how to repair a VW air conditioning compressor
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Einigen war der Tip mit der Schraube zu wenig professionell. Hier erklären wir Euch wie man den Kompressor 5N0 820 803A von VW (Hersteller Delphi) richtig repariert.
Die passenden Teile git es hier:
amzn.to/2z7pM0V
Wenn Ihr diesen link benutzt, erhalten wir eine kleine Provision. Der Preis bleibt für Euch gleich.
Vielen Dankfür die tolle Beschreibung und eure Art, solche Infos zu veröffentlichen...
Ich bin wieder mal überrascht, wie einfach sich manche Dinge lösen lassen...
Sehr gute beschreibung
Die meisten Werkstätten wollen gleich neue klimakompresor einbauen.
Tolle Tipps.
Danke👍👍👍
Und heute erklärt euch die Maus, wie man einen Klimakompressor erneuert.
DANKE! Exakt so wünsche ich mir solche Videos 😁👍
Danke für Eure Erklärung, ich habe ein Seat Ibiza und hatte das gleiche Problem mit dem Kompressor. Nach Euer Anleitung habe ich das Ersatzteil bestellt und ein Haufen Geld gespart. Danke das es auch Menschen gibt, wie Ihr die ein nicht nur ausnutzen wollen. Leute die ganze Arbeit hat ca. 1Std. gedauert und war Kinderleicht. Nur Mut wenn ihr keine 800 oder 1000 Euros rumliegen habt. Danke für Eure Videos.
Du klingst ein bisschen wie der Sprecher von der "Sendung mit der Maus" in jünger. Feier ich total XD
100 pro
Sowas von ❤️
Besten Dank für das perfekte Video. Den Rep-Satz habe ich heute am Polo 6R 1.6 tdi eingebaut. Mit dem Schlagschrauber konnte ich nicht arbeiten, weil hier der Wischwasserbehälter im Weg war. Ich habe die Welle mit einem größeren Schlitzschraubendreher fixiert. die drei äußeren Schrauben habe ich übernommen. Alles mit Schraubensicherung "mittelfest" zusätzlich gesichert.Die Klimaanlage kühlt wieder problemlos. Meiner Meinung nach ist diese Kupplung die reinste Fehlkonstruktion!
Hallo , das Video irgendwie den bildenden Charm von den alten Peter Lustig (Löwenzahn) Sendungen ....professioneller Inhalt ,simple und ruhig erklärt mit professioneller Videotechnik. Eins der besten Videos welche ich je gesehen habe.Top
Peter Lustig fand ich auch toll! Auch wenn er angeblich ein Kinderhasser war (vielleicht ist das aber auch nur dummes Geschwätz)
Hey. Ich kann dem nur zustimmen. Super gemachtes Video, Respekt!
Bezgl Peter Lustig: das war nur dummes Geschwätz von der (furchtbaren) BILD.
bildblog.de/77033/peter-lustig-war-kein-kinderhasser/
"Diese Zeitung ist ein Organ der Niedertracht. Es ist falsch, sie zu lesen. Jemand, der zu dieser Zeitung beiträgt, ist gesellschaftlich absolut inakzeptabel. Es wäre verfehlt, zu einem ihrer Redakteure freundlich oder auch nur höflich zu sein. Man muss so unfreundlich zu ihnen sein, wie es das Gesetz gerade noch zulässt. Es sind schlechte Menschen, die Falsches tun."
de.wikiquote.org/wiki/Niedertracht
Wir hatten den gleichen Defekt bei unserem Tiguan vor zwei Jahren. Mehrere angefragte Werkstätten wollten ca. 800-1.000 Euro (neuer Kompressor).
Hab mich dann im Internt schlau gemacht und daraufhin das defekte Teil bestellt und eingebaut. Funktioniert seit ca. 40.000km problemlos.
Daran erkennt man dass keiner Zeit und Bock hat heuzutage den Fehler wirklich lokalisieren zu wollen. Wie beim Arzt haargenau dasselbe Massenabfertig schnell schnell schnell. Hauptsache Geld verdienen. Gottseidank bin ich auch auf das Video gestoßen und hoffe dass es auch daran liegt.
Ging den eure Klimaanlage überhaupt nicht mehr, oder kühlte diese nur noch schwach? Gruß
können sie bitte sagen welche marke haben sie gekauft ? ich habe tiguan WRS wollen auch 800 euro
Vielen Dank für den Tipp.
Der Mitnehmer sah genau so aus wie von dir beschrieben. Die Schraube fehlte schon, der Zahnkranz komplett abgeschliffen.
Kostenvoranschlag vom Autohändler Originalersatzteil (Kompressor)mit Einbau 1000.-€ (VW Tiguan)
Der Einbau hat mit deiner Anleitung sehr gut und stressfrei funktioniert.
Natürlich habe ich den Link von Dir benutzt.
Vielen Dank, liebe Grüße und bleibt gesund
Vielen Dank fürs Lob und allzeit gute fahrt!
der Herr Kuhnt ist wieder Methodisch auf der Höhe was soll man da noch sagen. Daumen hoch
Danke
Sehr gut Hörrbar und Deutlich geschprochen,... und auch ein Guter Tipp !!!!!! Danke..... Weiter Soo.....!!
Du hast eine sehr angenehme Stimme, weiter so!
erinnert mich an "Die Sendung mit der Maus". :-) top
Dankeschön! Das freut mich.
Servus
Ich habe mir die Mitnehmerscheibe bestellt und ausgetauscht. Siehe da die Klimaanlage kühl wie neu.
Danke für das tolle Video.
Und? Hattest Du auch vorher gesagt bekommen, dass der Klimakompressor neu muß?
@@KuhntAutoserviceGmbH
Mir wurde gesagt das der Klimakompressor festgefressen ist und das dieser getauscht werden müsste inklusive des Trockners und Expansionsventils.
@@matthiasesche6506 lol :D
Tolle Stimme, toller Beitrag!
Hallo Rüdiger, super super super, vielen Dank für dieses Video und deine perfekten Fachkenntnisse. Gleiches Lied, Autowerkstatt 1000-2000 Euro für Kompressor raus, dann wahrscheinlich Fehlersuche/neu und Späne Geschichte. Schon von oben im Motorraum sah man, dass die mittlere Schraube der Kupplung zur Hälfte raus war. Skoda Yeti/2009, gleicher Kompressor, Kupplung getauscht, neues Klimagas rein und fertig war die Laube (insg. 200 Euro). (Kleiner Tipp für Yeti Besitzer, es muss leider der Wischanwassertank ein bisschen verschoben werden um an die Mittelschraube zu gelangen. Dazu "Frontstoßstange" zur hälfte abbauen, Wischwassertank lösen und dann alles bissen hin fummeln/ nach vorne versetzen/drücken/festklemmen, geht schon, eh alles nur Plastik). Du hast mir bares Geld gespart. Ich würde dir gerne etwas in die "Kaffeekasse" eurer Werkstatt spenden, gibts da zufällig Paypal oder so? Beste Grüße aus dem Norden.
Super Video. Die Reparatur hat geklappt und mir dadurch einen neuen Klimakompressor erspart
Passt diese Kupplung auch für einen VW Passat Variant Bj. 2007 1.9 TDI?? Übrigens Super Video. Ich liebe solche Typen wie Euch, die mit so grandiosen Tipps den Kunden WIRKLICH Kohle sparen helfen. Hut ab! Lg aus Österreich!
Es sollte generell bei allen VAG passen.
👍 War eine Tolle INFO und das angegebene Ersatzteil hat auch gepasst.
Super! Freut mich.
Vielen Dank für das Video! Werkstätten verlangten zwischen ein paar Hundert Euro und 1500€! Habe das Teil um rund 18€ über den Link bestellt und mit einem Kumpel gewechselt! Funktioniert! 😃 Vielen Dank!
Vielen Dank, hat heute problemlos funktioniert bei einem Octavia!
Super danke für das Video hat uns ca 1000€ gespart.
Top Video. Vielen Dank. Anmerkung: Intro-Musik ist sehr laut im Vergleich zum Rest. LG
Danke für den Hinweis! Ich schau mal ob ich das beim nächsten Video besser machen kann. Schönes Wochenende
Du hast den Daumen hoch schon bekommen, als du das andere Video mal eben locker flockig ins Bild gezogen hast xD Hatte ich nicht erwartet bei einem Werkstattvideo. Top, weiter so!
Hallo, ein tolles Video hat mir echt weiter geholfen, jetzt müsste ich nur wissen welche Schraube mittig hin kommt?
Das Teil habe ich getauscht und es funktioniert einwandfrei 😘🥰😍
Mich würde mal interessieren, welche Sicherungen genau für den Klimakompressor zuständig sind. Und welches Fahrzeug hier genau (Tiguan, Golf, Seat, Skoda) präsentiert wird. Ansonsten finde ich dieses Video klasse erklärt.
Direkt über den Link bestellt, vielen Dank für diesen Hinweis!
Starker Tipp💪🏻, super Video👍🏻, bitte weiter so!😊
Wo sitzt der Kompressor bei meinen VW Touran 1T3 1.6 TDI 77KW?
Auch unter dem rechten Kotflügel?
Bei dem funktioniert die Klimaanlage nämlich auch nicht…..
Super informatives Video !!! Die 3 Schrauben auf der Mitnehmerscheibe, sind das Torx ? Wenn ja, welche Größe ? Habe außerdem das Problem, dass sich die mittlere Befestigungsschraube lose dreht, d. h. man kann sie weder festziehen, noch rausschrauben ! Was tun ??? Ich möchte die drei anderen Schrauben lösen, um Zug auf die mittlere Schraube ausüben zu können, bei Gleichzeitigen losschrauben. Vielleicht kommt sie dann raus. Evtl. ist ja das Gewinde der mittleren Schraube defekt. Hat jemand eine Ahnung oder das selbe Problem ? Besten Dank schon im Voraus für die Hilfe.
Bin Mechatroniker, habe auch viel mit klimaanlagen zu tun.
Eine kompressor kupplung geht nicht einfach so kaputt entweder stimmt was mit dem druck nicht oder der kompressor wird schleichend fest. Man kann die kupplung tauschen, funktioniert auch, aber nur eine gewisse zeit.
Aber zrotz allem werde nächste woche einfach "die schraube" an meinem alten bora anziehen oder einsetzen weil die kupplung rutscht, spätestens wenn wieder kalt wird kann man sich ja um eine ernsthafte lösung kümmern wenn es so lange hält
Super Video, Habe vor 5 Monaten die Mitnehmerscheibe getauscht, aber leider heute festgestellt, dass die Bleche/Stege gebrochen sind. Was wäre dann hierfür der Auslöser?
Danke für das Video ich habe bei meine CC Bj 2013 einfach mal 850 Euro gespart.
Wenn die Magnetkupplung defecto ist, kann ich vorerst unproblematisch weiterfahren? Ohne Klima?
Oder hängt noch was anderes dran, was Probleme macht?
Die Batterieanzeige leuchtet ja auch, besteht die Gefahr des Liegenbleibens?
Top Video...ich hoffe das ist bei mir auch der Fall.
Super Video! Einfach gehalten und verständlich. Vielen Dank! Like und Abo sind hinterlassen :)
Hallo Herr Kuhnt. Kann mich auch nur für die didaktisch hervorragenden Videos bedanken.
Die Reparatur habe ich bei verschiedenen Fahrzeugen ausgeführt.
Einmal ist allerding nach 2 Jahren und ca. 50000km bei Passat B7/365 das gleiche Problem wieder aufgetreten.
Die Kompressorwelle hat wieder die Verzahnung des Mitnehmers ohne ersichtliche Ursache "ausgefräst".
(Riemenscheibe und Kompressorwelle laufen leichtgängig) Ist das eine Materialermüdung eines minderwertigen Mitnehmers ?
Warnen muß ich vor dem angegebenen Amazon Link: Der chin. Verkäufer verkauft per Zufallsprinzip eine sog.
"alte" und neue Version des Mitnehmers die zueinander nicht kompatibel sind !
Die Verzahnung des "neuen" passt trotz 5mm versenkter 8mm "Sandenbohrung".
Die "neue" ist zumindest beim Passat mit DELPHI völlig ungeeignet wegen größerer Baulänge und damit deutlich stärker vorgespannter Federsegmente. Bruch durch Vibration liegt nahe. Der engl. Amazon Kommentar von Michael D. geht auch in diese Richtung.
Ich hab jetzt grad genau das gleiche Problem. Nur ist bei mir die Zentrale Schraube noch drin. Hast Du mit nen Tipp, wie ich die raus bekomme, ohne dass der Kompressor mitdreht? Leider komm ich mit dem Schlagschrauber nicht dran. Grüße!
Hallo und danke für das video, muss man die klimaanlage dafür absaugen lassen? Könnten man diese Reparatur mit einem Wagenheber machen? Liebe grüße.
Nein da muss nix abgesaugt werden. Kann man auch mit einem Wagenheber hinbekommen
War eine Tolle INFO Top,Danke
Gerne
Thanks a lot, could you tell us the torque specifications for screwing it back ?
It looks like my problem with my skoda from 2007, same OEN numbers, hope it'll work...
Gutes, hilfreiches Video!
Danke! Aber was tun, wenn sich die mittlere Schraube nicht lösen lässt, weil sich die Welle leer mitdreht?
Mit einem Schlagschrauber so lange rausdrehen (ja, auch wenn sich die Welle mitdreht), bis der Schraube draußen ist. So hat das ganze bei mir vorgestern super funktioniert.
@@andreasvie22 gibts aus einen lösungsweg ohne Schlagschrauber ?
Danke für das sehr gute Video! Wie bekommt man die Mittelschraube weg, die dreht immer mit, also durch und sitzt dabei nicht fest an.
Bei uns möchte die Werkstatt 1300 Euro haben für den Tausch des Klimakompressors... wir wollen lieber nur die Mitnehmerscheibe ersetzen, aber die Mittelschraube kriegen wir nicht raus...
I have uploaded a video explaining this issue!
Wie findet man den die Passende? Habe im Link keine entdeckt. Habe einen Kompressor von AKS DASIS in meinem 2011''er VW Tiguan 5N .Würde eine Mitnehmerscheibe wie im Video bei mir passen?
Vielen Dank für deine Hilfe 😘🥰😍🙏
Gutes Video! Auf meinem Kompressor steht ein E anstatt ein A. Kann ich das Ersatzteil dann auch nehmen? Weiter so!
Ein super Video, wie immer alles sehr gut erklärt.
Sollte man nicht die mittlere Schraube mit Locktide oder einer anderen Schraubensicherung vor erneutem Lösen sichern?
Ich meine nur, da die sich ja vorher auch gelöst hat.
brauchst Du eigentlich nicht. Aber wenn Du etwas in der Art nimmst dann maximal mittelfest!
@@KuhntAutoserviceGmbH aber warum löst sich dann die Schraube und verursacht damit Schädem an der Verzahnung vom Mitnehmer?🤔
....
Dabei kann man noch froh sein das dann "nur" der Mitnehmer und nicht der Kompressor betroffen ist.🙄
Mir wurde erzählt das wenn man diese schraube wieder fest zieht kommen Späne in die Leitung und machen so noch mehr kaputt, deswegen lieber tauschen preislich soll das zwischen 650 und 850 Euro kosten. Kann von der Schraube oder dem Gewinde Späne ins Kühlmittel gelangen?
Wie prüft man ob das kaputt ist, ohne es auszubauen ?
Danke dir, sehr schön erklärt
Wenn die Magnetkupplung so schleifendes geräusch macht reicht diese reperatur dafür um es zu beheben ?
can you tell me the dimensions of the central screw please?
Danke für den Tip.
Eine Frage hätte ich jedoch welche Maße haben die Schrauben, da ich die Mitnehmer Scheibe einzeln erhalten habe und ich gerne noch neue Schrauben einbauen möchte.
LG
Ich kenne das Maß leider nicht, aber du kannst problemlos die alten Schrauben verwenden :)
I don't have any middle screw problems. It looks very strong and tight. But when I start the car all the parts start to spin. Normally, the inside should spin when I turn on the AC. But it doesn't seem to have any magnetic control on it. Would it help me if I replace this part you suggested? Normally, it looks like an electrical problem.
Prima gezeigt,!!! Beim Octavia 2 TDI (240.000Km)vom Schwiegersohn läuft eine Rostbrühe an der Kupplung vom Kompressor raus. Schlimm oder Normal???? Es geht aber alles. ja genau so wie bei deinem anderen Video vom Kompressor, sieht es auch auch, mit dem Rost
Solange es läuft, ruhe bewahren. Beste Grüße
So soll es sein, Top.
Das selbe Problem habe ich auch und was Mechanicker sagte ? Der sagte dass ich neue Kompressor kaufen sollte 🤦🏻♂️😬 kann das Problem mit kleinen Dinge gelöst werden?
ich komm bei meinem B7 Passat leider nicht gerade an die Schraube dran , dadurch bekomm ich diese nicht raus . T30 gewinde leider schon etwas rund gedreht .
Klasse, bin echt begeistert
Hallo, meine Verzahnung ist soweit in Ordnung, bei meinem Kompressor ist die Scheibe mit einer Mutter verschraubt, was ich mir bei diesem System nicht erklären kann ist die Funktionsweise der Kupplung, Da diese Scheibe ja mit der Riemenscheibe und der Welle vom Kompressor verschraubt ist. Bei mir dreht sich immer beides mit, ob der Kompressor an oder aus ist mach optisch und akustisch keinen unterschied. Wie funktioniert denn bei dieser Variante die Magnet-Kupplung??
Wie erkenne ich ob ich diesen Fehler habe? Welcher Fehler wird da über obd angezeigt ? Kann der Fehler b10abf0 damit erklärt werden ?
Ciao .. i need to change that in my Audi A5 2013 2.0 tdi .. how i can to find it? Thank you?
Gilt das gleiche auch für Golf 6 1.6TDI oder Seat Leon Bj. 2016 mit 1.6TDI
Würde man das sehen wenn der Kompressor nicht mehr angetrieben wird?
Wie kann ich rausfinden ob mein kompletter kompressor nicht mehr anspringt oder ob nur die Verzahnungen nicht mehr greifen und sich deshalb der mitnehmer nicht mehr dreht?
Entweder hingucken und nachsehen was sich dreht (Riemescheibe ja, Welle nein) oder man sieht gebrochene Federn oder man baut es einfach aus.
Hallo,wie kann man feststellen ob der Klimmakompresor ubachaupt an geht oder nicht..? Die videos sind super. Grüß
Du kannst es messen
Bei mir beim VW Caddy Bj 2011 war keine Schraube vorhanden. 5N0 820 803A Delphi Kompressor. Ich habe nur die eine große Schraube (die in der Mitte) eingedreht und es funktioniert. Sollte man trotzdem die Mitnehmerscheibe wechseln?
Sehr interessant! Was denkst Du warum es zu diesem Fehler kommt, haben Delphi/Denso und Konrten dort ein zu weiches Metall verwendet für die Mitnehmerverzahnung? Viele Grüße und schöne Pfingsten auch an Dein Team, Odde!
Ich denke schon dass, das Material sehr weich ist. Vielleicht hat es aber auch einen guten Grund z.B. Eine Sollbruchstelle wenn es ein Problem gibt. Vielleicht hat es auch mit einem geplanten Verschleiß zu tun. Ich bin ja kein Ingenieur! Schönes langes Wochenende!
Ist das tatsächlich immer so, dass die Verzahnung der Scheibe kaputt geht? Man kann ja froh sein, die Verzahnung ist direkt auf der Welle des Kompressors, oder?
Super Video, warum bin ich erst jetzt auf diesen Kanal gestoßen?
@@KuhntAutoserviceGmbH Ist bekannt, ob sich an der Härte des Materials etwas getan hat, oder ob diese optimiert wurde?
Eigentlich nicht. Wie gesagt, vielleicht soll das so sein... Gründe? 🤷🏻♂️
@@KuhntAutoserviceGmbH Hallo erstmal..Lob für das Video👍🏾Kann ich das Bauteil auch für meinen Passat 3b bj:2000 nehmen? Sind alle Klimakompressoren von VW gleich?Gruß Rob
Frage:
Bei meinem Golf 6 hat die Klimaanlage keine Funktion mehr.... Werkstatt meinte: Klimakompressor kaputt, evtl. "nur die Magnetkupplung". Bei Golf 6 ist da aber eine Abdeckung drauf... kann man die einfach abmachen und dann den Mitnehmer anschauen?
Passt der auf ein Golf 7 2.0 TDI?
Was hat die Schraube denn für ein Gewindemaß?
Bei mir ist auch die Schraube "locker" kann sie aber weder rausdrehen noch reindrehen, Schlagschrauber hab ich leider nicht nur Knarre kann ich dann später das Ersatzteil montieren ? oder muss ich dann Gewinde nachschneiden usw. ?
Bei Passat B7 BJ 2011 funktioniert es auch?
Geht das feststellen der schraube auch im eingebauten Zustand.....
Glück gehabt??
So etwas hatte ich auch bei meinen ehemals 4ér Golf TDI.
Da war beides kaputt. Verzahnung Welle Kompressor, und die Mitnehmerscheibe
hatte auch keine Verzahnung mehr.
Fehler scheint nicht ganz neu zu sein...
Für meinen Kompressor gab es die Mitnehmerscheibe auch einzeln, aber
hilft halt nicht, wenn die Verzahnung der Welle Kompressor auch hinüber ist..
Also neuer Kompressor.
Mein Klima Kompressor gibt ein mahlendes / schleif geräusch klima kühlt.Auch wenn ich den Keilriemen abnehme und mit der Hand drehe ist das Geräusch da. Kann es sein wenn ich das teil ersetze das es ruhe gibt ?
Bei meinem Sharan 2.0 TDI BRT BJ2007 hat es jetzt die Magnetkupplung zerlegt. Die Stifte sind alle abgeschert. Warum auch immer… macht es Sinn die Kupplung zu tauschen oder lieber gleich den ganzen Kompressor?
Schön erklärt, aber funktioniert das auch beim Opel Corsa e Baujahr 2017
Kann ich leider nicht sagen. Ich weiß so auf anhieb nicht welchen Kompressor der verbaut hat.
@@KuhntAutoserviceGmbH a ok, trotzdem danke für Antwort. Mach weiter so 👍
Funktioniert es auch bei einem Denso Kompressor in einem Audi A2?
Hallo wie heißt die Teile?
Wie leicht kann du mir Hilfe wu du gekauft hast
Hat mir sehr geholfen viel Geld zu sparen, vielen Dank!
Moin habe einen Golf 5 . Habe einen valeo klimakompressor . Geht das bei den genauso mit dem Wechsel. Danke für Antworten
Hallo ich habe ein Mazda 3 BK - BJ 2007 ist diese Mitnehmerscheibe Universal oder ist dies nur für VW ?
Great video ! What is The torque for The screw?
12 Nm
Hallo die magnetkupplung sitzt bei mir fest was kann man tun ?
Hallo ich wollte mal fragen. Ich habe golf 5 2006 fsi 1.6 ist aller wv Teil sind ähnlich?
toller beitrag welche teile nr oder type für golf5 im link gibt es verschiede typen?
Man muss wissen welcher Kompressor verbaut ist. Golf 5 kann ja durchaus mal getauscht worden sein.
Hallo liebe leute. Passt das ersatzteil auch bei einem seat leon baujahr 2004?hab den erst gekauft und festgestell, dass der ganze mitnehmer fehlt. Liebe grüsse aus österreich
Die drei Schrauben außen waren zusätzlich mit Loctite rot gesichert! Leider die Gewinde nicht nachgeschnitten um diese zu reinigen!!! LG
Guten Tag,
passt dieses Teil auch für AUDI A6 C5 Avant (4B5), 2496 cm3, 163 PS, 120 kW, BJ: 07/02 bis 01/05 ? Vielen Dank
Hallo, ich habe einen vw touran 2,0 tdi Automatik Getriebe würde das Teil bei mir auch passen? Lg
Hi, passt das auch auf ein Sharan bj 2011 ?
Frage ich leide unter dem selben Problem zumindest kann ich es mir anders nicht erklären
Aber wie bekomme ich die mittlere schraube aus dem Kompressor gelöst ?
Da der Kompressor nicht fest ist bewegt es diesen immer mit 😓
Hat jemand eine Idee ?
Grüße! Sehr gut und nachvollziehbar erklärt. Bei meinem Octavia 1Z5 ist ein Mahle 8FK 351 135-921 verbaut. Selbes Problem. Zentralschraube weg, Aluverzahnung auch. Nur finde ich keinen Ersatz-Mitnehmer. Der ist deutlich anders und hat noch eine Gummiring als drehelastische Kupplung (?) einvulkanisiert. Hat da jemand eine Idee für den Bezug eines Mitnehmers für den Mahle?
Hallo wo finde ich das Link für dieses Teil .Mfg
Ist das bei jedem vw gleich?
Die Mittelschraube kann sich eigentlich nicht lösen, da sich die Riemenscheibe im Uhrzeigersinn dreht. Diese Mitnehmerscheibe ist eigentlich so eine Art Überlastsicherung und soll einen kapitalen Schaden verhindern. Bleibt nun die Welle stehen oder dreht sich schwer, müsste sich die Schraube fest er statt locker ziehen. Offensichtlich arbeitet sich durch Drehzahlschwankungen und unterschiedliche Lastzustände die Verzahnung an der Scheibe ab. Somit dreht sich die Mitnehmerscheibe lose auf der Welle ohne am Kompressor Schaden zu verursachen. Bei mir war die Schraube jedenfalls fest, so dass ich Mühe hatte, diese heraus zu bekommen. Sonst ganz gut erklärt.
Top,Danke
Ich bekomme bei meinem leider die mittlere Schraube nicht raus. Sie dreht sich nur aber geht nicht raus.
Habt ihr einen Rat für mich?
Auto ist ein ibiza 1.6 tdi 90 ps.
Falls du noch keine Lösung hast: ich hatte eben das gleiche Problem. Man kann die Mitnehmerscheibe mit einer Wasserpumpenzange an die Riemenscheibe drücken, dann dreht sich die Welle des Klimakompressors nicht mehr mit. Aber aufpassen, dass man mit der WaPu nicht die Riemenscheibe beschädigt!!
@@eazy120vielen Dank ich probiere es gleich morgen mal aus.
Hats funktioniert?
Gibs das auch für renault
Hallo, danke für das Video erstmal. Bei mir ist laut Werkstatt der Klimakompressor defekt wegen einer Magnet Kupplung oder so. Kann ich das auch noch so wie du reparieren oder muss der ersetzt werden durch einen neuen Kompressor?
Lg Dani
Das geht nicht so wie im Video gezeigt. Ähnlich zwar aber trotzdem anders. Wenn es die Teile im Handel gibt ist es schon reparabel.