วีดีโอ

Kommt drauf an was du lieber hast. Die Zard bringt dir eine deutliche Gewichtsreduzierung, wegfall des Kastens vor dem Auspuff, eine deutlich kernigere soirtlichere Klangart, nochmal ein tick lauter und geknalle ohne Ende. Dafür aber weniger Bass. Wenn dir der Bass wichtiger ist als alles davor ausgezählte dann behalt den crt, wenn du dass alles aber geil findest dann nimm die zard

@@robertsteinberger4531 original mit dem vergleichen ist ein unendlich großer unterschied😄

Hello, thanks. Happy new year to you too. The fresco is absolute db compliant, you dont have to worry about that. I measure 102 db on mine and you have 100 db kn the papers so absolute no problem

@@janZ900 OK cool 👌 Thank's Ride safe 😁

@ no problem. You too🙏🏼

Ja wirklich laut, er klingt brutaler und noch voluminöser wie der Fresco und der Fresco eher etwas dezenter und höher aber laut genug. Der fresco blubbert und knallt aber deutlich mehr raus und das Ansauggeräusch bleibt bei beiden gut hörbar

@@janZ900 Schon krass. Wieviel kommt, wenn du dir das Video selber mit Headset anhörst von dem rüber was/wie es in Wirklichkeit ist?

@@vedaikenleider nur ungefähr 30-40% vom realen Erlebnis. Das ist in echt noch mal viel viel viel heftiger. Ich teste mal ein anderes mikro von rode vielleicht kommt es damit besser rüber

So ging mir mit meiner F3 RR in der ersten Kontrolle😄

ich war dieses Jahr mit dem Sprinter dort, sprich ich habe keine Taschen benötigt

Bei mir wird's wohl früher oder später der fresco werden für die 800er Brutale. So übertrieben laut Brauch ich dann auch nicht. Der Sound vom Original Pott taugt halt garnix. Einzig der Preis von derzeit ca 1,7k stört mich etwas🥲

Leider aber das habe ich erwartet nach der ersten Fahrt😄 das war einfach zu heftig. Aber die gute Nachricht ich habe mit dem Hersteller geschrieben und ich könnte ohne kosten (nur versand) den Auspuff zurückgeben und sie machen mir rohre mit kleinerem Auslass rein um ihn dann legal zu bekommen. Der Grund für die großen Öffnungen ist die Leistung, sie wollten 5 ps rausholen und fas geht nur mit dieser Auslass Größe. Mal sehen ob ich das mache

Ist das nicht dann bewusste Täuschung der Kunden ? 😮 also hört sich sehr danach an das dass bewusst wäre..

@@PaselMoto schwierig zu sagen

@@PaselMoto Ist zumindest Fragwürdig. E-Nummer - Homologiert für den EU Markt und dann viel zu Laut. Sehr schade

Also ich will keinen falsch beschuldigen , nicht das dass einer falsch versteht 😅 Aber finde das halt echt sehr merkwürdig 🤨.

Ah okay ja das ist dann was anderes daher dann wahrscheinlich die e nummer aber in Deutschland wird eben im 45 Grad winkel zum Auspuff gemessen

@@janZ900 Die Seite ist meines Wissens tatsächlich nicht näher defniert. Die Messung kommt von Autos, wo die Abgasanlage immer am Heck ist. Irgendwie Match-Entscheidend ;-)

@@hemicuda75 hier die offiziellen Rahmenbedingungen „Die Messung muss auf einer freien glatten Fläche durchgeführt werden, es dürfen keine Mauern oder andere Schallreflektoren in unmittelbarer Nähe sein. Messgerät muss in Höhe der Auspuffmündung mindestens 20 cm über dem Boden im Abstand von 50 cm und im Winkel von 45°± 10° zur Ausströmöffnung aufgestellt werden“

​@@janZ900 aber die Seite ist doch hier in diesem Text tatsächlich nicht näher definiert oder überlese ich da was? 🤔 Aber gut. Das würde ja auch bedeuten, die Polizei kann es machen wie Sie möchte. Also wäre es auf Auspuffseite OK🤷🏻‍♂️

@@linksedings1404in 45 Grad zur Ausströmöffnung und die ist auf der rechten Seite. Auf der linken zu messen macht ja gar keinen sinn weil da kein Auspuff ist und der reifen im weg wäre

@@LoYaL_RR ich auch. Habe mit dem Hersteller geschrieben es gibt eine Möglichkeit ihn leiser zu bekommen eventuell teste ich das, ist die Frage ob den dann noch jemand kauft

Bei der F3 ja aber wenn mein titan fresco da ist für die Dragster mach ich das ausführlich

@davi_d7388 bin mit kawa in Kontakt, vermutlich ja

@ 👍

@@derhundvorderwelt von welcher RS redest du? Brutale 1000?

Absolut, nur leider einiges drüber

@@TroutFlo ja der ist auf jeden fall zu laut. Aber ich hab ja zum Glück den Fresco💪🏽

@@vedaiken gerne. J-Moto😄 mal auf die liste setzen haha

@@jurgenschmitt2620 ja auf jeden fall

Deswegen hab ich ihn ja schnell gegen was gescheites getauscht 😄👍🏽

@janZ900 der Reifen ist absoluter Müll.. rutscht in Kurven einfach weg keine Wiedergabe der Straße absolute Katastrophe und der ist leider bei vielen Modellen die günstigster sind Erstausrüstung

@@TroutFlogenau das habe ich ja im Video erwähnt 😄👍🏽

@@janZ900 die Aussage war der Reifen war eigentlich nicht für Europa gedacht kam dann als Erstausrüstung doch leider her.... hatte ich auf meiner Katana auch und mit 200km direkt entsorgt 🤮

@@TroutFloah hast du mit Dunlop oder mit Kawa geschrieben?

@@onfireminium3798 absolut. Meine F3 RR hat 100 db eingetragen, als das der Polizist in der ersten Kontrolle gesehen hat, hat er gestaunt

Wie war das bisher bei deinen Kontrollen ? Wie sehr wurde auf den Auspuff geschaut ? Garnicht oder nur die E-Nummer gesucht ?

@@onfireminium3798der Fresco wurde bei der F3 gar nicht beachtet als sie 100db im schein gesehen haben und bei meiner Dragster wurde in 3 Kontrollen einmal auf den Auspuff geschaut aber nicht nach e nummer gefragt machdem sie das Mv logo gesehen haben. Der fresco ist im stand auch nicht über laut sodass er keinen verdacht erregt und selbst wenn wäre er mit luft im Toleranzbereich

​@@onfireminium3798 102 DB bei meiner 2024 Streetfighter V2. Ist mir ebenfalls ein Rätsel, wie das heutzutage noch möglich ist 😅

@@Marwen_Pekae Eine Euro 5+ Panigale V4 hat 107dB eigetragen wie auch immer das möglich ist. Kann man (fast) alles dranschrauben. DB Messung wird man immer überleben

@@joehappy2333 ich meine die geht ab 4000 auf also da ist sie offen bin aber nicht 100% sicher

@ eigentlich sollte sie im Stand im relevanten Bereich geschlossen sein. Da ist also noch eventuell Potential 🥳. Kann auch programmiert werden. Aber wegen der Garantie…..

@@u.g.6340 ja gehe ich von aus. Das nicht, ist ein Reduktionsschalldämpfer

@@oliverc.8540 ist doch kein Problem 😂 an sich mach ich das kaum bis gar nicht, war jetzt demonstrativ weil ich fehlzündungen erzeugen wollte

Ja mit F3 absolut okay. Ich auch😂 wäre geil wenn ich das filmen dürfte

@@janZ900 Na Fragen kostet nichts 🤣

@@drop_it_tv3039 werde ich auf jeden Fall 💪🏽

@@janZ900 wieso ist eigentlich F3 okay, wenn die 100dB eingetragen hat? dann darf es ja nur max. 105 sein ?

@@optikforlife wegen der 5db Toleranz Abzug die angerechnet werden, wenn es von der Polizei vor Ort durchgeführt wird

Das kommt leider null rüber wie heftig dass ist. Sonntag kommt ein Onboard sound video aber auch da kommt das scheppern und der bass nicht rüber leider. Am besten mit Kopfhörer schauen oder gute Anlage

Nein die Entscheidung ist gaaaanz einfach 😜

@@Akira-so3zwfresco?

@@janZ900 Ja das glaube ich dir, aber ist echt schwer die Brutale 800 R hat auch nur 96 DB eingetragen zwar bei 5500U/Min aber wenn der genau so Rausspuckt, kannste den Schlüssel gleich abgeben 🤔

@@drop_it_tv3039bei 96 db keine Chance da ist selbst der fresco Grenzwertig

Danke weiß ich und habe ich bei meiner F3 RR im August machen lassen. Mal sehen wie es im März ist

@owe7224 der sound ist wirklich brutal. Oh der Arrow 4 Rohr? Meiner muss nicht eingetragen werden da e Nummer und ja die Polizei will die Papiere zwecks Homologation also freigabe für das jwewilige Motorrad immer sehen

@@janZ900 Genau, 4 Rohr Titan mit Wabengitter, ist schon hier, sehr schickes Teil. Habe beim Fresco keine Papiere mitbekommen, hatte in Kontrollen wohl immer Glück bisher?!

@owe7224wow geil. Den würde ich gerne mal live hören

@@janZ900 Ja, hoffentlich beim Treffen!👋

Also der Fresco ist für mich immer noch vom Gesamtpaket am besten. Er wird die nächsten Wochen in der Titan version bei mir ankommen und ich werde einen direkten Vergleich machen. Soundmäßig ist der EM Titanium wirklich das brutalste was ich bisher gehört habe. Ich werde schauen dass ich ihn mehrere Tausend KM fahre um dann eine abschluss Messung zu machen

Ist auf jeden Fall wichtig 👍🏽

Was isr dass denn für eine Frage😄 natürlich wieso nicht?

@ ja weil hier in Deutschland wenn eine Motorrad hat über 90db ist immer ein Problem in der Straße weil sehr laut ist und bla, bla, bla… ich frage weil Sie hat 97db. 👍🏼

@@MVP23.Perfumesdas stimmt überhaupt nicht. Da hast du fehlinformationen. Die Superveloce 1000 Serie Oro hat 106 db eingetragen. Generell ist es egal wie viel db ein motorrad eingetragen hat. Wichtig ist nur dass die werte auch mit Zubehör Auspuff eingehalten werden, ist das der Fall ist nichts schlimm an einem Motorrad mit 100 db oder mehr

@ ok und dann habe ich falsche Informationen und ich danke dir für deine Antworten, weil ich habe bei Google gelesen und da steht 97db und habe Video auch gesehen über diese tema in Deutschland. Aber wie gesagt, ich danke dir für deine richtige Antworte und Hilfe.

Tiefer ja das kommt wahrscheinlich durch die weniger dämmung und fehlenden db killern

@ der muss ja unnormal laut sein ganz ohne db killer ,und optisch weis ich nicht fand ihn immer ganz schön aber jetzt bei den nah aufnahmen, müsste man wahrscheinlich mal in echt sehen.

@@Jojo_dragsterrc ja live kommt das nochmal anders und def sound ist halt abartig

​@@janZ900 sicher dass die DB Killer nicht drin sind? Laut Evolutionbike sind da nicht rausbehmbare DB killer irgendwo. Naja wie auch immer, hammer Soung , aber mein Herz schlägt für Fresco ^^

@@keebitsimplehu3954schau dir mein anbauvideo an da siehst du es dass das nur offene rohre sind

350€ meine ich. Schaust am besten mal bei evolutionbike.it vorbei da stehts

Habe meine inkl Adapter Gewinde für 100 Euro über Amazon gekauft für die 800er Brutale. Die original MV Anbauteile, egal welche, sind halt sehr dreist überteuert😂

@ sind halt so billo teile ohne Zulassung. So ein schrott kommt mir nicht ans bike😂 aber wenns dir gefällt

@@janZ900 Danke, bis viel aber mal schauen.

@@storm7456ist glaub ich weniger aber irgendwie so 250-300€

Ja der Akra ist echt nix

Servus, leider kann man die nicht mehr kaufen. Die Farbe hab ich als Faebcode mit Photoshop ermittelt und die seite heißt spinninstickers. Danke grüße zurück 🤝🏽

@ hast du bei den Stickern Gelb-Grün oder Fluo als Farbe genommen damit das mit der Rahmenfarbe übereinstimmt :)?

@@simonschroder2362wie gesagt ich hab den Farbcode vom Rahmen genommen den ich mit Photoshop ermittelt habe

Die klappe ist nach wie vor vorhanden. Durch den schnitt wurde der satz nur unterbrochen aber alles original

Gerne. Gewicht ist 4,6 und Fresco glaub ich ähnlich. Steht auch bei Evolutionbike.it. Die Kupplung nennt sich SCS also smart clutch system und ist nur bei mv erhältlich. Klar wheelies gehen trotzdem 😄

@janZ900 Top, danke für die Antwort. Wie viel die originale wiegt, weißt du nicht, oder?

@@philipkrdjmw2897 kann ich wiegen beim Anbau Video vom Fresco im Januar. Würde 7-10 kg schätzen

@@storm7456 Evolutionbike.it. Wenn das Bike immer sicher ist, muss der Deckel ja nicht sicher sein. Bin keiner, der sowas in der Stadt stehen lässt.

@ Die Seite lässt sich nicht öffnen. Die Seite zeigt nur Markenbilder.

@@storm7456dann gib sie so ein im browser

Denke aber deiner ist Legal.

@@mijoto können ja beide mal Probehören kommen, sehr aus der Gegend

@ Ja würde mich echt mal interessant. Mich würde auch mal interessieren wie laut meine mit dem Endtopf ist

@@mijotokönnen wir mal prüfen

das ist das besondere an der neuen dragster die kann durchgehend im 1. Gang sein ohne abzuwürgen

Das geht nur mit der SCS Variante also mit Smart Clutch System 😉

@@DerKotCoyote das ist die SCS Kupplung von Mv Agusta

@@marlon964 danke sehr. Wird wieder kommen im Januar, ist bei meiner F3 aber auch schon online

Der steht doch 100 mal auf dem Karton am anfang😂🤝🏽 und gesagt hab ich es auch, aber evolutionbike.it

@@pevridesmore2148schau nochmal richtig. Es gibt für jedes bike den passenden. Da steht dann B3/Dragster

@@janZ900 hab die Teile dann doch noch gefunden. 😅 Danke nochmals!

Für den Fahrer mehr als doppelt so krass. Von außen mindestens gleich wenn nicht etwas mehr

Danke. Dazu wird im Januar ein Update kommen mit dB Messung und gegebenenfalls einen link für Papiere