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日本一「帰れませんシリーズ」が苦痛に感じない男
スーツさんが乗車した車両・ルート1.JR西日本285系 大阪→東京2.JR東日本255系 東京→錦糸町3.東京急行電鉄5000系 錦糸町→押上4.東京急行電鉄8500系 押上→錦糸町5.東武鉄道50050系 錦糸町→住吉6.東京メトロ8000系 住吉→押上7.東武鉄道100系 とうきょうスカイツリー→北千住8.東武鉄道200系 北千住→とうきょうスカイツリー9.東武鉄道10030系(50番台) とうきょうスカイツリー→浅草10.東武鉄道10000系 同上11.東武鉄道350系 浅草→北千住
東京メトロ7000系は副都心線、有楽町線ですね。
サンライズは前日大阪から乗ってると思います
9が東武10030系(50番台),10が東武10000系,11が東武350系ですよ
とうきょうスカイツリーと北千住の間を特急で往復しまくる神
5:16 本来なら今頃、少なくとも8637F以降を除いて全廃されているはずでしたが、リーマンショックとJAL株暴落の影響で東急の経営が悪化し、その中でも副都心線直通のため東横線9000系の置き換えを優先したので、5000系がデビューして17年経とうとしている今でも大量に残ってしまっています。増発などもあり、2020系登場してしばらくした今でも8639Fに漸く廃車が出ただけです。昔は8500系も座席が柔らかかったのですが、リサイクル性を考慮して素材を変更した結果、りんかい線70-000形みたいに硬い座席になってしまいました。どうしたことか、近年は5000系中期車も座席交換がされ、8500系や5000系初期車ほどではないにせよ座席が固くなってしまっています…。しかし、8500系の置き換えが滞っている最中にもたまプラーザテラス、スパイスボックスや東急ケーブル…いやイッツコムの建物をぶっ壊してまで大開発したわけですが、これは個人的に東急グループの金の使い方を疑います。9:11 どうやら、VVVF改造時に110km/hに対応改造がされたらしいです。9:22 爆弾ドアについて、VVVF改造時に開閉速度が微妙に調整されている気がします。しかしドアがバウンドするためか、奥に写っている6・7号車(初期車に挟み込まれる6次車)よりも微妙に閉まるのに時間がかかります。
サムネ見て一瞬長野電鉄だと思った
『帰れません！！！』とか『帰れま10』など流行ってる言い方をわざと使わず『帰宅しない』とシンプルでわかりやすくする神
この頃は良かった自分史の上で
華奢なのに、本当体力ありますね
こんな感じで東武線のこと話してくれると自分の近くの路線だから親近感湧くwなんか親しみあるw
住吉駅の謎の線路は、住吉～有楽町線の豊洲までの建設計画があり、そのために一応空けてあるスペースです。そのため、豊洲駅にも使われていないホームがあります。
神が普通のTH-camr ぽい企画をしている 次は関西圏でもやって下さい。
223多いから苦戦しそうw
メトロを営団って呼ぶのすき
東武好きのわたしには嬉しい動画です
いつも東武スカイツリーラインに乗っているから嬉しいな。
なんだこの神企画
スーツさんには珍しい企画で新鮮
タイトルからして面白そう（笑）
私もよく都内乗り倒しやりまして、とにかく疲れた記憶が有ります。しかしスーツ君の口からこの車両なんだ？が聞けるのは新鮮ですね。『体力勝負』間違いないです！
スーツさんはやっぱりサンライズが似合うわ
帰れま10ではなく帰宅しないからスーツさんぽさが出てる
東急5000系ステンレス電車みてると地方の私鉄ローカルを思い出す。2~3両編成で、弘南鉄道黒石線、弘南鉄道大鰐線、旧十和田観光電鉄、秩父鉄道、北陸鉄道、上信電鉄、上毛電鉄、長野電鉄、松本電鉄、まだまだステンレス外板の東急車両を使っている私鉄あったはずだな。記憶にあるのがこんなとこ。旧車両、都市部で現役凄いな。東武日光線の2扉の普通電車ボックスシートいいな。。
東武線好きなので、詳しく説明頂いて嬉しいデス。さすがスーツさん。今日も私はリバティ乗ってきたばかりです♪
東京にはこんだけ多くの電車が走り回っているのだから、東京出張の度に人身事故で入場規制にぶち当たるのも頷ける。
7:07特急スペーシアの粋カラーですね。
17:20気まずい
草
たのしい鉄道動画、いつもありがとうございます😃
電車が来るときのチャイムみたいなお知らせの音が東京だなぁーって感じがしますね田舎者だからそのへん敏感になってしまう音で電車の種類わかるのすごい…音でわかるってすごい…
スーツさん東武を使ってくれてありがとう
がみさんがやりそうな企画
それな
7:51 住吉のここにはひとつ計画があって、東京都地下鉄8号線？だったかな豊洲と住吉を結ぶ豊住線の計画です。やがては野田市まで行く計画もあるみたいですが...有楽町線の豊洲駅にも似たような引き込み線があります(こちらはSトレイン等豊洲止まり列車の折り返しに使っている)
ついに田園都市線の車両が登場して嬉しい
東武350系の新型車両を導入したり、東武600系リバティ、東武700系特急大阪、名古屋、東武Ｎ350系4両で4編成導入、東武600系リバティ29編成導入し、東武大阪、名古屋、大間々、伊勢崎市、東武名古屋線、東武京都線、東武大阪線は、東武大阪（ユニバーサルスタジオジャパン駅🚉）まで開業し、たくさんのお客様に乗てほしいからです。
鐘ヶ淵はかつてのカネボウの由来となった地名ですよ。
5:05 その5000系での置き換えを副都心線直通の関係で東急があきらめまして、新造の2000系で今度こそ8500系を置き換えるそうです。都内の路線から扇風機が消えるのも時間の問題になりました。
この企画面白いですね！最後に一番好きな車両の08が出てきて嬉しい！
東急8500系たちはモーター音が好きなんだよなー
切符に路線描いてあるの初めて見ました〜もうそれだけで楽しい🥰
@スーツ交通/Suit Train9:10鐘ヶ淵駅はホームの途中にポイント(分岐器)があり、ホームの途中から分岐器を渡り転線しながら通過していく駅で有名です。普通列車しか停車しない駅です。特急リバティや特急スペーシア、特急りょうもうなどの優等種別は通過して、各駅停車の鈍行種別は停車します。詳しくは鉄道youtuberがみさんの動画をご覧下さい！
住吉駅の使われていないホームですが、半蔵門線住吉駅から有楽町線豊洲駅へ直通する豊住線という地下鉄路線が計画されていまして、その路線の起点となる住吉駅にあのようなスペースが確保されており、豊洲駅にもそのスペースがあります。豊洲駅ではそのスペースを3番線として平日に豊洲止まりとして運行されているS-TRAINの降車ホームになっています。
りょうもうは０扉車が好き
自称忘れ物が多いスーツ氏がピーちゃん袋は忘れないんだなー
ぴーちゃんってなんですか？(素朴な疑問)P90サブマシンガンですか？
近鉄瀬戸線特別快速近江八幡行最終列車 th-cam.com/video/ZMqdvl9tAE4/w-d-xo.htmlの6:10からを見てね☆
upotsu また面白い企画をやったのだな。今度首都圏に行ったら自分もやってみたいと思った。255系がGTOだった時の音が好きだった。リバティは東武500系だったかと
TH-camrらしい企画ですね。
9:24 鉄オタの鑑として窓多きさの違う位置に立って撮る神
11:54 東武は「普通」と書き、「各駅停車」と読みます
⚪系、顔が違う、スーツさんからよく聞く言葉で瞬時に判断するのを見てると｢ただただ、よおわかるなあ｣としか思えない。
スーツさんが旅客鉄道会社以外には本当は興味がないのがわかる動画
初手別荘で安心しました
@スーツ交通/Suit Train東武特急リバティの車両は500系です。
東京フリーきっぷ範囲がせまいけど地下鉄乗り放題で楽しいし、下車印も31件集まりました。（14時に集め始め21時終了寄り道も含む）あとこれで箱根駅伝のスタート見に行ったなぁ
途中で知らないと呟いている東武の鐘ヶ淵は確かに目立たないけど、旧カネボウ（鐘淵紡績）が創業した地で、2005年くらいまではカネボウの本社工場がありましたよ。自分も昔鐘ヶ淵に住んでいましたが、その頃は急行りょうもうが普通に走ってました。
うちの近所を何回も往復して戴いて大変光栄です。こういう乗り方をする神様はなかなかいませんねぇ
なるほど。去年行った修学旅行で半蔵門線を2度も利用したのに8500系に一度も遭遇しなかった私はとてもラッキーだったのか。よかった。
朝は田園都市線の長津田始発準急が東急車で運転されるので、相対的に半蔵門線の東急車運用が多くなります。
新しい視点での一筆書き？（全車種乗車）。言われると、成程と膝を叩き、でも自力では思いつかない。こういう発想力企画力、自分も是非身につけたい。先駆者は、その開拓者魂に賞賛を受け、二番手以降は相当脚色つけないと評価されないな。閑話休題、以前某鉄道雑誌が募集した、＜２４時間日本の鉄道乗車で最大何キロ移動できるか＞企画で、優勝者の夜行列車のかませ方が神業でした。
50も乗るの大変だけど、乗り方がやはりブルジョア過ぎるww
神が個人的に好きなメトロ8000系に乗ってくれて嬉しい
スーツさん、ようこそ我が地元の半蔵門線へ
20:07 やっぱ東武だったら初期車の10030系が一番大好き！
田園都市線の８５００はよく乗るからモーターの音はなれている。
そういえば昔は車両間の幌の中にいろいろ捨てられてましたね。まあトイレなんか便器から線路に黄金のダイレクトシュートしてた時代ですし。
この日は北千住に沢山来てたんですね！いつも通勤で使っているだけに会えなかった事が残念です
7:44の線路は将来的に有楽町線に分岐させるためのホームです。住吉駅は小竹向原駅と同じような働きをする事になりそうですね
SOMEI 以前そこに8500系が留置されてるのを見たんですけど留置線として使われてるんですか？
じーーゆーー そうですね、現在は留置線として活躍しているそうです。
東武鉄道の東京スカイツリーから浅草に行く場合普通の乗車券で特急に乗れるのは強いですよね☺2年前に東京に行った時はその制度を知りませんでした
東武350系はかつて急行南会津で使われていて、会津田島から浅草まで通して乗るとリクライニングもなく結構疲れた記憶があります。6050系快速のほうがまだ足も伸ばせてリラックスできたという。今はリバティ会津になってよかったと私的には思っています。
面白かったです！
神と同じコートが欲しい。
8:52 また営団と言っているw半蔵門線・田園都市線にも昔東急ケーブルTVの広告車(8637F、現在はbunkamura広告車)が走っていたのが懐かしいです。by「iTSCOMを未だ東急ケーブルTVと言ってしまう」俺
東京～上野グランクラスは、スーツさんすでに2度やってしまいましたが、本当ならこの機会に一緒にやればよかったかもしれません。東京フリーきっぷでも運賃部分で有効ですし。そんな額(160円(IC154円))、スーツさんだったら関係ないか…ｗたしか、東京～品川をこだまだかひかりで移動する動画出しましたが、のぞみではなかったので、東京フリーきっぷが使用できたんですね。大江戸線の全車両、座席が滅茶苦茶硬すぎます。座席が片持ち式ではないためにそうは思われにくいですが、座ってみると石みたいで…(笑) 勿論、大江戸線も東京フリーきっぷで乗れます。
伊勢崎線は50050系で、半蔵門線で東武の車両という案内になるとほとんどこれだが、たまに30000系が来て驚く
名古屋圏でもお願いします。そんなにやるとこ無いけど...
空町の中って迷いますよね。
近鉄で適当な通勤型車両に乗ればすぐに終われそう(形式を見分けることができれば)
9:11 200キロって聞こえた
改札出てUターン入場は鉄道ファンあるあるですね。
スーツさんと一緒に東京の鉄道乗り潰ししたら絶対楽しそう！
東急5000系です！合ってますよ8500系を置き換える予定でしたが、金銭的な問題で5000系で全て置き換えることが出来なかったんですよね
7:54～留置線になります平日朝ラッシュ終了後、夕方ラッシュまでここに止まります
近鉄だけでも50種類出来そう？
近鉄は絶対できると思う。
14:46 300系はもう定期運行にはない｢きりふり｣ですね。
おもろかった続き楽しみ
住吉駅の使われてないホームは豊洲方面直通路線に使用予定だから今のうちに造っておいたやつです
6:25 東急田園都市線の新型2020系です
置き換え用が置きかわらなくてさらに新たな置き換え用がデビューするという田園都市線
東京でも未だまだホームドア設置されていない駅がかなり有るんですね。
自然といい運動になりますね。
見応えあって面白いです
この動画はコストパフォーマンス高そうですね(小並感)
東京メトロの事を営団と言う神
DRC流用の200も相当だけど1963年デビューの車両にまだ急行運用させてますね、東武は。
住吉駅の柵の線路には回送の車両が留まっているのを見かけますよ。
4:16は東武50050系です。東武スカイツリーラインの方の50000系列は全て50050系です。住吉駅の空いている線路は今は留置線として使われています。ですが地下鉄8号線と言われるものがありまして、その為にもあるとも言われています。詳しいことは調べた方が早いと思います。あと、14:36あたりですが北千住始発の半蔵門線に直通する急行はないです。
豊洲から北へ抜けにくいので住吉、押上まで来る計画ですね千葉県野田市の期待の星です（これも調べた方が良いw）
住吉駅は東京直結鉄道の乗り換え駅になる予定
住吉駅の空いてる線路は普段も留置線として使ってるようです。
ラブライブの広告くるとぜんぶ見てスーツの利益に貢献してます！
まっきー 同じですw
スーツさん「モーターがうるさくてわからない」わかります。かつて、千代田線直通してた常磐緩行線203系もひどかったです。千代田線内の駅でメトロ6000系、当時乗り入れた小田急1000系来ないかなという少し経験した思い出がありました。203系乗ったときはきつかったし、酷かったです。203系のときを教訓に私はメトロ08、8000系、東急5000系、東武30000系を優先して乗っています。東武50050系は充分検討してから乗って、東急8500系を乗車は控えていますが、時間ないときはやむを得ず乗車しています…。
短時間で北千住の特急ホームの改札を2回も出るとかおかしすぎるｗ
次回 日本の電車全種類に乗るまで帰宅しない
綿貫さんがやりそうな企画w
自分は、私鉄が好きなので楽しみです‼️
今度博多駅からのぞみ64号に指定券を買わずあえて自由席で東京まで乗る「極限の山陽東海道」をやって頂きたいな(^^ゞ
博多ならなんだかんだ座れそう
そこはあえて座らず(^^ゞ
SuperSundaySilence21 やる意味がないのでは
日本一「帰れませんシリーズ」が苦痛に感じない男
スーツさんが乗車した車両・ルート
1.JR西日本285系 大阪→東京
2.JR東日本255系 東京→錦糸町
3.東京急行電鉄5000系 錦糸町→押上
4.東京急行電鉄8500系 押上→錦糸町
5.東武鉄道50050系 錦糸町→住吉
6.東京メトロ8000系 住吉→押上
7.東武鉄道100系 とうきょうスカイツリー→北千住
8.東武鉄道200系 北千住→とうきょうスカイツリー
9.東武鉄道10030系(50番台) とうきょうスカイツリー→浅草
10.東武鉄道10000系 同上
11.東武鉄道350系 浅草→北千住
東京メトロ7000系は副都心線、有楽町線ですね。
サンライズは前日大阪から乗ってると思います
9が東武10030系(50番台),10が東武10000系,11が東武350系ですよ
とうきょうスカイツリーと北千住の間を特急で往復しまくる神
5:16 本来なら今頃、少なくとも8637F以降を除いて全廃されているはずでしたが、リーマンショックとJAL株暴落の影響で東急の経営が悪化し、その中でも副都心線直通のため東横線9000系の置き換えを優先したので、5000系がデビューして17年経とうとしている今でも大量に残ってしまっています。
増発などもあり、2020系登場してしばらくした今でも8639Fに漸く廃車が出ただけです。
昔は8500系も座席が柔らかかったのですが、リサイクル性を考慮して素材を変更した結果、りんかい線70-000形みたいに硬い座席になってしまいました。どうしたことか、近年は5000系中期車も座席交換がされ、8500系や5000系初期車ほどではないにせよ座席が固くなってしまっています…。
しかし、8500系の置き換えが滞っている最中にもたまプラーザテラス、スパイスボックスや東急ケーブル…いやイッツコムの建物をぶっ壊してまで大開発したわけですが、これは個人的に東急グループの金の使い方を疑います。
9:11 どうやら、VVVF改造時に110km/hに対応改造がされたらしいです。
9:22 爆弾ドアについて、VVVF改造時に開閉速度が微妙に調整されている気がします。しかしドアがバウンドするためか、奥に写っている6・7号車(初期車に挟み込まれる6次車)よりも微妙に閉まるのに時間がかかります。
サムネ見て一瞬長野電鉄だと思った
『帰れません！！！』とか『帰れま10』など流行ってる言い方をわざと使わず『帰宅しない』とシンプルでわかりやすくする神
この頃は良かった自分史の上で
華奢なのに、本当体力ありますね
こんな感じで東武線のこと話してくれると自分の近くの路線だから親近感湧くwなんか親しみあるw
住吉駅の謎の線路は、住吉～有楽町線の豊洲までの建設計画があり、そのために一応空けてあるスペースです。そのため、豊洲駅にも使われていないホームがあります。
神が普通のTH-camr ぽい企画をしている 次は関西圏でもやって下さい。
223多いから苦戦しそうw
メトロを営団って呼ぶのすき
東武好きのわたしには嬉しい動画です
いつも東武スカイツリーラインに乗っているから嬉しいな。
なんだこの神企画
スーツさんには珍しい企画で新鮮
タイトルからして面白そう（笑）
私もよく都内乗り倒しやりまして、とにかく疲れた記憶が有ります。
しかしスーツ君の口からこの車両なんだ？が聞けるのは新鮮ですね。
『体力勝負』間違いないです！
スーツさんはやっぱりサンライズが似合うわ
帰れま10ではなく帰宅しないからスーツさんぽさが出てる
東急5000系ステンレス電車みてると地方の私鉄ローカルを思い出す。2~3両編成で、弘南鉄道黒石線、弘南鉄道大鰐線、旧十和田観光電鉄、秩父鉄道、北陸鉄道、上信電鉄、上毛電鉄、長野電鉄、松本電鉄、まだまだステンレス外板の東急車両を使っている私鉄あったはずだな。記憶にあるのがこんなとこ。旧車両、都市部で現役凄いな。東武日光線の2扉の普通電車ボックスシートいいな。。
東武線好きなので、詳しく説明頂いて嬉しいデス。さすがスーツさん。今日も私はリバティ乗ってきたばかりです♪
東京にはこんだけ多くの電車が走り回っているのだから、
東京出張の度に人身事故で入場規制にぶち当たるのも頷ける。
7:07特急スペーシアの粋カラーですね。
17:20気まずい
草
たのしい鉄道動画、いつもありがとうございます😃
電車が来るときのチャイムみたいなお知らせの音が東京だなぁーって感じがしますね
田舎者だからそのへん敏感になってしまう
音で電車の種類わかるのすごい…
音でわかるってすごい…
スーツさん東武を使ってくれてありがとう
がみさんがやりそうな企画
それな
7:51 住吉のここにはひとつ計画があって、東京都地下鉄8号線？だったかな
豊洲と住吉を結ぶ豊住線の計画です。
やがては野田市まで行く計画もあるみたいですが...
有楽町線の豊洲駅にも似たような引き込み線があります(こちらはSトレイン等豊洲止まり列車の折り返しに使っている)
ついに田園都市線の車両が登場して嬉しい
東武350系の新型車両を導入したり、東武600系リバティ、東武700系特急大阪、名古屋、東武Ｎ350系4両で4編成導入、東武600系リバティ29編成導入し、東武大阪、名古屋、大間々、伊勢崎市、東武名古屋線、東武京都線、東武大阪線は、東武大阪（ユニバーサルスタジオジャパン駅🚉）まで開業し、たくさんのお客様に乗てほしいからです。
鐘ヶ淵はかつてのカネボウの由来となった地名ですよ。
5:05 その5000系での置き換えを副都心線直通の関係で東急があきらめまして、新造の2000系で今度こそ8500系を置き換えるそうです。都内の路線から扇風機が消えるのも時間の問題になりました。
この企画面白いですね！最後に一番好きな車両の08が出てきて嬉しい！
東急8500系たちはモーター音が好きなんだよなー
切符に路線描いてあるの
初めて見ました〜
もうそれだけで楽しい🥰
@スーツ交通/Suit Train
9:10鐘ヶ淵駅はホームの途中にポイント(分岐器)があり、ホームの途中から分岐器を渡り転線しながら通過していく駅で有名です。
普通列車しか停車しない駅です。
特急リバティや特急スペーシア、特急りょうもうなどの優等種別は通過して、各駅停車の鈍行種別は停車します。
詳しくは鉄道youtuberがみさんの動画をご覧下さい！
住吉駅の使われていないホームですが、半蔵門線住吉駅から有楽町線豊洲駅へ直通する豊住線という地下鉄路線が計画されていまして、その路線の起点となる住吉駅にあのようなスペースが確保されており、豊洲駅にもそのスペースがあります。豊洲駅ではそのスペースを3番線として平日に豊洲止まりとして運行されているS-TRAINの降車ホームになっています。
りょうもうは０扉車が好き
自称忘れ物が多いスーツ氏がピーちゃん袋は忘れないんだなー
ぴーちゃんってなんですか？(素朴な疑問)
P90サブマシンガンですか？
近鉄瀬戸線特別快速近江八幡行最終列車
th-cam.com/video/ZMqdvl9tAE4/w-d-xo.html
の6:10からを見てね☆
upotsu また面白い企画をやったのだな。今度首都圏に行ったら自分もやってみたいと思った。255系がGTOだった時の音が好きだった。リバティは東武500系だったかと
TH-camrらしい企画ですね。
9:24 鉄オタの鑑として窓多きさの違う位置に立って撮る神
11:54 東武は「普通」と書き、「各駅停車」と読みます
⚪系、顔が違う、スーツさんからよく聞く言葉で瞬時に判断するのを見てると｢ただただ、よおわかるなあ｣としか思えない。
スーツさんが旅客鉄道会社以外には本当は興味がないのがわかる動画
初手別荘で安心しました
@スーツ交通/Suit Train
東武特急リバティの車両は500系です。
東京フリーきっぷ範囲がせまいけど地下鉄乗り放題で楽しいし、下車印も31件集まりました。（14時に集め始め21時終了寄り道も含む）
あとこれで箱根駅伝のスタート見に行ったなぁ
途中で知らないと呟いている東武の鐘ヶ淵は確かに目立たないけど、旧カネボウ（鐘淵紡績）が創業した地で、2005年くらいまではカネボウの本社工場がありましたよ。
自分も昔鐘ヶ淵に住んでいましたが、その頃は急行りょうもうが普通に走ってました。
うちの近所を何回も往復して戴いて
大変光栄です。こういう乗り方をする神様は
なかなかいませんねぇ
なるほど。去年行った修学旅行で半蔵門線を2度も利用したのに8500系に一度も遭遇しなかった私はとてもラッキーだったのか。よかった。
朝は田園都市線の長津田始発準急が東急車で運転されるので、相対的に半蔵門線の東急車運用が多くなります。
新しい視点での一筆書き？（全車種乗車）。言われると、成程と膝を叩き、でも自力では思いつかない。こういう発想力企画力、自分も是非身につけたい。先駆者は、その開拓者魂に賞賛を受け、二番手以降は相当脚色つけないと評価されないな。閑話休題、以前某鉄道雑誌が募集した、＜２４時間日本の鉄道乗車で最大何キロ移動できるか＞企画で、優勝者の夜行列車のかませ方が神業でした。
50も乗るの大変だけど、乗り方がやはりブルジョア過ぎるww
神が個人的に好きなメトロ8000系に乗ってくれて嬉しい
スーツさん、ようこそ我が地元の半蔵門線へ
20:07 やっぱ東武だったら初期車の10030系が一番大好き！
田園都市線の８５００はよく乗るからモーターの音はなれている。
そういえば昔は車両間の幌の中にいろいろ捨てられてましたね。まあトイレなんか便器から線路に黄金のダイレクトシュートしてた時代ですし。
この日は北千住に沢山来てたんですね！
いつも通勤で使っているだけに会えなかった事が残念です
7:44の線路は将来的に有楽町線に分岐させるためのホームです。
住吉駅は小竹向原駅と同じような働きをする事になりそうですね
SOMEI 以前そこに8500系が留置されてるのを見たんですけど留置線として使われてるんですか？
じーーゆーー
そうですね、現在は留置線として活躍しているそうです。
東武鉄道の東京スカイツリーから浅草に行く場合普通の乗車券で特急に乗れるのは強いですよね☺2年前に東京に行った時はその制度を知りませんでした
東武350系はかつて急行南会津で使われていて、会津田島から浅草まで通して乗るとリクライニングもなく結構疲れた記憶があります。6050系快速のほうがまだ足も伸ばせてリラックスできたという。今はリバティ会津になってよかったと私的には思っています。
面白かったです！
神と同じコートが欲しい。
8:52 また営団と言っているw
半蔵門線・田園都市線にも昔東急ケーブルTVの広告車(8637F、現在はbunkamura広告車)が走っていたのが懐かしいです。by「iTSCOMを未だ東急ケーブルTVと言ってしまう」俺
東京～上野グランクラスは、スーツさんすでに2度やってしまいましたが、本当ならこの機会に一緒にやればよかったかもしれません。東京フリーきっぷでも運賃部分で有効ですし。そんな額(160円(IC154円))、スーツさんだったら関係ないか…ｗ
たしか、東京～品川をこだまだかひかりで移動する動画出しましたが、のぞみではなかったので、東京フリーきっぷが使用できたんですね。
大江戸線の全車両、座席が滅茶苦茶硬すぎます。座席が片持ち式ではないためにそうは思われにくいですが、座ってみると石みたいで…(笑) 勿論、大江戸線も東京フリーきっぷで乗れます。
伊勢崎線は50050系で、半蔵門線で東武の車両という案内になるとほとんどこれだが、たまに30000系が来て驚く
名古屋圏でもお願いします。
そんなにやるとこ無いけど...
空町の中って迷いますよね。
近鉄で適当な通勤型車両に乗ればすぐに終われそう(形式を見分けることができれば)
9:11 200キロって聞こえた
改札出てUターン入場は鉄道ファンあるあるですね。
スーツさんと一緒に東京の鉄道乗り潰ししたら絶対楽しそう！
東急5000系です！合ってますよ
8500系を置き換える予定でしたが、金銭的な問題で5000系で全て置き換えることが出来なかったんですよね
7:54～
留置線になります
平日朝ラッシュ終了後、夕方ラッシュまでここに止まります
近鉄だけでも50種類出来そう？
近鉄は絶対できると思う。
14:46 300系はもう定期運行にはない｢きりふり｣ですね。
おもろかった
続き楽しみ
住吉駅の使われてないホームは豊洲方面直通路線に使用予定だから今のうちに造っておいたやつです
6:25 東急田園都市線の新型2020系です
置き換え用が置きかわらなくてさらに新たな置き換え用がデビューするという田園都市線
東京でも未だまだホームドア設置されていない駅がかなり有るんですね。
自然といい運動になりますね。
見応えあって面白いです
この動画はコストパフォーマンス高そうですね(小並感)
東京メトロの事を営団と言う神
DRC流用の200も相当だけど1963年デビューの車両にまだ急行運用させてますね、東武は。
住吉駅の柵の線路には回送の車両が留まっているのを見かけますよ。
4:16は東武50050系です。東武スカイツリーラインの方の50000系列は全て50050系です。
住吉駅の空いている線路は今は留置線として使われています。ですが地下鉄8号線と言われるものがありまして、その為にもあるとも言われています。詳しいことは調べた方が早いと思います。
あと、14:36あたりですが北千住始発の半蔵門線に直通する急行はないです。
豊洲から北へ抜けにくいので住吉、押上まで来る計画ですね
千葉県野田市の期待の星です
（これも調べた方が良いw）
住吉駅は東京直結鉄道の乗り換え駅になる予定
住吉駅の空いてる線路は普段も留置線として使ってるようです。
ラブライブの広告くるとぜんぶ見てスーツの利益に貢献してます！
まっきー 同じですw
スーツさん「モーターがうるさくてわからない」
わかります。
かつて、千代田線直通してた常磐緩行線203系もひどかったです。
千代田線内の駅でメトロ6000系、当時乗り入れた小田急1000系来ないかなという少し経験した思い出がありました。
203系乗ったときはきつかったし、酷かったです。
203系のときを教訓に私はメトロ08、8000系、東急5000系、東武30000系を優先して乗っています。
東武50050系は充分検討してから乗って、東急8500系を乗車は控えていますが、時間ないときはやむを得ず乗車しています…。
短時間で北千住の特急ホームの改札を2回も出るとかおかしすぎるｗ
次回 日本の電車全種類に乗るまで帰宅しない
綿貫さんがやりそうな企画w
自分は、私鉄が好きなので楽しみです‼️
今度博多駅からのぞみ64号に指定券を買わずあえて自由席で東京まで乗る「極限の山陽東海道」をやって頂きたいな(^^ゞ
博多ならなんだかんだ座れそう
そこはあえて座らず(^^ゞ
SuperSundaySilence21 やる意味がないのでは