WAITING IN THE COCKPIT FOR OUR TAKEOFF SLOT: FUNCHAL / MADEIRA (FNC) 🇵🇹 | TAXIING, TAKEOFF, CLIMB

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 149

  • @hunttv71
    @hunttv71 8 หลายเดือนก่อน +16

    I've almost finished my BSc in IT Cyber Security however at the age of 25 I finally found something I have ambition and passion for and that's thanks to you. You are a prime example of what a pilot should be. Thank you so much for these videos, they are a delight to watch. Safe travels Captain!

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Thank you so much for sharing your very personal feedback and the kind words about my person! I whish you all the best for your career!

    • @Clousfr
      @Clousfr 5 หลายเดือนก่อน

      always work hard for your dreams!

  • @jjaus
    @jjaus 8 หลายเดือนก่อน +10

    Love how you keep passengers informed. Not all airlines do this. I really get annoyed when there are delays and no reason is given. If I know I am much happier.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +3

      Thanks for sharing your helpful feedback! If I fly as a passenger I also would like to be informed about what is going on and why is the plane departing late ..... So as a pilot I always ask myself: "What would I like to know if I would be a passenger on this flight?" After answering this question to myself, I do the detailed PA announcement about the current situation.

    • @drmal
      @drmal 8 หลายเดือนก่อน

      I agree, it's important to keep passengers informed, as long as it's a meaningful update. We flew home last week AKL-DOH-EDI, we sat on the apron at Auckland for nearly two hours because of "paperwork problems". There were twelve technicians on the apron around engine #2 for most of that time. It looked much more than "paperwork"!

  • @coachpilot1
    @coachpilot1 8 หลายเดือนก่อน +9

    Dear Stefan, I wanted to say big thanks to you, for all your videos. Next week I am starting my type rating, and your videos helped me keep my knowledge fresh and motivation high in the waiting period.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      It's great to hear that my videos help you during your pilot training! I wish you all the best for your type rating! Thanks a lot for supporting the channel as a member!

  • @Strathclydegamer
    @Strathclydegamer 8 หลายเดือนก่อน +5

    Superb, loved hearing your conversations with the Ground Handler! Must be a very unique relationship, friendly conversations with someone you’ve only seen through the cockpit window.
    One of many things to love about your content, it’s always something different. Even when it’s the same airport, there will be different conditions etc.

    • @Michal_rysuje83.
      @Michal_rysuje83. 8 หลายเดือนก่อน +3

      Yes this is the best channel ever i love it

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +2

      Thank you very much for your good feedback! Please tell everybody about the channel! Thanks in advance for your help! Have a great day!

  • @patrikkrispler5239
    @patrikkrispler5239 8 หลายเดือนก่อน +3

    22:06 Gutes Beispiel einer Checkliste als Sicherheitsbarriere, wenn korrekt angewendet! Super Video!

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +2

      Finde ich auch! Das zeigt, wie wichtig Checklisten sind! Vielen Dank fürs gute Feedback!

  • @andresteeg
    @andresteeg 7 หลายเดือนก่อน +2

    As always a perfect role model on crew communication, best airmanship. More than just fulfilling CRM criteria. Always great to listen to you.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  7 หลายเดือนก่อน +1

      Thank you so much for watching and for sharing your kind feedback! Have a great day!

    • @andresteeg
      @andresteeg 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@ApproachandDepartureVideos Thanks, and you!

  • @glennmoore8464
    @glennmoore8464 8 หลายเดือนก่อน +5

    so interesting seeing the procedures and the professionalism displayed . Interaction with the ground crew is also good to hear

  • @dasluder
    @dasluder 8 หลายเดือนก่อน +4

    My new favorite satuarday past time: Watching your newest video! Thank you so much!

  • @cactusbase3088
    @cactusbase3088 8 หลายเดือนก่อน +2

    Another outstanding video Captain Stefan. Thanks so much for allowing us all into your office. Great to hear all the interaction with your FO and ground crew during the wait for your takeoff slot. Very interesting and most editors would have cut this out and deprived us of these interactions.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Thank you so much for watching and for sharing your very helpful feedback! Have a nice day!

  • @hielkeflyklm
    @hielkeflyklm 8 หลายเดือนก่อน +2

    Mit großem Respekt für diesen Flughafen mit seinen Scherwinden seid Ihr einfach Klasse!

  • @neilking
    @neilking 8 หลายเดือนก่อน +1

    Outstanding! Thank you so much for resisting the temptation to cut or fast forward even if sitting waiting for the slot seems a little bit boring. Next time you go to Madeira, you must get a photo of the nice ground lady!

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Thanks for your great feedback! It is good to hear that you like the waiting time in the video. Have a nice day!

  • @cris2243
    @cris2243 8 หลายเดือนก่อน +1

    Super Video, wie immer. Stehe selber kurz vor Ende der ATPL-A Theorie und deine Videos sind Motivation für mich, auch nach einem langen Arbeitstag sich an den Schreibtisch zu hocken und zu lernen. Grüße aus Nürnberg😊

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +1

      Vielen Dank fürs gute Feedback! Es freut mich, zu hören, dass meine Videos Dich motivieren! Ich wünsche weiter viel Erfolg auf dem Weg zum Verkehrspiloten und hoffe, dass wir uns bald dann im Cockpit sehen. Viele Grüße nach Nürnberg!

  • @gunterebgen7321
    @gunterebgen7321 8 หลายเดือนก่อน +3

    There are daily live streams from Madeira Airport, sometimes with quite spectacular landings. It was very interesting to see (luckily quite unspectacular) approach and departure videos from the cockpit view. Many thanks for this!

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +1

      Thanks for watching and your good feedback! I have seen those livestreams before and even looked up one of my landings a while ago. You are right, this was a very unspectacular approach. I prefer approaches like this one.

  • @MrLewis555
    @MrLewis555 8 หลายเดือนก่อน +1

    What a great video, it was very interesting to hear your conversations with the ground crew about who also flies into the airport and from where. Thank you for leaving that in :)

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Thanks for watching and for sharing your helpful comment! Have a nice day!

  • @nigel190263
    @nigel190263 8 หลายเดือนก่อน +1

    Gentlemen another great video,thanks for posting.

  • @vintage0x
    @vintage0x 8 หลายเดือนก่อน +1

    Thank you as always for the brilliant upload, Captain Stefan! Ein schönes Wochenende.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Vielen Dank fürs Anschauen und das gute Feedback! Eine schöne Woche noch!

  • @michaeltyrer6468
    @michaeltyrer6468 8 หลายเดือนก่อน +1

    Very informative video. Thanks for the excellent work you do as pilots.

  • @Jan-ov5tm
    @Jan-ov5tm 8 หลายเดือนก่อน +2

    Wunderbar wie immer. Ich wünsche Ihnen schonmal frohe Ostern und happy landings.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Vielen Dank fürs Anschauen und die guten Wünsche! Ich wünsche auch alles Gute und noch eine schöne Woche!

  • @FinnRoß-q7x
    @FinnRoß-q7x 8 หลายเดือนก่อน +2

    Supertolle Einblicke wiedermal!

  • @hielkeflyklm
    @hielkeflyklm 8 หลายเดือนก่อน +1

    Fantastisch war der Take Off!

  • @drewflatt
    @drewflatt 8 หลายเดือนก่อน +1

    I have a bit of a fear of flying and after watching your videos it's really helped my anxiety tremendously, I just wanted to say thank you for this!

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Thanks a lot for watching and for your good and very personal feedback! I love to hear that my videos helped to reduce your flying anxiety. I wish you lots of nice and relaxing flights!

  • @filip7683
    @filip7683 8 หลายเดือนก่อน +1

    This is beautifull airport, I landing in funchal in last week in Microsoft flight Simulator, it is very nice approach on runway 05, greetings from Poland 😊

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +1

      Thanks for watching and for sharing your feedback! I wish you nice simulator flights! Greetings to Poland!

  • @diederikHV
    @diederikHV 8 หลายเดือนก่อน +1

    Thank you very much for this really nice video! I always appreciatie watching them, so calming and relaxing!

  • @DieZeitungsente
    @DieZeitungsente 8 หลายเดือนก่อน +1

    33:38 what does that mean, „transponder is set to number 2“?

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      We have 2 transponders and when the First Officer is pilot flying, transponder 2 is used and when the Captain is flying, transponder 1 is used. This is because the transponder transmits the associated altitude to ATC.

  • @tomfal6784
    @tomfal6784 8 หลายเดือนก่อน +1

    Wieder einmal ein tolles Video - Samstag ist Stefan-Tag - Und wieder sieht man, wie wichtig die Checklisten-Abarbeitung ist - Windows Closed - Upps 🙂

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Vielen Dank fürs Anschauen und das gute Feedback! Genau, hier sieht man sehr deutlich, wie wichtig die gewissenhafte Abarbeitung von Checklisten ist.

  • @thomashorsfield4474
    @thomashorsfield4474 8 หลายเดือนก่อน +2

    always great footage and educational

  • @mikepowell9326
    @mikepowell9326 8 หลายเดือนก่อน +1

    Hello flight deck great video as usual always look forward to all your videos

  • @sweiv
    @sweiv 8 หลายเดือนก่อน +1

    Amazing as always!! Thanks a looot

  • @Jil1A
    @Jil1A 8 หลายเดือนก่อน +1

    Would love to hear your explanation regarding the big gap between V1 and VR. Thank you.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +1

      The performance program gave us a V1 range as a result for the takeoff performance calculation. We took the low V1 value to increase our margin for a possible takeoff abort.

  • @duncanrathbone2658
    @duncanrathbone2658 8 หลายเดือนก่อน +1

    Thanks Stefan great as usual. Would love to see you land at Heathrow again with the lights working.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Thanks for watching and your good feedback! I hope to be back at Heathrow soon! Please stay tuned!

  • @wagnerpmelo000
    @wagnerpmelo000 7 หลายเดือนก่อน +1

    Greetings from Brazil. Please make the videos of full flight, evolving pushing back, taxing, taking off, cruising altitude; and then, descending, approaching procedure, landing and taxing to the gate. I Love watching the whole process. Nice videos.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  6 หลายเดือนก่อน

      Thanks for watching and your helpful feedback! Here is the playlist of all the fullflight videos which I published during the last time: th-cam.com/play/PLa2FUXnb0gRDxTwj--G07ivQQ80pe2eG4.html Greetings to Brazil!

  • @zaxareniasalvanou2778
    @zaxareniasalvanou2778 8 หลายเดือนก่อน +3

    Διαδικτυακέ μου φίλε , απολαμβάνουμε πάντοτε τα όμορφα ταξίδια που μας προσφέρετε , με τον επαγγελματισμό και τις ικανότητες σας , σας ευχόμαστε καλό Πάσχα με υγεία σε εσάς και στους δικούς σας ανθρώπους σας περιμένουμε στην Ελλάδα με χαρά , σας στέλνουμε χαιρετισμούς!

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +1

      Thank you so much for watching and your very good wishes! I also wish you all the best! Many greetings to Greece!

  • @birdman4274
    @birdman4274 8 หลายเดือนก่อน +2

    Great video 👍👍 . Any reason why FO would hand fly after the direct to DEGUN? Any procedural reason? Just curious.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +2

      Thanks! It is his own decision when to switch on the autopilot. No procedural reason.

  • @kiikokokoo
    @kiikokokoo 4 หลายเดือนก่อน +1

    Hallo, warum muss man das Bodenpersonal fragen bei Pushback, ob man das Triebwerk starten darf? Gibt es dafür Sicherheitsbestimmungen?
    Lg und danke für die tollen & informativen Videos! 👍🏼

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  4 หลายเดือนก่อน +1

      Wenn man ein Düsentriebwerk anlässt, wird auf der einen Seite Luft angesaugt und auf der anderen Seite Luft herausgepustet. Vor dem Anlassen müssen wir uns beim Bodenpersonal vergewissern, dass das Umfeld des Flugzeuges und der Triebwerke frei ist und wir weder etwas ansaugen können noch etwas wegblasen. Je nach Flughafen gibt es dazu genaue Vorgaben, an welcher Stelle auf dem Vorfeld die Triebwerke gestartet werden dürfen. Außerdem gibt es manche Pushback-Fahrzeuge, die eine schwache Leistung haben und es erfordern, dass wir erst nach dem Pushback die Triebwerke starten.

    • @kiikokokoo
      @kiikokokoo 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@ApproachandDepartureVideos Oh vielen Dank für die Antwort! Ich habe noch soviele Fragen, die ich gerne mal an Sie stellen würde. Ist es möglich per Mail Ihnen zu schreiben?
      Lg

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  4 หลายเดือนก่อน

      Fragen bitte unter den jeweiligen Videos als Kommentar stellen.

  • @MrGiloine
    @MrGiloine 8 หลายเดือนก่อน +1

    Thank you very much for this very nice vid.

  • @ritchie222
    @ritchie222 8 หลายเดือนก่อน +1

    Great video

  • @MPH1982
    @MPH1982 8 หลายเดือนก่อน +2

    Do you ever watch @madeiraairport’s live videos to see your approaches/departures back?

    • @MPH1982
      @MPH1982 8 หลายเดือนก่อน +1

      Love the conversations with the ground crew

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +2

      Thanks for watching and your feedback! Yes, I watched some of my own landings in the replay of the livestream.

  • @vplusah
    @vplusah 8 หลายเดือนก่อน +1

    What a beauty, both take off and fly through the clouds!
    Which thrust mode do you use more often, FLEX or TOGA?

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +2

      Thanks for your good feedback! Most of the takeoffs are done with Flex thrust setting. TOGA is used if we expect windshears or so, on contaminated runways or if the performance of the airplane does not allow us to takeoff with Flex thrust setting. This may be the case if the aircraft is heavy on short runways or with tailwind ...

  • @cjrp0
    @cjrp0 8 หลายเดือนก่อน +1

    What frequency was the FO transmitting on at the start? Hopefully not the cabin 😁

  • @lukasgraesslin
    @lukasgraesslin 8 หลายเดือนก่อน +1

    Very cool chat with ground there.

  • @Fakerbey
    @Fakerbey 8 หลายเดือนก่อน +1

    It's so nice video. Been a crazy flight simmer I got a lot of knowledge out of your videos. Would you consider please to add ED (more important) and/or SD screens? You could shrink a bit pilots view and put ED/SD in the middle. Thanks a lot! Waiting for new videos!

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +2

      Thanks for your feedback! I would like to add those screens, especially during the engine start ..... But it is way more difficult done than said. Reason are the very limited camera locations and reflections on the cockpit screens.

  • @kabanos737
    @kabanos737 8 หลายเดือนก่อน +2

    Will you be flying to Gdansk soon? I would love to see a video of that airport.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      I hope to be scheduled to Gdansk soon. But my schedule is always a surprise. So it may also take a while. Please stay tuned!

  • @CHCbe
    @CHCbe 8 หลายเดือนก่อน +1

    Awesome video, thanks for that! May I kindly ask why you are flying at an even FL? Isn't the plane flying east bound? Thanks!

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +1

      In general, you are right. But some airways and routings allow a different setup. After a while, we had to continue on an odd FL.

  • @sawyerhja
    @sawyerhja 8 หลายเดือนก่อน +1

    Excellent video, as always. Q - how does Predictive Wind Shear (PWS) work? And, it is always turned off after landing?

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +2

      Thanks you very much for watching, for your support of the channel as a member and for your question! The predictive windshear system takes data from the weather radar. It analyses the signal reflections and if it looks like possible windshear ahead, we get a warning during the approach "Go around, Windshear ahead!" or on the ground during or before the takeoff roll "Windshear ahead". We switch the PWS system to off after landing.

  • @LieutenantGarber
    @LieutenantGarber 8 หลายเดือนก่อน +2

    Hi Captain, are you able to state the date of this flight? If so will see it I can marry up your video with the live airport stream @MadeiraSpotting 👍

    • @Strathclydegamer
      @Strathclydegamer 8 หลายเดือนก่อน +1

      On previous videos the Captain has politely declined to provide that sort of information for his privacy

    • @LieutenantGarber
      @LieutenantGarber 8 หลายเดือนก่อน +2

      OK yeah sounds fair enough, would have be cool though!

    • @LieutenantGarber
      @LieutenantGarber 8 หลายเดือนก่อน

      Well I found it!! But won't share link if it's not the done thing 🙂

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +1

      Thanks for your question. As stated by others, I do not public release the exact date and time of a flight. This is due to privacy concerns. I ask for your understanding. But, I may contact you in the future if I produce the next Madeira video. Maybe we can set something up to combine views from the ground with views from the cockpit.

  • @madeira69
    @madeira69 8 หลายเดือนก่อน

    Great video, just one question, why did the first officer take off his seat belt on take off? 😀

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Thanks for watching and your feedback! We both wear the full seatbelts, including the shoulder harnesses, during the takeoff. See here: 31:12 After the takeoff, the First Officer opened the shoulder harness at 32:04 but kept the lap belt on. We keep the lap belts on during the full flight. We also strongly recommend that all passengers keep the lap belts on when seated. For takeoffs and landings, we use the shoulder harnesses in addition. Some pilots release the shoulder harness earlier and some later.

  • @mst3943
    @mst3943 8 หลายเดือนก่อน +1

    What a great video. Unbeschreiblich!! Ich hätte ein request: ein Visual auf die 23 in Split mit Kommentar 😀

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Vielen Dank fürs gute Feedback! Ich hoffe, bald mal wieder nach Split geplant zu werden. Und dann müsste ja noch der Wind aus der passenden Richtung kommen, damit Runway 23 in Betrieb ist. Der Dienstplan ist immer eine Überraschung. Deshalb kann es noch etwas dauern. Bitte um Geduld.

  • @marioschmitz4875
    @marioschmitz4875 8 หลายเดือนก่อน +1

    Ein sehr gut gemachtes Video vom Abflug vom Christiano Ronaldo Flughafen von Funchal auf Madeira darf ich eine Frage stellen ist dieser Flughafen für die A380-800 geeignet wenn er über den Atlantik Probleme bekäme? Danke für das Video bitte machen Sie so weiter Frohe Ostern 2024

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Vielen Dank fürs Anschauen und das gute Feedback! Lang genug ist die Runway für den A380. Allerdings muss sie auch das Gewicht aushalten können und die Infrastruktur des Flughafens muss auch passen. Außerdem braucht man für Funchal eine gültige Einweisung im Simulator ... Aufgrund dieser Punkte und der Windsituation wäre er deshalb als Ausweichflughafen nur im absoluten Notfall eine Option. Das gilt im übrigen auch für andere Verkehrsflugzeuge. Mit einem defekten Flugzeug sucht man sich lieber einen anderen Flughafen aus.

  • @Theo-mb2dd
    @Theo-mb2dd 8 หลายเดือนก่อน +1

    captain, can I ask your opinion on pilot-less planes in the future? I know airbus is pushing toward that goal, but as a future student pilot ( I still need to begin my atpl) this job threat scares me a lot

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Thanks for watching and your question! We know that it is in general possible to produce airplanes that are flying by themselves. The emergency mode of several modern small business airplanes is able to navigate and land on the next suitable runway if the pilot is incapacitated. Also, it is possible to fly planes via remote control. We know this from military drones. My personal opinion is that we will see 2 pilots in large passenger airplanes for the next few years and if a good bullet proof emergency technology is available and it is accepted by the passengers, only one pilot may be flying the plane with an automatic backup system and possible remote control. Maybe the passengers will not accept to be flown by just one pilot and they will fly with the "two pilot" airline.

    • @Theo-mb2dd
      @Theo-mb2dd 8 หลายเดือนก่อน

      Thanks for your insight. One pilot in the cockpit would slice in half the job places around the world...that s a lot to ponder before investing 80k in a licence

  • @HolgerTeutsch
    @HolgerTeutsch 8 หลายเดือนก่อน +1

    Das warten auf den Slot ist dann die touristische Komponente, oder?😊

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Das ist eine gute Beschreibung! Das Warten verlängert unseren Aufenthalt auf der Insel. Vielen Dank für die Unterstützung des Kanals als Mitglied!! Einen schönen Tag noch!

  • @jofathan
    @jofathan 8 หลายเดือนก่อน +1

    I am just curious: are you not required to wear the shoulder belts for take off?
    What a great view and nice teamwork. These videos are always a pleasure.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +1

      Thanks for watching and your good feedback! We both are wearing the shoulder belts for takeoff.

    • @jofathan
      @jofathan 8 หลายเดือนก่อน

      @@ApproachandDepartureVideos but it seems like the FO is only wearing the lower hip belts, whereas the Captain appears to wear the full harness?

    • @-DC-
      @-DC- 8 หลายเดือนก่อน

      Clearly puts them on 27:34

    • @jofathan
      @jofathan 8 หลายเดือนก่อน

      @@-DC-ah, you are correct. I was confused because they were removed so quickly at the “positive rate” callout.

  • @hielkeflyklm
    @hielkeflyklm 8 หลายเดือนก่อน +2

    Na dann ist es halt so mit der Verspätung. Hauptsache ist doch dass wir sicher und gut nach Hause kommen. Das kann diesen Urlaub auf dieser wunderschönen Insel doch nicht mehr schmäleren!

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Danke für den Kommentar! Das finde ich natürlich auch. Die Verspätung in Düsseldorf betrug dann nur ein paar Minuten. Allerdings wären wir ohne diese Beschränkungen von der Flugsicherung vor der geplanten Ankunftszeit angekommen.

  • @jurgenhahnke121
    @jurgenhahnke121 8 หลายเดือนก่อน +1

    Super Video hoffe du fliegst am 02.07.24 von Düsseldorf aus nach palma de mallorca 😂

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Das kann ich noch nicht beantworten. Die Dienstpläne kommen immer am 25. des Vormonats.

  • @andrewchild1592
    @andrewchild1592 8 หลายเดือนก่อน

    Why did the PM on takeoff not have his shoulder harnesses on 🤔

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Please watch again: During the takeoff, we both had our shoulder harnesses on.

  • @The_Devil_Riser
    @The_Devil_Riser 8 หลายเดือนก่อน

    Is there a reason the young guys wear the shoulder belts as little as possible ?

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      They have to be used for takeoffs and landings. The lap belts are used during the whole flight. Every pilot is a little different. Some use the shoulder belts longer and others shorter.

  • @tidenhub71
    @tidenhub71 8 หลายเดือนก่อน +1

    So einen Start wünsche ich mir immer als Passagier. Volle Lotte rein und ab dafür ... 😏😏

  • @aburr518
    @aburr518 7 หลายเดือนก่อน

    I'm legally blind and dean of this being my life lol God bless you

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  7 หลายเดือนก่อน

      Thanks for sharing your very personal feedback! All my best wishes to you!

  • @florianris7893
    @florianris7893 8 หลายเดือนก่อน +2

    Hören beide Piloten die Person am Boden wenn ein Pilot mit Ihr redet oder immer nur einer.?? Würde mich mal interessieren….

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Solange das interphone system kontinuierlich eingeschaltet ist, hört der Mensch am Boden, was im Cockpit gesagt wird. Man kann das umgehen, indem wir im Cockpit das Interphone System noch nicht einschalten und damit nicht über den Kopfhörer und das Mikrofon miteinander sprechen. Dann drücken wir nur die Sprechtaste, wenn wir etwas direkt dem Menschen am Boden sagen wollen.

    • @florianris7893
      @florianris7893 8 หลายเดือนก่อน

      @@ApproachandDepartureVideosVielen Dank für die Antwort!!

  • @heddak0076
    @heddak0076 8 หลายเดือนก่อน +1

    14:56 very funny :D :D :D

  • @MELVYNN_FOREST
    @MELVYNN_FOREST 8 หลายเดือนก่อน +1

    Are they on ground frequency when they talk to the woman about the plane going from JFK to Madeira? I notice they dont touch anything whilst talking to her, so does that mean ground is always listening to what is said in the cockpit as long as they are on ground frequency?

    • @SplashTubeMc
      @SplashTubeMc 8 หลายเดือนก่อน +1

      The woman is connected directly to the aircraft so they are not talking on a public frequency. I think you need to have the Radio panel set to INT, so that all communication is shared with anyone connected to the aircraft without having to use push to talk. But I am not sure, as I also want to know that :D

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +1

      She is connected with her headset to the cockpit interphone. When we switch the interphone to INT, the interphone system is permanently on. Everybody can talk and also everybody can hear what the others are saying. If we do not want the ground crew to hear our conversation, we can keep the interphone off and use the push to talk button to transmit dedicated messages to the ground crew. After the pushback is finished we would then switch the interphone on.

  • @grachoderunwiderstehlichen
    @grachoderunwiderstehlichen 8 หลายเดือนก่อน

    Thank you both , dank an euch beiden ... Script's are a reason not the skill's of this job-profile➡️ aeropilot
    nicht mehr zeitgemäße vorschriften ähnlich unimog c1e oder ce beides fährt sich gleich ... 30k für ne'flugausbildung bei unsere lufthansa , vorher noch segelflug ausbildung - ist mir zu teuer wenn piloten nicht alles fliegen dürfen !

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      Die Verkehrspilotenausbildung führt zu einer Lizenz mit der man Flugzeuge im gewerblichen Verkehr fliegen darf. Allerdings benötigt man für unterschiedliche Flugzeugtypen noch eine Typenberechtigung. Das ist auch gut so, denn zum Beispiel sind Boeing 737 und Airbus A320 sehr verschiedene Flugzeuge. Wer eine Boeing 737 fliegen kann, kann natürlich auch einen Airbus A320 fliegen. Allerdings erst nach entsprechender Schulung dafür. Diese Schulungen dauern nur ein paar Wochen und werden von den Flugzeugherstellern, den Fluggesellschaften und auch von Flugschulen durchgeführt.

  • @davza108
    @davza108 8 หลายเดือนก่อน +4

    8:55 haha oops

    • @tpottrell
      @tpottrell 8 หลายเดือนก่อน +3

      i wonder who did get the initial call 😂

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน

      I think it was just switched off. So nobody got the call. If you do not select a certain radio, the call does not go anywhere.

  • @arthurclarke905
    @arthurclarke905 8 หลายเดือนก่อน

    8.55 Language Timothy !

    • @cactusbase3088
      @cactusbase3088 8 หลายเดือนก่อน

      Love it. 99.5% of viewers would not understand the reference you made. Thank goodness Captain Stephan is not Timothys mother!

  • @jimkellum7552
    @jimkellum7552 8 หลายเดือนก่อน

    The first officer does not have his seat belt fasten for takeoff - bad error.

    • @ApproachandDepartureVideos
      @ApproachandDepartureVideos  8 หลายเดือนก่อน +1

      Your statement is wrong. I suggest that you watch the takeoff part of the video again. We both wear the full seatbelts for takeoff.

  • @zigzag7263
    @zigzag7263 8 หลายเดือนก่อน +2

    Material für Genießer

  • @mr_matcheu
    @mr_matcheu 8 หลายเดือนก่อน +1

    Nice video as always !!
    Following the conversation with the ground staff about the flights to JFK, Flightradar24 made a video about them flying from Açores to New York : th-cam.com/video/XHhqQaTVKbg/w-d-xo.html
    Happy Easter everyone !