Мужик, дай бог тебе здоровья, что бы ты дожил до обретения знаний без которых такое нельзя разбирать собирать такие моторы!!!! С таким подходом я бы тебя до ремонта двигателя мтз не подпустил. Инструмент хороший, это ты молодец. Но все остальное полный провал. После такой сборки, если этот двигатель заработал, то это чудо.
Интересно почему сразу не сняли гидротрансформатор (бублик), вместе с коробкой!? Некоторые умельцы потом и собирают в обратной последовательности, не одевая бублик на коробку, а нужно это чтоб попали все шлицы и в насосе. В итоге чаще всего обламывают усы шестеренки на насосе. коробки
День добрый привет из Германии Вот мои процентов к этому видео Такая же беда в старых Audi с моторами A6 там тоже есть такое контрольное отверстие предназначена для вытекания солярки если под форсункой прохудилась прокладка или сальники между которыми идет смазка на форсунки и дизель для того чтобы все это не погнал в цилиндр она вытекает наружу такая же система как в водяной помпе есть отверстие если пробивается сальник чтобы вода не пошла во внутрь скажем в техпомощь где они приводятся двигателя напрямую а пошла наружу и мы поэтому ипотеку увидели что сальнику капут
По поводу уплотнительных колец форсунок. Судя по видео, скорее всего комментатор вашего видео перепутал кое-что. Когда я работал в одном СТО, то там, если не было новых колец после снятия, допустим, 2-х форсунок, после ремонта старые кольца нагревали газовой горелкой и отпускали медленно на воздухе. Но насколько помню, помогало. Это тот случай был, когда забыли заказать или клиент кольцо такое не привёз. Но на своей машине я так делать не стал бы. Поставил бы новые) А с новыми такого делать не надо. Так что вы правильно сделали. Продолжайте делать видео. Мне нравятся. А лайков мало относительно просмотров потому, что мало кто из зрителей понимает, что делается и зачем. Ну и учиться мало кто хочет.
Отверстия (отводы) в головках от форсунок нужны для одного единственного, а конкретно для Судного дня когда пробивает меднуюю шайбу под форсункой, и не для чего угодно, а дальше я думаю кто с головой роз берётся, чтобы было когда пробита шайба и нет отводов газа с цилиндра...
Андрей, насколько показателен метод проверки цилиндров маслом? На шевроле ниве проливали тормозной жидкостью, не показало ничего, а замер показал что все плачевно.
А какая крышка подтекала,если не секрет? Сложно ли было устранить утечку и делалось это по гарантии и за дополнительную плату? p.s. Тоже механик,только меньший))) Вам респект)
я на таком двигателя менял прокладки теплообменника и корпуса масляного фильтра, проклял всег инжинеров VAG. в часности из-за реализации охдаждения отработавших газов.
HELP. здравствуйте как с вами связаться? бмв 520 м47 подтраивает особенно на холодную не постоянно что на холостых что на ходу одинаково могу видео отправить ... помогите решить проблему диагностировать что это может быть уже переделал все что можно думаю цепь смотреть разбирать... но после прогрева все шикарно едет ни разу не дернится. форсунки проверяли фильтра менял свечи менял всю подачу воздуха чистил промывал вакумные шланги менял чистил клапана вакумные разбирал снимал промывал рампу датчик давления в рейле менял.
В какую сторону вы проворачивали мотор 🤣🤣🤣🤣🤣 Натяжители сжимались не потому что они пустые, а потому что вращали мотор в обратную сторону)) Натяжители ставят на участке цепи не имеющей напряжения.
Хорошее видео, но главную проблему этого мотора не сделали - замена цепей, хотя если пробег до 200 000, то ок Масло в интеркулере может быть, но немного Был ли жор масла? Проверьте клапан вентиляции карьерный газов
![[FULL EP.73] เปิดบ้าน 70 ล้าน "แป้ง Zbing" ยกมาทั้งญี่ปุ่น l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/YBnJhTt07Pg/mqdefault.jpg)
Мужик, дай бог тебе здоровья, что бы ты дожил до обретения знаний без которых такое нельзя разбирать собирать такие моторы!!!! С таким подходом я бы тебя до ремонта двигателя мтз не подпустил. Инструмент хороший, это ты молодец. Но все остальное полный провал. После такой сборки, если этот двигатель заработал, то это чудо.
Смотрю ваши видосы как сериалы!
Хорошо учиться чему-то новому )) Классная работа
Интересно почему сразу не сняли гидротрансформатор (бублик), вместе с коробкой!? Некоторые умельцы потом и собирают в обратной последовательности, не одевая бублик на коробку, а нужно это чтоб попали все шлицы и в насосе. В итоге чаще всего обламывают усы шестеренки на насосе. коробки
18:36 троллинг Кличко зачётный)))
День добрый привет из Германии Вот мои процентов к этому видео Такая же беда в старых Audi с моторами A6 там тоже есть такое контрольное отверстие предназначена для вытекания солярки если под форсункой прохудилась прокладка или сальники между которыми идет смазка на форсунки и дизель для того чтобы все это не погнал в цилиндр она вытекает наружу такая же система как в водяной помпе есть отверстие если пробивается сальник чтобы вода не пошла во внутрь скажем в техпомощь где они приводятся двигателя напрямую а пошла наружу и мы поэтому ипотеку увидели что сальнику капут
По поводу уплотнительных колец форсунок. Судя по видео, скорее всего комментатор вашего видео перепутал кое-что. Когда я работал в одном СТО, то там, если не было новых колец после снятия, допустим, 2-х форсунок, после ремонта старые кольца нагревали газовой горелкой и отпускали медленно на воздухе. Но насколько помню, помогало. Это тот случай был, когда забыли заказать или клиент кольцо такое не привёз. Но на своей машине я так делать не стал бы. Поставил бы новые) А с новыми такого делать не надо. Так что вы правильно сделали. Продолжайте делать видео. Мне нравятся. А лайков мало относительно просмотров потому, что мало кто из зрителей понимает, что делается и зачем. Ну и учиться мало кто хочет.
Я себе комплект колец на форсунки купил 180 евро отдал, зато теперь вопрос по замене не возникает.
Это правильно. Я бы так же сделал.
Дедовский способ.После нагревания до красна,медь приобретает первоначальную форму.
Всё чётко 👍
На ошибках учатся.
Molodec! pro eti kanali {tehnologi4nije} .oni specialno dlja tovo 4tobi znatj kogda menjatj salniki na forsunkah.
Ivanof с ново поздравления 🥳
Очень очень то видео как проверить мотор и т.н.
Хотел спросить а вы в курсе проблема с масло в Интеркулера решена?
Не правильно крутишь колено,он зеркальный,против часовой
Скоро и мне предстоит ремонт bmk, скорее всего порвалась цепь, пару рокеров сломаных. Скорее всего и клапанам все..
Сделал мотор? Сколько пробега было?
Отверстия (отводы) в головках от форсунок нужны для одного единственного, а конкретно для Судного дня когда пробивает меднуюю шайбу под форсункой, и не для чего угодно, а дальше я думаю кто с головой роз берётся, чтобы было когда пробита шайба и нет отводов газа с цилиндра...
Конечно они зажопились задний сальник в комплект положить, он около 50 евро стоит я думаю))
Цепи не вечными они думали. Они думали ,что она не будет ездить 20лет))
Новые болты под голову надо слегка смазывать моторный маслом. Только слегка, что бы были мокрые!!!
Они с завода в влажные идут
Форсунки, в предыдущем видео (ремонт БМВ) чтобы лучше снимались в дальнейшем, и не пригорали рекомендовали ставить на антипригарным смазку.
Здесь то же самое, в конце видео когда я их повторно снимаю видно как я вытираю пасту.
Авторемонт IVANOFF тогда ОК
Бывает что вакуумный насос гонит масло ведрами, это так на заметку, вдруг пригодится.
Если пробьет медные шайбы, то слышно будет снаружи мотора
Андрей, насколько показателен метод проверки цилиндров маслом? На шевроле ниве проливали тормозной жидкостью, не показало ничего, а замер показал что все плачевно.
Весьма условная проверка, просто со снятым двигателем мне не оставалось иного выхода
класс
постер возле точильного станка у тебя зачетный ,как будто бассейн за стеною и из окна выглядывает пловчиха
Четко я смысла этой работы не понял, это чтобы масла в горшки залить?
Это что бы поменять прокладки ГБЦ
А какая крышка подтекала,если не секрет? Сложно ли было устранить утечку и делалось это по гарантии и за дополнительную плату?
p.s. Тоже механик,только меньший))) Вам респект)
Задняя правая крышка распредвала, делалось бесплатно, по гарантии
@@Talleresivanoff Делалось без опускания двигателя?
Я одного не понял в чем была проблема и второе почему не была заменена цепь ?
Работа сделана согласно заказу.
на 2.5 таже ерунда с маслом на колекторах , решили тоже заменой резинок .
Эти резинки надо всегда менять при замене колец!
Интересно,сколько стоит такая работа в Испании?
Цепь в задней часте - это жесть!
Im pretty sure This motor takes a lot of time
Добрий день, какие сальники на форсунках?
Так позвоните и спросите у дилеров, вам всё равно у них покупать
А чё с турбиной было до ремонта? А тов дальнейшем в видео не было сказано
Дык я и не знаю, я мотор разобрал- собрал, а что там с турбиной было я не в курсе.
я на таком двигателя менял прокладки теплообменника и корпуса масляного фильтра, проклял всег инжинеров VAG. в часности из-за реализации охдаждения отработавших газов.
Бывает...
Так чё было так и не сказал почему масло гнало в интеркулер?
Откуда я знаю? Мне дали задание сделать определённый список работ которые я и сделал.
HELP. здравствуйте как с вами связаться? бмв 520 м47 подтраивает особенно на холодную не постоянно что на холостых что на ходу одинаково могу видео отправить ... помогите решить проблему диагностировать что это может быть уже переделал все что можно думаю цепь смотреть разбирать... но после прогрева все шикарно едет ни разу не дернится. форсунки проверяли фильтра менял свечи менял всю подачу воздуха чистил промывал вакумные шланги менял чистил клапана вакумные разбирал снимал промывал рампу датчик давления в рейле менял.
отправлю видео может сталкивались с этим подскажите. думаю может все же воздух в топливе или цепь растянута
В какую сторону вы проворачивали мотор 🤣🤣🤣🤣🤣
Натяжители сжимались не потому что они пустые, а потому что вращали мотор в обратную сторону)) Натяжители ставят на участке цепи не имеющей напряжения.
Да.
люблю БМВ до ремонта більше подобається
Хорошее видео, но главную проблему этого мотора не сделали - замена цепей, хотя если пробег до 200 000, то ок Масло в интеркулере может быть, но немного Был ли жор масла? Проверьте клапан вентиляции карьерный газов
Благодарю за заботу, клапан проверен, а по работе я делаю только то за что платит клиент
Согласно вашей рекомендации поменяю рез.кольца на форсунках Тоже масло на выпускной течёт Мотор ауди asb Спасибо за подсказку
Цепи не являются проблемой 3.0 TDI. Ты перепутал с 3.2 и 4.2 FSI.
Шутник 500 тыс км на этих моторах для цепей это семечки.
@@Raazik натяжители цепей проблема
я також робив веобразну 6 ауді а6 c5 3.0 БЕНЗИН капіталка і заміна цепок
Привет как по испанське бидит пороги ?
Estribos, пластиковые-estriberas
+
Привет клиент то не ростроился всетаки большой не нужный обем роботы било зделано
Дак а чё было?
Дак я и не знаю, передо мной поставили задачу, я её выполнил.
а пізніше попала дизельна вео шістка все то саме дуде важка робота
Охрененный способ проверки цпг 😂а зазор тепловой между краями колец ?