Aller petit retour perso si ça peut aider :) 1ans d'utilisation et 10 000km Franchement un bon achat, 3500e avec les papiers, 200e de révisions depuis. Un plein = environ 300km, à 12e le plein voilà quoi. Elle a un style faut se l'avouer, la position de conduite est agréable. Les finitions sont pas dégueux, ça fait pas made in china wish. La moto est pas trop haute, ce qui est souvent le cas en trail. Y a de la place dans les valises, un bon plus pour faire les courses. A deux, c'est agréable pour le pilotes et le passager avec le dossier sur le top case arrière. Les freins sont assez bon, plus l'avant que l'arrière à moins de bien appuyer. Les pneus accrochent bien, même sous des pluies bien violente, elle part un peu sur de l'humide si on penche trop mais à mon avis ça viens surtout du poids des crash barres, mais on la sens partir donc on peut redresser avant de tomber. Je vois que 2 gros points négatifs et 2 plus petit : - Y a clairement pas de puissance, 110km/h GRAND max, aller 115 en descente., en monté avec une pentes un peu raide, vous pouvez passer de 110 à 80 en quelques secondes. Et à deux bah vous enlever 20km/h max donc faut la pousser pour aller à 90. C'est simple, jamais d'autoroute avec, trop dangereux. - Plus petit soucis mais lié, vous êtes un mur face au vents, s'il est de face vous perdez énormément de puissance (avec la config grand raid, sans les bagage ça doit ptete passer) - Le phare avant est naze, clairement la nuit vous voyez rien, le normal éclaire large mais à 5m et les pleins phare éclaire étroit mais trop haut, j'ai rajouté des feux LED additionnel, c'était dangereux. - Et bordel, les soudure des crash barre se mettent à rouiller sans choc particulier, faut mettre une couche d'antirouille. Mais pour de la périphérie urbaine/balade c'est un très bon achat.
@@mvau7748 ça depend a quel point tu es chargé, ton poids et si tu es avec un passager ou non ^^ Seul avec les valises vides je montes facile, mais à deux avec disons 20 kilo dans les valises (200kilo au total) , y a des montés un peu raide tu vas pas passer le 70. Après l'entretiens je sais pas je m'en occupe je laisse le garage géré. Je vais bientot faire la révision des 15k donc je verrais bien, mais pour l'instant même en frais de révision j'en ai pas eut pour beaucoup.
Franchement sympa, il y a bien des petits reproches à faire mais globalement elle n'a pas tellement de concurrente directe dans le genre. J'aurais quand même préféré quelque chose de plus approchant avec une Derbi Terra Adventure par exemple. Ici la roue avant de 17" c'est pas génial, un petit 19" aurait été préférable à défaut du 21", et une meilleure hauteur de selle aussi pour favoriser la position des jambes et/ou la garde au sol, car 780mm c'est super bas pour un "trail". Pas de pare mains mais à la limite, plutôt que d'en avoir en plastoc d'origine qui ne servent pas à grand chose, autant en acheter des bons renforcés soit même pour vraiment la protéger ^^ sympas les bons crash bars d'origine par contre ! Sympa l'allure générale, c'est valorisant je trouve pour cette cylindrée, ça fait plaisir. Et continuez ce genre d'essai bien complet en exploitant vraiment la moto dans tous ses usages, bon boulot !
Un moteur d'accès peine plus de 10cv, c'est dommage, mais elle est déjà capable d'atteindre les 110/120 réels, ce qui est déjà pas mal :) Et aussi, c'est cool ce moteur, il est très costaud :)
Freinage couplé sur un trail c'est pas complètement con ? Sympa en tout cas, et du coup on a pas eu l'explication pour le compteur, vous avez foutu quoi ? haha
Gros Yesss pour ce 125 J'avais même pas vu pour le compteur, parce que le mien, y marche pas non plus. En plus je sortais du test du Benelli trek. C'EST ELLE QUE JE VEUX!!!!! Mais je rentre juste du voyage et je check les vidéos des 10 dernier jours ????? Je reviens...... V
Super vidéo j'attendais cet essai avec impatience ! belle moto et l'ensemble a l'air correct. On s'y attendais pour le moteur c'est pas un foudre de guerre mais je pense qu'avec euro4 c'est difficile de faire mieux. Elle est tout de même bien équipée avec son compteur ses valises et son top, les crash bar les feux à led son pot bref je suis très enthousiasmé et je me laisserais bien tenté pour remplacer ma shadow sur laquelle je ne suis pas très à l'aise sur les long trajets.
Bonjour, je veux faire un road trip l'année prochaine avec ma femme ! D'après vous est ce qu'elle tiendra sur une traversée de la France aller retour ?? Merci prenez soin de vous !
Super boulot comme d'habitude, mais encore une gamelle, certes pour tester les protections !!!! Il lui faudrait 15 cv à cette moto, là l'agrément moteur parait vraiment limité. Et sinon pourquoi il marche plus le tableau de bord ? Il était en chinois ?
Bonjour à tous ceux qui aiment la moto et motard ma question est simple est-ce que cette moto se vend à l'île de la Réunion je trouve que votre vidéo est génial et j'aimerais bien avoir une réponse de votre part ou de quelqu'un d'autre merci
pour s' éclaté dans les bois oui et en ville mais faire de l' autoroute non donc eric en faite jolie pelle et faudra que tu nous explique pour le compteur😆
Ne pas faire de l'autoroute avec une 125, normal, la cylindrée n'est pas faite pour ça. Par contre, vous pouvez en tailler de la route avec une 125 ! Avec mon cafrac sur base d'Astor, j'ai fait entre autre le rallye des Chamois à Val d'Isère cet été...
Jolie petite machine, avec pas mal d'équipement ! ^^ mais, y a un mais ... c est quoi se moteur ?? elle aurais mérité un vrais moteur de 125 ... pas un moteur de tondeuse recyclé ... et vus le prix ... sa fait chère la chinoiserie ... on trouve justement des varadero 125 bien plus énergique d occase pour moins chère ... la parure ne fait pas tout ^^ Alors Eric Philippe, c'est quoi cette histoire de compteur ? ^^ La prudence.
Moi j aime bien , belle gueule , 110 km /h voir 120 pas mal sur des routes a 80km/h , j ai un concessionnaire a côté de chez moi j irai voir en fin de confinement
Le prix tout simplement car pour avoir 15cv il faut un moteur plus pousser avec refroidissement liquide , voire plusieurs soupapes et double arbres à cames pour certains donc compte au bas mot 1500€ de plus
j'imagine cette moto avec un moteur tel que celui de la MT125, je préfère avoir un trail qui marche (pour un 125cc) si tu montes haut dans les tours qu'un trail qui donne tout au milieu mais pas grand chose... sinon très bon test, mais le frein couplé sur la pedale arrière, c'est l'idée la plus débile que je connais... encore si il était couplé sur le levier avant, ça aurait eu du très bon pour les freinages d'urgence mais la a l'arrière, tu peux abandonner les sentiers et puis t'as intérêt à freiner avant les virages car sinon c'est fini
Encore une fois si les chinois nous permettent une bonne remise en question des standard et baisse des prix du marché , finalement c est bon pour nous !
Question idiote : J'ai actuellement la formation 125, je cherche une moto, qui sera ma première. Est-ce que les motos Chinoises telle que la Cyclone sont fiables tant dans la motorisation que sur le long terme ? Esthétiquement elles sont vraiment sympas... Mais pour le reste ? Comme elles ne sont pas trop reconnues sur le marché contrairement aux Japonaises, ça me fait un peu peur. J'adore la Varadéro, mais j'ai cru comprendre qu'elle n'était plus en production. Alors comme la Cyclone s'en rapproche beaucoup elle me tente bien. Voilà j'ai fini ! ^^
Okay donc c'est pas le top alors. C'est dommage elle a de la gueule. Moi après je sais que je ne recherche pas la vitesse, mais plutôt les balades. Merci pour ta réponse en tout cas.
*+Blue* est-ce que t'es en train de dire que les Japonaises ne sont pas fiables? T'as pété une durite gros ou alors tu t'es emmêlé, tu voulais dire que les brelles Chinoises sont comme les Coréennes d'il y a 20 ans qui elles même commencent rattraper les Japonaises. Même si je pense que les constructeurs Coréens comme Hyosung et Daelim sont plus proches des standards Indiens genre Royal Enfield ou Bajaj que de ceux de Honda. *+Boubou 14* Avec une Chinoise faut t'attendre à bricoler, y a souvent des pièces qui se font la malle (mauvais serrage) et qui se corrodent rapidement (qualité aciers). Si tu veux une 125 pour te faire la main en conduite et mécanique et rouler une demi heure par semaine pour vraiment pas cher, vas y pour la Chinoise. Si c'est de l'utilitaire, du genre que tu malmène quotidiennement, qui reste souvent dehors alors oublies direct les Chinoises et tourne toi vers le Soleil levant: en occase tu t'en tireras pour le prix d'une Chinoise neuve mais t'auras la fiabilité en plus, d'autant que ça décote 10 fois moins 😉 Varadero d'occase ou alors une TDR si tu veux vraiment t’amuser 😈 mais même une XT ou une VanVan ça sera toujours mieux.
Merci beaucoup Sandlot Rider pour ta réponse très complète. En effet, je pense que Blue s'est trompé concernant les Japonaises ! ^^ Parce que HONDA, KAWA, SUZUKI et YAMAHA vont faire la gueule ! ^^ En effet, VARADERO, TDR et XT me plaisent bien! J'ai vraiment l'intention de faire de la route avec. Faire beaucoup de balade et le plus loin possible ! Donc tout ce qui est KTM Duke et MT 125, même si elles sont très belles, elles ne m'intéressent pas. Pour la VanVan, c'est l'esthétique qui me plait pas. ^^ En tout cas, merci encore pour ta réponse.
Salut les hommes. Cher nous en algerie son nom et RK 200 j'ai marcher avec une vitesse de 132 km/h mais il solide et il a certains charme comme une petite GS j'ai pris des auto route des piste meme des forêts et dès montage j'attend lz période dès plage pour essayer le sable nous avons un seule problème cet les pneus son glissent quand je mais frins arrière elle glise
Petite question à 10 000 svp... Qui la distribue, où peut on en trouver?? Officiellement ça serait 1Pulsion (anciennement Euromotor si je dis pas de bêtise) le distributeur. Son site (maintenant introuvable) renvoie sur le site PGO France... Aucune trace de 1Pusion à leur adresse mis à part une charmante maison. Bref pas clair... Sur le site du constructeur impossible de trouver un concessionnaire... Sur le web recherches peut convaincantes... 8(
Un tableau de bord qui marche pas, une vis qui s'est barré du garde-boue, la puissance d'un mec qui sors du mcdo... c'est pas ça du tout les chinoises pour le moment ^^
Eric PHILIPPE Certes mais par exemple pour 500€ de plus on a Hyosung 125 que je trouve vachement plus fiable ^^ Mais après je doute pas que dans les années à venir ils deviendront vraiment bon, faut leur laisser le temps! ✌🏻
Vous avez déjà testé la fiabilité de cette machine ? Non, alors pourquoi en parler ? Vous seriez certainement surprise. Et ce n'est qu'une 125 : passez le gros cube si vous voulez plus de patate...
Motor live la chaine youtube qui te vendrai une merde je sais qu il faut des sponso mais serieux presenter nous des vrai moto pas des ruine qui a 10 chevaux et marche plus des quel tombe de 20 cm en plusieur de vos video sont comme sa avec les orcal et smach et compagnie vou dite c est super alors que c est du premier moisi
@@minecraftdragonamineprince yes my friend I know but if you want 125cc more fast and practical you can buy cubs Yamaha, Honda, keeway, Modenas, sym..... This the reason that in Greece we have cubs 125cc not only scooters......125 Motorcycle 4stroke it's only to look it....... Cubs in Greece we say it ducks...
C'est zonshen qui commercialise, l'importateur français a juste changé le nom pour la France. Zongshen est une des plus grosse industrie de Chine, ils fabrique notamment des moteurs pour Harley Davidson, BMW et d'autres marques mais je ne sait plus quoi enfin je sais qu'ils font pas mal de machines industrielles et tournent en compétition, ils ont gagné des prix en tout terrain. Je crois que cette année ils vont présenter leur moto pour le dakkar. J'espère juste que leurs motos commercialisée sont à la hauteur
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Aller petit retour perso si ça peut aider :)
1ans d'utilisation et 10 000km
Franchement un bon achat, 3500e avec les papiers, 200e de révisions depuis.
Un plein = environ 300km, à 12e le plein voilà quoi.
Elle a un style faut se l'avouer, la position de conduite est agréable. Les finitions sont pas dégueux, ça fait pas made in china wish.
La moto est pas trop haute, ce qui est souvent le cas en trail.
Y a de la place dans les valises, un bon plus pour faire les courses.
A deux, c'est agréable pour le pilotes et le passager avec le dossier sur le top case arrière.
Les freins sont assez bon, plus l'avant que l'arrière à moins de bien appuyer.
Les pneus accrochent bien, même sous des pluies bien violente, elle part un peu sur de l'humide si on penche trop mais à mon avis ça viens surtout du poids des crash barres, mais on la sens partir donc on peut redresser avant de tomber.
Je vois que 2 gros points négatifs et 2 plus petit :
- Y a clairement pas de puissance, 110km/h GRAND max, aller 115 en descente., en monté avec une pentes un peu raide, vous pouvez passer de 110 à 80 en quelques secondes.
Et à deux bah vous enlever 20km/h max donc faut la pousser pour aller à 90.
C'est simple, jamais d'autoroute avec, trop dangereux.
- Plus petit soucis mais lié, vous êtes un mur face au vents, s'il est de face vous perdez énormément de puissance (avec la config grand raid, sans les bagage ça doit ptete passer)
- Le phare avant est naze, clairement la nuit vous voyez rien, le normal éclaire large mais à 5m et les pleins phare éclaire étroit mais trop haut, j'ai rajouté des feux LED additionnel, c'était dangereux.
- Et bordel, les soudure des crash barre se mettent à rouiller sans choc particulier, faut mettre une couche d'antirouille.
Mais pour de la périphérie urbaine/balade c'est un très bon achat.
@@mvau7748
ça depend a quel point tu es chargé, ton poids et si tu es avec un passager ou non ^^
Seul avec les valises vides je montes facile, mais à deux avec disons 20 kilo dans les valises (200kilo au total) , y a des montés un peu raide tu vas pas passer le 70.
Après l'entretiens je sais pas je m'en occupe je laisse le garage géré.
Je vais bientot faire la révision des 15k donc je verrais bien, mais pour l'instant même en frais de révision j'en ai pas eut pour beaucoup.
Salut Eric, merci pour l'essai.
2 Questions:
-Comparé à une Varadéro, elle vaut quoi?
-Et que proposes-tu pour remplacé justement la Varadéro?
Franchement sympa, il y a bien des petits reproches à faire mais globalement elle n'a pas tellement de concurrente directe dans le genre. J'aurais quand même préféré quelque chose de plus approchant avec une Derbi Terra Adventure par exemple.
Ici la roue avant de 17" c'est pas génial, un petit 19" aurait été préférable à défaut du 21", et une meilleure hauteur de selle aussi pour favoriser la position des jambes et/ou la garde au sol, car 780mm c'est super bas pour un "trail".
Pas de pare mains mais à la limite, plutôt que d'en avoir en plastoc d'origine qui ne servent pas à grand chose, autant en acheter des bons renforcés soit même pour vraiment la protéger ^^ sympas les bons crash bars d'origine par contre !
Sympa l'allure générale, c'est valorisant je trouve pour cette cylindrée, ça fait plaisir.
Et continuez ce genre d'essai bien complet en exploitant vraiment la moto dans tous ses usages, bon boulot !
Un moteur d'accès peine plus de 10cv, c'est dommage, mais elle est déjà capable d'atteindre les 110/120 réels, ce qui est déjà pas mal :) Et aussi, c'est cool ce moteur, il est très costaud :)
Freinage couplé sur un trail c'est pas complètement con ?
Sympa en tout cas, et du coup on a pas eu l'explication pour le compteur, vous avez foutu quoi ? haha
Gros Yesss pour ce 125
J'avais même pas vu pour le compteur, parce que le mien, y marche pas non plus.
En plus je sortais du test du Benelli trek. C'EST ELLE QUE JE VEUX!!!!!
Mais je rentre juste du voyage et je check les vidéos des 10 dernier jours
?????
Je reviens......
V
Alors ? Tu la acheter?
Moto très sympa :) Elle aurait peut etre merite un moteur développant un peu plus de puissance^^
Vous faite mon bonheur à tester autant de 125 (même si c'est la benelli tnt que j'attends le plus :p). Éric arrête d'abimer les motos d'essai !
sympa le son du petit trail bien equiper
Bonjour Eric pourrais-tu essayé en mode casse coup la nouvelle Sym NH-T ? Je te fais confiance pour un essaie hors norme, bien à toi. B2R
Super vidéo j'attendais cet essai avec impatience ! belle moto et l'ensemble a l'air correct. On s'y attendais pour le moteur c'est pas un foudre de guerre mais je pense qu'avec euro4 c'est difficile de faire mieux. Elle est tout de même bien équipée avec son compteur ses valises et son top, les crash bar les feux à led son pot bref je suis très enthousiasmé et je me laisserais bien tenté pour remplacer ma shadow sur laquelle je ne suis pas très à l'aise sur les long trajets.
Bonjour Motorlive! Quel est la différence entre la "Cyclone RX1 125" et la " Sinnis Terrain 125 " ??? Elles ont l'air absolument pareil
Ca a l'air sympa pour un 125, bon rapport qualité prix. Eric FZS 1000 full de 2002
Bonjour, je veux faire un road trip l'année prochaine avec ma femme ! D'après vous est ce qu'elle tiendra sur une traversée de la France aller retour ?? Merci prenez soin de vous !
Pourquoi ne tiendrait-elle pas ?
Il suffit de rouler tranquillement, à la cool et ça ira !
Super boulot comme d'habitude, mais encore une gamelle, certes pour tester les protections !!!!
Il lui faudrait 15 cv à cette moto, là l'agrément moteur parait vraiment limité. Et sinon pourquoi il marche plus le tableau de bord ? Il était en chinois ?
Bonjour à tous ceux qui aiment la moto et motard ma question est simple est-ce que cette moto se vend à l'île de la Réunion je trouve que votre vidéo est génial et j'aimerais bien avoir une réponse de votre part ou de quelqu'un d'autre merci
et le tableau de bord ? pourquoi il ne fonctionne pas ?
Peut être la chute du coup.
c'est due a la chute dans les bois non?
Je l'ai depuis pas longtemps,elle est simpa mais comment on enlève la chicane
On peut ranger des équipements comme un casque dans les valises latérales ?
pour s' éclaté dans les bois oui et en ville mais faire de l' autoroute non donc eric en faite jolie pelle et faudra que tu nous explique pour le compteur😆
Ne pas faire de l'autoroute avec une 125, normal, la cylindrée n'est pas faite pour ça. Par contre, vous pouvez en tailler de la route avec une 125 ! Avec mon cafrac sur base d'Astor, j'ai fait entre autre le rallye des Chamois à Val d'Isère cet été...
Je me demande c'est quand les retours des 125cc 15cv qui sont plus puissantes
Puissance ou couple, sur un 125, il faut choisir
C'est vraie pourquoi il ne fonctionne pas le tableau de bord ? On attend toujours la reponse.
Jolie petite machine, avec pas mal d'équipement ! ^^ mais, y a un mais ... c est quoi se moteur ?? elle aurais mérité un vrais moteur de 125 ... pas un moteur de tondeuse recyclé ... et vus le prix ... sa fait chère la chinoiserie ... on trouve justement des varadero 125 bien plus énergique d occase pour moins chère ... la parure ne fait pas tout ^^
Alors Eric Philippe, c'est quoi cette histoire de compteur ? ^^
La prudence.
alors motron ou cyclone?????? c la meme laquel choisir???? me plait bien ce trail!!!!!!
j adore vos reportage mode "c pas sorcier" 👍👍👍
On trouve plus de Cyclone, sauf en occaz mais ils en ont pas vendu des masses... Le choix est donc vite fait ;-)
@@motorlive merci de votre reponse ✌👍
Elle aurait fait 15 chevaux ça serait vraiment l'une des meilleures 125..
Eric PHILIPPE Vous savez si c'est légalement possible de la modifier pour qu'elle fasse 15 chevaux ?
@@TheoJonch Tu peux développer Theo ?
Sympa cette moto, je suis juste gêné par le logo de la marque qui est clairement pompé sur le logo msi
faite la moto supermot fantic 125
Bonjour, c'est quoi le modele de casque que vous portez ?
Moi j aime bien , belle gueule , 110 km /h voir 120 pas mal sur des routes a 80km/h , j ai un concessionnaire a côté de chez moi j irai voir en fin de confinement
La nouvelle sort cette année avec un moteur 15 cv en refroidissement liquide et parait vraiment jolie
Et pour l’autoroute, est elle correct ? (Dsl si tu en parle et que je ne l’ai pas entendu )
Très sympa, mais pourquoi ne pas lui avoir donné un moteur délivrant au moins 15 CV à l'instar du Honda Varadero ?
Le prix tout simplement car pour avoir 15cv il faut un moteur plus pousser avec refroidissement liquide , voire plusieurs soupapes et double arbres à cames pour certains donc compte au bas mot 1500€ de plus
Super les gars! Il y a des importateurs à Lyon? J'en veux!!!
j'imagine cette moto avec un moteur tel que celui de la MT125, je préfère avoir un trail qui marche (pour un 125cc) si tu montes haut dans les tours qu'un trail qui donne tout au milieu mais pas grand chose...
sinon très bon test, mais le frein couplé sur la pedale arrière, c'est l'idée la plus débile que je connais... encore si il était couplé sur le levier avant, ça aurait eu du très bon pour les freinages d'urgence mais la a l'arrière, tu peux abandonner les sentiers et puis t'as intérêt à freiner avant les virages car sinon c'est fini
Et niveaux fiabilité moteur vous en pensé quoi ?
Pourquoi est-ce qu'il n'y a aucun concessionnaire ?
Où est-ce qu'on peut acheter cette moto ?
JchJoliat Il y en a peu des concessionnaire de la marque
Alors le compteur pourquoi ça marche pas?
Encore une fois si les chinois nous permettent une bonne remise en question des standard et baisse des prix du marché , finalement c est bon pour nous !
une béquille central d'origine en 2017 ? ça va pleuvoir ahah
Salut il mesure combien le "pilote" ???
1m78 de mémoire
Question idiote : J'ai actuellement la formation 125, je cherche une moto, qui sera ma première. Est-ce que les motos Chinoises telle que la Cyclone sont fiables tant dans la motorisation que sur le long terme ? Esthétiquement elles sont vraiment sympas... Mais pour le reste ? Comme elles ne sont pas trop reconnues sur le marché contrairement aux Japonaises, ça me fait un peu peur. J'adore la Varadéro, mais j'ai cru comprendre qu'elle n'était plus en production. Alors comme la Cyclone s'en rapproche beaucoup elle me tente bien. Voilà j'ai fini ! ^^
Okay donc c'est pas le top alors. C'est dommage elle a de la gueule. Moi après je sais que je ne recherche pas la vitesse, mais plutôt les balades. Merci pour ta réponse en tout cas.
question fiabilité, prends une Honda CBF, c'est génial !
C'est vrai que j'entends beaucoup de bien de chez honda ! Merci pour ta réponse ! :)
*+Blue* est-ce que t'es en train de dire que les Japonaises ne sont pas fiables? T'as pété une durite gros ou alors tu t'es emmêlé, tu voulais dire que les brelles Chinoises sont comme les Coréennes d'il y a 20 ans qui elles même commencent rattraper les Japonaises. Même si je pense que les constructeurs Coréens comme Hyosung et Daelim sont plus proches des standards Indiens genre Royal Enfield ou Bajaj que de ceux de Honda.
*+Boubou 14* Avec une Chinoise faut t'attendre à bricoler, y a souvent des pièces qui se font la malle (mauvais serrage) et qui se corrodent rapidement (qualité aciers). Si tu veux une 125 pour te faire la main en conduite et mécanique et rouler une demi heure par semaine pour vraiment pas cher, vas y pour la Chinoise. Si c'est de l'utilitaire, du genre que tu malmène quotidiennement, qui reste souvent dehors alors oublies direct les Chinoises et tourne toi vers le Soleil levant: en occase tu t'en tireras pour le prix d'une Chinoise neuve mais t'auras la fiabilité en plus, d'autant que ça décote 10 fois moins 😉 Varadero d'occase ou alors une TDR si tu veux vraiment t’amuser 😈 mais même une XT ou une VanVan ça sera toujours mieux.
Merci beaucoup Sandlot Rider pour ta réponse très complète. En effet, je pense que Blue s'est trompé concernant les Japonaises ! ^^ Parce que HONDA, KAWA, SUZUKI et YAMAHA vont faire la gueule ! ^^ En effet, VARADERO, TDR et XT me plaisent bien! J'ai vraiment l'intention de faire de la route avec. Faire beaucoup de balade et le plus loin possible ! Donc tout ce qui est KTM Duke et MT 125, même si elles sont très belles, elles ne m'intéressent pas. Pour la VanVan, c'est l'esthétique qui me plait pas. ^^ En tout cas, merci encore pour ta réponse.
Je la veux !! Elle est à moi !!! Mais donne !!!
Heureusement qu'Eric est là pour nous faire marrer car la bécane Dakar "Staïle" sauce aigre-douce est franchement grotesque.
ma première moto etais une Derbi terra !!! et je l'aime mais celles la pour me pris elle beaucoup mieux équipé
Salut les hommes. Cher nous en algerie son nom et RK 200 j'ai marcher avec une vitesse de 132 km/h mais il solide et il a certains charme comme une petite GS j'ai pris des auto route des piste meme des forêts et dès montage j'attend lz période dès plage pour essayer le sable nous avons un seule problème cet les pneus son glissent quand je mais frins arrière elle glise
Bravo Eric mais je suis un peu déçus car il n'y avait pas d'eau cette fois ci ... Nul doute que tu te rattraperas une prochaine fois hein ? ^^ V !
Bonjour, je cherche des info sur la cyclone breakout, en avez vous?
qui reconnaît la musique de lord puma mdrr✌
Eric PHILIPPE non c'est juste la même ds ces vidéos mdrrr
C'est pas la sienne ...
Toujours en train de tomber des motos ce Eric... 😂
Apparemment, ce petit essai est réalisé dans le bois de Clamart ! ;)
oui c pas mal mais bon il aurai fallu metre un peu plus de chevaux kan meme comme il dit dans la video; il faut ca heu il faut plus oui
Mais merde... je me disais bien que l'éducation partait en couilles mais pas à ce point la....
Pour le prix je préfère prend une varadero XL d occasion
what model is the helmet in the video?
A 4:05 il y a une erreur, entre ce qui est dit et ce qui est écrit .
on dirait c'est pas sorcier au début haha
J'ai 1.95cm cette moto et bien pour moi?
Petite question à 10 000 svp... Qui la distribue, où peut on en trouver??
Officiellement ça serait 1Pulsion (anciennement Euromotor si je dis pas de bêtise) le distributeur. Son site (maintenant introuvable) renvoie sur le site PGO France... Aucune trace de 1Pusion à leur adresse mis à part une charmante maison. Bref pas clair...
Sur le site du constructeur impossible de trouver un concessionnaire... Sur le web recherches peut convaincantes... 8(
c'est quel modèle son casque ?
Regarde jusqu'à la fin il le dise, Schuberth E1 !
Kiliann Rttlr merci
Le tourmax de Caberg est moins chere et il est livré avec un pinlock
Geiler Hobel! Mal schauen wie oft der in die Werkstatt muss........
Un tableau de bord qui marche pas, une vis qui s'est barré du garde-boue, la puissance d'un mec qui sors du mcdo... c'est pas ça du tout les chinoises pour le moment ^^
Eric PHILIPPE Certes mais par exemple pour 500€ de plus on a Hyosung 125 que je trouve vachement plus fiable ^^ Mais après je doute pas que dans les années à venir ils deviendront vraiment bon, faut leur laisser le temps! ✌🏻
Vous avez déjà testé la fiabilité de cette machine ? Non, alors pourquoi en parler ? Vous seriez certainement surprise. Et ce n'est qu'une 125 : passez le gros cube si vous voulez plus de patate...
Mdr a 4.28 il manque deja une vis sur la fixation de garde boue.
Ça en dit long sur la fiabilité et la qualité de fabrication
3 heures que j'attends l'explication pour le compteur, alors ça vient oui.
Sa fait 3ans du coup que tu attends ?
Motor live la chaine youtube qui te vendrai une merde je sais qu il faut des sponso mais serieux presenter nous des vrai moto pas des ruine qui a 10 chevaux et marche plus des quel tombe de 20 cm en plusieur de vos video sont comme sa avec les orcal et smach et compagnie vou dite c est super alors que c est du premier moisi
Entièrement d'accord avec vous. On devrait même interdire la vente de ces grosses merdes!!
pas mal cette machine,qui l'importe?
125cc....
!!!!!!!!! When you ride it, always is slow-motion!!😂
Don’t say that there is some poor people the wish to get 125cc
@@minecraftdragonamineprince yes my friend I know but if you want 125cc more fast and practical you can buy cubs Yamaha, Honda, keeway, Modenas, sym..... This the reason that in Greece we have cubs 125cc not only scooters......125 Motorcycle 4stroke it's only to look it....... Cubs in Greece we say it ducks...
Je suis pas très fan de chinoises... mais on peut dire qu'elles ne sont pas moches leur brêles...
Senza i boxer va bene altrimenti è troppo pesante.. poi per andare a 50 devi mettere almeno in terza marcia
Logo Mortal combat :v
Jamais entendu parler de cette marque
C'est zonshen qui commercialise, l'importateur français a juste changé le nom pour la France. Zongshen est une des plus grosse industrie de Chine, ils fabrique notamment des moteurs pour Harley Davidson, BMW et d'autres marques mais je ne sait plus quoi enfin je sais qu'ils font pas mal de machines industrielles et tournent en compétition, ils ont gagné des prix en tout terrain. Je crois que cette année ils vont présenter leur moto pour le dakkar. J'espère juste que leurs motos commercialisée sont à la hauteur
Ca doit bien se trainer
Plus q’une Hayabusa certes...
15cv bordel !
Il répondent jamais aux questions dans les commentaires, je zape
😂😂😂😂
first
C'est normale que ça pousse pas c'est un 4t 😂
Eric PHILIPPE j'approuve ce que tu viens de dire !!
sympa le son du petit trail bien equiper