Я, конечно и так офигеваю - от многих решений ТВОИХ! Хоть и - ПОДПИСАН ДАВНО! ПОРОЙ, НА СОПЛЯХ - ДЕЛАЕШЬ! А, ПОРОЙ - ГРАМОТНО!!! Но, если ЧТО - зажигание выставляется стробоскопом, С РОДНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ!!! Ну или по Верхней Мертвой Точке и В МИНУС 2-5 ММ в зависимости от модели мотоцикла или мопеда...! Что написано в БУКВАРЕ К ДАННОЙ МОДЕЛИ МОТА! МОТОРЫ - ПОХОЖИ НА КИТАЙ У ХОНДЫ! НО, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ФОРСИРОВКИ МОТОРА - ОНИ МЕНЯЛИСЬ И У ХОНДЫ! У, ЗАЖИГАНИЯ - КИТАЯ, ТЕМ БОЛЕЕ! ХОТЯ ВНЕШНЕ МОГУТ БЫТЬ - ОДИНАКОВЫЕ ОНИ! РАСПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА, МАГНИТОВ, И ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ КАТУШЕК! НУ И КОММУТАТОРА - ТОЖЕ!!! САМОДЕЛКИ - ДЕЛО - ТАКОЕ... Потому, МНОГИЕ и ставят ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ зап.части или МНОГО читают - Отзывы, тех кто ставил, подобную переделку! Для понимания у К-125 мотора 2Т - опережение 2мм ВСЕГО ТО! Как и у многих старых моторов - Узнали с Другом, Лишь Долго Промучавшись! Хотя, можно было - просто найти БУКВАРЬ ПО НЕМУ! И, не мучать МОТ и СЕБЯ!!! Запускаться Мот может и с другими настройками! НО, ПОЛНУЮ МОЖНОСТЬ - на всёх оборотах -НЕ СМОЖЕТ! ЧИТАЙ БУКВАРЬ!!! По той модели и с теми Буквами что он - ШЁЛ С ЗАВОДА по ВИНу... И будет тебе счастье!!! Настоящее Счастье... 🤪 ЖЕЛАЮ УДАЧИ! МОПЕД - ЗАЧЁТНЫЙ! 50 КУБОВ - ВАН ЛАВ!!! ПрЫвет от ЗИД 50 ПИЛОТ...😬
сасибо за подписку и коментарии! так и собираюсь делать - запустить мотор и по сторобоскопу посмотреть. милиметры до ВМТ - это в инструкциях к советским моторам. а так в основном выставляется угол в градусах. устанавливал это зажигание я тоже по стробоскопу, но вот почему получился такой угол, непонимаю... есть видео на канале, там вроде получалось 16 и 35 градусов опережения, но если смотреть глазами то это не так.
Новогодние праздники придумали для любимых занятий в гараже и мастерской. Чем и занимаемся
О, я тысячный подпищщик! Бокал вина мне! И шоколадку!
Спасибо за поддержку
Я, конечно и так офигеваю - от многих решений ТВОИХ! Хоть и - ПОДПИСАН ДАВНО! ПОРОЙ, НА СОПЛЯХ - ДЕЛАЕШЬ! А, ПОРОЙ - ГРАМОТНО!!!
Но, если ЧТО - зажигание выставляется стробоскопом, С РОДНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ!!! Ну или по Верхней Мертвой Точке и В МИНУС 2-5 ММ в зависимости от модели мотоцикла или мопеда...! Что написано в БУКВАРЕ К ДАННОЙ МОДЕЛИ МОТА! МОТОРЫ - ПОХОЖИ НА КИТАЙ У ХОНДЫ! НО, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ФОРСИРОВКИ МОТОРА - ОНИ МЕНЯЛИСЬ И У ХОНДЫ! У, ЗАЖИГАНИЯ - КИТАЯ, ТЕМ БОЛЕЕ! ХОТЯ ВНЕШНЕ МОГУТ БЫТЬ - ОДИНАКОВЫЕ ОНИ! РАСПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА, МАГНИТОВ, И ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ КАТУШЕК! НУ И КОММУТАТОРА - ТОЖЕ!!! САМОДЕЛКИ - ДЕЛО - ТАКОЕ...
Потому, МНОГИЕ и ставят ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ зап.части или МНОГО читают - Отзывы, тех кто ставил, подобную переделку!
Для понимания у К-125 мотора 2Т - опережение 2мм ВСЕГО ТО! Как и у многих старых моторов - Узнали с Другом, Лишь Долго Промучавшись! Хотя, можно было - просто найти БУКВАРЬ ПО НЕМУ! И, не мучать МОТ и СЕБЯ!!! Запускаться Мот может и с другими настройками! НО, ПОЛНУЮ МОЖНОСТЬ - на всёх оборотах -НЕ СМОЖЕТ! ЧИТАЙ БУКВАРЬ!!! По той модели и с теми Буквами что он - ШЁЛ С ЗАВОДА по ВИНу... И будет тебе счастье!!! Настоящее Счастье... 🤪
ЖЕЛАЮ УДАЧИ! МОПЕД - ЗАЧЁТНЫЙ! 50 КУБОВ - ВАН ЛАВ!!! ПрЫвет от ЗИД 50 ПИЛОТ...😬
сасибо за подписку и коментарии! так и собираюсь делать - запустить мотор и по сторобоскопу посмотреть. милиметры до ВМТ - это в инструкциях к советским моторам. а так в основном выставляется угол в градусах. устанавливал это зажигание я тоже по стробоскопу, но вот почему получился такой угол, непонимаю... есть видео на канале, там вроде получалось 16 и 35 градусов опережения, но если смотреть глазами то это не так.