Me gustaría saber las medidas delos tubos del intercooler quiero hacer uno i mi coche está en otro país i me los quiero llevar aquí q hacerlo aquí q es más barato me gustaría saber q medidas tienen ya tengo intercooler comprado mi turbo es un 2260
Creo que eres el piloto que más se ha currado la preparación del coche para la carrera porque realmente lo has hecho entero, eres un auténtico crack!!!
Nunca había visto un tío tan completo, desde limpieza, pintura, costura hasta preparación mecánica !!! Y encima con buen gusto . Enhorabuena haber encontrado este Canal. Saludos 🇦🇷🇦🇷
No saben la satisfacción que me da ver estos tipos de videos de este canal, desde una limpieza total, hasta reparación, todo es demasiado entretenido y satisfactorio
Haces lo que muchos de nosotros ya quisiéramos y no podemos por falta de sitio, medios y/o conocimientos. Se nota que le pones esfuerzo y esmero a cada vídeo, y encima trabajas con coches que no son nada exóticos, lo cual para mí es un plus. ¡Enhorabuena!.
Amigo mio Felicidades por todo esto que haz hecho, hace mucho tiempo que no me veia un video de 40 minutos completo y con tanto entusiasmo y atencion, me sentí como un niño viendo las caricaturas
Tengo un Peugeot 207 Diesel con motor 1.9 (inyección indirecta sin turbo, vieja escuela y solo 70 HP) y aluciné con tu auto - felicitaciones y un abrazo desde Argentina!
Hats off! 👑This is truly a Wonderful work. Every single part tuned well. Suspension, big brake, control arms, engine and the esterior. Car looks like a beast. Congratulations from italy 🇮🇹
muy buen trabajo, pero para sacar la caja de cambios no te hace falta sacar la cuna. quita la cazoleta de la transmisión larga, la que entra en la caja, la quitas y te sale facil sin sacar la cuna
acabo de llegar a casa despues de un domingo de trabajo horrible! otro granaino que trabaja en la costa en salobreña! y encontrarme con el video de cx es un placer gracias tio por este ratico que me aportas despues de un dia duroo!!
Estos vídeos son peligrosos, te vienes arriba y te desmontas el coche pensando que todo es así de fácil 🤦🏼♂️. Menudo trabajazo que te has marcado amigo, increíble.
Eres un artista y sin duda una de las mejores preparaciones tdi que e visto y se seguirán viendo , y pensar que el destino de ese coche Iva a ser tirado y achatarrado y mira donde con entusiasmo y muchísimo curro dónde lo has llevado , muchísima enhorabuena por todo lo que haces y seguir así
Increíble, llevo enamorado de este proyecto y del leon desde que lo empezaste y era el coche mas cani de españa ahora es una joya que reluce, enhorabuena has hecho al menos en video uno de los mejores proyectos de FR !!
Cómo me encantan tus videos por una parte es muy satisfactorio ver el proceso de cómo mejoras cada coche y por otra nos ayuda mucho para aprender cosas nuevas para hacer en nuestro coche 👍 Saludos bro desde Guadalajara,Jalisco MÉXICO 🇲🇽
Eres un máquina!! Me encantan como vas al detalle en cada cosa, lo haces simple pero lo dejas perfecto. Espero que sigas enseñándonos cómo hacer estas restauraciones para los amantes y podamos llevarlas a la práctica en casa. Muchos éxitos amigo!!
Gran proyecto 1.9 tdi, motores durisimos son una maravilla. Para mi gusto echa excesivo humo, pero cada persona que deje su coche a su gusto. Por lo demás nada que añadir, solo gracias por enseñar mecánica de una forma tan sencilla y entretenida. Grande!!
Se me han hecho cortos esos 42 minutos de video, que pedazo de preparación a ese 1.9 tdi y todo super bien explicado hace falta mas tipos de videos así en TH-cam.
Buen trabajo como siempre. Pero ahora veo porque nadie hace eso en sus TDI. Vaya humareda, me ha recordado a mi E46 que tenia antes, el 320td, de noche cuando le pisaba el gas a tope, el coche de atras desaparecia del retrovisor y no lo digo por la velocidad, sino del humo que soltaba. Cada aceleron sentia que mataba a una foca jejeje
Dios, yo flipo. Yo tengo SEAT FR especial edición mk1. Me ha gustado como has desmontado y explicado todo. Me guardo el vídeo para conocer más de mi coche. Gracias
gran preparación, te aconsejo hay una pieza para el cambio que se pone donde el motor que hace la relación más corta y para circuito lo vas a notar mucho, suerte .
Buen vídeo, la verdad me gusto la limpieza del deposito de expansión y el sistema de refrigeración. Me gustaría ver como se cambia la faja de distribución del motor de 5 cilindros.
Tuo el leon ha quedado niquelado. Eres un crack en todo lo que haces. Hay pocos tios como tu. Ay veces que haces cosas que parecen imposibles. Asi que desde aqui Enorabuena tio, te lo mereces.
Puedes explicar en un video que has hecho con la caja de valvulas, si la has anulado si la has dejado de serie... También puedes enseñar donde va el el tubo de los gases de aceite porque veo que no lo llevas conectado a la admison. Gracias
Eres un crack, se nota que la automoción, es una pasión para ti. Además lo explicas muy bien. .Es un placer ver tus tutoriales, son muy interesantes y adictivos, para los que nos gustan el mundo del automóvil. Sobre el coche, sería interesante saber datos como velocidad punta, de 0 a 100. Imagino, que ese vehículo sólo lo usarás para el circuito, porque pará pasar la ITV, igual hay problemas. Ánimo, haces muy buen trabajo.😊
11:30 Sólo una recomendación, limpia bien la superficie del volante y de la prensa (o placa de presión) ya que de fábrica se les suele untar un lubricante para que actúe como anticorrosivo. También hubiera sido un buen momento para cambiar retenes de caja y cigüeñal.
Que pasada de preparacion y curro, tengo el mismo coche de serie, ojala yo sipuera hacer todo eso y me lo pudiera permitir. Eres un grande!!! Un saludo maquina
CRISTIAN. Te felicito. Los planos del vídeo son una pasada y tus comentarios son todo un duro trabajo. Sé que ese coche es "un tiro", pero me choca que apuestes por un diésel para esta gran aventura. Aparte lo del "humo de calamar" seguro que dió que hablar en el circuito. Gracias.
Para futuras modificaciones hay modelos dd seat y Vw que tren la caja de cambios manual para traccion integral y podrias hacerlo traccion integral con pocas modificaciones.. Tambien en argentina usan el bloque y cigueñal del diesel con la culata del ap gasolina mas turbo y dan mucha potencia..
Has conseguido en el Leon lo que yo quise hacerle a mi a3, me das una envidia sana enorme, es impresionante como ha quedado. Yo me decanto por el Audi y por cierto yo quiero el kit de limpieza pa mi cuchichazo!!
Yo tuve uno igual con tracción a las 4 ruedas. Me habría encantado hacerle algo así. Lo que me tocó fue bimasa y árbol de levas 2 veces, así que reconozco perfectamente los pasos que das en el video. No sé si has dicho lo del sensor de velocidad al bajar la caja. Un saludo
Que pasada, de verdad, me ha encantado el vídeo! Ojalá todo el mundo pudiera valorar este tipo de vídeos! Ers muy grande! Y me encantó tu participación en la extrimrace! Un saludo desde Extremadura!
Que guapo te a quedado el tdi , será mi próximo proyecto , ahora tengo un 206 gti restaurando ,pero tus videos me dan ganas de empezar con el león , sigue así
IM PRE SIO NANTE ! Menudas manos tienes para la mecánica, no sólo para dejar los coches nuevos de aspecto interior y exterior. Ese León es una bomba de relojería
Me embobo viendo tus vídeos, no tengo mucha idea de mecánica pero da gusto verte cacharrear con los coches y el curro que lleva detrás, sobre todo editándolo. Un saludo!
Un cambio muy radical. Ya me gustaba hasta ahora excepto que no está original. Pero, es para tí y no puedo nada más que darte mi enhorabuena y que sigas mejorando. He visto que has puesto el equipo de sonido. Espero, si puedes, que subas la instalación. Un saludo.
Gracias a tu vídeo no eh soltado el dejar mi auto(Mitsubishi Eclipse 2g año 99) aún me falta mucho pero estoy restaurandolo para dejarlo como se debe. Un saludo y gracias por lo que enseñas!
Una pasada de como ha quedado el león.yo tengo también uno pero está de fábrica aún.si me decido a hacerle algo ya te preguntaré cosas porque te quedó de 10 el león.
Habia un refuerzo de la cuna inferior del Cupra que se lo poniamos al fr e iba de lujo. Asi como los silenblocks de los brazos que los del Cupra eran más rigidos y se notaba más firme el coche 1 x 8N0 199 403 B Barra/tirante inferior 2 x N 104 679 01 Tornillo hexagonal con arandela 2 x N 909 147 01 Tuerca remachada (autoremachan a medida que se atornillan)
Que pedazo mecánico como dice sinemblock jaja como debe ser joer. Eres el puto amo tío tengo yo un vitara del 1994. Que podrías restaurar está muy de moda para las rutas de caminos y barro. Ese coche tiene mucha venta . Ponte en contacto conmigo y lo ves q es buen negocio
El vídeo me parece una pasada, formativo, entretenido y aportas información precisa par poder hacer esta preparación, te felicito. Estas modificaciones se pueden homologar?
Me ha gustado mucho el video por que me apasiona todo este rollo de la mecanica, pero que el coche tira un humo negro es una realidad, y se ve en todos esos videos.Pero es un buen trabajo. FELICIDADES
Conozco estos chasis al dedillo tuve uno con 19 años nuevo y tengo 40 ahora, lo tuve 13 años Busca de un Audi TT que es lo que más se encuentra, también vale de León cupraR y golf R32 . La barra estabilizadora, los dos trapecios, las dos manguetas. Ojo que los 4motion no puedes poner las transmisión del 2wd por qué lleva un tetón al rededor por qué va un tornillo para dentro en vez de una tuerca de 30 como el FR. Pero se puede tornear eso. Lo suyo es ya buscar el que lleva tuerca de 30 como el FR. Con esto el coche tracciona mucho más, se va menos de morro, la dirección es mucho mas precisa y el coche gira menos, las puntas de dirección tienes que cambiarlas de lado. La izda ponerla en la derecha y al revés por qué en las manguetas TT entran de abajo hacia arriba . Y sino las cambias de sitio por la curva que llevan te puede dar la barra dirección en la llanta al girar a tope. Si necesitas más información pregunta citandome. El Mod merece mucho la pena. Los trapecios son de fundición en vez de chapa estampada y da mucha rigidez que no viene mal en estos coches. Todos los modelos de la plataforma A4 que pertenece estos coches que superan los 200cv llevan este sistema delantero con mejores cotas y más reforzado . Cuando el fabricante lo hace es por algo 😂
Pues la neta muy buen trabajo de todo tipo con los tips que se deben de dar y las aclaraciones soy de México y si gano sería un gran honor que lleguen esos productos
💥Ahorra un 15% en tu compra de Carly con el código "CXSOUND" (aplicado automáticamente) hasta el 1 de marzo 2024: bit.ly/cxsound
Perfecto muy util
Buenas tardes, como se puede contactar contigo? Un saludo
Me gustaría saber las medidas delos tubos del intercooler quiero hacer uno i mi coche está en otro país i me los quiero llevar aquí q hacerlo aquí q es más barato me gustaría saber q medidas tienen ya tengo intercooler comprado mi turbo es un 2260
@@Cxsound hola buenas como se llama donde te han echo el intercooler? Gracias
si señor de los pocos youtuber por no decir ninguno que ha cogido un tdi y le ha preparado hasta arriba eres un grande tio
En argentina preparan muchas amarok tdi a mas de 400hp es bastante normal
Va a ser una gozada ver el resto de los videos , un saludo.
@@eljoakoide4743 hablamos de los 1.9 tdi de los años 2000-2005
El video una pasada muy buen trabajo, lo que me hecha para atrás es la cantidad de humo negro que echa, hubiera preferido para el proyecto un gasolina
@@eljoakoide4743 no es lo mismo el tdi de la amarok al 1.9 con injector bomba indestructible
Creo que eres el piloto que más se ha currado la preparación del coche para la carrera porque realmente lo has hecho entero, eres un auténtico crack!!!
Nunca había visto un tío tan completo, desde limpieza, pintura, costura hasta preparación mecánica !!! Y encima con buen gusto . Enhorabuena haber encontrado este Canal. Saludos 🇦🇷🇦🇷
No saben la satisfacción que me da ver estos tipos de videos de este canal, desde una limpieza total, hasta reparación, todo es demasiado entretenido y satisfactorio
Haces lo que muchos de nosotros ya quisiéramos y no podemos por falta de sitio, medios y/o conocimientos. Se nota que le pones esfuerzo y esmero a cada vídeo, y encima trabajas con coches que no son nada exóticos, lo cual para mí es un plus. ¡Enhorabuena!.
Y falta de dinero JAJAJAJ
@@sergibalaguer967 el dinero va incluido en Medios.
Me encanta el vídeo. Muchas gracias por el contenido
Amigo mio Felicidades por todo esto que haz hecho, hace mucho tiempo que no me veia un video de 40 minutos completo y con tanto entusiasmo y atencion, me sentí como un niño viendo las caricaturas
Tengo un Peugeot 207 Diesel con motor 1.9 (inyección indirecta sin turbo, vieja escuela y solo 70 HP) y aluciné con tu auto - felicitaciones y un abrazo desde Argentina!
Hats off! 👑This is truly a Wonderful work. Every single part tuned well. Suspension, big brake, control arms, engine and the esterior. Car looks like a beast. Congratulations from italy 🇮🇹
Que bonito quedó el león si señor......en el minuto 31:48 se queda el manguito por dentro de lla llave jeje ...mola mucho la preparacion enhorabuena
muy buen trabajo, pero para sacar la caja de cambios no te hace falta sacar la cuna. quita la cazoleta de la transmisión larga, la que entra en la caja, la quitas y te sale facil sin sacar la cuna
Apuntado!
acabo de llegar a casa despues de un domingo de trabajo horrible! otro granaino que trabaja en la costa en salobreña! y encontrarme con el video de cx es un placer gracias tio por este ratico que me aportas despues de un dia duroo!!
Eres un maquina tio! Te vi en Extrim Race y como andaba ese leon y el 600 con motor de Hayabusa!
Estos vídeos son peligrosos, te vienes arriba y te desmontas el coche pensando que todo es así de fácil 🤦🏼♂️. Menudo trabajazo que te has marcado amigo, increíble.
Eres un artista y sin duda una de las mejores preparaciones tdi que e visto y se seguirán viendo , y pensar que el destino de ese coche Iva a ser tirado y achatarrado y mira donde con entusiasmo y muchísimo curro dónde lo has llevado , muchísima enhorabuena por todo lo que haces y seguir así
¡Qué recuerdos de mi Seat León!. ¡Vaya currazo de mecánica y de vídeo!. ¡Enhorabuena!.
Increíble, llevo enamorado de este proyecto y del leon desde que lo empezaste y era el coche mas cani de españa ahora es una joya que reluce, enhorabuena has hecho al menos en video uno de los mejores proyectos de FR !!
Cómo me encantan tus videos por una parte es muy satisfactorio ver el proceso de cómo mejoras cada coche y por otra nos ayuda mucho para aprender cosas nuevas para hacer en nuestro coche 👍
Saludos bro desde Guadalajara,Jalisco MÉXICO 🇲🇽
Eres un máquina!! Me encantan como vas al detalle en cada cosa, lo haces simple pero lo dejas perfecto. Espero que sigas enseñándonos cómo hacer estas restauraciones para los amantes y podamos llevarlas a la práctica en casa. Muchos éxitos amigo!!
Gran proyecto 1.9 tdi, motores durisimos son una maravilla. Para mi gusto echa excesivo humo, pero cada persona que deje su coche a su gusto. Por lo demás nada que añadir, solo gracias por enseñar mecánica de una forma tan sencilla y entretenida. Grande!!
Se me han hecho cortos esos 42 minutos de video, que pedazo de preparación a ese 1.9 tdi y todo super bien explicado hace falta mas tipos de videos así en TH-cam.
Siempre ayudando en lo que podemos un placer podernos a ver conocido, nos vemos en mas ocasiones
El youtuber más currante del panorama. Te dejo mi like crack.
Buen trabajo como siempre. Pero ahora veo porque nadie hace eso en sus TDI. Vaya humareda, me ha recordado a mi E46 que tenia antes, el 320td, de noche cuando le pisaba el gas a tope, el coche de atras desaparecia del retrovisor y no lo digo por la velocidad, sino del humo que soltaba. Cada aceleron sentia que mataba a una foca jejeje
Dios, yo flipo. Yo tengo SEAT FR especial edición mk1. Me ha gustado como has desmontado y explicado todo. Me guardo el vídeo para conocer más de mi coche. Gracias
Ojalá algún día verte hacer una preparación así a un 190E o del estilo, tiene que ser una pasada 🔥
gran preparación, te aconsejo hay una pieza para el cambio que se pone donde el motor que hace la relación más corta y para circuito lo vas a notar mucho, suerte .
..Madre mía eso no es un león sino un f 18 me gusta como lo as preparado makina 🎉🎉 ahora tanbien comera gasoil no pero andara .bastsnte🎉🎉
Que pasada TODO....tan cuidado con tanto mimo, que envidia sana, ojala tener el espacio y dinero para hacerlo, quizá algun dia :P enhorabuena!
Buen vídeo, la verdad me gusto la limpieza del deposito de expansión y el sistema de refrigeración. Me gustaría ver como se cambia la faja de distribución del motor de 5 cilindros.
Tuo el leon ha quedado niquelado. Eres un crack en todo lo que haces. Hay pocos tios como tu. Ay veces que haces cosas que parecen imposibles. Asi que desde aqui Enorabuena tio, te lo mereces.
Buenas e comprado la misma frenada pero para golf 4 pero nose cuales son las pastillas compatibles con la pinza vmaxx
Puedes explicar en un video que has hecho con la caja de valvulas, si la has anulado si la has dejado de serie... También puedes enseñar donde va el el tubo de los gases de aceite porque veo que no lo llevas conectado a la admison. Gracias
Es increíble la dedicación que pones en cada vídeo, haces que triplicar la potencia de un coche parezca cambiar un filtro de aire. ¡Sigue así!🙌
Eres un crack, se nota que la automoción, es una pasión para ti. Además lo explicas muy bien. .Es un placer ver tus tutoriales, son muy interesantes y adictivos, para los que nos gustan el mundo del automóvil. Sobre el coche, sería interesante saber datos como velocidad punta, de 0 a 100. Imagino, que ese vehículo sólo lo usarás para el circuito, porque pará pasar la ITV, igual hay problemas. Ánimo, haces muy buen trabajo.😊
Yo tengo un León desde hace 23 años y me encanta ver como lo tratas, bueno a este León y todos tus coches. Gracias por el contenido!
Puff es ver un video así y entran ganas de armar mi 1.9 tdi. Mi enhorabuena y sigue asii
Si señor, por fin un vídeo así explicando todo bien con vídeos y todo, hacía falta un vídeo así, que los tdi también corren…
Eres un profesional de 10, da gusto verte trabajar!
11:30 Sólo una recomendación, limpia bien la superficie del volante y de la prensa (o placa de presión) ya que de fábrica se les suele untar un lubricante para que actúe como anticorrosivo. También hubiera sido un buen momento para cambiar retenes de caja y cigüeñal.
Que pasada de preparacion y curro, tengo el mismo coche de serie, ojala yo sipuera hacer todo eso y me lo pudiera permitir.
Eres un grande!!! Un saludo maquina
Genial como todos tus vídeos súper didácticos un fuera de serie yo tuve tmb un león TDI 90 CV . Todo un cochazo nunca pasa de moda .
CRISTIAN. Te felicito. Los planos del vídeo son una pasada y tus comentarios son todo un duro trabajo. Sé que ese coche es "un tiro", pero me choca que apuestes por un diésel para esta gran aventura. Aparte lo del "humo de calamar" seguro que dió que hablar en el circuito. Gracias.
Para futuras modificaciones hay modelos dd seat y Vw que tren la caja de cambios manual para traccion integral y podrias hacerlo traccion integral con pocas modificaciones..
Tambien en argentina usan el bloque y cigueñal del diesel con la culata del ap gasolina mas turbo y dan mucha potencia..
Has conseguido en el Leon lo que yo quise hacerle a mi a3, me das una envidia sana enorme, es impresionante como ha quedado.
Yo me decanto por el Audi y por cierto yo quiero el kit de limpieza pa mi cuchichazo!!
Yo tuve uno igual con tracción a las 4 ruedas. Me habría encantado hacerle algo así. Lo que me tocó fue bimasa y árbol de levas 2 veces, así que reconozco perfectamente los pasos que das en el video. No sé si has dicho lo del sensor de velocidad al bajar la caja. Un saludo
Que pasada, de verdad, me ha encantado el vídeo! Ojalá todo el mundo pudiera valorar este tipo de vídeos! Ers muy grande! Y me encantó tu participación en la extrimrace! Un saludo desde Extremadura!
Que guapo te a quedado el tdi , será mi próximo proyecto , ahora tengo un 206 gti restaurando ,pero tus videos me dan ganas de empezar con el león , sigue así
Buen trabajo yo tuve un ibiza 110cv tdi y el turbo me dio mil problemas .A día de.hoy todavía anda por algún lado chipeado..un saludo
IM PRE SIO NANTE ! Menudas manos tienes para la mecánica, no sólo para dejar los coches nuevos de aspecto interior y exterior. Ese León es una bomba de relojería
Me embobo viendo tus vídeos, no tengo mucha idea de mecánica pero da gusto verte cacharrear con los coches y el curro que lleva detrás, sobre todo editándolo. Un saludo!
Un cambio muy radical. Ya me gustaba hasta ahora excepto que no está original. Pero, es para tí y no puedo nada más que darte mi enhorabuena y que sigas mejorando. He visto que has puesto el equipo de sonido. Espero, si puedes, que subas la instalación. Un saludo.
calidad de persona y de vídeo, actualmente de los mejores haciendo este tipo de contenido, un saludo !
Gracias a tu vídeo no eh soltado el dejar mi auto(Mitsubishi Eclipse 2g año 99) aún me falta mucho pero estoy restaurandolo para dejarlo como se debe. Un saludo y gracias por lo que enseñas!
Buen vídeo explicando paso a paso, buena preparación. Lo único que no me gusta es la zorrera negra que saca jaja un saludo
Una pasada de como ha quedado el león.yo tengo también uno pero está de fábrica aún.si me decido a hacerle algo ya te preguntaré cosas porque te quedó de 10 el león.
Habia un refuerzo de la cuna inferior del Cupra que se lo poniamos al fr e iba de lujo. Asi como los silenblocks de los brazos que los del Cupra eran más rigidos y se notaba más firme el coche
1 x 8N0 199 403 B Barra/tirante inferior
2 x N 104 679 01 Tornillo hexagonal con arandela
2 x N 909 147 01 Tuerca remachada (autoremachan a medida que se atornillan)
Que pedazo mecánico como dice sinemblock jaja como debe ser joer. Eres el puto amo tío tengo yo un vitara del 1994. Que podrías restaurar está muy de moda para las rutas de caminos y barro. Ese coche tiene mucha venta . Ponte en contacto conmigo y lo ves q es buen negocio
Si señor,da gusto ver tus vídeos, haciendo las cosas en condiciones sin chapuzas, a seguir!!!
Tengo un hermano que tiene también un Seat Leon FR 150cv y quiere hacer el mismo proyecto que tú le has motivado mucho a hacer el proyecto saludos.
Me encantan tus vídeos, tanto de limpieza, como de pintura y arreglos generales, este video esta genial, espero te vaya bien en la carrera 🎉
Increible el vídeo! Estaria genial saber todo el tema legal o que explicases si todo esto o que partes son aptas para legalizar.
Un saludo!
Bravo, vaya cacharrito te has montado. La mitad de esa preparación quiero yo para mi Milky.
Un saludo.
El vídeo me parece una pasada, formativo, entretenido y aportas información precisa par poder hacer esta preparación, te felicito.
Estas modificaciones se pueden homologar?
Solucionando los problemas de turbo a última hora has demostrado lo que vales, eres grande!!!
wish you had english version of these videos. i will build my seat leon 1m 1.9TDI ARL in summer and the information you give is very good
Tienes que mirar las preparaciones en Portugal, tdi ya van a mas de 500 caballos...
Buena preparación, solo te ha faltado un árbol de levas 282°, Hamy es un máquina
Super transformación de es león de ser un carro inservible a llegar a circuito súper. Saludos desde México
Increible!!!, cada día me quedo más loco con tus videos. Gran proyecto el del León 1.9 TDI. Felicidades
Vaya artista, si señor. Cualquiera hubiera tirado ese coche por 200€ de desguace y tu has hecho un cochazo de carreras. Mis dieses.
Me ha gustado mucho el video por que me apasiona todo este rollo de la mecanica, pero que el coche tira un humo negro es una realidad, y se ve en todos esos videos.Pero es un buen trabajo. FELICIDADES
Increíble como has dejado el león, disfrutalee!!! Vivan los 1.9 TDI
Madre mía que pasada, estoy alucinando, se nota la calidad por todos los lados
Cristian están pasando de nivel a pasos agigantados......tienes un 10 de mi parte.
Un saludo.
Conozco estos chasis al dedillo tuve uno con 19 años nuevo y tengo 40 ahora, lo tuve 13 años
Busca de un Audi TT que es lo que más se encuentra, también vale de León cupraR y golf R32 . La barra estabilizadora, los dos trapecios, las dos manguetas. Ojo que los 4motion no puedes poner las transmisión del 2wd por qué lleva un tetón al rededor por qué va un tornillo para dentro en vez de una tuerca de 30 como el FR. Pero se puede tornear eso. Lo suyo es ya buscar el que lleva tuerca de 30 como el FR. Con esto el coche tracciona mucho más, se va menos de morro, la dirección es mucho mas precisa y el coche gira menos, las puntas de dirección tienes que cambiarlas de lado. La izda ponerla en la derecha y al revés por qué en las manguetas TT entran de abajo hacia arriba . Y sino las cambias de sitio por la curva que llevan te puede dar la barra dirección en la llanta al girar a tope.
Si necesitas más información pregunta citandome. El Mod merece mucho la pena. Los trapecios son de fundición en vez de chapa estampada y da mucha rigidez que no viene mal en estos coches. Todos los modelos de la plataforma A4 que pertenece estos coches que superan los 200cv llevan este sistema delantero con mejores cotas y más reforzado . Cuando el fabricante lo hace es por algo 😂
Hola acabo de comprar el Carly este gracias un fuerte aprazo poe tu ensenanzas y por compartir con nosotros
Enhorabuena, me encantan tus videos. Da igual de que sean, limpieza, mecánica, ...., siempre se aprende algo. ¡¡Sigue así!!
No tengo ni idea de mecanica y no me gusta trastear pero es una gozada verte como lo haces
A quedado precioso, da gusto ver lo bien que trabajas, enhorabuena.
enhorabuena por el proyecto, es una pasada
Menudo video te has marcado! Super bien explicado y mucho curro te has pegado. Enhorabuena.
Vidio muy completo y sobre todo dónde pedir información y preparación
El leon quedó impresionante. Suerte con el y a disfrutarlo que pa eso esta
Menudo curro te has dado Cristian, eso si, ha quedado espectacular, Enhorabuena. Un saludo
Vaya trabajo fino, buena calidad y cuidando los detalles. Que videos más gratificantes, sigue así
TUS VIDEOS SON LOS MEJORES.
Espectacular!! Ojalá uno supiera preparar su coche como tu lo has hecho...increíble 👏👏
espectacular!! siempre dejas los coches como recién salidos de casa.
Ojala saques mas videos de este tdi, on board, dyno y demas. Menuda máquina digna de tener
Pues la neta muy buen trabajo de todo tipo con los tips que se deben de dar y las aclaraciones soy de México y si gano sería un gran honor que lleguen esos productos
Un espectáculo de video para los amantes de los coches, muy chulo el proyecto disfrútalo te lo mereces.
Hace un tiempo descubri tu cuenta y gracias a los videos tan chulos que subes me haces aprender un monton crack 🎉🎉
Que pasada, otro nivel de preparación y detalle ese leon no se esperaba ese mimo👌👌
Increíble trabajo . Tu has tenido que vivir dos vidas . Una para aprender y otra para vivir 👍🏻👍🏻.
Waw m has dejado con la boca abierta, y aprendo mucho de tus vídeos 😊👌👍 saludos desde león
Eres un maquina tio,te vi en el video de Majes,como mola verte por hay,anda que no os lo pasasteis bien,gracias grande,sigue asi😊
Una gran preparación crack la verdad es que eres un fenómeno.
Pedazo de video, siempre un gran nivel y finura, espero la prueba en el banco de potencia
Muy buena explicación de la preparación y y a quedado de 10, cuanto puede costar una preparación como esa y cuantas horas de trabajo te a costado?