Klimaanlage kühlt nicht Klima Service | Air conditioning service | VitjaWolf | Let´s work | HD
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
- Hier kühlt die Klimaanlage nicht
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nicht blaulicht -.- schwarz licht xD
Der klimakreislauf kann ausfallen wie du gesagt hast Fehler im Steuergerät wenn Kältemittelstand zu niedrig ist fällt der Druck im System ab und der drucksensor schaltet den Kompressor ab um somit denn Kompressor vor trockenlaufen zu schützen also die magnetkupplung schaltet denn Kompressor nicht im Kältemittel ist ein spezielles schmieröl drinn was denn Kompressor schmiert
Hast Du gut gezeigt und erklärt, Vitja! Weiter so!
dankeee
Sehr Informativ wie immer weiter so Vitök 🙏😁
Dannkee
Vitja sehr gutes Video.Passend zu meiner Frage von gestern :-)
Ja deswegen dachte ich haue das Vide heute raus
Ich hatte vor kurzem von meiner mutter ford fiesta bj 2008 abgekauft....kaum hab ich die klimaanlage angemacht habe fing dieses komische geräusch ( klapperndes rasselndes geräusch) im leerlauf auch bei fahren kommt das geräusch...ist der kompressor kaput oder was ist das? Zahnriemen sind schon gewechselt. PS: die besitzerin von meinem wagen hatte nie die klimaanlage an😥 bitte um hilfe
Wo bekommt man die ventiele habe im Internet gesucht finde aber nichts kann das sein das die Teile anders genannt werden? Bräuchte für einen ford fiesta v freue mich über ne Antwort Grüße.
Hallo! Ist nach dem Absaugen des Kältemittels und Abdrücken mit Formiergas regelhaft noch ÖL in der Anlage?
Hallo wolf. Wen die klimaanlage offen war( kondensator, kompsressor wechsel) sollte man dieklimaanlage nur evakuiert werden oder Vakuumieren?
Danke fürs Video
Gern
Hi. Was für öl kommt rein? In Unterdruck Ventil? Bei nissan qashqai 2014j11 1,5 diesel
Hallo! Kann es sein, dass an meinem Ford Focus die Ventile nicht so einfach getauscht werden können? Das sieht bei mir wie "verschweißt" und nicht wie in diesem Video verschraubt aus...
Wenn vakum hält heißt es das Leitungen dicht wie ist beim Klimakopressor wir es damit auch getestet ob dicht ist?
sehr gut professional erklärt
dankee
😂
Bleib cool vitja ✌
Jooo
Ich habe eine verzweifelte frage. Ich habe bei meine Klimaanlage den Kondensator gewechselt und 20ml klimaöl im Kondensator reingekipp. 2ml habe ich auch in der Hochdruckleitung und niederdruckleitung reingekipp. Jetzt kommt keine kälte mehr. Was könnte sein. Grüße
Sag mal Witja. Außer dem Pollen filter ist da noch ein filter im System bei dem Klimakreis lauf?
Wie fest hast du die klima ventile angezogen?
Servus,
habt Ihr auch ein Video, wie man das Expansionsventil beim 530D e61 mit 231 PS tauscht?
Danke 👍
Gern
Super Video, Danke!
Das Vakuum zu überprüfen ist ja eher weniger sinnvoll, da sich Risse und andere Undichtigkeiten zusammenziehen und das System dicht wird. Einen Überdruck machen und dann den überprüfen ist mMn sinnvoller. Nachher herrscht ja auch ein Überdruck im Sytem.
Besser ist mit Formiergas prüfen :-)
jaa macht unsere gerät nicht nur vakuum und kältemittel zu befüllen und dann suchen auch teuer da gibt es ein kleinen trick denn hab ich leider vergessen zu zeigen vill ander mal aber danke
Hallo VitjaWolf, hab ein Problem entdeckt am Klimaanlage weil Kompressor nicht mehr anspringt. Habe ich entdeckt das Sicherung 61 7,5A im Gepäckraum meine E61 LCI EZ 2008 jedesmal durchbrand schon bei ausgeschaltete motor und Kontakt. Haben Sie schon so etwas mal gehabt und was konnte das Problem sein? Vielen Dank im voraus und schöne Grüße Arie Andriessen
gutes Video hatte das selbe Problem die Tage habe auch das Leckmittel mit eingefüllt ich sehe es mit mit dem Licht nur an den ventilen kann man die Ventile irgendwie abdichten ohne die auszubauen habe jetz schon neues Kältemittel drinn.
man kann probieren die ventile fester zu drehen
HI! Kann es sein, dass der Klimakompressor wegen den kaputten Schadgassensor nicht eingeschaltet wird? Alles andere wurde geprüft.. Danke, Grüße aus Lettland!
Das mit dem Ventil ist ja wie 6er im Lotto 😁 aber auch Interessant, dass du den Kompressor zerlegt hast und mal Leben von Innen zeigst 🔧😎
Respekt 👏✌️
Ja dachte wird bestimmt interessant
Falls während der Evakuierungszeit das Gerät bemerkt, dass die Anlage undicht wäre, stoppt das Gerät den weiteren Prozess?
Gute video Dankeschön
Wie viel öl kommt da rein und was für ein öl nähere Angaben wurde sehr interessant für mich und andere sein...
Danke in voraus Gruß Alush
Hi, wäre super wenn du für die Klima-Ventile auch ein Link schicken könnest. Danke! 😉
Hallo vitja ich habe das problem an mein passat 3bg das die klima nur während der fahrt kühlt sobald ich stehe kommt nur noch warme luft hasst du ne idee was das sein kann
Überfüllt 👍
Das kältemittel muss nicht alle 2 Jahre getauscht werden
Es kann sein das sich kältemittel über längeren Zeitraum verflüchtigt.
Aber es ist nicht notwendig alle 2 Jahre aus einem geschlossenen System kältemittel abzusaugen und neues einzufüllen.
Oder kommt bei euch alle 2 Jahre jemand nachhause der euren Kühlschrank bei füllt ?
Wenn jedoch keine Leistung mehr da ist ist es richtig einen Service aufzusuchen. Der dann auch wie du erklärt hast die Undichtigkeit beseitigt......
sehr gutes Video, Muss Meine Klima Auch Neu Machen, Klima Kondensator ist bei mir undicht
Dannkee
Ich würde mich freuen, wenn du hier mal die BMW Teilenummer der hier sogenannten "Klimaventile" posten könntest - danke! :)
seit jahr 2010 als ich das Auto gekauft habe, hab ich noch nie Klimaservice gemacht. Nutze Klima im Sommer und Winter, habe bisher keine Probleme entdeckt, bleibt immer Kühl. Ich denke immer vielleicht geht was schief und dann funktioniert Klima nicht nach der Werkstatt.
das ist top aber ne wartung ist immer gut
Wie viel Öl kommt in einen Kompressor rein?
kommt immer auf die anlage an
Bei vw Touran ca 6 Gramm
👍👍👍
Danke
Meine Klima geht nicht mehr, lässt sich zwar einschalten, aber es kommt nur warme Luft, vielleicht hat jemand einen Tipp. VCDS zeigt keine Fehler im Klimasystem an, Abschaltbedingung alle 4 Werte auf 0...
Drucksensor (G65) zeigt zwischen 6 und 12Bar an (VCDS), Drehmoment des Kompressors liegt so zw. 4 - 12NM (je nach Drehzahl des Motors), Kondensatorlüfter läuft nicht, wenn Klimaanlage eingeschaltet ist (aber bei Stellglieddiagnose läuft der Lüfter an), auf der Niederdruckseite hätte ich evtl. etwas zuviel Druck, wenn man so einem Druckmanometer dieser Nachfüllflaschen (hab den Manometer von einem Kumpel, der damit mal seine Klima befüllte) trauen kann, der soll normal so um 45-50PSI stehen, laut dem Manometer steht der aber kurz vorm roten Bereich, so um 65PSI.
Überfüllt kann die Anlage ja nicht sein, da die Anlage wurde vor 3, 4 Jahren kpl. neu befüllt wurde, da ich den Kondensator erneuern musste, und sie bis Ende letzten Jahres noch funktionierte, eher zu wenig drin (hatte auch alle Dichtungen (O-Ringe) am Kondensator, Trockner und Drosselventil (so hieß doch das kleine Teil mit dem Sieb), außer die O-Ringe der Anschlüsse am Kompressor erneuert.
EDIT: Wollte einfach mal einfüllen mit dem Flaschentzeug, ob überhaupt was passiert (also Kühlung), ABER BEVOR ich was eingefüllt hätte, jetzt weit über 120PSI (bis Nadel Anschlag, geschätzt fast 200 PSI), dann habe ich den Manometer auf eine funktionierende Klima gesteckt, siehe da um 45PSI, also funktioniert der Manometer doch, ABER, was ist jetzt der Fehler, warum der Niederdruck so hoch geht, manchmal bei 65 steht, dann auf ca 200PSI??? Kühlt natürlich nicht und Lüfter lief nur ab und zu an, weil Wasser heiß war (hatte grade eine 20KM Strecke hinter mir, bei ca 27° C Außentemp), jetzt natürlich nix rein gefüllt, da ich ja nicht weiß, wieso die Niederdruckseite so hoch geht..
Hat jemand einen Tipp? DANKE :)
Oder hat die Anlage einfach nur zu wenig Kältemittel mit den Symptomen?
Wenn kein Klima Öl mehr vorhanden ist geht der Kompressor trotzdem an ?
Der geht an das hängt von der Klimakupplung und der Ansteuerung ab.Aber es könnte Fressen Bzw (Kolbenfresser) die Spähne würden sich dann im Rest des Systems ablagern.
Please add English subtitles
mal gucken das dauert
Eine gute Klimaanlage ist so dicht, dass es nicht alle zwei Jahre notwendig ist, einen Service zu machen. Aber man darf nicht denken, dass dieser Kreislauf ewig ohne Wartung auskommt. Viele merken ja schon, dass die Kühlleistung schlechter wird und reagieren dann nicht. Man kann auch recht einfach selbst testen, ob die Klimaanlage noch Power hat. Einfach auf höchste Kühlleistung stellen und das Gebläse auf volle Stärke aufdrehen. Dann die Temperatur des Luftstroms in der Mittelkonsole messen. Wer da 20°C misst, bucht schnellstmöglich eine Wartung, denn unter diesen Bedingungen sind einstellige Kühlschranktemperaturen zu erwarten.
Das Kompressoröl bleibt in aller Regel im System, wenn man keine riesigen Löcher in den Leitungen hat. Da muss man sich weniger Sorgen machen. Das verdampft nämlich nicht (wäre auch unsinnig, denn dann könnte es nicht schmieren). Aber ohne Kältemittel fehlt das Transportmedium fürs Öl. Deshalb ist es insgesamt auch wichtig, dass eine Klimaanlage regelmäßig läuft (auch im Winter!), denn nur so kommt das Öl immer überall hin.
Wie oft man den Klimaservice machen muss, hängt auch davon ab, wie oft die Klima läuft und wo man sein Auto abstellt (Sonneneinstrahlung heizt das System auf und dadurch verflüchtigt sich Kältemittel leichter). Wer das Auto also immer draußen hat, sollte etwas regelmäßiger danach schauen lassen als der Garagenparker. Aber aus eigener Erfahrung weiß ich, dass so eine Kimaanlage auch nach 15 Jahren noch nicht leer sein muss ohne Wartung (bei mir war über die Hälfte des Kältemittels noch vorhanden), wenn sie eben ordentlich konstruiert ist. Von daher trägt man nur Geld in die Werkstatt, wenn man alle 2 Jahre was macht. Ich würde da eher so ein Vernunftsintervall von 5 Jahren empfehlen, wenn man im Alltagsbetrieb keine Auffälligkeiten hat. Wer dann merkt, dass er deutlich unter der Hälfte an Restbefüllung hat (das sollte im Betrieb dann aber auch auffallen), kann das Intervall ja verkürzen, denn jedes System ist unterschiedlich dicht.
Am wichtigsten ist aber immer noch, das man eine Klimaanlage auch ordentlich bedient. Und dauerhafte Volllast (d.h. volle Kühlleistung) tut ihr nicht gut, denn man will im Auto ja keine 16°C (das ist in aller Regel die kälteste Stufe) erreichen. Kurzfristig ist das in Ordnung, aber eben nicht dauerhaft. Wer eine einstellbare Gradzahl hat, stellt am besten auf 21-23°C (je nachdem, ob man's eher wärmer mag oder kühler, da hat ja jeder so seine eigene Wohlfühltemperatur). Und das aufgeheizte Auto am besten kurz bei offenem Fenster vorkühlen, ehe man die Klima schuften lässt. Das spart auch Energie und damit Geld. Dann lebt so eine Klimaanlage auch recht lange. Aber eine Klimaanlage ist kein Kühlschrank, der verderbliche Lebensmittel frischhalten muss! Entsprechend stellt man sie auch nicht auf "Eisschrankmodus".
Richtig und ausführlich geschrieben.
R134v ist 1.430-mal klimaschädlicher ist als Kohlendioxid, lasst es absaugen D:
versteh ich nicht ganz aber ok ^^
Meistens wird sie undicht wenn man die Klimaanlage praktisch nie einschaltet.
Man sollte die Anlage mindestens 1 mal im Monat mal einschalten um das Öl in den Kreislauf laufen zu lassen
OH OH. Habt ihr den ein Sachkundnachweis?
Bitte mal zur einer richtigen Schulung für Klimatechnik gehen. Viele Fehler und Halbwissen.
z.B. 5min Vakuum ziehen.
mindestens 30 min. Dient hauptsächlich zum Evakuieren der Anlage um feuchtigkeit aus der Anlage zuziehen.
Thema Dichtigkeitprobe. Ein Vakuum ist keine Dichtigkeitsprobe. Die Klimaanlage ist ja eigentlich ein Drucksystem.
Bitte Schulen lassen.
Das Gerät !!!!!!!
Der gerät ist ja als joke gemeint
@@VitjaWolf Him was meinst den ;-))
Dirk Krone der gerät wird nie müde der gerät schläft nie ein .... tippe der gerät in TH-cam.
Irgendwas redet 25 jahre
Ich als Kältetechniker mache das professioneller
Du und deine stimme sind so mühsam kollege. Bitte gib youtube auf
😂😂lösch lieber deine youtube Videos vor 1 Jahr ist ja peinlich
Und bitte guck dir meine videos nicht an
@@MrWalidAloui507 😂😂
Du musst es weder schauen noch hören.
Tüpisch de, nur Gelaber
tüpisches , kommi mit dem man nix anfangen kann
@@VitjaWolf du kannst nicht prisetieren. Стоишь кревляешся Картошка фри. Где нормальная информация, если ты поделиться хочешь???
Besser keinen Beitrag mehr machen!!!
Warum
@@VitjaWolf sehr gefährliche Tipps (Ventil reindrücken um zu schauen ob Kältemittel drin ist … nein, kann man nicht machen, ist sogar strikt verboten, Kältemittel ist ein starkes Treibhausgas… gibt hohe Bußgelder eurer super Tipp).
Darüber hinaus sehr viel Halbwissen. Der Vakuumtest ist kein adäquater Dichtheitsnachweis, dieser muss mit Formiergas erbracht werden. Und auf gar keinen Fall gehört Lecksuchspray aufs Ventil, das ist ein NoGo und gefährlich für Klimaanlage und Klimaservicegerät und zeugt davon, das ihr nicht wisst was Ihr macht. Dichtheitsnachweis der Ventile muss anders erbracht werden. Ihr wisst hoffentlich, das Ihr einen Sachkundenachweis braucht um an Klimaanlagen arbeiten zu dürfen? Scheint nämlich nicht so, bei eurem Wissen über Klimaanlagen kann man sicher davon ausgehen das Ihr den nicht habt und somit niemals hättet an Klimaanlagen arbeiten dürfen. Bitte Finger weg von diesen Systemen und keine Videos mit Klimaschädlichen Tipps mehr drehen.
Du redest zu viel