У меня дастер дизельный 2015 года.Очень хорошая машина.Выносливая,безпроблемная,трудяга !Каждый день езжу,пробег за 250000 ,всё работает как новое,есть прицеп вожу,в грязь иногда залезаю,езжу на дальние расстояния.Народный автомобиль.Дастер называют маленький ленкрузер😊В общем цена=качество на высоте!Я Уважаю трудягу дастера!Когда будут деньги,куплю ленд крузер😊
Анекдот, сын в 2023 году купил тревол максимум за 1.370руб,мы любители гонять на рыбалку за 700км в одну сторону и дальше,так вот этот тревел с прицепом и загрузкой 300 400кг не едет,сын в эти выходные хотел сдать его в салон обратно но в екатеринбурге за него дают 1200 _1240 при стоимости нового 1680,за год 400 рублей в минус, у меня дастер 1,6 2013 года так он с прицепом едет лучше чем новая нива
У меня Nissan Terrano Елегансе Плюс, 2л, полноприводный, механика 5-ый год, пробег 37тыс. Проложил резиновую прокладку под хромовую накладку на пятой двери. Правильно обкатал, делаю ТО, колеса с дисками сам меняю осенью и весной. Расход топлива на трассе меньше 7л на 100км. Нигде не течет. За машиной ежедневно смотрю, содержу в идеальной чистоте. Много, что еще делаю-все не написать. Машиной доволен.
14год дизель пробег 185к, все ремонты это замена расходников, фильтра, масла, стойки стаба, аморты вкруг на 100к пробега, кардан на 120к пробега, ремонт его обошёлся в 9к, сайлентблоки после 100к, лампочки, свечи один раз менял,шаровые один раз, ну и все пожалуй, акум всеще родной, за десять лет. Тачка очень надежная, такой мой вердикт
У меня рено дастр 2 2021, 2.0 л на мех в макс комплектации,по гарантии менял заднюю левую пружину и левый передний рычаг, всего остального небыло( по электрорике глонасс ошибку выдавал, диллер исправил) пробег сейчас 52 тыс, всё по кайфу. Езжу каждый день куда угодно и в лес и город и межгород.
Видно сборка машины была после похмелья .У сына младшего такой же и год только белый ,уже 200 тыс проехал , таких проблем не было У меня на год младше но бензин 153 тыс тоже доволен
Может мне повезло. Дастер 2017г. 2л. Полный привод. Пробег уже чуть больше 150т.км. Раза 3-и менял передние стабилизаторы поперечной устойчивости, пока не поставил не родные Чешские которые служат уже года 4-е. Один раз ремонтировался кардан - замена крестовин. Менялся клапан картерных газов. Один раз менялись передние тормозные диски. И всё!!! Машине 7 лет.
Дастер Дизель 2014г ,пробег 250 тыс. На135 тыс заменаТНВД ,форсунки . За этот пробег поменено сцепление,передние и задниие тормознве диски (барабаны) передние задние стойки ,шаровые два раза. Крестовины .опорник кардана, ,сайлен блоки задние ,передние ,ступичные подшипники , естественно расходники втч ремень ГРМ через 80 тыс. начала выскакивать пила и абс одновременно ( по ошибке требуется замена тормозной лягушки-- НЕ лечится заменой) В зиму сейчас поменял все свечи накала 2 шт были неисправными, На подходе ремонт форсунок .
Дастер 2019г 2.0 мкпп первая замена шаровых опор на 55т.км и стоек стабилизатора передние,ставил сам ctr предварительно набив смазку высокотемпературную синию. Автомобилю 5 лет пробег 150260 потек передний левый амортизатор,просели задние пружины,люфт в шаровой опоре,люфт в рулевом наконечнике,люфт в тяге(чупс),хана Сайленблокам передним и задним,втулки стаба задние,тормозные диски(родные).Потёк ссальник углового,пыльник наружнего шруса порвался на рыбалке. И на пробеге 151т.км загудел подшипник ступицы задний. Менял всё сам запчасти заранее заказывал. Заменил:все амортизаторы (ss20 комфорт),опорные подшипники (БМРТ),пружины (Фобос 2.0),шаровые (зиккерт),сайленблоки перед зад (сасик),втулки стаба перед зад (сасик),пыльник шруса (сасик),ссальник (Ростеко),тормозные диски(ATC) и колодки (зиккерт),подшипники ступиц (snr). Стойки стабилизатора перед зад ("нет износа") По цене запчастей вышло 69т.р замену производил сам предварительно набивая смазку в шарнирные элементы. Дастером доволен особых проблем не доставляет. Да чуть не забыл кардан пока родной пробег на данный момент 154т.км
Машина октябрь 2016г. Стойки родные!!! Перед ним было 2 нивы шевроле, денег было вложено немеренно! Вопрос, где ты летаешь? На дастере делаю только то. Каждый год море, горы, перевалы! Это лучший авто для путешествий!
Взаимно, аналогично, тачка ОГОНЬ, 2017 год, 130000 км, замена только ремней и роликов ГБО и привода агрегатов, 2 литра, АКПП, ГБО на пропане, Крым, Алтай, Карелия и т.д.👏👏👏👍👍👍👌👌👌
У меня Дастер 2017г. дизель ,на 31 т. поменял передние стойки стабилизатора , на 66т, поменял шаровые опоры, остальное всё родное стоит, сейчас пробег 69 т.км.
У меня второй дастер 16г. 2.0 бензин акпп,первый был 12г. 200000 пробег, в нем уже сыпалось всё и начал сильно ржаветь,продал, купил 16г и пробег 75т.км,пока по кузову целый и небольшой текущий ремонт,очень простой авто,все скрепит, как в жигулях,вообщем французская нива,покупаю их только из за цены и не жалко в деревню ездить,там они реально хороши.
А стойки менял только задние на 130 две недели назад. Шаровые меняли вместе с маховиком. А на 17 тысячах поменяли вкруг линьки, с завода г-но были, диллер сказал.
У меня Дастер 2018г дизель,пробежал 110т.км. Из всего что менял это два раза правую шаровую,задние тормозные барабаны и передние диски! Остальное всё родное и на удивление до сих пор живет родной аккумулятор а ему без малого 7лет! Супер тачка замены ему не вижу! С расходом 6.5л и на полном приводе даже не знаю есть ли еще подобные машины!
не из под уплотнителей вода затекает , а из под карты дверей,там герметик специальный со временем перестаёт работать и вода попадает на край уплотнителя проёма и если стоит под наклоном машина ,течёт на коврик. у меня на рено сандеро такое , но там такая беда только на задних дверях. промазал обычным герметиком низ карты , всё равно капельки просачиваются , но уже даже под наклоном не протекают в салон , только на краю уплотнителя остаётся .
Всегда были удачные или неудачные машины , во все времена . Видно товарищу попалась неудачная , сочувствую , но со следующей тачкой точно повезет, не расстраивайся.
Резинки переставить разъёмами вверх, или заменить, почаще вытирать песок внизу с резинок, песок и грязь сыпется обуви. Это по нему шоркает дверь и стирает краску снизу дверей.
У меня Дастер 16года, 4wd, 1,6 H4m. Пробег 408000км. Таких проблем нет. В сентябре сделали полный антикор. Купил про запас новый двигатель. Думаю лет 8 ещё ездить будет и меня радовать 😊
Очень хороший автомобиль. Живучий. На повседневку и вместо нивы просто нет конкурентов. У меня пробег 220, сцепление родное. Ремень грм 2 раза менял. На 100 и 200. На 200 до кучи и помпу поменял. Хотя старая еще бы сотку прожила. Стойки менял , подшипники задние. Стойки стабилизатора 3 раза. 1 раз сайлентблоки. Больше ничего!!! Катаюсь как умею! На кочках не торможу, вечно некогда. Езжу на рыбалки и таскаю прицеп с тонной. Любое , другое авто давно бы уже померло бы! ) если выбор между новой нивой ( хоть тревл даже) и б/у дастером, то без сомнения дастер конечно!!! У меня были три короткие нивы и сейчас есть шевик. Одну короткую 21214 покупал новой. Я знаю что такое нива)
Была такая проблема при трогании с места под нагрузкой дергался автомобиль и вибрация на 100000 км. Проблема ушла после замены сцепления. Стояло родное с заводо Валео, диск был не изношен, но были проблемы с пружинами они болтались.
Дорогая машина в обслуживании если привод только передний? Например дороже чем солярис или рио или лачетти? Какой мотор проще и дешевле для дастера если не гонщик?
@@sanya_ylt А зимой не замерзаешь? Был дизель Фиат добло так он меня заморозил. Надо проехать минимум километров пять чтоб печка теплом задула а на месте прогревать так ваще надо пол часа торохтеть.
Да нет не замерзаю, со старта подогрев сидения включаю и терпимо пока нагреется печка, да и печка нагревается не так уж и долго, там вроде бы электро тен стоит. А вообще какие у нас в Крыму зимы 😁
@sanya_ylt Ты хочешь сказать что дизельный дастер за двести тысяч пробега по городу меньше попросит денег на обслуживание? Я думаю вся экономия на топливе уйдëт на обслуживание мотора и т. д.
Купил пол года назад было всё норм начал гореть пила и чек как только загорится пила не едет и тормоза исчезают минут 20-30и всё встает наместо как будто и ничего не было едет что за хрень вот как сырость сразу начинается такая болячка жалею что купил да и запчасти у нас очень дорогие обслуживание тоже очень дорого да и в ауле тоже не нужен потому что ни кто не знает и не берутся делать течет прокладка подона да и вообще мне не везет с машинами это по счету восьмая до этого ездил только на вагах купил только из за клиренса ваги сам ремонтировал они очень простые в ремонте а здесь электроника да и салон везде всё дребезжание и шумит раздражает лучше ауди 100 салон и кузов очень крепкий хоть из 90х
Так по мне он ещё проще вага(по крайней мере +/- современных),тоже сам ремонтирую,по мне сейчас Рено это те же гольф- пассат 90-2000 годов,заняли по надёжности, простоте и дешевизне эту нишу
Вода льется из под динамиков задних дверей. У меня второй по счету дастер и у обоих такая проблема. Полеителенку в дверь вешаешь прям не разбирая. и все. 20 минут на две двери. А вода очень даже стоит, под ковролином, поднимии удивись.
Точно так, из-под динамиков и вода стоит под ковролином….а можешь подробнее про пленку, что прям на пластиковую карту двери сверху накладываешь и тянешь до нижней части уже самой двери??
Дастер дизель 20 года, покупал б/у в 22 году, за два года эксплуатации потёк сальник раздатки, и перегорела лампочка ближнего света😂, на этом пока все поломки, замена масла в двс каждые 7-8 тыс. км.
Добрый день. У меня машина 2018 года, дизель. 100 000 пробег. Биения при трогание с места начались примерно с 60 000 км. Но с утра все нормально, а после активной езды к концу дня появляются эти симптомы. Я просто забил. Хуже не становится, когда вылезит, или хотя бы стабилизируется, тогда буду решать.
Век дастеров проходит, 12 лет отъезил на нем, 4vd, бензин, багажник хороший, резину начало жерать на 60т внутреннию сторону с зади! Дилер сказал, пружины сели и все резинки меняй, короче наговорили гору, обратите внимание! Хороший городской авто, в течении 5 лет, потом начинается пипец, двери от попадания воды снизу просто ржавые и все в рыжиках, и всего очень много потом! А автору ролика, пора избавлятся от этой проблемной машины! Желаю удачи!
@@СергейНестеров-н1щ правильно, есть такие развальные болты с эксцентриками, как у 9, вот тогда и есть и развал и схождение, если задние тяги крутятся, а не заржввели
🧐 Мне вообще пох на китайские ведра, просто рассказываю историю своего авто, не факт, что другие владельцы таких же дастеров, столкнуться с чем-то похожим.
@@sanya_ylt а мне не пох на китайские вёдра, они меня бесят. А что касается дастера то у меня дизельная версия 2020 года, за всё время ни одной поломки, вот и весь сказ!
Уважаемый ты похож на правокатора у меня такой же Дастер 2016 только бензин ничего подобного нет вода туда физически не может попасть да когда можешь на внутреннем пороге есть вода ну чтобы в салон затекла увы
@ИгорьУстинов-ь7о люди тут пишут, что вода оказывается из под карты дверей течет, а уплотнитель чуть ниже и вода с под карт набирается, уплотнитель ее держит и она попадает затем в салон, а не из порогов сквозь уплотнитель просачивается. Хотя вопрос как она в карты дверей попадает?!? Вообщем разбираюсь…
Автор, а в вашем городе дороги, точно для легкового транспорта, а пробки на светофорах сколько километров, у меня на двух литровом, ни одной такой проблемы, нет, наездил 86000 км менял - ремни ГРМ+ ремень генератора+диски с колодками, - всё зависит от дороги и как по ней ты ездишь, если по нашим дорогам гнать без башки, то ни одна машина долго не проездит, много значит водитель, и чо у него в голове, я считаю - ты оклеветал, машину, за зря, ищи причину в себе родной.
Я конечно не школьник, что буксует, дрифтует и т.д., но и не ангел, может причина и во мне, но читаю коменты под видео и понимаю,что не я один сталкиваюсь с такими проблемами, хотя и не все поголовно, как-то так…
Привет, по сцеплению у меня тоже самое было, надо заменить ЕГР, я его почистил и все прошло, но потом опять началось , он у меня клинит чуток , это я когда его чистил заметил.По шинам тоже такое только справа, машину ведёт чуток на право ,хотя сход развал в норме, мне сказали что надо менять рулевые наконечники, да я и сам склоняюсь к ним, так как при езде они могут не держать сход. Удачи!
Сцепление что бы сжечь за 200тысяч, это надо постораться , когда начнет буксовать ,тогда и поменяешь , не верь мастерам ,верь людям котрые на родной сцепе проехали 400,биение скорее всего не коробки ,а кардана, если у вас полный привод ,проверь кристовины кардана
Там не сцепление наедается, а двух массовый маховик. Машина при начале движения на малых оборотах держаться и трястись начинает. Я тоже поначалу думал что сцепа, а нет, маховик оказался.
Да сейчас что-то брать, это вообще кощунство, что-то хорошее в космос по цене улетает, а китайцы сейчас по цене как не так давно что-то хорошее 😎 вот такой каламбур. Подожду пока….помучаюсь😁
@@sanya_yltсмешного мало ,просто у вас машина по назначению, как я понял вы не рыбак и не охотник ,прицепа у вас нет ,на трассы областного значения вы не выезжаете,зачем вы купили эту машину не понятно
@@alexandrzotoff8539 Рассказываю, я не рыбак и не охотник и прицепа у меня (пока) нет, но зимой я часто езжу в горы, кататься на сноуборде 🏂, а там на пузотерке уж никак, летом на дикие пляжи езжу, а там то пески, то бездорожье вот поэтому и купил такую машину
это не из-за стыков , из-под низа карты просачивается и попадает немного на уплотнитель и если под наклоном чуть чуть машина ,то и на коврик проливается.
16г.в.160т.км нет,только корпус сажевика проржавел до дыр возле датчика,а какие симптомы или джекичан загорается?Езжу много по трассе 130км/ч,3000 об,в городе переключаюсь на +/- 2500 об,дальше 5-й передачи по городу не езжу(хоть и просит 6),расход +/- 8л/100км
Крайний раз от Уфы до Воронежа на аварийке ехал в полгаза, больше давишь, сразу дохнет. Естественн о горела "пила и чек". Дома у дилера прожгли с помощью химии. Машину оставлял на ночь на закваску сажевика. В Уфе такой прожиг не делают, хоть и официальный дилер. Сейчас подключил ЕМЛку и слежу сажей. Прожиг был на 24,23граммах.
@@АнатолийГаврилов-е5я а какая прога на елм?я пользуюсь obd mary,простая и рабочая,может даже примитивная,но читает и дустер и Сценик и фв поло.На сажевик вообще внимания не обращаю т.к. не беспокоит,я из РБ,топливо лью лукойл- экто,и есть возможность брать в ЕС масло эльф 5в30,с допуском только! RN0720,но я второй(наверное))))хотя брал с пробегом 130ткм,до меня не знаю что было и как обслуживалась,проблем пока особых не доставляет
@@vs198112 до первого инцидента пользовал Лукойл, ) дилер посоветовал сменить заправку. Перешёл на Роснефть. В путешествии по России заправлялся где возможно. Я думаю проблемы с сажевым фильтром из-за топлива.
Так краска на проемах протирается из за перекосов кузова и резинками трет кузов , вы что на ямах и буграх не слышите этого ,это беда кузова от Рено Б -0 там нет подпочечный усилителей лонжеронов коооче он как Ока!!🤣
15год пробег 370т км 2л механика до рестайлинг передние стойки родные проблем нет вообще были бы такие новые взял бы не задумываясь а так приходится китайца присматривать у диллера не разу не опслуживаля
Так вот как раз резинки то хорошие и воду не пропускают, она из под карты двери капает, а резинка ее держит и вода потихоньку набирается внутри и в салон
Даже в старые добрые времена французские машины никогда не славились надёжностью,а это вообще румынское производство.Когда фирма Suzuki построила завод в Венгрии,качество выпускаемых машин упало,когда итальянцы построили завод в Тольятти.... и так далее.Трудно сказать на сколько фирмы производители контролируют качество производства на построенных за рубежом заводах,но то,что оно ниже оригиналов,это несомненно.Я тоже присматривался к Duster,но в конце концов понял,что придётся или платить кучу денег за ремонт или заниматься ремонтом самому,чего мне не очень хотелось,поэтому купил KIA Stonic 1.4MPI,с обычной коробкой автомат и атмосферником.В идеале надёжности лучше купить японскую машину,но так как по надёжности японские машины с вариаторами приближаются к надёжности корейских с обычными коробками автоматами,то я решил взять корейца гораздо дешевле,тем более,что я пенсионер и мало езжу.
А не пробовали через автотеку пробить реальный пробег? Возможно там не 80, а 280т. Если вы, конечно, не покупали одиннадцать лет назад новую машину. А , если за столько лет вы проехали всего 80т и все переменяли, возможно вы "счастливчик". Ну или просто не бережете авто.
@@СергейНестеров-н1щу меня родная амтел стала квадратная через три года, сомневаюсь что она у вас бодрая, скорее всего такая же кривая, а вы ездите на ней и не обращаете внимание как потряхивает машину, кстати после амтела я уже второй комплект укатал в хлам матадор изарду, за семь сезонов стала почти лысая но и главное стала спускать в микротрешщины, приходилось подкачивать раз в неделю, сейчас переобулся и выбросил, к лету буду уже третий комплект резины брать, так что как вы там ездите на убогом амтеле до сих пор я хрен его знает😂
Незнаю зачем брать дизель на такую маленькую машину.. Экономии ноль, проблема с соляркой, проблема с запуском в морозы(товарищ мой вообще не выезжает в мороз)..
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](http://i.ytimg.com/vi/ndJPh6C3zYM/mqdefault.jpg)
У меня дастер дизельный 2015 года.Очень хорошая машина.Выносливая,безпроблемная,трудяга !Каждый день езжу,пробег за 250000 ,всё работает как новое,есть прицеп вожу,в грязь иногда залезаю,езжу на дальние расстояния.Народный автомобиль.Дастер называют маленький ленкрузер😊В общем цена=качество на высоте!Я Уважаю трудягу дастера!Когда будут деньги,куплю ленд крузер😊
Никогда
Я проездил на ниве 4 года!!! Сейчас Дастер дизель 18 года 120тыс км пробег. Так смешно слушать про проблемы😂, после нивы😂😂😂
Была нива хороший автомобиль но были и нюансы
Анекдот, сын в 2023 году купил тревол максимум за 1.370руб,мы любители гонять на рыбалку за 700км в одну сторону и дальше,так вот этот тревел с прицепом и загрузкой 300 400кг не едет,сын в эти выходные хотел сдать его в салон обратно но в екатеринбурге за него дают 1200 _1240 при стоимости нового 1680,за год 400 рублей в минус, у меня дастер 1,6 2013 года так он с прицепом едет лучше чем новая нива
@@alexandrzotoff8539 вот я так же мучался с прицепом, 4 года терпел😂
Мне очень жалко этих людей что верят в ниву,хотя без прицепа и нагрузки нива едет ,но этого мало
У меня Nissan Terrano Елегансе Плюс, 2л, полноприводный, механика 5-ый год, пробег 37тыс. Проложил резиновую прокладку под хромовую накладку на пятой двери. Правильно обкатал, делаю ТО, колеса с дисками сам меняю осенью и весной. Расход топлива на трассе меньше 7л на 100км. Нигде не течет. За машиной ежедневно смотрю, содержу в идеальной чистоте. Много, что еще делаю-все не написать. Машиной доволен.
14год дизель пробег 185к, все ремонты это замена расходников, фильтра, масла, стойки стаба, аморты вкруг на 100к пробега, кардан на 120к пробега, ремонт его обошёлся в 9к, сайлентблоки после 100к, лампочки, свечи один раз менял,шаровые один раз, ну и все пожалуй, акум всеще родной, за десять лет. Тачка очень надежная, такой мой вердикт
У меня рено дастр 2 2021, 2.0 л на мех в макс комплектации,по гарантии менял заднюю левую пружину и левый передний рычаг, всего остального небыло( по электрорике глонасс ошибку выдавал, диллер исправил) пробег сейчас 52 тыс, всё по кайфу. Езжу каждый день куда угодно и в лес и город и межгород.
Удачи!
👏👏👏👍👍👍👌👌👌💪💪💪
Видно сборка машины была после похмелья .У сына младшего такой же и год только белый ,уже 200 тыс проехал , таких проблем не было У меня на год младше но бензин 153 тыс тоже доволен
По ходу мне не повезло 😎
Может мне повезло. Дастер 2017г. 2л. Полный привод. Пробег уже чуть больше 150т.км. Раза 3-и менял передние стабилизаторы поперечной устойчивости, пока не поставил не родные Чешские которые служат уже года 4-е. Один раз ремонтировался кардан - замена крестовин. Менялся клапан картерных газов. Один раз менялись передние тормозные диски. И всё!!! Машине 7 лет.
Где поместился двигатель 1,5 метра кубических.
🤭🤭🫣👍👍 литра, оговорился…. Бывает🤪
Дастер Дизель 2014г ,пробег 250 тыс. На135 тыс заменаТНВД ,форсунки . За этот пробег поменено сцепление,передние и задниие тормознве диски (барабаны) передние задние стойки ,шаровые два раза. Крестовины .опорник кардана, ,сайлен блоки задние ,передние ,ступичные подшипники , естественно расходники втч ремень ГРМ через 80 тыс. начала выскакивать пила и абс одновременно ( по ошибке требуется замена тормозной лягушки-- НЕ лечится заменой) В зиму сейчас поменял все свечи накала 2 шт были неисправными, На подходе ремонт форсунок .
Дастер 2019г 2.0 мкпп первая замена шаровых опор на 55т.км и стоек стабилизатора передние,ставил сам ctr предварительно набив смазку высокотемпературную синию.
Автомобилю 5 лет пробег 150260 потек передний левый амортизатор,просели задние пружины,люфт в шаровой опоре,люфт в рулевом наконечнике,люфт в тяге(чупс),хана Сайленблокам передним и задним,втулки стаба задние,тормозные диски(родные).Потёк ссальник углового,пыльник наружнего шруса порвался на рыбалке.
И на пробеге 151т.км загудел подшипник ступицы задний.
Менял всё сам запчасти заранее заказывал.
Заменил:все амортизаторы (ss20 комфорт),опорные подшипники (БМРТ),пружины (Фобос 2.0),шаровые (зиккерт),сайленблоки перед зад (сасик),втулки стаба перед зад (сасик),пыльник шруса (сасик),ссальник (Ростеко),тормозные диски(ATC) и колодки (зиккерт),подшипники ступиц (snr).
Стойки стабилизатора перед зад ("нет износа")
По цене запчастей вышло 69т.р замену производил сам предварительно набивая смазку в шарнирные элементы.
Дастером доволен особых проблем не доставляет.
Да чуть не забыл кардан пока родной пробег на данный момент 154т.км
Шины родные прошли 80т.км далее были проданы на авито за 8т.р.На смену взял Nokian outpost AT 215/70r16
А у меня штатные шины Continental прошли всего 65к и все 4 под ноль…
Машина октябрь 2016г. Стойки родные!!! Перед ним было 2 нивы шевроле, денег было вложено немеренно! Вопрос, где ты летаешь? На дастере делаю только то. Каждый год море, горы, перевалы! Это лучший авто для путешествий!
Летаю где и все город, море, горы….
Взаимно, аналогично, тачка ОГОНЬ, 2017 год, 130000 км, замена только ремней и роликов ГБО и привода агрегатов, 2 литра, АКПП, ГБО на пропане, Крым, Алтай, Карелия и т.д.👏👏👏👍👍👍👌👌👌
У меня Дастер 2017г. дизель ,на 31 т. поменял передние стойки стабилизатора , на 66т, поменял шаровые опоры, остальное всё родное стоит, сейчас пробег 69 т.км.
Вода течёт через дверные карты, нужно плёнкой огородить, есть видео...
У меня второй дастер 16г. 2.0 бензин акпп,первый был 12г. 200000 пробег, в нем уже сыпалось всё и начал сильно ржаветь,продал, купил 16г и пробег 75т.км,пока по кузову целый и небольшой текущий ремонт,очень простой авто,все скрепит, как в жигулях,вообщем французская нива,покупаю их только из за цены и не жалко в деревню ездить,там они реально хороши.
По поводу все скрипит 100%, кузов совсем какой-то жидкий
Поэтому и краску на дверях резинками протёрло...
Дверные карты текут ,тогда когда битумный корд по кругу двери отклеился! Я вырезал из пленки экраны и фиксировал бархотками стекла проблемма ушла
А стойки менял только задние на 130 две недели назад.
Шаровые меняли вместе с маховиком.
А на 17 тысячах поменяли вкруг линьки, с завода г-но были, диллер сказал.
На сцепление не обращай внимание, рано ещё, а вода думаю течёт через обшивку дверей , вставь плёнку
Спасибо
У меня Дастер 2018г дизель,пробежал 110т.км. Из всего что менял это два раза правую шаровую,задние тормозные барабаны и передние диски! Остальное всё родное и на удивление до сих пор живет родной аккумулятор а ему без малого 7лет! Супер тачка замены ему не вижу! С расходом 6.5л и на полном приводе даже не знаю есть ли еще подобные машины!
У меня, кстати, аккумулятор тоже еще родной, уже 9-й год пошел ему….
@@sanya_ylt да смотрю по комментам у кого и 10й год живет так что надеюсь и эту зиму пронесет))
Пронесет…удачи!
У меня родной на 8 году исдох,а расход около 8л.дт на 100,меньше не выходит,трасса 130км/ч,город 65-70
не из под уплотнителей вода затекает , а из под карты дверей,там герметик специальный со временем перестаёт работать и вода попадает на край уплотнителя проёма и если стоит под наклоном машина ,течёт на коврик. у меня на рено сандеро такое , но там такая беда только на задних дверях. промазал обычным герметиком низ карты , всё равно капельки просачиваются , но уже даже под наклоном не протекают в салон , только на краю уплотнителя остаётся .
Спасибо, многие пишут что течет с карт, у меня, наверняка, эта же беда, причем как задние двери, так и передние
Всегда были удачные или неудачные машины , во все времена . Видно товарищу попалась неудачная , сочувствую , но со следующей тачкой точно повезет, не расстраивайся.
Да я и не особо…. Все понимаю и соответствующе принимаю, спасибо 🙏
Резинки переставить разъёмами вверх, или заменить, почаще вытирать песок внизу с резинок, песок и грязь сыпется обуви. Это по нему шоркает дверь и стирает краску снизу дверей.
У меня Дастер 16года, 4wd, 1,6 H4m. Пробег 408000км. Таких проблем нет. В сентябре сделали полный антикор. Купил про запас новый двигатель. Думаю лет 8 ещё ездить будет и меня радовать 😊
Удачи
Проблема течи из дверей у меня решили проклейкой фартука под обшивкой двери полиэтиленом. Сейчас вода в салон не течет. Набегало с ведро...
Спасибо!
А вообще машина крепкая, у меня только террано3, катаюсь и радуюсь 4вд
Дастер дизель цвет каштан 2016года, пробег 120тыс, шаровые опоры стойки все в идеальном состоянии
Супер, удачи!
Тоже гуд,рулевой наконечник правый только заменил,а так всё TRW,ходит уже 160ткм,и аморты вкруг поменял,2 родных потекли
Сцепу не трожь, смотри опоры крепления двигателя
Я свои поменял на 155000 стойки. Сам рыбак,по полям по лесам по буреломам.
Очень хороший автомобиль. Живучий. На повседневку и вместо нивы просто нет конкурентов. У меня пробег 220, сцепление родное. Ремень грм 2 раза менял. На 100 и 200. На 200 до кучи и помпу поменял. Хотя старая еще бы сотку прожила. Стойки менял , подшипники задние. Стойки стабилизатора 3 раза. 1 раз сайлентблоки. Больше ничего!!! Катаюсь как умею! На кочках не торможу, вечно некогда. Езжу на рыбалки и таскаю прицеп с тонной. Любое , другое авто давно бы уже померло бы! ) если выбор между новой нивой ( хоть тревл даже) и б/у дастером, то без сомнения дастер конечно!!! У меня были три короткие нивы и сейчас есть шевик. Одну короткую 21214 покупал новой. Я знаю что такое нива)
👏👏👏👍👍👍👌👌👌💪💪💪
У меня вода попадала через дверные карты. Проблема решается установкой полиэтиленовой пленки внутрь двери. Как на Жигулях раньше делали.
РЕБЯТА!!!!????? У ЕГО ДАСТЕРА ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1,5 МЕТРА. И ЧТО ЕГО ДАЛЬШЕ СЛУШАТЬ!?
Оговорился 😎 бывает….литров конечно или если быть точным 1461см куб
Дастор 18 года 2.0 прбег112000 даже тормозных колодок не менял , а так только расходники фильтра масла.
Была такая проблема при трогании с места под нагрузкой дергался автомобиль и вибрация на 100000 км. Проблема ушла после замены сцепления. Стояло родное с заводо Валео, диск был не изношен, но были проблемы с пружинами они болтались.
То же самое, ещё в придачу выжимной засвистел, пробег 138тыс., после замены комплекта сцепления всё прошло
По поводу лкп, это нормально! На наших машинах еще хуже бывает причем с завода!! Поверь мне! Рено по сравнению с нашим автопромом , не ломается😂
Неужели с крестовинами кардана все хорошо?
Сцепление, если начало трясти,капец ему)
Здравствуй, такой вопрос, как у вас с задней подвеской? У меня зад очень сильно кидает,я уже и стойки поменял,ни чего не изменилось
Так-то с подвеской у меня все в порядке , закидывания зада особо не замечаю, но сам кузов слабоват это да
Сайлентблоки поменяйте их там 12штук, и не узнаете машину, будет ехать как по рельсам
Всё верно замените Сайленблоки задние берите комплект маленьких из 10 шт (сасик).Продольные 2шт любые но не самые дешёвые среднячок
2метра кубических?
Ну вообще-то 1,5, ну конечно литра, оговорился, бывает…спасибо за внимательность, а если быть точным, то 1461см куб.
Дорогая машина в обслуживании если привод только передний? Например дороже чем солярис или рио или лачетти? Какой мотор проще и дешевле для дастера если не гонщик?
Самый надёжный, экономный по расходу и тяговитый 1,5 дизель. Проехал 76 тысяч. Нареканий нет.
В обслуживании не дорогая, цены на запчасти адекватные, по мотору не подскажу, сам езжу на дизеле к нему вопросов нет.
@@sanya_ylt А зимой не замерзаешь? Был дизель Фиат добло так он меня заморозил. Надо проехать минимум километров пять чтоб печка теплом задула а на месте прогревать так ваще надо пол часа торохтеть.
Да нет не замерзаю, со старта подогрев сидения включаю и терпимо пока нагреется печка, да и печка нагревается не так уж и долго, там вроде бы электро тен стоит. А вообще какие у нас в Крыму зимы 😁
@sanya_ylt Ты хочешь сказать что дизельный дастер за двести тысяч пробега по городу меньше попросит денег на обслуживание? Я думаю вся экономия на топливе уйдëт на обслуживание мотора и т. д.
Была тоже проблема затекания воды в салон . Переделал фартук задней левой двери. И все прошло.
абсолютно верно, вода из под низа карты двери. на рено сандеро на задних дверях также.
Купил пол года назад было всё норм начал гореть пила и чек как только загорится пила не едет и тормоза исчезают минут 20-30и всё встает наместо как будто и ничего не было едет что за хрень вот как сырость сразу начинается такая болячка жалею что купил да и запчасти у нас очень дорогие обслуживание тоже очень дорого да и в ауле тоже не нужен потому что ни кто не знает и не берутся делать течет прокладка подона да и вообще мне не везет с машинами это по счету восьмая до этого ездил только на вагах купил только из за клиренса ваги сам ремонтировал они очень простые в ремонте а здесь электроника да и салон везде всё дребезжание и шумит раздражает лучше ауди 100 салон и кузов очень крепкий хоть из 90х
Так по мне он ещё проще вага(по крайней мере +/- современных),тоже сам ремонтирую,по мне сейчас Рено это те же гольф- пассат 90-2000 годов,заняли по надёжности, простоте и дешевизне эту нишу
Вода льется из под динамиков задних дверей. У меня второй по счету дастер и у обоих такая проблема. Полеителенку в дверь вешаешь прям не разбирая. и все. 20 минут на две двери. А вода очень даже стоит, под ковролином, поднимии удивись.
Точно так, из-под динамиков и вода стоит под ковролином….а можешь подробнее про пленку, что прям на пластиковую карту двери сверху накладываешь и тянешь до нижней части уже самой двери??
Дастер дизель 20 года, покупал б/у в 22 году, за два года эксплуатации потёк сальник раздатки, и перегорела лампочка ближнего света😂, на этом пока все поломки, замена масла в двс каждые 7-8 тыс. км.
Ну лампочка, это конечно очень серьёзно, это почти как сальник
Нет у дастера раздатки,это угловой редуктор
@@СергейПопов-щ3б Считайте как хотите, но официально этот редуктор всё таки называется раздаткой и даже в инструкции так написано
Добрый день. У меня машина 2018 года, дизель. 100 000 пробег. Биения при трогание с места начались примерно с 60 000 км. Но с утра все нормально, а после активной езды к концу дня появляются эти симптомы. Я просто забил. Хуже не становится, когда вылезит, или хотя бы стабилизируется, тогда буду решать.
Вот и я так же…катаюсь пока….короче не хочу наговаривать 😁
Не парься. Золотое правило механиков: не мешай механизму работать, а хороший стук вылезет. Катайся и ничего не бойся.
👌👍
Тоже Дастер АКПП 2016Г ПРОБЕГ 110 000 да нет таких проблем как у тебя за всё время поменял стойку стабилизатора, и то пыльник порвался
по резине - это брак . для вашего региона надо было купить ат-шку виатти боско и не парился бы, ещё и всю зиму бы ездил на ней. и не дорогая.
🤝
Кстати по воде спереди, думал тоже с дверей, приехал к дилеру они мне лобовое переклеили и все стало нормально.
Век дастеров проходит, 12 лет отъезил на нем, 4vd, бензин, багажник хороший, резину начало жерать на 60т внутреннию сторону с зади! Дилер сказал, пружины сели и все резинки меняй, короче наговорили гору, обратите внимание! Хороший городской авто, в течении 5 лет, потом начинается пипец, двери от попадания воды снизу просто ржавые и все в рыжиках, и всего очень много потом! А автору ролика, пора избавлятся от этой проблемной машины! Желаю удачи!
Спасибо! 👍
Я на Дастере подрегулировал развал задних колëс. Верхние болты крепления кулака поменял (установил на 2мм. тоньше).
@@СергейНестеров-н1щ правильно, есть такие развальные болты с эксцентриками, как у 9, вот тогда и есть и развал и схождение, если задние тяги крутятся, а не заржввели
По поводу воды : попробуйте снять этот уплотнитель и переставить вверх , в любую сторону . Ну чтобы стык этой резинки был где-нибудь наверху.
Попробую
За 8 лет 77 т.км?
Ну да, а че?
Тебе при таком сроке уже самому в радость да что нибудь поменять))
Походу двухмачтовый маховик наедается. Я на 98 поменял. А сцепа была живее всех живых.
Явно заказной антиобзор чтобы покупали китайские вёдра.
🧐 Мне вообще пох на китайские ведра, просто рассказываю историю своего авто, не факт, что другие владельцы таких же дастеров, столкнуться с чем-то похожим.
@@sanya_ylt а мне не пох на китайские вёдра, они меня бесят. А что касается дастера то у меня дизельная версия 2020 года, за всё время ни одной поломки, вот и весь сказ!
Рад за вас, удачи 👍
@@sanya_ylt спасибо, взаимно!😊
Короче , в сравнение с УАЗом проблем нет .
🤣 😎👍
Скорее на сто тебя обули, на новые рычаги и амортизаторы.
Да?!? И не думал, но проблема то ушла и до сих пор все ок.
@sanya_ylt До этого, новые сняли запчасти, старые поставили. Вот и пришлось менять так рано.
Уважаемый ты похож на правокатора у меня такой же Дастер 2016 только бензин ничего подобного нет вода туда физически не может попасть да когда можешь на внутреннем пороге есть вода ну чтобы в салон затекла увы
Вот и мне кажется, что не может, а ссука как-то попадает и с этим приходится бороться.
@@sanya_ylt честно говоря объяснений нет
@ИгорьУстинов-ь7о люди тут пишут, что вода оказывается из под карты дверей течет, а уплотнитель чуть ниже и вода с под карт набирается, уплотнитель ее держит и она попадает затем в салон, а не из порогов сквозь уплотнитель просачивается. Хотя вопрос как она в карты дверей попадает?!? Вообщем разбираюсь…
Автор, а в вашем городе дороги, точно для легкового транспорта, а пробки на светофорах сколько километров, у меня на двух литровом, ни одной такой проблемы, нет, наездил 86000 км менял - ремни ГРМ+ ремень генератора+диски с колодками, - всё зависит от дороги и как по ней ты ездишь, если по нашим дорогам гнать без башки, то ни одна машина долго не проездит, много значит водитель, и чо у него в голове, я считаю - ты оклеветал, машину, за зря, ищи причину в себе родной.
Я конечно не школьник, что буксует, дрифтует и т.д., но и не ангел, может причина и во мне, но читаю коменты под видео и понимаю,что не я один сталкиваюсь с такими проблемами, хотя и не все поголовно, как-то так…
Привет, по сцеплению у меня тоже самое было, надо заменить ЕГР, я его почистил и все прошло, но потом опять началось , он у меня клинит чуток , это я когда его чистил заметил.По шинам тоже такое только справа, машину ведёт чуток на право ,хотя сход развал в норме, мне сказали что надо менять рулевые наконечники, да я и сам склоняюсь к ним, так как при езде они могут не держать сход. Удачи!
Спасибо 🙏
Сцепление что бы сжечь за 200тысяч, это надо постораться , когда начнет буксовать ,тогда и поменяешь , не верь мастерам ,верь людям котрые на родной сцепе проехали 400,биение скорее всего не коробки ,а кардана, если у вас полный привод ,проверь кристовины кардана
Спасибо
Там не сцепление наедается, а двух массовый маховик. Машина при начале движения на малых оборотах держаться и трястись начинает. Я тоже поначалу думал что сцепа, а нет, маховик оказался.
Саня не растраивайся продай его купи китайца и наслаждайся комфортом, в них тихо ,вода не бежит в салон,на заправках скидки если китаец😊
Да сейчас что-то брать, это вообще кощунство, что-то хорошее в космос по цене улетает, а китайцы сейчас по цене как не так давно что-то хорошее 😎 вот такой каламбур. Подожду пока….помучаюсь😁
А с заправками прям потешил 👍🤣
@@sanya_yltсмешного мало ,просто у вас машина по назначению, как я понял вы не рыбак и не охотник ,прицепа у вас нет ,на трассы областного значения вы не выезжаете,зачем вы купили эту машину не понятно
@@alexandrzotoff8539 Рассказываю, я не рыбак и не охотник и прицепа у меня (пока) нет, но зимой я часто езжу в горы, кататься на сноуборде 🏂, а там на пузотерке уж никак, летом на дикие пляжи езжу, а там то пески, то бездорожье вот поэтому и купил такую машину
Не только скидки, но и кофе бесплатно и без очереди пропускаю, сочувствуют
Вода затекает из под дверной обшивки
А что делать, как лечить?
Как я понял между обшивкой и дверью проложен самоклеющийся жгут если обшивку снимали может появиться теч @@sanya_ylt
Обратись к ZTNIKOMU блогер-слесарь из Самары , он точно во всем разберется.
Я уплотнители переставал вот эти стыки поставил выше и все норм почему завод их ставит в низу это загадка.
это не из-за стыков , из-под низа карты просачивается и попадает немного на уплотнитель и если под наклоном чуть чуть машина ,то и на коврик проливается.
Течет с дверных карт!
А как туда попадает? По стеклам дверей?дренажные отверстия есть?
За 8 лет 70тыс новая машинка
У кого нибудь были проблемы с сажевым фильтром? За 160т пробега уже 2раза прожигал у дилера.
16г.в.160т.км нет,только корпус сажевика проржавел до дыр возле датчика,а какие симптомы или джекичан загорается?Езжу много по трассе 130км/ч,3000 об,в городе переключаюсь на +/- 2500 об,дальше 5-й передачи по городу не езжу(хоть и просит 6),расход +/- 8л/100км
Крайний раз от Уфы до Воронежа на аварийке ехал в полгаза, больше давишь, сразу дохнет. Естественн о горела "пила и чек". Дома у дилера прожгли с помощью химии. Машину оставлял на ночь на закваску сажевика. В Уфе такой прожиг не делают, хоть и официальный дилер. Сейчас подключил ЕМЛку и слежу сажей. Прожиг был на 24,23граммах.
@@АнатолийГаврилов-е5я а какая прога на елм?я пользуюсь obd mary,простая и рабочая,может даже примитивная,но читает и дустер и Сценик и фв поло.На сажевик вообще внимания не обращаю т.к. не беспокоит,я из РБ,топливо лью лукойл- экто,и есть возможность брать в ЕС масло эльф 5в30,с допуском только! RN0720,но я второй(наверное))))хотя брал с пробегом 130ткм,до меня не знаю что было и как обслуживалась,проблем пока особых не доставляет
@@vs198112 до первого инцидента пользовал Лукойл, ) дилер посоветовал сменить заправку. Перешёл на Роснефть. В путешествии по России заправлялся где возможно. Я думаю проблемы с сажевым фильтром из-за топлива.
Программа Карсканер
Вы ещё двигатель не снимали, вообще в шоке будете. Нужно всё разобрать, всю морду с подрамником
😱
Так краска на проемах протирается из за перекосов кузова и резинками трет кузов , вы что на ямах и буграх не слышите этого ,это беда кузова от Рено Б -0 там нет подпочечный усилителей лонжеронов коооче он как Ока!!🤣
А биение это даухмассовый маховик сцепления у меня у самого такой дастер так что знаю что говорю , ездите дальше и не парьтесь!
💯 %
В месте протиров лкп забронировал изолентой белой всё хорошо держится
15год пробег 370т км 2л механика до рестайлинг передние стойки родные проблем нет вообще были бы такие новые взял бы не задумываясь а так приходится китайца присматривать у диллера не разу не опслуживаля
👍
Даа тоже б новый дастер взял бы 2.0 на мкпп в наших кузовах
Биение, роздолбано фередо сцепления.
Так ты резинки поменяй и норм все будет
Так вот как раз резинки то хорошие и воду не пропускают, она из под карты двери капает, а резинка ее держит и вода потихоньку набирается внутри и в салон
Дренаж в дверях почистт
Попробую
Попалась тебе мужик не удачная тачка.
Даже в старые добрые времена французские машины никогда не славились надёжностью,а это вообще румынское производство.Когда фирма Suzuki построила завод в Венгрии,качество выпускаемых машин упало,когда итальянцы построили завод в Тольятти.... и так далее.Трудно сказать на сколько фирмы производители контролируют качество производства на построенных за рубежом заводах,но то,что оно ниже оригиналов,это несомненно.Я тоже присматривался к Duster,но в конце концов понял,что придётся или платить кучу денег за ремонт или заниматься ремонтом самому,чего мне не очень хотелось,поэтому купил KIA Stonic 1.4MPI,с обычной коробкой автомат и атмосферником.В идеале надёжности лучше купить японскую машину,но так как по надёжности японские машины с вариаторами приближаются к надёжности корейских с обычными коробками автоматами,то я решил взять корейца гораздо дешевле,тем более,что я пенсионер и мало езжу.
езди на своих сермяжных жигулях и носи лапти
Селикон помощи
Спасибо 🙏
Дастер 13 год 1'6 80 т остался двигатель и коробка механика а остальное все поменял это ваши хваленые машины замучала она
А не пробовали через автотеку пробить реальный пробег? Возможно там не 80, а 280т. Если вы, конечно, не покупали одиннадцать лет назад новую машину. А , если за столько лет вы проехали всего 80т и все переменяли, возможно вы "счастливчик". Ну или просто не бережете авто.
@@СергейЖуков-и3мсомнения к пробегу обоснованы
Все продаю и бегу покупать китайскую хрень.
🤣😉
Вопрос сколько резине! Если больше 5 лет , то Вы камикадзе!
Резина конец 2021г.в., поставил в апреле 2022г. Что не так то ?
У меня Дастер 2014 года, пробег перевалил за 100 тыс. , резина родная -Амтел-круиз.
@@СергейНестеров-н1щу меня родная амтел стала квадратная через три года, сомневаюсь что она у вас бодрая, скорее всего такая же кривая, а вы ездите на ней и не обращаете внимание как потряхивает машину, кстати после амтела я уже второй комплект укатал в хлам матадор изарду, за семь сезонов стала почти лысая но и главное стала спускать в микротрешщины, приходилось подкачивать раз в неделю, сейчас переобулся и выбросил, к лету буду уже третий комплект резины брать, так что как вы там ездите на убогом амтеле до сих пор я хрен его знает😂
А у меня штатная шла continental вообще
@@sanya_ylt После 15го года, по моему, стали ставить Континенталь.
Лпп отвратительное у них
Какая не ресурсная машина, ну а что цыгане могут сделать, хуйгю , дача Логан ониииесть дача Логан...
Ну что, хаяли праворульные авто, получили своё - или ещё не дошло. Радуйтесь, поеду я спокойно и без проблем, дальше на японце.
Машина хорошая , не убиваемый движок, но после 10 лет эксплуатации зацвела вся! Крылья, пороги, багажник.... Пришлось срочно продавать.
Незнаю зачем брать дизель на такую маленькую машину.. Экономии ноль, проблема с соляркой, проблема с запуском в морозы(товарищ мой вообще не выезжает в мороз)..
Объем 1,5 метра кубических....этл что белаз что ли?
🤣 я писал уже оговорился, литра конечно, ну или если быть точным-1461см куб