Всем привет. Столкнулся с проблемой быстрого разряда аккумулятора на А6с6. Машину брал не новую, но старый хозяин заверил,что аккум совсем свежий . Не поверил, купил новый, поставил, прописал, а проблема быстрого разряда осталась. Поиски утечек ничего не дали-все в норме. Но электрик оказался упертым и грамотным. В итоге нашли причину быстрого разряда--перед установкой аккумулятор нужно полностью зарядить, ибо мозги машины считают, что установлен полностью заряженный аккум и поддерживают ту ёмкость, какая была при прописке, попросту идёт недозаряд. Зарядил полностью и проблема пропала.Может что-то нелогично, но как есть. Кстати, и напряжение зарядки повысилось и по MMI и по тестеру с 14.05 до 14.4 в.
Весь интернет облазил , и в 61 группе говорили что в адаптацию нужно заходить , и в 19 группе . И только ты показал правильно , что нужно было в 07 -кодировку заходить . Респект ,подписка
Спасибо. Есть идея_ сделайте видео по сбросу межсервисных интервалов и замену масла как выставить через 10 тыс км. У меня с завода было 15 тыс. Я поменял на 10 по факту, очень удобно. У вас хорошо получается. И межсервисный поставил на 3 года и 60 тыс км, чтоб не доставало напоминание. Думаю, народ оценит эту тему.
Про сброс межсервисного у меня уже есть видео)) но я не стал менять интервал, так как меняю масло примерно раз в 7500 и фильтры салона и воздушный раз в 15000
У меня была похожая ситуация, стоял АКБ на 110 прослужил долго, поменял на точно такой же АКБ как в видео 95 Exide Excell EB950, адаптировал так же, так вот он прослужил не больше двух лет, подделка скорее всего, на драйве нашел статью аналогичную по замене АКБ, так там 95 Exide Excell EB950 выглядит иначе и с глазком. Сейчас поставил оригинальный АКБ Варта с технологией AGM на 80А, дороже, но все отлично работает. A6C6 3.0 bbj
Важный момент знать какой АКБ вы ставите AGM или обычный ,кодировки под них разные!после кодирования нужно зайти в 17 канал 19 блока на ресте! там будет написано В НОРМЕ,НЕ ВНОРМЕ. дорест 61блок 7канал.
Огромное спасибо за ролик и отдельно за то, как можно проверить заряд аккумулятора и остальную информацию! Вы меня спасли от траты 185 евро на новый аккумулятор!
У меня зимой нормально схватывал, но то что на MMI состояние показывал 10-20% это настораживало, поэтому решил поменять летом, чтобы зимой руки не отморозить в случае если не заведётся
Many thanks for this tutorial, it is very useful. By the way, I have read that voltage during engine idle should be around 14,2 V, measured with all electrical accessories switched off.
Не радуйся так быстро,ошибок и не будет ,не долго жить твоему акб осталось,надо прописывать обязательно,и еще важный момент нужно знать какой акб стоит AGM ИЛИ ОБЫЧНЫЙ .и кодировки под них соответственно разные.
Марк, добрый день. У меня ауди а6 c7 2.0 2013 Еду и вдруг загорелась лампа акума , акумулятор не заряжается и неисправность старт стоп. Потом перезапустил все ок стало. Изменений никаких не было в поведении, акум родной.
Hello Mark! I ordered Exide AGM EK700 for my car, audi a4 b8. Can you please explain what numbers I need to enter and where the codes are on the battery? Thank you in advance!!!
My video is useful for audi a6, but for a4 b8 you should watch th-cam.com/video/IJAScg6JrYI/w-d-xo.html I think for 70 ah codding is: 000915105DG TU3 590333C1DB But in didn't check it
Здрастуйте Марк,у меня вопрос ,выход для трубки в акумуляторе есть с обоих сторон, с одной стороны аставляем трубку,а с другой стороны нужно ли открыть ? Или пускай будет закрито пропко?
А, так там трубка есть! А то я думал, как же держат аккумулятор в багажнике, если возможно выделение водорода? Машина у меня меньше недели, сам ещё не всё облазил.
I seee much than 20 videos of coding and read 30+forums problem not solved...... B E S T VIDEO OF CODING BATTERY THANK YOU SO MUCH BROTHER best regrads from Slovakia 🔥
Моё приветствие! Уже третий аккум меняю за два года, а6 с6 2007, больше суток не держит летом, зимой пол.сутки хватает чтобы не завелась машина. Говорят возможно утечка, но незнают наверняка, другие говорят, что возможно из-за того что не работает кнопка отключения MMI (увеличение громкости на «джойстике» при долгом нажатии должна отключать mmi, перестала отключать). Теперь посмотрел видео ваше, возможно из-за того что не прописал аккум когда менял. Глушённая практически за пол сутки спускается аккум до 10%, завожу, за пол часа поднимается до ста.
Я не думаю, что из-за адаптации, скорее всего есть утечка тока. Подсоединяйте мультиметр, ждите когда машина заснёт и смотрите ток, если будет большой, то по очереди выключайте предохранители и смотрите какой блок глючит
@@MarkBizin I have the same damn problem with my a8 d3 2007, in summer it holds charge for a day, but in winter, half a day and it is empety. I found out that disconnecting the optic connector from the bose amp will eventualy stop discharging the battery, but also you dont have mmi screen or features... Did you solved your problem and how?
Она прыгает в аварию при 9-10 вольтах. У меня тоже 13,8 на запущенном, перебрал генератор, поменял регулятор и вообще всё что можно, всё равно. Похоже, КЗ-витки, ну и хрен с ними.
Спасибо Марк за видео инструкцию. Толково объясняете. Акб не новый, брал у приятеля (год эксплуатации и год в гараже пылился). Exide 100 Ah. В связи с чем решил прописать как 95Ah. Доступ через 61 блок. Плюс еще посмотрел какие варианты адаптации могут быть, т.е. если доступ будет только через 19ый th-cam.com/video/IJAScg6JrYI/w-d-xo.html
То есть если ставить новый аккум такой же ампераж ,то в принципе прописывать не нужно ничего,правильно понимаю?неважно какой фирмы если 110 и ставишь 110,то и не нужно адаптировать его...?
Марк, спасибо за видео. А по каталогу производителя с какимим характеристиками стоял у вас аккумулятор? У меня тоже BDW 2,4 л, но Avant. Каталог производителя выдает мне при вводе VINa батарею на 110 Ah/520A. У вас так же или вы приобрели вариант в допуске?
По каталогу у меня тоже 110 аккумулятор. Но можно поставить чуть меньшей ёмкости, на форумах пишут, что даже если не прописывать в блоке управления, то всё равно будет работать нормально
@@РВККРВ Не стал ставить Exide. Поставил Varta на 110 Ah. Давно уже автомобиль не был такой живой - без бензина можно ездить (шутка). Пропала масса ошибок по электрике, как плюс.
Неподскажите ещё кое что, проблема такая автомобиль Audi Q7 2008 3.0 TDI, после замены аккумулятора стали повышены обороты вместо 800 стало 1100 постоянно что на прогретую, что на холодную, через раз открывается багажник, естественно слетели все Настройки, хотелось бы уточнить, точно ли это из-за того что я заменил в ней аккумулятор?
Надо было :установить новый аккумулятор, завести двигатель и посмотреть какое напряжение , а потом замерять после прописки. ИНТЕРЕСНО подымает прописка напряжение или нет . У меня такая же Ауди и тоже 13.5 в. после замены аккумулятора это маловато может нужно смотреть генератор?
@@петя777-ф6к хотя да, пишут в некоторых источниках, что должно быть 14, надо проверить клеммы под капотом, читал что они могут греться и их нужно пропаивать
Подскажи была ли такая проблема. У меня под капотом плюсовая клема горячая. Аккумулятор новый поставил, утром смотрю, показатель 60% если ещё постоит то 20% . Началось всё после ремонта генератора.
Добрый день, Марк подскажите что может быть, нет зарядки акб, но индикатор на табло не горит, началось всё после того как машина долго стояла и акб сел
@@Ralf5595 зеленое меню активируется вот так th-cam.com/video/xSHwrfkqi6Y/w-d-xo.html А красное меню - зажимается и удерживается SETUP и RETURN (первой нужно нажать именнj SETUP)
Доброго времени суток. Вы не подскажите, я снял АКБ для того чтобы подзарядить его дома и поставить обратно, нужно ли мне прописывать его. И какой номер у вашего диагностического кабеля? За ранее спасибо.
Здравствуй Марк. Посмотрел видео, включил, проверил, у меня 14v. показывает, ну думаю нормально, но практически каждый день висит ошибка 02256., но АКБ заряд 100%. А буквально вчера, взяла и вообще пропала зарядка и ошибка 02256 и 02252. Отдал на сто, пусть смотрят. У самого какие мысли, что может быть?
@@ИнформацияЗакрыта 02256 эта ошибка не очень серьезная, как я читал, она из-за тока утечки при незаведённом двигателе. По идее, может возникнуть если, например, не выключить видеорегистратор на ночь. Но это не 100%, так как дельной информации нашел немного
А какая сейчас кодировка в блоке? Из-за кодировки навряд ли аккумулятор может разрядиться, скорее всего дело в генераторе или силовых проводах. Если артикул по емкости около 85Ач, то достаточно просто поменять серийный номер, не меняя артикул. Предполагаю, что в Q5 будет так же как в А4, поэтому кодировка будет примерно такой 8K0915105D TU3 20200122EX - это на 80Ач Если на 92Ач - 000915105CE TU3 20200122EX (или 4F0915105E TU3 20200122EX) на 85 оригинальных аккумуляторов нет
Марк, нужен твой совет, у меня а4 б8. 2 года назад менял акум особо не запаривался, но заметил зарядка то есть то нет. в это году вообще перестал зарящать, видать полностью что-то где-то отвалилась или окислилась. мерю с гена, уходит все норм 14.3 а на акум приходит 12.3-12.8 акум высаживается в такие морозы((((может быть это в блоке зарядки аккумулятора, и есть ли он вообще на а4? Если есть мысля поделись плиз.
что по ошибкам? либо генератор не заряжает, либо клеммы под капотом уже сгнили, либо аккумулятор был разряжен. Нужно измерить напряжения на аккумуляторе при запущенном прогретом двигателе
Делал в 19 блоке. Только адаптацию. Может еще штото нужно прописать?спасибо за ответ, машина 2011 года. По ошибка ничего. Клеми вроде цели, генератор акум заряжал, но он за ночь проседал.Акум на ММІ показивает 100%. Буду дома измерею. Может действительно, чутка прокатитса :)
Многие говорят, что адаптация не обязательна, но рекомендуется в случае замены акб, особенно если изменилась емкость. Выбираете part number ближайшего по "Ач"
Добрый день! Как получить информацию, которая отображается в 8:42? Сервисное меню у меня активировано, подскажите, пожалуйста, как включить эту инфу (8:42)?
Марк здравствуй. В общем у меня видимо пришёл гаплык моему АКБ. 110-тый Бош стоит. Я так понимаю еще родной, с завода. Вот сейчас ищу что купить. Что вообще можно ставить, по ампер часам да и по пусковому току? Посоветуй пожалуйста.
У меня тоже был 110Ач аккум с током 520А, купил вместо него EXIDE EB950 95Ah 800А. По большому счету можно выбрать любой аккум 80-110Ач, главное, если стоял 110, а установлен 95 или другой, то нужно в блоку управления это указать, чтобы он правильно заряжался. Но если даже не прописать новый аккум, то всё равно будет работать
На А4 b8 какой-то особенный иммобилайзер, поэтому прописывать только у дилера, есть фирмы которые могут это сделать с помощью FVDI, но там это как-то костыльно получается. С помощью VAG-COM прописать новый ключ не получится 1000%
@@MarkBizin а скажите.я тут у вас читал что перед установкой надо зарядить тогда ставить и прописывать.чтоб заряд нормальный был бы?а то у меня пока холодная заряд 13.6 нагреется поднимется до14 в
Спасибо все понятно. У меня следующая проблема: на 11 году жизни заменил акб в фольцваген центре. В итоге акб заряжаётся не полностью. В Ауди центре сказали, что акб не прописали и без старого аккумулятора прописать новый не возможно ( старого к тому времени уже не было). Я сам прописал по Вашим рекомендациям ничего не помогло. Как ещё можно увеличить ток зарядки? Спасибо
А какое напряжение на клеммах аккумулятора при запущенном двигателе? Часто читал про проблему с плюсовой клеммой под капотом, там плохой контакт, она греется и от генератора аккумулятор плохо заряжается
Mark Bizin на клеммах 12,7. Клеммы хорошие не греются. Двигатель запускается хорошо. Стоит Вебасто. Через полчаса работы подогрева двигатель заводится. Можно ли со сканера увеличить ток?
@@стендер228-б3щ _"на клеммах 12,7"_ АКБ заряжается не полностью потому что генератор не выдаёт напряжение, при котором АКБ способна зарядиться полностью. Генератор труп.
Подскажите . У меня а6 С6 2011 года 3.0 TFSI стоит ещё родной акб . Думаю поменять его. Если поставлю такой же, нужны кодировки ? У меня стоит 110 ач Молл
Здравствуйте, таков вопрос, только купил audi a6c6, и хочу поменять акум на exide 110 с пусковым 850, прописывать все равно нужно, заранее прошу прощения если это глупый вопрос, но просто первый автомобиль и понемногу пытаюсь узнавать его
Вообще, эту процедуру многие не делают, но если есть свой диагностический кабель, то можно и адаптировать. Но ради это обращаться в сервис я бы не стал
А где серийный номер батареи узнать писец, дождь херачит, я акб установил, сел в машину начал все делать как ты говоришь, а теперь блин мне опять все разбирать и лезть искать серийный номер оуительно???!!!
Марк привет! Если я снял АКБ и поставил его на зарядку и спустя 13 поставил АКБ назад! Подключил Васю и сбросил все ошибки, в том числе и ошибку по АКБ! Нужно ли прописывать старый АКБ?
Марк привет! Ну вот и мой АКБ наверное уже подлежит замене, как никак 13 год пошёл , а АКБ все ещё с завода! Проблема именно в АКБ, быстро стал садиться, с электроникой все ок! Подскажи пожалуйста что можно поставить на мою Ауди а6 с6 3.0 TDi 2007 233лс? Родной Варта на 110Ач, емкость хочу оставить такую же!
Скажи пожалуйста у меня на ауди ку 7 аккумулятор умер , стоит оригинал варта 12 года , на нём нет маркировки АGM , не могу понять какой мне покупать? Он щелочной значит или как определить Его ?
@@ДенисХисматулин-м3ц я думаю, самый верный способ - запросить артикул аккумулятора в каком-то магазине запчастей (exist, autodoc, emex) по vin номеру автомобиля, а там уже исходя из артикула оригинального аккумулятора можно подобрать аналог
Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin
и ВК: vk.com/markbizin
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Всем привет. Столкнулся с проблемой быстрого разряда аккумулятора на А6с6. Машину брал не новую, но старый хозяин заверил,что аккум совсем свежий . Не поверил, купил новый, поставил, прописал, а проблема быстрого разряда осталась. Поиски утечек ничего не дали-все в норме. Но электрик оказался упертым и грамотным. В итоге нашли причину быстрого разряда--перед установкой аккумулятор нужно полностью зарядить, ибо мозги машины считают, что установлен полностью заряженный аккум и поддерживают ту ёмкость, какая была при прописке, попросту идёт недозаряд. Зарядил полностью и проблема пропала.Может что-то нелогично, но как есть. Кстати, и напряжение зарядки повысилось и по MMI и по тестеру с 14.05 до 14.4 в.
Спасибо за информацию, попробую для интереса зарядить аккум от розетки и прописать его ещё раз
Спасибо
Весь интернет облазил , и в 61 группе говорили что в адаптацию нужно заходить , и в 19 группе . И только ты показал правильно , что нужно было в 07 -кодировку заходить . Респект ,подписка
Марк спасибо большое за ролики, очень информативно!
Спасибо. Есть идея_ сделайте видео по сбросу межсервисных интервалов и замену масла как выставить через 10 тыс км. У меня с завода было 15 тыс. Я поменял на 10 по факту, очень удобно. У вас хорошо получается. И межсервисный поставил на 3 года и 60 тыс км, чтоб не доставало напоминание. Думаю, народ оценит эту тему.
Про сброс межсервисного у меня уже есть видео)) но я не стал менять интервал, так как меняю масло примерно раз в 7500 и фильтры салона и воздушный раз в 15000
@@MarkBizin ок
У меня была похожая ситуация, стоял АКБ на 110 прослужил долго, поменял на точно такой же АКБ как в видео 95 Exide Excell EB950, адаптировал так же, так вот он прослужил не больше двух лет, подделка скорее всего, на драйве нашел статью аналогичную по замене АКБ, так там 95 Exide Excell EB950 выглядит иначе и с глазком. Сейчас поставил оригинальный АКБ Варта с технологией AGM на 80А, дороже, но все отлично работает. A6C6 3.0 bbj
Мой пока живет, посмотрим как зимой будет
@@MarkBizin i kak on jesio żywyj ? Ili niet ? ;)
Важный момент знать какой АКБ вы ставите AGM или обычный ,кодировки под них разные!после кодирования нужно зайти в 17 канал 19 блока на ресте! там будет написано В НОРМЕ,НЕ ВНОРМЕ. дорест 61блок 7канал.
Привет Я купил, EXIDE AGM 95/ 850 как узнать какой код на нем? Подскажите не могу адаптировать
Огромное спасибо за ролик и отдельно за то, как можно проверить заряд аккумулятора и остальную информацию! Вы меня спасли от траты 185 евро на новый аккумулятор!
Приколист. Сказал: откручиваем вначале минус, а сам открутил первым плюс :)))
Правда я тоже обратил вниманя как сказал так не делал
а по моему правильно сделал - я точно так же откручиваю сначало минус, но не на Аке а на корпусе - как по мне, то сподручней.
НАХУЙ ЧТО ЗАПИСЫВАЮТ НИЧО НИ ВИДНА КАГДА РАСКПЗЫВАЮТ ЗАЧЕМ ПИСАТ
Он открутил минус от кузова, так что все правильно
Спасибо, как всегда полезно. У меня тоже родной акум еще и ему 11 лет, зимой туговато крутил в морозец, тоже скоро менять придется
У меня зимой нормально схватывал, но то что на MMI состояние показывал 10-20% это настораживало, поэтому решил поменять летом, чтобы зимой руки не отморозить в случае если не заведётся
10-20% - это не процент заряда аккумулятора, а процент вероятности успешного пуска авто! Поэтому он быстро растет при заведенном авто!
Many thanks for this tutorial, it is very useful. By the way, I have read that voltage during engine idle should be around 14,2 V, measured with all electrical accessories switched off.
Thank you, I already learned that the voltage should be 14-14.3 V. Perhaps the generator problem or this www.drive2.ru/l/494370115735781381/
Марк привет, помоги пожалуйста адаптировать аккумулятор Fiamm titanium l5 100p 100ah.нужен код
Спасибо огромное за такие видео)
Спасибо все делал как ты, все четко
6:32 videoda benim aracınmda ayı hata var. Araç çalışmıyor audi a6 2.0 tfsi 12/2006 bateriyi söktüm yeni bateri taktım programlanmış gerekli
А если нет связи с блоком АКБ и не получается зайти в 61 канал? Проблема уже с самим блоком?
Ставил так без адаптаций,110А как и был,всё работает ошибок нет.
Не радуйся так быстро,ошибок и не будет ,не долго жить твоему акб осталось,надо прописывать обязательно,и еще важный момент нужно знать какой акб стоит AGM ИЛИ ОБЫЧНЫЙ .и кодировки под них соответственно разные.
Работает гад ещё.))Один раз правда дозаряжал зарядным,показалось что слабее заводил зимой.
Марк, добрый день. У меня ауди а6 c7 2.0 2013
Еду и вдруг загорелась лампа акума , акумулятор не заряжается и неисправность старт стоп. Потом перезапустил все ок стало. Изменений никаких не было в поведении, акум родной.
Генератор не выдает достаточного напряжения. Минимум 13.8, а так в норме 14.4-14.6.
это да( проблема скорее всего в клемме под капотом, на ней измерял напряжение - 14.1. Но я так и не попробовал измерить напряжение на самом генераторе
Гена выдает на этих машинах либо 14,3 в либо 15в ,более точно компом глянуть можно.
На А6С6 до температуры 80 градусов охлаждающей жидкости идет заряд на 0,4 В меньше. После прогрева сверх 80 гр будет 14.1-14.2. Так запрограммировано
Hello Mark! I ordered Exide AGM EK700 for my car, audi a4 b8. Can you please explain what numbers I need to enter and where the codes are on the battery? Thank you in advance!!!
My video is useful for audi a6, but for a4 b8 you should watch th-cam.com/video/IJAScg6JrYI/w-d-xo.html
I think for 70 ah codding is:
000915105DG TU3 590333C1DB
But in didn't check it
а как снять ту маленькую трубку для газов? не показали
На панели приборов не горят переключения передач вариатора C6
Здрастуйте Марк,у меня вопрос ,выход для трубки в акумуляторе есть с обоих сторон, с одной стороны аставляем трубку,а с другой стороны нужно ли открыть ? Или пускай будет закрито пропко?
С другой стороны нужно закрыть пробкой
А, так там трубка есть! А то я думал, как же держат аккумулятор в багажнике, если возможно выделение водорода? Машина у меня меньше недели, сам ещё не всё облазил.
Привет у меня тоже audi a6 c6 каким кабеломь потключат машину к ноутбуку.пажалусто подскажите.
Vcds
I seee much than 20 videos of coding and read 30+forums problem not solved...... B E S T VIDEO OF CODING BATTERY THANK YOU SO MUCH BROTHER best regrads from Slovakia 🔥
Jaki numer wpisałeś ten pierwszy. Mam taki sam akumulator
I wish this was in English but great video aha !!
Моё приветствие! Уже третий аккум меняю за два года, а6 с6 2007, больше суток не держит летом, зимой пол.сутки хватает чтобы не завелась машина. Говорят возможно утечка, но незнают наверняка, другие говорят, что возможно из-за того что не работает кнопка отключения MMI (увеличение громкости на «джойстике» при долгом нажатии должна отключать mmi, перестала отключать). Теперь посмотрел видео ваше, возможно из-за того что не прописал аккум когда менял. Глушённая практически за пол сутки спускается аккум до 10%, завожу, за пол часа поднимается до ста.
Я не думаю, что из-за адаптации, скорее всего есть утечка тока. Подсоединяйте мультиметр, ждите когда машина заснёт и смотрите ток, если будет большой, то по очереди выключайте предохранители и смотрите какой блок глючит
@@MarkBizin I have the same damn problem with my a8 d3 2007, in summer it holds charge for a day, but in winter, half a day and it is empety. I found out that disconnecting the optic connector from the bose amp will eventualy stop discharging the battery, but also you dont have mmi screen or features...
Did you solved your problem and how?
And tried for the sleep mode and pulling out fuses, it doesent change anything, it discharges with 8,2 amps, that is alot of discharge...
Напряжения мало коробка автомат может прыгнуть в аварий режим,у меня был такой случай ,поменял гену,и красавчик заряд 14,5
Она прыгает в аварию при 9-10 вольтах.
У меня тоже 13,8 на запущенном, перебрал генератор, поменял регулятор и вообще всё что можно, всё равно. Похоже, КЗ-витки, ну и хрен с ними.
Это не заряд акб а вероятность запуска
проверь гену, чет маловато он выдает зарада. нормально 14.2 должно быть
На клеммах под капотом 14.1, так что если и есть проблема, то искать в кабеле, идущем в багажник
прикольно на видосе говоришь первый снимать минус а на 5 минуте достаешь тягаешь акум с отключенным плюсом а минус не отсоединен
минут откручен с блока управления
А я так накинул клеммы под капот с другого аккума и поменял свой на новый.Все норм,без адаптаций.
на заведенной машине ? или нет? ивините за глупый вопрос
Спасибо Марк за видео инструкцию. Толково объясняете. Акб не новый, брал у приятеля (год эксплуатации и год в гараже пылился). Exide 100 Ah. В связи с чем решил прописать как 95Ah. Доступ через 61 блок. Плюс еще посмотрел какие варианты адаптации могут быть, т.е. если доступ будет только через 19ый th-cam.com/video/IJAScg6JrYI/w-d-xo.html
Спасибо
Вопрос без адаптации не получиться машину завести с новым аккумом?
Конечно получится, адаптация, в принципе, не обязательна, но если есть кабель, то не помешает
Спасибо большое! Скажите пожалуйста где скачать эту программу, и как подключить ноутбук к машине?
Нужен кабель vag-com hex+can vcds, у меея была версия 12.12, на авито полно в продаже
Вопрос: что такое VCDS? Требуется специальное диагностическое оборудование?
vcds это программа для кабеля vag-com, у нас еще он называется "вася диагност"
То есть если ставить новый аккум такой же ампераж ,то в принципе прописывать не нужно ничего,правильно понимаю?неважно какой фирмы если 110 и ставишь 110,то и не нужно адаптировать его...?
да, если кабеля нет, то можно и не прописывать, говорят, что есть какой-то внутренний счётчик старения батареи, но я 100% подтверждения этого не нашёл
Марк, спасибо за видео. А по каталогу производителя с какимим характеристиками стоял у вас аккумулятор? У меня тоже BDW 2,4 л, но Avant. Каталог производителя выдает мне при вводе VINa батарею на 110 Ah/520A. У вас так же или вы приобрели вариант в допуске?
По каталогу у меня тоже 110 аккумулятор. Но можно поставить чуть меньшей ёмкости, на форумах пишут, что даже если не прописывать в блоке управления, то всё равно будет работать нормально
Mark Bizin Буду ставить 110 А и пропишу. У Exide есть полный аналог - Excell EB1100. Надеюсь, что не попадётся подделка.
@@tubebreguet ну и как аккум??
@@РВККРВ Не стал ставить Exide. Поставил Varta на 110 Ah. Давно уже автомобиль не был такой живой - без бензина можно ездить (шутка). Пропала масса ошибок по электрике, как плюс.
Точнее это из-за того что я аккумулятор не адаптировал?
Please add english subs... Love the video's but subs would be s great idee 👍
Did it ask for radio code after battery change?
No
Хорошее видео спасибо вот скажите на пласм.кришке есть рисунок так ето что значит что прикурить сзади от аккум.нельзя судя по хрестику?спасибо
Вроде как нельзя, прикуривать нужно от клемм под капотом
@@MarkBizin марк спасибо😃
Неподскажите ещё кое что, проблема такая автомобиль Audi Q7 2008 3.0 TDI, после замены аккумулятора стали повышены обороты вместо 800 стало 1100 постоянно что на прогретую, что на холодную, через раз открывается багажник, естественно слетели все Настройки, хотелось бы уточнить, точно ли это из-за того что я заменил в ней аккумулятор?
Сомневаюсь, что это из-за аккумулятора. Я думаю, надо ошибки в первую очередь читать
Надо было :установить новый аккумулятор, завести двигатель и посмотреть какое напряжение , а потом замерять после прописки. ИНТЕРЕСНО подымает прописка напряжение или нет . У меня такая же Ауди и тоже 13.5 в. после замены аккумулятора это маловато может нужно смотреть генератор?
13,3-13,8 считается нормой, я думаю с геной всё в порядке
@@MarkBizin я узнавал сказали что должно быть больше , на реле регуляторе пишут 14.5 и у меня после замены аккумулятора неособо , что то изменилось
@@петя777-ф6к хотя да, пишут в некоторых источниках, что должно быть 14, надо проверить клеммы под капотом, читал что они могут греться и их нужно пропаивать
@@MarkBizin мне советовали в первую очередь замерить на самом генераторе ( бывает там плохой контакт но тяжело туда добраться)
А клеммы на аккумуляторе если плохие, то назаведеном двигателе попробуй рукой они будут греться
Подскажи была ли такая проблема. У меня под капотом плюсовая клема горячая. Аккумулятор новый поставил, утром смотрю, показатель 60% если ещё постоит то 20% . Началось всё после ремонта генератора.
Лично у меня такой проблемы не было, но у многих решается пайкой плюсовой клеммы, например, как тут www.drive2.ru/l/470500268052579059/
Добрый день, Марк подскажите что может быть, нет зарядки акб, но индикатор на табло не горит, началось всё после того как машина долго стояла и акб сел
Добрый. Трудно сказать, начните с чтения ошибок и размера напряжения на клеммах
hello can you please tell from where did you take the code number becouse i dont understand what you say help me please !
Information took on this forum www.audi-club.ru/threads/vag-com-vcds-kodirovki-adaptacii-voprosy.373991/
Я не могу открыть борт компьютера ММИ. Что мне делать скажите пожалуйста. Заранее благодарю.
Не очень понимаю, что именно вы пытаетесь открыть
@@MarkBizin зелёный или красный меню имею ввиду. Спасибо за ответ
@@Ralf5595 зеленое меню активируется вот так th-cam.com/video/xSHwrfkqi6Y/w-d-xo.html
А красное меню - зажимается и удерживается SETUP и RETURN (первой нужно нажать именнj SETUP)
Доброго времени суток. Вы не подскажите, я снял АКБ для того чтобы подзарядить его дома и поставить обратно, нужно ли мне прописывать его. И какой номер у вашего диагностического кабеля? За ранее спасибо.
не нужно. кабель vag-com hex+can 12.12
@@MarkBizin спасибо большое, успокоили 😊
Привет! 2012 Ауди а6 2.0т. Поменял акб, теперь не заводится вообще. Стартер крутит и всё, будто бензин не подаётся. Это надо прописывать акб?
Нет, проблема в чем-то другом
Ролик полезный...Подскажи а прикуривать от другого авто пробовал?
именно А6С6 не пробовал
@@MarkBizinавто не заводится в мороз...вот думаю или аккум снимать и заряжать или пробовать прикурить..?
@@alexbah804 лучше наверное прикурить, только на клеммы под капотом, а не напрямую в багажник
Доброе время суток,подскажите пож.после ремонта двс манитор ммi стал цветным но пропал звук,что делать.зарание благодарю.
Нужно ошибки сначала смотреть, причин может быть множество
В каком блоке смотреть,благодарю за ответ.аудиа6с6.
Здравствуй Марк. Посмотрел видео, включил, проверил, у меня 14v. показывает, ну думаю нормально, но практически каждый день висит ошибка 02256., но АКБ заряд 100%. А буквально вчера, взяла и вообще пропала зарядка и ошибка 02256 и 02252. Отдал на сто, пусть смотрят. У самого какие мысли, что может быть?
02252 обычно либо сдох генератор, может просто будет достаточно перебрать его, поменять подшипники, регулятор напряжения
@@MarkBizin 02256 висела практически каждый день последний месяц, но при этом АКБ был заряжен на 100%. Да и зарядка шла 14v.
@@ИнформацияЗакрыта 02256 эта ошибка не очень серьезная, как я читал, она из-за тока утечки при незаведённом двигателе. По идее, может возникнуть если, например, не выключить видеорегистратор на ночь. Но это не 100%, так как дельной информации нашел немного
Ну посмотрим что на СТО скажут.
Как прописать Bosh? Его нет в списке программы
Выбор vendor ни на что не влияет, главное правильно артикул выбрать в соответствии с объёмом аккумулятора
Марк, здравствуйте подскажите серийный номер exiDe 85ah.А то аккумулятору уже год,а я его не прописал и он с морозами разрядился.У меня ауди q5.
А какая сейчас кодировка в блоке? Из-за кодировки навряд ли аккумулятор может разрядиться, скорее всего дело в генераторе или силовых проводах. Если артикул по емкости около 85Ач, то достаточно просто поменять серийный номер, не меняя артикул. Предполагаю, что в Q5 будет так же как в А4, поэтому кодировка будет примерно такой 8K0915105D TU3 20200122EX - это на 80Ач
Если на 92Ач - 000915105CE TU3 20200122EX (или 4F0915105E TU3 20200122EX) на 85 оригинальных аккумуляторов нет
Спасибо!
Кан атабражать аккумулятор в ммi на audi a6 c7 2017
никак
на а6 с7 можно ли войти в показания аккумулятора?
В мультимедии такой опции нет
Марк, нужен твой совет, у меня а4 б8. 2 года назад менял акум особо не запаривался, но заметил зарядка то есть то нет. в это году вообще перестал зарящать, видать полностью что-то где-то отвалилась или окислилась. мерю с гена, уходит все норм 14.3 а на акум приходит 12.3-12.8 акум высаживается в такие морозы((((может быть это в блоке зарядки аккумулятора, и есть ли он вообще на а4? Если есть мысля поделись плиз.
Поищи информацию про силовой кабель под капотом, у некоторых он окисляется и заряд до аккумулятора не полностью доходит
@@MarkBizin проблема была в окисления плюса с генератора на стартере + переборка стартера. До него проблематично добраться на а4 ((((
Привер, поменял, по инструкции, вроде прописал. МмІ показивает 100% а на панельке горит, зарядите акумулятор, што может бить? Не подскажете?
что по ошибкам? либо генератор не заряжает, либо клеммы под капотом уже сгнили, либо аккумулятор был разряжен. Нужно измерить напряжения на аккумуляторе при запущенном прогретом двигателе
Делал в 19 блоке. Только адаптацию. Может еще штото нужно прописать?спасибо за ответ, машина 2011 года. По ошибка ничего. Клеми вроде цели, генератор акум заряжал, но он за ночь проседал.Акум на ММІ показивает 100%. Буду дома измерею. Может действительно, чутка прокатитса :)
Я поставил AGM может там другая кодировка? Не подскажете?
Привет, адаптация нужна только для версий с старт/стоп?
Я немогу найти парт намбер на моем акб но у меня не для старт/стоп. Спасибо
Многие говорят, что адаптация не обязательна, но рекомендуется в случае замены акб, особенно если изменилась емкость. Выбираете part number ближайшего по "Ач"
Привет,как поменять язык в а6с6???заранее благодарю 👍👍👍👍
Если про язык на MMI, то нужно обновить версию, делается с помощью дисков, информации в интернете много
Добрый день,какой шнур используете ?
Добрый. Vag-com hex can vcds 20.4
@@MarkBizin Спасибо.
Здравствуйте подскажите пожалуйста если акб варта 80 Ah 800A AGM в каталоге такой нет каким номером прописать.
000915105DH - 80 аh /380A
Спасибо
Купил АКБ EXiDE AGM 95/850 ,, подскажите какой код прописать и где его найти? СПС.
Всё рассказано в видел, коды батарей по Ач в описании к видео
@@MarkBizin напиши какой-то код в этом,не могу разобраться. Ауди а6 с 6.
Добрый день! Как получить информацию, которая отображается в 8:42? Сервисное меню у меня активировано, подскажите, пожалуйста, как включить эту инфу (8:42)?
В этом видео th-cam.com/video/xSHwrfkqi6Y/w-d-xo.html
@@MarkBizin Уровень заряда аккумулятора показывает, не показывает напряжение заряда и всё такое… нет инфы, как в этом видео в 8:42
@@arkharkh_k9370 зажимается Setup + Return - Interfacebox - нижняя левая кнопка Parameter
как в этом видео th-cam.com/video/msuwyjJ6EIQ/w-d-xo.html
Марк здравствуй. В общем у меня видимо пришёл гаплык моему АКБ. 110-тый Бош стоит. Я так понимаю еще родной, с завода. Вот сейчас ищу что купить. Что вообще можно ставить, по ампер часам да и по пусковому току? Посоветуй пожалуйста.
У меня тоже был 110Ач аккум с током 520А, купил вместо него EXIDE EB950 95Ah 800А. По большому счету можно выбрать любой аккум 80-110Ач, главное, если стоял 110, а установлен 95 или другой, то нужно в блоку управления это указать, чтобы он правильно заряжался. Но если даже не прописать новый аккум, то всё равно будет работать
@@MarkBizin А 80-тый тоже потянет? В принципе я тоже хочу 95-тый поставить.
@@ИнформацияЗакрыта 95 оптимальный вариант, я думаю, и по стоимости и доступности в магазинах. А 80 ставили вроде как на вариант с двигателем 2 литра
@@MarkBizin А какой пусковой должен быть?
@@ИнформацияЗакрыта регламента нет, главное не очень большой
Здравствуйте подскажите. А для то кого акб (ERGINEX 110ah/850a) придусмотрин арт? Если да то где можно посмотреть?
В описании к видео есть артикул для 110Ач
@@MarkBizin а то что там 520а а у меня 850а это не имеет значения?
@@викторконовалов-с1ы не имеет
@@MarkBizin спасибо
Привет ...А что это за программа у тебя в компьютере? Как мне его скачать себе?
Программа vcds, ссылку дать не могу, а то одно видео уже забанили
Привет,полезные видео,спасибо. А ты не знаешь как прописывать второй ключ на А4B8?Купил у дилера,но они мне его не прописали
На А4 b8 какой-то особенный иммобилайзер, поэтому прописывать только у дилера, есть фирмы которые могут это сделать с помощью FVDI, но там это как-то костыльно получается. С помощью VAG-COM прописать новый ключ не получится 1000%
Как называется диагностический провод
Vag-com hex+can
Покажи как делать адаптация руля
Просто проехаться, после нескольких поворотов всё само настроится
Борый День неподскажиш какой part namber у акб exside 950 ah 850a AGM непойму где его искать?
наверно не 950Ая, а 95Ач. если для А6С6 тогда 000915105DK
@@MarkBizin спасибо большое
@@MarkBizin а скажите.я тут у вас читал что перед установкой надо зарядить тогда ставить и прописывать.чтоб заряд нормальный был бы?а то у меня пока холодная заряд 13.6 нагреется поднимется до14 в
Privet,samamu Audi A4 b7 Sline na majom navernoe takze nada adaptirovat akum?Ili po drugomu?
На А4B7 там вроде без адаптации меняется
@@MarkBizin Spasibo,nuzniji vidosi snimaesh dlja audi ljubiteleij poleznih.Udachi vroste kanala
А что выбирать если у меня украинский АКБ и его в списках фирмы нет?
выбрать любого другого вендора, это не имеет значения, главное правильно выбрать артикул по Ач
Спасибо все понятно. У меня следующая проблема: на 11 году жизни заменил акб в фольцваген центре. В итоге акб заряжаётся не полностью. В Ауди центре сказали, что акб не прописали и без старого аккумулятора прописать новый не возможно ( старого к тому времени уже не было). Я сам прописал по Вашим рекомендациям ничего не помогло. Как ещё можно увеличить ток зарядки? Спасибо
А какое напряжение на клеммах аккумулятора при запущенном двигателе? Часто читал про проблему с плюсовой клеммой под капотом, там плохой контакт, она греется и от генератора аккумулятор плохо заряжается
Mark Bizin на клеммах 12,7. Клеммы хорошие не греются. Двигатель запускается хорошо. Стоит Вебасто. Через полчаса работы подогрева двигатель заводится. Можно ли со сканера увеличить ток?
@@стендер228-б3щ думаю, что нельзя, по крайней мере такой информации не встречал
Mark Bizin спасибо за общение
@@стендер228-б3щ _"на клеммах 12,7"_
АКБ заряжается не полностью потому что генератор не выдаёт напряжение, при котором АКБ способна зарядиться полностью.
Генератор труп.
Подскажите . У меня а6 С6 2011 года 3.0 TFSI стоит ещё родной акб . Думаю поменять его. Если поставлю такой же, нужны кодировки ? У меня стоит 110 ач Молл
Если кабеля своего нет, то в принципе можно без кодирования
@@MarkBizin понял, спасибо
А скажи пожалуста где номера найти
все номера в описании к видео
Здравствуйте, таков вопрос, только купил audi a6c6, и хочу поменять акум на exide 110 с пусковым 850, прописывать все равно нужно, заранее прошу прощения если это глупый вопрос, но просто первый автомобиль и понемногу пытаюсь узнавать его
Вообще, эту процедуру многие не делают, но если есть свой диагностический кабель, то можно и адаптировать. Но ради это обращаться в сервис я бы не стал
@@MarkBizin тоесть пока можно и так, а не подскажете тогда ещё что за кабель и что за програма на ноутбук
@@SolarDuBaS нужен vag-com vcds, он же вася-диагност
@@MarkBizin спасибо большое)))
У меня 80 тоже 2.4 с6 заводской
А почему вы сами сняли сначала плюсов клемму,а сказали что минус первый
Потому что я плюс открутил с блока управления, так удобнее
@@MarkBizin и где логика?
А где серийный номер батареи узнать писец, дождь херачит, я акб установил, сел в машину начал все делать как ты говоришь, а теперь блин мне опять все разбирать и лезть искать серийный номер оуительно???!!!
Видео внимательно смотрели? Серийник любые 10 цифр от балды
@@MarkBizin ясно спасибо
А где ссылка на разные серийники?
Вся информация в описании к видео
@@MarkBizin простите не нашёл
Марк привет! Если я снял АКБ и поставил его на зарядку и спустя 13 поставил АКБ назад! Подключил Васю и сбросил все ошибки, в том числе и ошибку по АКБ! Нужно ли прописывать старый АКБ?
Не нужно
Его нужно прописывать, если ставить новый и с другой ёмкостью
Mark Bizin спасибо
Марк привет! Ну вот и мой АКБ наверное уже подлежит замене, как никак 13 год пошёл , а АКБ все ещё с завода! Проблема именно в АКБ, быстро стал садиться, с электроникой все ок! Подскажи пожалуйста что можно поставить на мою Ауди а6 с6 3.0 TDi 2007 233лс? Родной Варта на 110Ач, емкость хочу оставить такую же!
А что за прога у тебя стоит для адаптации?
Vcds он же "вася диагност"
Почему у тебя 1000 Об/мин?
Потому что двигатель не прогрет, потом холостые 700-800
Марк, у меня нет строки, Состояние аккумулятора, что это значит?
нужно активировать th-cam.com/video/xSHwrfkqi6Y/w-d-xo.html
Mark Bizin Спасибо ) всё получилось
Я уже так езжу год не прописал
Спасибо! А на а6 с5 1999г. тоже так?
В С5 по-моему просто так меняется
@@MarkBizin спасибо, а то только начинаю знакомиться с ней.
А не 800?
А как вы выставили русский язык?
он был изначально, на старых версиях MMI не было русского, но можно попробовать обновить на новую версию
@@MarkBizin Спасибо)
4:24 - когда снимаете клемму аккумулятора , то начинайте с минуса.
4:45 - открученный плюс
Провод минуса короткий, он откручен с клеммы с блока предохранителя
@@MarkBizin ладно)))) не прошло )))))
Гена малова то выдает.. должно быть хотя бы 14.2 на холостых
Гена выдавал нормально, у этом модели распространенная проблема с силовым кабелем, из-за него на аккум так мало приходит
А ШТО ПИСАЧ УЕСЛЬИ 98АН И 720А
ближайший 000915105DK - 95 аh /450A
@@MarkBizin Я первый раз за программа бывал неправильный код возможно такое что аккумулятор сухой сейчас
Марк можно тебе вопрос ?
можно
Скажи пожалуйста у меня на ауди ку 7 аккумулятор умер , стоит оригинал варта 12 года , на нём нет маркировки АGM , не могу понять какой мне покупать? Он щелочной значит или как определить Его ?
Ёмкостью стоит 110 А, не знаю какой покупать , щелочной или литиевый
@@ДенисХисматулин-м3ц я думаю, самый верный способ - запросить артикул аккумулятора в каком-то магазине запчастей (exist, autodoc, emex) по vin номеру автомобиля, а там уже исходя из артикула оригинального аккумулятора можно подобрать аналог
Sveiki. Kaip atrakinti daiktadeze. aciu audi a6 c6
А почему говоришь снимать нужно сначала минус, а сам снял плюс?
На 4:45 минус уже отключен от блока управления, так удобнее
000915105CF is AGN!
Не совсем понял я, если говоришь что нужно открутить первым минус а сам открутил первым плюс????? WTF
Плюс откручен не с аккумулятора, а с блока управления
Mark Bizin этого не было сказано что нужно откручивать с блока управления если это важно
@@kotkesha это не важно, можно и с клеммы открутить, можно и с блока, как удобнее, главное сначала +
Mark Bizin да я так и понял , не люблю отсоединять там где не надо и жалко что у тебя 3.0tdi было бы намного интереснее )