Лучший из лучших!!!! Все доходчиво, понятно и вразумительно!!!! Вот кто Бога за бороду то держит! Мне тут спецы....три дня возились. Толку как с козла молока! В итоге посмотрел внимательно раз пять,и сам все сделал, нашёл причину ,и вуаля!!!!! Жму руку крепко! С Глубоким уважением Николай.
Очень понятные и доступные видосы !!! про коммутатор... датчик холла ...и катушку на десерт!! полезные многим кто не в теме!!!! особенно в дороге!!! как чего определить что навернулось и что бежать покупать в магазин. и не пугаться неизвестности!!! Когда то лет пять возил с собой комплект датчик холла.. катушка и коммутатор. на всякий случай. так и не пригодилось. !!! Рассказано всё по делу многим может быть полезным!! Хотя и сам электрик со стажем но лайкос поставлю!!!! Всё по делу!!!
Так проверять можно только наличие 12 В , ну и обрыв обмоток катушки . А межвитковое замыкание не проверишь . Искра будет , но двигатель не запустить . А межвитковое замыкание происходит , когда на долго включил зажигание при работе , при проверки . Катушка при этом греется , нарушается лаковое покрытие проволки катушки , и происходит межвитковое замыкание.
@@LexMalin при включенном зажигание , такое бывает , заглох двигатель , ключ в замке ,не выключен питание .прерыватель замкнут , то катушка начинает греться , осыпается лак и межв тковое замыкание. При заводе авто ,искра есть на свечах , но силы искры не хватает .через замыкание обмоток идёт разряд АКБ .
У меня на Мазде такая же искра. Это разве не слабая? Машина плохо заводится и когда нажимаешь на газ, глохнет. Думаем, что такая искра слабая и скорее всего проблема именно в витках.
А долден быть плбс на обоих контактах?У меня четвкрка зажигание контактное.Слева на б+ приходит провод питания там лампочка загорается,а справа две клеммы одна из них на трамблер идет,с той клеммы лампа не загорается.
И ещё чтоб зазар не меньше 8 мм, пробивала искра. И не должна грется. А вообще лучше проверить исправной, диагностировать её сложно. Сопротевление не всегда померять помогает. Намучался раз было с катушкой. Только осциллограф показал, межвитковое замыкание. И сопротивление нормальное, и искра хорошая, и не грелась, а мотор троил.
Катушка может давать "мощную",хорошо видную,даже в солнечный день, искру. Тем не менее она не заведёт машину. На неисправность может указать цвет искры - если она имеет красно-розовый оттенок. У рабочей катушки искра бело-синяя. Однажды на моей 9-ке была такая неисправность,никак не мог понять причину. С новой катушкой завелась с полоборота.
Здравствуйте! Лампочка на двух контактах обязательно должна гореть? У меня только на одном, и машина заводится, и мультиметром проверял катушку показания были намного ниже, единственное был мороз 25, это нормально?
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, сделал так же как Вы, искра на свече есть, на контактах питание есть. Подключил все контакты обратно. Подвожу провод от катушки к двигателю и к массе автомобиля, то искры нет. Может Вы какой нибудь совет дадите?
Лайк и комментарий в поддержку! В мороз двигатель схватывает только в момент отпускания ключа из положения стартера. Получается пока стартер работает на катушке низкое напряжение, и искра не может воспламенить смесь. Если напрямую от другого, например маленького аккумулятора, подать в момент заводки напряжение на катушку, то плюс только на клемму Б или на К тоже?
От стартера не зависит,зажигание будет работать и от дохлого аккумулятора,даже от очень дохлого-от которого даже стартер не будет крутить,только втягивающее будет щёлкать.Эдс во вторичной обмотке навидится в момент разрыва первичной обмотки катушки зажигания.
@@automotivevit8337 Здоров ! Комутатор і кришку трамблела я змінив на нові куплені. Іскри немає все одно. На жодній свічці. Катушка запалення неробоча тоді ?
Здравствуйте подскажите пожалуйста при включеном зажигание берем центральный провод с трамблера идущий на катушку и ставим на массу катушка должна греться?
Здравствуйте всем вопрос такой у меня Ауди 80 1985года ехал машина заглохла нет искры поменял коммутатор завелась проехал около 20км опять заглохла ставлю опять тот же коммутатор который я поменял на конуне машина завелась в чём может быть причина
УАЗ буханка. Перешёл с контактного зажигания на бесконтактное, 131 коммутатор , б116-02 катушка, трамблер СОАТЭ 1908.3706. При включении зажигания писк в катушке , машина заводится и работает , но писк не пропадает. Проверил уже все , что можно , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
добрый день! почему машина не заводится когда достигнет рабочей температуры, глушим сами. а когда остынет заводится, думали комутатор и поменяли а проблема осталась.( машина ока. буду очень признателен
Спасибо время идёт на снкунды и в дороги не когда раскладываца скажити прощи снимаем провод скатушки т е сосвечки вставляем свечку ложим на кл крышку ключ на старт если искра появилась бобина в плрядке у меня проподает с трамблёра ищу причину эта жигулёвская болезнь не только уменя у одного вот такая беда
А смотрел другое видео, в не. На втором контакте не горит, и говорит, "значит не пробита катушка", потом на оба контакта, тестер горит, и " предварительно рабочая, здесь же на обоих контактах плюс!? Кому верить!
И если на одном горит а на другом нет, то рабочая или нет всё-таки, катушка купил новую проверил мультиметром, где то 3 сопротивление, на машине поверил ее же 2, 8, вопрос, при каком сопротивлении исправна катушка, а при каких отклонениях, допущениях, может не работать!!???)
Парень,вам надо в авто школе преподавать.все четко ясно и понятно рассказываете.супер!
Без лишних слов , все понятно !!!! Огромное спасибо !!!
Как раз то, что искал. Разберется даже чайник, увидев это видел. Молодчага!
Молодец! Спасибо большое за урок. Главное по простому объяснить, и сложное станет лёгким!
Боже - ЧЕЛОВЕЧИЩЕ СПАСИБО. Весь нет перерыл одна вода и дальше догадайся сам, у тебя - все просто и доступно!!
Благодарю!
@@automotivevit8337 Привет подскажи пожалуйста от катушки при работе может током бить 👊💥
Лайк,и подписался. Наконец то нашёл специалиста,который рассказывает чётко,быстро доходчиво и по теме,без лишнего бреда
нет слов благодарности их просто нехватает
Друг спасибо очень помог, чуть не замёрз на трассе. Благодаря тебе оперативно решил вопрос
Лучший из лучших!!!! Все доходчиво, понятно и вразумительно!!!!
Вот кто Бога за бороду то держит!
Мне тут спецы....три дня возились. Толку как с козла молока! В итоге посмотрел внимательно раз пять,и сам все сделал, нашёл причину ,и вуаля!!!!!
Жму руку крепко!
С Глубоким уважением Николай.
Очень понятные и доступные видосы !!! про коммутатор... датчик холла ...и катушку на десерт!! полезные многим кто не в теме!!!! особенно в дороге!!! как чего определить что навернулось и что бежать покупать в магазин. и не пугаться неизвестности!!! Когда то лет пять возил с собой комплект датчик холла.. катушка и коммутатор. на всякий случай. так и не пригодилось. !!! Рассказано всё по делу многим может быть полезным!! Хотя и сам электрик со стажем но лайкос поставлю!!!! Всё по делу!!!
Спасибо большое!
@@automotivevit8337 Добрый день подскажите пожалуйста,а если искры нет от катушки, значит катушки хана ?
С меня лайк и подписка! Лучшего и более понятного видео я не видел! Отличный ролик! Спасибо Вам!
Благодарю!
Так проверять можно только наличие 12 В , ну и обрыв обмоток катушки .
А межвитковое замыкание не проверишь .
Искра будет , но двигатель не запустить .
А межвитковое замыкание происходит , когда на долго включил зажигание при работе , при проверки .
Катушка при этом греется , нарушается лаковое покрытие проволки катушки , и происходит межвитковое замыкание.
_"когда на долго включил зажигание при работе"_
а как она вообще будет работать при выключенном зажигании?
@@LexMalin
при включенном зажигание , такое бывает , заглох двигатель , ключ в замке ,не выключен питание .прерыватель замкнут , то катушка начинает греться , осыпается лак и межв тковое замыкание.
При заводе авто ,искра есть на свечах , но силы искры не хватает .через замыкание обмоток идёт разряд АКБ .
@@antchexov665 ясно. это справедливо и для безконтактного?
У меня на Мазде такая же искра. Это разве не слабая? Машина плохо заводится и когда нажимаешь на газ, глохнет. Думаем, что такая искра слабая и скорее всего проблема именно в витках.
Я тебя люблю, был бы женщиной твоей был бы, спасибо огромное , настоящи мужик✊✊💪💪💪
Отличное видео, действительно все кратко и доходчиво, благодарю!!!
Очень доходчиво и понятно. И очень нужно!!.. Спасибо огромное!
Благодарю!
Огромное спасибо я исправил катушку .точнее поменял .но проевка дал возможность причин .я из Кыргызстана марка Ауди старушка .
Наконец-то нашёл кто хорошо объясняет 👍
Спасибо! Очень Познавательно!
Успехов Тебе во Всем!
Спасибо дорогой удачи тебе брат ,помог разобратся без тестера
Спасибо за информацию всё понятно и ясно росказал красавчик спосибо большое
Спасибо! Шанс запустить ЗМЗ 402 после 15ти лет простоя увеличился)
Я из узбекистан андижан спасибо огромний
Во! И мультиметр не нужен. Очень пользительный ролик.
Ну мультиметр для своих задач тоже нужен
Молодец! Коротко и понятно!
Спасибо тебе брат ну кто-то знает Они же ж плохой комментарий напишет кому-то нужен или кто-то не знает ему полезно молодец продолжай
А долден быть плбс на обоих контактах?У меня четвкрка зажигание контактное.Слева на б+ приходит провод питания там лампочка загорается,а справа две клеммы одна из них на трамблер идет,с той клеммы лампа не загорается.
И ещё чтоб зазар не меньше 8 мм, пробивала искра. И не должна грется. А вообще лучше проверить исправной, диагностировать её сложно. Сопротевление не всегда померять помогает. Намучался раз было с катушкой. Только осциллограф показал, межвитковое замыкание. И сопротивление нормальное, и искра хорошая, и не грелась, а мотор троил.
Полностью согласен, примитивные способы диагностики помогут выявить в основном только конкретно поврежденную катушку
Катушка может давать "мощную",хорошо видную,даже в солнечный день, искру. Тем не менее она не заведёт машину. На неисправность может указать цвет искры - если она имеет красно-розовый оттенок. У рабочей катушки искра бело-синяя. Однажды на моей 9-ке была такая неисправность,никак не мог понять причину. С новой катушкой завелась с полоборота.
Спасибо.самое лучшее обьяснение,все просто и доходчиво.Продолжайте дальше.
МОЛОДЕЦ! КРАСАВЧИК!
Привет. А если с одного из выводов нет питания и лампа не загорается? Тот, что ближе к салону, на нем нет питания. Что дальше делать?
Здравствуйте, спасибо большое за видео, подскажите пожалуйста, как сделать контрольку? Лампочку.
Грамотный парень молодец
Чем этот способ отличается от проверки разрядником?
Ооооооогромное Спасибо Вам за полезно информативный видос, очень помогли проверить катушку 👍
Благодарю! Это конечно не совсем проверка, скорее способ как получить искру из катушки. Проверять лучше разрядником)
Может вы подскажете как проверить конденсатор на трамблёре?
Зарядить и разрядить, а также проверить ёмкость мультиметром. Вам будет проще видео найти как и что подключить)
Мультиметр показал 0,35 , для ваз 2103 это много?
Многовато, не более 0.25 вроде
Поставь фильтр перед бензонасосом, если лопнет, бензин не разольется под давлением,
Хороший совет, спасибо)
Красавчег! Ты купи себе японца в награду!
Спасибо очень доступно и понятно
Всё понятно и просто!
Подскажи друг к кузову на катушке у тебя есть провода? И куда ты дел с трамблёра провод?
Здравствуйте! Лампочка на двух контактах обязательно должна гореть? У меня только на одном, и машина заводится, и мультиметром проверял катушку показания были намного ниже, единственное был мороз 25, это нормально?
Спасибо...помог
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, сделал так же как Вы, искра на свече есть, на контактах питание есть. Подключил все контакты обратно. Подвожу провод от катушки к двигателю и к массе автомобиля, то искры нет. Может Вы какой нибудь совет дадите?
Дельные советы, не знал, что так можно, спасибо!
Вышло опечатка просто спосибо тебе
Тваи саветы помогли я проверил камутатор новый сказался негодяй спосибо
Ну ладно заслужил ты этот лайк, хотя я не люблю их ставить ну тебе поставлю👍👍👍
Спасибо, очень помогло ваше видео!!!
Спасибо друже!
Шикарный способ,спасибо👍
Спасибо всё ясно и понятно.👍👍👍
очень даже понятно...с простой катушкой....а как быть катушками которые с четырмя проводками?
Лайк и комментарий в поддержку! В мороз двигатель схватывает только в момент отпускания ключа из положения стартера. Получается пока стартер работает на катушке низкое напряжение, и искра не может воспламенить смесь. Если напрямую от другого, например маленького аккумулятора, подать в момент заводки напряжение на катушку, то плюс только на клемму Б или на К тоже?
Только на Б. Если не ошибаюсь, поэтому раньше на старых авто и ставились катушки с балластным сопротивлением, чтобы избежать такого эффекта
@@automotivevit8337 Спасибо!
От стартера не зависит,зажигание будет работать и от дохлого аккумулятора,даже от очень дохлого-от которого даже стартер не будет крутить,только втягивающее будет щёлкать.Эдс во вторичной обмотке навидится в момент разрыва первичной обмотки катушки зажигания.
Просто волшебство
А как в итоге завести машину я не понял бабкина рабочая не заводится. Дальше получается нужно проверить трамблер и катушку?
Красавчик всё подробно.
Грамотно и по делу..Лайк и уважуха!
Спасибо большое!
@@automotivevit8337 Да не за что! Удачи!
@@automotivevit8337 Здоров !
Комутатор і кришку трамблела я змінив на нові куплені. Іскри немає все одно.
На жодній свічці.
Катушка запалення неробоча тоді ?
Приветствую. А на центральном проводе с катушки есть?
Красавчик четко объяснил
Здравствуйте! если клему вытащить с катушку и проводом проверить на кузове на свечи ,не появится искра в чём может быть причина?
Вопрос , подключил на + горит ярко а подключил на - горит очень тускло , нет искры по центральному проводу вопрос если горит слабо значит хана ей ?
А если не проскакивает искра но первичная обмотка в порядке?
Премного благодарю!
Отличное видео, только не понял о каком конденсаторе вы говорите в бесконтактной системе?
Что означает если контрольку прислоняешь к минусовой клемме, но лампочка не светиться а мигает во время роботы стартера?
спасибо большое
Здравствуйте подскажите пожалуйста при включеном зажигание берем центральный провод с трамблера идущий на катушку и ставим на массу катушка должна греться?
Класс, естественно! Подписка!
Молодец Спосибо
Век живи век учись
Я проверил только что тоже так же искрит. Значит камутатор не исправен? Ибо нет искры, спонтанно пропала вчера и не могу найти причину
Здравствуйте . скажите пожалуйста на 21 04, какой катушку зажигания купить мне Я смотрел в интернете их разные есть и по цене тоже
Здравствуйте всем вопрос такой у меня Ауди 80 1985года ехал машина заглохла нет искры поменял коммутатор завелась проехал около 20км опять заглохла ставлю опять тот же коммутатор который я поменял на конуне машина завелась в чём может быть причина
Полезно как раз мне нужно....
Если контролька горит на обоих контактах а искры нет.катушку менять?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
Если катушка катушка контактная то есть с тремя контактами ,то её можно проверить таким способом?
Спасибо вам огромное!
Здравствуйте Брат у меня гольф 3 катушка зажигания изгарел какой лучше катушка Каму татор ответ пожалуйста
Почему нет искры на катушке плус подходит м 412
Вот бы ещё про камутатор рассказала бы, принцип работы и проверки...
Если искрая слабая то тоже менять?
Ты лучший✌
Подскажите пожалуйста, а если нет напряжения на контакте к? Значит плохая катушка?
УАЗ буханка. Перешёл с контактного зажигания на бесконтактное, 131 коммутатор , б116-02 катушка, трамблер СОАТЭ 1908.3706. При включении зажигания писк в катушке , машина заводится и работает , но писк не пропадает. Проверил уже все , что можно , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Сложно сказать, но советую перепроверить везде массу, зачистить, чтобы был хороший контакт
Спасибо очень грамотно
Спасибі.Все просто т понятно.
Красавчик помог
Можно ли проводок минуса с катушки привязать к аккумулятору чтобы до дома доехать?
Нет, так ничего работать не будет
добрый день! почему машина не заводится когда достигнет рабочей температуры, глушим сами. а когда остынет заводится, думали комутатор и поменяли а проблема осталась.( машина ока. буду очень признателен
Люблю спасибо выручил
А что если проводок плавится катушке конец?
Здравствуйте скажите пожалуйста вот у меня проблема холостых прыгает стрелка тахометра машина карбюратор пассат Б 3 коммутатор от ваз и катушка
Молодци очен граматно обесните
Спасибо время идёт на снкунды и в дороги не когда раскладываца скажити прощи снимаем провод скатушки т е сосвечки вставляем свечку ложим на кл крышку ключ на старт если искра появилась бобина в плрядке у меня проподает с трамблёра ищу причину эта жигулёвская болезнь не только уменя у одного вот такая беда
На иномарках можно так же сделать ?
А смотрел другое видео, в не. На втором контакте не горит, и говорит, "значит не пробита катушка", потом на оба контакта, тестер горит, и " предварительно рабочая, здесь же на обоих контактах плюс!? Кому верить!
И если на одном горит а на другом нет, то рабочая или нет всё-таки, катушка купил новую проверил мультиметром, где то 3 сопротивление, на машине поверил ее же 2, 8, вопрос, при каком сопротивлении исправна катушка, а при каких отклонениях, допущениях, может не работать!!???)
ты лучший))))
Внятно и понятно.
Скажите пожалуйста я проверил катушку рабочая а искры нет на машине что где искать
Спасибо большое реально помог
Огонь 🔥