【前編】新宿駅西口再開発はじまる！2地区3棟の再開発で駅西側はガラリと変わる！
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- 全面開業から55年、新宿駅西口のシンボルとしても親しまれた小田急百貨店新宿店本館が営業を終了し向かいのハルクへ移転しました。閉店翌日から本館の解体工事が始まり、いよいよ小田急電鉄・東京メトロなどによる西口で約半世紀ぶりとなる大規模再開発がスタートしました。解体後にオフィスや商業施設が入る４８階建て高さ約２６０メートルの超高層ビルを建設。高さは東京都庁第１本庁舎を抜き、新宿エリア一となります。
また、京王電鉄とJR東日本が、隣接する京王百貨店を含めた再開発計画を発表。高さ250mの超高層ビルなどをなどを建設する予定で、２地区の再開発でJR線の西側の西口から南口にかけてほぼすべての建物が建て替えられることになります。
今回は乗降客数日本一、世界有数のターミナル新宿駅で鉄道4社などが進める２地区の大規模再開発プロジェクトを現地の撮影を交えながらご紹介します。
（2022年9〜10月撮影）※一部過去の撮影も含みます
ご視聴ありがとうございます。
COTO FILMでは再開発プロジェクトを中心に気になるコトを撮影しています。
よろしくお願いいたします。
#東京 #新宿 #再開発
0:00 淀橋浄水場から新宿超高層ビル群へ
3:27 再開発計画地の小田急百貨店新宿店本館が営業終了
5:27 解体が始まる小田急百貨店新宿店本館
8:03 新宿駅西口地区開発計画
10:12 京王とJR東日本が新宿駅西南口地区再開発を計画
10:12 新宿駅西南口地区南街区
12:48 新宿駅西南口地区北街区
14:21 どちらの再開発も難工事
9:28 西口2つの再開発が進める東西南北を繋ぐ整備計画
14:13 動き出した西口広場の整備と計画する東口広場の整備
18:42 新宿駅〜西武新宿駅に時間短縮ルート
![ฉันจะ "แพรี่" ให้หมด - ผู้แข็งแกร่งที่สุดในโลกอยากจะเป็นนักผจญภัยให้ได้ - ตอนที่ 04 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/PvmuP8y9IPk/mqdefault.jpg)
これだけの情報量をコンパクトにわかりやすくまとめられる編集の仕方にいつも驚かされます。再開発で建設される新しいビルも、小田急百貨店のように人々に愛される存在になってくれると良いですね。
いやぁ毎度毎度クオリティが圧倒的ですね…… 演出の仕方に引き込まれまくりました
企業のプレゼン動画の様なクオリティに圧巻🎉
何なんだこの編集力は（笑）
凄い！
楽しみにしてました😆
2040年代に北街区が完成する頃には、また周辺の他のビルが老朽化で取り壊されて、新しい再開発の計画が立てられてるんやろなぁ。新宿の工事は永遠に終わらない！！！！！
素晴らしい編集です
変わっていくのは少し寂しいですが、近未来的な高層ビルに囲まれる西口を見るのが楽しみです
西口の電気屋街も結構ボロいイメージありますが、ここもそろそろ再開発されるのかな
編集の仕方がオシャレで良い！
小田急の新ビルは見れるかな。京王の方を見る前にお迎えが来そう。
なんと中身の濃い
見応えがある動画なんでしょう！
新宿の未来の光景をのぞく事が、
出来て大満足です！！
20年かあ。気の遠くなる時間ですね。
これから建設が予定されている超高層ビルもデザインがそれぞれバラバラで個性豊かだなと思いました。
これらが立ち並ぶとますます新宿の「キメラっぽさ」が増していきますね。
いまから楽しみです。
昔よくお世話になった街なので名残惜しいですが、新しい再開発を期待します。
後は東口の建て替え計画が気になります。260mという話聞きますがどうでしょうね。
仕事場の最寄り駅だから、行ったことあるお店は数年後に全部建て替えになるのは少し寂しい。
でもこのターミナル駅で電車を止めずにどうやって立て替えるかはすごく気になるな
新しくなるのはいいけど、更に言えばそれまで自分はどんどん老朽化して行くから、何だか感慨深い。
新しい新宿を見れるといいな。
なんと分かりやすい動画！
再開発は未来への希望に溢れているはずなのに、泣きそうです。
生きてるうちに再開発終わるかな。
すべての建物が完成した際は自分が育った新宿の景色が一変しますね。それと出来れば駅の構造を簡略化してほしいです。新宿駅構内は複雑すぎて他社線への乗り換えは特に難度が高いです。
編集すごいな！
プロみたいだ
実際の工事として、地下駅を使用しながらどうやって解体し、同じ場所に高層ビルを建てるのか知りたいです。
今年秋に開業する330mの麻布台ヒルズ森JPタワーと東京駅の2027竣工予定の390mのTokyo Torch Towerにはかなわないのか…
渋谷は東急がでかいビルをボンボン建てまくってるが
新宿は小田急・京王がメインでそれを上回る大工事に
なりそう。バスタの完成まで何十年もかかったがまだ
続きがあるとは気の遠くなる話だ。
110メートルが高く感じない異常事態
やっぱり寂しいな。。
これは難工事だ、、、
2040年となるとかなり先だが、楽しみにしています。
小田急電鉄の本社は、明治安田生命ビルに入居し
ていましたが、一部の部所を残して海老名に引っ
越しました。
駅ビルが完成したら戻って来るのかな？
それとも海老名に居座るのかな？
ここまで大規模だと螺旋状斜路も変わってしまうのかな？