Me gustarÃa saber las medidas delos tubos del intercooler quiero hacer uno i mi coche estÃĄ en otro paÃs i me los quiero llevar aquà q hacerlo aquà q es mÃĄs barato me gustarÃa saber q medidas tienen ya tengo intercooler comprado mi turbo es un 2260
El video una pasada muy buen trabajo, lo que me hecha para atrÃĄs es la cantidad de humo negro que echa, hubiera preferido para el proyecto un gasolina
Creo que eres el piloto que mÃĄs se ha currado la preparaciÃģn del coche para la carrera porque realmente lo has hecho entero, eres un autÃĐntico crack!!!
Nunca habÃa visto un tÃo tan completo, desde limpieza, pintura, costura hasta preparaciÃģn mecÃĄnica !!! Y encima con buen gusto . Enhorabuena haber encontrado este Canal. Saludos ðĶð·ðĶð·
No saben la satisfacciÃģn que me da ver estos tipos de videos de este canal, desde una limpieza total, hasta reparaciÃģn, todo es demasiado entretenido y satisfactorio
Haces lo que muchos de nosotros ya quisiÃĐramos y no podemos por falta de sitio, medios y/o conocimientos. Se nota que le pones esfuerzo y esmero a cada vÃdeo, y encima trabajas con coches que no son nada exÃģticos, lo cual para mà es un plus. ÂĄEnhorabuena!.
Tengo un Peugeot 207 Diesel con motor 1.9 (inyecciÃģn indirecta sin turbo, vieja escuela y solo 70 HP) y alucinÃĐ con tu auto - felicitaciones y un abrazo desde Argentina!
Amigo mio Felicidades por todo esto que haz hecho, hace mucho tiempo que no me veia un video de 40 minutos completo y con tanto entusiasmo y atencion, me sentà como un niÃąo viendo las caricaturas
Que bonito quedÃģ el leÃģn si seÃąor......en el minuto 31:48 se queda el manguito por dentro de lla llave jeje ...mola mucho la preparacion enhorabuena
Hats off! ðThis is truly a Wonderful work. Every single part tuned well. Suspension, big brake, control arms, engine and the esterior. Car looks like a beast. Congratulations from italy ðŪðđ
acabo de llegar a casa despues de un domingo de trabajo horrible! otro granaino que trabaja en la costa en salobreÃąa! y encontrarme con el video de cx es un placer gracias tio por este ratico que me aportas despues de un dia duroo!!
muy buen trabajo, pero para sacar la caja de cambios no te hace falta sacar la cuna. quita la cazoleta de la transmisiÃģn larga, la que entra en la caja, la quitas y te sale facil sin sacar la cuna
Gran proyecto 1.9 tdi, motores durisimos son una maravilla. Para mi gusto echa excesivo humo, pero cada persona que deje su coche a su gusto. Por lo demÃĄs nada que aÃąadir, solo gracias por enseÃąar mecÃĄnica de una forma tan sencilla y entretenida. Grande!!
Eres un artista y sin duda una de las mejores preparaciones tdi que e visto y se seguirÃĄn viendo , y pensar que el destino de ese coche Iva a ser tirado y achatarrado y mira donde con entusiasmo y muchÃsimo curro dÃģnde lo has llevado , muchÃsima enhorabuena por todo lo que haces y seguir asÃ
IncreÃble, llevo enamorado de este proyecto y del leon desde que lo empezaste y era el coche mas cani de espaÃąa ahora es una joya que reluce, enhorabuena has hecho al menos en video uno de los mejores proyectos de FR !!
Se me han hecho cortos esos 42 minutos de video, que pedazo de preparaciÃģn a ese 1.9 tdi y todo super bien explicado hace falta mas tipos de videos asà en TH-cam.
Has dejado el leon que da gusto verlo,todo bien echo y con muy buen gusto!!imagino que lo sabras pero si al bajar el leon te da por saco la estabilizadora,aparte de las bieletas se suele poner la estabilizadora del s3 que lleva otra forma y te permite bajar el coche a full sin que tengas problemas.Un saludoððŧððŧ
Estos vÃdeos son peligrosos, te vienes arriba y te desmontas el coche pensando que todo es asà de fÃĄcil ðĪĶðžââïļ. Menudo trabajazo que te has marcado amigo, increÃble.
CÃģmo me encantan tus videos por una parte es muy satisfactorio ver el proceso de cÃģmo mejoras cada coche y por otra nos ayuda mucho para aprender cosas nuevas para hacer en nuestro coche ð Saludos bro desde Guadalajara,Jalisco MÃXICO ðēð―
gran preparaciÃģn, te aconsejo hay una pieza para el cambio que se pone donde el motor que hace la relaciÃģn mÃĄs corta y para circuito lo vas a notar mucho, suerte .
Eres un mÃĄquina!! Me encantan como vas al detalle en cada cosa, lo haces simple pero lo dejas perfecto. Espero que sigas enseÃąÃĄndonos cÃģmo hacer estas restauraciones para los amantes y podamos llevarlas a la prÃĄctica en casa. Muchos ÃĐxitos amigo!!
11:30 SÃģlo una recomendaciÃģn, limpia bien la superficie del volante y de la prensa (o placa de presiÃģn) ya que de fÃĄbrica se les suele untar un lubricante para que actÚe como anticorrosivo. TambiÃĐn hubiera sido un buen momento para cambiar retenes de caja y cigÞeÃąal.
Dios, yo flipo. Yo tengo SEAT FR especial ediciÃģn mk1. Me ha gustado como has desmontado y explicado todo. Me guardo el vÃdeo para conocer mÃĄs de mi coche. Gracias
Habia un refuerzo de la cuna inferior del Cupra que se lo poniamos al fr e iba de lujo. Asi como los silenblocks de los brazos que los del Cupra eran mÃĄs rigidos y se notaba mÃĄs firme el coche 1 x 8N0 199 403 B Barra/tirante inferior 2 x N 104 679 01 Tornillo hexagonal con arandela 2 x N 909 147 01 Tuerca remachada (autoremachan a medida que se atornillan)
Conozco estos chasis al dedillo tuve uno con 19 aÃąos nuevo y tengo 40 ahora, lo tuve 13 aÃąos Busca de un Audi TT que es lo que mÃĄs se encuentra, tambiÃĐn vale de LeÃģn cupraR y golf R32 . La barra estabilizadora, los dos trapecios, las dos manguetas. Ojo que los 4motion no puedes poner las transmisiÃģn del 2wd por quÃĐ lleva un tetÃģn al rededor por quÃĐ va un tornillo para dentro en vez de una tuerca de 30 como el FR. Pero se puede tornear eso. Lo suyo es ya buscar el que lleva tuerca de 30 como el FR. Con esto el coche tracciona mucho mÃĄs, se va menos de morro, la direcciÃģn es mucho mas precisa y el coche gira menos, las puntas de direcciÃģn tienes que cambiarlas de lado. La izda ponerla en la derecha y al revÃĐs por quÃĐ en las manguetas TT entran de abajo hacia arriba . Y sino las cambias de sitio por la curva que llevan te puede dar la barra direcciÃģn en la llanta al girar a tope. Si necesitas mÃĄs informaciÃģn pregunta citandome. El Mod merece mucho la pena. Los trapecios son de fundiciÃģn en vez de chapa estampada y da mucha rigidez que no viene mal en estos coches. Todos los modelos de la plataforma A4 que pertenece estos coches que superan los 200cv llevan este sistema delantero con mejores cotas y mÃĄs reforzado . Cuando el fabricante lo hace es por algo ð
Buen trabajo como siempre. Pero ahora veo porque nadie hace eso en sus TDI. Vaya humareda, me ha recordado a mi E46 que tenia antes, el 320td, de noche cuando le pisaba el gas a tope, el coche de atras desaparecia del retrovisor y no lo digo por la velocidad, sino del humo que soltaba. Cada aceleron sentia que mataba a una foca jejeje
Puedes explicar en un video que has hecho con la caja de valvulas, si la has anulado si la has dejado de serie... TambiÃĐn puedes enseÃąar donde va el el tubo de los gases de aceite porque veo que no lo llevas conectado a la admison. Gracias
Es increÃble la dedicaciÃģn que pones en cada vÃdeo, haces que triplicar la potencia de un coche parezca cambiar un filtro de aire. ÂĄSigue asÃ!ð
Yo tuve uno igual con tracciÃģn a las 4 ruedas. Me habrÃa encantado hacerle algo asÃ. Lo que me tocÃģ fue bimasa y ÃĄrbol de levas 2 veces, asà que reconozco perfectamente los pasos que das en el video. No sÃĐ si has dicho lo del sensor de velocidad al bajar la caja. Un saludo
Y yo que tengo un cordoba 1.9 tdi (siiiii ya sÃĐ que no es un leÃģn 150cv) guardado para hacer algo con ÃĐlâĶ 360000 km y embrague de fÃĄbrica. La puÃąetera bomba que en la anterior distribuciÃģn se soltÃģ para reparar una fuga y me temo que solo cambiaron la pieza gorda que sale en en el frontal. El resto de juntas no se porque se me descargaba hasta que puse un antirretorno y creo que algo pierde por la parte traseraâĶ en fin lo guardo con cariÃąo.
Buen vÃdeo, la verdad me gusto la limpieza del deposito de expansiÃģn y el sistema de refrigeraciÃģn. Me gustarÃa ver como se cambia la faja de distribuciÃģn del motor de 5 cilindros.
Para futuras modificaciones hay modelos dd seat y Vw que tren la caja de cambios manual para traccion integral y podrias hacerlo traccion integral con pocas modificaciones.. Tambien en argentina usan el bloque y cigueÃąal del diesel con la culata del ap gasolina mas turbo y dan mucha potencia..
Un cambio muy radical. Ya me gustaba hasta ahora excepto que no estÃĄ original. Pero, es para tà y no puedo nada mÃĄs que darte mi enhorabuena y que sigas mejorando. He visto que has puesto el equipo de sonido. Espero, si puedes, que subas la instalaciÃģn. Un saludo.
IM PRE SIO NANTE ! Menudas manos tienes para la mecÃĄnica, no sÃģlo para dejar los coches nuevos de aspecto interior y exterior. Ese LeÃģn es una bomba de relojerÃa
Has conseguido en el Leon lo que yo quise hacerle a mi a3, me das una envidia sana enorme, es impresionante como ha quedado. Yo me decanto por el Audi y por cierto yo quiero el kit de limpieza pa mi cuchichazo!!
Tuo el leon ha quedado niquelado. Eres un crack en todo lo que haces. Hay pocos tios como tu. Ay veces que haces cosas que parecen imposibles. Asi que desde aqui Enorabuena tio, te lo mereces.
Eres de esos TH-camrs que hace un video tan entretenido que aunque me pongas 2 horas de video yo me lo veo entero... Esos 40 minutos se me pasaron volando ni me percate del tiempo Eres un grande sigue asi âĪ
Eres un crack, se nota que la automociÃģn, es una pasiÃģn para ti. AdemÃĄs lo explicas muy bien. .Es un placer ver tus tutoriales, son muy interesantes y adictivos, para los que nos gustan el mundo del automÃģvil. Sobre el coche, serÃa interesante saber datos como velocidad punta, de 0 a 100. Imagino, que ese vehÃculo sÃģlo lo usarÃĄs para el circuito, porque parÃĄ pasar la ITV, igual hay problemas. Ãnimo, haces muy buen trabajo.ð
Que guapo te a quedado el tdi , serÃĄ mi prÃģximo proyecto , ahora tengo un 206 gti restaurando ,pero tus videos me dan ganas de empezar con el leÃģn , sigue asÃ
Una pasada de como ha quedado el leÃģn.yo tengo tambiÃĐn uno pero estÃĄ de fÃĄbrica aÚn.si me decido a hacerle algo ya te preguntarÃĐ cosas porque te quedÃģ de 10 el leÃģn.
ÂĄÂĄQue pasada!! nunca pensÃĐ que se pudiese sacar un rendimiento tan bestial al Leon. Te voy a dejar mi 110Cv a ver cuanto podrÃas sacar ðððð. Hace poco que descubrà tu canal y estoy enganchado. Me encantarÃa verte empezar con el Supra.
Me embobo viendo tus vÃdeos, no tengo mucha idea de mecÃĄnica pero da gusto verte cacharrear con los coches y el curro que lleva detrÃĄs, sobre todo editÃĄndolo. Un saludo!
CRISTIAN. Te felicito. Los planos del vÃdeo son una pasada y tus comentarios son todo un duro trabajo. SÃĐ que ese coche es "un tiro", pero me choca que apuestes por un diÃĐsel para esta gran aventura. Aparte lo del "humo de calamar" seguro que diÃģ que hablar en el circuito. Gracias.
Me parece increÃble el nivel de modificaciones que puede tener un motor diÃĐsel, pero tambiÃĐn en mi ignorancia no sabia lo bien que toleran las modificaciones ya que, en comparaciÃģn a los motores a gasolina, los diesel ya vienen mas reforzados de fabrica. La unica pega que le pondria es la cantidad de humo negro que genera, pero es lo que tienen los diesel.
Que pedazo mecÃĄnico como dice sinemblock jaja como debe ser joer. Eres el puto amo tÃo tengo yo un vitara del 1994. Que podrÃas restaurar estÃĄ muy de moda para las rutas de caminos y barro. Ese coche tiene mucha venta . Ponte en contacto conmigo y lo ves q es buen negocio
Me comprÃĐ hace poco un Peugeot 206 para prepararlo para subidas y estoy muy indeciso con que montarle . Como es mi primer coche tampoco quiero cambiar moto ni nada por el estilo lo Único que quiero es subirle 80caballos porque de serie tiene 70
Gracias campeÃģn! La verdad dejaste el leÃģn espectacular, yo personalmente soy fan de los leones, tengo 2, un leÃģn fr mk1 como el del video y otro mk1 de 90cv y como coche de papi un Toledo 2, 130 repro. Asique este tipo de vÃdeos me molan jaja. Un saludo
Gracias a tu vÃdeo no eh soltado el dejar mi auto(Mitsubishi Eclipse 2g aÃąo 99) aÚn me falta mucho pero estoy restaurandolo para dejarlo como se debe. Un saludo y gracias por lo que enseÃąas!
Me ha gustado mucho el video por que me apasiona todo este rollo de la mecanica, pero que el coche tira un humo negro es una realidad, y se ve en todos esos videos.Pero es un buen trabajo. FELICIDADES
estaria bien ( esto te lo digo como apunte y si quieres obviamente) que pusieras el precio de la preparacion o precio de los componentes ... mas o menos para hacernos una ligera idea de cuando tenemos que desembolsar en nuestros calamares..
La verdad que ha quedado brutÃsima la preparaciÃģn. Enhorabuena por el trabajo que lleva y como lo muestras que hasta parece fÃĄcil. Por sacar una pega, se ve muy feo todo el humo que tira cuando aceleras, y afea el acabado final. Con lo guapo que te ha quedaoððž Si haces esa preparaciÃģn con el Leon Cupra mk1 1.8 turbo âĶ uff la joya old school que saldrÃa de ese taller ððžððžððž
Que pasada de preparacion y curro, tengo el mismo coche de serie, ojala yo sipuera hacer todo eso y me lo pudiera permitir. Eres un grande!!! Un saludo maquina
El vÃdeo me parece una pasada, formativo, entretenido y aportas informaciÃģn precisa par poder hacer esta preparaciÃģn, te felicito. Estas modificaciones se pueden homologar?
BRUTAL el video, menuda preparaciÃģn y vaya calidad, me encantÃģ Una pregunta por casualidad te acordarÃĄs con que llave de allen se quitan los 3 tornillos del enfriador de la egr? porque la de 4 queda pequeÃąa y la de 5 no entra... es muy raro. Gracias y suerte con el!
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Perfecto muy util
Buenas tardes, como se puede contactar contigo? Un saludo
Me gustarÃa saber las medidas delos tubos del intercooler quiero hacer uno i mi coche estÃĄ en otro paÃs i me los quiero llevar aquà q hacerlo aquà q es mÃĄs barato me gustarÃa saber q medidas tienen ya tengo intercooler comprado mi turbo es un 2260
si seÃąor de los pocos youtuber por no decir ninguno que ha cogido un tdi y le ha preparado hasta arriba eres un grande tio
En argentina preparan muchas amarok tdi a mas de 400hp es bastante normal
Va a ser una gozada ver el resto de los videos , un saludo.
@@eljoakoide4743 hablamos de los 1.9 tdi de los aÃąos 2000-2005
El video una pasada muy buen trabajo, lo que me hecha para atrÃĄs es la cantidad de humo negro que echa, hubiera preferido para el proyecto un gasolina
@@eljoakoide4743 no es lo mismo el tdi de la amarok al 1.9 con injector bomba indestructible
Creo que eres el piloto que mÃĄs se ha currado la preparaciÃģn del coche para la carrera porque realmente lo has hecho entero, eres un autÃĐntico crack!!!
Nunca habÃa visto un tÃo tan completo, desde limpieza, pintura, costura hasta preparaciÃģn mecÃĄnica !!! Y encima con buen gusto . Enhorabuena haber encontrado este Canal. Saludos ðĶð·ðĶð·
No saben la satisfacciÃģn que me da ver estos tipos de videos de este canal, desde una limpieza total, hasta reparaciÃģn, todo es demasiado entretenido y satisfactorio
Haces lo que muchos de nosotros ya quisiÃĐramos y no podemos por falta de sitio, medios y/o conocimientos. Se nota que le pones esfuerzo y esmero a cada vÃdeo, y encima trabajas con coches que no son nada exÃģticos, lo cual para mà es un plus. ÂĄEnhorabuena!.
Y falta de dinero JAJAJAJ
â@@sergibalaguer967 el dinero va incluido en Medios.
Me encanta el vÃdeo. Muchas gracias por el contenido
Tengo un Peugeot 207 Diesel con motor 1.9 (inyecciÃģn indirecta sin turbo, vieja escuela y solo 70 HP) y alucinÃĐ con tu auto - felicitaciones y un abrazo desde Argentina!
Amigo mio Felicidades por todo esto que haz hecho, hace mucho tiempo que no me veia un video de 40 minutos completo y con tanto entusiasmo y atencion, me sentà como un niÃąo viendo las caricaturas
Que bonito quedÃģ el leÃģn si seÃąor......en el minuto 31:48 se queda el manguito por dentro de lla llave jeje ...mola mucho la preparacion enhorabuena
Hats off! ðThis is truly a Wonderful work. Every single part tuned well. Suspension, big brake, control arms, engine and the esterior. Car looks like a beast. Congratulations from italy ðŪðđ
acabo de llegar a casa despues de un domingo de trabajo horrible! otro granaino que trabaja en la costa en salobreÃąa! y encontrarme con el video de cx es un placer gracias tio por este ratico que me aportas despues de un dia duroo!!
muy buen trabajo, pero para sacar la caja de cambios no te hace falta sacar la cuna. quita la cazoleta de la transmisiÃģn larga, la que entra en la caja, la quitas y te sale facil sin sacar la cuna
Apuntado!
ÂĄQuÃĐ recuerdos de mi Seat LeÃģn!. ÂĄVaya currazo de mecÃĄnica y de vÃdeo!. ÂĄEnhorabuena!.
Gran proyecto 1.9 tdi, motores durisimos son una maravilla. Para mi gusto echa excesivo humo, pero cada persona que deje su coche a su gusto. Por lo demÃĄs nada que aÃąadir, solo gracias por enseÃąar mecÃĄnica de una forma tan sencilla y entretenida. Grande!!
Eres un artista y sin duda una de las mejores preparaciones tdi que e visto y se seguirÃĄn viendo , y pensar que el destino de ese coche Iva a ser tirado y achatarrado y mira donde con entusiasmo y muchÃsimo curro dÃģnde lo has llevado , muchÃsima enhorabuena por todo lo que haces y seguir asÃ
Eres un maquina tio! Te vi en Extrim Race y como andaba ese leon y el 600 con motor de Hayabusa!
IncreÃble, llevo enamorado de este proyecto y del leon desde que lo empezaste y era el coche mas cani de espaÃąa ahora es una joya que reluce, enhorabuena has hecho al menos en video uno de los mejores proyectos de FR !!
Se me han hecho cortos esos 42 minutos de video, que pedazo de preparaciÃģn a ese 1.9 tdi y todo super bien explicado hace falta mas tipos de videos asà en TH-cam.
Has dejado el leon que da gusto verlo,todo bien echo y con muy buen gusto!!imagino que lo sabras pero si al bajar el leon te da por saco la estabilizadora,aparte de las bieletas se suele poner la estabilizadora del s3 que lleva otra forma y te permite bajar el coche a full sin que tengas problemas.Un saludoððŧððŧ
Estos vÃdeos son peligrosos, te vienes arriba y te desmontas el coche pensando que todo es asà de fÃĄcil ðĪĶðžââïļ. Menudo trabajazo que te has marcado amigo, increÃble.
Siempre ayudando en lo que podemos un placer podernos a ver conocido, nos vemos en mas ocasiones
CÃģmo me encantan tus videos por una parte es muy satisfactorio ver el proceso de cÃģmo mejoras cada coche y por otra nos ayuda mucho para aprender cosas nuevas para hacer en nuestro coche ð
Saludos bro desde Guadalajara,Jalisco MÃXICO ðēð―
OjalÃĄ algÚn dÃa verte hacer una preparaciÃģn asà a un 190E o del estilo, tiene que ser una pasada ðĨ
gran preparaciÃģn, te aconsejo hay una pieza para el cambio que se pone donde el motor que hace la relaciÃģn mÃĄs corta y para circuito lo vas a notar mucho, suerte .
Eres un mÃĄquina!! Me encantan como vas al detalle en cada cosa, lo haces simple pero lo dejas perfecto. Espero que sigas enseÃąÃĄndonos cÃģmo hacer estas restauraciones para los amantes y podamos llevarlas a la prÃĄctica en casa. Muchos ÃĐxitos amigo!!
El youtuber mÃĄs currante del panorama. Te dejo mi like crack.
Buen trabajo yo tuve un ibiza 110cv tdi y el turbo me dio mil problemas .A dÃa de.hoy todavÃa anda por algÚn lado chipeado..un saludo
11:30 SÃģlo una recomendaciÃģn, limpia bien la superficie del volante y de la prensa (o placa de presiÃģn) ya que de fÃĄbrica se les suele untar un lubricante para que actÚe como anticorrosivo. TambiÃĐn hubiera sido un buen momento para cambiar retenes de caja y cigÞeÃąal.
Dios, yo flipo. Yo tengo SEAT FR especial ediciÃģn mk1. Me ha gustado como has desmontado y explicado todo. Me guardo el vÃdeo para conocer mÃĄs de mi coche. Gracias
Habia un refuerzo de la cuna inferior del Cupra que se lo poniamos al fr e iba de lujo. Asi como los silenblocks de los brazos que los del Cupra eran mÃĄs rigidos y se notaba mÃĄs firme el coche
1 x 8N0 199 403 B Barra/tirante inferior
2 x N 104 679 01 Tornillo hexagonal con arandela
2 x N 909 147 01 Tuerca remachada (autoremachan a medida que se atornillan)
Yo tengo un LeÃģn desde hace 23 aÃąos y me encanta ver como lo tratas, bueno a este LeÃģn y todos tus coches. Gracias por el contenido!
Conozco estos chasis al dedillo tuve uno con 19 aÃąos nuevo y tengo 40 ahora, lo tuve 13 aÃąos
Busca de un Audi TT que es lo que mÃĄs se encuentra, tambiÃĐn vale de LeÃģn cupraR y golf R32 . La barra estabilizadora, los dos trapecios, las dos manguetas. Ojo que los 4motion no puedes poner las transmisiÃģn del 2wd por quÃĐ lleva un tetÃģn al rededor por quÃĐ va un tornillo para dentro en vez de una tuerca de 30 como el FR. Pero se puede tornear eso. Lo suyo es ya buscar el que lleva tuerca de 30 como el FR. Con esto el coche tracciona mucho mÃĄs, se va menos de morro, la direcciÃģn es mucho mas precisa y el coche gira menos, las puntas de direcciÃģn tienes que cambiarlas de lado. La izda ponerla en la derecha y al revÃĐs por quÃĐ en las manguetas TT entran de abajo hacia arriba . Y sino las cambias de sitio por la curva que llevan te puede dar la barra direcciÃģn en la llanta al girar a tope.
Si necesitas mÃĄs informaciÃģn pregunta citandome. El Mod merece mucho la pena. Los trapecios son de fundiciÃģn en vez de chapa estampada y da mucha rigidez que no viene mal en estos coches. Todos los modelos de la plataforma A4 que pertenece estos coches que superan los 200cv llevan este sistema delantero con mejores cotas y mÃĄs reforzado . Cuando el fabricante lo hace es por algo ð
Buen trabajo como siempre. Pero ahora veo porque nadie hace eso en sus TDI. Vaya humareda, me ha recordado a mi E46 que tenia antes, el 320td, de noche cuando le pisaba el gas a tope, el coche de atras desaparecia del retrovisor y no lo digo por la velocidad, sino del humo que soltaba. Cada aceleron sentia que mataba a una foca jejeje
Puedes explicar en un video que has hecho con la caja de valvulas, si la has anulado si la has dejado de serie... TambiÃĐn puedes enseÃąar donde va el el tubo de los gases de aceite porque veo que no lo llevas conectado a la admison. Gracias
Es increÃble la dedicaciÃģn que pones en cada vÃdeo, haces que triplicar la potencia de un coche parezca cambiar un filtro de aire. ÂĄSigue asÃ!ð
Yo tuve uno igual con tracciÃģn a las 4 ruedas. Me habrÃa encantado hacerle algo asÃ. Lo que me tocÃģ fue bimasa y ÃĄrbol de levas 2 veces, asà que reconozco perfectamente los pasos que das en el video. No sÃĐ si has dicho lo del sensor de velocidad al bajar la caja. Un saludo
IncreÃble como has dejado el leÃģn, disfrutalee!!! Vivan los 1.9 TDI
Si seÃąor, por fin un vÃdeo asà explicando todo bien con vÃdeos y todo, hacÃa falta un vÃdeo asÃ, que los tdi tambiÃĐn correnâĶ
IncreÃble trabajo . Tu has tenido que vivir dos vidas . Una para aprender y otra para vivir ððŧððŧ.
Y yo que tengo un cordoba 1.9 tdi (siiiii ya sÃĐ que no es un leÃģn 150cv) guardado para hacer algo con ÃĐlâĶ 360000 km y embrague de fÃĄbrica. La puÃąetera bomba que en la anterior distribuciÃģn se soltÃģ para reparar una fuga y me temo que solo cambiaron la pieza gorda que sale en en el frontal. El resto de juntas no se porque se me descargaba hasta que puse un antirretorno y creo que algo pierde por la parte traseraâĶ en fin lo guardo con cariÃąo.
Puff es ver un video asà y entran ganas de armar mi 1.9 tdi. Mi enhorabuena y sigue asii
Vaya artista, si seÃąor. Cualquiera hubiera tirado ese coche por 200⎠de desguace y tu has hecho un cochazo de carreras. Mis dieses.
Buen vÃdeo, la verdad me gusto la limpieza del deposito de expansiÃģn y el sistema de refrigeraciÃģn. Me gustarÃa ver como se cambia la faja de distribuciÃģn del motor de 5 cilindros.
Eres un profesional de 10, da gusto verte trabajar!
Solucionando los problemas de turbo a Última hora has demostrado lo que vales, eres grande!!!
Para futuras modificaciones hay modelos dd seat y Vw que tren la caja de cambios manual para traccion integral y podrias hacerlo traccion integral con pocas modificaciones..
Tambien en argentina usan el bloque y cigueÃąal del diesel con la culata del ap gasolina mas turbo y dan mucha potencia..
No tengo ni idea de mecanica y no me gusta trastear pero es una gozada verte como lo haces
Un cambio muy radical. Ya me gustaba hasta ahora excepto que no estÃĄ original. Pero, es para tà y no puedo nada mÃĄs que darte mi enhorabuena y que sigas mejorando. He visto que has puesto el equipo de sonido. Espero, si puedes, que subas la instalaciÃģn. Un saludo.
IM PRE SIO NANTE ! Menudas manos tienes para la mecÃĄnica, no sÃģlo para dejar los coches nuevos de aspecto interior y exterior. Ese LeÃģn es una bomba de relojerÃa
Has conseguido en el Leon lo que yo quise hacerle a mi a3, me das una envidia sana enorme, es impresionante como ha quedado.
Yo me decanto por el Audi y por cierto yo quiero el kit de limpieza pa mi cuchichazo!!
Tienes que mirar las preparaciones en Portugal, tdi ya van a mas de 500 caballos...
Tengo un hermano que tiene tambiÃĐn un Seat Leon FR 150cv y quiere hacer el mismo proyecto que tÚ le has motivado mucho a hacer el proyecto saludos.
Si seÃąor,da gusto ver tus vÃdeos, haciendo las cosas en condiciones sin chapuzas, a seguir!!!
Genial como todos tus vÃdeos sÚper didÃĄcticos un fuera de serie yo tuve tmb un leÃģn TDI 90 CV . Todo un cochazo nunca pasa de moda .
Tuo el leon ha quedado niquelado. Eres un crack en todo lo que haces. Hay pocos tios como tu. Ay veces que haces cosas que parecen imposibles. Asi que desde aqui Enorabuena tio, te lo mereces.
Buenas e comprado la misma frenada pero para golf 4 pero nose cuales son las pastillas compatibles con la pinza vmaxx
Eres de esos TH-camrs que hace un video tan entretenido que aunque me pongas 2 horas de video yo me lo veo entero...
Esos 40 minutos se me pasaron volando ni me percate del tiempo
Eres un grande sigue asi âĪ
Yo tambiÃĐn tengo un leon tdi arl, estoy enamorado de ese coche, es sin duda, la mejor generaciÃģn del seat leon
Eres un crack, se nota que la automociÃģn, es una pasiÃģn para ti. AdemÃĄs lo explicas muy bien. .Es un placer ver tus tutoriales, son muy interesantes y adictivos, para los que nos gustan el mundo del automÃģvil. Sobre el coche, serÃa interesante saber datos como velocidad punta, de 0 a 100. Imagino, que ese vehÃculo sÃģlo lo usarÃĄs para el circuito, porque parÃĄ pasar la ITV, igual hay problemas. Ãnimo, haces muy buen trabajo.ð
Muy buena explicaciÃģn de la preparaciÃģn y y a quedado de 10, cuanto puede costar una preparaciÃģn como esa y cuantas horas de trabajo te a costado?
Que guapo te a quedado el tdi , serÃĄ mi prÃģximo proyecto , ahora tengo un 206 gti restaurando ,pero tus videos me dan ganas de empezar con el leÃģn , sigue asÃ
Una pasada de como ha quedado el leÃģn.yo tengo tambiÃĐn uno pero estÃĄ de fÃĄbrica aÚn.si me decido a hacerle algo ya te preguntarÃĐ cosas porque te quedÃģ de 10 el leÃģn.
ÂĄÂĄQue pasada!! nunca pensÃĐ que se pudiese sacar un rendimiento tan bestial al Leon. Te voy a dejar mi 110Cv a ver cuanto podrÃas sacar ðððð. Hace poco que descubrà tu canal y estoy enganchado. Me encantarÃa verte empezar con el Supra.
La verdadera TDI! âĪ enhorabuena por el currazo y resultado!
Menuda transformaciÃģn!!!! Impresionante!!!! Me ha encantado, enhorabuena.
Saludos desde Madrid.
Me embobo viendo tus vÃdeos, no tengo mucha idea de mecÃĄnica pero da gusto verte cacharrear con los coches y el curro que lleva detrÃĄs, sobre todo editÃĄndolo. Un saludo!
Madre mÃa que pasada, estoy alucinando, se nota la calidad por todos los lados
Enhorabuena, me encantan tus videos. Da igual de que sean, limpieza, mecÃĄnica, ...., siempre se aprende algo. ÂĄÂĄSigue asÃ!!
CRISTIAN. Te felicito. Los planos del vÃdeo son una pasada y tus comentarios son todo un duro trabajo. SÃĐ que ese coche es "un tiro", pero me choca que apuestes por un diÃĐsel para esta gran aventura. Aparte lo del "humo de calamar" seguro que diÃģ que hablar en el circuito. Gracias.
Me parece increÃble el nivel de modificaciones que puede tener un motor diÃĐsel, pero tambiÃĐn en mi ignorancia no sabia lo bien que toleran las modificaciones ya que, en comparaciÃģn a los motores a gasolina, los diesel ya vienen mas reforzados de fabrica.
La unica pega que le pondria es la cantidad de humo negro que genera, pero es lo que tienen los diesel.
Un espectÃĄculo de video para los amantes de los coches, muy chulo el proyecto disfrÚtalo te lo mereces.
Da autÃĐntico placer verte trabajar, de los mejores canales de habla hispana del motor si no el mejor.
calidad de persona y de vÃdeo, actualmente de los mejores haciendo este tipo de contenido, un saludo !
Que pasada TODO....tan cuidado con tanto mimo, que envidia sana, ojala tener el espacio y dinero para hacerlo, quizÃĄ algun dia :P enhorabuena!
Que pedazo mecÃĄnico como dice sinemblock jaja como debe ser joer. Eres el puto amo tÃo tengo yo un vitara del 1994. Que podrÃas restaurar estÃĄ muy de moda para las rutas de caminos y barro. Ese coche tiene mucha venta . Ponte en contacto conmigo y lo ves q es buen negocio
Me comprÃĐ hace poco un Peugeot 206 para prepararlo para subidas y estoy muy indeciso con que montarle . Como es mi primer coche tampoco quiero cambiar moto ni nada por el estilo lo Único que quiero es subirle 80caballos porque de serie tiene 70
Gracias campeÃģn! La verdad dejaste el leÃģn espectacular, yo personalmente soy fan de los leones, tengo 2, un leÃģn fr mk1 como el del video y otro mk1 de 90cv y como coche de papi un Toledo 2, 130 repro. Asique este tipo de vÃdeos me molan jaja. Un saludo
Cristian estÃĄn pasando de nivel a pasos agigantados......tienes un 10 de mi parte.
Un saludo.
Que pasada, otro nivel de preparaciÃģn y detalle ese leon no se esperaba ese mimoðð
Gracias a tu vÃdeo no eh soltado el dejar mi auto(Mitsubishi Eclipse 2g aÃąo 99) aÚn me falta mucho pero estoy restaurandolo para dejarlo como se debe. Un saludo y gracias por lo que enseÃąas!
Que ilusiÃģn me hacÃa ver este coche terminado, mi primo tiene uno con una preparaciÃģn parecida dando mÃĄs de 300cv tambien
Uno de los pocos Leones TDI que me gusta como esta preparado. Tremendo ðĪŊ
Buena preparaciÃģn, solo te ha faltado un ÃĄrbol de levas 282°, Hamy es un mÃĄquina
INCREIBLEâžïļ
CUANTOS AÃOS LLEVAS DEDICADO A LA MECÃNICA, TIENES UN DOMINIO SORPRENDENTE !!!!
Me ha gustado mucho el video por que me apasiona todo este rollo de la mecanica, pero que el coche tira un humo negro es una realidad, y se ve en todos esos videos.Pero es un buen trabajo. FELICIDADES
Eres el Único capaz de hacer videos de 40 mins y q se nos hagan cortos, brutales tus vÃdeos socio
estaria bien ( esto te lo digo como apunte y si quieres obviamente) que pusieras el precio de la preparacion o precio de los componentes ... mas o menos para hacernos una ligera idea de cuando tenemos que desembolsar en nuestros calamares..
La verdad que ha quedado brutÃsima la preparaciÃģn. Enhorabuena por el trabajo que lleva y como lo muestras que hasta parece fÃĄcil.
Por sacar una pega, se ve muy feo todo el humo que tira cuando aceleras, y afea el acabado final. Con lo guapo que te ha quedaoððž
Si haces esa preparaciÃģn con el Leon Cupra mk1 1.8 turbo âĶ uff la joya old school que saldrÃa de ese taller ððžððžððž
Bravo, vaya cacharrito te has montado. La mitad de esa preparaciÃģn quiero yo para mi Milky.
Un saludo.
Increible!!!, cada dÃa me quedo mÃĄs loco con tus videos. Gran proyecto el del LeÃģn 1.9 TDI. Felicidades
wish you had english version of these videos. i will build my seat leon 1m 1.9TDI ARL in summer and the information you give is very good
Que pasada de preparacion y curro, tengo el mismo coche de serie, ojala yo sipuera hacer todo eso y me lo pudiera permitir.
Eres un grande!!! Un saludo maquina
Me encantan tus vÃdeos, tanto de limpieza, como de pintura y arreglos generales, este video esta genial, espero te vaya bien en la carrera ð
Ojala saques mas videos de este tdi, on board, dyno y demas. Menuda mÃĄquina digna de tener
Cualquier otro youtuber habrÃa hecho 15 vÃdeos de la transformaciÃģn. Gracias por valorar nuestro tiempo, crack. Ha quedado tooo wapooo
QuedÃģ Genial, suerte ð en la pista, saludos cordiales desde la Riviera Maya Mexico
El vÃdeo me parece una pasada, formativo, entretenido y aportas informaciÃģn precisa par poder hacer esta preparaciÃģn, te felicito.
Estas modificaciones se pueden homologar?
Buen vÃdeo explicando paso a paso, buena preparaciÃģn. Lo Único que no me gusta es la zorrera negra que saca jaja un saludo
A quedado precioso, da gusto ver lo bien que trabajas, enhorabuena.
BRUTAL el video, menuda preparaciÃģn y vaya calidad, me encantÃģ
Una pregunta por casualidad te acordarÃĄs con que llave de allen se quitan los 3 tornillos del enfriador de la egr? porque la de 4 queda pequeÃąa y la de 5 no entra... es muy raro.
Gracias y suerte con el!