J'ai eu la mÊme ! AchetÃĐe neuve en janvier 2021. 3000 kms parcourus. Rodage au petits oignons, et uniquement du 98. Certe les rapports tiraient long, mais les 90 ÃĐtaient atteints sans trop de mal. Moto parfaite pour les chemins, et les routes de campagne. Revendue pour le A2, par moments je l'a regrette.
Marque connue de ma jeunesse avec aussi les Gitane Testi et autre Flandria qui nous faisaient rÊver car à l'ÃĐpoque, à 14 ans nous pouvions rouler sur des 50cc à boite de vitesse. Je me souviens des courses folles sur les parkings et les courses poursuite avec la Police ð , une autre ÃĐpoque. Les chinois rachÃĻtent à tour de bras ces anciennes marques italiennes qui font remonter à notre mÃĐmoire (pour les plus anciens) la nostalgie d'une ÃĐpoque rÃĐvolue ð.
Jâavais une mobilette Malaguti dans les annÃĐes 80, câÃĐtait de la balle, un copain en avait une modifiÃĐe qui frÃīlait les 90 km (50 cc). Merci pour ce test et merci à lâabonnÃĐ ! âïļ
Je possÃĻde cette Malaguti Dune depuis 3 ans et jâen suis satisfait à condition de lâutiliser ce pourquoi elle a ÃĐtÃĐ conçue, câest à dire, de la balade sur petite route et bien sÃŧr sur des chemins en tout terrain. A dÃĐconseiller bien sÃŧr sur voie rapide ou autoroute. Seul gros problÃĻme à signaler mais de taille, le frein arriÃĻre, qui pour une raison inconnue se dÃĐsactive rÃĐguliÃĻrement. Jâai dÃŧ le faire rÃĐparer 3 fois par un professionnel en seulement 2000kmen purgeant le systÃĻme. La cause viendrait du couplage avec le frein avantâĶ Signalons lâimpossibilitÃĐ dâobtenir une rÃĐponse du service commercial de Malaguti qui ne rÃĐpond pas au mail, ce qui est dÃĐsolant. Dommage car ils ont eu le mÃĐrite de sortir un petit trail monocylindre. 4 temps qui rappellant le bon vieux temps des trails de notre jeunesse des annÃĐes 80.
C'est une Derbi Terra Adventure rebadgÃĐe Malaguti. Devant la fermeture de KSR France, il est difficile de la trouver. Aujourd'hui, on trouve la mÊme moto modernisÃĐe (Feux led, carÃĐnage et plastiques tableau de bord redesignÃĐ) rebadgÃĐe sous la maque UM, modÃĻle DSR ADVENTURE TT.
*Il n'y a que les vieux, comme moi, qui ont connue la grande pÃĐriode Malaguti ! Dans les annÃĐes 70 et 80, c'ÃĐtait le top du top (presque) des cyclos à vitesses. Lorsque tu roulais en malag (moi j'avais un gitane testi) les filles ÃĐtaient folles et te couraient presque aprÃĻs ðð*
hello^^. dommage que le trail 125 japonais ne soit plus d'actualitÃĐ, j'avais fais mes armes sur un xls dans les annÃĐes 80. celle ci je l'a trouve poussive. bon courage a Toi et continu ca fait plaisir.. tes vidÃĐo. merci
Cà me rappelle les annÃĐes 70. Il y avait Malaguti qui ressemblait à une Flandria. C'ÃĐtait la compÃĻte entre les loulous de ma campagne. Cà faisait plus de bruit que de vitesse ;)
J'ai failli l'acheter pour le mÊme prix, j'ai choisi une v-strom 250cc de 1600 km, a 30 en 6ÃĻme elle reprend mÊme en cÃīte, du coup j'ai mit un pignon 15T, maintenant le rÃĐgime moteur est moins haut a vitesse stabiliser, merci pour cet essai je ne regrette pas ma petite v-strom, je passerai un fois te la faire essayer
Je pensais que cette marque avait disparu Jâavais un malagutti Firebird dans les annÃĐes 80 Une vrai bombinette avec kit cylindre et carbu elle mettait la pige au Peugeot 103 SP Quelle belle ÃĐpoque ðĒ
Ca tire Long comme souvent, une dent devant en moins ou trois dents en plus a l'arriÃĻre , pour faire de la route ce plus confortable. Chouette petite moto ð.
Salut a tous et toutes , merci a toi lunaris2142 de nous faire ce genre de test ça permet au moins de ce rendre compte du comportement/performance de nos chÃĻre et tendre petite meule ,je roule moi aussi en malaguti (plus pour longtemps passage A2ð ) mais le model Monte Pro Anniversaire ÃĐdition de 2021 (un model roadster/scrambler ) qui est bien plus performante au vue de ce test que cette petite Dune x pourtant ÃĐquipÃĐ du mÊme moteur (comme la fb mondial hps, rieju century ,l'aprilia rs4.....) j arrive facilement a faire du 120/130km/h (sans vent de face bien-sur ça reste une 125cc et sur du plat) sinon c est plus 110km/h, peut Être que le poids/taille du pilote y est pour beaucoup. (75kg pour 1,75m) tout ça pour dire que moi personnellement cette petite 125 reste correct dans le segment avec quand mÊme de bonne performance dans l'ensemble. Au plaisir et ride safe a tous et toutes ââ
Cette brÊle, ne fait pas grand chose... j'ai eu un forza 125, 2020. Franchement j'ai fais un 120 km/h gps, 131 compteur. Pourtant le scoot ÃĐtait plus lourd, et moi avec 105kg, et 1m83. De 0 à 90 ca montait bien, aprÃĻs ca prenait son temps. Est elle bien rÃĐglÃĐe? Par qu'elle n'a pas l'air de faire rÃĐellement 15cv.
Je suis surpris des performances. J'ai la version derbi terra avec exactement les mÊmes caractÃĐristiques techniques et j'ai des performances nettement meilleures. Est-ce que c'est la norme euro 5 qui a tuÃĐ le moteur....? Sinon sur l'autoroute je tiens 110 115 gps sans soucis. En tout j'adore tes vidÃĐos je les regarde toutes ð
C'est bien tes essais mais je trouve ça dommage que tu fasses des 0 à 100 avec ce genre de bÃĐcane, on sait bien que c'est pas fait pour mais on aurait peut Être envie d'en savoir plus sur les capacitÃĐs en off-road, les aspects pratiques, la conso, le plaisir sur les petites routes, etc...
J ' ignorais a quel point le moteur est a cravacher en permanence . Dommage , l ' ensemble est tres sympath rt agreable . Bravo Lunais , belle presentation , comme d ' hab . âïļ
Câest surprenant ce choix de garde-boue avant au raz de la route pour la version Dune, alors que la version routiÃĻre a un garde-boue haut typÃĐ off road. Pour dÃĐgager la boue en gÃĐnÃĐral on fait lâinverse ð
En 1992 j'ai achetÃĐ une Honda 125 NX neuve à 18000 francs environ. D'aprÃĻs le convertisseur INSEE, ça nous met à 4500 EUR de maintenant. En 1992 à 20 ans 18000 ça ne me choquait pas, mais en 2024 à 52 ans, 4500 EUR ça me gratte aussi ð.
C'est une rÃĐ-ÃĐdition de la Malaguti Dune 50 de la fin des annÃĐes 80 !!!! Un gars de mon village en avait une, c'ÃĐtait joli, mais quel veau, avec nos 103 on le pourrissait !!!
Quel dommage que les grandes marques japonaises laissent un vide sur plusieurs segments, par exemples les petits trails comme celui la, les custom à l'ancienne style Shadow ou Virago, etc. D'ailleurs cette Malagutti me fait penser, le bicylindre en moins, à la VaradÃĐro 125, ou meme le TDR 125, dont beaucoup de mecs qui sont passÃĐ au VStrom ou similaire, ont commencÃĐ par un VaradÃĐro... Mais la nature n'aimant pas le vide, il est fort à parier que la Chine ne se laissent pas tromper et comprenne tot ou tard qu'il y'a certains vides à combler sur le marche occidental. Perso, je ne serais pas contre une une petite cylindrÃĐe à cotÃĐ de mon VStrom 650, genre un 125 ou un 250. PS: 4000 euros neuve, c'est le prix que j'avais payÃĐ ma Shadow 125 en 2003, mais avec la qualitÃĐ Honda qui à ÃĐtÃĐ prouvÃĐ et reprouvÃĐ, mÊme sur ce modÃĻle, et un vrai moteur en plus. La, je suis assez dubitatif sur le manque de pÃĻche pour un prix aussi ÃĐlevÃĐ.
Salut @v4silly, peux-tu en dire plus? Un pignon de combien? Et quel pot? Je suis intÃĐressÃĐ par la moto rebadgÃĐe par UM, la DSR ADVENTURE mais le test de Lunaris me refroidit sÃĐrieusement.
Elle est à l'image de ces italiennes qui ont tous les dÃĐfauts du monde mais qu'on adore quand mÊme. Le genre de moto qui doit rester un fantasme et qu'il vaut mieux ne jamais essayer pour ÃĐviter de casser le rÊve.
Un motociste aujourdâhui disparu ,et bien connu, de Perpignan recevait les jeunes clients qui venaient acheter une vis d air ou une autre bricole en leur rÃĐpÃĐtant Malabruti lorsquâils lui annonçaient la marque âĶ.une grosse rigolade, une autre ÃĐpoque aussiððð
J avais une Derbi mulhacen cafÃĐ, elle montait à 100 en fond de 4 assez facilement, le bruit me paraÃŪt ÃĐtrange mais je n' ai pas souvenir d une telle galÃĻre à bas rÃĐgime. Peut-Être que le transmission finale est trop longue ?
Je plussois !! et dÃĐbridÃĐe, c'est le cake sous la cerise !! En 2 temps, pour moi, le tdr 125 est une des meilleures 125 produites alliant performance et fiabilitÃĐ. D'autres, comme Cagiva enduro, Aprillia rs etc...plus performantes, mais prÃĐvoir un piston rÃĐguliÃĻrement...
La orcal sirio avec une 10 ene de CV din fait autant.. mÊme plus..et pour 4000 euros,il vaut mieux passer le permis gros cube et pour moins cher en Trail vous avez une honda 600 transalp,une Suzuki DR 650 ect...
Le seul trail 125cc actuellement vendu par Aprilia est le RX125 : www.aprilia.com/fr_FR/models/rx-125/ Il est d'ailleurs ÃĐquipÃĐ du mÊme moteur que la Dune X et le chassie semble similaire.
Faisant 1m84, je dÃĐsirais acheter cette 125 neuve en 2022. AffichÃĐe a 4000 euros et quelques et sans marge de nÃĐgociation, j'ai dÃĐcidÃĐ de passÃĐ le a2, acheter une sv650, ainsi qu' une combinaison cuire intÃĐgrale et un casque modulable pour le mÊme budget. Au vu de ce test je ne regrette pas mon choix. Ces machines sont des poumons de fourmis asthmatiques et la fiabilitÃĐ n'est mÊme pas au RDV et bon sang 4000 euros!!ðēðē
Oh laaaaa, malheureux, tu ne te rends pas compte que tu vas t'attirer les foudres de la mafia des gamins qui sont les maÃŪtres de la route sur leurs Duke ou YZF 125 à pot LeoVince qui fait 439db et qui vont t'apprendre ce que c'est qu'un vrai motard, un vrai de vrai qui est montÃĐ Ã 108km/h le 19 juillet 2017 ! Eh ouais... 108km/h... MÊme pas peur ! Mais n'empÊche mec, fÃĐlicitations d'avoir eu un minimum de logique dans ta dÃĐmarche !
@@fredo5812 Dans les 4000 ??? Le calcul est vite fait : - 1500⎠le permis (et là , je vois trÃĻs cher !) - 700⎠d'ÃĐquipement (c'est pas mal dÃĐjà ...) - 2300⎠la bÃĐcane Avec moins de 40 000 bornes au compteur, à ce prix là , t'as une GSXF750, un SV650, un Bandit600, une ZR7, et j'en passe... Et pour le coup, tu roules en moto !
@@fredo5812 heuu, oui et heureusement. Dans quel monde vit on. Une sv 650 injection coute aux alentour de 1500 euros+ 1000 pour le permis, et pour les ÃĐquipements entre neuf et occasion pour 700 euros on est trÃĻs largeâĶ
Malaguti,Flandria,Simson,Jawa,moto-Morini,Kreidler,Puch,Cz,etc...ma belle ÃĐpoque des annÃĐes 60+je rÃĐsidait alors en Tunisie.Cette nouvelle moto n'a plus rien à voir...
Un article du journal le *Populaire du centre* du 1er mars 2024 relate un *"fait divers"* : _C'est un conducteur ambitieux qui s'est engagÃĐ avec son scooter de 125 cc sur l'autoroute A20 pour rejoindre le Portugal. Il a indiquÃĐ aux gendarmes qu'il arrivait de Bordeaux._ _Il a ÃĐtÃĐ rattrapÃĐ par les gendarmes à hauteur de la commune de RazÃĻs._ _Malheureusement pour lui, et heureusement pour les autres conducteurs, il a ÃĐtÃĐ escortÃĐ jusqu'à la sortie de l'autoroute par les gendarmes. Le voyage risque d'Être plus long sur les dÃĐpartementales, mais plus sÃŧr._ Si les 125 sont autorisÃĐs sur autoroute, il semble que les gendarmes ne soient pas du mÊme avis. Je suppose qu'il ne s'agit pas d'un modÃĻle de 11 kW et que sa vitesse a ÃĐtÃĐ jugÃĐe insuffisante mais l'article ne fait pas de diffÃĐrence et le journaliste juge manifestement la cylindrÃĐe inadaptÃĐe à l'exercice. A quand une escorte identique dans une de tes vidÃĐos ? ð
J'ai vraiment du mal à comprendre cette histoire car oui les 125cc sont bien autorisÃĐes sur l'autoroute ( c'est d'ailleurs enseignÃĐ lors du permis A1 ). De plus la vitesse minimum sur autoroute est de 80km/h sur la voie la plus à gauche. Il n'y a pas vraiment de vitesse minimum sur les autres voies.
@@Lunaris2142 J'ai ÃĐtÃĐ surpris, je me suis mÊme demandÃĐ si le journaliste n'avait pas fait une erreur de cylindrÃĐe et qu'il s'agissait en fait d'un scooter 50cc. Mais ce quotidien rÃĐgional dont la fondation remonte à 1905 semble sÃĐrieux, pas du genre à plaisanter. Alors ?
Ãtonnant pour un 15cv ce moteur n'a pas l'air trÃĻs enthousiasmant,j'ai un a priori nÃĐgatif sur les moteurs chinois cependant je viens d'apprendre que chez KOVE notamment la 450 rally le moteur est rÃĐputÃĐ indestructible et le prix de cette machine prÊte pour le Dakar 9990⎠ÃĐtonnant
Salut Lunaris @2142: Une BÃĐcanne trail et les godasses qui touchent le sol ! Waouh .125 Cm3 et 15 Ch. maxi ce doit Être le seul moteur qui est au maxi le la norme ? Alors que pour les cylindrÃĐes bien plus importantes ils sont limite aux dessus ??Oui Le couple c'est mieux Me dit mon ÃĐpouse !ðĨ° Les 100 Km h !! Ben ! avec les sacoches ðĪðĪŦðĪ? normal !Non ? ðķâðŦCdtðð
Un veau... Pas ecolo donc... Dommage elle a vraiment une belle goule. Et normalement Honda a sorti en chine un trail 125 qui ressemble bigrement a l africa twin... Il etait question de l europeaniser , pzut etre, l zn dernier?
Il faudra m'expliquer l'intÃĐrÊt de ce test pour une machine censÃĐe faire du off-road ou du tout chemin !!?? Du coup je m'interroge sur la vÃĐracitÃĐ et le sÃĐrieux de ces tests. ðĪ Me voilà dubitatif...
C'est un comportement de 2t. C'est normal, mÊme un 500 cc 2t c'est creux en bas, sauf qu'on s'en rend pas compte grÃĒce à la cylindrÃĐe ÃĐnorme. Mais la puissance est toujours haut perchÃĐ.
@@TB.D oui mais bon, le peux de puissance du ce moteur et de son comportement, ça me fait plus penser à une 50cc (allÃĐ, un vieux 80cc) qu'a ne serais-ce qu'un 125 2temps ð
c'est marrant on dirait qu'ils ont prit tous les dÃĐfauts possible pour la rÃĐunir en une bÃĐcane... trop lourd, trop creux, trop de prise au vent, trop chinois...? et sinon peux Être que les constructeurs ont laissÃĐ tombÃĐ parce que ce segment mÃĐrite dâÊtre oubliÃĐ...? pour avoir eu des 125 comme la cbr, cbf, cg, supercity... elles ont des atouts! que ce soit la conso ridicule, le moteur "joueur" ou la legeretÃĐ d'un vÃĐlo en plastique, elles ont quelque chose à offrir! là ... c'est pour moi un gros ratÃĐ!
Bon ben voilà Lunaris... Tu as oubliÃĐ une chose trÃĻÃĻÃĻÃĻÃĻÃĻÃĻs importante aujourd'hui : La vÃĐritÃĐ est le nouveau discours de haine ! Tu ne te rends pas compte qu'en expliquant à quel point une 125, c'est dÃĐjà franchement limite, mais qu'en plus, en ciblant clairement un modÃĻle en particulier, eh bien tu viens de te rendre coupable de senvintsinkophobie ! Et tu peux me croire, les gueudins d'la 125, c'est pas des tendres ! J'en ai fait les frais sur ta chaÃŪne... Ils vont t'expliquer à quel point à deux, chargÃĐs comme une mule, ils ont rÃĐussi à faire Lille/Amiens en moins de 6 heures par beau temps, et que "franchement, ils n'ont pas besoin de plus de performances"... Et mÊme qu'un jour, ils ont dÃĐpassÃĐ un mec en Hayabusa ! Qui ÃĐtait arrÊtÃĐ sur un parking... ðĪĒ
Lunaris2142, le seul essayeur au monde qui passe d'une Rolls à un Malaguti !! Quand j'ÃĐtais gamin, dans les annÃĐes 70, on bavait sur les Malaguti !!
Tu m'etonnes, a 13 ans j'aurai vendu ma famille pour une Malaguti bleue :!
J'ai eu la mÊme ! AchetÃĐe neuve en janvier 2021. 3000 kms parcourus. Rodage au petits oignons, et uniquement du 98. Certe les rapports tiraient long, mais les 90 ÃĐtaient atteints sans trop de mal. Moto parfaite pour les chemins, et les routes de campagne. Revendue pour le A2, par moments je l'a regrette.
Merci pour cet essai, je l'ai envisagÃĐ...jusqu'Ã votre essai...le moteur ÃĐtant un gros point faible, je passe mon tour ! Encore merci ð
Marque connue de ma jeunesse avec aussi les Gitane Testi et autre Flandria qui nous faisaient rÊver car à l'ÃĐpoque, à 14 ans nous pouvions rouler sur des 50cc à boite de vitesse.
Je me souviens des courses folles sur les parkings et les courses poursuite avec la Police ð , une autre ÃĐpoque.
Les chinois rachÃĻtent à tour de bras ces anciennes marques italiennes qui font remonter à notre mÃĐmoire (pour les plus anciens) la nostalgie d'une ÃĐpoque rÃĐvolue ð.
J'avais une Fliandra, on bavait sur les Gitane Testi qui avait un look d'enfer, quelle ÃĐpoque...
@@jeanmarcmaziere2172 Oui la Gitane Testi ÃĐtait le graal de l'ÃĐpoque ð.
Jâavais une mobilette Malaguti dans les annÃĐes 80, câÃĐtait de la balle, un copain en avait une modifiÃĐe qui frÃīlait les 90 km (50 cc). Merci pour ce test et merci à lâabonnÃĐ ! âïļ
Je possÃĻde cette Malaguti Dune depuis 3 ans et jâen suis satisfait à condition de lâutiliser ce pourquoi elle a ÃĐtÃĐ conçue, câest à dire, de la balade sur petite route et bien sÃŧr sur des chemins en tout terrain.
A dÃĐconseiller bien sÃŧr sur voie rapide ou autoroute. Seul gros problÃĻme à signaler mais de taille, le frein arriÃĻre, qui pour une raison inconnue se dÃĐsactive rÃĐguliÃĻrement. Jâai dÃŧ le faire rÃĐparer 3 fois par un professionnel en seulement 2000kmen purgeant le systÃĻme. La cause viendrait du couplage avec le frein avantâĶ
Signalons lâimpossibilitÃĐ dâobtenir une rÃĐponse du service commercial de Malaguti qui ne rÃĐpond pas au mail, ce qui est dÃĐsolant. Dommage car ils ont eu le mÃĐrite de sortir un petit trail monocylindre. 4 temps qui rappellant le bon vieux temps des trails de notre jeunesse des annÃĐes 80.
C'est une Derbi Terra Adventure rebadgÃĐe Malaguti. Devant la fermeture de KSR France, il est difficile de la trouver. Aujourd'hui, on trouve la mÊme moto modernisÃĐe (Feux led, carÃĐnage et plastiques tableau de bord redesignÃĐ) rebadgÃĐe sous la maque UM, modÃĻle DSR ADVENTURE TT.
On croirait un trail des annÃĐes 90 mais au moins quelquâun propose encore ce genre de produit.
*Il n'y a que les vieux, comme moi, qui ont connue la grande pÃĐriode Malaguti ! Dans les annÃĐes 70 et 80, c'ÃĐtait le top du top (presque) des cyclos à vitesses. Lorsque tu roulais en malag (moi j'avais un gitane testi) les filles ÃĐtaient folles et te couraient presque aprÃĻs ðð*
hello^^. dommage que le trail 125 japonais ne soit plus d'actualitÃĐ, j'avais fais mes armes sur un xls dans les annÃĐes 80. celle ci je l'a trouve poussive. bon courage a Toi et continu ca fait plaisir.. tes vidÃĐo. merci
Cà me rappelle les annÃĐes 70. Il y avait Malaguti qui ressemblait à une Flandria. C'ÃĐtait la compÃĻte entre les loulous de ma campagne.
CÃ faisait plus de bruit que de vitesse ;)
Bonne journÃĐe Patrick âïļðð
J'ai failli l'acheter pour le mÊme prix, j'ai choisi une v-strom 250cc de 1600 km, a 30 en 6ÃĻme elle reprend mÊme en cÃīte, du coup j'ai mit un pignon 15T, maintenant le rÃĐgime moteur est moins haut a vitesse stabiliser, merci pour cet essai je ne regrette pas ma petite v-strom, je passerai un fois te la faire essayer
Pour les 125 tu devrais faire le teste a 80km/h cela pourrait nous informer sur les performances de cette catÃĐgorie.
Je pensais que cette marque avait disparu
Jâavais un malagutti Firebird dans les annÃĐes 80
Une vrai bombinette avec kit cylindre et carbu elle mettait la pige au Peugeot 103 SP
Quelle belle ÃĐpoque ðĒ
Ca tire Long comme souvent, une dent devant en moins ou trois dents en plus a l'arriÃĻre , pour faire de la route ce plus confortable. Chouette petite moto ð.
Salut a tous et toutes , merci a toi lunaris2142 de nous faire ce genre de test ça permet au moins de ce rendre compte du comportement/performance de nos chÃĻre et tendre petite meule ,je roule moi aussi en malaguti (plus pour longtemps passage A2ð ) mais le model Monte Pro Anniversaire ÃĐdition de 2021 (un model roadster/scrambler ) qui est bien plus performante au vue de ce test que cette petite Dune x pourtant ÃĐquipÃĐ du mÊme moteur (comme la fb mondial hps, rieju century ,l'aprilia rs4.....) j arrive facilement a faire du 120/130km/h (sans vent de face bien-sur ça reste une 125cc et sur du plat) sinon c est plus 110km/h, peut Être que le poids/taille du pilote y est pour beaucoup.
(75kg pour 1,75m) tout ça pour dire que moi personnellement cette petite 125 reste correct dans le segment avec quand mÊme de bonne performance dans l'ensemble.
Au plaisir et ride safe a tous et toutes ââ
Achetez une Masai Adventure 125 .... vous verrez la diffÃĐrence ! Rien de comparable
Elle est magnifique.
Cette brÊle, ne fait pas grand chose... j'ai eu un forza 125, 2020. Franchement j'ai fais un 120 km/h gps, 131 compteur. Pourtant le scoot ÃĐtait plus lourd, et moi avec 105kg, et 1m83. De 0 à 90 ca montait bien, aprÃĻs ca prenait son temps. Est elle bien rÃĐglÃĐe? Par qu'elle n'a pas l'air de faire rÃĐellement 15cv.
J'adore ce genre de 125 j'ai une 125 Dtmx de 76 si jamais ça te tente de l'essayer
Hello ,
Ha la Dtmx, toute une ÃĐpoque, que de souvenirs sacrÃĐ bÃĐcane ððððâïļâïļâïļâïļâïļ
Une DTMX c'est autre chose ðque cette maladeglutire 70 Ã 90 en 1/4 d'heure ððĒð
Moto du future en France. ÃĐconomie ÃĐconomie
Je suis surpris des performances.
J'ai la version derbi terra avec exactement les mÊmes caractÃĐristiques techniques et j'ai des performances nettement meilleures.
Est-ce que c'est la norme euro 5 qui a tuÃĐ le moteur....?
Sinon sur l'autoroute je tiens 110 115 gps sans soucis.
En tout j'adore tes vidÃĐos je les regarde toutes ð
C'est bien tes essais mais je trouve ça dommage que tu fasses des 0 à 100 avec ce genre de bÃĐcane, on sait bien que c'est pas fait pour mais on aurait peut Être envie d'en savoir plus sur les capacitÃĐs en off-road, les aspects pratiques, la conso, le plaisir sur les petites routes, etc...
J ' ignorais a quel point le moteur est a cravacher en permanence . Dommage , l ' ensemble est tres sympath rt agreable . Bravo Lunais , belle presentation , comme d ' hab . âïļ
Câest surprenant ce choix de garde-boue avant au raz de la route pour la version Dune, alors que la version routiÃĻre a un garde-boue haut typÃĐ off road. Pour dÃĐgager la boue en gÃĐnÃĐral on fait lâinverse ð
En 1992 j'ai achetÃĐ une Honda 125 NX neuve à 18000 francs environ. D'aprÃĻs le convertisseur INSEE, ça nous met à 4500 EUR de maintenant. En 1992 à 20 ans 18000 ça ne me choquait pas, mais en 2024 à 52 ans, 4500 EUR ça me gratte aussi ð.
C'est une rÃĐ-ÃĐdition de la Malaguti Dune 50 de la fin des annÃĐes 80 !!!! Un gars de mon village en avait une, c'ÃĐtait joli, mais quel veau, avec nos 103 on le pourrissait !!!
J avais une malaguti d'une en 50 cc , toujours en panne mais j adorai.
malaguti marque trÃĻs connue dans les annÃĐes 70 surtout en 50cc a vitesse le top
*Bonne fÊte de la st Patrick !*
Cette bÃĐcane ressemble à nos motos chinoises à Mada, je reconnais la plupart des dÃĐfauts :))) par contre elle doit passer dans les trous !
Quel dommage que les grandes marques japonaises laissent un vide sur plusieurs segments, par exemples les petits trails comme celui la, les custom à l'ancienne style Shadow ou Virago, etc. D'ailleurs cette Malagutti me fait penser, le bicylindre en moins, à la VaradÃĐro 125, ou meme le TDR 125, dont beaucoup de mecs qui sont passÃĐ au VStrom ou similaire, ont commencÃĐ par un VaradÃĐro...
Mais la nature n'aimant pas le vide, il est fort à parier que la Chine ne se laissent pas tromper et comprenne tot ou tard qu'il y'a certains vides à combler sur le marche occidental.
Perso, je ne serais pas contre une une petite cylindrÃĐe à cotÃĐ de mon VStrom 650, genre un 125 ou un 250.
PS: 4000 euros neuve, c'est le prix que j'avais payÃĐ ma Shadow 125 en 2003, mais avec la qualitÃĐ Honda qui à ÃĐtÃĐ prouvÃĐ et reprouvÃĐ, mÊme sur ce modÃĻle, et un vrai moteur en plus. La, je suis assez dubitatif sur le manque de pÃĻche pour un prix aussi ÃĐlevÃĐ.
Merci pour le test.
J'ai une remarque : c'est moi ou le pneu avant est montÃĐ a l'envers ?
salut lunaris,
J'ai la mÊme en Derbi Terra.
Elle a plus de couplet et est plus agrÃĐable avec un psb -1 et un pot adaptable.
Salut @v4silly, peux-tu en dire plus? Un pignon de combien? Et quel pot? Je suis intÃĐressÃĐ par la moto rebadgÃĐe par UM, la DSR ADVENTURE mais le test de Lunaris me refroidit sÃĐrieusement.
Une marque oubliÃĐ comme Laverda, plutÃīt sympa ce trail 125 âïļ
Elle est à l'image de ces italiennes qui ont tous les dÃĐfauts du monde mais qu'on adore quand mÊme. Le genre de moto qui doit rester un fantasme et qu'il vaut mieux ne jamais essayer pour ÃĐviter de casser le rÊve.
Oui clairement je trouve que c'est trÃĻs cher pour ce que c'est comme 125 !!!
Like et amitiÃĐ, Claude !
Un motociste aujourdâhui disparu ,et bien connu, de Perpignan recevait les jeunes clients qui venaient acheter une vis d air ou une autre bricole en leur rÃĐpÃĐtant Malabruti lorsquâils lui annonçaient la marque âĶ.une grosse rigolade, une autre ÃĐpoque aussiððð
en 2022 je m' ÃĐtais intÃĐressÃĐ Ã cette Malagutti, mais j' ai pris une Yamaha TW 125, pour faire du chemin le moteur est plus intÃĐressant.
J'ai eu une Terra, donc à carburateur, elle s'est bonifiÃĐe avec le temps elle me permettait de rouler jusqu'à 127 km heure. "compteur"
J avais une Derbi mulhacen cafÃĐ, elle montait à 100 en fond de 4 assez facilement, le bruit me paraÃŪt ÃĐtrange mais je n' ai pas souvenir d une telle galÃĻre à bas rÃĐgime. Peut-Être que le transmission finale est trop longue ?
Ils ont repris les moteur piaggio et les cadres des anciennes derbi terra il me semble
je stresse meme pour toi sur l'autoroute avec ça!
Salut, le p'tit rangement c'est pour y mettre tes boules hÃĐ hÃĐ hÃĐ !ð
â
Un bon vieux TDR 125 c'est moins cher et bien plus fun
Je plussois !! et dÃĐbridÃĐe, c'est le cake sous la cerise !! En 2 temps, pour moi, le tdr 125 est une des meilleures 125 produites alliant performance et fiabilitÃĐ.
D'autres, comme Cagiva enduro, Aprillia rs etc...plus performantes, mais prÃĐvoir un piston rÃĐguliÃĻrement...
A quand une nouvelle version de la Varadero
ØŊØąØ§ØŽØĐ ØŽŲ ŲŲØĐ Ø§ŲØŦŲ Ų Ų Ų ŲØķŲŲ ØīŲØąØ§Ų ŲŲ ØđŲŲ اŲŲ ØØŠŲŲ
Asthmatique ! ð Pour un trail c'est un peu dommage quand mÊme ... A se demander si elle aurait pas un souci de segmentation.
Bonne fÊte ! ðð
ðĪĢ
La vstrom250 oui. J'ai eu la inazuma 250, je cherche une 250 vstrom.
La orcal sirio avec une 10 ene de CV din fait autant.. mÊme plus..et pour 4000 euros,il vaut mieux passer le permis gros cube et pour moins cher en Trail vous avez une honda 600 transalp,une Suzuki DR 650 ect...
Il y a de quoi faire aussi chez Aprilia je pense !?!
Le seul trail 125cc actuellement vendu par Aprilia est le RX125 : www.aprilia.com/fr_FR/models/rx-125/
Il est d'ailleurs ÃĐquipÃĐ du mÊme moteur que la Dune X et le chassie semble similaire.
@@Lunaris2142 l'empire du milieu est partout? ðĪĢâïļ
Faisant 1m84, je dÃĐsirais acheter cette 125 neuve en 2022. AffichÃĐe a 4000 euros et quelques et sans marge de nÃĐgociation, j'ai dÃĐcidÃĐ de passÃĐ le a2, acheter une sv650, ainsi qu' une combinaison cuire intÃĐgrale et un casque modulable pour le mÊme budget. Au vu de ce test je ne regrette pas mon choix. Ces machines sont des poumons de fourmis asthmatiques et la fiabilitÃĐ n'est mÊme pas au RDV et bon sang 4000 euros!!ðēðē
Oh laaaaa, malheureux, tu ne te rends pas compte que tu vas t'attirer les foudres de la mafia des gamins qui sont les maÃŪtres de la route sur leurs Duke ou YZF 125 Ã pot LeoVince qui fait 439db et qui vont t'apprendre ce que c'est qu'un vrai motard, un vrai de vrai qui est montÃĐ Ã 108km/h le 19 juillet 2017 !
Eh ouais... 108km/h... MÊme pas peur !
Mais n'empÊche mec, fÃĐlicitations d'avoir eu un minimum de logique dans ta dÃĐmarche !
Le mÊme budget ?? Le permis a2 est inclus dans ce budget ??ðð
@@fredo5812 Dans les 4000 ???
Le calcul est vite fait :
- 1500⎠le permis (et là , je vois trÃĻs cher !)
- 700⎠d'ÃĐquipement (c'est pas mal dÃĐjà ...)
- 2300⎠la bÃĐcane
Avec moins de 40 000 bornes au compteur, à ce prix là , t'as une GSXF750, un SV650, un Bandit600, une ZR7, et j'en passe... Et pour le coup, tu roules en moto !
@@fredo5812 heuu, oui et heureusement. Dans quel monde vit on. Une sv 650 injection coute aux alentour de 1500 euros+ 1000 pour le permis, et pour les ÃĐquipements entre neuf et occasion pour 700 euros on est trÃĻs largeâĶ
@kirkeaske Je n'ai rien contre ceux qui roule en 125 car il n'y pas si longtemps, j'en ÃĐtais mais cette malaguti ne vend pas du rÊve...
Pour un trail 125 câest plutÃīt bien fini
Quelle dÃĐception ðĒ de l'abandon Honda varadero 125 de 2008 injection oÃđ en duo je maintenait sans problÃĻme le 120 km/h.ðð
Malaguti,Flandria,Simson,Jawa,moto-Morini,Kreidler,Puch,Cz,etc...ma belle ÃĐpoque des annÃĐes 60+je rÃĐsidait alors en Tunisie.Cette nouvelle moto n'a plus rien à voir...
Ouai ÃĐtrange la case autoroute, avec la derbi c'ÃĐtait 125 facile et mÊme 140 avec le vent dans le dot !
Je me demande ce qu'elle vaut en off-road
Pour les relances ça doit Être galÃĻre donc il vaut mieux un terrain en lignes droites sinon tu te fait dÃĐpasser par tout ce qui roule.
Un article du journal le *Populaire du centre* du 1er mars 2024 relate un *"fait divers"* :
_C'est un conducteur ambitieux qui s'est engagÃĐ avec son scooter de 125 cc sur l'autoroute A20 pour rejoindre le Portugal. Il a indiquÃĐ aux gendarmes qu'il arrivait de Bordeaux._
_Il a ÃĐtÃĐ rattrapÃĐ par les gendarmes à hauteur de la commune de RazÃĻs._
_Malheureusement pour lui, et heureusement pour les autres conducteurs, il a ÃĐtÃĐ escortÃĐ jusqu'à la sortie de l'autoroute par les gendarmes. Le voyage risque d'Être plus long sur les dÃĐpartementales, mais plus sÃŧr._
Si les 125 sont autorisÃĐs sur autoroute, il semble que les gendarmes ne soient pas du mÊme avis. Je suppose qu'il ne s'agit pas d'un modÃĻle de 11 kW et que sa vitesse a ÃĐtÃĐ jugÃĐe insuffisante mais l'article ne fait pas de diffÃĐrence et le journaliste juge manifestement la cylindrÃĐe inadaptÃĐe à l'exercice.
A quand une escorte identique dans une de tes vidÃĐos ? ð
J'ai vraiment du mal à comprendre cette histoire car oui les 125cc sont bien autorisÃĐes sur l'autoroute ( c'est d'ailleurs enseignÃĐ lors du permis A1 ). De plus la vitesse minimum sur autoroute est de 80km/h sur la voie la plus à gauche. Il n'y a pas vraiment de vitesse minimum sur les autres voies.
@@Lunaris2142 J'ai ÃĐtÃĐ surpris, je me suis mÊme demandÃĐ si le journaliste n'avait pas fait une erreur de cylindrÃĐe et qu'il s'agissait en fait d'un scooter 50cc. Mais ce quotidien rÃĐgional dont la fondation remonte à 1905 semble sÃĐrieux, pas du genre à plaisanter. Alors ?
Ãtonnant pour un 15cv ce moteur n'a pas l'air trÃĻs enthousiasmant,j'ai un a priori nÃĐgatif sur les moteurs chinois cependant je viens d'apprendre que chez KOVE notamment la 450 rally le moteur est rÃĐputÃĐ indestructible et le prix de cette machine prÊte pour le Dakar 9990⎠ÃĐtonnant
Salut Lunaris @2142: Une BÃĐcanne trail et les godasses qui touchent le sol ! Waouh .125 Cm3 et 15 Ch. maxi ce doit Être le seul moteur qui est au maxi le la norme ? Alors que pour les cylindrÃĐes bien plus importantes ils sont limite aux dessus ??Oui Le couple c'est mieux Me dit mon ÃĐpouse !ðĨ°
Les 100 Km h !! Ben ! avec les sacoches ðĪðĪŦðĪ? normal !Non ? ðķâðŦCdtðð
Un veau... Pas ecolo donc... Dommage elle a vraiment une belle goule.
Et normalement Honda a sorti en chine un trail 125 qui ressemble bigrement a l africa twin... Il etait question de l europeaniser , pzut etre, l zn dernier?
J'ignorais que cette marque existait encore
un trail sans couple.. je vois pas trop le concept ð
c'est une relance de trail Derbi Terra Adventure des annÃĐes 2010... Bonne moto bon moteur mais finition. bof
J'ai eu une Malaguti annÃĐe 75 et bien celle-là , je n'aime pas du tout l'esprit Malaguti, ne reste plus que dans nom !
Chinetoquerie asthmatique. Je passe.
Il faudra m'expliquer l'intÃĐrÊt de ce test pour une machine censÃĐe faire du off-road ou du tout chemin !!?? Du coup je m'interroge sur la vÃĐracitÃĐ et le sÃĐrieux de ces tests. ðĪ Me voilà dubitatif...
un vÃĐlo qui fait un bruit de ferraille de souvenir le bruit etait plus plaisant avant
Quel poumon ce truc ...
C'est moi ou le moteur a le meme comportement qu'un 50cc, sous 8000tr/min y pas grand chose si ce n'est rien ð ð
C'est un comportement de 2t. C'est normal, mÊme un 500 cc 2t c'est creux en bas, sauf qu'on s'en rend pas compte grÃĒce à la cylindrÃĐe ÃĐnorme. Mais la puissance est toujours haut perchÃĐ.
@@TB.D oui mais bon, le peux de puissance du ce moteur et de son comportement, ça me fait plus penser à une 50cc (allÃĐ, un vieux 80cc) qu'a ne serais-ce qu'un 125 2temps ð
@@melchiorverhenne8814 ah bas ça oui il a pas l'air en bonne santÃĐ
4000⎠c'est vraiment trop cher vaut mieux acheter un Honda Monkey à ce prix lÃ
c'est marrant on dirait qu'ils ont prit tous les dÃĐfauts possible pour la rÃĐunir en une bÃĐcane... trop lourd, trop creux, trop de prise au vent, trop chinois...? et sinon peux Être que les constructeurs ont laissÃĐ tombÃĐ parce que ce segment mÃĐrite dâÊtre oubliÃĐ...? pour avoir eu des 125 comme la cbr, cbf, cg, supercity... elles ont des atouts! que ce soit la conso ridicule, le moteur "joueur" ou la legeretÃĐ d'un vÃĐlo en plastique, elles ont quelque chose à offrir! là ... c'est pour moi un gros ratÃĐ!
Bon ben voilà Lunaris... Tu as oubliÃĐ une chose trÃĻÃĻÃĻÃĻÃĻÃĻÃĻs importante aujourd'hui : La vÃĐritÃĐ est le nouveau discours de haine !
Tu ne te rends pas compte qu'en expliquant à quel point une 125, c'est dÃĐjà franchement limite, mais qu'en plus, en ciblant clairement un modÃĻle en particulier, eh bien tu viens de te rendre coupable de senvintsinkophobie !
Et tu peux me croire, les gueudins d'la 125, c'est pas des tendres ! J'en ai fait les frais sur ta chaÃŪne...
Ils vont t'expliquer à quel point à deux, chargÃĐs comme une mule, ils ont rÃĐussi à faire Lille/Amiens en moins de 6 heures par beau temps, et que "franchement, ils n'ont pas besoin de plus de performances"... Et mÊme qu'un jour, ils ont dÃĐpassÃĐ un mec en Hayabusa !
Qui ÃĐtait arrÊtÃĐ sur un parking... ðĪĒ