No tuve oportunidad de tener uno de esa espectacular variante pero sí tuve 2 León ((Tdi 2.0 110cv y gasolina 2.0 20v 125cv) y un Toledo también Tdi.. qué máquinas por favor!!; Mi respeto y admiración a la industria automotriz española xq en verdad nada tenían que envidiarle a sus primos germanos de Audi. Saludos desde Argentina
@@bielmelichartes2167 si exactamente, me disculpo xq ya hace tantos años de esto que me confundí con las mecánicas de los autos subsiguientes que tuve. Quise decir 1.9 TDI 110cv y 1.8 20v 125cv. Así te gusta más? Espero que sí. Saludos
@@bielmelichartes2167 Y me olvidé también agregar uno que adquirí por un trabajo de reparto que tuve, un SEAT Inca (como un furgoncito,) rendidor, noble y económico de 1.9D aspirado que si mal no recuerdo rendía como 64cv pero parecía mucho más en el uso diario. No sé si x allí lo tuvieron. Saludos
@@AxelEspxnur sin duda,muchos están siniestrados y otros tuneados...lo cuál pierde esa esencia de un coche de serie después de casi 20 años...eso lo hace exclusivo.
Me encanta Axel, yo todavía conservo mi el mio. En concreto un Cupra R 210 AMK de julio de 2003 estrenado por mi. Por cierto, esos asientos de 4 plazas eran un extra que valía 2.400€ en la época.
Los asientos recaro era una opción, si no se pedía con ellos era de 5 plazas. Yo tuve uno igualito, eso sí con una modificación que no salía ni como opción que era el control de crucero... El mejor coche que he tenido 💪💪
Yo compré una unidad Nueva 1.8 20v Turbo, que a día de hoy conservo en mi almacén, impecable y reseño lo de impecable, y no por decir esto, está a la venta. Saludos 🇪🇦
El mas bonito, si duda, yo tenia un sport 110 cv, con muelles eibach y suspensiones kyb regulables. Pero tuve la oportunidad de probar uno como este amarillo y repro a 260 cv, aun resuena en mis oidos el escape remus q llevaba, y estirar la quinta hasta mas alla de los 220 por hora en la carretera dw mi pueblo. Aquellos maravillosos 2004.. 😢
Jo, está como nuevo, me encantaba ese coche, al final el sentido común y las circunstancias de la vida, me hicieron tirar a por el mondeo tdci mk3 que aún conservo, o sea, nada que ver..., que lo disfrute su propietario y enhorabuena por el estado de conservación 👏👏👏👍
Yo tuve un León TDI de 140CV y si, tiraba como un condenado era una fiera.......Pero la de averías que tuvo. Avería del turbo, me petaban los cierres centralizados uno tras otro, 1 vez al año tenía que cambiar las lamparas halógenas por qué se fundían, se me jodió un elevalunas y para rematar me empezó a dar fallos de encendido del motor. Acabe amargado me lo quité de encima en cuanto pude y jamás volví a tener un Seat. Y me ha ido bastante bien.
El coche de mis sueños, yo iba a pasar del Córdoba cupra a ese modelo pero 180 y un cambio de trabajo me obligó a coger un fr 150 diésel por desplazamiento. 6 meses llorando!!! Que preciosidad!!!
Lo tuve yo, luego le meti el turbo gt30rs con ic frontal, inyectores gordos eso volaba y hacia unos consumos de 12l a los 100 muy buenos para tanta potencia, le faltaba un autoblocante de serie como su rival Focus RS mk1
Aunque pasen los años me sigue pareciendo una caja muy deportiva y bonita...pepino andante..!! Yo tuve la versión fr de 150cv diesel casi lo cambio x un cupra 210cv pero finalmente piye un gti V de 200cv manual q iba de escandalo...ahora tengo un gti 7 performance dsg e igual de contento!!! :) el grupo VAG se sale...!!
El Golf 4 gti 5 puertas tambien traía esos asientos. Los delanteros son los RECARO del Gti o bien los A3 mas equipados, los S3 sí llevaban unos RECARO bastante diferentes.
Ese mismo tuve yo!!! Lo vendi harto de que me parasen y registrasen en todos los controles de policia. Lo mejor que tenias 5 de esas pedazo llantas, la de repuesto era como las q montaba.
Eso va muuuy bien. Y mucha gente lo que hacia era pillar el leon sport 20v, que es el mismo motor, pero 180cv creo recordar, y mucho mas barato. Potenciarlo y a correr.
Ese leon con buenas suspension y barra de torretas gana mucho sobre los focus rs que decir que si el leon se pone esas mejoras no tiene nada que envidiar ya que se puede usar para diario
Fue mi primer coche que tuve recién me saqué el carnet con 19 años en 2006. Muy divertido pero era una petrolera de mucho cuidado. Marcaba 12 litros de media, y los 242 kmh eran de marcador, no reales.
@@Mrpotato84908 No eran 250, eran 350 km/h, lo que pasa es que no lo miraste bien, sobretodo el 1.9 tdi de 110cv con geometría variable, ese superada incluso los 350 km/h.
@@Big1_ 1.9 TDI (150cv) 250 de marcador, que te lo creas o no, me la suda. Yo te di mi experiencia, que lo creas o no, me la suda. Te quedó clarinete o te lo explico otra vez?
Dos cuotas V6 emos tenido en el barrio cuatro motion los dos 204 CV uno de romper bien despierto y el de mora bien dormido por el pueblo le metía asta la 6 pa ahorrar caldo decía así estaba de dormido el motor cuando de lo vendió a otro de mi cuadrilla yo probé y repare abas unidades y eran como la noche y el día el de ropero parecial el motor des S3 con su tubo y todo ., comparándolos con el del mora lo juro y ambos eran atmosféricos en mojado y con nieve auténticos juguetes jejej pero dos plazas alante y dos atrás y si te pedían la docu en un control llendo 5 personas dentro y se daban cuenta multa por qué en papeles de Seat Sport 4plazas homologadas aunque el centro era ancho no llevaba ni cinturón para el mismo cuatro cinturones dos delante y dos detrás punto 🤫🤭🤭🤭
Yo tengo el 1.9 tdi fr 150cv que en banco de pruebas hace 170cv de origen , ahora tiene 400.000km y no lo cambio ,por que no da problemas , no consume mucho y corre que se las pela
Un amigo mio tuvo el de 225 cv y recuerdo que tenia una patada burrisima, parecia que tenia muchos mas caballos. Comparado con 225cv de ahora, es como el dia y la noche. Es un coche tremendo.
@@Big1_ La verdad es que no me he subido en ningun Clio de esa epoca, pero vamos, el clio son 160 o 170 cv admosfericos si no me equivoco, con lo que ademas de menos potencia da menos par que el Leon. En carretera de curvas ya no me meto xq el chasis de los Clio tienen fama de ser muy buenos, pero en aceleración pura y dura... Para mi al menos aquel coche empujaba y daba una sensación bruta.
@@edualvarez959 180cv y 200kg menos que el Leon Cupra, no todo es la potencia. Se te ponía un Sport detrás y no te lo sacabas del culo hasta que llegabas a 200 km/h. Y en curvas olvídate, porque se te comía con los ojos cerrados. El Leon Cupra era un pisarectas, nada más.
@@Big1_ pisa rectas?🤣🤣 le ponías una suspensión como llevaban los de la supercopa y el coche iba en curvas como un demonio,te lo digo yo que pasaron muchos coches por mis manos y mis pies.
@@pepo6528 Que va, si yo lo tenía con Selex amarillos y solo lo hacía más nervioso, tenías que ponerle neumáticos más blandos, y ni con esas era un coche de curvas.... Un S3 tenía mejor chasis, y un Clio era mejor coche en todo.
recuerdo en su dia la revista cuando salió el anterior a ese el cupra 4, el 2.8 vr6 creo que era, salía el coche a un lado negro y en el otro lado un rottweiler,😂😂😂 asi nos flipabamos en esa época con la maxituning.
Yo tengo el 210, pero los asientos eran un extra, no era x ser Cupra, los pagabas y listo, después había una versión atmosférica, que tb hay pocos, y tb lo había 4*4, también en fr, todo si lo pagabas claro
Ese motor es como una bomba 💣 🔥 le falta una cosina no lo e tenio pero un amigo lo tuvo andábamos por hay en amarillo estava más guapo que ese pero era el 4 motion me acuerdo que le puso unas ruedas pirelli p zero y como agarraba eso se agarraba como un gato
Yo tuve el megane sport f1 team del 2006 con los mismos caballos (225) y tanto en el 0-100 y como en punta me los llevaba puestos a los canis de los León Cupra. Aunque muy buen coche👍
@Fernando C.P Y te olvidas de los Astras OPC, uno me dejó humillado en mi Leon Cupra 225cv... Madre mía como corrían esos OPC.... Los Cupras en 2006-2007 ya estaban obsoletos, era un coche que salió en 2002-2003.
Todos los pastilleros lo tenian y ya la variante de motores correspondía a si eras el que pasaba mucho, el que pasaba pero se drogaba, y luego estaba el triste con el tdi de 100 caballos y al que no se lo robaban
![350HP Seat Leon Cupra MK2 REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](http://i.ytimg.com/vi/MeFafsTWGro/mqdefault.jpg)
El leon mas bonitos de los 4 modelos hasta la fecha
De largo
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Así se vendió tanto, Seat a buen precio, no como ahora que te venden una basura de 1'5 CC de 150 CV por 30000 euros.
Asi es, despues de ese leon, seat fue de capa caida.
Sin duda una leyenda de la automoción, iba muy bien en todos los aspectos, por cierto muy buena unidad, chapo por el dueño 👏 😍
No tuve oportunidad de tener uno de esa espectacular variante pero sí tuve 2 León ((Tdi 2.0 110cv y gasolina 2.0 20v 125cv) y un Toledo también Tdi.. qué máquinas por favor!!; Mi respeto y admiración a la industria automotriz española xq en verdad nada tenían que envidiarle a sus primos germanos de Audi. Saludos desde Argentina
Normal es mecánica germana que envidia va a tener
@@miguelangelfernandez9081 hahahahhahaha
Ojalá los españoles pensaran así...pero aquí somos muy de cagarnos encima nuestra y decir que llueve
@@bielmelichartes2167 si exactamente, me disculpo xq ya hace tantos años de esto que me confundí con las mecánicas de los autos subsiguientes que tuve. Quise decir 1.9 TDI 110cv y 1.8 20v 125cv. Así te gusta más? Espero que sí. Saludos
@@bielmelichartes2167 Y me olvidé también agregar uno que adquirí por un trabajo de reparto que tuve, un SEAT Inca (como un furgoncito,) rendidor, noble y económico de 1.9D aspirado que si mal no recuerdo rendía como 64cv pero parecía mucho más en el uso diario. No sé si x allí lo tuvieron. Saludos
Yo tuve uno, primero tuve un fr tdi 150cv fr, y luego me compré un cupra r 225cv . Que buenos tiempos
Buenas máquinas
Yo tuve el 225cv con línea súper sprint y me dió muchas alegrías
Que preciosidad, un colega mio tenia uno vitaminao y corría de lo lindo. Esa unidad está de museo… 👌🏻👌🏻👌🏻
Un súper clásico sin duda, y como se esta disparando de precio el 225 BAM.
Da gusto verlo así en ese estado,pocas unidades se ven.
Un superviviente
@@AxelEspxnur sin duda,muchos están siniestrados y otros tuneados...lo cuál pierde esa esencia de un coche de serie después de casi 20 años...eso lo hace exclusivo.
Me encanta Axel, yo todavía conservo mi el mio. En concreto un Cupra R 210 AMK de julio de 2003 estrenado por mi. Por cierto, esos asientos de 4 plazas eran un extra que valía 2.400€ en la época.
Los asientos recaro era una opción, si no se pedía con ellos era de 5 plazas. Yo tuve uno igualito, eso sí con una modificación que no salía ni como opción que era el control de crucero... El mejor coche que he tenido 💪💪
Muchos se lo ponían después 👍 el control de crucero
Yo compré una unidad Nueva 1.8 20v Turbo, que a día de hoy conservo en mi almacén, impecable y reseño lo de impecable, y no por decir esto, está a la venta.
Saludos 🇪🇦
Que gran coche y mítico motor el 20vt
Ese auto es más bonito que el cupra actual muy adelantado a su tiempo sin duda de lo mejor de SEAT.
El mejor coche que he tenido.....❤️😍😍
Estos Salieron muy Buenos Coches y Bonitos y Fiables, Como los de ahora😱 igualitos🤦♂️, Un Saludo🙋♂️👍
Me gusta aún, una de las mejores frenadas en esa época.. Y Super divertido 😇😁
El sueño de muchos de nosotros en esos años
El mas bonito, si duda, yo tenia un sport 110 cv, con muelles eibach y suspensiones kyb regulables. Pero tuve la oportunidad de probar uno como este amarillo y repro a 260 cv, aun resuena en mis oidos el escape remus q llevaba, y estirar la quinta hasta mas alla de los 220 por hora en la carretera dw mi pueblo. Aquellos maravillosos 2004.. 😢
Jo, está como nuevo, me encantaba ese coche, al final el sentido común y las circunstancias de la vida, me hicieron tirar a por el mondeo tdci mk3 que aún conservo, o sea, nada que ver..., que lo disfrute su propietario y enhorabuena por el estado de conservación 👏👏👏👍
Nunca he sido de seat pero este modelo y el 6L Cupra R que traia los frenos Ap me encantan 😍
Yo tube un cupra 6l 20vt y me encanta ese coche con ap racing venia
@@antoniorubenmartingarcia9600 es que es muy buen coche a pesar de su mala fama, y esos frenos me parecen una pasada 😍
El mejor Seat León de todos
El mejor con diferencia de ló que hoy no se fabr 👍👍👍
Un amigo lo tiene con techo brembo 225cv 54000km impecable y precioso
Menuda joya
Tengo uno y con asientos recaro pero los de atrás son de 3 plazas muy bien estos motores super duros no me desprendo de él ni loco
Te acabo de pasar alguna foto por WhatsApp ;) un saludo y sigue así haciendo vídeos interesantes como todos
Cuidalo,yo tuve uno y me arrepiento de haberlo vendido.
Yo tuve un León TDI de 140CV y si, tiraba como un condenado era una fiera.......Pero la de averías que tuvo. Avería del turbo, me petaban los cierres centralizados uno tras otro, 1 vez al año tenía que cambiar las lamparas halógenas por qué se fundían, se me jodió un elevalunas y para rematar me empezó a dar fallos de encendido del motor. Acabe amargado me lo quité de encima en cuanto pude y jamás volví a tener un Seat. Y me ha ido bastante bien.
Yo tuve el Seat Toledo 2.0 16v de 150cv de 1996 el mismo motor que el primer CUPRA que montó el Seat Ibiza....un saludo Áxel 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Gran motor aquel 👍
El coche de mis sueños, yo iba a pasar del Córdoba cupra a ese modelo pero 180 y un cambio de trabajo me obligó a coger un fr 150 diésel por desplazamiento. 6 meses llorando!!! Que preciosidad!!!
Ojo ese cordoba volaba
Hermoso coche , una pena que ya no se fabriquen coches de esta calidad
Mi coche favorito antes y despues de sacarme el carnet de conducir. A dia de hoy me sigue me sigue gustando 😉
Tengo un 1.600 del 2004.❤️💪🤙🇮🇨.. Maquina..
Esta impecable el interior!
Un Carraco nunca pasará de moda
Que pasada!!!😮
Un pepino Axel 🚀🔥💥🏁💪
Lo tuve yo, luego le meti el turbo gt30rs con ic frontal, inyectores gordos eso volaba y hacia unos consumos de 12l a los 100 muy buenos para tanta potencia, le faltaba un autoblocante de serie como su rival Focus RS mk1
Wow antes se metían gt28, gt30 ya era la leche
Lo tiene un amigo vendido por otro amigo🎉lo he conducido y que recuerdos 😮
Aunque pasen los años me sigue pareciendo una caja muy deportiva y bonita...pepino andante..!! Yo tuve la versión fr de 150cv diesel casi lo cambio x un cupra 210cv pero finalmente piye un gti V de 200cv manual q iba de escandalo...ahora tengo un gti 7 performance dsg e igual de contento!!! :) el grupo VAG se sale...!!
Buen Gusto
Gracias Axel! Un abrazo!! :)
El Golf 4 gti 5 puertas tambien traía esos asientos.
Los delanteros son los RECARO del Gti o bien los A3 mas equipados, los S3 sí llevaban unos RECARO bastante diferentes.
Ese mismo tuve yo!!!
Lo vendi harto de que me parasen y registrasen en todos los controles de policia. Lo mejor que tenias 5 de esas pedazo llantas, la de repuesto era como las q montaba.
Eso va muuuy bien. Y mucha gente lo que hacia era pillar el leon sport 20v, que es el mismo motor, pero 180cv creo recordar, y mucho mas barato. Potenciarlo y a correr.
Yo por ejemplo compré un 180 por qué no me llegaba para uno de estos
Si, pero el Cupra R lleva cambios también a nivel de chasis, que lo hacen más efectivo que los FR..
@@sisu819 está claro, pero hablamos de precios y potenciar. Esta claro que el R viene mas preparado en general
Una leyenda de barrio.
Que guapo 😊😊
Tuve uno y le saque 300 cv con repro turbo y mas chucherias,menuda maquina lo echo mucho de menos😢
Ese leon con buenas suspension y barra de torretas gana mucho sobre los focus rs que decir que si el leon se pone esas mejoras no tiene nada que envidiar ya que se puede usar para diario
Muy guapo!!
Fue mi primer coche que tuve recién me saqué el carnet con 19 años en 2006. Muy divertido pero era una petrolera de mucho cuidado. Marcaba 12 litros de media, y los 242 kmh eran de marcador, no reales.
pues no se, por que nunca he montado en un cupra de esos, pero el fr 1.9 tdi de marcador se ponian a 250.....
@@Mrpotato84908 No eran 250, eran 350 km/h, lo que pasa es que no lo miraste bien, sobretodo el 1.9 tdi de 110cv con geometría variable, ese superada incluso los 350 km/h.
@@Big1_ 1.9 TDI (150cv) 250 de marcador, que te lo creas o no, me la suda. Yo te di mi experiencia, que lo creas o no, me la suda. Te quedó clarinete o te lo explico otra vez?
@@Mrpotato84908 Yo también te di mi experiencia, 1.9 TDI 110cv a más de 350 km/h por un barranco, si te lo quieres creer bien, sino también.
@@Big1_ tienes las neuronas justas para no ir cagandote por la calle
Totalmente de acuerdo.
Estaba muy guapo, a mi me conquisto su hermano mayor el cordobita cupra
Como ha cambiado todo nene
El mejor leon... ❤️
Ya es una rareza, Seat ya no tiene coches así, te tienes que ir a la marca Cupra. Ese coche gana valor casa día que pasa
Coche wapisimo,los recaro 4 plazas iban en opción,de serie no venía así
No sabía gracias
Yo tenía entendido que solo los llevaban de serie los 4 motion...
El Cupra V6 también llevaba esos asientos traseros cuatro plazas omologadas
Donde están las 4 plazas? Solo veo 3
@@pacoa6796 que tres bes???🤔🤫🙈🙉
Dos cuotas V6 emos tenido en el barrio cuatro motion los dos 204 CV uno de romper bien despierto y el de mora bien dormido por el pueblo le metía asta la 6 pa ahorrar caldo decía así estaba de dormido el motor cuando de lo vendió a otro de mi cuadrilla yo probé y repare abas unidades y eran como la noche y el día el de ropero parecial el motor des S3 con su tubo y todo ., comparándolos con el del mora lo juro y ambos eran atmosféricos en mojado y con nieve auténticos juguetes jejej pero dos plazas alante y dos atrás y si te pedían la docu en un control llendo 5 personas dentro y se daban cuenta multa por qué en papeles de Seat Sport 4plazas homologadas aunque el centro era ancho no llevaba ni cinturón para el mismo cuatro cinturones dos delante y dos detrás punto 🤫🤭🤭🤭
Hacemos el 20 aniversario....con stange 2 y jamás un problema....
Yo tengo el 1.9 tdi fr 150cv que en banco de pruebas hace 170cv de origen , ahora tiene 400.000km y no lo cambio ,por que no da problemas , no consume mucho y corre que se las pela
Wow 400k 👍
Un amigo mio tuvo el de 225 cv y recuerdo que tenia una patada burrisima, parecia que tenia muchos mas caballos. Comparado con 225cv de ahora, es como el dia y la noche. Es un coche tremendo.
Ni ce coña, tampoco te pases. Se te ponía un Clio Sport detrás y no te lo sacabas de encima.
@@Big1_ La verdad es que no me he subido en ningun Clio de esa epoca, pero vamos, el clio son 160 o 170 cv admosfericos si no me equivoco, con lo que ademas de menos potencia da menos par que el Leon. En carretera de curvas ya no me meto xq el chasis de los Clio tienen fama de ser muy buenos, pero en aceleración pura y dura...
Para mi al menos aquel coche empujaba y daba una sensación bruta.
@@edualvarez959 180cv y 200kg menos que el Leon Cupra, no todo es la potencia. Se te ponía un Sport detrás y no te lo sacabas del culo hasta que llegabas a 200 km/h. Y en curvas olvídate, porque se te comía con los ojos cerrados. El Leon Cupra era un pisarectas, nada más.
@@Big1_ pisa rectas?🤣🤣 le ponías una suspensión como llevaban los de la supercopa y el coche iba en curvas como un demonio,te lo digo yo que pasaron muchos coches por mis manos y mis pies.
@@pepo6528 Que va, si yo lo tenía con Selex amarillos y solo lo hacía más nervioso, tenías que ponerle neumáticos más blandos, y ni con esas era un coche de curvas.... Un S3 tenía mejor chasis, y un Clio era mejor coche en todo.
recuerdo en su dia la revista cuando salió el anterior a ese el cupra 4, el 2.8 vr6 creo que era, salía el coche a un lado negro y en el otro lado un rottweiler,😂😂😂 asi nos flipabamos en esa época con la maxituning.
Que buenas épocas
Motor BAM 😍😍😍😍
Yo tengo un fr tdi arl ahora stage4 con 364cv y por fuera parece un cupraR van de miedo estos chismes ❤
y tambien el v6 de 204cv te acuerdas tamos viejos xddd
Si efectivamente, ese era el 4x4 V6 atmosférico mismo motor que tenía el golf
Los cupra "R" solo eran los 1.8 turbo de 210 y 225.
@@AxelEspxnur ese si que era un buen cepo.
Ese era León Cupra a secas no era "r"
@@pepo6528 sii,lo se! yo tenia el hermanito peke el 20vt de 180cv
Precioso
Estoy pensando en comprarme uno, pero me asalta una pregunta. ¿Cómo se movía la fiera en curvas? Muchas gracias
Ostia pero está impoluto.
Está a la venta???
Yo tengo uno aún más especial el primer León Cupra MK1 motor VR6 recaro de 4 plazas de cuero y tracción 4
Muy buena joya 👍
Suena a la época forocepos, halcón milenario tdi vs cupras
Que grandes épocas
Harás video en más profundidad de este coche ??
Podría se lo voy a decir al dueño
Buen juguete 😍
Me encanta ese coche me gusta mucho más que el mk2 verde de 265cv
Para cuando un Cupra R MK2 ?
Molaría 👍
@@AxelEspxnur Si bajas a Zaragoza o Cáceres te lo presto
Es lo mismo el leon cupra r que el leon fr o son diferentes??
Motor el mismo pero cambia turbo y alguna cosa más
@@AxelEspxnur y cual es mejor
Se ve impecable la unidad. Apostaria que no tiene ni 50k km
60
Yo hubiese dicho en ese video...que prefiero el focus rs mk1...su rival en la epoca...pero mucho mas exclusivo y mas racing,saludos axel
Es mejor el Focus RS sin duda 👍
Es como comparar un Focus RS MK3 y un Cupra 5F, no tienen nada que ver macho ajajaja
Y menos usable que el León también, todo hay que decirlo..
Son conceptos diferentes, no muy comparables, más allá que son ambos del segmento C..
El fr tracc 4? Qe asientos traían? Ese es mi coche favorito
No como esos
Yo tengo el 210, pero los asientos eran un extra, no era x ser Cupra, los pagabas y listo, después había una versión atmosférica, que tb hay pocos, y tb lo había 4*4, también en fr, todo si lo pagabas claro
Gracias por la info de los asientos
@@AxelEspxnur de todas formas moriría por tener esos asientos, le da un toque al coche brutal, lo malo el precio, 😅, 👍👍👍
La envidia de los alemanes lo que Eramos capaces de. Hacer
Y que el arl corriera lo que corre ❤
Mas dificil que ese era encontrar el V6, ese es el unicornio
Menudos años mozos jejeje
Ese motor es como una bomba 💣 🔥 le falta una cosina no lo e tenio pero un amigo lo tuvo andábamos por hay en amarillo estava más guapo que ese pero era el 4 motion me acuerdo que le puso unas ruedas pirelli p zero y como agarraba eso se agarraba como un gato
Entonces era el Cupra v6 👍
Te faltó mencionar el Cupra 2.8
Y mi volvo V70R entonces es un super super clásico
Siiii 🤩🤩🤩
Una buna unidad que no este trasteada estan dubiefo de valor
El coche está impecable más el dueño no lo usa nunca
Las 4 plazas las traía con los recaro pero los recaro era un extra y no se si los brembo tambien
Había dos opciones, recaro completo adelante y atrás, o solo delante.
@@pepo6528 creo recordar que si pedías recaro era 4 plazas como ese y si no los pedías llevaba los asientos parecidos a el ibiza cupra 6l
@@antoniorubenmartingarcia9600 tuve uno, te lo garantizo.
4 asientos ? No entendi yo solo veo 3
Dios mio si está de paquete...... Que joya
Yo tuve el megane sport f1 team del 2006 con los mismos caballos (225) y tanto en el 0-100 y como en punta me los llevaba puestos a los canis de los León Cupra. Aunque muy buen coche👍
Siempre fue mejor chais renault y más potenciable Seat
Canis un coche de casi 30 mil euros,los canis andaban con los 1.6 de 100cv
@@pepo6528 Mi cupra 225cv lo compré en 2006 por 16.000 euros recién me saqué el carnet con 19 años. No necesitabas comprarlo NUEVO, para que lo sepas.
@Fernando C.P Y te olvidas de los Astras OPC, uno me dejó humillado en mi Leon Cupra 225cv... Madre mía como corrían esos OPC.... Los Cupras en 2006-2007 ya estaban obsoletos, era un coche que salió en 2002-2003.
@@Big1_ hay gente con coches de 200cv que le plantan cara a otros con 300,lo que hay que tener es manos y pies y los cojones tocando el asiento.
este es 4motion?
No
Si lo vende avisa.
Ya no se hacen coches.asi , que lastima
El de 225 es el cupra r y el de 210 era el cupra a secas
No es correcto,cupra R son los dos,tanto el 210 como el 225,el único que no era "R" es el v6 atmosférico.
@@pepo6528 exacto
Y el golf gti tmb tiene ese motor no?
Si parecidos, montaban un 1.8t 20v de 150 y 180 cv,el gti con la letra "i" en rojo era el de 180.
Motor, muy parecido, pero con diferente Turbo y algunos cambios el golf más potente tenía 180
Había 3 también estaba el V6 atmosférico
Esta Cupra pero no R
Nunca e entendido la linea de este coxe por el k todo el mundo se vuelve loco la verdad ...
Rival del focus RS mk1
El Focus RS es muy superior
Te ofrezco mi golf 3 1.9 tdi 90cv del 1994 para una review (funciona y es casi indestructible )28 años y 412000 km
Wow 412 k ❤️
@@AxelEspxnur y subiendo pues lo utilizo a diario.No está de coleccion pues ha trabajado mucho . . .y lo que le queda 😉
Precio?
Alex existio el 2.8v6 4×4 cupra fue el 1
Así es 👍
mentira que el cupra R era el unico con 4 asientos, también llevaba 4 asientos recaro cuero el cupra v6
Todos los pastilleros lo tenian y ya la variante de motores correspondía a si eras el que pasaba mucho, el que pasaba pero se drogaba, y luego estaba el triste con el tdi de 100 caballos y al que no se lo robaban
Yo tenía un FR de 180 caballos, y te aseguro que yo de pastillas nada de nada
Como tiene que tirar eso
🤤🤤🤤
Como que 4 asientos?
te falto mencionar el edcion compresor que se izo para fuera de españa y no se comercializo en españa
No conozco esa versión
@@AxelEspxnur es una edicion q sacaron abt junto a seat con el motor 2.8 compresor diriamos el vr6 mas moderno pero solo se vendio en algunos paises
@@corprationstree GRACIAS POR LA INFO
@@corprationstree de eso nada, esa versión no es junto a Seat.... No es una versión oficial
Traccion 4 no?
Delantera