maschine kaufen? Bei dem Austin kann man noch den db killer rausnehmen 😍
Fahre den AR mit DB Killer. Weltklasse Sound und knallen. DB Killer drin lassen dann prüfen die Polizisten nicht weiter 🤝🏽
@@MelvinWegener-y6f mit und ohne db killer macht auch kein unterschied also lohnt sich auch nicht mal den weg zu lassen. Crt ist aber einiges krasser als der Austin
@@janZ900jetzt bin ich aber durcheinander… In dem anderen Kommentar meintest du defintiv ist der Austin lauter?
Geiles Bike…nur die fehlende Heckleuchte stört mich irgendwie😭
Ja das ist gewöhnungsbedürftig aber hat auch was in den Blinkern
@@janZ900Muss ich mir mal live angucken von hinten😁
Is jetzt aber der legale Endschalldämpfer nh?
Klar. Immer mit Zulassung auf meinem Kanal
Hi, könnt ihr das nächste Mal bitte eine Messung machen die man bei einer Kontrolle erwarten könnte? Gefühlt ist man mit dem GP1RS auch ohne Killer im legalen Bereich, aber man muss es ja nicht drauf ankommen lassen 🙂Lieber einmal nachmessen. Gruß aus Köln
Ist geplant
@@janZ900 Bin ohne DB Eater in ne Polizeikontrolle geraten. S1000RR '23 mit GP1RS. Alles tippitoppi was die Lautstärke angeht und durfte weiterfahren.
@@user-dn5kc6bk7uhätte ich such vermutet. Ist denen die fehlende Schraube also nicht aufgefallen😄
@@janZ900 Ja doch aber die waren sehr gut informiert. Sie waren mit der Regelung nicht zufrieden, dass auf der Straße Auspuffklappe auf "noch" okay ist aber man dann DB-Killer für diverse Rennstrecken einbauen muss um die Restriktionen einzuhalten. Aber wer knallt mit ner S1000RR mit 14.000 Touren durch die Ortschaft, bei der Übersetzung kannst du selbst im ersten Gang den Führerschein direkt selbst verbrennen.
Ist der ohne db zugelassen?
Nein, sonst hätte er keinen
Der ist auch mit DB nicht zugelassen.
@@SaEfToRschwachsinn. Hat ne e nummer und hält die db werte ein
@@janZ900 Nur weil da eine E Nummer drauf ist die nicht existiert und er die DB werte einhält heißt es leider noch lange nicht das er Zugelassen / Legal ist.
@@SaEfToRkomplett falsch. Der Auspuff muss eine E Nummer haben hat er, Homologiert sein für das entsprechende Modell ist er und muss die Abgas und Db Werte einhalten und das tut er alles. Wenn du Ahnung hättest und den Auspuff selber mal live gefahren wärst würdest du nicht sowas komplett sinnloses schreiben
SC klingt für mich immer noch am besten.
Der ist stark ja. Aber richtig beurteilen kann man es erst wenn die Maschine eingefahren ist und man mal die Endschalldämpfer unter Last hört
Die neue RR hört sich an wie ein Staubsauger 😢
Ist schon ordentlich was da rauskommt. Wirst erst richtig hören wenn die Maschine eingefahren ist und man richtig Gas gegen kann
@@janZ900 Aufjedenfall, habe selber die 2017er und die ist wirklich wirklich zu laut :D
@@lokum6024klar wenn du es mit der vergleichst definitiv aber die Lautstärke ist immer noch ordentlich
Austin Racing halt 😄🤌🏼😍
Die sind eigentlich immer geil
geiiilo
😈