В РФ ниже 92 уже бензин не выпускают,но на АЗС может быть бензин с хранения.Вот он и может быть с пониженным октановым числом или разбодяженный присадками.На фирменных АЗС больших компаний РН,Лукойл и др.как правило "ослиную мочу"не продают.А вот на всяких мелких частных АЗС может быть любой "компот"
В фильтре, который в конце видео, вроде ничего сложного и инновационного нету, один пластик и сам фильтрующий элемент дешманский, а цена за изделие, как за супер нано крутую разработку, бред...
Двиг Сузуки Дф20, - повышался уровень масла, использовал 92 бензин. После замены масла, решил перейти на 95,-было чувство что 92 не совсем 92. Мотор не узнать-запел. Уровень масла на месте, - значит весь бензин сгорает, все начало работать в штатном режиме.
Сначала был 2х тактный мотор Ямаха, залил 92. Потом залил 95. На 95м едет веселее. Потом на другом катере стоит Ямаха 4т. Тоже заливал 95. Как-то не было 95, пришлось залить 120л 92, Ехать стал хуже. Пришлось остатки пол бака разбивать 98м
Вы не правы по поводу безвредности 98-95 бензина если рекомендован 92. Чем выше актановое число, тем бензин медленее горит, чем от медленее горит, тем дольше пламя облизывает стенки цилиндра и поршень. Тепловые нагрузки на двигатель возрастают, но наш двигатель который должен ездить на 92 не рассчитан на такие тепловые нагрузки, и ресурс двигателя уменьшается. Стенки цилиндра ещё выдержат, так как у них высокая теплоёмкость + водяное охлаждение. (Говорит о моторах с воденым охлаждением) а вот дно поршня нагревается в разы сильнее, тем самым расширяется больше номинальных значений. Что происходит дальше думаю описывать не стоит.
В Украине 92 бывает с запахом краски,я как-то залил такой в машину,мотор не Троил,а 2.5 Теперь лью только 95. Приезжали гости из России на Ниве пятидверной - рассказывали,как только заправились в Украине,машина сразу нам "сказала" об этом...
Добрый. Степень сжатия на наших моторах, также как и на ямахах 6,2 кажется. Точно не помню, чуть больше 6. А на тохах 7,8 кажется. У корешка была тоха 18, лил 95. Очень ему понравилось. Разница есть. На свою сузу 15ку, лил 95. Разницы не понял. Видимо всетаки конструктив. На тохах можно лить. Имхр.
Сузуки 2.5 инструкция указывает не ниже 91- го. Ямаха 9.9 не ниже 90- го. Рено Меган 91-95-98. Современная система зажигания сама подстроится под топливо. После Жигулей ни разу не видел точного октанового числа топлива для двигателя
А вот и нет! Всё что вы тут нагородили хорошо подойдёт для европы, в которой качества продукции нефтепереработки очень важно, т.к. у них за это огромные штрафы. В России же найти бензин с октановым числом выше 89 крайне сложно, по крайней мере я пытался. Вот и получается, что если в каране по эксплуатации мотору написано что нужно лить не ниже 92 бензина, то смело можно лить 95 т.к. Он, по своему происхождению, всё равно не дотягивает и до заявленных цифр, что кстати прикрывается законами :) Кстати покупал в Финляндии несколько раз бензин, и октис2 чётко показывал 98 бенз, что не скажешь о бензине на Российских заправках.
Теперь про 92, 95, 98. Так вот, разницы, практически никакой нет. 2-3 единицы это мелочь для лодочного мотора, примитивного по своей конструкции. Я не имею ввиду высокофорсированные спортивные моторы. Говорю за обычный "сток"(завод). Никакой разницы не будет. 2-3 единицы +/- от рекомендованного заводом - разницы не почувствуете. Вот 80 вместо 92 - не лейте, 12 единиц уже много. Но, если в вашем колхозе ничего другого нет или дорого - уменьшите степень сжатия, подкорректируйте уоз чуть пораньше и катайте на здоровье. Чуть мощность упадёт .
Сузуки 60 Атл у меня и у друга 90 атл 92 ослиная моча со всех заправок, расход как из ведра , я раньше, а друг позже перешли на 95 разница ощутима по всем показателям. Считаю 95 это 92…
В эксСССР 95 почти повсеместно это этилированный 92, что весьма не хорошо для двигателя с инжекторной системой и тем более экологии. Для карбюраторных моторов это гораздо менее критично, чтоб не сказать безразлично. Из практики пользования топливом на разных моторах разной мощности в Беларуси: что на 92, что на 95 моторы едут практически без отличий, а если нет видимой разницы, зачем платить дороже? Куда важнее с умом подобрать мощность мотора и корпус под массу, которую он будет обречён толкать по воде :-) Удачи на водоёмах!
У меня все знакомые только 92 льют уже 15лет хонды 90,20,10,мерк 50 ит.д я пробывал в хонду 95 лить чмыхала пыхала херня полная ,говорят что 95 у нас в ссср полная хрень
Из опыта карбюраторные моторына 80 бензе, работают лучше, если тролинг или сплав тообязательно, 80,на 92 забивает свечи маслом, так как, не греется, на ходу похер, сгорает все, на4 такт, ямахе115 на впрыске, , получилосьзалили 80 , обороты не держит глохнет либо газует, проблема,, категорически с вспрыском 80 нельзя. Ещё бензогенераторы на80 отлично, если у вас в регионе 92 не очень по качеству, с малой нагрузкой потребления.уровень масло растет свечи забрасывает, на2 х ткт. Свечи закидывает маслом.если оборотов много может.и ничего. Вот так все проверено давно у нас 92 дерьмо,так что все проверено 80 Лейте и не бойтесь
На современных моторах 2т указанно- заливать не ниже 92 не этилированного бензина. 95 проглотит, но мне кажется, компрессия маловата, детонация будет иметь место .
Я лью 95 т.к. моя машина не любит 92й, а я остатки предпочитаю скармливать ей, но тут такая закавыка-во многих лодочных моторах стоит карбюратор и заранее все отрегулировано (как я понимаю), чем выше октановое число у бензина, тем дольше он горит, а у машин в основном инжектор и процесс горения там контролирует ЭБУ, получается что если заливать в карбюраторный мотор бензин с повышенным октановым числом могут прогореть клапана, т.к. их работа не подвергается корректировке и они могут открываться когда смесь ещё не прогорела. ТАК ВОТ И ВОПРОС! БЕЗОПАСНО ЛИ ЛИТЬ 95 й или все же лучше 92??? Мотор Меркури 6л с 4 т.
spikyl75 а я все же остановился на 95м т.к. моя машина начинает выказывать недовольства так сказать, бензин BP или Лукойл. В инструкции Меркури сказано что можно лить высокооктановый бензин, но там инструкция такая себе..., взять хотя бы пункт обкатки, до этого был Сузуки там хорошая инструкция.
Ну в плм 2 такта всë же не стоит рисковать 95 ым... И вообще в старые карбы.... Батя в девятку старую постоянно лил 95 да еще и с присадками в итоге клапан капут башка на проточку
@@Zander88 у меня 4 такта, и уже Меркури ф9,9м, лью 95й пока все нормально, но в том то и дело, что эта проблема в долгосрочной перспективе, ребята выпустившие данное видио так толком ничего и не объяснили, и на вопрос отвечать не хотят((
В моторах 4т при использовании высокооктанового бензина (не рекомендуемого)прогорают выпускные клапаны.Он горит дольше.Клапаны открываются для выпуска, а топливо ещё горит.Перегрев тарелки.Прогар.Не сразу, но всё-таки.
В каждом регионе страны свое качество бензина. И чем дальше регион от завода выпускающего бензин тем хуже качество оного. Не надо сравнивать несравнимое. Чем честнее продавец тем качественнее товар.
Поставь пораньше зажигание на максимально открытой заслонке. Я еще поставил карб от сузуки 25 ,работает на любом бензине. На 80ом похуже заводится на холодную, везет одинаково. На родном карбе тоже работал не плохо.
@@mikhailskvortsov2895 Дело в том что бензин заливать приходится порой прям на воде. И если хоть каплю прольёшь или попадает этот 92й бензин на руки, он вонючий мама дорогая. А 95 быстро сохнет и не воняет, + работает и тянет лучше, по этому отдаю предпочтение 95му бензину.
Посмотрел, послушал и понял , что если канал несёт подобный бред(про причины применяемости 98, 95 и 92-го бензина для моторов) даже в таких элементарных вещах, то и в дальнейшем не стоит к ним прислушиваться.
Работаю на бензовозе _заправился 92 м _нужно отвезти в Волгореченск 95й например _иду на склад получаю присадки в пакетике_высыпаю в бак и везу _привожу с нефтеперегонного 95 й _вот вам от первого лица_всё так и происходит😊_не зря писал может кого просвятил
Какой бензин рекомендован, такой и лей. Нет на этой заправке, значит езжай на другую. Октан корректор пускай заливают себе в ... те кто его выпускает. На моём канале октан корректора нет.
95-го бензина в природе не существует вообще. Это 92-й с добавлением присадки на основе эфира. На 95-м и 98-м бензине мотор будет работать "резвее" это однозначно, вследствие его более легкого воспламенения. По "чистоте" эти бензины не отличаются. Значительной экономии тоже не получается. Так как основная часть моторов карбюраторного типа, то и о приемистости говорить бессмысленно, а уж тем более сравнивать с авто, у которых в карбюраторе имеется ускорительный насос и большинство их двухкамерного типа. Инжектор другое дело. Более высокое октановое число бензина может стать причиной повышенного нагрева мотора, т.к. у высокооктановых бензинов температура сгорания выше. Применять 80-й вообще нельзя и никакие присадки не помогут. Это самообман. Лучше при дальней дороге купить пару 50-литровых канистр и не носиться по берегу в поисках бензина. Для любителей поспорить сразу сообщаю, что в свое время я работал гл.инженером нефтебазы. Так что о ГСМ и их сертификации знаю практически всё.
@@НиколайМаксимовцов Да. Тем более что эфиросодержащая присадка обладает большей степенью испаряемости и по сути 95-й это в большинстве своем что то около 94-го в ту или другую стороны, в зависимости от "свежести" и способа хранения. А 2 единицы в октановом числе сами понимаете практически ничего не решают. В итоге имеем, что разница в основном в ЦЕНЕ. Ну и для определенных лиц конечно же в ПОНТАХ.
Я не спец в нефтепродуктах.Но у меня была старенькая ауди -80 с японским карбюратором.35 лет отьездил(и ещё ездит,правда хозяин другой😄) Так вот я проводил эксперимент для себя с бензином.Восемь раз в одну сторону (400км)заливал 92.Затем в обратную 95.На 95 экономия получалась ровненько 20%.(И в деньгах тоже😄)С 1986 года мотор ни разу не подводил и работает как часы, до сих пор лью 95.
@@SergeyLashchenka 20%??? ну не смешите. А чего ж не 50 то тогда? Вы себя самым умным считаете а остальных дураками? Все бы так делали. И нефтяники тоже не идиоты. Тогда бы и цена 95-го была на 20% выше. Нашли на чем замеры делать на старой помойке, которая уже к нам с выработанным ресурсом попала. Может ауди ещё и "селедка"?
@@СергейРонжин-у4р Прежде чем делать выводы,сам испытай.И учитывай то,что у нас раньше не было 95-го.И качество бензина тоже было на низшем уровне.Проезжая всю Германию на их топливе и в Бресте заправившись своиим ,,родным,,сразу ощущал разницу.20 лет ездил на работу на авто и именно карбюратор лучше показывает качество бензина.Остановился на 95-ом,когда его у нас стали производить.Сейчас у меня инжектор и тоже лью 95-ый иногда 92,когда в деревнях заправляюсь и сразу ощущаешь разницу.Спирт же лучше горит чем водка😁(неудачное сравнение,но хоть так)Короче сам испытай,а потом оскорбляй.Кстати советчики насоветовали в лодочный мотор ,,Тохатсу,,мой лить 92-ой(у них в инструкции не ниже А-91.)Мотор новый начал барахлить через три дня.Влил 95-ый и он ,,выздоровел,,🙂Делай выводы сам и для себя.Я не умничаю,а делюсь опытом. И для ленивых из википедии😄:...Что показывает степень сжатия Увеличение степени сжатия в цилиндре двигателя способствует увеличению мощности автомобиля и сокращению расхода топлива. Но бесконечно увеличивать степень сжатия нельзя, так как топливо начнет воспламеняться. степень сжатия двигателя до 10,5, рекомендуется лить 92 бензин; степень сжатия от 10,5 до 12, то заливают 95 бензин; для показателей выше 12, используют 98 бензин. Если вы зальете некачественный 92 бензин в двигатель, рассчитанный на 95, то это приведет к детонации двигателя. Детонация - это разрушающий процесс, который может вывести из строя двигатель в короткий промежуток времени. Однако многие автолюбители заливают 92 бензин вместо 95 и продолжают ездить на транспортном средстве. Возможно ли это? Да, если заправляться качественным бензином на проверенных заправках, пользоваться топливными смарт картами. Тем более производители также учли этот момент и стали устанавливать на многие современные автомобили датчики детонации.
Смешно говорить всерьёз о различит 95 и 92 для 2х тактников, товарищи, там смесь с маслом. То есть, вообще никакой экологии и никаких моющих и прочих свойств)
Лукойл не означает качество, зимой перед гонками заправили в канистры, наутро в них образовался лед толщиной 3см, летом тоже сепаратор постоянно с водой вот вам и качество Лукойла
@@СергейПеров35 да, и ещё качество лукойловского бензина сильно зависит от удалённости от города. Всегда заправлялся на городских заправках, а это пришлось заправиться на лукойле в селе. Машина вообще еле поехала, тяга пропала, клапана застучали. Кое-как до города доехал.
@@АлександрК-ы6ъ редуктор не поднимай с воды и она не примерзнет (вода не бывает минусовой температуры,только лёд) а если уже поднял мотор, то после того как обратно опустишь пусть постоит в воде минут 20-30 не заводя его ! Проблем вообще в этом не вижу, хожу по реке до самого ледостава !
В той стране где торгуют порашей а не топливом 🤣🤣🤣 надеяться только на самого себя 😊😊😊 нужно чуствовать мотор, слушать его работу 😊 если 2 тактный то масло может быть фальшивым 🤣🤣🤣 МЫ РУССКИЕ ДРУГ ДРУГА НЕ ОБМАНЫВАЕМ 🤣🤣🤣🤣🤣 МЫ ИХ НАЕ.....ЕМ 🤣🤣🤣🤣 ДЛЯ ОСОБЫХ ЕСЛИ СРАВНИТЬ С АВТО ТО ИМПОРТНОЕ ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ КАК БЕНЗИНОВЫЙ . 🤣🤣🤣🤣 ЕЩЁ РЕКЛАМЩИК БЫ СКАЗАЛ 🤣🤣🤣🤣 ПРИЕЗЖАЙ ТОЛЬКО НА ЕГО ЗАПРАВКУ 🤣🤣🤣🤣 ЧЕРЕЗ 10000 КМ.🤣🤣🤣🤣ЧЕРЕЗ ВСЮ РОСИЮ🤣🤣🤣🤣
✔Розыгрыши призов, скидки, закрытые распродажи!
✔Только в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь → t.me/vodnik_ru
В РФ ниже 92 уже бензин не выпускают,но на АЗС может быть бензин с хранения.Вот он и может быть с пониженным октановым числом или разбодяженный присадками.На фирменных АЗС больших компаний РН,Лукойл и др.как правило "ослиную мочу"не продают.А вот на всяких мелких частных АЗС может быть любой "компот"
кисель
Вывод: лукойл заправляешь и не катаешься на ослиной моче)
В фильтре, который в конце видео, вроде ничего сложного и инновационного нету, один пластик и сам фильтрующий элемент дешманский, а цена за изделие, как за супер нано крутую разработку, бред...
Потомучто это лодочный мотор все дорого такая дурацкая политика
Двиг Сузуки Дф20, - повышался уровень масла, использовал 92 бензин. После замены масла, решил перейти на 95,-было чувство что 92 не совсем 92. Мотор не узнать-запел. Уровень масла на месте, - значит весь бензин сгорает, все начало работать в штатном режиме.
ошибка, детонация лютует на бедной смеси
В мануале DF 20 написано не ниже 92! Так какой бензин лучше заливать? О чем ролик? Где сравнения? Сами же являются дилером Suzuki...
Сначала был 2х тактный мотор Ямаха, залил 92. Потом залил 95. На 95м едет веселее. Потом на другом катере стоит Ямаха 4т. Тоже заливал 95. Как-то не было 95, пришлось залить 120л 92, Ехать стал хуже. Пришлось остатки пол бака разбивать 98м
Всё покупаю в вашем магазине Водник, очень доволен. Рекомендую. Ивановская обл.
Вы не правы по поводу безвредности 98-95 бензина если рекомендован 92. Чем выше актановое число, тем бензин медленее горит, чем от медленее горит, тем дольше пламя облизывает стенки цилиндра и поршень. Тепловые нагрузки на двигатель возрастают, но наш двигатель который должен ездить на 92 не рассчитан на такие тепловые нагрузки, и ресурс двигателя уменьшается. Стенки цилиндра ещё выдержат, так как у них высокая теплоёмкость + водяное охлаждение. (Говорит о моторах с воденым охлаждением) а вот дно поршня нагревается в разы сильнее, тем самым расширяется больше номинальных значений. Что происходит дальше думаю описывать не стоит.
92 вспышка ниже наоборот, так как примесей не очищенный (грязный) а очищенный 95 или 98 вспышка выше и толчок быстрее и сильнее..
95 это 92 с присадками 😊учи матчасть 2
как всегда молодцы
Можно ли использовать стабилизатор бензина? Не навредит ли он карбюратору?
Лучший бензин для лодочного мотора- ХАЛЯВНЫЙ! 😁
Японский!! ЦюЗой)))
детонация лютует не на богатой а на бедной смеси автор учи матчасть
Так зарегестрировался вже, потому и болтает,не от ума же ?
Тохатсу 5 с 2 такта какой лить?
Это интересно👍
Наоборот детонация на низких оборотах. т.к. чем выше обороты двигателя динамическая степень сжатия снижается из-за запаздывания клапанов.
С теперешним качеством бензина, 95й как раз и будет 92м, если ещё дотянет до него...
Вы ошибаетесь.
Бензин 95 не "лучше" 92, он - другой.
Это когда ты на говно заправке заправляешься. А ты заправляй на ЛУКОЙЛе и нормально будет
@@Кремлвскийбот А как, по Вашему мнению, ННК Альянс? Можно доверять их бензину?
В Украине 92 бывает с запахом краски,я как-то залил такой в машину,мотор не Троил,а 2.5
Теперь лью только 95.
Приезжали гости из России на Ниве пятидверной - рассказывали,как только заправились в Украине,машина сразу нам "сказала" об этом...
Стопка любого спирта на бак бензина и вы не заметите как двигатель проглотит воду (водка горит).
Спс за инфу очень полезно
На 5 заводится с тычка и валит а на 92 ?
А вы забыли рассказать что 4Т и 2Т разница в топливе имеет огромное роль .
Никакой разницы. Только в расходе. 95 жрёт поменьше, 80-го побольше. В тяге разеицы НЕТъ! Вообще! (Для двухтактных).
Вот это ты Андерсен Ганс Христиан😅
Добрый. Степень сжатия на наших моторах, также как и на ямахах 6,2 кажется. Точно не помню, чуть больше 6. А на тохах 7,8 кажется. У корешка была тоха 18, лил 95. Очень ему понравилось. Разница есть. На свою сузу 15ку, лил 95. Разницы не понял. Видимо всетаки конструктив. На тохах можно лить. Имхр.
Пробовал лить 95й в Тоху 9.8, показалось что хуже чем 92й.
@@Benchrester хм.
Сузуки 2.5 инструкция указывает не ниже 91- го. Ямаха 9.9 не ниже 90- го. Рено Меган 91-95-98. Современная система зажигания сама подстроится под топливо. После Жигулей ни разу не видел точного октанового числа топлива для двигателя
Где купить 80?
А вот и нет! Всё что вы тут нагородили хорошо подойдёт для европы, в которой качества продукции нефтепереработки очень важно, т.к. у них за это огромные штрафы. В России же найти бензин с октановым числом выше 89 крайне сложно, по крайней мере я пытался. Вот и получается, что если в каране по эксплуатации мотору написано что нужно лить не ниже 92 бензина, то смело можно лить 95 т.к. Он, по своему происхождению, всё равно не дотягивает и до заявленных цифр, что кстати прикрывается законами :)
Кстати покупал в Финляндии несколько раз бензин, и октис2 чётко показывал 98 бенз, что не скажешь о бензине на Российских заправках.
Чем замеряете ОЧ?
Теперь про 92, 95, 98. Так вот, разницы, практически никакой нет. 2-3 единицы это мелочь для лодочного мотора, примитивного по своей конструкции. Я не имею ввиду высокофорсированные спортивные моторы. Говорю за обычный "сток"(завод). Никакой разницы не будет. 2-3 единицы +/- от рекомендованного заводом - разницы не почувствуете. Вот 80 вместо 92 - не лейте, 12 единиц уже много. Но, если в вашем колхозе ничего другого нет или дорого - уменьшите степень сжатия, подкорректируйте уоз чуть пораньше и катайте на здоровье. Чуть мощность упадёт .
опережение должно быть позже
@@Benchrester верно, опшипся
Сузуки 60 Атл у меня и у друга 90 атл 92 ослиная моча со всех заправок, расход как из ведра , я раньше, а друг позже перешли на 95 разница ощутима по всем показателям. Считаю 95 это 92…
Спасибо, полезно.
В эксСССР 95 почти повсеместно это этилированный 92, что весьма не хорошо для двигателя с инжекторной системой и тем более экологии. Для карбюраторных моторов это гораздо менее критично, чтоб не сказать безразлично. Из практики пользования топливом на разных моторах разной мощности в Беларуси: что на 92, что на 95 моторы едут практически без отличий, а если нет видимой разницы, зачем платить дороже? Куда важнее с умом подобрать мощность мотора и корпус под массу, которую он будет обречён толкать по воде :-)
Удачи на водоёмах!
В Беларуси один из самых отличных бензинов по качеству. Там самый современный нефтеперерабатывающих заводов.
У меня все знакомые только 92 льют уже 15лет хонды 90,20,10,мерк 50 ит.д я пробывал в хонду 95 лить чмыхала пыхала херня полная ,говорят что 95 у нас в ссср полная хрень
Этилированного бенза в РФ нет уже лет 20 точно, не знаю как у других.
Забыли указать в названии для четырёх тактных моторов! В двухтактниках выставлен угол зажигания неизменно.
Угол зажигания неизменный только в мелкомоторах 2-4 л.с. У остальных есть регулировка угла опережения зажигания
Ну ну...
@@ВоваПатапеску че ну ну учи матчасть
На современых лодочных моторах этот фильтр на заводе уже устанавливают.
К
Из опыта карбюраторные моторына 80 бензе, работают лучше, если тролинг или сплав тообязательно, 80,на 92 забивает свечи маслом, так как, не греется, на ходу похер, сгорает все, на4 такт, ямахе115 на впрыске, , получилосьзалили 80 , обороты не держит глохнет либо газует, проблема,, категорически с вспрыском 80 нельзя. Ещё бензогенераторы на80 отлично, если у вас в регионе 92 не очень по качеству, с малой нагрузкой потребления.уровень масло растет свечи забрасывает, на2 х ткт. Свечи закидывает маслом.если оборотов много может.и ничего. Вот так все проверено давно у нас 92 дерьмо,так что все проверено 80 Лейте и не бойтесь
Где это ещё в продаже 80й есть? Я бы для Ветерка купил :) Много лет уже не видел его.
@@Benchrester в хаб крае с год как перестали продавать .раньше был окей .
Грамотно. Молодцы.
Детонация на бедной смеси еще круче
На современных моторах 2т указанно- заливать не ниже 92 не этилированного бензина. 95 проглотит, но мне кажется, компрессия маловата, детонация будет иметь место .
Ничего не будет.
80й уже днем с огнем не сыщешь.... В Нептуна приходится 92й лить
Та же песня. В вихрь лил всё подряд без разбора-разницы не замачал. Там масло большее значение имеет.
Если мотор всё же работает постоянно внатяг , для тяжелой водоизмещающей лодки, есть ли смысл в 95 ?
Есть.
Особенно если он халявный 🤪😂
Покажите в Японии на заправке Аи 92😂😂
Я лью 95 т.к. моя машина не любит 92й, а я остатки предпочитаю скармливать ей, но тут такая закавыка-во многих лодочных моторах стоит карбюратор и заранее все отрегулировано (как я понимаю), чем выше октановое число у бензина, тем дольше он горит, а у машин в основном инжектор и процесс горения там контролирует ЭБУ, получается что если заливать в карбюраторный мотор бензин с повышенным октановым числом могут прогореть клапана, т.к. их работа не подвергается корректировке и они могут открываться когда смесь ещё не прогорела. ТАК ВОТ И ВОПРОС! БЕЗОПАСНО ЛИ ЛИТЬ 95 й или все же лучше 92??? Мотор Меркури 6л с 4 т.
Такой же мотор,лил тот и тот 92 нормального качества на нем и остановился,большой раницы не заметил. Зову его японский мотоблок,очень нравится.
spikyl75 а я все же остановился на 95м т.к. моя машина начинает выказывать недовольства так сказать, бензин BP или Лукойл. В инструкции Меркури сказано что можно лить высокооктановый бензин, но там инструкция такая себе..., взять хотя бы пункт обкатки, до этого был Сузуки там хорошая инструкция.
Ну в плм 2 такта всë же не стоит рисковать 95 ым... И вообще в старые карбы.... Батя в девятку старую постоянно лил 95 да еще и с присадками в итоге клапан капут башка на проточку
Хотя ради эксперимента можно литров 5 бахнуть
@@Zander88 у меня 4 такта, и уже Меркури ф9,9м, лью 95й пока все нормально, но в том то и дело, что эта проблема в долгосрочной перспективе, ребята выпустившие данное видио так толком ничего и не объяснили, и на вопрос отвечать не хотят((
Покупал 92-й ,по факту оказался между 76 и 80-м.
Очень полезный ролик, для меня южанина братской Белоруссии... 😉😃🤝👍👍👍
В моторах 4т при использовании высокооктанового бензина (не рекомендуемого)прогорают выпускные клапаны.Он горит дольше.Клапаны открываются для выпуска, а топливо ещё горит.Перегрев тарелки.Прогар.Не сразу, но всё-таки.
И при этом часть мощности вылетает в трубу. На 2 тактных тоже.
@@vadbond8559 ну, естественно.Ведь расширеныйпри сгарании газ (бензовоздушная смесь)не толкает поршень, а вылетает в трубу.
Почему тогда на старых Советских моторах рекомендуют уменьшать камеру сгорания ,путём шлифовки головки блока при использовании 92 бензина?
В каждом регионе страны свое качество бензина.
И чем дальше регион от завода выпускающего бензин тем хуже качество оного.
Не надо сравнивать несравнимое.
Чем честнее продавец тем качественнее товар.
Так ещё ВОЯКИ с НЗ сливают топливо на заправки🤣🤣🤣🤣 в ручную добавляют ОКТАН наши СПИКУЛЯНТЫ 🤣🤣🤣🤣НЕКОТОРЫЕ ДАЖЕ НЕ ПАРЯТСЯ НА ВСЁМ ЭКОНОМЯТ🤣🤣🤣🤣
Плм Нептун-23, по инструкции бензин 76. В продаже нет ни его ни 80. Как перейти на 92?
последние пять лет мой нептун тока на 92 и ездил, без всяких переходов, просто лить и все.
Поменяй мотор
Поставь пораньше зажигание на максимально открытой заслонке. Я еще поставил карб от сузуки 25 ,работает на любом бензине. На 80ом похуже заводится на холодную, везет одинаково. На родном карбе тоже работал не плохо.
Ямаха-3 2т. Лью 95третий сезон, всё чётко.
Шо твои 3 лошали ракетой стали)))
@@mikhailskvortsov2895 Ахахахахахахахахаххахаахахахахахахахпхпхахахахахах хкхкахахахахазахаххахкхаха
@@mikhailskvortsov2895 Дело в том что бензин заливать приходится порой прям на воде. И если хоть каплю прольёшь или попадает этот 92й бензин на руки, он вонючий мама дорогая. А 95 быстро сохнет и не воняет, + работает и тянет лучше, по этому отдаю предпочтение 95му бензину.
Дак я не понял, в вихрь 92 можно лить?, а то 80 нету
Минут 15 поработает, потом перегреется свеча, переделывать надо.
Шлифони головку на 2мм и ходи на 92
Вобщем заводится лучше на 92,работает тише, мягче, но тяга слабее, думаю зажигание пораньше поставить для начала.
можно, уже не один год на 92 ездим и все хорошо)
@@okabaits Ничего не будет.
Посмотрел, послушал и понял , что если канал несёт подобный бред(про причины применяемости 98, 95 и 92-го бензина для моторов) даже в таких элементарных вещах, то и в дальнейшем не стоит к ним прислушиваться.
А что не так по вашему если не секрет?
Тоха 5, 2 такта на 92 ехал на много хуже чем на 95,это личный опыт и факт!!!
Работаю на бензовозе _заправился 92 м _нужно отвезти в Волгореченск 95й например _иду на склад получаю присадки в пакетике_высыпаю в бак и везу _привожу с нефтеперегонного 95 й _вот вам от первого лица_всё так и происходит😊_не зря писал может кого просвятил
Спасибо за контент. Всегда полезная информация.!
Я лью 95й ,вместо положенного 92го. С удовольствием лил бы 92й будь я уверен ,что там не 80й ;) Нет да нет , 95 идёт как 92ой. Проверяли :)
где это у вас такой бенз хреновый? не на брендовых заправка чтоли?
Подскажите точную инфу... какая температура рабочая у 2т и 4т двиг...
До какой температуры греются моторы и соответсвенно масла.
Какой бензин рекомендован, такой и лей. Нет на этой заправке, значит езжай на другую. Октан корректор пускай заливают себе в ... те кто его выпускает. На моём канале октан корректора нет.
У меня на тохе написано «не ниже 92». Какой рекомендован? :)
Наш 95 это 92 иностранный.
Спасибо, Водник!
Ни о чем...
Чистая реклама ,лишь бы продать свой товар ,чем выше тем лучше ,почувствуете сами !
лучший бензин ето дармовой.
узнайте разницу 92 в японии и 92 в россии... в инсрукции указано не именно .а минимум..
Только технолог НПЗ знает какой бензин лучше.
Коротко и по делу! Все понятно теперь)
ребят у вас походу нет сервиса, либо вы живете в другой стране где 95 афигенный бензин
Где 80 й бенз? Мне в шишигу надо!!!)))
У нас на Дальнем востоке на многих АЗС практически.
На любой фуфлыжной заправке под маркой 92,а в половине случаев и под маркой 95
Производитель рекомендует, а продают ГАВНИЩЕ.
вода в баке лодочного мотора??? тогда асфальт в баке автомобиля))
😂👍
Вполне может попасть, например, когда горловина стационарного бака в лодке расположена не очень удачно.
Вода в бензине ещё до бака появится )
Yamaha Suzuki 2т прекрасно работают и на 80 бензине. 9 лет ямаха отьездида.
Где сейчас можно купить 80-й?
Что второй что пятый бензин особой разницы нет.главное чтоб бензин не спиртовой был как мне попался под видом 92.дерьмо редкое.
У меня два мотора. В Хонду я лью Хондовский бензин, а в Меркури Квиксильвер.
Читайте мануал,там написано,какой бензин нужно лить.
Угараете? На АЗС нет 95го но будет октанкорректор??))))))
реклама галимая я в свою машину 92 лью уже 10 лет и ничего
95-го бензина в природе не существует вообще. Это 92-й с добавлением присадки на основе эфира. На 95-м и 98-м бензине мотор будет работать "резвее" это однозначно, вследствие его более легкого воспламенения. По "чистоте" эти бензины не отличаются. Значительной экономии тоже не получается. Так как основная часть моторов карбюраторного типа, то и о приемистости говорить бессмысленно, а уж тем более сравнивать с авто, у которых в карбюраторе имеется ускорительный насос и большинство их двухкамерного типа. Инжектор другое дело. Более высокое октановое число бензина может стать причиной повышенного нагрева мотора, т.к. у высокооктановых бензинов температура сгорания выше. Применять 80-й вообще нельзя и никакие присадки не помогут. Это самообман. Лучше при дальней дороге купить пару 50-литровых канистр и не носиться по берегу в поисках бензина. Для любителей поспорить сразу сообщаю, что в свое время я работал гл.инженером нефтебазы. Так что о ГСМ и их сертификации знаю практически всё.
Получается можно заливать как 92 так и 95й?
@@НиколайМаксимовцов Да. Тем более что эфиросодержащая присадка обладает большей степенью испаряемости и по сути 95-й это в большинстве своем что то около 94-го в ту или другую стороны, в зависимости от "свежести" и способа хранения. А 2 единицы в октановом числе сами понимаете практически ничего не решают. В итоге имеем, что разница в основном в ЦЕНЕ. Ну и для определенных лиц конечно же в ПОНТАХ.
Я не спец в нефтепродуктах.Но у меня была старенькая ауди -80 с японским карбюратором.35 лет отьездил(и ещё ездит,правда хозяин другой😄)
Так вот я проводил эксперимент для себя с бензином.Восемь раз в одну сторону (400км)заливал 92.Затем в обратную 95.На 95 экономия получалась ровненько 20%.(И в деньгах тоже😄)С 1986 года мотор ни разу не подводил и работает как часы, до сих пор лью 95.
@@SergeyLashchenka 20%??? ну не смешите. А чего ж не 50 то тогда? Вы себя самым умным считаете а остальных дураками? Все бы так делали. И нефтяники тоже не идиоты. Тогда бы и цена 95-го была на 20% выше. Нашли на чем замеры делать на старой помойке, которая уже к нам с выработанным ресурсом попала. Может ауди ещё и "селедка"?
@@СергейРонжин-у4р Прежде чем делать выводы,сам испытай.И учитывай то,что у нас раньше не было 95-го.И качество бензина тоже было на низшем уровне.Проезжая всю Германию на их топливе и в Бресте заправившись своиим ,,родным,,сразу ощущал разницу.20 лет ездил на работу на авто и именно карбюратор лучше показывает качество бензина.Остановился на 95-ом,когда его у нас стали производить.Сейчас у меня инжектор и тоже лью 95-ый иногда 92,когда в деревнях заправляюсь и сразу ощущаешь разницу.Спирт же лучше горит чем водка😁(неудачное сравнение,но хоть так)Короче сам испытай,а потом оскорбляй.Кстати советчики насоветовали в лодочный мотор ,,Тохатсу,,мой лить 92-ой(у них в инструкции не ниже А-91.)Мотор новый начал барахлить через три дня.Влил 95-ый и он ,,выздоровел,,🙂Делай выводы сам и для себя.Я не умничаю,а делюсь опытом.
И для ленивых из википедии😄:...Что показывает степень сжатия
Увеличение степени сжатия в цилиндре двигателя способствует увеличению мощности автомобиля и сокращению расхода топлива. Но бесконечно увеличивать степень сжатия нельзя, так как топливо начнет воспламеняться.
степень сжатия двигателя до 10,5, рекомендуется лить 92 бензин;
степень сжатия от 10,5 до 12, то заливают 95 бензин;
для показателей выше 12, используют 98 бензин.
Если вы зальете некачественный 92 бензин в двигатель, рассчитанный на 95, то это приведет к детонации двигателя. Детонация - это разрушающий процесс, который может вывести из строя двигатель в короткий промежуток времени.
Однако многие автолюбители заливают 92 бензин вместо 95 и продолжают ездить на транспортном средстве. Возможно ли это? Да, если заправляться качественным бензином на проверенных заправках, пользоваться топливными смарт картами. Тем более производители также учли этот момент и стали устанавливать на многие современные автомобили датчики детонации.
Смешно говорить всерьёз о различит 95 и 92 для 2х тактников, товарищи, там смесь с маслом. То есть, вообще никакой экологии и никаких моющих и прочих свойств)
Ямаха-3, 6 лет лью лукойловский 92-й, масло только Ямалюб, никакого другого.
Лукойл не означает качество, зимой перед гонками заправили в канистры, наутро в них образовался лед толщиной 3см, летом тоже сепаратор постоянно с водой вот вам и качество Лукойла
@@СергейПеров35 да, и ещё качество лукойловского бензина сильно зависит от удалённости от города. Всегда заправлялся на городских заправках, а это пришлось заправиться на лукойле в селе. Машина вообще еле поехала, тяга пропала, клапана застучали. Кое-как до города доехал.
Лукойла много по франшизе. Вот и дерьмо там)
Надоели с этим словом: практически, это же глупость
В россии бензин 76, остальное обман просто мешают присадки
Какая наивность . У нас 95 соответствует 95 ? Сам хоть в это веришь ?
Русский "98-ой" по американским стандартам - 91-92 . Но в Штатах и Канаде есть ещё и 94-й , т.е. - 100-й ( !!!) по российским стандартам .
80 бензин лёгкой отличить от 92, 80 он газом воняет, а 95 лучше зимой не заливать, он замерзает
что за чушь с запахом и замерзнет???
@@Aleks-tourist купите 80 бензин и поверьте, и в минус 20 залейте 95 бензин в лодочный мотор, и попробуйте, я то с камчатки у нам бензин полное говно,
@@Aleks-tourist у нас 95 некто зимой не льёт, потомучто очень тяжело мотор зимой на нем запускается а на 92 98 нормально
Привет, объясни пожалуйста, как в мороз крыльчатка охлаждения к стакану не примерзает???, для меня это загадка...
@@АлександрК-ы6ъ редуктор не поднимай с воды и она не примерзнет (вода не бывает минусовой температуры,только лёд) а если уже поднял мотор, то после того как обратно опустишь пусть постоит в воде минут 20-30 не заводя его ! Проблем вообще в этом не вижу, хожу по реке до самого ледостава !
Лукойл 92)
В той стране где торгуют порашей а не топливом 🤣🤣🤣 надеяться только на самого себя 😊😊😊 нужно чуствовать мотор, слушать его работу 😊 если 2 тактный то масло может быть фальшивым 🤣🤣🤣 МЫ РУССКИЕ ДРУГ ДРУГА НЕ ОБМАНЫВАЕМ 🤣🤣🤣🤣🤣 МЫ ИХ НАЕ.....ЕМ 🤣🤣🤣🤣 ДЛЯ ОСОБЫХ ЕСЛИ СРАВНИТЬ С АВТО ТО ИМПОРТНОЕ ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ КАК БЕНЗИНОВЫЙ . 🤣🤣🤣🤣 ЕЩЁ РЕКЛАМЩИК БЫ СКАЗАЛ 🤣🤣🤣🤣 ПРИЕЗЖАЙ ТОЛЬКО НА ЕГО ЗАПРАВКУ 🤣🤣🤣🤣 ЧЕРЕЗ 10000 КМ.🤣🤣🤣🤣ЧЕРЕЗ ВСЮ РОСИЮ🤣🤣🤣🤣
Ты сам себе противоречишь
92,TDX полет нормальный,за 6 лет все хорошо.
Очередная реклама магазина и фильтра.
💯 процентов
ни о чем
Ролик вообще не о чём
98 надо заливать, и будет вам счастье.
Залил я сто первый.
Бросай якоря!!!
Так якорь сорвало!
Так тормози чем нибудь!!!
Да нет... ничего.
у вас бензин гавно! поэтому 98 в реале всего 95й
А у вас?
ну у нас еще хуже - там везде рапс пихают-европа! мать ее,поэтому только 98
Самого лучшего не бывает, он весь дерьмовый