Kia K5 из Кореи - ужасный турбо мотор GDI? Что с надёжностью?

Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Группа в VK: japanex...
Наш сайт: japanexport55....
[phone] Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для KIA:
Рецептуры 0/5w-30:
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTL: ozon.ru/t/229oNVM
EXLINE VRL 5W-30 LL: ozon.ru/t/rL8e003
EXLINE VRC 5W-30 CL: ozon.ru/t/EMoXDZl
Топовая жидкость в АКПП, для самых тяжёлых условий эксплуатации. Полностью смешивается как при полной так и частичной замене - EXLINE VRT ATF: ozon.ru/t/7nlPjq3
Масло в АКПП и CVT - самый большой секрет маркетологов
• Масло в АКПП и CVT - с...
Тормозные жидкости для самых тяжелых условий эксплуатации зима/лето:
extreme-oil55....
Очистители двигателя и масляной системы:
extreme-oil55....
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/se...
Новую Optima пятого поколения компания Kia будет продавать в России под именем K5 - под таким же индексом модель предлагают в Корее, Северной Америке, Китае и Саудовской Аравии. Модель пятого поколения стала чуть крупнее, получила более агрессивный экстерьер и богатое оснащение. За счет покатой крыши седану удается искусно притворяться лифтбеком. Автомобиль получил светотехнику новой формы: фары дальше заходят на крылья, а задние фонари растянулись вдоль всей кормы. Существенно преобразился интерьер. Автомобиль получил цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма и мультимедийную систему с 10,25-дюймовым экраном. В некоторых версиях руль чуть скошен снизу на спортивный манер. На российском рынке седан Kia K5 на старте продаж (2020-2021) представлен в двух модификациях с атмосферными бензиновыми двигателями 2.0 MPI (150 л.с.) и 2.5 GDI (194 л.с.), передним приводом и автоматической трансмиссией.
В стандартное оборудование седана K5 для российского рынка включены светодиодные фары и ДХО, задний бампер спортивного типа с диффузором. В базовое оснащение также входят мультируль, кондиционер, аудиосистема с USB разъемом, Bluetooth, система выбора режима движения, круиз-контроль, электропакет и центральный замок с ДУ. Начальная комплектация носит название Classic. С ней покупатель получает базовый пакет «теплых опций»: подогрев форсунок стеклоомывателя, зеркал и передних сидений. Есть монохромный дисплей 3.8", литые диски с шинами 215/60 R16, вставки в салоне «под металл». Версия Comfort добавляет подогрев руля, светодиодные противотуманки, кожаные руль и рычаг КПП, двухзонный климат-контроль, дисплей 8 дюймов. Комплектация Luxe предложит более мощный двигатель, колеса 215/55 R17, улучшенный интерьер с отделкой дверных карт искусственной кожей. Версия Prestige - беспроводную зарядку, больше функций комфорта и безопасности. В комплектации Style появляется навигация с дисплеем 10,25 дюйма, аудиосистема BOSE с 12 динамиками. Версия GT Line отличается колесами 235/45 R18, дополнительными системами помощи водителю, динамической подсветкой интерьера. А приставка «плюс» добавляет самый полный комплект систем безопасности и проекционный дисплей.
В России покупатель может выбрать один из двух моторов: это бензиновые двигатели 2.0 MPI (G4NA) и 2.5 GDI (G4KN). Базовый из них поставляется в комбинации с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Более мощный 2,5-литровый - с восьмиступенчатой АКПП. С мотором 2 литра седан может разгоняться до 200 км/ч, ускорение с 0 до 100 км/ч - за 10,6 секунды. Расход в смешанном цикле 7,2 литра (АИ-92). Модель 2.5 ускоряется до «сотни» за 8,6 с, расход топлива - 7,1 л/100 км. К слову, в Корее для модели предусмотрено шесть модификаций, а моторный ряд включает также базовую 1,6-литровую версию, есть модель 2.0 LPi и гибридное исполнение с 2,0-литровым мотором. Кроме того, корейский производитель предлагает турбоверсию 2.5 T-GDi в сочетании с коробкой с двойным сцеплением.
У автомобиля обе независимые подвески: спереди MacPherson, сзади многорычажка. Киа оборудовала седан электроусилителем руля, дисковыми тормозами (передние вентилируемого типа). Новый седан K5 на 50 мм длиннее (4905 мм), на 25 мм шире (1860 мм) и на 20 мм ниже (1445 мм), чем машина предыдущего образца. Увеличился запас места для пассажиров заднего ряда. Не в последнюю очередь за счет того, что колесная база прибавила 45 мм и достигла 2850 мм. Крыша, плавно перетекающая в кормовую часть, формирует стильный силуэт, но делает багажное отделение не очень удобным из-за небольшого проема, хотя его размер вполне удовлетворительный - 510 литров.