1990-93-ig itt voltam tanuló.Bejártam sok helyet,dolgoztam több (persze mint tanuló, szóval meg nem szakadtunk) több csarnokban is.Az utolsó fél évemet a villanycsarnokban töltöttem.Itt voltam fent Giganton először, széles nyomtatávú Szergejen is (500-as sorozat). A legjobban az üzembehelyező csoportban éreztem magam.
Nagyon jó kis nosztalgikus videó lett Bence! Én 2008-2009 ben dolgoztam itt mielőtt sikerült elhelyezkednem a pályafenntartásnál. Sulis éveim alatt ide jártunk gyakorlatra. 😊
Szia. 2:50-percnél a jelző szerintem egy tesztelő jelző. Vagyis mintha egy régi videóban ilyet láttam volna. A mozdonnyal mellé álltak és ezzel tesztelték a fülkében lévő sátort vagyis azt a készüléket ami mutatja a következő jelzést a mozdonyvezetőnek. S a fényjelző és a mozdonyban lévő jelzéskép mutató egyezett akkor rendben működött a mozdony ezen műszere. Az alábbi videóban a 17. percnél láthatod a működését. :) th-cam.com/video/GreHDxoeiJ0/w-d-xo.html
a "focipályájuk"-ra: minden volt, értem ezalatt még saját üdülőjük is volt... egy ilyen munkahely nagyon jónak számított "akkoriban".. egyszerüen más világ volt.
Örülök, hogy figyelsz a kameramozgásra! ;) 2:52-nél az szerintem fékpróba jelző volt, de nem vagyok benne biztos. A XIV. Osztály épülete nem szocreál, hanem modern, max. szocmodern.
Kérlek egyszer menj be és egy kicsit alaposabban mutasd be ha kérhetem!! Főleg hogy ahogy a kommenteket van aki jártas ott tudna mesélni vagy be mutatni mi micsoda! Ez nagyon érdekes volt és remélem lesz is egy kicsit átfogóbb videó is!
Kedves kedvenc vasútvideós barát(om).Mindig készülj arra,hogy bármikor témára találsz,amit nem lehet kihagyni...Emiatt legyen nálad mindig teló vagy kamera,de full töltött aksival .
Kár érte. Remélem egyszer normálisan hasznosítva lesz az utókornak, hogy milyen fontos egy hely volt ez a magyar vasút számára. Édesapám ott dolgozott 15 évet.
9 หลายเดือนก่อน +7
Nagy kár érte, jó lenne, ha értelmesen hasznosítanák...
Szomorú így látni a volt Északit… 2006-tól a bezárásig, (meg még egy kicsit tovább ) dolgoztam ott… Párszor bejártuk a területet… Az első épület ahova benéztél az a mérleg ház volt. A jelzőnél lévő vágányokon volt a drót alatti üzembehelyezés. A hátsó részen a “fordító” felé voltak a keskeny nyomközű vágányok, meg a kertészet. A műszerész műhely már inkább csak raktár volt. Meg jó pár épületet elbontottak…
Hát nagy kár hogy megszűnt most mindent belezudítotak Szolnok és Dombóvár és Székesfehérvár nyakába. Nem lenne könnyeb itt a jármű javítás. Hát ez egy hibás döntés volt. Nem lenne jobb a hazai sajátfejlesztésű gyártás? Hát igaz az érdekek.
szétlopták a területet, ilyen feltételek mellett persze, hogy nem működött... (igaz, persez ez nem teljesen ilyen egyszerű, de az akarat nem volt meg mögötte, hogy működjön rendesen, a buszgyártás területén ugyan ez megy, bár az még menthető lenne manapság is)
egy "tűzzáró" ajtó (amit mindig csukva kell elvielg tartani). Gyúlékony anyagokat tároló raktár, veszélyes anyaggal dolgozó gépműhely, kazánház (és hasonlók) területének végén voltak ilyenek. Ha esetleg gond lenne, könyebb legyen kordában tartani a tüzet amíg a szakképzett segítség megérkezik.
Jogilag helyesen: be tudtok lőgni. (A "szabadon bárki bejöhet", meg a "szabadon belézenghettek" helyett.) Egyébként nyilván semennyire sem szabályos, hogy ott mászkáltál. Nem a te magánterületed, ráadásul még nyilvános képeket is készítettél róla, amit közszemlére is tettél. Akkor, amikor vannak olyan működő vasúti váróteremek, ahol pl. olyan feltételek is lehetnek, hogy ott csak utazási szándékkal, vagy érvényes menetjeggyel tartózkodhat az ember. Sajnos olyan világ van M. o.-on, amikor a jogot élére állítva használják a bűnözők. Onnantól kezdve ami nem közterület és nem a tiéd, ott csak akkor lehetsz, ha "jogot szereztél rá". Különben "fejbelőnek azonnal". M. o.-on egyre nagyobb divat kiírni még a magánházak kerítésére is, hogy kamerával megfigyelt, árammal, kutyával, védett, őrzött terület. Tudom, neked nem kell mondani, de aki még nem volt nyugaton, jöjjön ki csak Ausztriába és nézze meg, hány ehhez hasonló kiírást talál. Nincs ez. De mindegy, mert 2030-as évig "már csak hetet kell aludni" és M. o. utoléri Ausztriát. Csak tudnám, miben...
Szevasz Bence !! Tőled nem megszokott videó volt egy kis urbex videó szellem épületekkel amiket már a természet magáévá tett . Igen Bence ez Gyula ö is tolt volna egy urbex videót erről a helyről de te is jól nyomtad jó urbex videós lennél te meg maradsz a jó kis vasút bloggernek . 🙂😉
Tudnék mesélni. Ott voltam gyakorlaton,fater ott dolgozót.✌️😉
1990-93-ig itt voltam tanuló.Bejártam sok helyet,dolgoztam több (persze mint tanuló, szóval meg nem szakadtunk) több csarnokban is.Az utolsó fél évemet a villanycsarnokban töltöttem.Itt voltam fent Giganton először, széles nyomtatávú Szergejen is (500-as sorozat). A legjobban az üzembehelyező csoportban éreztem magam.
Nagyon jó kis nosztalgikus videó lett Bence! Én 2008-2009 ben dolgoztam itt mielőtt sikerült elhelyezkednem a pályafenntartásnál. Sulis éveim alatt ide jártunk gyakorlatra. 😊
Itt voltam villamos gépszerelő gyakorlaton!
Akkor a hernyónak itt volt a javítóműhelye
Nagyon szomorú látni ezt a leépülést. Mivé lett a "világ dicsősége..."
Szia. 2:50-percnél a jelző szerintem egy tesztelő jelző. Vagyis mintha egy régi videóban ilyet láttam volna. A mozdonnyal mellé álltak és ezzel tesztelték a fülkében lévő sátort vagyis azt a készüléket ami mutatja a következő jelzést a mozdonyvezetőnek. S a fényjelző és a mozdonyban lévő jelzéskép mutató egyezett akkor rendben működött a mozdony ezen műszere. Az alábbi videóban a 17. percnél láthatod a működését. :) th-cam.com/video/GreHDxoeiJ0/w-d-xo.html
Ide vissza kell menned és komolyabban bejárni!! Amíg lehet!!! ✌️😎
Micsoda élet lehett itt anno...csoda hely!
a "focipályájuk"-ra: minden volt, értem ezalatt még saját üdülőjük is volt... egy ilyen munkahely nagyon jónak számított "akkoriban".. egyszerüen más világ volt.
Ott még én is fociztam! 1 tabló képünk is készült ott. A XIV. forgóváz javító osztály volt.
7:30 "VIII. osztály Mechanikai Műszerész műhelye"
Volt ott szakmunkás képző is az SzTK-val szembe. az a nagy csarnok amit meg kerültél az Operaházhoz tartozik át lesz alakitva a baletosokszámára.
Örülök, hogy figyelsz a kameramozgásra! ;)
2:52-nél az szerintem fékpróba jelző volt, de nem vagyok benne biztos.
A XIV. Osztály épülete nem szocreál, hanem modern, max. szocmodern.
Kérlek egyszer menj be és egy kicsit alaposabban mutasd be ha kérhetem!! Főleg hogy ahogy a kommenteket van aki jártas ott tudna mesélni vagy be mutatni mi micsoda! Ez nagyon érdekes volt és remélem lesz is egy kicsit átfogóbb videó is!
Kettő és fél km/h szerintem a csarnokbejárat táblája…
Köszönet a rengeteg ÉRTÉKes tartalomért Bence! 🙏🫡
7:36-nál Mechanikai műszerész műhely. Ipari tanulóként oda jártunk hegesztési gyakorlatra '94-ben.
Kedves kedvenc vasútvideós barát(om).Mindig készülj arra,hogy bármikor témára találsz,amit nem lehet kihagyni...Emiatt legyen nálad mindig teló vagy kamera,de full töltött aksival .
azon lesz a közlekedési múzeum
Az utolso Dizel Mozdony Szerelo osztaly tagjakent itt voltunk.
Kár érte. Remélem egyszer normálisan hasznosítva lesz az utókornak, hogy milyen fontos egy hely volt ez a magyar vasút számára. Édesapám ott dolgozott 15 évet.
Nagy kár érte, jó lenne, ha értelmesen hasznosítanák...
Szia itt is meg vagy
Szomorú így látni a volt Északit… 2006-tól a bezárásig, (meg még egy kicsit tovább ) dolgoztam ott… Párszor bejártuk a területet… Az első épület ahova benéztél az a mérleg ház volt. A jelzőnél lévő vágányokon volt a drót alatti üzembehelyezés. A hátsó részen a “fordító” felé voltak a keskeny nyomközű vágányok, meg a kertészet. A műszerész műhely már inkább csak raktár volt. Meg jó pár épületet elbontottak…
Azok az ostornyeles neonlámpák! Nagy kedvenceim, úgyhogy tudom, hová kell menni fotózni ezeket. 🙂
Próbatermek lesznek
Magyarország: "várja az épület mi lesz a sorsa" Bontás, hogy ne kelljen a tulajdonosnak építményadót fizetnie. 🤣👍
50 000 feliratkozós ünnepi élő várható?
Lámpavasra húzni a bezáratóját! Nagyon hiányzik ez a karbantartó bázis a rendszerből.
0Most az Erkel mühelyház területén vagy, Az Operaházhoz tartozik az épület
Ez szinte egy szellemjárta hely.
Turánt voltál megnézni? :P
Hát nagy kár hogy megszűnt most mindent belezudítotak Szolnok és Dombóvár és Székesfehérvár nyakába. Nem lenne könnyeb itt a jármű javítás. Hát ez egy hibás döntés volt. Nem lenne jobb a hazai sajátfejlesztésű gyártás? Hát igaz az érdekek.
szétlopták a területet, ilyen feltételek mellett persze, hogy nem működött... (igaz, persez ez nem teljesen ilyen egyszerű, de az akarat nem volt meg mögötte, hogy működjön rendesen, a buszgyártás területén ugyan ez megy, bár az még menthető lenne manapság is)
A vastag vasajtó valamiféle "Tűzraktár lehetett vagyis olyan tároló ahol vagy gyúlékony anyagok voltak, vagy pont az oltáshoz. Persze ez csak tipp.
egy "tűzzáró" ajtó (amit mindig csukva kell elvielg tartani). Gyúlékony anyagokat tároló raktár, veszélyes anyaggal dolgozó gépműhely, kazánház (és hasonlók) területének végén voltak ilyenek. Ha esetleg gond lenne, könyebb legyen kordában tartani a tüzet amíg a szakképzett segítség megérkezik.
Jogilag helyesen: be tudtok lőgni. (A "szabadon bárki bejöhet", meg a "szabadon belézenghettek" helyett.) Egyébként nyilván semennyire sem szabályos, hogy ott mászkáltál. Nem a te magánterületed, ráadásul még nyilvános képeket is készítettél róla, amit közszemlére is tettél.
Akkor, amikor vannak olyan működő vasúti váróteremek, ahol pl. olyan feltételek is lehetnek, hogy ott csak utazási szándékkal, vagy érvényes menetjeggyel tartózkodhat az ember.
Sajnos olyan világ van M. o.-on, amikor a jogot élére állítva használják a bűnözők. Onnantól kezdve ami nem közterület és nem a tiéd, ott csak akkor lehetsz, ha "jogot szereztél rá". Különben "fejbelőnek azonnal".
M. o.-on egyre nagyobb divat kiírni még a magánházak kerítésére is, hogy kamerával megfigyelt, árammal, kutyával, védett, őrzött terület.
Tudom, neked nem kell mondani, de aki még nem volt nyugaton, jöjjön ki csak Ausztriába és nézze meg, hány ehhez hasonló kiírást talál. Nincs ez. De mindegy, mert 2030-as évig "már csak hetet kell aludni" és M. o. utoléri Ausztriát. Csak tudnám, miben...
Szevasz Bence !! Tőled nem megszokott videó volt egy kis urbex videó szellem épületekkel amiket már a természet magáévá tett . Igen Bence ez Gyula ö is tolt volna egy urbex videót erről a helyről de te is jól nyomtad jó urbex videós lennél te meg maradsz a jó kis vasút bloggernek . 🙂😉