У меня на такой машине , после длительной стоянки без аккумуляторов , выскакивала пару раз ошибка 1102. Нет связи между коробкой и движком. Устранял мультитрониксом. Коробка у меня в аварийный режим не уходила. Но при езде по горам , нагревалась больше 100 градусов. Так же поставил себе радиатор . Ещё заменил термостат , поставил тот что на меньшую температуру рассчитан. Видел что некоторые товарищи ставят радиатор через термостат. Возможно для северных регионов это актуально. Я сейчас живу на юге. Поэтому радиатор поставил без термостата. В этом видео очень большой радиатор.
Здравствуйте автор! Подскажите пожалуйста, доп радиатор установлен, но все равно акпп уходит в аварийку на спусках, серпантинах. В чём ещё может быть причина? датчики поменял, помогло но не надолго, пожалуйста помогите!😢 Митсубиси Паджеро спорт 2
Подскажите, а этот радиатор не повлияет на перегрев двигателя в простои варианте и с работой кондея ? И зимой не получится что масло в АКПП будет переохлаждаться ?
@@akpp-plant Из-за чего могло прекратится циркуляция? Зима, трасса, спокойное движение, загорается температура при этом не уходит в аварийный режим АКПП, коробка горячая, трубкина радиатор холодные обе. И может нет связи но увеличился расход топлива литра на три
Да, на МПС-2. У меня Ultimate 2011 г. В жару на тягунах на трассе и на серпантинах несколько раз АКПП уходила в аварийный режим. Этой осенью поменял жидкость, но боюсь, что не поможет. Рассматриваю вариант с установкой дополнительного радиатора. Вариантов радиаторов в интернете валом. Хотелось бы узнать мнение профессионалов. Спасибо!
@@Tonechka393 если не изменяет память, на дисплее мигает вторая передача вместо D (или D, не помню точно). Перегрев происходит в жару в автомате на тягунах, на серпантинах и во время движения в потоке в городе. При использовании подрулевых лепестков получается избежать перегрева, но если забыл перейти на "ручку", то почти всегда коробка уходит в аварийный режим. Автомобиль рычит, не разгоняется... Останавливаюсь, выключаюсь, жду пока остынет. Повторюсь, осенью поменял жижу и фильтр, надеюсь, поможет.
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
У меня на такой машине , после длительной стоянки без аккумуляторов , выскакивала пару раз ошибка 1102. Нет связи между коробкой и движком. Устранял мультитрониксом. Коробка у меня в аварийный режим не уходила. Но при езде по горам , нагревалась больше 100 градусов. Так же поставил себе радиатор . Ещё заменил термостат , поставил тот что на меньшую температуру рассчитан.
Видел что некоторые товарищи ставят радиатор через термостат. Возможно для северных регионов это актуально. Я сейчас живу на юге. Поэтому радиатор поставил без термостата. В этом видео очень большой радиатор.
Приветствую! Подскажите, какой дополнительный радиатор охлаждения АКПП ставили? Ссылку можно? Заранее спасибо!
Здравствуйте автор! Подскажите пожалуйста, доп радиатор установлен, но все равно акпп уходит в аварийку на спусках, серпантинах. В чём ещё может быть причина? датчики поменял, помогло но не надолго, пожалуйста помогите!😢 Митсубиси Паджеро спорт 2
Подскажите, а этот радиатор не повлияет на перегрев двигателя в простои варианте и с работой кондея ? И зимой не получится что масло в АКПП будет переохлаждаться ?
Добрый день, нет не будет переохлаждаться.
@@akpp-plant хорошо, А то что радиатор акпп прикроет почти половину основного радиатора - двигатель не будет перегреваться?
@@СергейМамиловский нет, проверено опытом
Здравствуйте, скажите может ли из-за подклинивание в гидроблоке прекратиться циркуляция масла в радиатор
Добрый день, нет
@@akpp-plant Из-за чего могло прекратится циркуляция? Зима, трасса, спокойное движение, загорается температура при этом не уходит в аварийный режим АКПП, коробка горячая, трубкина радиатор холодные обе. И может нет связи но увеличился расход топлива литра на три
какой у вас автомобиль?
@@РоманНагаев-л8г
Не готов сказать - нужна диагностика, но если циркуляции через радиатор нет - то и смазки нет у коробки.@@РоманНагаев-л8г
@@akpp-plant л200 пятиступка
Снова здравствуйте! Уважаемый автор ролика, не могли бы Вы дать информацию по установленному дополнительному радиатору охлаждения АКПП?
Добрый день. Вы имеете ввиду на этот автомобиль?
Да, на МПС-2. У меня Ultimate 2011 г. В жару на тягунах на трассе и на серпантинах несколько раз АКПП уходила в аварийный режим. Этой осенью поменял жидкость, но боюсь, что не поможет. Рассматриваю вариант с установкой дополнительного радиатора. Вариантов радиаторов в интернете валом. Хотелось бы узнать мнение профессионалов. Спасибо!
@@Pilot_4eburatorа как коробка уходит в перегрев. Можете описать как этот просходит. Как машина себя ведёт что на дисплее высвечивается
@@Tonechka393 если не изменяет память, на дисплее мигает вторая передача вместо D (или D, не помню точно). Перегрев происходит в жару в автомате на тягунах, на серпантинах и во время движения в потоке в городе. При использовании подрулевых лепестков получается избежать перегрева, но если забыл перейти на "ручку", то почти всегда коробка уходит в аварийный режим. Автомобиль рычит, не разгоняется... Останавливаюсь, выключаюсь, жду пока остынет. Повторюсь, осенью поменял жижу и фильтр, надеюсь, поможет.
@@Pilot_4eburator спасибо.